Kongo Demokraatlik Vabariik - República Democrática del Congo

Sissejuhatus Kongo Demokraatlik Vabariik (République démocratique du Congo sisse Prantsuse keel) on riik, mis asub kesklinnas Aafrika, mis hõlmab suurt osa vesikonnast Kongo jõgi. Varem tuntud kui Zaire, Kongo-Kinshasa või Belgia Kongo, on üks maailma suurimaid riike, mis piirneb Angola, Kongo Vabariik, Kesk-Aafrika Vabariik, Lõuna -Sudaan, Uganda, Rwanda, Burundi, Tansaania Y Sambia.

Kapital Kinshasa Idioom Prantsuse keel Pind 2 345 409 km² Rahvaarv 99 320 000 (2019) Valuuta Kongo frank Ajavöönd UTC 1 ja UTC 2 Telefoni eesliide 243

Mõista

Geograafia

Kongo Demokraatlik Vabariik on tõesti tohutu. See on 2 345 408 ruutkilomeetrit (905 567 ruut miili) suurem kui Hispaania, Prantsusmaa, Saksamaa, Rootsi ja Norra koondpindala või peaaegu kolm ja pool korda suurem kui Texas.

Riigi iseloomulik tunnus on suuruselt teine ​​vihmamets maailmas. Suured ja väikesed jõed on levinud kogu riigis ning kehva teedevõrguga jäävad need tänaseni peamiseks transpordivahendiks. Kongo jõgi on maailma suuruselt kolmas jõgi, mida mõõdetakse tühjenemise järgi; see jätkub isegi Atlandi ookeani, moodustades veealuse kanjoni umbes 50 miili (80 km) mandrilava servani. Samuti on see üks maailma sügavaimaid jõgesid, mille sügavus on kuni 220 m (720 jalga). Tänu tohutule veekogusele, sügavusele ja kärestikele on Kongo jõgi koduks suurele hulgale endeemilistele liikidele. Kongo jõgi "algab" Kisangani lähedal Boyoma juga. Nende jugade kohal on jõgi tuntud kui Lualaba jõgi, mille pikim lisajõgi ulatub Sambiasse. Obangui jõgi moodustab enne Kongo jõkke suubumist piiri Kongo Demokraatliku Vabariigi ja Kesk-Aafrika Vabariigi / Kongo-Brazzaville'i vahel.

Albertine Rift, Ida -Aafrika haru, kulgeb mööda Kongo Demokraatliku Vabariigi idapiiri. Ta vastutab Tanganyika, Kivu, Edwardi ja Alberti järve eest. Lõhe kõrval on rida kustunud vulkaane ja kaks vulkaani, mis on endiselt aktiivsed. Rwenzori ja Virunga mäed Rwanda piiri ääres on üsna maalilised, kõrguvad lopsakate troopiliste metsade keskel ja vahel salapäraselt udus. Mitmed tipud ületavad 4000 m (13 000 jalga). Nyiragongo mäel on üks neljast pidevast laavajärvest maailmas.

Ainus osa riigist, mida ei kata lopsakad metsad, on lõuna, Kasai provintsi ümbrus, mis sisaldab peamiselt savannid ja rohumaad.

Ajalugu

Mitme aastatuhande jooksul elasid nüüd Kongo Demokraatlikku Vabariiki moodustaval maal sajad väikesed jahimeeste / korilaste hõimud. Tihe troopiline metsamaastik ja vihmane kliima hoidsid piirkonna elanikkonda madalal ja takistasid arenenud ühiskondade loomist, nii et tänapäeval on nende ühiskondade jäänuseid vähe. Esimene ja ainus märkimisväärne poliitiline võim oli Kongo kuningriik, mis asutati umbes 13.-14. Kongo kuningriik, mis levis üle praeguse Põhja-Angola, Cabinda, Kongo-Brazzavilley Bas-Kongo, sai üsna rikkaks ja võimsaks, kaubeldes teiste Aafrika rahvastega elevandiluust, vasenõudest, riidest, keraamikast ja orjadest. (Ammu enne seda) Eurooplaste saabumine). Portugaallased võtsid Kongoga ühendust 1483. aastal ja suutsid peagi kuninga ristiusku pöörata, millele järgnes suurem osa elanikkonnast. Kongo kuningriik oli peamine orjade allikas, kes müüdi vastavalt Kongo seadustele ja olid enamasti sõjavangid. Pärast tippu jõudmist 15. sajandi lõpus ja 16. sajandi alguses nägi Kongo Kuningriik ägedat konkurentsi troonipärimise pärast, sõda idapoolsete hõimudega ja mitmeid sõdu portugallastega. 1665. aastal said portugallased lüüa Kongo kuningriigi ja lakkasid olemast, kuigi Kongo kuninga suuresti tseremoniaalne positsioon püsis kuni 1880. aastateni ja "Kongo" jäi Kongo delta ümbruses asuva hõimukogumiku nimeks. jõgi. Kivu ja selle lähedased piirkonnad Uganda, Rwanda ja Burundi olid orjade allikaks Sansibari araabia kaupmeestele. Kuba Föderatsioon Kongo Demokraatliku Vabariigi lõunaosas oli piisavalt isoleeritud, et vältida orjapidamist ja isegi tõrjuda Belgia katseid nendega kokku puutuda alates 1884. aastast. Kuba Föderatsioon lagunes 1900. Mujal eksisteerisid vaid väikesed hõimud ja lühiajalised kuningriigid.

Maa, mis on nüüd Kongo Demokraatlik Vabariik, oli viimane Aafrika piirkond, mida eurooplased avastasid. Portugallastel ei õnnestunud kunagi Atlandi ookeani rannikust kaugemale kui üks -kakssada kilomeetrit reisida. Uurijad tegid kümneid katseid Kongo jõest ülesvoolu sõita, kuid kärestikud, neid ümbritsev läbitungimatu džungel, troopilised haigused ja vaenulikud hõimud takistasid isegi kõige paremini varustatud rühmadel reisimast kaugemale esimesest juga 160 km. Kuulus Briti maadeavastaja dr Livingstone hakkas 1860. aastate keskel uurima Lualaba jõge, mis tema arvates oli ühendatud Niilusega, kuid mis tegelikult on Ülem-Kongo. Pärast kuulsat kohtumist Henry Morton Stanleyga 1867. aastal mööda Kongo jõge Stanley basseini äärde, mille piiriks on nüüd Kinshasa ja Brazzaville. Sealt rändas ta maismaal Atlandi ookeani.

Belgias soovis armukade kuningas Leopold II meeleheitlikult, et Belgia saaks koloonia teiste Euroopa võimudega sammu pidamiseks, kuid Belgia valitsus (ta oli põhiseaduslik monarh) korduvalt nurjas. Lõpuks otsustas ta, et saab ise tavakodanikuna koloonia ja organiseeris "humanitaarorganisatsiooni", et luua eesmärk Kongo nõudeks, ja asutas seejärel mitu kestaettevõtet. Vahepeal otsis Stanley oma unistuste projektile rahastaja: raudtee, mis läbiks Kongo jõe alamjooksu, võimaldades Kongo ülemise 1000 miili lõigu aurikutel avada rikkust Aafrika. ". Leopold leidis Stanleyst endale kaaslase ja tegi talle ülesandeks ehitada Kongo jõe äärde kindlused ja osta hõimujuhtidelt suveräänsus (või tappa need, kes seda ei soovinud). Kongo ülemisse ossa ehitati mitu kindlust, töölised ja materjalid rändasid Sansibarist. Aastal 1883 õnnestus Stanley reisida maismaalt Atlandi ookeanist Stanley Poolini. Ülesvoolu jõudes avastas ta, et Zanzibari võimas ori sai oma tööst teada ja vallutas Lualaba jõe ümbruse, võimaldades Stanley'l ehitada oma viimane kindlus Stanley juga (kaasaegse Kisangani koht) alla.

