Telemark on maakond Ida-Norra. See on karm piirkond, kus on palju suuri järvi ("sisemaa fjordid") ja maalilisi orge. Maakond ulatub ookeani äärsetest tööstuslinnadest läbi metsastunud küngaste ja eraldatud orgude kuni viljatu, asustamata Hardangervidda. Enamik Norra iidsetest puitehitistest asuvad Telemarkis. Norra tööstusmaa ja vastupidava interjööri vahelised suured kontrastid muudavad Telemarki miniatuurseks Norraks. Lääne-Telemarki järved ja orud meenutavad Lääne-Norra fjorde.
Linnad
- 1 Brevik
- mereäärne linn bacallao festivaliga. - 2 Kragerø - mereäärne linn, mis meelitab suvel palju turiste. Kragerø on väike, sõbralik linn, kus on vähe puumaju. Kragerø istub väikesel, kaitstud poolsaarel, mida ümbritseb saarestik. Saarestikus on mitu tähelepanuväärset saart ja mitusada väiksemat saart, enamik neist on saadaval ainult paadiga. Seal on nii parvlaevad kui ka taksopaadid. Kragerø on ametlikult vanalinn, millele ametlikult anti linna privileegid aastal 1666, ja see oli purjelaevade ajal suur laevalinn. Kragerø on Telemarki kõige lõunapoolsem linn ja seda peetakse sageli lõunaranniku põhjapoolseimaks linnaks, osaliselt selle sarnasuse tõttu lõuna pool asuvate linnadega. Kragerøl pole Porsgrunni ja Breviki ümbruses asuva tööstuspiirkonnaga palju ühist.
- 3 Langesund - suvel Wrightegaardenis paljude kontsertidega mereäärne linn, seal on ka kalafestival ja merefestivali festival.
- 4 Notodden - korraldab augustis iga-aastase bluusifestivali.
- 5 Porsgrunn - linn, kus toimub igal aastal tänavateatrifestival.
- 6 Rjukan - linn sügaval orus, kuhu päike talvel sinna ei ulatu. Samuti Vemorki hüdroelektrijaama kodu, tööstustööliste muuseum ja raske vee sabotaažimissioon II maailmasõja ajal
- 7 Skien - piirkonna pealinn ja linn, kus sündis kuulus autor Henrik Ibsen
Muud sihtkohad
- 1 Bø - väike küla Telemarki südames. Suurim vaatamisväärsus on Bø Sommerland.
- 2 Gaustatoppen - ikooniline mägi, millel on muljetavaldav panoraam suurtest Lõuna-Norra osadest
- 3 Haukeli - mägiküla Vinje valla idaosas; suusasihtkoht talvel
- 4 Ei - vald
- 5 Rauland - mägiküla Vinje vallas, suusatõstukid ja nõlvad.
- 6 Vrådal - küla, kus on suusakeskus ja muud tegevused õues
- 7 Jomfruland - saar ja rahvuspark väljaspool Kragerø. Nimi tähendab sõna otseses mõttes Neitsisaart eeldatavasti seetõttu, et saar kuulus Skieni nunnade (neitsite) kloostrisse. Jomfruland erineb ümbritsevatest saartest, kuna Jomfrulandi rannad on suures osas kaetud kivikeste või munakividega. Saarel on mitmekesine pind ja taimestik. Jomfruland on geoloogiliselt osa pikast otsamoreenist, mida tuntakse kui Ra, mis on mujal lõunarannikul enamasti vee all.
Saage aru
.jpg/220px-Brattefjell,_Seljord_(8610598034).jpg)
Telemark on põnevate kontrastide maakond, miniatuurne Norra, kus kõik asub ühe maakonna sees. Telemark on maaliline piirkond, kus on lugematul hulgal järvi, jõgesid ja orge ning Gausta mägi on vaatega suurtele aladele. Telemarkis on umbes 60 tähelepanuväärset järve, mis katavad üle 5% maakonna pindalast. Tinnsjå järv on 460 meetrit sügav ja Euroopas kolmas. Isegi kui järvepind on 190 meetrit üle merepinna, on peaaegu pool järvest tegelikult alla merepinna. Jõed voolavad kõrgelt platoolt kiiresti allpool asuvate orgude ja järvedeni, mõned on peenete koskede kujulised. Tähelepanuväärseim juga on Rjukani juga; Rjukan tähendab lihtsalt "ühe suitsetamist" kukkumiste tekitatud udust. Rjukani juga kasutatakse hüdroenergia tootmiseks ja seetõttu nähakse seda harva sellisena, nagu see oli.
