 | |
| Lühike teave | |
| IATA kood | LX |
|---|---|
| Iste | Basel, Šveits |
| Reisijate maht | 13,5 miljonit (2008) |
| eesmärgid | Kodus ja välismaal |
| liit | Täheliit |
| Internet | www.swiss.com |
| telefon | 0848 700 700 (Šveits) |
The Šveitsi rahvusvahelised lennuliinid (lühike Šveitslane) on Šveitsi riiklik lennufirma. Ta on tütar Lufthansa ning teenindab sihtkohti riigisiseselt ja mitmel mandril.
ajalugu
Swiss on endise järeltulija Swissair. Halva juhtimise ja finantsprobleemide tõttu pidi see 2001. aasta detsembris pankrotiavalduse esitama. Kui Swissair oli riiklik lennufirma, on Šveitsi organisatsioon nüüd eraõiguslik ja selle omanik on Saksa Lufthansa. Eelkäija ettevõte oli Crossair, mis nimetati 2002. aasta mais ümber Šveitsi rahvusvaheliseks lennuliiniks.
laevastik
Praegu opereerib Swiss 59 lennukit lennukitootjalt Airbus ja veel 5 on tellitud. Laevastiku keskmine vanus on 10,5 aastat. [1]
Pikkade lendude jaoks kasutab Šveits seda tüüpi lennukeid Airbus A340-300 ja A330 üks, kusjuures umbes 10-aastane A330-200 asendatakse uhiuue A330-300-ga. Kärbse masinad lühi- ja keskmise kaugusega marsruutidel A320-Pere - A319, A320 ja A321. Piirkondlikel liinidel on 20 lennukit Avro RJ100 mida tütarettevõte kasutab Šveitsi Global Air Lines tegutsema. Šveitsi ettevõttes on praegu kasutusel veel kaheksa teiste lennuettevõtjate lennukit, samal ajal kui tütarettevõttel on neli oma lennukit Edelweiss Air esitati.
| Lennuki tüüp | number | Keskmine vanus | lennufirma |
|---|---|---|---|
| Airbus A319 | 7 | 13 aastat | |
| Airbus A320 | 20 | 13 aastat | |
| Airbus A321 | 6 | 14 aastat | |
| Airbus A330-200 | 2 | 11 aastat | |
| A330-300 | 10 | alla 1 aasta | |
| A340-300 | 15 | 9 aastat | |
| Airbus A319 | 1 | 6 aastat | KMI (Briti Midland) |
| Airbus A320 | 3 | 11 aastat | Edelweiss Air |
| Airbus A330-200 | 1 | kümme aastat | Edelweiss Air |
| Avro RJ 100 | 20 | 13 aastat | Šveitsi eurooplane |
| Saab 2000 | 1 | 14 aastat | Darwin Airlines |
| Boeingu ärilennuk | 1 | 5 aastat | PrivatAir |
| Fokker 100 | 2 | 16 aastat | Võtke ühendust Airiga |
| Fokker 100 | 3 | 18 aastat | Helvetiline |
Liidud
Šveits on maailma suurima lennundusliidu Täheliit. Koos emaettevõttega Lufthansa, mille Swiss võeti üle 2007. aasta juunis, pakub lende kõikidele mandritele ja kliendid saavad kasu paljudest võimalikest lendudest. See hõlmab ka püsiklientide programmi Miili ja palju muud (rohkem sellest siinLisaks lendab tütarettevõte Šveitsi globaalne 100-protsendiline osalus lendab ka Euroopa siselistel marsruutidel väiksema varustusega ja äsja soetatud Boeing 777 lennukitega kogu maailmas ning populaarsetes puhkepiirkondades Edelweiss Airmis opereerib regulaarselt ka SWISS-liine Euroopas. Lühiliinidel kasutab Swiss ka Fokker 100 ja Embraer 190 lennukeid Helvetic Airways. Bombardier Dash-8 2000 lendavad praegu Zürichist Luganosse Austrian Airlines Šveitsi nimel ning Zürichi ja Norra vahel Newark kärbsed PrivatAir Šveitsi suurima lennufirma jaoks.