Kongo vabariik

Kui Euroopa riigid jagasid 1885. aastal Berliini konverentsil Aafrika omavahel Rahvusvaheline Kongo ÜhendusAinus aktsionär Leopold saavutas ametliku kontrolli Kongo üle. Kongo vabariikloodi, sisaldades kogu kaasaegset Kongo DV -d. Kuna Leopold ei vaja enam AIC -d, asendas ta sõprade ja äripartneritega ning asus kiiresti Kongo rikkustesse. Iga maa, mis ei sisaldanud asulat, loeti Kongo omandiks ning riik jagati eratsooniks (riigi ainuomand) ja vabakaubandustsooniks, kus iga eurooplane sai osta 10-15-aastase rendilepingu ja jääda. kogu sissetulek. nende maast. Kartes, et Suurbritannia neemekoloonia Katanga annekteerib (väites, et Kongo ei kasutanud seda õigust), saatis Leopold treppide ekspeditsiooni Katangasse. Kui läbirääkimised kohaliku Yeke kuningriigiga katkesid, pidasid belglased lühikese sõja, mis lõppes nende kuninga pea maharaiumisega. 1894. aastal peeti veel üks lühike sõda Sansibari orjapidajatega, kes okupeerisid Lualaba jõe.

Kui sõjad lõppesid, püüdsid belglased nüüd piirkondade kasumit maksimeerida. Administraatorite palgad vähendati miinimumini suure komisjonitasude süsteemiga, mis põhineb nende ringkonna sissetulekutel, mis hiljem asendati teenistuse lõppemise komisjonitasude süsteemiga administraatoritele, kes sõltuvad ülemuste heakskiidust. Riigile kuuluvas eravalduses elavatel inimestel oli keelatud kaubelda kellegagi peale riigi ja nad pidid tarnima kindlaksmääratud kummi- ja elevandiluukvoodid madala ja kindla hinnaga. Kumm Kongos pärines metsikutest viinapuudest ja töötajad lõikasid need maha, hõõrusid vedelat kummi oma kehale ja kraapisid selle kõvaks muutudes valusa protsessi käigus maha. Looduslikud viinapuud surid selle käigus, mis tähendab, et kummikvootide kasvades oli neid üha raskem leida.

Force Post Valitsus täitis neid kvoote, vangistades, piinades, piitsutades ning vägistades ja põletades sõnakuulmatuid / mässumeelseid külasid. Rahvapartei kõige kohutavam tegu oli aga käte võtmine. Karistus kummikvootide mittetäitmise eest oli surm. Muretsedes, et sõdurid kasutasid spordijahil oma väärtuslikke kuuli, nõudis juhtkond, et sõdurid esitaksid ühe käe iga kuuli kohta, mida kasutatakse tõendina selle kohta, et nad kasutasid kuuli kellegi tapmiseks. Terved külad piirati ümber ja elanikud tapeti ning korvid kärbitud käest tagastati ülematele. Sõdurid võivad teenida lisatasusid ja naasta varakult koju, et saada rohkem käsi kui teised, samas kui mõned ebarealistlike kummikvootidega silmitsi seisvad külad ründasid naaberkülasid, et sama käest kätte saada ja esitleda neid FP -le. 1890ndatel tõusis kummi hind,

Sajandivahetuse paiku jõudsid teated nendest julmustest Euroopasse. Pärast paar aastat avalikkuse edukat veenmist, et need teated on üksikud juhtumid ja laim, hakkasid teised Euroopa riigid uurima Leopoldi tegevust Kongo vabariigis. Väljapaistvate ajakirjanike ja autorite väljaanded (nt Conradi pimeduse süda Y Aasta Kongo kuritegu Doyle) tõi teema Euroopa avalikkuse ette. Piinlikuna annekteeris Belgia valitsus lõpuks Kongo vabariigi, võttis Leopoldi kinnisvara üle ja nimetas riigi ümber. Belgia Kongo (eristada seda Prantsuse Kongost, praegusest Kongo Vabariigist). Rahvaloendust ei korraldatud, kuid ajaloolaste hinnangul suri aastatel 1885–1908 umbes pool Kongo elanikkonnast, kuni 10 miljonit inimest.

Belgia Kongo

Lisaks sunnitöö ja sellega kaasnevate karistuste kaotamisele ei teinud Belgia valitsus esialgu olulisi muudatusi. Kongo tohutu mineraalide rikkuse ärakasutamiseks alustasid belglased kogu riigis maanteede ja raudteede ehitamist (millest enamik on alles, sajandi jooksul vähese hooldusega). Belglased töötasid ka selle nimel, et Kongol oleks juurdepääs haridusele ja tervishoiule. Teise maailmasõja ajal jäi Kongo truuks Belgia valitsusele eksiilis Londonis ja saatis väed vastamisi itaallastega Etioopias ja sakslastega Ida -Aafrikas. Kongost sai ka üks maailma juhtivaid kummi ja mineraalide tarnijaid. Belgia Kongost kaevandatud uraan saadeti USA -sse ja kasutati Vaikse ookeani sõja lõpetanud Hiroshimale ja Nagasakile heidetud aatomipommides.

Pärast Teist maailmasõda õitses Belgia Kongo ja 1950ndad olid Kongo ajaloo üks rahulikumaid aastaid. Belgia valitsus investeeris tervishoiuasutustesse, infrastruktuuri ja eluasemetesse. Kongolased said õiguse osta / müüa kinnisvara ja segregatsioon peaaegu kadus. Suuremates linnades arenes välja isegi väike keskklass. Ainus, mida belglased ei teinud, oli mustade juhtide ja avalike teenistujate haritud klassi koolitamine. Esimesed valimised, mis olid avatud mustanahalistele valijatele ja kandidaatidele, toimusid 1957. aastal suuremates linnades. 1959. aastal inspireerisid Kongo elanikke teiste Aafrika riikide edukad iseseisvusliikumised ja üleskutsed iseseisvumiseks muutusid üha tugevamaks. Belgia ei soovinud, et koloniaalne sõda säilitaks kontrolli Kongo üle, ja kutsus käputäie Kongo poliitilisi juhte 1960. aasta jaanuaris Brüsselis kõnelusi pidama. Belglased pidasid silmas 5–6-aastast üleminekuplaani parlamendivalimiste korraldamiseks 1960. aastal. ning andes 1960. aastate keskel järk-järgult haldusvastutuse üle iseseisvalt kongolastele. Kongo esindaja lükkas hoolikalt koostatud plaani tagasi ja lõpuks nõustusid belglased korraldama mais valimised ja andma kiirustatud iseseisvuse 30. juunil. Koos liidri Patrice Lumumbaga, kes valiti peaministriks ja valitsusjuhiks, tekkisid piirkondlikud ja riiklikud erakonnad. Kongo esindaja lükkas hoolikalt koostatud plaani tagasi ja lõpuks nõustusid belglased korraldama valimised mais ja andma kiirustatud iseseisvuse 30. juunil. Koos liidri Patrice Lumumbaga, kes valiti peaministriks ja valitsusjuhiks, tekkisid piirkondlikud ja riiklikud erakonnad. Kongo esindaja lükkas hoolikalt koostatud plaani tagasi ja lõpuks nõustusid belglased korraldama valimised mais ja andma kiirustatud iseseisvuse 30. juunil. Koos liidri Patrice Lumumbaga, kes valiti peaministriks ja valitsusjuhiks, tekkisid piirkondlikud ja riiklikud erakonnad.

