Venemaa - Venäjä

Venemaa asub mõlemas Euroopas seda Aasias. Venemaa on pindalalt maailma suurim riik.

Piirkonnad

Venemaa on geograafiliselt jagatud kaheksaks piirkonnaks:

Linnad

• Moskva
• Peeter
• Nižni Novgorod
• Novosibirsk
• Jekaterinburg
• Vladivostok
• Irkutsk
• Murmansk
• Viiburi
• Petroskoi
• Kaliningrad
• Vladivostok
• Velsk

Mõista

Ajalugu

Venemaad on impeerium valitsenud paarsada aastat. Impeerium lagunes Esimeses maailmasõjas, pärast seda valitses seda piirkonda Nõukogude Liit. Nõukogude Liit lagunes 1991. aastal ja sellest ajast alates on piirkond olnud presidendi juhitud.

Tule

Venemaal on kõik inimesed alati kaasas pass, viisa ja registreerimistunnistus. Teie passi või viisa koopia ei ole ametlikult kehtiv. (See kehtib ka Venemaa kodanike kohta.) Ärge aga öösel oma passi kaasas kandke, turistidele kehtivad koopiad (paljud hotellid koguvad teie viibimise ajaks passe ja registreerimisvorme).

Soomlane vajab Venemaa jaoks alati viisat. Viisa saamine ilma kutseta on võimatu. Kutse saamisega tegelevad alati ka Venemaa viisasid vahendavad reisibürood. Sel põhjusel on reisibüroo kasutamine viisa saamiseks sageli lihtsaim viis.

Venemaa jaoks on järgmised viisavõimalused:

• Ühekordse visiidi viisa, kuni 30 päeva
• Kahekordne viisa, kuni 90 päeva
• Üheaastane viisa, (vana) piiramatu arv külastusi, (uus) 180 päeva, pool esimesel poolaastal ja pool teisel poolel.

Alates 2008. aasta detsembri algusest saate Venemaale reisida ilma autota parvlaevaga. Ilma viisata võib olla 72 tundi. Vt jagu Paadiga.

Venemaale saabudes on külastaja kohal nii kiiresti kui võimalik registreerida ise. Registreerimine tuleb teha, kui Venemaal viibimine kestab üle 7 päeva. Varem tuli registreerimine teha kolme päeva jooksul. Registreerimise lõpuleviimiseks on praktiliselt kaks võimalust. Registreerida võib viisakutse väljastanud isik. Sageli, eriti reisibüroo kaudu viisa saamisel, ei tea viisaomanik, kus see kutsuv organisatsioon asub. Teine võimalus registreerimiseks on ametlik majutusettevõte, hotell või hostel.

Tollivormistuse vorm seda tasub teha riiki saabudes ja sealt lahkudes, kui teil on kaasas raha või muid väärtuslikke esemeid väärtusega 3000–10 000 USD. Vormi saate piirijaamast. Kontrollige kindlasti, kas vormil on tolli tempel. Kui summa ületab 10 000 dollarit, tuleks teha tollivormistus. Tavaline reisija ei pea enam sellest bürokraatiast osa võtma.

Lennukiga

Finnair lendab Helsingist Moskvasse, Peterburi ja Jekaterinburgi.

Aeroflot korraldab lende Helsingi ja Moskva vahel.

Rongiga

Helsingist on Viiburi kaudu otseühendus rongiga Peterburi ja edasi Moskvasse (13,4 tundi.) Tänapäeval saab Helsingist Peterburi Allegrolla. Reisi pikkus on 3,5 tundi.

Bussiga

Vene buss viib Helsingist Peterburi, hind ca 38 eur. Helsingist, Lahtist, Kouvolast, Imatrast, Joensuust Petroskoisse (hind varieerub vastavalt reisi pikkusele; Helsingi-Petroskoi ca 35 eur). Reisi kestus Helsingist Petroskoisse (Petroskoi) on 12 tundi. Petroskois asuv reisibüroo Kakady (www.kakady.net) teenindab soome keelt ja reise saab broneerida veebis. Edasi -tagasi maksab umbes 75 eurot.

