Ratta jagamine (ingl. jalgratas = Ratas, jagama = jaga) on jalgrataste organiseeritud ühiskasutus. Rattasõit võib ühistransporti täiendada. Kui traditsiooniline rattarent hõlmab teatud kohas jalgrataste rentimist ja tagastamist kindla ajavahemiku jooksul, ei vaja mõned uued jalgrataste jagamise tüübid enam fikseeritud rendi- ja mahapanekukohti. Selle asemel saab jalgrattaid rentida tänavalt eemal ja parkida teenuseosutaja määratletud linnapiirkonna mis tahes punktis. Teised nõuavad endiselt fikseeritud jaamu, kus peate rendiratta tagastama, kuid sageli on neid jaamu linnas palju.
Ratta jagamine hakkas Saksamaa suuremates linnades kehtestuma 2011. aasta paiku ja sellel on oluline roll tuleviku liikuvuses.
Saksamaa
Kutsu jalgratas
Deutsche Bahni jalgrattajagamisteenus on Saksamaa suurim jaamast sõltumatu jalgratta jagamise pakkuja. Teenuse liikuvusvõrgud on mitmes suuremas linnas. Ühes linnas registreerunud saavad jalgrattaid kasutada ka teistes linnades, kus seda teenust pakutakse. Call Bike'il oli 2012. aastal ligi pool miljonit liiget ja laevastik koosneb 7000 rattast, millest mõned on elektriajamiga. Broneerimine toimub telefoni, Interneti või nutitelefoni rakenduse kaudu. Sel viisil saadud neljakohalist koodi kasutatakse rattaluku avamiseks - ja ratta poolt sõidu lõpus väljastatud koodiga lõpetatakse rendiprotsess uuesti, saates selle rakenduse või telefoni kaudu tagasi. Minut maksab siin 8 senti, päev 15 €, Bahncardi omanikud ja õpilased maksavad selle eest 9 €. E-jalgrattad maksavad 12 eurot minutis või 22,50 eurot päevas (24 tundi)
Stuttgardis ja Hamburgis pakub Call a Bike hinnavarianti, mida kaasrahastavad vastavad linnad. Nii see on "StadtRAD" aastal Hamburg esimene pool tundi on tasuta, iga järgmine minut maksab siis 8 senti ja maksimaalselt 12 € päevas.
Stuttgardis ja Aachenis katsetatakse praegu laiendatud süsteemi, milles kasutatakse pedeleke. Siin on erinevad hinnad.
Nextbike
Leipzigi pakkuja on palju odavam nextbikeet see on nüüd sisse arvukalt suuri ja keskmise suurusega Saksamaa linnu ja seal välismaal. Siin maksavad esimesed 4 tundi 1 €, pärast mida tuleb maksta 24-tunnise tasu 9 € eest. Tasuta registreerumisel tuleb luua algkrediit 9 eurot. Püsiklientidele kehtib Radcardi tariif (3 eurot kuus), mis üüritasu umbes poole võrra. Koostöös vastava linnaga peab Nextbike jaamade võrku, kust saab jalgrattaid rentida ja tagastada telefoni, arvuti või jaama terminalis. Isegi kui see on naaberlinnades sama pakkuja, tuleb jalgrattad alati tagastada sama linna jaamadesse. Kuna Nextbike haldab võrku mõnikord vastava linna nimel, võivad rendil olla kohalikud tingimused ja allahindlused.
Pärast makseviisiga registreerumist läheb vastav laen mõne sekundi pärast sisse: sisestate soovitud ratta numbri mobiiltelefoni, sülearvuti või jaama terminali kaudu. Seejärel kuulutatakse telefoniarvutis välja rattaluku kombinatsioon ja edastatakse see ka SMS-i teel. Tagasi tulles peate uuesti teatama ja märkima jaama numbri, kuhu ratta parkisite. Internetis on näha, kas ja kui palju jalgrattaid on jaamas, kusjuures peate alati arvestama, et varasemad kliendid pole tagastamist õigesti märkinud.
Rattad on lihtsad ostukorviga 3-käigulised jalgrattad. Neil on üüritav reklaamipind ja nad on mõnevõrra altid tuulte ületamiseks suure tuulekiirusega.
