Berliin - Berlin

Muude samanimeliste kohtade kohta vt Berliin (täpsustus).

Berliin on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

Brandenburgi värav (Brandenburger Tor)

Berliin on Saksamaa pealinn ja on ulatuslik Maa Berliin, üks 16-st föderaalriigist, mis moodustavad Saksamaa Liitvabariigi. 3,8 miljoni elanikuga (2019) (ja veel miljon sellist "äärelinnas" nagu Potsdam aastal üle riigipiiri Brandenburg), Berliin on Saksamaa suurim linn. Berliini kui pealinna keskendumine ja domineerimine on olnud ja on olnud ajalooliselt palju nõrgem kui Londoni, Pariisi või Madridi oma, seda eelkõige Saksamaa föderaalse olemuse ning linnale laastatud sõja ja vaheseinte tõttu

Berliin on Euroopa pealinnade seas mitmes mõttes ebatavaline ja jäljed on jätnud ka neli aastakümmet jagunemist - 28 aastat neist füüsiliselt müüriga eraldatud. Pelgalt 18. sajandi alguse veealune linn kasvas Berliiniks 1920. aastateks üheks olulisemaks ja suurimaks linnaks maailmas, et kaotada suure osa oma tähtsusest ja ajaloolisest arhitektuurist teine ​​maailmasõda ja saksa vahesein. Vana süda Preisimaa ja keskpunkt Külm sõda, Berliin on täna taas jõudmas Euroopa ühe jõukama riigi kosmopoliitse pealinnana. "Arm aber sexy" (vaene, kuid seksikas), nagu endine linnapea oleks, meelitab Berliin noori, tudengeid ja loomingulist boheemi nagu vähesed teisedki linnad maailmas. Preisi monarhismist, natsismist, Ida-Saksa kommunismist ja muuseumist pärineva arhitektuuripärandiga Potsdamer Platz, mis on seina tõttu täidetud 1990. ja 2000. aastate stiilis klaasipaleedega, on Berliini arhitektuur sama vaheldusrikas kui linnaosad ja inimesed. Ja oma pika ajaloo tõttu kosmopoliitse pealinnana (kõigepealt Preisimaal ja hiljem Saksamaal) on see juba rohkem kui kolmsada aastat meelitanud sisserändajaid kogu maailmast, kes jätavad linna jätkuvalt oma jälgi.

Berliin on maailma kultuur, linn, meedia ja teadus. Selle majandus põhineb kõrgtehnoloogiaettevõtetel ja teenindussektoril, mitmesugustel loomemajandusel, uurimisüksustel ja meediakorporatsioonidel. Oluliste sektorite hulka kuuluvad ka IT, biotehnoloogia, ehitus ja elektroonika. Berliinis asuvad maailmakuulsad ülikoolid, orkestrid, muuseumid ja meelelahutuskohad ning seal korraldatakse palju spordiüritusi. Selle zooloogiaed on kõige külastatavam loomaaed Euroopas ja üks populaarsemaid kogu maailmas. Berliin on lähedal asuvas Babelsbergis maailma vanima suuremahulise filmistuudiokompleksiga, mis on rahvusvaheliste filmitoodangute jaoks üha populaarsem koht. Linn on tuntud oma festivalide, ööelu, kaasaegse kunsti ja väga kõrge elukvaliteedi poolest.

Piirkonnad

Berliini võib vaadelda kui keskuste klastrit. Berliinis on palju alevi (Bezirke) ja iga alev koosneb mitmest paikkonnast (Kiez või Viertel) - igal neist linnaosadest ja paikkondadest on oma ainulaadne stiil. Mõni Berliini linnaosa on külastaja tähelepanu väärivam kui teine. Berliin oli varem jagatud 23 linnaosaks ja neid linnaosasid kasutatakse Wikivoyage'is, kuna need jäävad linna populaarsetes ettekujutustes esmatähtsaks ja on külastajatele kasulikud. 2001. aasta jaanuaris vähendati linnaosade arvu administratiivsetel eesmärkidel 23-lt 12-le - enamasti vanade linnade liitmise teel - mõnikord üle Berliini sisepiiri. Linnaosa võib umbes grupeerida kaheksasse rajooni:

