The Rhein-Main transpordiühistu (RMV) on Saksamaa üks suurimaid transpordiühendusi ja hõlmab umbes Hesse keskosa ja lõunaosa, sealhulgas linna Mainz aastal Rheinland-Pfalz alates.
Kehtivuspiirkond
Rhein-Main-Verkehrsverbund hõlmab kogu Lõuna-Hesse ilma Bergstrasse piirkonnata, Hesse keskosa, sealhulgas Gießeni, Marburgi ja Fulda linnad, samuti Mainzi linna Rheinland-Pfalzis.
Üleminekutariifide tsoonid on olemas järgmistes piirkondades:
- kogu piirkonnas Transpordikogukond Baieri Alam-Mainil (VAB) Baieris, s.t suurem Aschaffenburgi piirkond koos Miltenbergiga
- Piiriregioonid Põhja - Hessenis (sealhulgas Korbach, Schwalmstadt, Bad Hersfeld) aastal Põhja-Hessiani transpordiliit (NVV)
- aastal Bergstrasse linnaosa ja valitud piirilähedased linnad (sealhulgas Worms, Laudenbach, Weinheim, Eberbach) aastal Rhein-Neckari transpordiühistu (VRN)
- Mainz-Bingeni, Alzey-Wormsi (kuni RNN-i) ja Bad Kreuznachi rajoonid aastal Rein-Nahe ühistranspordivõrk (RNN)
- linn Halb Laasphe aastal Vestfaali tariif
- linn Geisa aastal Wartburgi piirkonna transpordiühing (VGW)
Lisaks on mõned RMV liinid, mis lähevad naaberriikide föderaalriikidesse ja mida saab seal kasutada ka RMV piletitega, kuid need on haruldased erandid (nt piirkondlikud bussid Hundsangeni (Westerwaldkreis)) ja piirkondlikud bussid Nastätteni ning piirkondlikud rongid Diez Ost Rhein-Lahni rajoonis.
RMV tariif kehtib põhimõtteliselt kõigi põhitariifipiirkonnas asuvate rongide, trammide, metroorongide ja busside suhtes. erand: RMV tariif ei kehti Reini ja Maini ületavatele parvlaevadele, mitte köisraudteedele ja muuseumraudteedele (nt Nerobergbahn Wiesbadenis) ega Frankfurdi lennujaama - Darmstadti (AIR liin) otseliinile. Välja on jäetud ka mõned bussiliinid, mis tungivad RMV piirkonda.
Liinivõrk
Rhein-Main-Verkehrsverbundis teeb iga linnaosa ja iga linnaosa oma asja, nii et liinivõrk on teie asukohast olenevalt väga erinev. Erinevused ei puuduta mitte ainult liinide nimetamist (mõnikord tähistatakse Darmstadti piirkonnas bussiliinidel tähtedega kolmekohalisi, mõnikord kahekohalisi), vaid ka reiside tihedust - samas kui Frankfurdi piirkonnas kulgevad tihedamad liinid iga viie minuti tagant on Main-Kinzig-Kreisi idaosas endiselt kogukondi, kuhu bussid ei sõida ja kuhu ühistransport täiesti ei pääse. Teine puudus on see, et liinid peatuvad sageli visalt maakonnapiiril ja edasi tuleb minna jalgsi.
Juba paar aastat on RMV üritanud bussiliinide võrku täiendada nn ekspressbussiliinidega (tähistatud X-ga). Nendel ekspressbussiliinidel on see isegi satiirilise saate saates ekstra 3 Jõudis selleni, et pikaajalised bussiliinid, mis läbivad 20 küla, nimetati pikema jututa lihtsalt ümber ekspressbussiliiniks. Seetõttu ei tohiks eeldada, et selline ekspressbussiliin sõidab tegelikult kiiremini kui teised bussiliinid.
Transpordivahend
Raudteetransport
- Regional Express (RE)
- Piirkondlik rong (RB)
- S-Bahn (S)
linnaliiklus
- Metroo
- tramm
- Linnabuss
.JPG/200px-PICT0570_edited_(Medium).JPG)
Maismaatransport
- Piirkondlik buss
Öine liiklus
Frankfurdis on üldine Öine liiklusSeda saab kasutada kõigi Frankfurdi linnaosa kehtivate RMV piletite puhul ilma lisatasuta. Erinevused on ühelt poolt tööpäevadele eelnevatel öödel ja teiselt poolt laupäevade, pühapäevade ja riigipühade eelsetel öödel.
