 | ||
| Rjukan | ||
| Fylke | Telemark | |
|---|---|---|
| Elanikud | umbes 3500 | |
muu väärtus elanike jaoks Wikidatas: 3171   | ||
| kõrgus | 296,4 m | |
| Turismiinfo | 47 35 09 14 22 http://www.visitrjukan.com/ | |
| Wikidatas pole turismiinfot: | ||
| asukoht | ||
| ||
Rjukan on linn linnas Lõuna-Norra, Kagu servas Hardangervidda.
taust
Rjukani alevik asub Ida-Telemarkis Vestfjorddalenis, mis asub 1883 m kõrgusest lõunas. Gaustatoppen ja Läänest Hardangervidda on piiratud.
Muu hulgas sai Rjukan tuntuks kohana, kus kuus kuud aastas päikesevalgust pole: Oru kitsuse tõttu on orupõhjas asuvas paigas terve talve pime. See tõi kaasa programmi loomise Krossobanenmida elanikud saaksid kasutada päikesevalguse saamiseks mägede kõrgusele sõitmiseks. Samuti on juba pikka aega olnud kavas suurte peeglite abil päikesevalgus sinna suunata. 2013. aasta oktoobri lõpus pandi pärast mitmeid aastaid kestnud kavandamist linna kohal künkal lõpuks tööle kolm suurt heliostaati. Talvekuudel suunavad nad päikesevalguse linna turuplatsile.
Vaatamata valguse puudumisele oli Rjukan juba varakult turistide magnet: juga Rjukanfossen ja Gaustatoppen, Lõuna-Norra kõrgeim mägi ja Hardangervidda lähedus, muutsid selle koha reisisihtkohaks. Rjukani raudtee Tinnsjøsse, mida opereeriti 1908. aastast (kuni 1991. aastani), ja üle järve kulgev raudteepraam võimaldasid reisijatel juba 20. sajandi alguses kohale jõuda üsna lihtsal viisil. Kuid raudteed kasutati peamiselt tollase maailma suurima hüdroelektrijaama ehitamiseks, Vermork, alumiiniumitootja vahetult külgneva tehase jaoks Norsk Hydro, ehitatud. Mõlemad struktuurid tõid kaasa koha kiire kasvu.
Eelkõige tõi Norsk Hydro töö maailma sündmused väikesesse, muidu üsna kõrvalisse kohta: Teise maailmasõja ajal oli Rjukan nagu kogu Norra Saksa okupatsioonivägede käes. Sakslasi huvitas eriti see, mida toodeti ainult Euroopas Norsk Hydro tehastes Raske vesi, mida oli vaja tuumalõhustumiseks ja seega ka tuumarelvade tootmiseks. Arvukad sabotaažiaktid, milles osalesid nii Norra vastupanuvõitlejad kui ka Suurbritannia ja Ameerika sõdurid, osalesid piirkonnas sõjas otseselt. Kuid mitmed katsed tootmist peatada ebaõnnestusid. Raske vee transportimist Saksamaale takistas lõpuks ainult Norra vastupanuvõitlejate poolt Tinnsjø ületanud raudteepraami õhkimine, mis uputas suurema osa raskeveest, kuigi ka paljud tsiviilisikud kaotasid elu. Tööstusrajatised Vermorki ümbruses, mis on tänapäeval säilinud külastuskeskustena, avati 2015. aasta juulis UNESCO maailmapärandi nimistusse salvestatud.
Praegu pakub Gaustatoppeni ja kaua hoitud saladuse, alates 2004. aastast avalikult ligipääsetava Gaustabahni, Krossobahni, Rjukanfosseni ja Vermorki elektrijaama, mis on nüüdseks tööstusmuuseum, koht, mis pakub arvukalt vaatamisväärsusi, mida täiendab algupärane maastik. piirkonnas. Isegi talvel on piirkond tuntud suurepäraste võimaluste tõttu murdmaasuusatamiseks.
sinna jõudmine
Lennukiga
Rjukani edasiseks reisimiseks on kõige sobivam lennujaam Oslo lennujaam Gardermoen.