52 ° 30′0 ″ N 13 ° 25′12 ″ E

Berliini linnaosad

Saage aru

Ajalugu

Algus

Suure tõenäosusega asustasid piirkonda slaavlased enne saksakeelsete immigrantide saabumist 11. ja 12. sajandil. Varasemad tõendid asustuste kohta praeguse Berliini piirkonnas on umbes 1192 aastast pärinev puust vard ja 1174 aastast pärinevad puitmajajäänused, mis leiti 2012. aastal Berliini Mittest. Esimesed kirjalikud teated praeguse Berliini piirkonnas asuvatest linnadest pärinevad 12. sajandi lõpust. Spandau on esimest korda mainitud 1197 ja Köpenick 1209. aastal, kuigi need piirkonnad said Berliini osaks alles 1920. aastal (vt allpool). Berliini tuum oli kaks linna: Berliin (nüüd tuntud kui Nikolaiviertel lähedal Alexanderplatzile), mis algas slaavi linnana, ja Cöllni, mis oli germaani päritolu, mis hõlmas seda, millest tänapäeval on saanud muuseumisaar. Kuigi "Berliini" etümoloogia pole täielikult selge (vapil olev karu on tingitud arusaadavast valest eeldusest, mille keskaegsed saksa keele kõnelejad tegid), on see tõenäoliselt seotud slaavi sõnaga soo. Nii et jah, Saksamaa pealinn oli sõna otseses mõttes ehitatud rabasse. Aastat 1237 (Cöllni esmamainimine ametlikes dokumentides) kasutati 1987. aasta 750-aastaste pidustuste aluseks ja tõenäoliselt kasutatakse seda tulevaste tähtpäevade võrdluspunktina.

Piirkond sai nimeks Berlin-Cölln ja oli Brandenburgi valijate elukoht, kuid jäi suhteliselt väikeseks. Umbes pooled Berliini elanikest hukkusid Kolmekümneaastane sõda (1618-1648). Sõda - mis laastas ka teisi Hohenzollerni domeene - viis Hohenzollerni allkirjastava poliitikani, mis lubas ja julgustas usupõgenikke piirkonda rändama. Poliitika kuulutas esmalt välja "suur valija" Frederic William (Friedrich Wilhelm, valitses 1640-1688), kes ühtlustas ka preislaste valitsemise suundumuse nimetada Friedrichiks, Wilhelmiks või mõlemaks, mis kestis kuni viimase Saksa keisri Wilhelm IIni. , kes oli sunnitud 1918. aastal troonist loobuma.

Berliinist sai Saksamaa pealinn Preisimaa aastal, kuid Potsdam jäi Hohenzollerni valitsemise sümboliks Weimari aegadesse. 1710. aastal liideti Berliiniga mitu iseseisvat linna, mis aitasid sellele anda tänapäevani püsiva polütsentrilise paigutuse. 18. sajandi Preisi juhid olid tuntud oma "valgustatud despotismi" ja usulise sallivuse poolest, mis oli kaugelt kaugem kui mujal Euroopas. See poliitika oli kasulik kogu Brandenburgile / Preisimaale, kuid kõige tugevam oli see Berliinile.

Kaiserreich ja Weimari Vabariik

Saksamaa impeerium (Deutsches Reich) moodustati 1871. aastal Preisi ülemvõimu all ja Berliinist sai selle äsja ühendatud Saksamaa pealinn, mis kasvas kiiresti nii haldusliku staatuse kui ka tööstuskeskuse rolli tõttu. Aastaks 1877 oli Berliinis enam kui miljon elanikku ja 1900. aastaks oli linnas 1,9 miljonit elanikku.