Helsingist sõidavad bussid Peterburi Soome jaama (Finlandskij Voksal) ja tagasi iga päev. Buss Petroskoisse sõidab 3 korda nädalas. Lisaks sõidavad privaatsed bussid soovi korral, helistades Vene reisikorraldajale, kes hoolitseb väikebussi eest, et teid välisuksest ukseni järele saada, hind on umbes 45 eur. (35 eur Helsingi-Peterburi, 5 eurot ukselt uksele otsing, 5 eurot ukselt uksele import)

Peterburi ja Helsingi vahel saab 15 euroga sõita ka suure vene bussiga. Bussid väljuvad Helsingi tennisepalee tagant kella 10–12 ja tagasi Peterburi hotellist Oktjabrskaya kell 22.00.

Paadiga

Suvel toimuvad kruiisid Lappeenranta ja Viiburi vahel.

Helsingist pääseb Peterburist Peter Peter Line'i kaudu [1] pardal ja nii Soome kui ka välismaistel laevaturistidel on lubatud viibida Peterburis ilma viisata 72 tundi. Laev sõidab kolm korda nädalas. St Peter Line transpordib Peterburi sadamast mikrobussiga kesklinna Iisaku väljakule ja tagasi, tasub vaadata sõiduplaane ja kohti veebis [2] või laevateave. Sadamast linna jõudmiseks on vajalik ka bussiliin (info on ette nähtud), tagasiteel olevatele väikebussidele piletit ei nõuta.laevale naastes. Ka pardakaart tuleks alles jätta. Peterburist ostetud alkohoolsed joogid jäetakse pardale nn pudelirikkaks reisiks ja antakse tagasi, kui laev Helsingisse jõuab.

Maanteel

Venemaal on nii halbu kui ka häid teid. Soovitav oleks omada rahvusvahelist juhiluba ehk riikliku juhiloa ametlikku tõlget maailma suurimatesse keeltesse, mille saab Soome Autoliidust. [3].

Autoga Venemaale minnes on lisaks tavalistele reisidokumentidele vaja kindlustusseltsilt tasuta rohelist kaarti, liikluskindlustuse kehtivuse tõendit. Transpordikindlustuskeskus: Venemaa kui rohelise kaardi riik 2009. aasta alguses

Piiril täidab juht tollideklaratsiooni kahes eksemplaris, millest üks jääb piirile, teine ​​juhile, mõlemad eksemplarid tuleb piiril tembeldada. Juhile antakse luba sõiduk ajutiselt Venemaale eksportida. See laekunud paber tuleb absoluutselt hoida ja tuua sõiduk Soome naastes piirile kaasa; vastasel juhul võib sõiduki uuesti importimine olla eriti problemaatiline. Tagasi tulles täidetakse tollideklaratsioon uuesti, nüüd piisab ühest eksemplarist. Tolliametnik saab lahkumisel täidetud tollideklaratsiooni ja templid ning saab nüüd täidetud tagastamisdeklaratsiooni. Lisaks eemaldab sekretär sõiduki ajutise impordiloa. Vaadake allpool tollivormistuse vormi

Tollivormistuse vorm

Juht peab täitma 3 tollivormistuse vormi (Таможенная декларация), millest üks jääb piirile, teine ​​tembeldatakse (Märkus! Kolmandat vormi pole enam vaja, kui lahkute riigist pärast aastavahetust 2012/2013. Märge. Algus- ja lõppkuupäeva pole vaja sisestada.

Vorm muutus 2011. aastal ja vanad vormid piiril enam ei kehti. Uus vorm (vene keeles) on saadaval piiril või Internetis.

