Wikidatas pole pilti:  | ||
| Püha Martin | ||
| Riik | Prantsusmaa | |
|---|---|---|
| Provintsi otsimine lõpeb osariigiga | ||
| Elanikud | 35.684 (2015) | |
| Turismiinfo Tel | 590 (0)590 875 721 (Marigot) | |
| Wikidatas pole turismiinfot: | ||
| asukoht | ||
| ||
Püha Martin on prantsuse Territoriaalne asutus, kes 2007. Aasta lõpuks kuni 2007 Guadeloupe kuulus, samanimelisel saarel Püha Martin.
Piirkonnad
Selle saare põhjaosa nimetatakse Saint Martiniks ja see kuulub Prantsusmaa ülemeredepartemangu Guadeloupe. Saare lõunapool kannab seda nime Sint Maarten ja on osa Hollandi Antillidest. See on ainus koht, kus Prantsusmaal ja Hollandil on ühine piir. Kuid piirikontroll puudub.
kohtades
- Anse Marcel
- Baie Nettlè ühendub otse Sandy Groundiga
- Baie Orientale - Orienti laht
- Cul-de-Sac
- Grand case
- Marigot on administratsiooni asukoht
- Austri tiik
- Terres bassid
Muud eesmärgid
- Quartier d'Orleans - Prantsuse kvartal
Pikk vaikne Quartier d'Orleansi kaluriküla, tuntud ka kui “Prantsuse kvartal”, asub idarannikul otse madala Etang aux Poissonsi järve ja saare keskel asuvate küngaste vahelise piiri taga. See oli Prantsuse algne asula Saint Martinil. Kuni 1768. aastani oli see saare prantsuse poole pealinn, 1775. aastal oli selles kohas 188 elanikku.
Mõned algsed 17. sajandi struktuurid on väidetavalt endiselt olemas. Selle otsimine on aga keeruline. See saareosa pole veel intensiivselt arenenud, nii et suur osa varasemast atmosfäärist on jäänud puutumata. Igapäevasteks poodideks on ainult käputäis poode. Parimal juhul ületavad turistid selle koha autoga. Geograafiliselt ei saa väikesel saarel rääkida kaugustest, kuid turismikohtade ja Prantsuse kvartali vahel on maailmad. See on aga õige koht kohaliku elu tundmiseks arenenud paikadest eemal. Elu toimub väljaspool ning restoranides ja baarides. Kui soovite osaleda, olete tolerantne ja võite tähelepanuta jätta asjaolu, et jututeemad mõnikord korduvad, peaksite nendega lihtsalt liituma.
424 m kõrgune Pic Paradis hoiab vihma siinpool väikest mäge ära.
- Liivane maa
See on kaluriküla kitsal maaribal ühelt poolt Kariibi mere ja teiselt poolt suure laguuni vahel. Väiksem piirkond ühendub sujuvalt Marigoti edelast. Jahtide purjetamise kanal avamerest suure sisemaa järveni “Grand Etang de Simpsoni laht” eraldab põhjaosa linna lõunaosast. Mitu korda päevas avatakse tõstesild, et purjekad saaksid läbi lühikese kanali sõita. Sandy Groundi edelapoolses otsas asub turismikeskus Baie Nettlè koos mitme hotellikompleksiga.
- Tintamarre saar
Kirderannikust umbes 2 km kaugusel asub suurem saar Tintamarre, mida inglased kutsusid Flat Islandiks. Saarel elati kuni 1950. aastate alguseni. Kolooniaajal ekstraheeriti seal laimimahla. Hollandlasele Van Romondtile kuulus seal puuvillaistandus. Pärast II maailmasõda ehitas Rémy de Haenen sinna lennuvälja. Tema lennufirma "Compagnie Aérienne Antillaise" (CAA) lendas iga päev kõikidele ümbritsevatele saartele ühemootoriliste propellerlennukite ja vesilennukiga. Pärast 1. septembri 1950. aasta tõsist tsüklonit tuli lennutegevus lõpetada. Tänapäeval võib asustamata saarelt leida veel maja vundamente, varemeid ja lennukimootoreid. Saar on kirderanniku hotellide hulgas populaarne ühepäevareiside sihtkoht.