30. juunil 1960 anti iseseisvus "Kongo Vabariigile" (võeti vastu sama nimi, mis võeti kasutusele Kesk -Kongo Prantsuse koloonias). Päeva tähistas pilkamine ja Belgia kuningale suunatud suuline rünnak pärast kuningas Leopold II geeniuse kiitmist. Mõne nädala jooksul pärast iseseisvumist mässas armee valgete ohvitseride vastu ning üha suurem valgete vastu suunatud vägivald sundis ligi 80 000 belglast riigist põgenema.

Kongo kriis

Pärast iseseisvumist 30. juunil 1960 lagunes riik kiiresti. Lõuna -Kasai piirkond kuulutas oma iseseisvuse välja 14. juunil ja Katanga piirkond kuulutas iseseisvuse 11. juulil jõumehe Moise Tshombe juhtimisel. Tshombe, kuigi mitte Belgia nukk, sai Belgia rahalisest ja sõjalisest abist palju abi. Katanga oli sisuliselt uuskoloniaalne riik, mida toetasid Belgia ja Belgia kaevandusettevõtete huvid. 14. juulil võttis ÜRO Julgeolekunõukogu vastu resolutsiooni, millega lubatakse ÜRO rahuvalvejõududel ja Belgial ülejäänud väed Kongost välja viia. Belgia väed lahkusid, kuid paljud ohvitserid jäid palgalisteks palgasõduriteks ja olid võtmetähtsusega kaitses end Kongo armee rünnakute eest (mis olid halvasti organiseeritud ning süüdi massimõrvades ja vägistamistes). President Lumumba pöördus abi saamiseks NSV Liidu poole, sai sõjalist abi ja 1000 Nõukogude nõunikku. Rahu säilitamiseks saabus ÜRO vägi, kuid tegi esialgu vähe. Lõuna -Kasai vallutati tagasi pärast verist kampaaniat 1961. aasta detsembris. Katangani armee abistamiseks tulid Euroopa palgasõdurid üle kogu Aafrika ja isegi Euroopa. ÜRO väed üritasid palgasõdureid koondada ja kodumaale tagasi saata, kuid tulutult. ÜRO missiooni muudeti lõpuks Katanga jõuga Kongosse integreerimiseks. Üle aasta võitlesid ÜRO väed ja Katanga erinevates kokkupõrgetes. ÜRO väed piirasid ja vallutasid Katanga pealinna Elisabethville'i (ÜRO väed üritasid palgasõdureid üles koondada ja kodumaale tagasi saata, kuid neil ei olnud mingit mõju. ÜRO missiooni muudeti lõpuks Katanga taasintegreerimiseks Kongo koos ÜRO vägede ja Katanga võitles erinevates kokkupõrgetes. ÜRO väed piirasid ja vallutasid Katanga pealinna Elisabethville'i (ÜRO väed üritasid palgasõdureid üles koondada ja kodumaale tagasi saata, kuid ei avaldanud mingit mõju. ÜRO missiooni muudeti lõpuks Katanga jõuga Kongosse integreerimiseks. Üle aasta võitlesid ÜRO väed ja Katanga erinevates kokkupõrgetes. ÜRO väed piirasid ja vallutasid pealinna. Katangast, Elisabethville'ist (Lubumbashi) detsembris 1962. Jaanuaris 1963 löödi Tshombe, viimane välismaa palgasõdur põgenes Angola ja Katanga integreeriti uuesti Kongosse.

Vahepeal muutusid Leopoldville'is (Kinshasa) peaminister Lumumba ja vastassuunaliste president Kasa-Vubu suhted järjest pingelisemaks. Septembris 1960 kõrvaldas Kasa-Vubu Lumumba peaministri kohalt. Lumumba vaidlustas selle seaduslikkuse ja kõrvaldas Kasa-Vubu presidendist. Lumumba, kes soovis sotsialistlikku riiki, pöördus abi saamiseks NSV Liidu poole. 14. septembril, vaid kaks ja pool kuud pärast iseseisvumist, survestati Kongo armee staabiülema kindral Mobutu sekkuma, korraldades riigipöörde ja pannes Lumumba koduaresti. Mobutu oli saanud Belgia ja Ameerika saatkondadelt raha, et maksta oma sõduritele palka ja teenida nende lojaalsust. Lumumba põgenes ja põgenes Stanleyville'i (Kisangani), enne kui ta tabati ja viidi Elizabethville'i (Lubumbashi), kus teda avalikult peksti, kadus ja kuulutati 3 nädalat hiljem surnuks. Hiljem selgus, et ta hukati jaanuaris 1961 Belgia ja Ameerika ametnike juuresolekul (kes olid üritanud teda salaja tappa, kuna ta palus NSV Liidult abi) ning et CIA ja Belgia olid tema hukkamisel kaasosalised.

President Kasa-Vubu jäi võimule ja Katanga Tshombe sai lõpuks peaministriks. Lumumbist ja maoist Pierre Mulele juhtis 1964. aastal mässu, vallutades edukalt kaks kolmandikku riigist ja pöördudes abi saamiseks maoistliku Hiina poole. Ühendusse asusid taas USA ja Belgia, seekord väikese sõjalise jõuga. Mulele põgenes Kongo-Brazzaville'i, kuid hiljem meelitati Mobutu amnestia lubadusega tagasi Kinshasasse. Mobutu rikkus oma lubadust ja Mulelet piinati avalikult, silmad pussitati välja, suguelundid lõigati ära ja jäsemed amputeeriti ükshaaval, kui ta veel elas; siis visati tema surnukeha Kongo jõkke.

Kogu riik nägi aastatel 1960–1965 laialdasi konflikte ja mässu, mis viis selle perioodi nimetuseni „Kongo kriis”.

Mobutu

Vandunud antikommunist kindral Mobutu sõbrunes külma sõja tippajal USA ja Belgiaga ning sai jätkuvalt raha oma sõdurite lojaalsuse ostmiseks. Novembris 1965 algatas Mobutu USA ja Belgia toel kulisside taga riigipöörde presidendi ja peaministri vahelise võimuvõitluse ajal. Väites, et "poliitikutel" oli riigi rikkumiseks kulunud viis aastat, kuulutas ta: "Viie aasta jooksul ei toimu riigis enam erakondlikku tegevust". Riik pandi eriolukorda, parlament nõrgestati ja peagi kõrvaldati ning sõltumatud ametiühingud kaotati. 1967. aastal asutas Mobutu ainsa lubatud poliitilise partei (kuni 1990. aastani) - Revolutsiooni Rahvaliikumise (MPR), mis ühines peagi valitsusega, et valitsus saaks tegelikult partei funktsiooniks. 1970. aastaks kõrvaldati kõik Mobutu võimu ähvardavad ohud ja presidendivalimistel oli ta ainus kandidaat ning valijatel oli lootuse jaoks roheline või kaose jaoks punane valik (Mobutu ... roheline ... võitis 10 131 -ga. 699 kuni 157) . Mobutu ja tema kaaslaste koostatud uus põhiseadus kiideti 97% -liselt heaks.

