Jalgrattasõit Kopenhaagenis - Cycling in Copenhagen

Jalgrattasõit Kopenhaagenis on see, mida igaüks peaks kord elus kogema. Peaaegu ületamatu jalgrattainfrastruktuuriga, kindlasti väljaspool Madalmaid, ja meeletu arv jalgrattureid ja jalgrattaid on Kopenhaagen suurepärane näide sellest, kuidas linn saab naftasõltuvusest vabaneda. Kümned jalgrattahuvilised, liikluses tegutsevad spetsialistid, jalgrattaevangeelsed ja keskkonnakaitsjad on teinud linna palverännaku, tegelikult 11% linna saabuvatest turistidest kinnitavad, et on tulnud tunnistajaks nn jalgratta nirvaanale, kuigi see pole ilma probleeme. Kui asute juba linnas mitteseotud põhjustel, pole paremat viisi linna vaatamisväärsuste ümber liikumiseks kui tuuletõmbamine mööda jalgrattateid, tundes end korraks kohalikuna.

Saage aru

55 ° 40′46 ″ N 12 ° 34′38 ″ E
Kopenhaageni jalgrattasõidu kaart
Vaata linnarattasõit linnades jalgrattasõidu kohta üldise nõuande saamiseks.

Esimesed jalgrattad laskusid Kopenhaagenist Prantsusmaalt 1890. aastatel ja vaid 17 aasta jooksul sai Kopenhaagenist Euroopa jalgrattasõidu kuum koht ja kuni 1950. aastateni ei vaadanud linna jalgratturid kunagi üle õla ja nende arv jätkas õhupall, kuni Henry Fordi mudel T muutus piisavalt odavaks, et olla piisavalt ligitõmbav inimeste laiskuse ja staatuseiha järele. Ligi 3 aastakümmet kulges Kopenhaagen enamike teiste maailma linnade teed ja klassikalisi turismiplakateid kaunistanud kuulus jalgrattatüdruk närtsitas ja muutus linna elanike jaoks üha atraktiivsemaks.

1970. aastatel kulus kaks naftakriisi, enne kui Kopenhaageni kodanikud avasid taas silmad tema lihtsustatud ilu ees ja otsustasid minna teistsugusele teele kui nende eakaaslased kogu maailmas. Kuna Taanil puudusid märkimisväärsed naftavarud, tuli leida viis kütuse säästmiseks ja linnaliiklus oli üks neist. Järgnesid massilised meeleavaldused jalgrataste jaoks ruumi nõudmiseks ja aeglaselt, kuid kindlalt suunas raekoda Kopenhaageni mööda teed, mis viis Kopenhaagenist koos Amsterdamisse üheks juhtivaks jalgrataste linnaks maailmas.

Aeg möödus, globaalne soojenemine (mille teooria oli umbes 1890. aastatel) hakkas esiplaanile jõudma, kopenhaagenlased jätkasid rattaga sõitmist nagu aastakümneid, kasvavas arvus, kuid tegemata sellest palju reketit, kuni 2000-ndatel elustas Kanada fotograaf vana jalgrattatüdruku, seekord Cycle Chici tänapäevases kehastuses, ja maailm hakkas seda teadvustama. New Yorgi ja Londoni linnade linnapead sõitsid inspiratsiooni saamiseks Kopenhaageni tänavatel, presidentid tulid, CNN tuli ja järsku oli Kopenhaagenisse astumine ülemaailmse dialoogi rahvakeeli.

Kuigi Kopenhaagen on endiselt üks liidritest, suhtusid paljud teised linnad, eriti Hollandis, aga ka Saksamaa keskmise suurusega linnad 1970ndatel ja 80ndatel linnatranspordile samasuguse lähenemisviisiga (suuresti vastuseks naftahinna šokkidele). 1973 ja sellele järgnevad aastad), kuid vaatamata sellele, et jalgrattakultuur on oluline elanike ja kohalike poliitikute jaoks Münster, Amsterdam või Erlangen nende mudel on piiriüleselt ja eriti anglosfääris äratanud palju vähem tähelepanu kui Kopenhaageni oma.

