AIDA kruiisid - AIDA Cruises

AIDAluna Scarborough sadamas, Tobago
Lühike teave
Peakontor	Rostock
Reisijate maht	1,1 miljonit (2018)
Voodikohtade arv	30.460 (2019)
Internet	www.aida.de

1996. aastal läks AIDA laevastiku esimene laev kasutusele. See tegi kruiisidest teada ka laiemale publikule. Vahepeal on seda tüüpi reisimine muutunud nii populaarseks, et lähiaastatel on kavas mitu ja suuremat uut hoonet. Pärast põhjalikku kapitaalremondi on vana klubilaev nüüd AIDAcara nime all

ajalugu

AIDA ajalugu algas 1993. aastal erastatud ettevõttena Saksa laevafirma otsustas ehitada uue kruiisilaeva. See oli 1996. aastal nime all AIDA - klubilaev kasutusele võetud. Pärast mõningaid esialgseid raskusi tuli ettevõte ettevõttesse P&O Printsessi rühmadkes liitus Carnival grupiga. Selles kontekstis sai AIDA Cruisesist Carnivali tütarettevõte Costa Crociere SpA alajaotatud. Seetõttu sõidavad laevad Itaalia lipu all, kodusadamaks on Genova

Kruiisireisid

Pakutavate marsruutide fookus varieerub vastavalt aastaajale ja laevale. Euroopa suvel on marsruute Põhja-Euroopasse, Svalbardisse ja Gröönimaale, talvel pakutakse ekskursioone peamiselt Kariibidele, Idamaadele ja India ookeanile. Ekskursioonide kestus sõltub Zuelenist, valdav osa pakkumistest on 7-10 päeva, samuti on mitu ekskursiooni 14 ja enama päevaga. Üksikasjalikud marsruudi kirjeldused kataloogis.

Piirkonnad:

• Põhja-Euroopa, Skandinaavia, Island
• Lääne-Euroopa ja Põhja-Euroopa, prantsuse keel Atlandi ookeani rannik, Suurbritannia
• Läänemeri
• Vahemeri, Aadria meri
• Vahemere lääneosa ja Hispaania Atlandi rannik
• Kanaarid, Madeira, Cabo Verde
• Orient, ka Maldiivid või India
• Kagu-Aasia Maöaysia, Singapir, Vietnam, Hong Kong
• Kariibi meri, Antillid, Kesk-Ameerika, Ameerika Ühendriikide lõunaosa
• Põhja-Ameerika: USA ja Kanada idarannik
• Lõuna-Aafrika ja Undia ookean koos Madagaskari ja Mauritiusega
• Ümberistumisteed: tavaliselt 14 päeva ja ainult mõned maandumised
  • Transamerica: Lääne-Euroopast või Kanaari saartelt Assooride kaudu Kariibi mereni
  • Atlandi-ülene: Kanaari saartelt Kariibi mereni või Lääne-Euroopast New Yorgini
  • Trans-Araabia: Vahemerest Pärsia laheni Dubaisse
  • Transaasia: Euroopast Indiasse või Taisse
  • Trans-Euroopa: Vahemerest Põhja- või Läänemereni.
  • Transmauritius: Euroopast Mauritiusele Seišellide ja Madagaskari kaudu või tagasi Euroopasse

• Maailmareis:

• a 1. Maailmatuur (116 päeva: AIDAcara, Hamburgist koos vahetusportidega Valparaíso ja Singapur) 17. oktoobrist 2017 kuni 10. veebruarini 2018 oli reis edukalt lõpule viidud.
• Üks on ettevalmistamisel ja on juba ammu välja broneeritud teise maailmaturnee AIDAauras kestab see 117 päeva 8. oktoobrist 2018 kuni 2. veebruarini. 2019. aasta.

Teekond: Hamburg - A Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Cabo Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Punta Arenas - Amalia liustik - Puerto Montt - San Antonio - Robinson Crusoe saar - Lihavõttesaar - Papeete - Bora Bora - Apia - Lautoka - Port Vila - Müsteeriumisaar - Île des Pins - Nouméa - Sydney - Sydney - Burnie - Melbourne - Fremantle - Port Louis - Saint-Denis (Réunion) - Ehoala - Richards Bay - Durban - Port Elizabeth - Kaplinn - Luderitz - Walvise laht - Dakar - Tenerife - Lissabon - Honfleur - Hamburg

• A kolmanda maailma tuur, samuti AIDAauras, on saadaval ajavahemikuks 28. oktoober 2019 - 22. veebruar 2020, samuti 117 päeva.