http://eng.customs.ru/images/stories/site_content/files/finnish.pdf

http://eng.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1009&Itemid=1880

Kindlustus

Venemaa liikluskindlustuse nõue idapiiri ületavatelt Soome autojuhtidelt lõppes 2009. aasta alguses, kuna Venemaa liitus rohelise kaardi lepingu reguleerimisalaga. Rohelise kaardi saate tellida oma kindlustusseltsist, mis näitab teie liikluskindlustuse kehtivust. Roheline kaart saadetakse teile postiga umbes 1-2 nädala jooksul. Kontrollige oma auto kindlustuskaitset oma kindlustusseltsilt. Liikluskahjustustest tuleb alati teatada Venemaa liikluspolitseile, st GIBDD -le (enne GAI -d), kui taotletakse hüvitist. Teatise kohta tuleb küsida kviitungit või võtta protokolli koopia. Liiklusõnnetuse süüdlase kindlakstegemiseks on vajalik kviitung ja sellest tulenev protokoll. Seda on vaja ka siis, kui kindlustusselts maksab hüvitist teie tekitatud liikluskahju eest või kui teil või kindlustusseltsil on võimalus nõuda kahju tekitajalt hüvitist.

Mida öelda

• Soome juhiluba
• rahvusvaheline juhiluba on soovitatav kaasata.
• registreerimine
• volikiri auto haldamiseks, kui auto ei ole registreerimistunnistusel enda nimel
• viisa "autoturismis" märge auto kasutamise kohta Venemaal (uutel viisadel ei ole enam juhiluba kirjalikult märgitud, kuid luba vähemalt kõigi pikaajaliste viisade puhul)
• 3 tollivormistuse vormi (saadaval ka piiril, kuid kiirendab piiriformaalsusi, kui vormid on eelnevalt täidetud).
• probleemide korral telefoninumbrid
• talvel võib -olla naastrehvidega sõrmuse sümbol

Naastrehvi koodi saab näiteks Soome teenindusjaamadest enne piiri. Sõrmuse sümbol on kahvlita ilma käeta valge taustal, punase servaga kolmnurga sees. Logo hoiatab teid teie tulevasest peatumistõhususest.

• FIN -kleebis peaks olema. Kilbil olevast EL -i sildist ei piisa, kuid ilma selleta jääte ellu
• tulekustuti (soomlastelt kohustuslik?)
• esmaabikomplekt (kohustuslik ainult venelastele, st mitte kaasas kanda, sest tangid on kindlasti põhjalikult tööl) 1. juuli 2010 määrused nõuavad, et esmaabikomplektidel peab olema kuus erinevat sidet, žgutt, kolme tüüpi plaastrid, respiraator, käärid ja kirurgi kindad. Esmaabikomplektides ei pea enam olema joodi, pesuvahendeid ega muid ravimeid.
• hoiatusnurk (kohustuslik)

Abiks võib olla:

• varuratas (täis) ja rehvivahetustööriistad (katkise velje asendamiseks on peaaegu võimatu uut osta, kohalik viis plekkvelje parandamiseks spetsiaalses velgitöökojas "zinamontaz", pukseerimisplaadid teeäärsetel puudel " puksiirauto")
• pukseerimisköis
• kütusekanister (eelistatavalt metallist Jerry kannu, kuna plastist bensiinikanistrid ei ole lubatud piiritanklates tankida).
• tööriistad
• varuvõti
• lumelabidas
• taskulamp
• Rooli lukk
• aku kaablid
• pikemateks reisideks varuosad jms vajalikud

Laske oma autot enne lahkumist hooldada. Samuti võite auto tühjendada kasututest kaupadest.

Liiguta

Lennukiga

Eriti kaugemal idas on aeg -ajalt lennuk linnade vahel ainus võimalik transpordivahend. Paljud Vene lennufirmad on aga palju parema mainega ja Vene lennukite pardale minek on sageli võrreldav nende lääne versioonidega.

Rongiga

Venemaal on ulatuslik rongivõrk, mida peetakse kiiremaks ja ohutumaks kasutada kui sõitmist. Algav maailma pikim raudteeliin - Siberi raudtee Moskvast, ja lõpeb pärast 9289 kilomeetrit ja kaheksa ajavööndi ületamist Vladivostokki. Reis olevat omaette vaatamisväärsus ja selle ääres on mitmeid külastamist väärt linnu.

Näiteks rongipilet Peterburist Moskvasse maksab kõige odavamalt 500 rubla. (ca 15 €) Rongidel on mitu salongiklassi, platskart (eelarve), kupee (kallim) ja luks (kallim). Rongid on peaaegu alati magamisvagunid.