1970ndate alguses alustas Mobutu kampaaniat nimega Ehtsus , mis jätkas temas alustatud natsionalistlikku ideoloogiat N'Sele manifest aastal 1967. Authenticité all kästi Kongol võtta Aafrika nimed, mehed loobusid traditsioonilistest abakostidest Euroopa kostüümidest ja geograafilised nimed muudeti kolooniast Aafrika nimeks. Riik sai Zaire 1972. aastal Leopoldville Kinshasas, Elisabethville Lubumbashis ja Stanleyville Kisanganis. Kõige muljetavaldavamaks sai Joseph Mobuto Mobutu Sese Seko Nkuku Ngbendu Wa Za ​​Banga ("Kõikvõimas sõdalane, kes oma vastupanu ja paindumatu võidutahte tõttu läheb vallutuselt vallutusele, jättes oma jälje tule") või lihtsaltMobutu Sese Seko . Muude muudatuste hulgas kuulutati kõik kongolased võrdseks ja kaotati hierarhilised juhtimisvormid, nõuti, et kongolased pöörduksid teiste poole kui "kodanikud" ja välisriikide auväärsed inimesed kohtusid Aafrika laulu ja tantsuga 21-püstolise saluudi asemel Euroopa stiilis.

1970ndatel ja 1980ndatel jäi valitsus Mobutu range kontrolli alla, kes segasid pidevalt poliitilisi ja sõjalisi juhte, et vältida konkurentsi, samas kui Authenticité ettekirjutuste rakendamine kahanes. Mobutu muutis oma konkurentide piinamise ja tapmise meetodeid järk -järgult nende ostmiseks. Kongo elanike elu parandamisele pöörati vähe tähelepanu. Üheparteiline riik põhiliselt teenis Mobutu ja tema sõpru, kes said räpaseks rikkaks. Mobutu liialduste hulka kuulus tema kodulinna lennurada, mis oli piisavalt pikk, et käituda Concorde’i lennukitega, mida ta aeg -ajalt ametlikeks välisreisideks ja ostureisideks Euroopasse rentis; hinnanguliselt oli tal ametist lahkudes väliskontodel üle 5 miljardi dollari. Samuti püüdis ta üles ehitada isikukultust, kusjuures tema kuvand oli igal pool keelatud, et meedia ei ütleks ühtegi teist riigiametnikku nimepidi (ainult tiitel), ning võttis kasutusele sellised pealkirjad nagu "Rahva isa", "Salvador del People" ja "Ülim võitleja". Vaatamata oma nõukogude stiilis ühepartei staatusele ja autoritaarsele valitsemisele oli Mobutu avalikult kommunismivastane ning kartuses, et Nõukogude nukuvalitsused tõusevad üles Aafrikas (näiteks naabruses asuv Angola), Ameerika Ühendriikides ja teistes lääneriikide jõududes. jätkas rahalise abi ja poliitilise toe pakkumist Mobutu režiimile.

Kui külm sõda vaibus, andis Mobutu rahvusvaheline toetus tema valitsusele kriitikat. Varjatult hakkasid sisemised opositsioonigrupid kasvama ning Kongo rahvas hakkas kriisiolukorras valitsuse ja majanduse vastu protestima. 1990. aastal toimusid esimesed mitmeparteilised valimised, kuid need ei andnud muutustele suurt mõju. Tasustamata sõdurid hakkasid Kinshasas mässu ja rüüstamist põhjustama 1991. aastal ning enamik välismaalasi evakueeriti. Lõpuks tõusis opositsiooniga peetud kõnelustest välja rivaalitsev valitsus, mille tulemuseks oli seisak ja halvasti toimiv valitsus.

Esimene ja teine ​​Kongo sõda

1990. aastate keskpaigaks oli selge, et Mobutu valitsemisaeg hakkab läbi saama. Rahvusvaheline üldsus, keda külma sõja poliitika enam ei mõjutanud, pöördus tema vastu. Vahepeal oli Zaire'i majandus rikutud (ja on tänaseni vähe paranenud). Keskvalitsusel oli nõrk kontroll riigi üle ning arvukad opositsioonirühmitused moodustasid ja leidsid varjupaiga Zaire idaosas, kaugel Kinshasast.

Kivu piirkonnas toimusid pikka aega etnilised võitlused erinevate "põlisrahvaste" hõimude ja tutside vahel, kelle belglased 19. sajandi lõpus Rwandast üle tõid. Pärast iseseisvumist on olnud mitmeid väikseid konflikte, mille tagajärjel on hukkunud tuhandeid inimesi. Kuid kui 1994. aastal toimus naabruses asuvas Rwandas Rwanda genotsiid, voolas Zaire idaossa üle 1,5 miljoni etnilise tutsi ja hutu põgeniku. Sõjakad hutud, kes olid genotsiidi peamised agressorid, hakkasid ründama nii tutside põgenikke kui ka Kongo tutside elanikke ( Banyamulenge) ning moodustas ka miilitsaid, et alustada rünnakuid Rwandas, lootuses seal võimule naasta. Mobutu ei suutnud mitte ainult vägivalda peatada, vaid toetas ka hutusid Rwanda sissetungi eest. 1995. aastal käskis Zairea parlament tagasi saata kõik Rwanda või Burundi päritolu inimesed repatrieerimiseks. Vahepeal alustas tutside juhitud Rwanda valitsus Zaires tutside miilitsate väljaõpetamist ja toetamist.

1996. aasta augustis puhkesid lahingud ja Kivu provintsides elavad tutsid alustasid mässu eesmärgiga võtta kontrolli alla Põhja- ja Lõuna -Kivu ning võidelda neid endiselt ründavate hutu miilitsate vastu. Mäss võitis peagi kohalike poolehoiu ja tõi kokku palju Zairi opositsioonirühmitusi, kes lõpuks kogunesid Demokraatlike jõudude liit Kongo vabastamiseks.(AFDL) eesmärgiga Mobutu välja saata. Aasta lõpuks olid mässulised suutnud Rwanda ja Uganda abiga kontrollida suurt osa Ida -Zaire ́ist, mis kaitses Rwandat ja Ugandat hutu rünnakute eest. Zaire'i armee oli nõrk ja kui Angola 1997. aasta alguses vägesid saatis, said mässulised enesekindluse ülejäänud riigi vallutamiseks ja Mobutu kukutamiseks. Mais olid mässulised Kinshasa lähedal ja vallutasid Lubumbashi. Kui osapoolte vahelised rahukõnelused katkesid, põgenes Mobutu ja AFDLi juht Laurent-Desire Kabila marssis Kinshasasse. Kabila muutis riigi nime Kongo Demokraatlikuks Vabariigiks, üritas korda taastada ja saatis 1998. aastal välisväed välja.