Teekond: Hamburg - A Coruña - Leixoes - Funchal - Mindelo (Cabo Verde) - Salvador - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Puerto Madryn - Ushuaia - Punta Arenas - Puerto Montt - San Antonio - Robinson Crusoe saar - Lihavõttesaar - Papeete - Bora Bora - Rarotonga - Tauranga - Wellington - Picton - Sydney - Melbourne - Känguru saar - Esperance - Fremantle - Port Louis - Le Port - Maputo - Richards Bay - Durban - Ida-London - Port Elizabeth - Kaplinn - Luderitz - Walvise laht - Dakar - Santa Cruz de Tenerife - Lissabon - Honfleur - Hamburg

laevastik

AIDA Cruisesil on (2019. aasta märtsi seisuga) 14 laeva. Edasised laevad on ehitamisel ja kavandamisel.

Perekonnanimi	suurus	Kajutid	meeskond	Marsruudid 2020/2021, märkused
AIDAcara	38 557 GT	590	369	Põhja-Euroopa, Skandinaavia, Läänemeri, Kanaari saared, Vahemeri, Island, Gröönimaa. - Tellitud 1996. aastal nimega "AIDA - Das Clubschiff". 1. maailmaturnee (17. oktoober / 18. veebruar)
AIDAvita	42 289 GT	633	389	Põhja-Euroopa, Lääne-Euroopa, Kagu-Aasia, Transreisen
AIDAaura	42 289 GT	633	389	Põhja-Euroopa, Läänemeri, maailmaturnee 2. (18. oktoober / 19. veebruar) ja 3. (19. oktoober / 20. veebruar)
AIDAmira	48 200 GT	624	500	Vahemeri, Aafrika lõunaosa, trans-reisimine
AIDAdiva	69 203 GT	1025	607	Põhja-Euroopa, Läänemeri, Skandinaavia, Põhja-Ameerika, Transreisen
AIDAbella	69 203 GT	1025	607	Kagu-Aasia, Põhja-Euroopa, Vahemere lääneosa, Transreisen
AIDAluna	69 203 GT	1025	607	Kariibi meri, Põhja-Euroopa, Island, Põhja-Ameerika
AIDAblu	71 100 GT	1096	611	Aadria meri, Transreisen, India ookean
AIDAsol	71 100 GT	1097	611	Lääne-Euroopa, Põhja-Euroopa, Island, Vahemeri
AIDAmar	71 100 GT	1097	611	Läänemeri, Skandinaavia, Kanaari saared
AIDAstella	71 100 GT	1097	611	Vahemeri
AIDAprima	124 500 GT	1643	900	Läänemeri, Transreisen, Orient. - Tuli Jaapanist 2016. aasta aprillis pärast pooleteise aasta hilinemist
AIDAperla	124 500 GT	1643	900	Põhja-Euroopa, Kariibi meri. - Kasutatakse alates 2017. aasta juunist
AIDAnova	183 900 GT	2626	1500	Vahemeri, Kanaari saared. - Kasutatakse alates 2018. aasta detsembrist. Tõukejõud: LNG

Majutus

Kajutid

AIDA laevastiku laevadel on saadaval erinevat tüüpi kajutid. Need liigitatakse kasvavas järjekorras:

• Sisekabiinidest pole merevaadet.
• Välikabiinidel on illuminaator või aken, kust avaneb vaade väljapoole. Mõne kajuti puhul on vaatepilt piiratud, näiteks päästepaatidega, mõne välise kajutiga on akende ees vabalt ligipääsetav tekk.
• Rõdukabiinidel on terrass otse salongi ees.
• Sviidid on saadaval nimega juuniorsviit ja premium-sviit.

Kõigis kajutites on dušš / tualett, sviitides on vanniga vannid. Elektriline pinge on 220 V, kabiinides on vähemalt 1 pistikupesa, kraanikausi kõrval on olemas pardli ühendus. Siiski on rangelt keelatud kasutada selliseid kütteseadmeid nagu veekeetjad või triikrauad.

• Igal laeval on piiratud arv laevu takistusteta tõkkevabad kajutid. Need tuleb enne lahkumist broneerida.

Imikud on pardale oodatud kohe, kui neil pole enam mähkmeid vaja. Päeval on lasteklubis lastehoid.

Söögikorrad

AIDA laevadel varieeruvad söögikordade ajad sadamates viibimise kestusega, nii et reisijad saavad osa võtta einestamisest ka pikematel kaldareisidel. 3 söögikorda ja pärastlõunane kohv sisalduvad ekskursiooni hinnas, kuid igal laeval on mitu restorani, tavaliselt on seal buffet ja iseteenindus. Lauajoogid (vesi, koola, õlu, lauavein) on hinna sees. Joogid väljaspool söögiaega ja baarides tuleb maksta ning spetsiaalsed restoranid ei kuulu riisi hinna sisse. Kuid keegi ei jää söömisest ilma, see on ju privaatne, see tähendab AIDA lühend on loosung A.b võta Minast D.pärast A.n ütles. Rootsi laua stiilis restoranides ei ole kindlat istekohta, mis tekib sageli mõne päeva pärast merel. Soovi korral saate takistusteta sobivaid laudu saab broneerida.