Marsruudivõrk ja jaoturid
Šveits lendab arvukatesse sihtkohtadesse nii Euroopas kui ka kogu mandriosas. Pöördmängud on sees Zürich ja Genfist loobuti 2015. aastal sihtkoha ja sõlmpunktina Basel-Mulhouse lennujaamast.
Šveitsi jaoks on oluline mandritevaheline sihtriik Ühendriigid. Üksi New York serveeritakse kuni kolm korda päevas Zürichist ja iga päev Genfist. Kanadas on Montreal ainus eesmärk. Lisaks teistele lendudele Aasiasse on sihtkoht ka Aafrikasse ja Põhja-Ameerikasse Sao Paulo ainsana Šveitsi jaoks suure tähtsusega Lõuna-Ameerika sihtkohana.
-. - mitme ühise lennuettevõtjaga ühislepingute kaudu Täheliit samuti väljaspool Šveitsi on Swiss suutnud oma liinivõrku laiendada.
Lufthansa kontserni sõsarettevõte on lennupakkumises oluline partner Edelweiss Air, mis pakub ka suuremat liinivõrku Zürichist. Veebisaidile
Veoklassid
Sõltuvalt lennuühendusest pakub SWISS kolme transpordiklassi: turistiklass, äriklass ja esimene klass.
Turismiklass pakub Airbus A330 ja A340 kauglendudel 8-kohalist salongi istekohta (2-4-2), lühematel liinidel aga väiksema lennukiga klassikalisi 3-3 istekohta (erand: Avro RJ ja Fokker 100, igaüks 2-3 Helvetic, Embraer 190, Helvetic 2-2).
Äriklassis leiavad kaugreisijad (A330 / A340) astmelise istekoha, kus on kuni 5 istekohta reas (2-2-1 või 1-2-2). Neid istmeid saab panna täiesti tasaseks. Lühematel marsruutidel väiksema lennukiga kasutatakse äriklassis ka tavalise turistiklassi istekoha esimesi ridu, ehkki keskmist istet hoitakse kolmeliikmelistele gruppidele vabana (see ei kehti Avro JR ja Fokker sadamapoole kohta) 100 ja Embraer 190 mõlemad pooled, kus põhimõtteliselt on saadaval ainult 2 kohta - siin kasutatakse ainult ühte kohta reas ja küljel).
Esimesest klassist, mida pakutakse ainult kauglendudel, leiab reisija sõltuvalt kasutatavast lennukist kaks erinevat toodet, mida mõlemat iseloomustab istekohtade paigutus 4 istekohta järjest (1-2-1). Kõigi Airbus A330 mudelite ja Boeing 777 uuem toode pakub lisaks muudetud disainile ja uutele muutuva õhkpadjaga istmetele eelkõige täiendavat sissetõmmatavat privaatsusekraani. Esimese klassi salongi vananemine Airbus A340 lennukitel neid mugavustunnuseid siiski ei paku.
Salongid
SWISS korraldab oma jaoturites oma salonge Zürich ja Genf samuti Chicago ja New Yorgi JFK-s. Enamikus teistes liinivõrgu lennujaamades saavad äri- ja esmaklassilised külalised ning Miles & More staatusega kliendid kasutada StarAlliance'i partnerlennufirmade salonge või lepingulisi puhkeruume.
Zürichis on nii äri- kui ka esmaklassilistel reisijatel, Miles & sagedamini reisijatel, senaatoritel (ja teistel StarAlliance Goldi liikmetel) ning HON Circle'i staatusega klientidel kolm äri- ja senaatoriruumi (üks igaüks Schengenis ja kaks mitte-Schengeni piirkonnas) ), saabumisruum ("SWISS Arrival Lounge", avatud ainult kuni kella 13) ja kaks esmaklassilist salongi. Pakutavad toitlustusvõimalused ulatuvad eelsoojendatud valmistoitudest ja suppidest äri- ja senaatorisalongides kuni värskelt valmistatud à la carte menüüdeni esimese klassi salongides. Kolm Schengeni piirkonna kuuest salongist (äri A, esimene klass A ja saabumine) on varustatud duššidega, väljumispiirkonna A Senator Lounge'i külastajad saavad kasutada kõrval asuvas äriklassi salongis olevaid dušše. Kõik salongid pakuvad tasuta, piiramatut WiFi-ühendust, mis nõuab registreerimist (SMS-i või salongi vastuvõtus).
