Sint Maarten - Sint Maarten

Sint Maarten on Islandi saar Hollandi Antillid.

Piirkonnad

Sint Maarten on selle saare lõunaosa. Põhjaosa nimetatakse Püha Martin ja kuulub Prantsusmaale.

kohtades

• Cole Bay
• Cupecoy
• Maho laht
• Austri tiik - SMX
• Koidurand
• Philipsburg
• Simpsoni laht

taust

Viimase jääaja lõpupoole kattis Põhja-Ameerika mandrit endiselt kahe kuni kolme kilomeetri paksune jääkiht, veetase oli 30–40 meetrit madalam kui täna. Sel ajal moodustati tänased saared Anguilla, Püha Martin ja Püha Barthelemy üks umbes 4650 km² suurune saar. Vee temperatuur oli sel ajal 3 - 5 ° C, õhutemperatuur 5 - 10 ° C madalam kui täna.

Ebaregulaarse kolmnurkse saare põhja-lõuna laiendus on 13 km ja ida-lääne laiendus 15 km ning see on vulkaanilist päritolu. Saare tuum on kuni 424 m kõrge. Idas ja läänes asuvad rannikud on üsna tasased. Kogu rannikul on umbes 30 peenet liivaranda. Paljude taga on sisemaal riimveega suured soolajärved. Üle 31 km² suurune Simpsoni Baai laguun on kogu Kariibi mere suurimaid sisemaa järvi. Prantsuse ja Hollandi poolel on haru kanal merre. Hollandi poolel on harukanal viis meetrit sügav ja üle 15 m lai. Purjelaevadele avatakse maanteesillad mitu korda päevas.

ajalugu

Põlis-Ameerika indiaanlased ei elanud ilmselt sellel saarel alaliselt. Ehkki saarel puudus jõgi ega kaev, leidsid nad maa all paekivist erinevates koobastes siiski piisavalt joogivett. Billy-Folly lähedal asuvatest arheoloogilistest kaevamistest on leitud selle perioodi leide. Arawaki ja karibi indiaanlased nimetasid saare Soualiga, "Soolasaar".

11. novembril 1493 olevat Christopher Columbus avastanud saare oma teisel reisil ilma kaldale minemata ja nimetanud selle Toursi piiskopi Püha Martini järgi. Kuna Columbuse kirjelduse järgi tundus saar Hispaaniale väärtusetu, jäi see veel sajandiks peaaegu puutumata. Indiaanlased said tähistada oma rituaalifestivale ja piraadid kasutasid neid juba varakult varjupaigana.

Pärast seda, kui hollandlased kaotasid 1621. aastal juurdepääsu Punta del Araya soolaväljadele, otsis Hollandi Lääne-India ettevõte (Hollandi Geoctroyeerde Lääne-India Compagnie, lühidalt WIC) uusi allikaid. Varasematel aastatel olid britid ja prantslased proovinud edukalt ka Kariibi mere maid vallutada. Alguses kauplesid hollandlased ainult oma kolonistidega.

Aastal 1624 sildus Peter Schouten sellele saarele oma laeva remondiks. Sellest ajast peale kutsuti teda regulaarselt Hollandi laevadega. Seal oli turvaline sadam ja suured soolajärved. 1630. aastal otsustas WIC hõivata Saint Martini saare. 1631. aasta augusti alguses jõudis Jan Claesen van Campen 32 mehega Little Baai lähedal asuvale saarele. Van Campenist sai saare esimene kuberner. Kolme kuu jooksul ehitati mõned onnid ja saadeti Euroopasse saatmiseks umbes 1000 hektoliitrit soola. Septembris 1632 oli tänase Amsterdami kindluse kohas esimene kaitsesüsteem kahurite ja 80 mehega. Vaid ühepäevase teekonna kaugusel Puerto Rico Hispaania koloonias olid inimesed vastumeelsed vaatama Hollandi tegevust Saint Martinil. Hispaania kuningas Philip IV andis käsu saar tagasi vallutada. 24. juunil 1633 sisenes Great Baaisse 53 sõjalaeva ja 42 varustuspaadi armada üle 1000-liikmelise meeskonnaga. Pärast nädalat kestnud võitlust oli saar tagasi Hispaania käes ja see püsib ka järgmised 12 aastat.