Etikett

Kui Kopenhaagenit tervitatakse sageli jalgratta Nirvana nime all, pole see kõik tants roosidel. Kopenhaagenis on jalgrattaid rohkem kui inimesi, nii et Kopenhaageni tänavatel rattasõit võib hirmutada isegi kogenud jalgrattureid ja tõenäoliselt tundub see hirmutav, kuna jalgratturid sõidavad enamasti kiires tempos ilma suurema mänguruumita, hoolikalt orkestreeritud balletis - see harmoonia sassi ajamiseks kulub väga vähe. Kui te pole varem Kopenhaageni modaalse osakaaluga linnas jalgrattaga sõitnud, peaksite tipptunni (7.30–9 ja 15–17) vahele jätma, isegi kui peate end kogenud jalgratturiks.

Ja isegi väljaspool tipptundi tuleb järgida etiketti - rangelt kontrollitud, rangelt trahvitud seadusi. Enamiku allpool toodud punktide murdmine toob kaasa 700-kroonise trahvi, kui politsei tabab teid.

  • Kastiga pöörded vasakule (Kopenhaagen lahkus), ilmselt kõige olulisem reegel. Vasakule pööramine on kaheastmeline protsess. Kõigepealt ületate tänava otse edasi, peatute, oodake rohelist värvi või liikluse lõppemist juhuks, kui ristmik on tähistamata, ja siis ületate tänava vasakpöörde lõpetamiseks.
  • Punasel pole õigust, näete, et üksikud kohalikud teevad seda ikkagi, kuid ärge tehke seda.
  • Hoidke kõnniteed eemal, see pole kunagi lubatud ja kui on rattaradu, peaksite ka teelt kõrvale jääma, isegi kui rattarada tundub hirmutav.
  • Hoia paremale et teised jalgratturid saaksid sinust mööduda. Rattasõit on siinsete kodanike peamine transpordiliik, seega on inimesed teel tööle või kooli, mitte jalgrattaga ajaviiteks.
  • Hoidke kaks kätt rattal
  • Ärge unustage märku anda, kui te hoolitsete krahhide vältimise eest, on see oluline, käsi otse õhus üles, et anda märku peatuda kavatsete, horisontaalselt vasakul või paremal olev käsi näitab, et kavatsete pöörata.
  • Pöörake tähelepanu tuledele ja siltidele, on jalgrattasõit siin väga hästi korraldatud ning nii autojuhid kui ka kaasliiklejad eeldavad, et peaksite neist kinni pidama, nii et kui te seda ei tee, võite põhjustada õnnetusi.
  • Kasutage öösel rattatulesid, kui tänavavalgustus on sisse lülitatud, on kohustuslik sisse lülitada ka jalgrattatuled. Politsei täidab seda rangelt ja trahvid on suured

Tule sisse

Kui enamik külastajaid saabub Kopenhaagenisse lennuki või kruiisilaevaga ja seejärel rendib linnas jalgratta, on pikamaa marsruutidel võimalik kohale jõuda ka oma ratastega. Kõige populaarsemad valikud on pärit Berliin ja see teine ​​jalgratta Meka Amsterdam. Varem oli ka praam Inglismaa, pakkudes juurdepääsu aadressilt London, kuid selle teenus katkestati 2014. aastal.

Alates Berliin võite võtta Berliin-Kopenhaagen Radweg . Teekond on umbes 630 km. Taani ja Saksamaa ületate Läänemere Rostock - Gedser parvlaev. Kord Taanis järgige riikliku jalgrattatee 9 Kopenhaagenini viitasid. Kiired ratturid vajavad selle teekonna läbimiseks nädalat, enamik inimesi võtab kauem aega.