Isegi kui revolutsioon, mis vallandas Kaiser aastal oli puhkenud rahulolematute meremeeste seas Kiel, kes ei tahtnud surra viimases asjatus (kuid admiralite meelest hiilgavas) katses pöörata kaotatud sõja mõõna merelahingus, olid Berliinis paljud Saksamaa kõige otsustavamad sündmused Toimus novembrirevolutsioon. Sotsiaaldemokraat Philipp Scheidemann kuulutas vabariigi Windowsi akna kaudu Reichstag 9. novembril 1918. Mõni tund hiljem kuulutas kommunist Karl Liebknecht välja "vaba sotsialistliku vabariigi", mis juhib sotsiaaldemokraate ja kommuniste, juba 1914. aastal vastuolus küsimusega, kas toetada Esimene maailmasõda, põhimõtteliselt jagada. Berliinist sai üks võitluste ja kaose keskusi. Sotsiaaldemokraadid liitusid demobiliseeritud sõduritega, kes moodustasid parempoolsed Freikorps ja vana eliit mässu kustutamiseks. Freikorps mõrvas Liebknechti ja tema kolleegi Rosa Luxemburgi ning nende surnukehad visati Landwehrkanali. Reetmise tunne, mida paljud kommunistid tundsid, jääb Sotsiaaldemokraatliku Partei plekiks kogu Weimari vabariigi perioodil. See püsib tänapäevani eeskujuna sotsiaaldemokraatidele, kes mõnede radikaalsete vasakpoolsete silmis paremtsentristliku ja parempoolsega koos elavad.

Võib-olla tuntuim Weimari-aegne elamuehitus, Hufeisensiedlung Berliinis-Britzis

1920. aastal lõid viimane Berliini ümbritsevate linnade anneksioonidest administratiivpiirid, mis tal praegu on, tollal tuntud kui "Groß-Berlin" ehk Suur-Berliin. Weimari ajastu oli ilmselt nii Berliini tähtsuse kui ka maine kõrghetk maailmas. Linn kasvas - osaliselt tänu ülalmainitud anneksioonidele - 4 miljoni inimeseni (arv, mille poole ta 2019. aastal jõudis tagasi umbes 3,8 miljoniga) ning oli üks rahvaarvukamaid ja mõjukamaid maailmas, elanike arv ületas ainult uus York City ja London. Piirkonnas oli Groß-Berliin maailmas suuruselt teine ​​linn ainult Los Angelese taga ja linna ümbritsetud piirkond on ligikaudu võrdne Rügen. Peaaegu kõik Weimari vabariigi ajal tuntud poliitikud, intellektuaalid, kunstnikud, teadlased ja muud avaliku elu tegelased elasid ja töötasid Berliinis. Potsdamer Platzi (maailma esimeste fooride asukohta) peeti üheks kõige tihedama liiklusega kohaks Euroopas. Kiiresti arenevat S-Bahni (sel ajastul elektrifitseeritud) ja U-Bahni massitransiidisüsteeme nähti vähese võrdsega maailma mudelitena. Tempelhofi lennujaama (tollal ilma natside poolt ehitatud ikoonilise terminalihooneta) peeti üheks parimaks lennujaamaks Euroopas ja selle ühendus U-Bahniga näitas teed kõigile suurematele lennujaamadele. Berliin oli ka elav multikultuurne koht, kus inimesed üle kogu maailma panustasid oma kultuurilisse ja majanduslikku väljundisse. Vohav ebavõrdsus tähendas aga seda, et kõik ei osalenud buumis. 1929. aasta majanduskriis ja sellele järgnenud kokkuhoiumeetmed tabasid kõige vaesemaid ebaproportsionaalselt tugevalt. Eluasemeid oli linnas vähe ja ehitati selle parandamiseks mõeldud korterelamuid. Nendest hoonetest kuus rühma on kuulutatud UNESCO maailmapärandi nimistusse Berliini modernismi elamurajoonide nime all.

Berliini panoraam Siegessäule'st: Reichstagi hoone kupliga (vasakul vasakul), teletorn ja kuppel (vasakul keskel), Brandenburgi värav (keskel)