Bussiga

Enamikus Venemaa linnades on bussiühendus linnadega 5-6 tunni kaugusel. Kuigi bussid on ebamugavam variant, on need ajakava järgi hea valik.

Linnades on bussid üks odavamaid transpordivahendeid (eurodes umbes 0,40 eurot). Piletid ostetakse piletimüüjalt, kes teeb selle rahastamiseks bussi. Kui reisite bussiga ühest linnast teise, peate bussijaamast bussipileti aegsasti ostma ja pagasiruumi pandud pagas võib olla tasuline.

Maanteel

Venemaal saate ideaalselt reisida tavalise auto, kaubiku või matkaautoga. Maastur ei ole kohustuslik, kuid muidugi muretum, kuna teil võivad olla halvad punnid. Telkida saab peaaegu igal pool ja teede ääres on ka kohti. Nii korjatakse üles telk, magamiskotid, magamiskotid, lõkkepotid, veenõu, kirves ja muu matkavarustus. Tuleluba pole vaja, kuid külades viibides on viisakas koht küsida ja küttepuude eest maksta.

Ärge jätke oma autosse väärisesemeid. On kohti, kus te ei tohiks oma autot üleöö jätta. Küsige eraisikutelt võimalust oma hoovis hoida, tavaliselt on hotelli lähedal valvega parkimiskohad. Sa saad autoga läbi. Autojuhtimine on peamiselt seotud sõiduoskustega. Ka maasturil on selle otsimisel väljakutse.

Pliivaba kütuse leidmine võib mõnikord kaugetes külades osutuda keeruliseks (harva). Diislit saab igal pool, kuid väikestes jaamades võib see olla ebapuhas. Kasutamine võib põhjustada filtri ummistumise.

Liikluskultuur

Liikluskäitumine Venemaal on ettearvamatu, kogenematutele lausa ohtlik. Muidugi on võimalik, et isegi vene autojuhid hoolitsevad üksteise eest, annavad teed ja oskavad sõita - kuid paljud ei tee seda ka. Olukordade kiirus on tavaliselt liiga suur, möödasõit (eluohtlik) ja paljud ebaseaduslikus seisukorras autod. Kehvem teedevõrk ei talu praegust liiklusmahtu. Soome piirile lähemal on liikluskäitumine korrapärasem, kuid Soome seaduskuulekaid ei tasu oodata. Ka linnapiirkonnas on sõidukiirus suur ja tulesid tohib kasutada vaid pimedas või sisse lülitada saabuva saabudes.

Vajadusel andke teed paremale servale, isegi kui te ei tee seda sarnases olukorras Soomes. Eriti Karjalas hoiduge palkveokitest, mis veavad puitu "metsapikkuses" ja on kurvis silmitsi seistes tõeliseks ohuks. Isegi autoga kokku puutudes pole mööda minek eriline, teed on sageli laiad. Vastane võib tulla ka teie sõiduraja ootamatusse kohta, kuid tavaliselt põikleb ta vahetult enne kokkupõrget. Võimalikelt löökidelt ja löökidelt kõrvalehoidmisel on saadaval kogu tee laius, kui lahkute enne vastutulekut enda poole. Talvel peaksite kasutama sisekõvera külge, kuna kurvid võivad olla väljapoole kallutatud. Talvel künnatakse, lihvitakse ja soolatakse teid, kuid on ka halbu vagusid. Maanteeametil on pidev varustuse puudus.

Sõitke julgelt, kuid siiski ettevaatlikult ja valvsalt. Unustage Soome liikluse jäigad põhimõtted ja ärge oodake, et teised reegleid järgiksid. Teatud olukordades on aga vaja sõita vaid "vene keeles"; ära püüa kohalikele õpetada halbu Soome kombeid vaid pigem häid, st teistega arvestamist! Varuge reisimiseks piisavalt aega. Tee seisukord pole alati parim - võimalik, et ka peateedel võib olla üllatavalt sügavaid konarusi ja konarusi, kuid nende peal on võimalik sõita lääne autodega vastavalt juhi oskustele.