Aastal 1629 kukkus Pierre Belain d´Esnambuc katse Prantsuse kuninga Louis XIII jaoks Saint Kitti saarel läbi. vallutada, kuna inglased olid seal juba Thomas Warneri juhtimisel end sisse seadnud. D'Esnambuc sõitis edasi Saint Martini, kus ta läks Prantsuse kvartali kaldale. Hispaania komando ajas ta uuesti välja, nii et ta pidi sõitma tagasi Saint Kittsisse. Pärast hollandlaste ja prantslaste täielikku väljaajamist paigutasid hispaanlased saarele 250 sõdurit. Kuna need sõltusid eranditult väljastpoolt tulnud toidust, mida ei tulnud regulaarselt, elasid nad väga kehvades tingimustes ja nende arv kahanes kiiresti 120 meheni. Hollandlased ja prantslased teadsid kehvast toiduolukorrast ja plaanisid saare tagasi vallutada.

Pärast Saint Martini kaotust ehitasid hollandlased esmakordselt koloonia Curaçaosse 1634. aastal. Samal ajal loodi Sint Eustatiusi saarele kauplemispunkt. Peter Stuyvesant oli tol ajal Curaçaos WICi direktor. 1644. aastal varustas ta 13 laeva ja tegi end laeval admiraliks Blauwe Haan ja sõitis 1000 sõduriga Saint Martini, kus ta saabus 10. märtsil Cay lahele. Võitluse käigus löödi Stuyvesantile parem jalg ja see tuli amputeerida.

Hispaania saarekuberner Diego Guajardo saatis Puerto Ricole aruande, milles palus lisavägesid, selle asemel tuli käsk saar hüljata. Hispaania väed jäid saarele kuni 1648. aastani, enne kui nad tagasi toodi, kui Hispaania pidi tunnustama Hollandi iseseisvust.

11. veebruaril 1648 andis Sint Eustaadiuse kuberner oma kaptenile major Martin Thomasele korralduse võtta Saint Martin taas Hollandi valdusesse.

Prantsuse Saint Kitts'i kuberner saatis omakorda 300 meest Saint Martini, kui ta kuulis sealsetest hollandlastest. Mõlema riigi ohvitserid kohtusid 23. märtsil 1648 Concordia mäe mäel ja pidasid saare jagamise üle läbirääkimisi. Mont des Accordsi lepingus nõustusid mõlemad rahvad üksteist abistama hädaolukordades. Hollandi pool saarest kandis nime Sint Maarten. Kaks aastat pärast Mont des Accordsi lepingut hõivasid Briti väed lähedal asuva Anguilla saare, et häirida sealt Hollandi-Prantsuse kogukonda.

Aastatel 1667 ja 1668 rüüstasid inglased saare. Aastal 1672 kuulutasid Inglismaa ja Prantsusmaa Hollandile sõja. Sint Eustatius ja Sint Maarteni saari rünnati Saint Christopheri poolt. Hollandlased pidid taanduma Tobago saarele. Aastal 1676 saatis Holland Jacob Binckesi juhtimisel tugeva mereväe saart tagasi vallutama. Prantslased taandusid ägeda vastupanuga saare künklikule sisemusele. Binckes rüüstas ja süütas palju maju, kuid prantslased säilitasid saare üle kontrolli. Jaanuaris ja juulis 1690 ründasid Inglise väed saarel ja ajasid prantslased välja. Breda rahus 1697. aastal naasis saar aga Prantsuse omandisse. 1702. aastal viidi Prantsuse sõdurid saarelt tagasi, et võidelda inglastega teistel Kariibi mere saartel. Nii ei olnud Sint Eustaadiuse saare komandör Lamontil probleemi järgmisel aastal saar tagasi vallutada.

1715. aastal oli kogu saarel 43 hollandlast 19 orjaga ja 350 prantslast 244 orjaga. Nad elasid peamiselt soolatootmisest. Kuna WIC alustas suhkruroo kasvatamist ja tõi Aafrika orjad sinna põllule tööle, muutus rahvastiku struktuur järgmistel aastatel märkimisväärselt: 1789. aastal oli seal 1100 valget, 190 hübriidi ja 4230 orja.