Alates Amsterdam võite jalga võtta Põhjamere rattatee[varem surnud link] mööda Põhjamerd Taanini. Kui olete Taani sisenenud, võite jätkata piki rannikut Esbjergini ja minna mööda Kopenhaagenit sama jalgrattateed 6, nagu Londonist, või võite järgida Hærvej marsruut sisemaale ja ühineda 6. liiniga aastal Vejen. Esbjergi kaudu on see 1860 km pikkune sõit, nii et enamik inimesi vajab selle reisi läbimiseks paar nädalat.

Kui olete Taanis, on Taani jalgrattaliidul suurepärane ressurss Jalgrattasõit et aidata teil oma reisi planeerida

Liigu ringi

Ühistransport

Kui soovite uurida sihtkohti kaugemal, näiteks Køge ja Hillerød linnas on tasuta jalgrattaid tuua S-rong süsteemi. Esimene, keskmine ja viimane vanker on varustatud rattahoidjatega (neist kokku 46). Ärge unustage ratast neisse parkides tagumist ratast kasutada, kuna see hoiab ära ratta ümbermineku, kui rong peatub jaamades. Teil ei ole lubatud S-rongidesse siseneda ega sealt väljuda jalgrattaga Nørreporti jaam tipptundidel.

Samuti on võimalik oma ratas jalgratta juurde tuua Metro, suvel (1. juuni - 31. august) piiranguid pole, kuid ülejäänud aasta on tipptundide komeani kell 07: 00-09: 00 ja 15: 30-17: 30. Mõlemal juhul peate automaatidest ostma oma rattale spetsiaalse jalgratta pileti (2013. aastal 12 kr).

Jalgratas on tasuta kaasa võtta sadamabuss paate, kuigi ruumi on vähe. Püüdke vältida tipptunde.

Lõpuks on võimalik ka jalgratas jalgrattaga kaasa võtta Øresundi rongid vahel Elsinore ja Malmö Rootsis. Jalgrataste jaoks on olemas piktogrammiga märgistatud painduva kambriga kelk, tavaliselt üks keskmistest vagunitest. Taanis kasutate sama jalgrattapiletit, nagu metroos, üle Rootsi, peate maksma palju suurema lisatasu, mis on samaväärne sama marsruudi laste piletiga.

Soovitatud ekskursioonid

Silla trass

10 km ehk ca 36 minutit kohaliku kiirusega
Üks võimalik suhteliselt hõlpsasti jälgitav ekskursioon algab Dronning Louises Bro'st (vaata), kust rattaga liigute mööda ühte kõige tihedama liiklusega jalgrattatänavat Nørrebrogade, on jalgrattateed siin nii laiad, et kohalik poeomanik mõtles vaikselt, kas seda on vaja lennukite maandumiseks pärast nende paigaldamist. Esimesel ristmikul otsige üles ja taha, et näha jalgratta seinamaali (vaata). Veel 500 m tee ääres paistab paremal asuva kalmistu pikk kollane sein, suvel populaarne piknikukoht ja kultuurihiiglaste H.C. Andersen ja Kirkegård. Jätkake edasi, kuni jõuate Punasele väljakule, kuna kohalikud inimesed on selle dubleerinud. Kui olete huvitatud linnakujundusest, on 500 m põhjas laiuv Superkileni park hea koht avastamiseks. Kui see on tehtud, suunduge lõunasse Nørrebro tsükelruudil (vaata), jõuate umbes 1,5 km pärast Åbueni sillale (vaata) ja veel 1 km hiljem jõuate Falkoner Allé suurde kaubanduskeskusesse ja metroojaama, pöörake siit vasakule ja umbes 5 minuti pärast jõuate Frederiksbergi parki, mööda tänavat on palju peresid (mõned nimetaksid seda õlleks) -) aiad, mis on hea koht lõunasöögiks murda, veidi hiljem viib tee mäest üles Frederiksbergi paleesse, Cisternerne'i ja zooloogia aedadesse (vt täpsemalt Frederiksbergist). Jätkake Pilé Alle mööda ja pöörake just siis, kui tee pöörab paremale, vasakule mööda munakivisillutisega tänavat (Ny Carlsbergvej), mis viib teid läbi vana Carlsbergi õlletehase ja ikoonilise elevandivärava. Jätkake otse edasi, üle laia puiestee, kuni jõuate rongiradadele, ja järgige neid vasakule veel 500 m, kuni saate neist ületada Dybbølsbro jaama sillal. Siin läheb natuke keeruliseks, kuid silla lõpus järgite Fisktorveti kaubanduskeskuse välist jalgrattarada 360 kraadi, kuni olete jälle silla poole pööranud, ja pöörate seejärel järsult paremale jalgrattamadu (suured rattad ratturitele) peale teile kuulub kaunis bryggebroeni rattasild (vaata), üle sadama. Pöörake vasakule ja järgige sadamat linna suunas, suvel on Islands Brygge park täis elu ja sadamas ujuvaid inimesi. Hea koht puhkamiseks, sest nad pole veel 3. jalgrattasilda veel valmis saanud, et teid linna tagasi viia (avatakse hinnanguliselt 2013. aasta maiks).