Natsiaeg ja II maailmasõda

Natsid tahtsid Berliini ümber kujundada "Maailma pealinnaks Germaniaks", kuid õnneks tegi sõda neile plaanidele lõpu. Ülejäänud natsihooned on ehitatud enne sõda ja pole nendega alati seotud, näiteks olümpiastaadion (ehitatud 1936. aasta mängude jaoks) ja terminalihoone Tempelhofi lennujaama jaoks. Berliini tabas II maailmasõja ajal õhupommitamine rängalt ja korduvalt. Erinevalt Hamburgist või Dresdenist ei toimunud ühtegi suurt pommitamist ja suuremat tulekahju, pigem pommitamiste jada, mis tasandas palju linna. Sõja viimastel kuudel oli Berliin sõja ühe verisema lahingu keskmes, kui mitmed Nõukogude kindralid kihutasid üksteisega Berliini jõudmiseks, sest Stalin uskus, et ameeriklased ja britid kavatsevad samuti Berliini vallutada. Ka natsid ei mõelnud inimeludest teist korda ning viimastel nädalatel suruti väga vanu ja väga noori mehi teenistusse, et täiesti asjatu katse Nõukogude edasiliikumist peatada. Sakslaste seas tollal ringi teinud "sosistatud nali" ütles, et sõda saab läbi siis, kui Volkssturm (vanad mehed ja teismelised - Hitleri viimased igasugused "sõdurid") viiksid S-Bahni rindele. Ikooniline foto Nõukogude sõdurist, kes heiskab punase lipu Reichstag selle ajastu kuupäevad ja Nõukogude sõdurite 1945. aastal tehtud graffiteid võib endiselt leida Reichstagi hoonest. Mõned välisturistid tahavad küsida, kus Führerbunker on, kuid sarnaselt teistele potentsiaalsetele "natsismi pühapaikadele" tasandasid selle ka liitlased ja on nüüd parkla koht. The Terrorismid ("Terroria topograafia") Berliini kesklinnas on vabaõhuekspositsioon, mis annab tausta Berliini erinevate natsikontorite kohtades ja milliseid julmusi kust suunati.

Külm sõda

Berliin jagunes vastavalt Jalta ja Potsdami lepingutele neljaks sektoriks (viimane valis enamasti seetõttu, et see oli Berliinile kõige lähemal asuv koht, kus on piisavalt rikkumata ruume konverentsiks kasutamiseks). Kui esialgne plaan oli Berliini ja Saksamaa ühine haldamine, lagunes fassaad Berliinis kõigepealt Nõukogude läänesektorite blokaadiga ja seejärel Berliini õhutranspordiga, kus Lääne-Berliini tarnisid lääneliitlased õhu kaudu, kasutades selleks Tempelhofi Lennujaam, RAF Gatow ja mis hiljem saab Tegeli lennujaamaks.

Tempelhofi lennujaama õhutranspordile pühendatud monument

Õhutransport, sealhulgas väikeste kommipakkide langetamine ajutistele langevarjudele, armastas Lääne-Berliini inimesi lääneliitlaste ees ja sundis nõukogude võimu lõpuks blokaadi lõpetama. Vaatamata nimele "rosinapommitaja" oli netotonnaažilt kõige levinum kaup kivisüsi. Nõukogude poolt okupeeritud elektriliinide äralõikamise tõttu lendasid lennukid ka terves elektrijaamas ja hiljem selle kütuseks, kuid enamikku kivisütt kasutati eramajade kütmiseks. Hiljem sai Lääne-Berliin Lääne-Saksamaa osaks, kui mitte nimeliselt: see saatis hääleõiguseta delegaadid Bundestag kelle nimetas Berliini parlament, mitte rahvas; samamoodi pidi Berliini seadusandja heaks kiitma kõik föderaalseadused, mis tavaliselt juhtusid ilma reaalse hääletuse ja aruteluta. Oluline on, et Berliin "demilitariseeriti" ja seega ei saanud Lääne-Berliini inimesed seaduslikult Bundeswehris teenida, hoolimata sellest, kas nad on sündinud Berliinis või mujal, ja Berliini kolimine muutus seega väga populaarseks viisiks eelnõu vältimiseks. Berliin jäi viimaseks avatud ülesõidukohaks üha enam militariseerunud ja õhutihedal "Saksamaa-sisesel" piiril. 13. augustil 1961 sulges Ida-Saksamaa (DDR) juhtkond piiri vaid mõni nädal pärast seda, kui Ida-Saksamaa juht Walter Ulbricht ütles pressikonverentsil "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten" (kellelgi pole kavatsust müüri ehitada). Järgnevatel aastatel kindlustati piiri üha enam mitme müüriga. Kõige ikoonilisem betoonist sein oli varsti läänepoolsel küljel kaetud graffitiga, mis oli tehniliselt endiselt Ida-Berliinis, kuid ei Ida-Saksamaa ega Lääne-Saksamaa ametivõimud ei tahtnud ega suutnud seda politseida.