Rongiga
Alates Rjukani raudtee sulgemisest ei ole Rjukani enam võimalik rongiga sõita. Oslo reisijate jaoks on Kongsberg lähim rongijaam, kust on bussiühendus Rjukaniga.
Aastal rongijaam Põhja-Agutu juures Bradsbergbanen bussiühendusega saabumisvõimalus.
Bussiga
Rjukani pääseb bussiga Oslost Kongsberg (1:30 h sõidu kaugusel Kongsbergist).
Lõunarannikult tulles võtate vastu raudteeühenduse Põhja-Agutu buss (umbes 1:40 h reisi aeg).
Välja Notodden Rjukani on 1:10 h sõit.
Tänaval
Laevaga
liikuvus
Dünaamilised kaardidVaatamisväärsused
- 1 Gaustatoppen Koonusekujuline mägi on Lõuna-Norra kõrgeim mägi ja (eeldades head nähtavust) pakub 1883 m kõrgusel asuvast tippkohtumisest ülevaate peaaegu kuuendast Norrast.
- 2 Gaustabanen
- 3 Rjukanfossen
- 4 Krossobanen, Kraftledningsveien 1, 3660 Rjukan. Tel.: 47 35 09 00 27, E-post: [email protected]. Skandinaavia vanim köisraudtee ehitati 1928. aastal, et võimaldada Rjukani elanikele päikesevalgust isegi talvekuudel. Oru jaam asub 403 m kõrgusel merepinnast, kesklinnast umbes 1 km läänes. Sealt viib rong külastajad nelja ja poole minutiga 886 m kõrgusele Gvepseborgi mägijaama. Mägijaamas on vaatetorn, kust avaneb lai vaade ümbritsevatele mägedele, eriti Gaustatoppenile ja Hardangerviddale. Mäejaamas on ehitamisel kohvik. Mägijaam on ka suvel matkade ja rattaretkede alguspunkt ning talvel mäesuusatamise, põhjamaa suusatamise või kelgumägede jaoks.
- 5 Norski araabia tööstusmuuseum, Vemork, 3660 Rjukan. Tel.: 47 35 09 90 00, Faks: 47 35 09 90 01, E-post: [email protected]. Norra tööstustööliste muuseum asub endises Vemorki elektrijaamas Rjukani kuru läänepoolses otsas. Siin on muu hulgas ka Helter i Telemark, Telemarki kangelased dokumenteeritud - Norra vastupanuvõitlejad, kes osalesid 1944. aastal märkimisväärselt tuumarelvade tootmiseks vajaliku raske vee Saksamaale transportimise takistamisel.
tegevused
pood
köök
ööelu
majutus
- 1 Rjukan Hytte ja haagissuvilate park, Gaustaveien 78, 3658 Milano. Tel.: 47 35 09 63 53, E-post: [email protected].
- 2 Gaustatoppen Vandrerhjem, Kvitåvatnvegen 398, 3660 Rjukan. Tel.: 47 35 09 20 40, E-post: [email protected].
- 3 Lykkelige spordimees, Kvitåvatnvegen 461, 3660 Rjukan. Tel.: 47 406 96 330, E-post: [email protected].
- 4 Rjukans Gjestegård, Birkelandsgt. 2, 3660 Rjukan. Tel.: 47 35 08 06 50, E-post: [email protected].
- 5 Gaustablikk Høyfjellshotell, Kvitåvatnvegen 372, 3660 Rjukan (Rjukanist mõni kilomeeter läänes). Tel.: 47 35 09 14 22, Faks: 47 35 09 19 75, E-post: [email protected].
tervis
Praktilised nõuanded
väljasõidud
kirjandus
- Mitte raamat, vaid film võimaldab teil Rjukani reisile meeleolu tuua: 1964. aastal üles võetud film Telemarki kangelased (Saksa: Parool raske vesi) Kirk Douglase ja Richard Harrisega peaosades filmiti kohapeal ning annab ülevaate talvises Hardangerviddas ja Rjukanis 50 aastat tagasi. Näitab ka Norra-Inglise sari Kampen om tungvannet, mis algas 2018. aasta jaanuaris ARD-s pealkirja all Sabotöörid jääl II maailmasõja ajal Rjukanis juhtunu aspekte.