Sinine marsruut

9 km ehk umbes 35 minutit kohaliku kiirusega
Alustage linnahalli juures oleva jalgrattaleti juurestvaata) kuigi see pole nii muljetavaldav kui teine ​​lett, möödub siit iga päev umbes 7000 jalgratturit. Jätkake otse edasi mööda H.C. Andersensi puiestee ääres ja nautige eraldatud rattateid linna kõige tihedamal tänaval, kui möödute raekoja platsist ja Ørstedi pargist, mis on Copenhagensi vanade vallide meenutus. Järvedeni jõudes möödute valgest vanast ilusast hoonest, nüüd ööklubist, mis ehitati 1896. aastal Kopenhaageni Iceskating Unioni koduks. Pöörake järve lõpus paremale, et jälgida järvede jalgrattateed, tervitades tagasi 1910. aastatesse, on see jalgrattarada üks esimesi linna poolt rajatud jalgrattateede infrastruktuure, kui järvede ääres jätkate, viivad kaks tunnelit alla ristuvate tänavate ääres on järvede ots hea puhkepeatus kahes järveäärse kohvikuga kohvikus. Pöörake järvede otsast paremale ja tehke siis signaaliga ristmiku juurest vasakule Classensgade'i mööda. See tänav on üks väheseid Kopenhaagenis, kus on maalitud jalgrattateed, mitte tavalised kõrgendatud jalgrattateed, kuid pange tähele, kuidas teil on endiselt liikluse eest kaitsmiseks autosid. Järgige tänavat kuni lõpuni rongiradadeni, kus peaksite pöörama paremale armsast kahesuunalisest jalgrattateest alla, kuni jõuate ainult rattarööpaid ületava jalgratta-jalakäijate sillani. Ületage see ja jätkake otse edasi mööda Kastelleti tsitadelli vallid, mis pärinevad aastast 1624 ja on hästi säilinud. See on armas koht jalgratastest maha astumiseks ja jalutamiseks. Kui jõuate mäe alumisse otsa, on vasakul väike merineitsi, kui tee restorani all lõpeb, muutub see jalgrattateeks, mis viib teid sadama esisel promenaadil, see pole tavaline, kuid täiesti seaduslik jalgrattaga siin, nii et siksakiline kõndivate turistide vahel aeglasel kiirusel, kuni jõuate suure purskkaevuni, kus saate teha väikese tiiru, et näha kuninglikku paleed. Jätkake mööda sadamat, möödudes kaasaegsest Taani kuninglikust mängumajast ja jõudes kuulsasse Nyhavni. Kui päike on väljas, ühinege kohalike elanikega õlle ääres. Ületage lühikese maanteesilla kaudu vett ja pöörake vasakule, et ületada sadamat 30 miljoni dollari suurusel jalgrattasillal (mis avati 2013. aastal). Jätkake otse üle teise lühikese jalgrattasilla ja jõuate Prinsessegade'i, kus peaksite selle ekskursiooni lõpetama, jalutades Christiania vabalinnas. Ärge laske end peatada peasissekäigu üsna varjulisel alal, mida nimetatakse Pusheri tänavaks.