Kohustus vältida ringristmikke on erinev ja ringristmik hoiab vilkurit sisse lülitatud sisekõvera küljel. Aeglased juhid annavad teed kas külili liikudes, vaigistades või vilgutades korraks paremale. Linnades ei ole tänavad tingimata vooderdatud, vaid kulgevad erinevatel radadel, kuid järgitakse kogu auto ulatuses sõidurada. Fooridest tasub lugu pidada, sest nende vahetusaeg on tõesti lühike ja ristuvad autod lahkuvad peaaegu kohe, kui nende endi sõidurada muutub punaseks. Linnades on liiklusvabad kaitsepiirded, millele jalakäijad astuvad julgelt, peaaegu ilma autota. Teisest küljest ei austata kaitsepiirdel olevaid jalakäijaid alati, nagu Soomes. Pole sugugi haruldane, et kui piirded piirde ees peatute, võib kõrvaloleval sõidurajal asuv teine ​​auto täiskiirusel mööda sõita.

Linnapiirkondades 60 km / h, väljaspool linnastut 90 km / h, kiirteel 110 km / h. Kiirused on kergesti 90, kuid 120 pole sugugi ebatavaline. Mida parem on auto, seda raskem on sõit kokku voltida. Keskmine kiirus on näiteks Karjalas kergesti suurusjärgus 90 km / h. Metsateed nõuavad häid sõiduoskusi autos või maasturil.

Kui peate teed küsima, vilgutage tulesid ja sõitke vaikides ümber keskjoone: tavaliselt vastane peatub - aga pidage meeles peatuse ohutust, olgu siis Soomes või Venemaal. Vilkuvad tuled käigu pealt tähendavad tavaliselt radarit ja politseid, mis asuvad peamiselt linnapiirkondades, s.t külades. Liikluspolitsei vaevalt teid peatab, kuid ka see pole võimatu. Üldjuhul piisab juhiloa ja registriväljavõtte näitamisest. Juhi veres ei tohi üldse alkoholi olla: promillipiirang on 0, kuid liikluses on ka joobes juhte. Mida kaugemale Venemaale minna, seda tavalisem on altkäemaksu nõudmine. Esineb ka vormel -sisalikke.

Taksoga

Taksoga liikumine on taskukohane, alates 60-80 rubla. Tavalisem ja odavam viis taksoga liikumiseks on auto tänavalt ära võtmine. Venemaal töötab iga sõiduk nagu takso. Seista tänava ääres ja tõusta püsti, nagu tõstaks, ja õiges suunas liikuv auto peatub kiiresti. Juhi päring marsruudi suuna kohta ja kiire hinnaläbirääkimine, kui kokkuleppele jõutakse, võib sõit alata. Seda mitteametlikku taksoteenust kasutavad kõik kodanikud ja teenust osutavad kõik kodanikud. Autoga saate peatuda kiirabist, Lada või limusiinist. Tegevus on aga mitteametlik ja sõit pole politsei vahetus läheduses märki väärt. Seda tegevust ei soovitata ka neile, kes keelt ei valda.

Paadiga

Tõstetud

Venelased sõidavad sageli autostopiga. Miks siis mitte neid pardale võtta? Tavaliselt soovivad nad ka sõidu eest tasu, mis tähendab, et nad teenivad kergesti gaasiraha. Ka kaubikus pole vaja pinke olla. Nii reisivad vanaemad, marjad, seened, kassid, lapsed ja asjad mugavalt ühest kohast teise ja loovad selle positiivse kultuuri! See on ka lihtne viis juhiste saamiseks, kui te pole näiteks suurlinnaga tuttav.

Räägi

Venemaal räägitakse üle 100 erineva keele, kuid ametlik ja levinuim keel on vene keel. (Vaata Vene reisisõnastik.) Keel on kirjutatud kirillitsas kirjutamissüsteemis helidega, mida oleks hea (kuigi mitte kohustuslik) isegi natuke õppida. Tänavanimede ja ärimärkide mõistmiseks on tungivalt soovitatav õppida kasvõi paar lihtsat vene lauset ning vähemalt kirillitsa tähestik. Vene keeles on murdelisi erinevusi vähe ja seega saavad vene keele põhioskused hästi läbi kogu Venemaal, aga ka kõigis endistes Nõukogude riikides, näiteks Valgevenes.

