Choum (hääldatakse shoom) on väike raudteepeatus Rootsis Adrar Põhja-Põhja piirkond Mauritaania 5 km (3 mi) kaugusel sirgjoonelisest piirist Lääne-Sahara mis kulgeb selles punktis otse lääne-ida suunas, enne kui pöörab lõuna-põhja 12 km itta.
Väidetavalt elab kogu piirkonnas 5000 elanikku, kuid see ei ole sugugi ilmne umbes 50 puukuuri hõredast ja räbalast arengust.
Saage aru
Choumil on reisijate pardalemineku võimalus rauamaagi rongi juurde Nouadhibou. Need maagirongid on väidetavalt ühed kõige raskemad (umbes 20 000 t) ja pikimad 3 km kaugusel maailmas ning toovad rauamaaki paljudest ümberringi asuvatest hematiidikaevandustest Zouérat 700 paaritu kilomeetrit rannikuni.
Kunagi üle Sahara kulgenud suurem kaamelirongi marsruut oli asula langenud, kuna see kaubandus vähenes. Ei aidanud see, et 1977. aastal ründasid seda Prantsuse väed, kes kahtlustasid, et see toetab Polisario rinde - rahvuslikku vabastusliikumist, mis on aastakümneid võidelnud Lääne-Sahara alates (järjest) Prantsuse, Hispaania, Maroko ja Mauritaania valitsusest.
Tule sisse
Teel või lennurajal pole ühtegi teed, nii et kui olete piisavalt jõukas helikopteri tellimiseks, oma kaamelirongi hankimiseks või kui olete Pariisi-Dakari rallil väljaspool kursust osaleja, on teie tavapärased võimalused
Rongiga
"SNIM" (Société Nationale Industrielle et Minière) rauamaagi rong väljub tavaliselt alates Nouadhibou mõnda aega ajavahemikus 14:30 (ametlik väljumisaeg) kuni 22:00, olenevalt sellest, millal nad on tühjadesse maagikopvagunitesse laadinud kauba, näiteks kaevandusmasinad ning toidu- ja joogikauba. Päevas on ainult üks rong, mille otsa on kinnitatud "reisivagun" ja pileteid saab ette tellida või osta Nouadhibou rongijaamas (gare reisijad) umbes 2500 ouguiyase eest (umbes 9 USA dollarit juulis 2013). Väike, betoonist lubjatud jaam on kõrbes isoleeritud asi, kuid enne rongi saabumist ilmuvad kohalikud ilmselt muuladele, et teid varustada. Kui te ei leia piletimüüjat, sest rong on hiljaks jäänud, võib ta juua teed teisel pool tänavat politseipostis. Kui teil on liiga igav, võiksite kõndida 10 minutit, et seda näha laeva surnuaed kus on hüljatud umbes 150 laeva, et pettuse korras nõuda "kogu kahju" kindlustust.
Kui rong lõpuks kohale jõuab, võite kohalike elanikega kas (loodetavasti) relvastamata lahingus osaleda, et astuda pardale ja haarata parim koht põrandal või vabal ajal hiljem vabalt veeta ning seejärel küünarnukk enda jaoks koos nendega, kellest arvate, et olete siis liiga kulunud või haavatud, et liiga palju protestida.
Teoreetiliselt, kui maksate täiendavalt 1000 ouguiyat, saate esimese klassi pileti ja teile tagatakse koht. (Aknad jäävad ikkagi erinevate nurkade alt kinni, nii et teid katab endiselt must tolm, nii kõrbest kui ka tühjad maakivi ämbrid edasi).
Kui teil on sõiduk, on võimalik eelnevalt kokku leppida, et see laadiks lameda voodiga vagunile, kus rong algab 3 km kaugusel lõunasse (mitte jaama juurest). Siis saate selles istuda suletud akendega ja kui teil on kliimaseade, töötab mootor päris esmaklassiline luksus umbes 12 tunniks!
Maagikopiga autodega sõitmine on tasuta - roni lihtsalt pardale - seal on veelgi kuumem ja tolmum kui "reisivagunis". 460 km pikkune teekond Choumi võtab tavaliselt umbes 12 tundi, nii et pärastlõunal kõrvetate ja pärast päikese loojumist värisete. Prillid oleks tolmu tõttu hea mõte. Kuigi rong ei liigu eriti kiiresti, võivad kõrbetuuled olla nii tugevad kui ka püsivad. Nagu mujal Magribis, on ka tõrvik käepärane, kuna "reisivagunis" pole tavaliselt elektrit ega tulesid. Suur ja vastupidav plastkott (näiteks Air New Zealand või Virgin Atlantic tarvikud lapsevankritele / lapsevankritele), et pitseerida oma pagas tolmu vastu, oleks suurepärane idee!