- Pic Paradis
424 m kõrgusel asuv Pic Paradis pole mitte ainult Saint Martini kõrgeim punkt, vaid ka ainus, mis on välja töötatud ja isegi autoga ligipääsetav. See aga ei tähenda, et seda tuleks kasutada, ka kitsas ja järsk tee ei teeks sellele õiglust. Vaatamata saarele võrreldamatutele vaadetele pole see turismisihtkoht. Need sissesõiduteed on ehitatud ainult tippude raadiotornide ja seal elavate inimeste jaoks.
Platoolt avaneb vaade Orienti rannale, Prantsuse kvartalile, Hollandi kvartalile, Austri tiigile ja Philipsburgile ning naabersaarele SAINT BARTHS. Vastasküljel võib Simpsoni lahe ja Terres Basside ees jälgida Marigoti lahte, samal ajal kui taustal on vaade lamedale Briti naabersaarele ANGUILLA.
taust
Viimase jääaja lõpupoole kattis Põhja-Ameerika mandrit endiselt kahe kuni kolme kilomeetri paksune jääkiht, veetase oli 30–40 meetrit madalam kui täna. Sel ajal moodustasid praegused ANGUILLA, SAINT MARTINi ja PÜHA-BARTELEMY saared ühe saare suurusega umbes 4650 km². Vee temperatuur oli sel ajal 3 - 5 ° C, õhutemperatuur 5 - 10 ° C madalam kui täna.
Ebaregulaarse kolmnurkse saare põhja-lõuna laiendus on 13 km ja ida-lääne laiendus 15 km. Saare tuum on kuni 424 m kõrge. Idas ja läänes asuvad rannikud on üsna tasased. Kogu rannikul on umbes 30 peenet liivaranda. Paljude taga on sisemaal riimveega suured soolajärved. Edelaosa suurim siseveekogu on Simpsoni lahe laguun suurusega 31 km². Piir saare Hollandi osaga kulgeb sealt otse läbi.
ajalugu
Põlisrahvad, arawaki ja karibi indiaanlased, tundsid saart kahe erineva nimega. Mõni helistas talle Sualouigamis tähendab midagi nagu "soolasaar", teised nimetasid seda Oualichi või "naiste maa". Ehkki saarel jõgesid pole, leidsid indiaanlased piisavalt paekivi maa-alustest koobastest piisavalt joogivett.
11. novembril 1493 öeldakse Christoph Columbus avastas saare oma teisel reisil ilma kaldale minemata ja nimetas selle selle Toursi piiskopi Püha Martini järgi. Kuna saar tundus Columbuse kirjelduse kohaselt Hispaaniale väärtusetu, jäi see veel sajandiks peaaegu puutumata. Indiaanlased said tähistada oma rituaalifestivale ja piraadid kasutasid neid juba varakult varjupaigana.
1624. aastal pani hollandlane Peter Schouten seal oma laeval remonti tegema. Ta kuulutas saare asustamata ja võttis selle Hollandi valdusse.
Aastal 1629 katse poolt Pierre Belain d´Esnambuc vallutada Prantsuse kuninga Louis XIII jaoks SAINT KITTSi saar, kuna inglased on seal juba Thomas Warner oli loonud. D'Esnambuc sõitis edasi Saint Martini, kus ta viibis Prantsuse kvartal läks kaldale. Hispaania komando ajas ta uuesti välja, nii et ta pidi sõitma tagasi SAINT KITTSi.
Hollandlased otsisid baasi ka Kariibi merelt. Kuna prantslased ja britid võitlesid juba SAINT KITTSi pärast, purjetasid nad põhja poole. Jõuti 1631. aasta augusti alguses Jan Claesen 32 mehega Saint Martini saar Väike lahtkust ta leidis suured soolajärved. Sool oli Hollandi kalatöötlemisel ülimalt tähtis, nii et läksite maale teadmata, et mõni prantslane on juba looderannikule elama asunud. Esimesed onnid ehitati kolme kuu jooksul ja Euroopasse saatmiseks saadi umbes 1000 hektoliitrit soola. Septembris 1632 oli tänase Amsterdami kindluse kohas esimene kaitsesüsteem kahurite ja 80 mehega.