Inglise keele oskus Venemaal on väga varieeruv, tavaliselt nõrk, näiteks võib restoranidel olla raskusi inglise keeles äri ajamisega, kuid sellises olukorras otsitakse kedagi, kes mõistab paremini. Ärimaailmas on tänapäeval inglise keel nn kohustuslik keeleoskus ning suuremates linnades (näiteks Moskvas ja Peterburis) räägitakse inglise keelt sel määral, et sellest kuidagi aru saadakse. Mujal on inglise keele oskus põhimõtteliselt olematu, seega kasutage reisisõnavara ja olge valmis aeglasteks ja osaliselt viipekeelseteks vestlusteks kohalikega.

Osta

• Maatuškat (матрёшка) on Venemaalt populaarsed suveniirid ja neid müüakse mitmel turul ja turusaalides.
• Samovar (самовар, st isekeetja) on populaarne kingitus, kuigi see ei pruugi Soomes töötada, kui nisad on erinevad, kuid hea tee valmistamiseks saab kasutada vähemalt traditsioonilist samovari.

Teadaolevalt müüakse Venemaal palju alkoholi. Venemaal ei ole alkoholi müük piiratud nagu Soomes. Tugevaid alkohoolseid jooke (viina, likööri ja likööre) müüakse kauplustes ja supermarketites ning bensiinijaamades.

Hinnatase

Venemaal on hinnad üsna tugevalt jagatud kahte rühma. Venemaal ja endises Nõukogude Liidus toodetud põhitooted on üsna odavad, kuid seevastu kõik imporditud kaubad on tunduvalt kallimad. Te ei peaks tulema Venemaale lääne moodi ostlema, kuid kui soovite leida häid ja odavaid esmatarbekaupu, saate ostlemisel teha tegelikke avastusi. Põhitoidud on palju odavamad kui Soomes.

Venemaa suurimad linnad lähenevad päevast päeva Soome hinnatasemele, kus Peterburi hakkab olema samal tasemel ja Moskva muutub osaliselt kallimaks linnaks kui Helsingi.

Rahaline

Venemaal on läbi ajaloo olnud mitmeid versioone Rubla (рубль), mis jaguneb sajaks kopikaks (копейка). Uusim versioon, RUB, võeti kasutusele 1998. aastal (kuigi kõik pangatähed ja mõned mündid kannavad aastat -97). See tähendab, et kõik mündid ja trükitud pangatähed, mis on vermitud enne 1998. aastat, on vananenud ja neid ei kasutata enam. Rubla sümbol on ₽.

Tipinant

Jootraha ei pea andma mitte ainult peenemates restoranides, eriti Moskvas.

Sööma

• Borssi, (Борщ) Peedist valmistatud supp. Serveeritakse kuumalt või külmalt hapukoorega.
• Blinit, (Блины) Nisujahust valmistatud pannkoogid. Sageli serveeritakse soolaste lisanditega.
• Shi, (Щи) Võib -olla üks venepärasemaid roogasid. Kapsasupp.

Juo

Ainuüksi Venemaal ärge kunagi jooge ja ilma toiduta ainult hädaolukorras. See fraas võtab kokku vene joogikultuuri. Kõige tavalisem viinakaaslane on kaks sõpra. Eriti rongides reisides näete kahte sõpra, kes tahavad viina juua ja nad kutsuvad viinale lähima inimese juua, et kolm inimest kokku saada.