1998. aasta augustis puhkes Gomas tutside sõdurite seas mäss ja moodustati uus mässuliste rühmitus, mis võttis kontrolli alla suure osa Kongo Demokraatliku Vabariigi idaosast. Kabila pöördus hutu miilitsate poole, et aidata uusi mässulisi maha suruda. Rwanda nägi selles rünnakut tutside elanike vastu ja saatis väed nende kaitseks üle piiri. Kuu lõpus võtsid mässulised üle suure osa Kongo Demokraatliku Vabariigi idaosast ja väikese ala pealinna lähedal, sealhulgas Inga tammi, mis võimaldas neil Kinshasasse elektrit katkestada. Kui tundus kindel, et Kabila valitsus ja pealinn Kinshasa langevad mässuliste kätte, nõustusid Angola, Namiibia ja Zimbabwe Kabila kaitsma ning Zimbabwe väed saabusid õigel ajal, et kaitsta pealinna mässuliste rünnaku eest; Ka Tšaad, Liibüa ja Sudaan saatsid Kabilale appi väed. Kui seisak lähenes,

1999. aastal jagunesid mässulised paljudeks eetiliste või Uganda-meelsete / Rwanda-suunaliste rühmadeks. Juulis allkirjastati rahuleping kuue sõdiva riigi (Kongo Demokraatlik Vabariik, Angola, Namiibia, Zimbabwe, Rwanda ja Uganda) ja mässuliste rühmituse vahel ning kõik nõustusid lõpetama lahingud ning jälgima ja desarmeerima kõiki mässulisi. , eriti need, mis on seotud 1994. aasta Rwanda genotsiidiga. Lahingud jätkusid, kui Rwanda ja Uganda pooldavad fraktsioonid omavahel põrkasid ning ÜRO andis 2000. aasta alguses loa rahuvalvemissioonile (MONUC).

Jaanuaris 2001 tulistas ihukaitsja president Laurent Kabilat ja suri hiljem. Teda asendas poeg Joseph Kabila. Mässulised jätkasid jagunemist väiksemateks rühmadeks ja võitlesid üksteisega lisaks Kongo Demokraatlikule Vabariigile ja välisarmeedele. Paljudel mässulistel õnnestus raha hankida teemantide ja muude „konfliktimineraalide” (näiteks vask, tsink ja koltaan) smugeldamisega nende poolt hõivatud piirkondadest, sageli sunniviisilise ja ohtliku lapstööjõu abil. Kongo Demokraatlik Vabariik sõlmis 2002. aastal rahulepingud Rwanda ja Ugandaga. 2002. aasta detsembris allkirjastasid peamised fraktsioonid Ülemaailmne ja terviklik leping.võitluse lõpetamiseks. Kokkuleppega loodi Kongo Demokraatliku Vabariigi üleminekuvalitsus, mis ühendaks riigi, integreeriks ja desarmeeriks mässuliste fraktsioonid ning korraldaks 2005. aastal valimised uue põhiseaduse ja poliitikute valimiseks ning president Kabila jääks presidendiks. ÜRO rahuvalvejõud kasvasid palju suuremaks ja nende ülesandeks oli relvastada mässulised, kellest paljud säilitasid oma miilitsad kaua pärast 2003. aastat. Konflikt jätkub Põhja- ja Lõuna -Kivu, Ituri ja Katanga põhjaosa provintsides.

Lahingute käigus põhjustas Esimene Kongo sõda 250 000 kuni 800 000 surma. La Segunda Guerra del Congo provocó más de 350.000 muertes violentas (1998-2001) y entre 2,7 y 5,4 millones de "muertes en exceso" como resultado del hambre y las enfermedades entre los refugiados debido a la guerra (1998-2008), lo que lo convierte en el conflicto más mortífero del mundo desde el final de la Segunda Guerra Mundial.

República Democrática del Congo

Joseph Kabila siguió siendo presidente de un gobierno de transición hasta que se llevaron a cabo elecciones nacionales en 2006 para una nueva Constitución, Parlamento y Presidente con un importante apoyo financiero y técnico de la comunidad internacional. Kabila ganó (y fue reelegido en 2011). Si bien la corrupción se ha reducido en gran medida y la política se ha vuelto más inclusiva de los puntos de vista políticos de las minorías, el país sigue mejorando poco desde su condición al final del gobierno de Mobutu. La República Democrática del Congo tiene la dudosa distinción de tener el PIB per cápita más bajo o el segundo más bajo del mundo (solo Somalia ocupa un lugar más bajo) y la economía sigue siendo pobre. China ha solicitado una serie de reclamaciones mineras, muchas de las cuales se pagan mediante la construcción de infraestructura (ferrocarriles, carreteras) e instalaciones como escuelas y hospitales. La ONU y muchas ONG tienen una presencia muy grande en las provincias de Kivu, pero a pesar de una gran cantidad de dinero de ayuda, muchos todavía viven en campos de refugiados y sobreviven con ayuda extranjera / de la ONU. Los combates en Kivu e Ituri disminuyeron a finales de la década, aunque muchos ex miembros de la milicia siguen combatiendo. Son pocos los que han sido juzgados y condenados por crímenes de guerra, aunque muchos ex líderes rebeldes están acusados ​​de crímenes de lesa humanidad y el uso de niños soldados.

Soldados que habían sido miembros de una milicia que combatió en Kivu desde 2006 hasta un acuerdo de paz en 2009 se amotinaron en abril de 2012 y siguió una nueva ola de violencia cuando tomaron el control de una gran área a lo largo de las fronteras de Uganda y Ruanda. Ruanda ha sido acusada de respaldar este movimiento del M23 y la ONU está investigando su posible participación.

Clima

El país se extiende a ambos lados del Ecuador, con un tercio al norte y dos tercios al sur. Como resultado de esta ubicación ecuatorial, el Congo experimenta grandes cantidades de precipitación y tiene la mayor frecuencia de tormentas eléctricas del mundo. La precipitación anual puede sumar más de 80 pulgadas (2032 mm) en algunos lugares, y el área sostiene la segunda selva tropical más grande del mundo.(después de la del Amazonas). Esta enorme extensión de selva exuberante cubre la mayor parte de la vasta cuenca central baja del río, que desciende hacia el Océano Atlántico en el oeste. Esta área está rodeada de mesetas que se fusionan con sabanas en el sur y suroeste, terrazas montañosas en el oeste y densos pastizales que se extienden más allá del río Congo en el norte. Las montañas altas y glaciares se encuentran en la región extrema oriental.

Leer

• Corazón de las tinieblas de Joseph Conrad. Una novela corta publicada en 1903 basada en las experiencias de Conrad mientras trabajaba en el Estado Libre del Congo.
• A través del continente oscuro de Henry Morton Stanley. Un libro de 1878 que documenta su viaje por el río Congo.
• El fantasma del rey Leopoldo de Adam Hochschild. Un libro de historia popular de no ficción que examina las actividades de Leopold y los hombres que dirigían el Estado Libre del Congo. Un best-seller con 400.000 copias impresas desde su publicación en 1998. Es la base de un documental de 2006 del mismo nombre.
• Blood River: Un viaje al corazón roto de África por Tim Butcher. El autor sigue cuidadosamente la ruta de la expedición de Stanley en Through the Dark Continent y describe los desafíos que enfrenta.
• Bailando en la gloria de los monstruos por Jason Stearns. Escrito por un miembro del panel de la ONU que investiga a los rebeldes congoleños, este es un relato meticulosamente investigado pero accesible de las guerras del Congo.

Personas

Más de 200 grupos étnicos viven en la República Democrática del Congo, incluidos los Kongo, Mongo, Mangbetu, Azande y Luba, que constituyen el 45% de la población de la República Democrática del Congo.

Vacaciones

• 1 de enero - Día de Año Nuevo
• 4 de enero - Día de los Mártires
• Pascua - movible
• 17 de mayo - Día de la Liberación
• 30 de junio - Día de la Independencia
• 1 de agosto - Día de los padres
• 17 de noviembre - Día del Ejército
• 25 de diciembre - Navidad
• 30 de diciembre - Día de San Pablo

Regiones

Oeste de la República Democrática del Congo (Kinshasa)

hogar de la capital Kinshasa y el único puerto del país. Principalmente bosques tropicales y tierras de pastoreo.