Kui läänes tehti jõupingutusi liitlaste pommitamise ajal ellu jäänud ajalooliste hoonete säilitamiseks, lõhkus SDV tahtlikult hooneid, mis võisid olla päästetavad. The Stadtschloss nähti feodalismi jäänusena ja asendati nimega Palast der Republik mis asus SDV parlamendis ja mida kasutati populaarse ürituste korraldamise kohana. See lõhuti pärast 1990. aastat poliitiliste ühenduste ja asbestisisalduse tõttu. Uus Stadtschloss samas kohas, kus asub Humboldti foorum avati 2020. aastal. See on tekitanud poleemikat, kuna feodaalse monumendi ümberehitamist Ida-Saksamaa kõige silmapaistvama esindushoone asukohas peetakse kahtlaseks poliitiliseks avalduseks ja lisaks sellele, et paljud eksponaadid on koloniaalajal omandatud. ajastu.

Kui Berliin oli sõja ja jagunemisega võtnud kaks suurt hitti, siis Berliini jagunemise ajastu viis ka ainulaadse arenguni, eriti lääne poolel. Lääne-Berliinil oli eristaatus, sest see ei kuulunud kunagi Saksamaa Liitvabariigile, kuigi ta "vabatahtlikult" rakendas enamikku Lääne-Saksamaa seadusi. Sõjaväkke astumise keeld muutis selle paljudele üliõpilastele ja radikaalidele või inimestele, kes soovisid eelnõud vältida. Siin toimusid enamasti tudengimässud 1967/68. Just siin tulistati noor Benno Ohnesorg 1967. aastal Iraani šahhi vastu toimunud meeleavalduse käigus. See pani liikuma natside eliidi jätkuva kohaloleku, Vietnami sõja ja mitme noore Saksamaa föderatiivse vabariigi tajutud või tegeliku sünnidefekti vastu. See liikumine, mida nimetatakse tagasiulatuvalt surra 68 aastat (68-aastased), Saksamaal oli mitu leviala, kuid kõige silmatorkavam oli see Berliinis. Selle juht, Brandenburgist pärit Ida-Saksa emigrant Rudi Dutschke lasti Berliinis 1968. aastal. Ta elas tulistamise üle, kuid suri haavade põhjustatud krambihoogude tõttu 1979. aastal. Sel ajastul asus Kreuzberg, mille osa (tuntud kui "Kreuzberg 36" oma postiindeksi tõttu) oli kolmest küljest ümbritsetud müüriga, sai vasakpoolse aktivismi kuumaks pinnaks. Politseiga oli sageli kokkupõrkeid, mida on aeg-ajalt kordatud alates taasühinemisest. Jaotuse ajal tulid sellised artistid nagu David Bowie Berliini inspiratsiooni saamiseks. Peatus jagunemist sümboliseerivate vaatamisväärsuste juures sai välisriikide linna visiitide alustalaks. Ronald Reagan seisis kuulsalt müüri poolt ligipääsmatuks muudetud Brandenburgi värava ees, kui ta ütles: "Mister Gorbatšov avab selle värava; Mister Gorbatšov lõhub selle müüri maha".

Inimesed on tüdinud olukorrast Ida-Saksamaal - ja neid julgustas Gorbatšovi glasnost ja perestroika - läks 1989. aastal üha rohkem tänavatele. Oktoobris 1989 toimus Alexanderplatzil suur meeleavaldus. 9. novembril 1989 luges Günter Schabowski esimese DDR-i otseülekande pressikonverentsi ajal ette uue määruse piiri avamise kohta. Järgnevale küsimusele, millal see jõustub, vastas ta (st koheselt) "sofort, unverzüglich". Kui uue dekreedi koostanud inimesed ei olnud ette nähtud viivitamatuks jõustumiseks, siis Schabowski, kes oli ainult pressisekretär, oli selle üliolulise detaili osas silmapiirist eemal hoitud. See libisemine tõi kaasa inimeste voolamise piiripunkti, uskudes, et müür on langenud. Ülekoormatud valvuritel ei jäänud muud üle kui piir avada ja see päev sai nimeks "Berliini müüri langemine". Järgnevate päevade ja nädalate jooksul purunes müür. Sündmused hakkasid kiiresti liikuma ja pärast valimisi saavutati selge ühinemist pooldav enamus, ühines Ida-Saksamaa 3. oktoobril 1990 Lääne-Saksamaaga, vaid mõni päev enne SDV 41. aastapäeva. Berliinist sai taasühendatud Saksamaa pealinn ja enamik valitsusasutusi kolis sinna 1998. aastal. See langes kokku 89. aastal ametis olnud ja Saksamaad kauem valitsenud Helmut Kohli kantsleri ametiaja lõpuga.