• Viin (Водка). Venemaa rahvuslik jook. Venemaal tähistatakse puhkust ka kausi viina tõstmisega. Erinevaid viinaid on lugematu arv. Korralikult valmistatud viin ei lõhna. Eranditult peab viinaga kaasas olema kaks sõpra, samuti midagi väikest suupisteid. Votkat võib leida peaaegu igast lähikauplusest. 
• Kvass (Квас). Kvas on koduloomade ja sima sugulane, keda võib suvel näha müügil suurtest paakidest tänavanurkadel. Kvassi valmistatakse tumedast leivast. 
• Chai (Чай). Isegi Venemaal kõige enam tarbitav jook on tee. Külaliste ajaks on alati üks esimesi küsimusi külalise valmisoleku kohta teed juua. Selle ettepaneku tagasilükkamine on üsna ebaviisakas. 
• Šampanjas (Шампанское). Vene vahuvein on maitsmist väärt jook. See üsna edukas „šampanja” on tõusnud trenditeadlike noorte seas omamoodi kultuslikuks maineks. See on sageli autentse prantslasega võrreldes märkimisväärselt magus, kuid siiski üsna joodav ja väga hea hinna ja kvaliteedi suhe. Odavaima pudeli leiate vähem kui euro eest. Eriti soovitatav jook eriti siidrisõpradele ja teistele, kes ihkavad õlut ja viina. 

Magama

Venemaal on lihtne leida soodsa hinnaga kodumajutust. Bussi- ja rongijaamades on valves vanaemad, kes pakuvad oma lisatubasid turistidele, et pikendada nende väikest pensioni.

Uuring

Töö

Olge turvaline

Hullumeelsed aastad pärast Nõukogude Liidu lagunemist on suuresti läbi ja enamik Venemaa linnu on vähem ohtlikud kui varem. Tuleb tunnistada, et reisija peaks siiski tavapärasest ettevaatlikum olema. Turismipiirkonnad ei saa aga olla taskuvarga eest täiesti kaitstud. Samuti ei ole mõtet öösel üksinda väljaspool peateid liikuda.

Liiklusest on Venemaal saanud kõige sagedasem surmapõhjus ja seetõttu tuleb liikluses olla eriti ettevaatlik.

Venemaal elab hinnanguliselt miljon tänavainimest, kellest mõned elavad ära taskuvargustest. Riigis on ka palju hulkuvaid koeri, Moskvas on umbes 35 000 isendit. Mõned hulkuvad koerad liiguvad agressiivsetes karjades.

Korruptsioon

Venemaa on üks maailma korrumpeerunumaid riike ning eelkõige politsei ja liikluspolitsei on korrumpeerunud asutused. Kui juhtute kuriteo ohvriks või tegelete korrumpeerunud politseiga, pole kohalikud ilmselt parimad annetajad.

Vene maffia

Sageli filmides nähtud Vene maffia on turistidele enamasti täiesti kahjutu. Muidugi, näiteks etnilise või LGBT taustaga omanikel on oht, et neil on probleeme tänavanoorte või korrumpeerunud politseiga, kuid terve mõistuse ja teatava ettevaatlikkuse kasutamine on juba kaugel.

Terveks jääda

Kraanivett ei soovitata enamikus riigi osades juua. Isegi restoranides on parem jäävee asemel tellida joogiks pudelivesi või midagi muud.

Austus

Venelased on natsionalistlik rahvas, kes hoolimata paljudest väikestest puudustest armastab oma riiki. Välismaalasel pole hea oma maad kritiseerida või haukuda, kui ta ei taha tingimata oma venelasi võõrustada.

2013. aasta suvel võttis Venemaa vastu seaduse, mis keelab alaealistele "homoseksuaalse propaganda" levitamise. Homo- ja lesbituristid peaksid seda silmas pidama, sest samasoolistel paaridel ei ole lubatud näiteks avalikes kohtades suudelda ega käsikäes kõndida. Seaduse tõlgendamine on paljuski avatud ja keegi ei tea täpselt, mida seadus liigitab "homoseksuaalseks propagandaks". Seadust on kasutatud ka soolise vähemuse esindajate vastu ning näiteks transsoolistel ei ole Venemaa seaduste järgi lubatud autot juhtida.

Korterites võetakse jalanõud ära.

Võtke ühendust

Peaaegu kõikjal Venemaal on kohalikud kõned lauatelefonilt lauatelefonile tasuta ja telefone leidub paljudes kohvikutes ja muudes avalikes kohtades.

Välised lingid

NIIRALA - piiriformaalsused

see on kasulik artikkel. Seda saab kasutada, kuid see ei ole võrreldav reisijuhiga. Sukelduge ja aidake seda soovitada!