Traditsiooniline kultuur nagu Hardangeri viiul muusikat hoitakse Telemarkis elus. Seal asub ka suurim laudakirik Heddal Notoddenis. Tänapäevase suusatamise arendamisel oli võtmeroll Telemarki suurepärastel suusatajatel. Paljud norralased veedavad puhkuse Telemarki rannikul Kragerø linnas. Telemark on ka Norra tööstusmaa. Telemarki hüdroelektrijaamad ja väetisevabrikud alustasid moodsaid rasketööstusi umbes 1900. aastal. Telemarki jõgede ääres olid oluliseks tööstusharuks ka puit ja paber. Skien-Porsgrunni piirkonnas domineerib endiselt rasketööstus. Norra ainus suur kanal, Telemarki kanal, ehitati Skieni ja Daleni vahele, et võimaldada kaupade ja reisijate transporti sügavast sisemusest sadamatesse. Kanal paistab endiselt silma insenertehnilise saavutusena.
Rjukani linn arendati nullist välja uue väetisevabriku ja sealse hüdroenergia teenindamiseks. Väetise transportimiseks Rjukanist Skienini ehitati välja keeruline transpordisüsteem. Tehasest ehitati lühike raudtee Tinn järveni, kus raudteepraam (Norras ainulaadne) viis rongi Tinnosetisse. Tinnosetist rongiga Notoddenini ja lõpuks praamidega üle järve ning läbi kanali Skieni ja Porsgrunni.
Rjukani Vemorki rajatiste hüdroenergiat kasutati ajal raske vee tootmiseks II maailmasõda, kasutasid liitlased tohutuid ressursse Vemorki tootmisvõimsuse hävitamiseks. Rühm Norra komando viis läbi ühe sõja kõige julgema ja edukama saboteerimise Vemorki rajatiste vastu. Hiljem uputati parvlaev (Saksamaale suundunud raske veega) Tinn järve ääres.
Telemark pani allamäge suusatades, Telemarki pöörde või lihtsalt "Telemark" suusatades teatud tüüpi pöörde tüübi. Tänaseks on regiooni järgi nimetatud ka spetsiifiline maandumine suusahüpetes.
Tule sisse
Lennukiga
- Kahel Telemarki lennujaamal on regulaarlennud - Skien Geiteryggeni lennujaam (SKE IATA) ja Notoddeni lennujaama (NTB IATA).
- Lähedal Sandefjords Lennujaam Torp on otselendudega paljudest Euroopa linnadest. Sealt võta tasuta liinibuss lähedal asuva rongipeatuseni ("Torp Sandefjord Lufthavn") ja rongiga Porsgrunni või Skieni.
- Oslo lennujaam, suur rahvusvaheline lennujaam, asub Skienist 180 km kirdes. Vaadake allpool, kuidas Oslost sisse saada.
- Kristiansandi lennujaam asub Skienist umbes 180 km lõuna pool.
- Western Telemark asub Haugesundi lennujaamast umbes 200 km kaugusel
Rongiga
- Oslost on piki rannikut Skienini rongid, mõnikord Vestfoldi maakonnas asuva Larviku ümberistumisega. Otsige edasi nsb.nr..
- Sørlandi liin Oslo-Drammen-Kongsberg-Kristiansand peatub Telemarkis Nordagutu, Bø ja Lunde juures. Ühendused Notoddeniga.
Bussiga
- Oslost pärit kaugbussid, eelregistreeritud, on odavamad kui pardale ostetud, PÕHJA-Bussekspress.
Autoga
- Ida - ja Lõuna - Norra peatee E18 läbib Telemarki linnaosades Porsgrunn, Põrutama ja Kragerø.
- E134 kulgeb ida-lääne suunas ja ühendab Telemarki Haukelie mäekuru kaudu Haugesundi ja Lääne-Norraga.
Laevaga
- Värvijoon autoparvlaevad Hirtshals Taanis Larvikule.
- Strömstadist Sandefjordi suunduvad autoparvlaevad on otsetee Rootsist, mööduvad autoga Oslo kaudu.
Liigu ringi
- Kohalikud bussid, piletid ja info Vestviken (Ainult norra keeles). Marsruudi teave sisse lülitatud rutebok.no (ka inglise keeles).
- Alumist Telemarki teenindab kaks raudteeliini:
- Sørlandsbanen (Oslo-Drammen-Kongsberg-Kristiansand), jaamad Nordagutu, Bø, Lunde, Drangedali ja Neslandsvatni juures
- Bratsbergbanen lühike liin kohalikuks liikluseks koos peajaamadega Notoddenis, Nordagutus ja Porsgrunnis
Vaata
- 1 [varem surnud link]Gausta mägi (Gaustatoppen), Gaustaområdet (Asub linnast 15 km ida pool.), ✉[email protected]. Kõrgeim tippkohtumisest lõuna pool Hardangervidda ja kõrgeim Telemarkis, mis on ümbritsevast platoolt kõrguv selge profiil. Selgetel päevadel võib näha umbes 1/6 Norrast. Igal aastal matkab tippkohtumisele 30 000–40 000 inimest, võttes Stavsro juurest umbes 2 tundi, kuhu saate auto parkida. Gaustabaneni köisraudteega saab sõita ka mäe sees. Tasuta sissepääs.