Berliini vana ja uus - Marienkirche ja teletorn

Ajalugu taasühinemisest alates

Vaatamata peaaegu täielikule tööstuse puudumisele (mis sõja üle elas, kas lahkus Lääne-Berliinist või natsionaliseeriti Ida-Berliinis ja pankrotistus peamiselt 1989/90 ajal), on Berliin peamine sisserändajate, eriti noorte ja haritud inimeste jaoks. Erinevalt praktiliselt kõigist suurematest pealinnadest on Berliin riigi keskmisest veidi vähem kindlustatud ja seega on sõjajärgsel ajal olnud suhteliselt taskukohased üürid ja elamiskulud, ehkki järsk tõusutrend on kaaslastele järele jõudnud 2020. aastateks. See on koos teinud Berliini üheks startup-nähtuse keskuseks.

Pingutatud omavalitsuste rahandus on Berliini kimbutanud alates sõja lõpust, ehkki taasühinemisest saadik. Erinevalt Pariis või London, Berliini staatus kapitalina ei tähenda, et see saaks projektide ehitamiseks automaatselt kasu riiklikest vahenditest. Jagamise ajal pidasid mõlemad pooled oma vastavaid Berliini osi propagandavahendiks, et vaenlasele näidata, nii et mõlemat toetati niivõrd, kuivõrd nende vastavate režiimide rahakassa võimaldas, eluaseme, tarbekaupade ja infrastruktuuri parendamiseks kulus raha sisse. Kuid pärast taasühinemist seati üha enam kahtluse alla loomulikult antud toetused. Siis, 2001. aastal, raputas Berliini suur panganduskandaal ja miljardid eurod kahjumit neelasid tühi riigikassa. Täiendav probleem on see, et paljud, kes elavad üle Brandenburgi osariigi piiri, saavad Berliini infrastruktuurist kasu, kuid ei maksa Berliinis riiklikke makse ning neid ei loeta Berliini elanike hulka rahaliste vahendite eraldamisel.

Kui müür on nüüd langenud kauem kui kunagi varem, ja mõnede eraldusarmide parandamiseks kulus vaid nädalaid või kuid, on endiselt näha märke selle kohta, kus piir kunagi asus. Mõni on pealtnäha kahjutu nagu trammide puudumine vanas läänes või tänavavalgustuse värv (paremini nähtav kosmosest), kuid mõnda hoitakse meelega paigal, et kohalikele elanikele ja ka külastajatele seda ajaloo faasi meelde tuletada. Kahjuks esines teatav taasühinemisjärgne kõigi DDR-i ikoonide klass. Ehkki paljusid asju (eriti Nõukogude sõdurite mälestusmärke) hoiti, oli kommunistliku valitsuse kõigi reliikviate lammutamise püüdluse kõige märkimisväärsem Palast der Republik. Osaliselt lõhuti see asbestiga saastumise tõttu, aga ka endise Preisi taastamiseks Stadtschloss, mille DDRi ikonoklastid olid ise maha lõhkunud, et leida võimalus nende linna ümberkorraldamiseks.