Aastal 1763 sai Philipsburg Sint Maarteni pealinnaks. 18. sajandil võttis saare üle Venemaa kindralkuberner Suriname Paramaribos hakkama saanud.

Sündis Šotimaal 1691 aastatel 1735–1746 John Philip Kuberner. Ta oli varem elanud Taani Saint Thomase koloonias ja abiellus seal hollandlannaga. Ta elavdas saare kaubandust ja parandas üldisi elamistingimusi. See tõi riiki ka üle 200 uue kolonisti. Kuid kui ta üritas kehtestada WIC-i jaoks ebapopulaarset maksu, võeti ta laevavangiks ja saadeti tagasi Saint Thomase juurde.

1775. aastal oli saare Hollandi osas 354 valget ja 756 orja.

Järgnevatel aastatel, alates 1779. aastast, toimusid Briti korduvad rünnakud. Aastatel 1784–1794 kontrollisid inglased kuni kahte kolmandikku kogu saarest. Aastatel 1810–1816 olid nad taas saare ainuomanikud.

Alles 1816. aastal kehtestati lõplik piir saare Prantsusmaa ja Hollandi osa vahel. Alates 1845. aastast hallati Hollandi saare osa Curaçaost. Alates 1850. aastast oli Philipsburg tollimaksuvaba sadam.

Pärast seda, kui prantslased olid 16. aprillil 1848 orjuse kaotanud, kaotati see 1863. aastal ka Hollandi poolel. Aastatel 1873–1882 võeti vastu mitu seadust, mis tooksid maksuvabastuse kõigile saarlastele.

20. sajandi keskel langes USA nõudlus soola järele dramaatiliselt. Paljud saarlased, kes olid soolatootmisest ära elanud, pidid tööd otsima teistelt saartelt. Soolatootmine saare Hollandi poolel lõpetati 1949. aastal. Sellegipoolest on soolapannid saare mitmel pool püsinud tänapäevani.

Maailmasõdade vahel emigreerusid paljud perekonnad Curaçaosse naftatöötlemistehasesse tööle.

1936. aastal said Kariibi mere kolooniad uue parlamendi, mille nimi oli Staten. Sellel oli esialgu 15 liiget. Kolm saart Saba, Sint Eustatius ja Sint Maarten koos said sinna saata ainult ühe liikme. Alates 1942. aastast korraldati koloniaalstaatus järk-järgult ümber. Willemstadist sai kogu Kariibi mere piirkonna Hollandi valduste peamine halduskoht. Kuni 1948. aastani oli hääleõigus ainult umbes 5% saarte kogu elanikkonnast, misjärel kehtestati üldine valimisõigus.

Teise maailmasõja ajal kannatas elanikkond Hollandi alistumise ja Saksa okupatsiooni tõttu, mis viis liitlaste saare blokaadini.

Pärast ameeriklaste sõtta astumist ehitasid nad oma lennukitele 1943. aastal Simpson Baai juurde 1200 m pikkuse raja, mida nad kasutasid Saksa allveelaevadega võitlemiseks. Sellest arenes rahvusvaheline lennujaam pärast sõda Printsess Juliana lennujaam. 1985. aastaks laiendati seda sedavõrd, et Concorde sai sinna maanduda, samal ajal renoveeriti terminalihoone.

1954. aastal saavutasid kolooniad täieliku omavalitsuse. Parlamendi staten suurendati 22 liikmeni. 1985. aastal kujundati see uuesti ümber. Toimusid uued valimised, valitud esindajaid nimetatakse nüüd senaatoriteks. Esimest korda anti Saba ja Sint Eustatiusele seal oma koht, samal ajal sai iga saar valida oma riigilipu ja hümni.

1955. aastal ehitati Little Baai rannale esimene hotell. Alles viis aastat hiljem oli kogu saarel elektrit.

Istanduse majandus

18. sajandi keskel võeti algne mets maha ja muudeti põllumaaks. 19. sajandi lõpus oli saarel umbes 90 istandust. Kuna saarel puudusid suhkrurooistandused, on kõik kohalikud rummimargid valmistatud imporditud rummiga.