Teie rong peatub arvatavasti pool tosinat korda, enne kui jõuate Choumisse, et lasta rongidel mööda minna ja juhuslikult kaupa maha laadida. Paljud teie kaasreisijad lähevad iga kord palvetama. See on teie võimalus minna tualetti ja jalgu sirutada. Mehed võivad soovida kükitada või põlvitada, enne kui nad otse liiva urineerivad, nii et ettearvamatu ja pidevalt muutuv tuule suund ei anna neile ega teistele kuldset dušši. Võtke pagas ja vesi siiski iga kord kaasa, juhul kui te ei pääse rongile piisavalt kiiresti tagasi ega pardaleminekul libisema.
4x4 võrra
Alates Atar c. 150 km lõunasse c. 2500 ouguiyat pluss umbes 200 ouguiyat iga pagasiühiku kohta.
Liigu ringi
Jalgsi.
Vaata
.jpg/220px-La_Mauritanie_veut_lutter_contre_limmigration_clandestine_(6836308320).jpg)
See on kõrvetav ja tolmune hallikaskollakasroosa kõrb, mida on väga vähe näha, ehkki Polisario rindega peetud lahingutest on järele jäänud mõned väikesemahulised kaevikud, bermid ja tulipositsioonid.
Tehke
Väga vähe, peale rongi jõudmise.
Osta
Koks ja telkimisvaade mõnest väga väikesest toidupoest.
Sööma
Kärbsed, sest Restaurant de l’amitie on auklik 4 h 4x4 autosõidu kaugusel Atar.
Kaameli liha koos sibula ja kuskussi või riisiga võib olla Choumis ainus saadaval olev asi peale üldlevinud La vache qui rit (naerev lehm) sulatatud juust (ilmselgelt poolvedelas kuumuses), nii et võiksite võtta mõned vitamiinipillid.
Juua
Palju! Päevane temperatuur on juulis ja augustis üle 40 ° C ja mõnikord 46 ° C. Te ei pruugi aru saada, et higistate varjus palju, kuna õhk on väga kuiv ja higi aurustub tavaliselt enne, kui seda näete, kuid peate jooma umbes 4 liitrit päevas. Öösel on selge kõrbetaeva all jahe, nii et pakkige oma villased kotid.
Magama
Teie magamiskotis. Võta kaasa magamismatt, sest maas on palju väikeseid teravaid kive.
Ühendage
Telefon
Choumis pole ühtegi telefoni.
Väljuvad rahvusvahelised kõned peavad pärast operaatori liini lõpus Nouadhibou jõudmist käima operaatori kaudu.
Mobiiltelefon
Choumis pole kajastust.
Mõlemad Mattel[surnud link] ja Chinguitel[surnud link] sõlmida rändluslepingud mõne välismaise mobiiltelefonivõrguga. Katvus piirdub aga Nouadhibou ja Fderîcki ümbritseva linnapiirkonnaga liini lõpus.
Internet
Choumis pole ühtegi.
2007. aastal olid Nouadhibous Interneti-kohvikud liini lõpus.
Postitus
Choumis pole ühtegi.
Rahvusvahelised postiteenused on piiratud Mauritaania peamiste linnadega. Lennupost Euroopasse võtab aega umbes kaks nädalat.
Meedia
Choumis ei ole maapealse televisiooni vastuvõttu. Satelliidi vastuvõtt on pilvepuuduse tõttu suurepärane - välja arvatud juhul, kui on liivatorm. Mitmetes majakestes on satelliittelevisioon. Lühilaineraadiod töötavad loomulikult ja liini lõpus on BBC World Service saadaval Nouadhibou 102,4 FM kanalil!
Mauritaania teler edastab saateid araabia, prantsuse ja muus kohalikus keeles. Mauritaania tele- ja raadiojaamad kuuluvad riigile. Sellisena soosib katvus valitsust ja opositsiooni juurdepääs on piiratud. Ajalehed on prantsuse ja araabia keeles. Ajakirjanduse seaduse kohaselt võib ajalehed keelata selliste materjalide avaldamise eest, mis võivad ohustada riigi julgeolekut või õõnestavad islamit.
Vajutage
Choumis ei müüda ajalehti.
Pärast rea lõppu Nouadhibou jõudmist võite leida mõned järgmistest pealkirjadest:
- Chaab on iga päev araabia keeles riiklikult hallatav.
- Horisont on prantsuse keeles riiklikult hallatav iga päev.
- Nouakchott-InfoV ja Akhbar Nouakchott on eralehed.
- Nädalaleht sisaldab Le Calame, L'Eveil-Hebdo ja Rajoul Echarée.
Mine edasi
Maagirongil
- Nouadhibou - rannikul ja selle riigi suuruselt teisel asulal
- Zouérat - liini lõpp, 250 km kirdes
Veoauto või Toyota Hiluxiga mustuseradadel N1 poole, 5 km itta või lõunasse ja siis edasi