Katanga

en su mayoría, mesetas fértiles para la agricultura y la ganadería, hogar de gran parte de los minerales recuperables del país; independiente de facto de 1960-1966 durante la "Crisis de Katanga"

Kasai

importante minería de diamantes, no mucho más.

Kivu (Bukavu, Goma, Parque Nacional Kahuzi-Biega, Parque Nacional Virunga)

influenciado por los vecinos Burundi , Ruanda y Uganda, esta región es conocida por sus volcanes, gorilas de montaña y, trágicamente, sus conflictos insondables.

Cuenca del Congo (Parque Nacional Garamba, Parque Nacional Maiko, Reserva de Vida Silvestre Okapi, Parque Nacional Salonga)

la porción de la República Democrática del Congo y la mayor parte de la segunda selva más grande del mundo después del Amazonas.

Ciudades

1. Kinshasa - Capital
2. Bukavu
3. Goma
4. Kananga
5. Kisangani
6. Kindu
7. Lubumbashi
8. Matadi
9. Mbandaka

Otros destinos

Varios parques están en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

1. Parque Nacional Virunga
2. Parque Nacional Kahuzi-Biega
3. Parque Nacional Garamba
4. Parque Nacional Salonga
5. Reserva de Vida Silvestre Okapi
6. Parque Nacional Maiko

Llegar

Requisitos de ingreso

Los ciudadanos de Burundi, Ruanda y Zimbabwe pueden ingresar a la República Democrática del Congo sin visa por hasta 90 días. Los ciudadanos de Kenia, Mauricio y Tanzania pueden obtener una visa a su llegada, válida por solo 7 días. Todos los demás que viajen al Congo por cualquier motivo necesitarán una visa. Puede encontrar los requisitos de visado en el sitio web del Ministerio del Interior (en francés). Sin embargo, obtener una visa, como la mayoría de los servicios gubernamentales, no es sencillo y puede ser un proceso complicado, ya que diferentes funcionarios le cuentan historias diferentes en diferentes lugares del país y en diferentes embajadas / consulados en todo el mundo. Y luego están los funcionarios de inmigración que intentan sacarle más dinero para su propio beneficio. Los siguientes son los requisitos que parecen estar vigentes a junio de 2012, aunque es posible que escuche historias que le digan lo contrario.

Si llega por aire (Kinshasa o Lubumbashi), deberá tener una visa antes de llegar y un comprobante de vacunación contra la fiebre amarilla. Las visas a la llegada no se emiten, o al menos no lo suficiente como para que corra el riesgo de ser colocado en el siguiente avión de regreso. También debe tener una fotografía tamaño pasaporte y evidencia de que tiene fondos suficientes para cubrir su estadía, que incluye evidencia de una reserva de hotel. Los requisitos y costos de las visas varían de una embajada a otra, y algunas requieren una carta de invitación, otras un boleto aéreo, prueba de fondos para viajar y otras nada más que una solicitud. Si planea obtener una visa en un tercer país (por ejemplo, un estadounidense que llega por aire desde Etiopía), espere la visa antes de reservar el pasaje aéreo,

En cuanto a llegar por tierra, es mejor si su país de origen no tiene una embajada en la República Democrática del Congo (como Australia y Nueva Zelanda), en cuyo caso puede solicitar una visa en los países vecinos sin demasiados problemas. Si su pasaporte es de un país con una embajada de la República Democrática del Congo, las embajadas en los países vecinos (Uganda, Ruanda, etc.) pueden decirle que solo puede solicitar una visa en su país de ciudadanía o residencia.

Si ingresa a la República Democrática del Congo desde Uganda o Ruanda (especialmente en Goma), el proceso de visa parece diferente para todos. Puede solicitar una visa en las embajadas de Kigali, Kampala o Nairobi con un plazo de entrega de 1 a 7 días por 50 a 80 dólares. Solicitar una visa de tránsito en la frontera ya no parece ser práctico. A los viajeros que intentan obtener una visa en la frontera se les ha pedido hasta US $ 500. (2012). El costo real depende de quién esté trabajando en el puesto ese día, su nacionalidad y cuán persistente sea usted. El precio real parece ser de US $ 100, pero a muchos se les dice entre US $ 200 y US $ 300, ya sea simplemente como "tarifa" o como tarifa. más "propina" para los oficiales. Estas visas son visas de "tránsito" válidas por 7 días o visas sólo válidas para visitar Goma y las áreas fronterizas. Dada la mala situación de seguridad en Kivu del Norte y del Sur, probablemente no debería aventurarse fuera de Goma o de los parques nacionales de todos modos. Si visita el Parque Nacional Virunga (sitio oficial ), puede obtener una visa por USD50 y solicitarla en línea oa través de su operador turístico. Si no puede obtener una visa en Goma por un precio razonable, puede viajar hacia el sur e intentar cruzar en Bukavu y tomar un bote para cruzar el lago hasta Goma (no vaya por carretera: demasiado peligroso). Además, asegúrese de que si cruza la frontera hacia el puesto de inmigración de la República Democrática del Congo, ha salido oficialmente de Uganda o Ruanda, ¡así que asegúrese de tener una visa de entrada múltiple antes de partir!

Al salir del país por vía aérea, hay un impuesto de salida de 50 dólares estadounidenses que deberá pagar en efectivo en el aeropuerto. Si viaja en barco desde Kinshasa a Brazzaville, debe tener un permiso de salida especial y una visa para Congo-Brazzaville. Para ahorrar tiempo, dinero y estrés, probablemente debería comunicarse con su embajada en Kinshasa antes de tomar el ferry.

En avión

La principal puerta de entrada a la República Democrática del Congo es el aeropuerto de Kinshasa-N'djili (FIH^IATA). Construido en 1953, no ha tenido muchas mejoras y ciertamente no se encuentra entre los mejores aeropuertos del continente.

Desde África : South African Airways, Kenyan Airways, Ethiopian Airlines y Royal Air Maroc sirven a Kinshasa-N'djili varias veces a la semana desde Johannesburgo, Nairobi, Addis Abeba y Casablanca (vía Douala), respectivamente.

Otras aerolíneas africanas que operan en Kinshasa-N'Djili son: Afriqiyah Airways (Trípoli); Air Mali (Douala, Bamako); Benin Gulf Air (Cotonou, Pointe-Noire); Camair-co (Douala); CAA (Entebe); Etíope / ASKY (Brazzaville, Cotonou, Douala, Lagos, Lome); RwandAir (Kigali); TAAG Angola Airways (Luanda); Aerolíneas Zambezi (Lusaka).

Desde Europa : Air France y Brussels Airlines tienen vuelos directos regulares. Turkish Airlines comenzará a operar desde Estambul en agosto de 2012. También puede intentar reservar viajes a través de una de las principales aerolíneas africanas como Eithiopian, South African, Kenyan o Royal Air Maroc.

La segunda ciudad de la República Democrática del Congo, Lubumbashi (FBM^IATA), tiene un aeropuerto internacional servido por Ethiopian Airlines (Lilongwe, Addis Ababa), Kenya Airways (Harare, Nairobi), Korongo (Johannesburgo), Precision Air (Dar es Salaam, Lusaka) y Sudáfrica. Express (Johannesburgo).

Otros aeropuertos con servicio internacional son Goma (GOM^IATA) con servicio de CAA a Entebbe (Kampala) y Kisangani (FKI^IATA) que es servido por Kenya Airways desde Nairobi.