Öine liiklus esmaspäevast reedeni:
- S 8
- Linnabussiliin 58 (Frankfurt (Main) Höchsti rongijaam - Frankfurdi lennujaama piirkondlik rongijaam)
- Öised bussiliinid N1N2N3N4N5N6N7N8N41N62N63N65N71N72
Öine liiklus öösel enne laupäeva, pühapäeva ja riigipühi:
- S 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 8
- Metrooliinid U4, U5, U7, U8
- Linnaliinibusside marsruudid 282936294346545558596061626372
- Öised bussiliinid N61N65N71N72N96
parvlaev
Mõned parvlaevaliinid töötavad RMV piirkonnas, näiteks Peamine parvlaev Frankfurt-Höchst, mis maandumisetappide vahel Frankfurt-Höchsti aku ja Frankfurt-Schwanheim Kõrgeim viis pendeldab, kuid see ei ole integreeritud RMV tariifiga.
Üleminek pikamaatranspordile
Kaugreisijate raudteetransport (SPFV)
_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg/200px-Frankfurt_(Main)_Süd-Bahnhof-_auf_Bahnsteig_zu_Gleis_7-_Richtung_Frankfurt_(Main)_Flughafen_Fernbahnhof_(ICE_415_021-5_(Tz_1521)_Homburg_(Saar))_18.10.2009.jpg)
Kaugrongijaamade hulka kuuluvad:
- Frankfurdi (Main) pearaudteejaam
- Frankfurdi (Maini) lõunaosa
- Frankfurdi (Main) lennujaama kaugrongijaam
- Frankfurdi (Maini) lennujaama piirkondlik raudteejaam (Nightjet)
- Fulda
- Mainzi pearaudteejaam
- Wiesbadeni pearaudteejaam
- Hanau (üksikud kaugrongid)
- Darmstadti pearaudteejaam
- kastma
- Limburgi lõunaosa
Kaugbussitransport
Pikamaa bussijaamade hulka kuuluvad:
Õhuliiklus
Hinnad
- Üksikpiletid
- Päevapiletid
- Minigrupipiletid kuni viiele inimesele
- Nädalapiletid
- Igakuised passid
- 9 hommikul kuupiletid
- Aastapiletid (kuupiletid tellimuse alusel)
- 9.00 aastapiletid (kuupiletid tellimisel)
RMV tariifisüsteem ületab oma keerukuses isegi Saksamaa maksuseadusi, kuid üldiselt on RMV Saksamaa üks kallimaid transpordiühendusi (ületab seda vaid Hamburgis asuv HVV). Teoreetiliselt on RMV-l tsoonitariifide süsteem, praktikas on RMV andmetel 1000 marsruudiühenduse tariifivöönditest erandeid - ja see number pole fiktiivne. Praktikas saate reisi maksmise kohta teada ainult RMV sõiduplaani teabe abil. RMV ei kuulu Deutsche Bahni tariifiinformatsiooni ja pileteid ei saa sealt osta (erinevalt mõnest teisest transpordiühendusest).
Põhimõtteliselt on hinnatasemeid seitse, asukohas kasutatakse hinnataset 1, mis võib tõusta tariifipiirkonnas maksimaalselt 3. hinnatasemeni. Mõni suur tariifivöönd algab kõrgemast (nt Frankfurt ja Wiesbaden / Mainz 3. hinnataseme jaoks või Offenbach 2. hinnataseme jaoks), ehkki nende linnade liikluses on allahindlusi.
Neljakohaline tariifipiirkonna number määratakse igale RMV asukohale, sealhulgas teatud erijuhtumid. Kaks esimest numbrit tähistavad tariifipiirkonda, kaks viimast numbrit tariifipiirkonna tariifipunkti (nt tariifipiirkonna number 3060) Erlensee-Rückingen tariifipiirkonnas 30 Hanau). 3. hinnataseme hooajapiletid kehtivad üldjuhul kogu tariifipiirkonnas, siis on tariifipunktide eristamine üleliigne (st igakuine pääs 3060 Erlensee-Rückingenilt 3001 Hanau-le võimaldab reisida kõikidesse tariifipiirkondadesse 30 Hanau)
Kui ületate tariifipiirkonna piiri, olenemata sellest, kui pikk marsruut tegelikult on, jõuate hinnatasemele 4. Need hinnatõusud on RMV jaoks endiselt suurim kriitika, kuna need võivad mõjutada ka kõige lühemaid marsruudiühendusi (nt üks peatus Frankfurdist -Oberradist Offenbachini; erand kehtib ka selle konkreetse näite kohta). Läbitud tariifipiirkondade arvuga tõuseb hinnatase veelgi kuni kõrgeima hinnatasemeni 7; Sellise hinnatasemega hooajapiletid kehtivad kogu RMV piirkonnas ilma üleminekutariifialadeta. Hinnatase 7 saavutatakse üllatavalt kiiresti, nimelt juba distantsil Hanau-Mainz maksab enam kui kaks korda pikem vahemaa Fulda-Mainz sama palju. Tariifide üleminekupiirkondade jaoks on eraldi hinnatase 17, mis kehtib ainult valitud marsruudi kohta. RMV kõigi tariifipiirkondade ja -kohtade ülevaatlik kaart ning maatriks kahe tariifipiirkonna vahelise reisi hinnataseme määramiseks on saadaval RMV veebisaidil, kuid nimetatud arvukate erandite tõttu ei asenda sõiduplaani teavet üksikjuhtudel.