Näpunäited

Näpunäited sisalduvad kruiisihinnas AIDA kruiisidel, kuid meeskonnaliikmed saavad rõõmuga saada eriteenuste näpunäiteid.

mitmesugused

• Igas kajutis on kappi sisse ehitatud seif, duširuumi ja basseini jaoks on olemas rätikud. Hommikumantel on saadaval iga inimese jaoks, päästevestid on saadaval igas toas.
• Igal laeval on pesumasinate ja kuivatitega pesula, hinnad makstakse pardakaardiga, välja arvatud Cara: Euro mündid (2018). Pesupulber maksab 0,50 eurot ja arendab värviliste pesu jaoks hämmastavat pleegitusjõudu. Triikrauad on saadaval tasuta.
• Laevade restoranid asuvad ülemistel tekkidel, nendeni pääseb suurte mõõtmetega treppide (vähemuse jaoks) või mugavate reisijate liftide kaudu (absoluutne enamus).

Saabumine ja lahkumine

Mõne marsruudi jaoks on soovitav saabumine ja lahkumine ise korraldada ning mitte broneerida AIDA pakutavat saabumis- ja lahkumispaketti. Näide: Kariibi mere ringreis algus- ja sihtsadamaga Barbados. Lennujaama ja kruiisisadama vahel pole võimalust isegi maa peale seada. Isegi spetsiaalselt broneeritud ekskursioonid tühistatakse lühikese etteteatamisajaga ja kulud hüvitatakse. Sama kehtib näiteks Singapuri kohta. Soovitus: individuaalne saabumine ja lahkumine koos ühe või mitme täiendava ööbimisega. AIDA tellitud lennud La Romanasse jõudmiseks, mistõttu saab siia saabuda ainult Santo Domingo või Punta Cana kaudu.

tegevused

Pardal

• AIDA laevastiku laevad on järjepidevalt varustatud klubilaevadena ning fitnessi ja heaolu valdkonnas on arvukalt tasuta pakkumisi. Igal laeval on ka lava, kus pakutakse õhtul muutuvat programmi. Piirkonnas on ka tasulisi pakkumisi Keha ja hing
• Kogu ülemine korrus koos kohustusliku ujumisbasseiniga on päikesenäljas reisijatele kättesaadav ning võimalikud on ka sellised spordialad nagu võrkpall ja golf. Osa tekialast on osadel laevadel määratud nudistide alaks.

Maal

Igas sadamas pakutakse mitmeid ekskursioone. Pakkumine varieerub enamasti vaatamisväärsustest ekskursioonidest ujumisreisideni sporditegevusteni nagu sukeldumine, snorgeldamine ja jalgrattasõit. Lisaks tavapärastele jalgratastele on olemas ka e-jalgrattad. Mõned ekskursioonid on märgitud takistusteta. Laevast lahkudes ei ole see aga alati nii, mõnes sadamas tuleb kõigepealt pidada läbirääkimisi üle 50 astmega käiguteega. Pakkumine ei sobi ka kõigile: vahetatakse laevalt välja pakkepaat (tavaliselt päästepaat). Kui veab, on meri rahulik ja sõidad sadamasse. Seda, kuidas seal maalt lahkumine toimib, ei saa sageli ette näha.

Laevalt lahkudes siseneb Saksamaa kodanik väga sageli välisriiki, mille jaoks on vaja passi või isegi viisat. Siis on vabalt ligipääsetavad ainult reisiterminalid ja nende tollimaksuvabad kauplused. Siiski viiakse kontrolle mõnikord läbi väga pealiskaudselt ja piiriametnikel tuleb sageli vaadata ainult pardakaarti. Muidugi ei saa sellele loota. Ekskursioone kaldale viib läbi kohalik ettevõtja, AIDA kruiisid toimivad siin ainult vahendajana - vähemalt väliselt.

Praktilised nõuanded

Pardakaart

Kõige olulisem element on pardakaart, mis antakse sisseregistreerimisel. Kõiki makseid saab pardal teha pardakaardiga, broneerida ekskursioone või tasulisi tegevusi. Ilma pardakaardita ei tohi te laevalt lahkuda ega pardale minna. Lisaks tehakse laevale sisenemisel turvakontroll pärast iga kaldalt lahkumist sarnaselt lennujaamades toimuvale.