Vaid ühepäevase teekonna kaugusel olid Hispaania koloonias PUERTO RICO inimesed tõrksad Hollandi tegevust Saint Martini pealt vaatama. Hispaania kuningas Philip IV andis käsu saar tagasi vallutada. 24. juunil 1633 sõitis 53 sõjalaeva ja 42 varustuspaadi armada üle 1000-mehelise meeskonnaga Suur laht a. Pärast nädalast võitlust oli see taas hispaanlaste käes ja 128 saarlast küüditati. Saar jäi Hispaania alla järgmiseks 12 aastaks. Saarel paiknes 250 sõdurit. Kuna nad olid aga sõltuvad ainult välisest toidust, mida regulaarselt ei tulnud, elasid nad väga kehvades tingimustes ja nende arv kahanes kiiresti 120 meheni. Hollandlased ja prantslased teadsid kehvast toiduolukorrast ja plaanisid saare tagasi vallutada.
Pärast Saint Martini kaotust ehitasid hollandlased 1634. aastal CURACAO-sse koloonia. Samal ajal asutati SINT EUSTATIUSE saarel kauplemiskontor. Peter Stuyvesant oli sel ajal Hollandi Lääne-India ettevõtte direktor CURACAO-s. Aastal 1644 varustas ta 13 laeva, tegi end laeval "Blauwe Haan" admiraliks ja sõitis koos 1000 sõduriga Saint Martini, kus saabus 10. märtsil Cay lahele. Võitluse käigus löödi Peter Styvesantile parem jalg ja see tuli amputeerida.
Hispaania saarekuberner Diego Guajardo saatis PUERTO RICOle teate ja palus täiendavaid vägesid, selle asemel tuli käsk saar hüljata. Hispaania väed jäid saarele kuni 1648. aastani, enne kui nad tagasi toodi.
11. veebruaril 1648 andis SINT EUSTATIUSe kuberner oma kaptenile major Martin Thomasele korralduse võtta Saint Martin taas Hollandi valdusesse.
SAINT KITTSi Prantsusmaa kuberner saatis omakorda 300 meest Saint Martini, kui ta kuulis hollandlastest Saint Martini kohta. Mõlema riigi ohvitserid kohtusid 23. märtsil 1648 mäel ja pidasid saare jagamise üle läbirääkimisi. Alates 1703. aastast hallati saare prantsuse osa GUADELOUPE'st. Mont des Accordsi lepingus leppisid mõlemad rahvad kokku üksteise abistamises hädaolukordades. Aastal 1763 sai Marigotist SAINT MARTINi pealinn. Alles 1816 määrati lõplik piir.
Hollandlased asusid elama Fort Hilli jalamile, kust nad said avastada vaateid Grote Baai'le ja Grote Zoutpanile, soolajärvele. Prantslased tegid talu Orleansi piirkonnas.
Kaks aastat pärast seda lepingut hõivasid Briti väed lähedal asuva ANGUILLA saare, et häirida siit Hollandi-Prantsuse kogukonda.
Aastatel 1651–1665 kuulusid SAINT BARTHELEMY ja SAINT MARTIN saared Malta ordule, mille üks juhtidest oli de Poincy.
Niinimetatud Augsburgi sõdade käigus Prantsusmaa vastu 1689. aastal evakueeriti saarerahvas SAINT KITTS-i. Pärast nende tagasipöördumist 1690. aastal hakati Marigoti kohal asuval künkal kindluse ehitamist, millest hiljem sai Fort Louis.
Aastatel 1701–1713 ajasid hollandlased elanikud SINT EUSTATIUSE saarelt välja.
- 1715. aastal oli Saint Martinil 361 valget ja 244 orja.
Aastatel 1740–1742 okupeerisid ANGUILLA inglased saare selle osa ja rüüstasid istandusi. Puuvillaistandused asendati suhkrurooistandustega, intensiivsem töö suurendas orjatöötajate arvu märkimisväärselt: Saint Martinil elas 1775 600 valget ja 3500 orja.
1766 sai Durase rüütel Auguste Descoudrelles Kuberner. Talle kuulus suhkruaistandus Bellevue's ja ta teadis, kuidas elanikkonna elamistingimusi oluliselt parandada.