Püsikliendiprogramm
Šveitsi boonusprogrammi nimetatakse Miili ja palju muud (Saksa keel Miilid ja palju muud) ja algselt tutvustas seda Lufthansa. Reisijana kogute nn auhindade miile, mida saate lunastada materiaalsete varade eest, ja staatuse miile, mis annavad teile parema teeninduse või muid eeliseid lennujaamades ja pardal. Igaüks saab tasuta registreeruda programmi veebisaidil aadressil www.miles-and-more.com või registreeruge pardal oleva ajakirja registreerimisvormi abil. Nüüd saate kasutada Täheliit Teenige miile ja on palju teisi partnereid, kellega see on võimalik, näiteks rendiautofirmad, hotellid, kindlustusseltsid ja ajalehtede tellimine. Samuti on olemas Miles & More krediitkaart, millega saate iga kulutatud 2 Šveitsi franki eest automaatselt koguda ühe auhinna miili.
Auhindade miilid kogute igal lennul või kui ostate mõne partneri juures. Seejärel saab need vahetada mitterahaliste auhindade vastu. See hõlmab näiteks tasuta lende või parema broneerimisklassi täiendamist (nt majandusest ärini), aga ka allahindlusi partneritega. Lufthansa haldab oma kaupluste ketti, millel on filiaalid mitmes lennujaamas, nn Maailmapood. Samamoodi on Šveitsi esimene juunis 2010 Šveitsi pood avati Zürichi lennujaamas. Siin saate tasuda kõigi või mõne eseme eest miilidega. Pardal müüdavate kaupade eest saab tasuda ka miilidega.
Staatuse miilid saab koguda ainult Lufthansa ja mõne partnerlennufirma lendudel. Teenitud miilide arv sõltub broneerimisklassist ja lennumarsruudi pikkusest. Mida kõrgem klass ja mida pikem marsruut, seda rohkem miile kogute. Kalendriaastal teenitud miilide arv määrab kliendi "oleku". Alates 35 000 staatusemaailmast (või 30 üksikut lendu, kus ümberistumisühendused loetakse kaheks lennuks) olete Sagedane reisija, alates 100 000-st senaator ja 600 000 miili kaugusel kahe järjestikuse kalendriaasta jooksul saab inimene ühe staatuse HONi ringi liige. Sõltuvalt staatusest on teil mitmeid eeliseid, näiteks suurem pagasiraha, juurdepääs vastavatele salongidele või prioriteet sisseregistreerimisel.
Saate sisse
Sisseregistreerimine on võimalik kas lennujaamas (letis või automaadis) või veebis. Viimase meetodi abil on saadaval nii töölauaveebisait kui ka mobiiliveebisaidid ja Androidi ja iOS-i jaoks mõeldud mobiilirakendused, mille abil on võimalik valida ise istet. Interneti kaudu broneerides saate paljude ühenduste korral määrata, kas soovite, et teid automaatselt sisse logitaks. Pardakaardi saate e-posti teel automaatselt mõni aeg enne väljumist, mis põhimõtteliselt vastab tavalisele veebis registreerimisele. See teenus ei ole siiski võimalik väljumislennujaamades, kus registreerumist teostab partnerlennufirma (nt Lufthansa või SAS). Sellisel juhul peab reisija regulaarseks veebis registreerumiseks kasutama ka partnerlennufirma vastavat teenust. E-posti teel saadetud pardakaardid sisaldavad lisaks ka Passbooki faili, mida saab kasutada mobiilseadmetega iOS-i versiooni 6 või uuema versiooni ning erinevate vastavate Android-rakendustega.
Broneerimisvõimalused
Pileteid saab broneerida kas reisibüroo kaudu või otse veebis swiss.com või telefoni teel:
täiendavad broneerimisnumbrid teistest riikidest
Veebilingid
www.swiss.com - Lennufirma ametlik veebisait
Üksikud tõendid
- ↑faktid ja arvud veebisaidil swiss.com