Claude Wathey

Selle mehe nime võib leida kogu saarelt, ta on oma riigi arenguks palju ära teinud. Albert Claudius Wathey sündis 24. juulil 1926 Philipsburgis. Seal käis ta Püha Joosepi koolis Front Streetil. Ta õppis hotelli juhtimist ja sai ärimeheks. Tema poliitiline karjäär algas 1950. aastal. 1951. aastal valiti ta saare valitsusse. 1954. aasta juulis asutas ta Clem Labega koos Sint Maarteni Demokraatliku Partei. Järgnevatel aastatel oli ta Hollandi Antillide parlamendis senaatori ametikohal ja temast sai valitsuse volinik turismivaldkonnas. Selles ametis muutis ta turismi saare juhtivaks tööstusharuks ja tõi riiki palju suuri hotellikette. Ta lõi saarele riigipüha. Sint Maarteni päeva tähistatakse alates 1962. aastast igal aastal 11. novembril. Tema nime kannab saare administratsiooni hoone seadusandlik saal, nagu ka uus kruiisidokk.

karneval

Hollandi poolel saarel muutub Philipsburg aprilli teisel poolel karnevali tugipunktiks. Üritusi peetakse igal õhtul. Karnevali juhib "kuningas Moumou". "Hüpped" on naljakad paraadid, muusikat pakuvad terasbändid. Valitakse ka preili karneval. Suure karnevali paraad toimub Philipsburgis. Toimub lastekarneval. Teavet saab Sint-Maarteni karnevalifondist, tel 544-5211, faks 544-3155.

Lennufirma WinAir

24. augustil 1961 asutasid kolm lendajat C. Greaux, H. E. Ledee ja N. C. Wathey lennufirma Windward Islands Airways eesmärgiga lennata regulaarselt Sint Maartenist Sabasse ja Sint Eustatiusele. 1962. aastal alustati lennutegevust neljakohalise Piper Apache'iga Sint Eustatiusele ja 24. juulil 1963 tehti esimene lend Sabasse.

Samal aastal osteti teine ​​Piper Apache ja pöök Bonanza. Alates 1965. aastast on olnud lende ka Anguillasse, Guadeloupesse, Saint Barthisse ja Saint Kittsisse. Aastatel 1967–1970 asendati kaks Piper Apache’i kahe üheksateistkohalise De Havilandi kaksiksaarega. 1971. aastal nimetati ettevõte ümber Windward Islands Airways Internationaliks, saades seeläbi Puerto Ricos maandumisõiguse. Nendeks lendudeks renditi kuni 1974. aastani kaks lennukit Fokker Friendship.

1974. aasta lõpus omandasid Hollandi valitsus ja selle lennufirma ALM osa WinAiri aktsiatest. Järgnevatel aastatel võttis WinAir täielikult üle Hollandist, mõned lennuliinid tühistati, teised lisati.

keel

Keeleprobleeme vaevalt on, saar on rahvusvaheline. Räägitakse hollandi, prantsuse ja inglise keelt.

sinna jõudmine

Pärast renoveerimist on printsess Juliana lennujaam lennuliikluse poolest suuruselt kolmas Kariibi mere lennujaam. See asub lõunas kitsal maaribal mere ja laguuni vahel.

liikuvus

Bussiga

Avalikud bussid sõidavad iga tunni ajavahemikus 5.00–24.00 Philipsburgist Cole'i ​​lahte, Mulleti lahte, Simpsoni lahte ja Marigoti kaudu Grand Case'i, hind: 2,00 dollarit, alates kella 20.00 2,50. Lühikesed reisid maksavad 1,50 USA dollarit.

takso

Kõigil taksojuhtidel ja turismibüroodel on üksikasjalik hindade nimekiri guldelates ja USA dollarites.

Rendiauto

Saarel on parempoolne liiklus!