Veel segasemaks muutub see, kui arvestada, et teatud marsruudiühenduste hind sõltub ka sellest, millist marsruuti te kasutate. See on teekond Frankfurdist sihtkohta Neu-Isenburg trammiga oluliselt odavam kui S-Bahniga ning reisiks Frankfurdist Offenbachi on kaks üksikpiletit Frankfurdi-Kaiserlei ja Kaiserlei-Offenbachi lõigule odavamad kui üks pilet kogu marsruudil. Mõnikord võib isegi ümbersõit, mis ei vii Frankfurdi kaudu, olla rahaliselt tasuv, kuna läbitakse vähem tariifivööndeid. Veel absurdsem on aga asjaolu, et Bahncardi omanikuna on Deutsche Bahnist pärit IC-pilet teatud ühenduste korral odavam kui RMV pilet (nt Frankfurt-Wetzlar).
Viimasel ajal on RMV üritanud leevendada suuri hinnahüppeid tariifipiirkonna piiridel, luues täiendavaid hinnatasemeid, nimelt 30 (3–4) ja 40 (4–5). Tegelikult suurendab see ainult tariifisüsteemi keerukust, nii et Frankfurdi reisi jaoks peate nüüd teadma, millises piirkonnas on soovitud sihtkoht - pendeldaja võib seda teada, turist langeb siin vastikutesse lõksudesse.
Hooajapiletite omanike jaoks on tariifiinfo RMV veebisaidil peaaegu hädavajalik. Siit saate teada lisaks otseliinile lisaks konkreetse ühenduse hinnale ka sihtkohad, kuhu selliselt ostetud hooajapilet endiselt kehtib. Teatud tingimustel võib see põhjustada märkimisväärseid üllatusi. Huvitav on märkida, et kuupilet oluliselt kaugemal asuva sihtkoha jaoks võib maksta sama palju kui lähipunkti kuupilet. Näide: Darmstadt-Frankfurt kuupilet langeb 5. hinnataseme alla, Darmstadt-Wiesbadeni kuupilet langeb samuti 5. hinnataseme alla ja sisaldab Frankfurti, nii et sama rahaga saate palju edasi.
Frankfurdi linn
RMV Tollitsoon 50 hõlmab kogu Frankfurdi linna, sealhulgas lennujaama, kuid tariifivöönd kehtib ka Frankfurdi linnale, välja arvatud lennujaam 5000, lennujaama piirkonna jaoks tsoon 5090Tähelepanu: lennujaama territooriumil sõitvad Frankfurdi transpordiettevõtte liinibussid, sealhulgas Liin 58, erinevalt Skyline'ist, on ühistransport ja mitte privaatne lennujaamatransport, seega tuleb lennujaama siseste reiside jaoks osta ka pilet.
Tariifid Frankfurdile ja lennujaamale 2020:
Frankfurt, ilma lennujaamata, tsoon 5000 või ainult Frankfurdi lennujaam, tsoon 5090:
- Üksikreis täiskasvanutele: 2,75 eurot, lastele: 1,55 eurot
- Lühike vahemaa, kuni 2 kilomeetrit: täiskasvanud: 1,50 €, lapsed: 1,00 €
- Päevapilet üks inimene: täiskasvanud: 5,35 €, lapsed: 3,00 €
- Minigrupipäeva pilet kuni viiele inimesele: 11,50 €
- Nädalapilet: 26,50 € kehtib mõlemas tsoonis
- Kuupilet: 91,80 € kehtib mõlemas tsoonis
- 9.00 kuupilet: 73,40 € kehtib mõlemas tsoonis
- Aastapilet: 918,00 € (12 x 76,50 €) kehtib mõlemas tsoonis
- 9.00 aastapilet: 733,80 € (12 x 61,15 €) kehtib mõlemas tsoonis
- Hessenticket: 35,00 € kehtib maksimaalselt viiele inimesele kogu Hesse ühistranspordis
- Quer-Durch-Land-Ticket: Üks inimene: 44,00 €, teine 08,00 € reisija kohta (maksimaalselt neli reisijat) kehtib ainult raudteetranspordis (S-Bahn, RB ja RE)
Piletite ostmine
RMV pakub järgmisi pileteid:
- Üksikpiletid: RMV-s kehtivad need üldjuhul reisi kohe alustamiseks ja neid ei saa ette osta; järelikult pole valideerijaid.