Vaata

  • 1 Louises Bro lohistamine. Kuna üle 36 000 jalgratturi ületavad silla kahel rattarajal, mis on laiem kui autorada (üle 3 m lai), ja neid kõiki jälgiv elav rattalett, on see Kopenhaageni rattasõidu epitsenter. Kui soovite selle kõik sisse võtta, paigaldage hommikuse tormamise ajal ajavahemikus 08: 00-09: 00 end ühele pingile ja kaotage end vaatavate inimeste seas. Pärast kahe autoraja eemaldamist ja kõnnitee laiendamist on sillast saanud ka hotspot, kus õhtu ja pärastlõuna, kui päike on väljas, õhkida, õhkida ja õlut juua. 
  • 2 Nørrebro rattatee (Roheline marsruut) (põhjapoolne sissepääs Rovsinggade & Tagensvej juures, lõunasissepääs Valby Langgade & Carl Th. Dreysersvej). See tänavaväline jalgrattatee lookleb läbi rohelise ala 9,2 km Nørrebro, Frederiksberg ja Valby ringkondades. Hinnanguliselt 76 miljonit krooni (13 miljonit USA dollarit) peetakse seda Kopenhaageni jalgratta infrastruktuuri kroonijuveeliks. Nørrebrogade lähedal voolab see läbi ainulaadse ja auhinnatud Superkileni linnapargi, millel on must, roheline ja karjuv punane asfalt ning linnamööbel kogu maailmast. 
  • 3 Jalgratturi seinamaaling, Ravnsborggade 2. Sobivalt jalgratturid linna kõige tihedamal jalgrattatänaval tervitavad Taani-Soome kunstniku Seppo Mattineni (s 1930) massiivset modernistlikku seinamaalingut naisjalgratturist kesklinna poole sõitvaid jalgrattureid ja on seda teinud alates 1993. aastast. 
  • 4 Åbueni sild. Silmatorkav jalgrattasild, mis viib jalgrattureid Nørrebro rattateel ohutult üle tiheda liiklusega 6-teelise maantee, 4,6 m õhus. Selle silmapaistva kaarekujunduse tõttu on see linnas palju pildistatud jalgrattasõidu sümbol. 
  • 5 Bryggeni sild. Kui see 200 m pikkune sild 2006. aastal avati, oli see üle 50 aasta esimene sild üle sadama ning Copenhagensi prioriteete muutva sümbolina kannab see ainult jalgrattureid ja jalakäijaid. Nüüd ületab silda iga päev 10 000 jalgratturit. Silla põhjapoolses otsas viib ainulaadne 33 miljoni kroonine (6 miljonit USA dollarit) 233-meetrine terasramp jalgratturid 5,5-m kõrgusele sillapea ja Dybbølsi silla vahele rongirööbasteed mööda. 
  • 6 Nørreporti jaam. Riigi kõige tihedam liikluskeskus ja Kopenhaagenis tähendab see palju jalgrattaid. Kui te pole pärit Hollandist, pole te kunagi varem nii palju jalgrattaid ühes kohas näinud, võtke see kõik sisse, samal ajal kui maadlete sellega, kuidas kohalikel elanikel õnnestub oma ratas selle ümbruses asuvas rattameres leida. 
  • 7 Amager Strand. Soojadel päevadel on see linnarand pargitud jalgratastega ääreni täis, jalgrattaparke on umbes 5000 ja varakult saabujate jaoks napib, sest soojal suvepäeval seisab siin kümneid tuhandeid jalgrattaid. 
  • 8 Linnahall, Kott Rådhuset. Veel ühe automaatse jalgrattaleti kodu hoone lääneküljel H.C. Andersensi puiestee. Linnahallis endal on tegelikult ka päris lahe jalgrattaparkla, kui sisenete tagumisest sissepääsust, mis asub linnahalli ja tuletõrjejaama vahel hoone lõunaküljel (peasissekäigu vastasotsas). 