- aastal Ruhri piirkond on Nextbike'i tütarettevõte metropolradruhr turuliider ja pakub terviklikku võrku kümnes linnas (Duisburg, Mülheim, Oberhausen, Bottrop, Essen, Gelsenkirchen, Herne, Bochum, Dortmund ja Hamm). Masinaid saab kasutada koos MasterCardi ja VRR-i liitumiskaartidega. Teenust saab kasutada ka pangaülekandega (pangaülekandega registreerimine tuleb teha mitu päeva ette). Registreerida saab telefoni, arvuti, jaamas ja turismiinfokontoris. Erinevalt teistest Nextbike'i rentimisega kohtadest saab metropolradruhri jalgrattaid rentida ja tagastada kõigis kümne osaleva linna jaamades. Tänu kümne linna koostööle on metropolradruhr olnud Euroopa suurim rattarendi süsteem alates 2013. aastast.
Nextbike'is ja metropolradruhris vähendatakse rataste arvu novembrist märtsini ja mõned jaamad deaktiveeritakse. Sellistes jaamades saab jalgrattaid veel tagastada, kuid terminal on välja lülitatud, rattaid pole laos ja parkiva ratta viib tehnik järgmisele hooldusreisile. See kehtib äärelinna jaamade kohta, mida suvel harrastusjalgratturid peamiselt kasutavad.
Nextbike'i jalgrataste laenamine on natuke vigadele kalduv. Telefoniarvutitel ja terminalidel on mõnikord tehnilisi probleeme. Kui terminal ei tööta, peaks teil alati kaasas olema mobiiltelefon. Samuti peate pärast kontrollima oma kontot Internetis, et näha, kas laenuandmed on õigesti sisestatud. Rikete korral on ettevõte aga seni leppinud ja kaebus laenuandmete üle läheb probleemideta.
Muu
Kõige tihedam laenuvõrk on Mainzer Verkehrsgesellschaft koos süsteemiga "MVGmeinRad" ligi 100 jaama ja üle 1000 jalgrattaga. See ulatub üle linnapiiri Mainz-Kasteli, Budenheimi ja Bodenheimi. Pool tundi maksab 1 €.
Vaata ka:Saksamaa rattaga - jalgrattalaenutus
Austria
Föderaalses pealinnas Viin eksisteerib koos Citybike Viin jalgratta jagamisteenus, mis võimaldab kasutajatel registreeruda peaaegu tasuta. Ühekordne registreerimistasu 1 € laekub esimesel tasulisel reisil tagasi. Esimene tund on tasuta, teine tund maksab 1 €, kolmas 2 € ja alates neljandast tunnist maksab iga lisatund 4 €. Kui jalgratast ei tagastata 120 tundi pärast selle laenamist või kui ratas kaotsi läheb, võetakse tasu 600 eurot. Veebruaris 2013 oli kogu Viinis 102 jaama. Paljud neist asuvad rongijaamades ja metroojaamades.
Välismaalt pärit turistidele tuleks öelda: aktsepteeritakse ainult Austria Maestro kaarte, vaja on krediitkaarti!
Euroopa
Euroopa linn, kus elanikud on ratta jagamist kõige enam aktsepteerinud, on London. 2010. aastal kasutuselevõtmise ajal valitsenud linnapea Boris Johnsoni sõnul on need jalgrattad rahva seas tuntud kui "Boris Bikes", ametlikult pärast seda, kui nende vedaja, Inglise pank, Santander tsiklid. See rendisüsteem on jaamaga seotud, mis tähendab, et jalgrattaid saab leida ainult selleks ettenähtud parkimiskohtadest, mis on hajutatud üle kesklinna, ja need tuleb sellisesse kohta tagasi viia. Broneerimine toimub krediitkaardiga: kõikidel parkimiskohtadel on masinad. Nagu mõnes Saksamaa linnas Kutsu jalgratas järk-järgult sõitmine on võimalik väga madala hinnaga: võite Santander Cycles'i rattaga sõita kolmkümmend minutit, visata selle jaama ja pärast väikest ootamist jätkata sõitmist veel kolmkümmend minutit jne, hinnaga £ 1 .
Arendus Auto jagamine-Mõisted, kus autosid saab linnades paindlikult rentida ja vabalt parkida.