Tunnustatakse Saksamaa või rahvusvahelist juhiluba. Sõidukite rentimise alampiir on 21 aastat. Maksimaalne kiirus hoonestatud aladel on 20–40 km / h, väljaspool hoonestatud alasid 60 km / h. Rendihinnad algavad 25-35 dollarist päevas pluss 10 USA dollari suurune kindlustus. Mootorrattaid saab rentida 22–100 USA dollari eest päevas.

• Rendihinnad: Rendiautod: 25–55 USA dollarit päevas, 45–55 dollarit džiibid, 150–300 dollarit nädalas, 270–350 USA dollarit; Mootorratta rent päevas 30–50 USA dollarit

Laevaühendused

Saarele sõidavad erinevad praamid Saba ja saarele Püha Barthelemy. Saarel on regulaarne praamiühendus saare põhjaosast Anguilla.

Vaatamisväärsused

Rahvuspargid

• Sint Maarteni merepark, tel 542-0267, faks 542-0268. Selle rahvuspargi rajas 1997. aastal Sint Maarteni loodusfond. See ümbritseb kogu rannikupiirkonda alates Cupecoy Baai'st kuni Austri tiigini 5 km laiusel või kuni 60 meetri sügavusel. Mereparki finantseerib Hollandi Maailma Looduse Fond WWF.
• Rahvusmaastikupark, see ümbritseb ala Cul-de-Sacist kuni Flagstaffini põhjas ja Mary's Fancy lõunas. Asutajaühistu ei ole valitsusorganisatsioon ja seetõttu on selle rahalised vahendid piiratud. Nii et metsaradade loomine ja metsavahi kasutamine on piiratud.

loomaaed

• Sint Maarteni park, Arch Road, Madame Estate, tel 543-2020, faks 543-2030. Loomaaia ja botaanikaaia suurus on umbes 1,5 hektarit. Loomaaiast leiate 40 erinevat loomaliiki, millel on üle 100 looma Kariibi merelt ja Lõuna-Ameerikast. Seal on laste mänguväljak. Suvel lahtiolekuajad: iga päev kella 10–18, talvel kella 9–17, riigipühadel suletud. Sissepääs: täiskasvanutele 5 USA dollarit, lastele 2 USA dollarit, kuni 2-aastastele lastele tasuta.

tegevused

Igasugused veespordialad, matkamine, ostlemine. Saar on tollimaksuvaba tsoon, eriti Philipsburgis võib leida palju häid poode.

Jahisadamad

Jahtitööstus toob saarele kõrvalsaadusena täiendavat tulu 80 miljonit dollarit ja see trend kasvab. Hooaja jooksul käib erinevates sadamates 400–500 jahti. Selle tulemusena ehitati uued jahisadamad ja laiendati vanemaid. Sellest hoolimata on jahisadamad praegu täielikult broneeritud. Hollandi pool saart on praegu kümme jahisadamat.

Sukeldumiskohad

• Proselyte Reef, Phillipsburgist lõunas. 1801. aastal vajus seal Suurbritannia fregatt "Proselyte". Ankrut ja kahureid saavad sukeldujad imetleda 17 m veesügavuses.
• 17-meetrise veesügavusega riffi lähedal asuva parvlaeva "Hvalp" vrakk.
• "Teiglandi" vrakk on väikesaarte kaubalaev. See on 23 m sügav, lähedal järsule langusele, mis ulatub 40 m sügavusele. Seal võib sageli näha suuri kalu.
• Kuuauk on veealune kraater. Selleni võib jõuda 10 meetri sügavusel ja see võib sukelduda 21 meetri sügavusele põhja.
• Muude sukeldumisalade hulka kuuluvad Amazing Maze koos kivimitega, mis ulatuvad veepinnast 7 m alla, Horse Shoe, kust leiate magavaid haid, ning Hen & Chicken ja Pelican Rocki saarte ümbruse veed.

ostma

Supermarketite hinnad, Staatus: talv 2010

• 4 paki sarvesaiad 4,50 USA dollarit
• Röstitud leib 2,10-2,50 dollarit
• Moosiviljade segu 350 grammi 4,95 dollarit
• Munakarp 12 USA dollarit 3,25 dollarit
• Hommikueine peekon 225 grammi 6,95 USA dollarit
• Vorstid 370 grammi 4,95 dollarit
• Salaami 340 grammi 6,95 dollarit
• Kraftijuustu viilud 225 grammi 4,95 dollarit
• Jogurt 170 grammi 1,95 USA dollarit