- Grupipiletid (ainult Wiesbaden / Mainz): Suuremas Wiesbadeni / Mainzi piirkonnas saab piletiautomaatidest osta kollektiivpileteid viiestes plokkides, mis kehtivad ainult kohalikus tariifipiirkonnas ja mis tuleb kinnitada bussis teekonda alustades. Kollektiivpiletid on odavamad kui tavalised üksikpiletid, kuid tasuvad neid vaid ühistranspordi juhuslikele kasutajatele ja turistidele vähem.
- päevapilet: Kandideerige kuni jooksva päeva lõpuni. Päevapilet on sageli odavam kui kaks üksikpiletit tagasiteele, mida varjavad bussijuhid väga hea meelega. Soovitud kehtivuspäeva saab eelnevalt valida (kuni 4 nädalat tulevikus) masinates ja liikumiskeskustes; see kehtib ka nädala- ja kuupiletite kohta.
- Rühma päevapilet (kuni 5 inimesele): Juba rahaliselt tasub paarina, eriti lastega.
- Nädalakaart: kehtib seitse päeva järjest.
- Kuupilet: kehtib kehtivusaja esimesest päevast kuni järgmise kuu sama päevani (sh 28. märts kuni 28. aprill).
- aastapass: Turistide jaoks pole eriti huvitav, aastapass maksab koguni kümme kuupiletit ja kehtib kehtivusaja esimesest päevast järgmise aasta sama päevani. Aastapiletid on nii isikupäratud kui ka isikupärastatud, neid saab osta ainult liikumiskeskustest, mitte piletiautomaatidest ega bussidest. Kui kogu summa tasutakse kohapeal sularahas, arvestatakse allahindlus (kummaline).
- Hessenticket: Rahaliselt tasub seda ainult väga pikkade reiside või reiside jaoks väljaspool üleminekutariifipiirkondi (nt Kasselisse), vastasel juhul on rühmapäevapilet odavam. Hessenticket on ainus maapilet, mida müüakse kõigis bussides ja kõigis piletiautomaatides. Kehtib kuni viiele inimesele kogu Hesseni osariigis, Mainzi linnas ja valitud piirilähedastes linnades mitte-Hessenis. Kõigi reisijate kohustuslik üleskirjutamine on tavaliste bussipiletite väikese formaadi korral üsna ebareaalne.
Kes üks Ühenduspilet tema hooajapiletil on RMV-s probleem. Sest nagu juba mainitud, ei saa neid ette osta. Nii et peate minema viimasesse peatusesse, mille jaoks kehtib hooajapilet, ja ostma sealt ümberistumispileti - rongiühendustega tähendab see maha tulekut ja järgmise rongi ootamist, mis halvimal juhul tuleb alles tunni aja pärast, bussijuhid on palju vastutulelikumad. Tegelikult tähendab see, et hooajapiletid on massiliselt devalveerunud mitte ainult, vaid ennekõike turistidele.
Lähipileti piletid on saadaval ainult valitud linnades (Frankfurt, Offenbach, Wiesbaden / Mainz ja Hanau) ning kehtivad üldjuhul kuni 3. peatuseni. Mõistlik on neil ainult Frankfurdis, kus on ulatuslik S-Bahni ja U-Bahni võrk, teistes linnades pole seda soovitatav osta.
Kell Helistage taksodele Lisaks tavapärasele piletihinnale võivad transpordiettevõtted nõuda ühistranspordi hoiatavat lisatasu koos eufemismi "mugavuse lisatasuga"; mõned transpordifirmad hoiduvad aga vabatahtlikult sellest halbast harjumusest. Asjaolu, et teised ettevõtted viitavad taksoteenuse tellimiseks tasulisele teenusele, on lihtsalt ennekuulmatu.