Järgnevatel aastatel, alates 1779. aastast, toimusid Briti korduvad rünnakud. 3. veebruaril 1781 said nad terve aasta hõivata Fort Louis. Aastatel 1784–1794 kontrollisid nad kuni kahte kolmandikku kogu saarest. Aastatel 1810–1816 olid nad taas saare ainuomanikud.
Keiser Napoleoni valitsusaja lõppedes muutus saar pärast inglaste lahkumist Prantsusmaa kroonikolooniasse. 1836. aastal kaotati Marigoti, Grand-Case'i ja Orléansi kolm linnaosa ning liideti üheks haldusüksuseks. Ta allus Guadeloupe sõjaväe ülemjuhatajale. Aastal 1838 asendati see tsiviilsaarte valitsusega, 1882. aastal said saarlased üldised valimisõigused. Kolmanda vabariigi ajal aastatel 1871–1940 oli Prantsuse koloniaalpoliitika suunatud elamistingimuste ühtlustamisele ülemeredepartemangudes. Kolooniatel lubati saata esindajad Pariisi parlamendi.
Orjanduse lõpp 16. aprillil 1848 tähistas ka suhkrubuumi lõppu. Nii hakati soolatoodangut suurendama. 1849. aastal eraldati Grand-Case'i, Chevrise'i, Orleansi ja Etang Rouge'i neljast Prantsuse soolalaguunist 358 tonni soola. Aastaks 1863 võib tootmist kümnekordistada 3600 tonnini. Veiseid kasvatati endistel suurtel suhkruistandustel ja suuri karju võib siin näha ka tänapäeval. 1850. aastal kuulutati saar kaubanduse suurendamiseks tollimaksuvaba sadam.
Teise maailmasõja ajal kannatas elanikkond Saksamaa okupatsiooni all Prantsusmaal, sest see viis liitlaste saare blokeerimiseni.
Pärast sõda asendati Guadeloupe'i kuberner Pariisi poolt määratud prefektiga ja Saint Martinile anti alaprefekt.
Alles 1960. aastal oli kogu saarel elektrit ja alles viis aastat hiljem avati esimene pank Marigotis, kui osa Grand-Case Pondi soolalaguunist täideti. Siin ehitati kuni 1973. aastani Espérance'i lennuväli, kust korraldatakse ainult piirkondlikku liiklust.
Flora ja fauna
Kõrgeimat mäge, 424 m kõrgust Pic Paradist ja umbes kolmandikku kogu riigi pindalast katab mets. Selle väikseim osa on lopsakas vihmamets, kus on sõnajalad, kapsapuud ja valge kummipuu. Kuivas metsas võib lisaks troopilistele metsadele leida saarelt kaks viimast baobabipuud.
Saare troopiline elusloodus nimetab suurt hulka erinevaid putukaid, mõned linnud, näiteks suhkrulinnud, tuvid, robiinid ja koolibrid. Ainsad roomajad, keda veel leidub, on sisalikud: anoolid, suured hallid sisalikud, gekkos ja piiratud koguses iguaanid. Nende väikesed kolooniad asuvad Guana lahes, Pointe Blanche'is, Flamingo tiigis, lennujaama lähedal ja Madalmaade metsaaluses. Moongose on sellel saarel muutunud ka häirivaks ning Tintamarre saarelt võib leida merikilpkonni.
Istanduse majandus
Prantsuse istanduste omanikud ostsid oma orjad saare Hollandi poolelt. Kui siin suures mahus tubakat kasvatati, maksid nad orja eest 150–200 naela (68–90 kg) tubakalehti. Tubaka pakkumine Põhja-Ameerikast ja teistest Kariibi mere saartest oli liiga suur ja sellega kauplemisel olid juba kehtestatud riigitariifid. Nii mõnigi põllumees läks üle indigo kasvatamisele, millest saadakse sinine tekstiilivärv. 18. sajandi alguses oli Saint Martinil 27 indigoistandust. Sajandi keskpaigaks oli algne mets raiutud ja põllumaaks muudetud. 19. sajandi lõpus oli saarel umbes 90 istandust.
Belvedere, Mary's Fancy, Saint-Jean ja Spring rajatisi renoveeritakse.
Kuna saarel puudusid suhkrurooistandused, on kõik kohalikud rummitooted valmistatud imporditud rummiga.