• Kraft makaronid juustuga 400 grammi pakendis 3,95 dollarit
• Di Giornio külmutatud pizza 790 grammi 10,95 dollarit
• Kanafilee külmutatud 200 grammi 3,95 dollarit
• 190 grammi maapähklid võivad olla 4,50 dollarit
• Kartulikrõpsud 170 grammi 3,50 dollarit
• Piim 1 liiter 3,25 dollarit

• Fidži kaevu vesi 1,5 liitrit 4,25 dollarit
• Koks 2 liitrit 2,95 dollarit
• Õlle 6-pudelised Budweiseri või Caribi pudelid 6,75 dollarit
• 12 õllepurki Miller Lite 14,10 dollarit
• Bacardi rumm 0,75 liitrit 14,95 dollarit
• Beefeater Gin 0,75 liitrit 15,95 dollarit
• Absolut Vodka 0,75 liitrit 14,95 dollarit

• Köögirätikute paberirull 56 lehte 2,20 USD
• Päikeseõli kaitsefaktor 15 - 236 ml 14,95 dollarit

köök

Kuna see kuulub Hollandisse, on saare selles osas palju Hollandist ja selle naaberriikidest pärit tooteid. Sealt leiate Brie juustu, Camemberti, Edami, Gouda, peent šokolaadi, veini ja muidugi Hollandi õlut. Restoranides saab einestada nagu Amsterdamis. Kõik on siiski natuke vürtsikam.

ööelu

Ööelu on hääldatud. Seal on suur hulk rannabaare, millel on pikad lahtiolekuajad ja kasiinode arv on sellel saarel eriti suur.

turvalisus

Saar on turistidele suhteliselt ohutu. Võite öösel isegi probleemideta üksi rannas või linnas olla, ilma et teid rünnataks või röövimise ohvriks langeksite. Politsei on väga tore ja abivalmis. Saarlased aitavad meeleldi ka turiste küsimustega.

Praktilised nõuanded

Tollieeskirjad

• Saar on tollimaksuvaba tsoon. Samuti puudub Hollandi ja Prantsuse osade vahel piirikontroll.
• Koeri võib saarele tuua, kui on võimalik esitada tervisetõend, mis ei ole vanem kui 5 päeva või kui on olemas marutaudi vastu vaktsineerimise tõend, mis ei olnud pikem kui üks kuu tagasi.
• Washingtoni ohustatud liikide konventsiooni kohaselt on kaitstud loomade, sealhulgas iguaanide, papagoi ja kilpkonnade eksport keelatud.
• Kaktuste ja orhideede eksport on keelatud.
• 8. juuni 1998. aasta kalandusseaduse tõttu on korallide ja rannakarpide valdamine ja eksport keelatud.

kliima

Vähese vihmaga kuiv hooaeg on jaanuarist juulini. Vihmaperioodil augustist detsembrini on vihma umbes kolm korda rohkem kui ülejäänud aastal. Terve päev vihmaga on pigem erand, enamasti on vaid lühikesi hoovihma.

1819. aastal hävitas orkaan saare kõik hooned. 1995. aastal põhjustas orkaan Luis tõsiseid kahjusid.

kirjandus

• Püha Maarten - Saba - Püha Eustatius, Rien Van Der Helm, Elmar Reishandboeken (madalik), 1. väljaanne, 1999, ISBN 90-6120-714-2
• Leeward Islands, K. C. Nash, Hunteri reisijuhid, 3. väljaanne, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Kaardid

Ile St-Martin, Ile St. Barthélemy, 1: 25 000, IGN Pariis, 2002, kaardi number 4606 GT

Veebilingid

• http://pjlibrary.an - Phil Jubilee raamatukogu, Philipsburg, N.A.
• http://thedailyherald.com - päevaleht St Maartenis, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Uudised veebis
• http://sintmaarten.net/ - Interneti-teenuse pakkuja
• http://stmaarten-info.com/ - Teave St Maarteni kohta
• http://sxm.com - St. Maarteni parim