Tehke

Jalgrataste rent

Peaaegu kõik suuremad hotellid rendivad jalgrattaid, vähesed võivad isegi ühte laenata. Kui peate ise oma rattakomplekti korraldama, on palju valikuid

  • Eesli Vabariik. 24/7 jalgrattalaenutus. Eesli vabariigi oranže jalgrattaid leiab kogu Kopenhaagenist. Tänu nutikale Bluetooth-lukule saab neid nutitelefoni rakenduse kaudu mõne klõpsuga rentida. Rattaid saab reserveerida ja lukust avada rakenduse kaudu, ilma et oleks vaja Interneti-ühendust. (uuendatud dets 2016)
  • 1 Baisikeli, Ingerslevsgade 80, ☏ 45 53 71 02 29, ✉. Iga päev 09: 00-18: 00. Filantroopne jalgrattapood, mis saadab kasutatud jalgrattaid Aafrikasse sotsiaalse liikuvuse parandamiseks. Nad rendivad välja kõikvõimalikke jalgrattaid, sealhulgas kaubarattaid, millest on saanud Kopenhaageni ikoon, sõbralikke ja asjatundlikke töötajaid. 80-450 kr päevas, pikema üüri korral soodustused. 
  • 4 Cykelsmeden i Nørregade (Laenutage oma ratas siit), Nørregade 30, ☏ 45 45 33 93 62 00, ✉. Rattapood, mis rendib nii rattaid kui viib läbi koolitatud giidi abil linna jalgrattaekskursioone. Samuti on parlamendi lähedal Ny Kongensgades veel üks asukoht. 100 kr päevas, pikema üüri korral soodustused. 
  • 5 Københavns Cykelbørs, Gothersgade 157, ☏ 45 33 14 07 17, ✉. H – F 09: 00–17: 30, Sa 10: 00–13: 30. See, et see ettevõte on tegutsenud alates 1881. aastast, peaks olema midagi soovitavat. Ta rendib umbes 500 jalgratast kahes kategoorias. 75–200 kr päevas, pikema üüri korral soodustused. 
  • 6 Laenuta ratas (Pedaal Atleten), Oslo Plads, ☏ 45 45 33 33 85 13, ✉. E – N 10: 00–18: 00, Sa 09: 00–14: 00. Tõenäoliselt on kõige suurem valik, sealhulgas jalgrattahaagised, turvatoolid ja lasterattad 85–230 kr päevas, pikema üüri korral soodustused. 
  • 7 Velorbise jalgratta rent, Nørre Farimagsgade 63, ☏ 45 38 11 22 77, ✉. H – N 10: 00–18: 00, Sa 11: 00–16: 00. Kui soovite Kopenhaageni tänavatel kruiisides stiilne välja näha, on see koht, kuhu minna. 100 kr päevas, pikema üüri korral soodustused. 

Riksad

Rikšad ja pedikabiinid on kesklinnas tavaline vaatepilt. Kogu keskaegses linnas on kümnes kohas 36 taksopeatust, kus saab. Kuigi mõnikord on võimalik sihtkoha jaoks kindlaksmääratud hinda vahetada, on kõigil erinevatel operaatoritel fikseeritud 40-kroonine lipu langustasu ja seejärel 4 kr minutis.

Muu

  • 8 Jalgratta innovatsioonilabor, Holmbladsgade 71 (Prismen), ☏ 45 40 12 34 16. M & T 16: 00-18: 00. Kopenhaageni jalgratta kultuurikeskus loengute, näituste ja materjalidega. Neil on rattaraamatukogu, kust saate laenutada igasuguseid enam-vähem ebatavalisi jalgrattaid, kuid kui see on peamiselt mõeldud kohalikele elanikele alternatiivide proovimiseks, on külastajatel võimalik seda laenutada, kuid see on tahtlikult paindumatu ja seal on kopsakas 1000 kr tagatisraha. 
  • 9 Taani Jalgratturite Föderatsioon (Dansk Cyklist Forbund), Rømersgade 5, ☏ 45 33 32 31 21. M-F 10: 00-17: 30, Sa 10: 00-14: 00. See väike pood on hea peatuspaik teabe saamiseks ja jalgrattaga seotud kaartide ja raamatute ostmiseks. 