Üksinda reisivatele lastele (alla 15-aastased) on soodushinnaga piletid; alla 6-aastased reisivad tavaliselt tasuta. Lastetranspordipoliitika: Kui teil on nädala- või kuupilet, võite tasuta kaasa võtta suvalise arvu alla 15-aastaseid lapsi õhtuti alates kella 19-st, nädalavahetustel, riigipühadel ja jõululaupäeval / aastavahetusel. Määrus ei ole turistidele tavaliselt väärt, välja arvatud üksikvanemaga turistid, kes vajavad siis tegelikult ainult ühte piletit kogu klanni jaoks. Wiesbadenis / Mainzis Transpordipoliitika kehtib igal ajal, ka nädala jooksul.
Alates 2012. aastast tuleks nädalapileti hooajapileteid müüa ainult elektroonilisel piletil eTicket, mis tuleb liikumiskeskustest ette osta ja ilma lisatasuta. Praktikas on bussides endiselt võimalik osta paberkandjal nädala- ja kuupileteid ning e-pileti kasutamise kohustus ei kehti veel üleminekutariifide kohta. Bussijuhtide kvaliteet ja kogemused piletite ostmisel, eriti väga eksootilistesse reisisihtkohtadesse, kõiguvad suuresti ja mõnikord küsitakse teilt mõistmist ja transporditakse järgmise piletiautomaati tasuta.
Rongijaamadest piletite ostmine võib olla problemaatiline, sest vastutus piletiautomaatide eest anti paar aastat tagasi uuele operaatorile. Sellest ajast alates on rongijaamades väga vähe (tavaliselt ainult üks) masinaid, mis ei pea tingimata olema perroonil, kus teie enda rong peatub. Ehkki need masinad pakuvad RMV ja DB piletite ostmist, luuakse viimase jaoks ühendus GSM kaudu, nii et kasutajaliidese laadimiseks kulub minuteid, tavaliselt nurjub projekt ajalõpu tõttu.
- Üle maapileti Pilet kehtib RMV piirkonnas kohalikus raudteetranspordis, s.o RE-, RB- ja S-Bahni rongides
- Rheinland-Pfalzi pilet ja Rheinland-Pfalzi Luksemburgi pilet Osa piletitest kehtib ka raudteetranspordi jaoks RMV piirkonnas
- Baden-Württembergi pilet
Ajakavad ja võrguplaanid
RMV üritab praegu oma kesksel veebisaidil kokku võtta kõik võrgupiirkonna sõiduplaanid, isegi kui need jõupingutused on alles lapsekingades.
Kõikide järgmiste linna- ja maapiirkondade rongide ja busside sõiduplaanid on praegu saadaval RMV veebisaidil: Frankfurdi linn, Gießeni linnaosa, Groß-Gerau piirkond, Hochtaunuse piirkond (välja arvatud Bad Homburg), Lahn-Dilli piirkond, Limburgi linnaosa -Weilburg, Main -Taunus-Kreis, Rheingau-Taunus-Kreis, Vogelsbergkreis, Wetteraukreis.
Muude linna- ja maapiirkondade sõiduplaanid tuleb üksikutelt transpordiettevõtetelt töömahukalt koguda, kuid mõnel juhul neid lihtsalt Internetis ei avaldata (suur probleem, eriti Main-Kinzigi linnaosas).
Park ja sõit (PR)
Kogu RMV piirkonnas on parkimis- ja sõidurajatisi, kus ühistranspordi kasutajad saavad oma sõidukilt ümber istuda, need on osaliselt tasuta ja osaliselt tasulised, kuid on väga odavate parkimistasudega, mis on tavaliselt 24/7 kohustuslikud. rakendab seda all [1].
Rattaga sõitmine (B R)
- Jalgratta riidepuud asuvad paljudes RMV liiklusjaamades ja nende läheduses, saab neid kasutada tasuta.
- A Rattajaam juures Frankfurdi pearaudteejaam asub parkimismaja keldris kõrval Kaugbussijaam Stuttgarter Straße linnas on see tasuline ja avatud iga päev kella 6.00-22.00.
- Teine võimalus on piirkondades asuvad jalgrattakastid Frankfurt, Offenbach ja Herborn as Suur Gerau on olemas, kuid erinevalt jalgrattahoidikutest ja jalgrattajaamadest saab neid rentida ainult püsivalt.
Jalgrataste kaasa võtmine
Tsüklid transporditakse kogu RMV piirkonnas tasuta, seega pole rattakaarte. Kui kohalikud tingimused seda võimaldavad, saab jalgrattaid kasutada ka enamikus linna- ja piirkondlikes bussides.