- Ibseni Venstøp, Skien - koht, kus sündis maailmakuulus kirjanik Henrik Ibsen.
- 2 Telemarkskanalen (Telemarki kanal). Telemarkskanalen raiuti käsitsi kaljudest välja ja ulatub Skienist 105 km läänes Daleni ja idas Notoddenini. Kanal koosneb kaheksast lukust, millel on kokku 18 lukukambrit, ja kõrguse vahe on 72 meetrit. Vrangfossi juures tõstetakse paate viie luku kaudu 23 meetrit. Esimene osa valmis 1861. aastal (Norsjø – Skien) ja Bandaki kanal 1892. Kanal äratas sel ajal rahvusvahelist tähelepanu ja seda tähistati insenerisaavutusena. See on Norras ainus suurem kanal. PRL Henrik Ibsen, PRL Victoria ja M / S Telemarken seista suvehooajal (mai lõpust septembri alguseni) iga päev Skieni ja Daleni vahel. Reis kestab terve päeva umbes kella 08.00–18.00. Märge: Koordinaadid on mõeldud Vrangfossi lukkudele.
- 3 Rjukan. Väike linn Gausta all kitsas orus. Oluline tööstuspiirkond on kantud UNESCO maailmapärandi nimekirja. Kuulus raske vee sabotaaž Teise maailmasõja ajal. Rjukani juga kasutatakse nüüd hüdroenergiaks ja seda nähakse vaid aeg-ajalt.
- 4 Heddali laudakirik (Heddal stavkyrkje), Notodden (E134). Suurim ja võib-olla kõige muljetavaldavam olemasolevatest laudkirikutest. Need puithooned projekteeriti ja ehitati aastatel 1000 kuni umbes 1350. Ehkki mandril ning Suurbritannias ja Iirimaal on Rooma basiilikutega mõningaid sarnasusi, on tehnika ja kaunistamine ainulaadsed. Tee E134 lähedal.
- 5 Eidsborgi laudakirik, Tokke. Üks väikseimaid kogudusi. Püstitatud 13. sajand, rekonstrueeritud 19. ja 20. sajandil. Lääne-Telemarki vabaõhumuuseumi kõrval.
- 6 Õhupallireisi mälestusmärk (Ballongfararineninen), Lifjell. Novembri lõpus 1870 maandus Seljordi järve lähedal Lifjelli mäel Prantsuse gaasipall koos kahe ohvitseriga. Kaks meest kandsid Saksa piiramise ajal Pariisi seest posti ja tähtsaid sõjalisi sõnumeid. Algupärastel meestel polnud aimugi, kuhu nad olid maandunud, kui tuul oli pimeduse ajal õhupalli kiiresti üle Põhjamere nihutanud. Talv oli mägedes alanud ja kergelt riietatud ohvitserid päästsid kohalikud saemehed. See oli esimene lennureis Norras ja kaks Prantsuse ohvitseri olid Norras suur sensatsioon. Lõpuks toimetasid nad oma posti, kuid olid liiga hilja, et Prantsuse rünnakut koordineerida. Seljordi järve kohal olevatel küngastel on näha mälestuskivi. Õhupall puhus põhja poole, kuid päästeti ja seda saab näha Oslo teaduse ja tehnika muuseumis.
Tehke
- Matk Gausta mäetipule (vt üksikasju jaotises "Vt"), 2–3 tundi Stavsro juures asuvast parklast.
- Gausta Skisenter, Tee 651 Rjukani ja Tuddali vahel. Suusatõstukid ja nõlvad Rjukani ja Gausta tippkohtumise lähedal. Suhteliselt pikk hooaeg.
- Raulandi suusataja, Tee 37 Rjukani ja Åmoti vahel.. Suusatõstukid ja nõlvad Lääne-Telemarkis. Telemarki suurim mäesuusakeskus, 17 lifti ja 44 nõlva.
Sööma
Juua
Ole turvaline
Telemarki peetakse inimeste suhtes väga ohutuks. Ühtegi kohta pole tegelikult vaja vältida, ehkki kella 02.00–03.00 paiku ei tohiks taksojärjekordades purjus inimesi ilmselt provotseerida.
Paljusid jõgesid kasutatakse hüdroenergiaks ja veevool võib hoiatamata kiiresti muutuda. Mägede, ilma ja mere suhtes kehtivad tavalised hoiatused.