En tren

No hay trenes internacionales de pasajeros de países vecinos y el tráfico de mercancías es limitado, a pesar de dos líneas ferroviarias internacionales, una desde Angola y otra desde Zambia hacia la región de Katanga . Las líneas están en varios estados de deterioro y otras están simplemente abandonadas. Si bien se han realizado algunas reparaciones, principalmente con ayuda china, es poco probable que se materialicen nuevos servicios transfronterizos en los próximos años. Sin embargo, para el viajero intrépido, es posible tomar un tren hasta la ciudad fronteriza de Luao , en el este de Angola , y cruzar la frontera por otros medios. También hay trenes a Kitwe y Ndola en Copperbelt del norte de Zambia, desde donde es posible cruzar la frontera.

En coche

Las carreteras en su conjunto son demasiado rocosas o embarradas para los coches sin tracción a las 4 ruedas. Las carreteras pavimentadas decentes conectan la región de Katanga con Zambia y Kinshasa hasta Matadi y Angola. Las carreteras ingresan a la República Democrática del Congo desde Uganda, Ruanda y Burundi, aunque viajar más allá de la frontera es muy difícil y partes del este de la República Democrática del Congo siguen siendo inseguras. Hay transbordadores para llevar vehículos a través del río Congo desde Congo-Brazzaville y es posible encontrar un transbordador desde el CAR hasta las remotas carreteras sin pavimentar del norte de la República Democrática del Congo. No confíe completamente en su mapa. Muchos muestran una ilusión desafortunada. Las carreteras suelen ser arrasadas por las lluvias o simplemente nunca se construyeron en primer lugar. Pregunte a un local o guía si una ruta es transitable o no.

En autobús

De Uganda al Congo a través de Bunagana Kisoro Border. Hay muchos autobuses que operan diariamente entre Bunagana / Uganda y Goma todos los días de 07:00 a 13:00. El precio del autobús es de USD5. Se requiere una visa válida para ambos países en cualquier dirección. Los procedimientos de entrada y salida en la frontera de Bunagana son "fáciles" y directos, y la gente es muy útil para ayudar a los visitantes a pasar sin problemas.

En barco

Los transbordadores de pasajeros y VIP también conocidos localmente como 'Carnot Rapide' operan a diario entre Brazzaville y Kinshasa aproximadamente cada dos horas de 08:00 a 15:00. Los precios de los ferries son: USD15 para el pasajero y USD25 para el ferry VIP (Carnot Rapide). Se recomienda este último, ya que son barcos nuevos y no estrechos. Se requiere una visa válida para ambos países en cualquier dirección, así como (al menos "oficialmente") un permiso especial. La burocracia en cada extremo requiere algo de tiempo. Los procedimientos de entrada y salida en Brazzaville son "fáciles" y directos y la gente es muy útil para ayudar a pasar sin problemas. Por el contrario, estos procedimientos son un poco difíciles en Kinshasa y dependen mucho de si es un viajero individual o si cuenta con la asistencia de una organización o un representante oficial del gobierno.

También hay lanchas rápidas para alquilar, ya sea en grupo o solas (¡precio!), Sin embargo, no es recomendable reservarlas ya que realmente cruzan el río a lo largo de los rápidos.

Desplazarse

En avión

Debido al inmenso tamaño del país, el terrible estado de las carreteras y la precaria situación de seguridad, la única forma de moverse rápidamente por el país es en avión. Esto no quiere decir que sea seguro: los aviones congoleños se estrellan con una regularidad deprimente, con ocho accidentes registrados solo en 2007, pero sigue siendo una mejor alternativa que viajar por tierra o en barco.

La aerolínea más grande y de mayor duración es Compagnie Africain d'Aviation , con servicio a Goma, Kananga, Kindu, Kinshasa-N'djili, Kisangani, Lubumbashi, Mbandaka, Mbuji-Maya y Entebbe (Kampala), Uganda.

Formada en 2011, Stellar Airlines opera un avión Airbus A320 entre Kinshasa-N'djili y Goma y Lubumbashi.

FlyCongo se formó en 2012 a partir de los restos de la antigua aerolínea nacional Hewa Bora, que opera desde Kinshasa-N'djili hasta Gemena, Goma, Kisangani, Lubumbashi y Mbandaka.

Air Kasaï opera desde Kinshasa-N'Dolo a Beni, Bunia, Goma y Lubumbashi.

Congo Express se formó en 2010 y vuela solo entre Lubumbashi y Kinshasa.

Wimbi Dira Airways fue una vez la segunda aerolínea más grande, pero no parece estar operando en junio de 2012. Otras que pueden estar operando o no son: Air Tropiques, Filair, Free Airlines y Malift Air, todas operando desde Kinshasa. Aeropuerto N'Dolo.

En camión

Como los vehículos más pequeños no pueden atravesar lo que queda de las carreteras, muchos de los viajes en el Congo se realizan en camiones. Si va a un estacionamiento de camiones, normalmente cerca del mercado, debería poder encontrar un conductor de camión que lo lleve a donde quiera, dejando de lado las zonas de conflicto. Viaja encima de la carga con una gran cantidad de personas. Si elige un camión con bolsas de algo suave como cacahuetes, puede ser bastante cómodo. Los camiones de cerveza no lo son. Si el viaje dura días, la comodidad puede ser vital, especialmente si el camión pasa toda la noche. Es útil sentarse en la parte trasera, ya que el conductor no se detendrá solo porque usted quiera ir al baño. El costo debe ser negociado, así que pregunte primero al personal del hotel y trate de no pagar más del doble de la tarifa local. A veces, el asiento interior está disponible. La comida se puede comprar al conductor, aunque normalmente se detienen en los puestos de la carretera cada 5/6 horas. La hora de salida es normalmente al comienzo o al final del día, aunque el horario es muy flexible. Ayuda hacer arreglos el día anterior. Es mejor viajar con algunas personas más. Las mujeres nunca deberían viajar solas. Algunas carreteras tienen problemas importantes con los bandidos, así que verifique cuidadosamente antes de ir.

En los puestos de control del ejército, los lugareños a menudo son molestados por sobornos. Los extranjeros normalmente se quedan solos, pero preparan algún tipo de soborno por si acaso. A media tarde, los soldados pueden estar borrachos, así que tenga mucho cuidado y sea muy educado. Nunca pierdas los estribos.

En ferry

Un ferry en el río Congo opera, si la seguridad lo permite, de Kinshasa a Kisangani, cada semana o dos. Puede recogerlo en algunas paradas en el camino, aunque debe apresurarse ya que no espera. Un soborno adecuado para el jefe del ferry asegura una cabina de cuatro literas y comida en la cafetería. El ferry consta de 4 o más barcazas atadas alrededor de un ferry central, y las barcazas se utilizan como mercado flotante. A medida que avanza el ferry, aparecen canoas de madera remadas por los lugareños de la jungla circundante con productos locales (verduras, cerdos, monos, etc.) que se intercambian por productos industriales como medicamentos o ropa. Te sientas en el techo viendo como resuena la maravillosa música africana. Por supuesto que no es limpio, cómodo ni seguro. Sin embargo, es una de las grandes aventuras del mundo.