Krediit pardal

Ekskursioonide, erijookide jms eest tasutakse AIDA kajutikontole. Sellele kontole saab siiski lisada krediidi enne reisi, nt kupongi või soodustusega, mis antakse kombineeritud reisi broneerimisel. Selline pardakrediit tasaarvestatakse ainult, seda ei maksta välja sularahas. Emaettevõtte aktsiate omamine on spetsiaalne viis laevakrediidi saamiseks Carnival Corporation & PLC. Selleks peab teil olema vähemalt 100 väärtpaberi identifitseerimisnumbriga aktsiat PA1436583006 helista omale. Tõendiks piisab e-posti aadressilt [email protected] koos broneerimisnumbri, kajutinumbri ja tagatisraha väljavõttega, mis pole vanem kui 4 nädalat, võib-olla PDF-manusena. AIDA peab kirja kätte saama hiljemalt 14 päeva enne reisi algust. Siis saate 14-päevase reisi eest 200 eurot pardal olevat krediiti kajuti kohta, 7-päevaste reiside eest 75 eurot ja lühikeste reiside eest 40 eurot. Kas investeering on väärt, sõltub aktsia hinna arengust. Samuti on teiste kruiisiliinidega sarnaseid «aktsionäride eeliseid».

AIDA klubi tasemed

AIDA klubi alus on boonusprogramm, milles krediteeritakse "meremiile" sõltuvalt reisi kestusest, broneeringu tüübist ja kajutitüübist. On olemas tasemed

• sinine - 1 - 59 999
• punane - 60 000 - 89 999
• kollane - 90 000 - 119 999
• roheline - 120 000 - 149 000
• kuld -> 150 000

Sõltuvalt saavutatud klubitasemest saate pardal krediiti, fotopoes allahindlusi või kutseid üritusele. Iga rändur peab ise otsustama, kas see klubi on väärt; see muutub huvitavaks ainult klubi tasemel rohelisest.

telekommunikatsioon

Kõik uuemate laevade kajutid (firmalt AIDAdiva) on varustatud interaktiivse telesüsteemiga, nn iTV. Lisaks rongisisestele teleritele on saadaval (piiratud) satelliittelevisioon. Sõnumeid saab kutsuda kaugjuhtimispuldi ja väikese klaviatuuriga, ekskursioone saab broneerida, pardakontot hallata, e-kirju saata ja kätte saada (tasu eest), iTV kaudu on võimalik ka Internet. Vastuvõtu lähedal on printeritega Interneti-terminalid ning WiFi-ühendus on saadaval avalikes kohtades ja paljudes kajutites (tasuline). Laevas olevad Interneti ja mobiiltelefonide hinnad on aga oluliselt kõrgemad kui maal asuvatel internetikohvikutes. Kui olete rannikust kaugemal, ei pruugi internet ega teie mobiiltelefon töötada.

Pesupesemisteenus

Erariiete pesemiseks leiate salongist teabelehe mitmesuguste võimaluste kohta, kuidas reisi alguses salongis teenust kasutada. Neile, kes seda tööd ei karda, on pesuruum, mille võib tavaliselt leida 7. tekilt. Pesumasina laadimine maksab praegu 2 eurot (2016), nagu ka kuivati. Pesupulber on ekstra (50 senti), kuid kui teil on õrn pesu, peaksite pesuvahendi kodust kaasa võtma. Oh jah, pesuruumis on ka triikraud.

mitmesugused

• Juhatuse keel on sakslane, räägivad meeskonnaliikmed inglise keelt
• Mittesuitsetajate kaitse: Suitsetamine on lubatud ainult tekil selleks ettenähtud kohtades ja mõnes baaris. Üldiselt on see kajutites keelatud.

tervis

Hädaolukordadeks on 3. tekil haigla. Ravi ei ole tasuta, seetõttu on soovitatav sõlmida reisikindlustus. Pardapteegis on tavapärased ravimid piiratud. Regulaarselt vajalikud ravimid tuleks reisile kaasa võtta piisavas koguses.

turvalisus

• Iga kruiisi esimese 24 tunni jooksul, pärast Costa Concordia õnnetust, toimub enne sadamast väljumist rahvusvaheliselt ette nähtud hädatreening. Osalemine on kohustuslik kõigile reisijatele. Äratuse signaaliks on 7 lühikest ja 1 pikka piiksu. 6. tekil asuvasse kogunemispunkti lähed päästevestiga (salongis riidekapp).
• Kütmiseks või toiduvalmistamiseks mõeldud elektriseadmed on tuleohu tõttu üldiselt keelatud. Erand: föön salongis.

Broneerimisvõimalused

Broneerimisel on teil kolm võimalust:

• AIDA Premium Tegelikult klassikaline viis. Otsite reisikuupäeva, sellega seotud laeva ja veel saadaval olevat kajutit.
• AIDA Vario Kuupäev ja laev on fikseeritud, kajuti tüüp ka, ainult number jääb esialgu teadmata.
• LIHTSALT AIDA, määrate ajavahemiku ja piirkonna, AIDA saab täita oma vabad kohad. Odav alternatiiv klientidele, kelle jaoks on reis sihtkohast olulisem.

Veebilingid