Christian Carreau on alates 1993. aastast importinud rummi GUADELOUPE Severini piiritusetehasest. Kaubamärkide all Busco Rhum Blanc Agricole segatakse seal 50% rummi ja Busco Rhum Vieux on olnud neli aastat ladustatud ning sisaldab 43% alkoholi. Ta toodab ka üheksa rummilikööri ja rummipunni Ma Doudou, Cul-de-Sac, tel 873043. Selle väikese ettevõtte asutas Corrine Burgalière. Kodus toodetakse 13 erinevat rummilikööri 34% alkoholisisaldusega.
keel
Keeleprobleeme vaevalt on, saar on rahvusvaheline. Räägitakse hollandi, prantsuse ja inglise keelt.
sinna jõudmine
Lennukiga
Saarel on kaks lennuvälja. Prantsuse poolel asub Grand-Case'i lähedal asuv väike lennuväli Aéroport L’Espérance, kuid seal korraldatakse ainult piirkondlikke lende.
Rahvusvaheline lennuliiklus käib läbi lennujaama Printsess Juliana lennujaam Simpsoni lahes, saare Hollandi poolel.
Riiki sisenemise nõuded
ELi riikidest pärit reisijatelt nõutakse ainult kehtivat passi.
Väljumise eeskirjad
Printsess Juliana rahvusvahelises lennujaamas võetakse lahkumisel lennujaamatasu 30 eurot.
Valuutareeglid
Valuutade impordil ja ekspordil pole piiranguid.
Tänaval
Saint Martini ja Sint Maarteni vahel on ilma igasuguse kontrollita teeühendus.
Laevaga
Saarel on tihe praamiliiklus. Saartega saate ühenduse luua paadiga Anguilla, Saba ja Püha Barthelemy.
Jahtide registreerimisbüroo asub Marigoti lahes veepiiril.
liikuvus
Üürile antakse Teise maailmasõja aegne tiiger
Tunnustatakse Saksamaa või rahvusvahelist juhiluba. Sõidukite rentimise alampiir on 21 aastat. Maksimaalne kiirus hoonestatud aladel on 20–40 km / h, väljaspool hoonestatud alasid 60 km / h.
Bussiga
Avalikud bussid sõidavad Marigotist Grand-Case'i, Nettle Baysse, Phillipsburgi ja Quartier d`Orleansi iga tunni ajavahemikus kella 6.00 kuni keskööni, hind: 1.50 USD.
Taksod
Kõigil taksojuhtidel ja turismibüroodel on üksikasjalik piletihind.
Vaatamisväärsused
tegevused
köök
Selles saare osas saate kõrgel tasemel nautida Ameerika, Euroopa, Kariibi mere ja rahvusvahelisi roogasid. Muidugi leidub igal pool ka Prantsuse roogasid nagu bouillabaisse ja pâte de canard.
Veevarustus
Juba 17. sajandil oli saarel teada kuus mageveeallikat. Kuni 1960. aastateni oli kõigis majades veemahuti. Alates 1976. aastast on Margoti põhjapoolses äärelinnas olnud merevee magestamise tehas. Algne 500 000-liitrine veetoodang suurendati 1998. aastaks nelja miljoni liitrini. Seda kraanivett kontrollitakse regulaarselt ja sellel on Euroopa standardid.
Pudelivesi on saadaval kaubamärgi „Fond D'o” all. Magneesiumiga rikastatud allikavett pakutakse kaubamärgi all "Magnifique".
ööelu
turvalisus
kliima
Vähese vihmaga kuiv hooaeg on jaanuarist juulini. Vihmaperioodil augustist detsembrini on vihma umbes kolm korda rohkem kui ülejäänud aastal. Terve päev vihmaga on pigem erand, enamasti on ainult lühikesi hoovihma.
1819. aastal hävitas orkaan kogu saare kõik hooned. 1995. aastal põhjustas orkaan Luis tõsiseid kahjusid.
kirjandus
- Leeward Islands, K. C. Nash, Hunteri reisijuht, 3. väljaanne, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9
Kaardid
- Institut Geographique National (IGN), kaardi number 4606 GT, topograafiline kaart 1: 25 000, aasta 2002