En tren

Embarque en la estación de tren de Matadi para la capital Kinshasa , este es el mejor servicio de tren en la República Democrática del Congo.Los pocos trenes que todavía operan en la República Democrática del Congo se encuentran en muy malas condiciones y circulan por vías colocadas por el gobierno colonial belga hace más de medio siglo. El material rodante es muy viejo y en ruinas. Tienes suerte de conseguir un asiento duro e incluso más si tu tren tiene un vagón restaurante (que probablemente tiene opciones limitadas que se agotan a la mitad del viaje). Espere que el automóvil esté abarrotado con muchos sentados en el techo. Los trenes en la República Democrática del Congo operan en un horario errático debido a la falta de fondos o combustible y reparaciones / averías que son frecuentes. En muchas líneas, puede haber entre 2 y 3 semanas entre trenes. Si hay alguna ventaja, no ha habido demasiadas muertes debido a descarrilamientos (probablemente menos de las que han muerto en accidentes aéreos en la República Democrática del Congo). Realmente no hay forma de reservar un viaje en tren con anticipación; simplemente preséntese en la estación y pregunte al jefe de estación cuándo saldrá el próximo tren y compre un boleto el día que sale. El gobierno chino, a cambio de derechos mineros, acordó construir US $ 9 mil millones en ferrocarriles y carreteras, pero hay poco que mostrar al respecto a partir de 2012.

A partir de 2019, las siguientes líneas están en operación ... pero como se mencionó anteriormente, eso no implica un servicio frecuente:

• Kinshasa - Matadi - La ruta más transitada y mejor equipada de todo el país. A partir de 2019 hay un servicio "express" por semana en cada dirección. Los trenes son semi-modernos y tienen vagones de primera clase y un vagón restaurante. La línea de ferrocarril se construyó por primera vez en la década de 1890 y es famosa por el enorme costo humano, donde perecieron miles de trabajadores forzosos.
• Lubumbashi - Ilebo - Posible servicio semanal, con un viaje de 6 a 8 días. En 2007, los chinos acordaron extender la línea a Kinshasa, pero se desconoce el progreso actual. Ilebo se encuentra al final de la parte navegable del río Kasai, lo que permite a los viajeros trasladarse en ferry para llegar al oeste de la República Democrática del Congo.
• Kamina-Kindu: inutilizable después de la guerra, esta línea ha sido rehabilitada. La línea se conecta con la línea Lubumbashi-Ilebo, por lo que puede haber trenes desde Lubumbashi-Kindu.
• Kisangani-Ubundu: una línea de transporte para evitar las cataratas Stanley en el Congo, el servicio solo funciona cuando hay carga para transportar cuando un barco llega a cualquiera de los extremos, lo que puede ser una vez cada 1 o 2 meses. No hay transbordadores de pasajeros de Ubundu a Kindu, pero es posible que pueda tomar un viaje en un barco de carga.
• Bumba-Isiro: una línea aislada de vía estrecha en las selvas del norte, el servicio se ha reiniciado en una pequeña sección occidental de Bumba-Aketi (y posiblemente Buta). Hubo informes de trenes que circulaban en la sección este en 2008, pero es muy probable que esta parte esté abandonada.

Las líneas que probablemente estén inoperables o muy degradadas / abandonadas son:

• Ramal de la línea Lubumbashi-Ilebo que llega hasta la frontera con Angola. Una vez se conectó con el ferrocarril Benguela de Angola y corrió hacia el Atlántico hasta la década de 1970, cuando el lado angoleño fue destruido por una guerra civil. La mitad occidental del ferrocarril de Benguela, en Angola, ha sido rehabilitada y los trenes llegan hasta la frontera con la República Democrática del Congo.
• La línea Kabalo-Kalemie va desde la línea Kamina-Kindu en Kabalo hasta Kalemie en el lago Tanganica. La sección más oriental ha sido abandonada. Aunque es poco probable, puede haber servicio en la mitad occidental de la línea

Comprar

Hay algunos supermercados en la comuna de Gombe de Kinshasa que venden alimentos y bebidas, jabón, utensilios de cocina y bazar: City Market, Peloustore, Kin Mart, Hasson's.

Las tarjetas SIM y la recarga de prepago para teléfonos móviles están disponibles en la calle y en el aeropuerto de Ndjili, a un precio razonable.

Dinero

Tipos de cambio del franco congoleño A partir de enero de 2020: USD 1 ≈ 1.700 FC € 1 ≈ 1.900 FC Reino Unido £ 1 ≈ FC2,200 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda local es el franco congoleño, a veces abreviado FC y otras veces solo con una F mayúscula colocada después de la cantidad (código internacional de moneda ISO: CDF). La moneda se puede convertir libremente (pero es imposible deshacerse de ella fuera del país).

Los billetes se emiten en denominaciones de 50, 100, 200, 500, 1.000, 5.000, 10.000 y 20.000 FC. Los únicos billetes de banco congoleños en circulación en la mayoría de los lugares son los billetes de 50, 100, 200 y 500 francos. Son casi inútiles, ya que el billete de banco de mayor valor (el billete de 500 francos) vale sólo alrededor de 0,55 dólares estadounidenses.

Los dólares estadounidenses en denominaciones superiores a 2 dólares estadounidenses son mucho más preferidos a los francos. Por el contrario, las monedas estadounidenses y los billetes de uno y dos dólares estadounidenses se consideran sin valor. Si paga en dólares, recibirá cambio en francos. Aunque a veces los francos vienen en billetes tan viejos que se sienten como tela, los billetes de dólares estadounidenses deben ser nítidos (menos de 3 pliegues) y estar impresos en 2003 o después, o no serán aceptados.

En algunas tiendas, el símbolo FF se utiliza para significar 1.000 francos.

Los cajeros automáticos MasterCard / Maestro están disponibles ahora en Kinshasa en el "Rawbank" en el boulevard du 30 Juin (distrito de Gombe) y en el Grand Hotel. Escupe dólares estadounidenses. La tarjeta Visa también se puede utilizar en los cajeros automáticos del banco "Procredit" en Kinshasa, avenue des Aviateurs o en el exterior frente al Grand Hotel (solo billetes de 20 y 100 dólares estadounidenses).

Puede retirar dinero con una tarjeta Mastercard o Visa en todos los cajeros automáticos de Ecobank o Equity Bank en la República Democrática del Congo.

Comer y beber

Comer

El Congo tiene un plato nacional: moambe. Está hecho de ocho ingredientes (moambe es la palabra lingala para ocho): nueces de palma, pollo, pescado, maní, arroz, hojas de yuca, plátanos y salsa de pimiento picante.

Beber

Los refrescos habituales (llamados sucré en Congo) como Coca-Cola, Pepsi y Mirinda están disponibles en la mayoría de los lugares y son seguros para beber. Las bebidas locales como Vitalo son increíbles. Las bebidas tradicionales como el jengibre también son comunes.

La cerveza local se basa en arroz y sabe bastante bien. Se presenta en botellas de 75 cl. Primus, Skol, Castel son las marcas más comunes. Tembo, Doppel son las cervezas oscuras locales.

En las zonas rurales, puede probar el vino de palma local, una bebida alcohólica de la savia de la palmera. Se extrae directamente del árbol y comienza a fermentar inmediatamente después de la recolección. Después de dos horas, la fermentación produce un vino aromático de hasta un 4% de contenido de alcohol, ligeramente embriagador y dulce. Se puede permitir que el vino fermente más tiempo, hasta un día, para producir un sabor más fuerte, más amargo y ácido, que algunas personas prefieren.

Cuidado con la ginebra local. A veces, los vendedores sin escrúpulos mezclan metanol, que es tóxico y puede causar ceguera. Algunas personas creen que el metanol es un subproducto de la fermentación regular. Este no es el caso, ya que la fermentación regular no puede producir metanol en cantidades tóxicas.

Enlaces externos

• Wikipedia tiene un artículo sobre República Democrática del Congo.w:República Democrática del Congo
• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre República Democrática del Congo. Commons