Osta

Kopenhaageni kesklinnas on 300 jalgrattapoodi, nii et kus iganes sa ka ei oleks, on tõenäoline, et sul on nurga taga rattapood. Enamik neist poodidest müüb aga stiilseid käsitsi ehitatud jalgrattaid ja lisavarustust, millega tõenäoliselt mujal ei puutu.

  • 1 [surnud link]Andersen Kopenhaagen, Ny Kongensgade 4, ☏ 45 33 91 31 13. Tööaeg on erinev. Eritellimusel valmistatud chopper, cruiser ja Pedersen jalgrattad ning käsitööna valminud aksessuaarid, kuidas oleks teie esihargi koljuga? 
  • 3 Christiania jalgrattad, Mælkevejen 83A (Christiania). M-F 10: 00-17: 00, Sa 10: 00-14: 00. Kui peaksite Kopenhaageniseerimise sümboliks valima ühe jalgratta, oleks see ka Christiania kolmerattaline ratas, mida nimetatakse ka Kopenhaageni maasturiks. 
  • 4 Kopenhaageni jalgrattad, Nyhavn 44, ☏ 45 33 93 04 04, ✉. 08:30 - 17:30 Iga päev. Kuigi Copenhagen Bicycles on peamiselt rattalaenutuse pood, müüb väike valik meeste, naiste ja laste jalgrattaid, elektrilisi jalgrattaid, jalgratta haagiseid ja ratastarvikuid. Nad on tuntud ka kiire ja pädeva tsükliremondi poolest. Lisateabe saamiseks külastage Nyhavni poodi või nende veebisaiti. (värskendatud jaanuar 2016)
  • 5 Cykelbanditten, Nørrebrogade 9, ☏ 45 41 73 77 05. M-F 09: 30-18: 30, Sa Su 10: 00-15: 00. 5 kaupluse kett koos oma klassikaliste jalgrataste sarjaga, mis pakub ka teie olemasolevat sõitu ja head valikut jalgrattatarvikuid. 
  • 6 Cykelfabrikken, Istedgade 92, ☏ 45 27 12 32 32. M-F 13: 00-18: 00, Sa 11: 00-15: 00. Käsitsi ehitatud ergonoomilised disainer jalgrattad, kui kõiki osi on laos, saab neid tarnida 3 päeva jooksul. 
  • 7 Cykelmageren, Kauplus Kongensgade 57, ☏ 45 33 11 12 11. Tööstusdisainer Rasmus Gjesingi terviklikud ja käsitsi valmistatud jalgrattad, samuti kaariese käsitsi valmistatud komponendid. M-F 10: 00-17: 00. 
  • [surnud link]Kasutatud jalgrattad, Ved Klosteret 12, 2100 Østerbro (150S bussiga ja Vibensrundeli hüpe - sealt 500 meetri kaugusel.), ✉. 11:00-17:00. Second Hand Bikes on õpilaste ehitatud kasutatud jalgrattapood, mis ostab ja müüb kasutatud jalgrattaid ainult nende poes. Nende teenus on mõeldud inimestele, kes vajavad tööle või kooli jõudmiseks odavat ja usaldusväärset kasutatud jalgratast. 1000 kr. (uuendatud oktoober 2015)
See reisiteema umbes Jalgrattasõit Kopenhaagenis on kasutatav artikkel. See puudutab kõiki selle teema peamisi valdkondi. Seiklushimuline inimene võiks seda artiklit kasutada, kuid palun parandage seda lehe muutmisega.