Kliima

Berliin on üleminekuajal parasvöötme ja mandri kliima vahel, see tähendab sooja suve ja külma talve. Öised temperatuurid langevad talvel tavaliselt alla külmumistemperatuuri ja lumesadu on tavaline nähtus, kuigi lund koguneb harva kauemaks kui paariks päevaks. Suved on tavaliselt mõnusad, päevased temperatuurid on tavaliselt madalatel 20-ndatel ja öösel on temperatuur üle 10 ° C. Berliin on üsna tuuline linn, ehkki sugugi mitte nii tuuline kui rannikulinnad nagu Hamburg või Lübeck. Tuult peatav jope on väga soovitatav, eriti sügisel ja kevadel.

Inimesed

Linnana, mis kasvas vaevalt enam kui kahe sajandi jooksul Euroopa tagaveel asuvate väikelinnade hulgast suuruselt kolmandaks linnaks maailmas, on Berliin alati olnud koht, kus "mujalt" olemine oli pigem reegel kui erand . SDV ajal meelitas Ida-Berliin palju inimesi maalt ja teistest linnadest, sest sinna ehitati elamupuuduse leevendamiseks uusi elamispindu kiiremini. Pealegi nautisid berliinlased supermarketites sageli veidi täidlasemaid riiuleid ja lühemaid liine kui teised idasakslased. Läänes lahkusid mõned inimesed Berliinist isolatsiooni tõttu ja teised tulid sisse eelnõust vabastamise tõttu. Pärast taasühinemist on Berliini juudi kogukond kasvanud endise Nõukogude Liidust pärit sisserände tõttu ja seetõttu, et mõned noored iisraellased leiavad Berliinist parema koha (ja pidu) kui Tel Aviv, Haifa või Jeruusalemm. Täna meelitab Berliin inimesi Saksamaalt ja kogu Euroopast, eriti mandri lõunaosast. Berliinist leiate igale rahvusele, usule ja rahvuslikule päritolule väga lähedase diasporaa. See tähendab, et Berliin suudab ennast pidevalt uuesti leiutada, kuid sündinud ja üles kasvanud berliinlane on haruldane vaatepilt väljaspool mõnda ääreala.

Tänapäeval asendavad ida ja lääne elanike vahelised konfliktid sageli naljad švaablaste üle, kellel on kokkuhoidlikkuse, tiheduse ja kuuldava murde maine. Paljud švaablased on kogunenud sellistesse piirkondadesse nagu Prenzlauer Berg ja vastuvõtt pole alati olnud soe. Ärge eksige, kuid sageli kaebavad kõige rohkem “švaabide” või gentrifitseerimise üle kõige rohkem hiljuti saabunud isikud.

Berliinlased on tuntud teatud tüüpi "huumori" poolest, mis võib kohata lihtsalt ebaviisakust neile, kes pole sellega harjunud. Stereotüüpsel berliinlasel on ebaviisakas otsekohesuse maine isegi sakslaste seas, kes üldiselt näevad meeldivates asjades ja väikestes juttudes vähe kasutust.

Berliin on ka märkimisväärselt mittereligioosne linn, kus maksude kaalumisel jälgitakse kas protestantlikku või katoliku kirikusse ainult umbes veerand elanikkonnast. Meedia - eriti konservatiivse meelelaadiga või enamasti katoliiklikul Lõuna-Saksamaal asuv - on Berliini nimetanud "ateistide pealinnaks".

Majandus

Vaade Potsdamer Platzile, Deutsche Bahni ja Daimleri peakorterile

Enne Teist maailmasõda oli Berliin Saksamaa suurte tööstusettevõtete keskus ja paljude ettevõtete valdkonna peakorter. Varsti pärast sõja lõppu kolisid paljud neist ettevõtetest lõunasse või läände, läksid pankrotti või natsionaliseeriti SDV-s. Sellest tulenevalt on Berliinist saanud pigem uurimise kui tootmise keskus. Kui osa ettevõtete peakontoreid on pärast taasühinemist Berliini kolinud, on pealinna domineerimine Saksamaa majanduses palju vähem väljendunud kui enamikus teistes Euroopa riikides. Hoolimata majanduslikust hoogust, mis tuleneb riigi pealinna kolimisest linna, tõusis Berliini töötuse määr üle 10%. Berliin on Saksamaal tuntud ka selle poolest, et see on loomemajanduse keskus nagu igasugune disain ja kunst; näete mõnes kohvikus palju inimesi, kes töötavad (või mitte, sõltuvalt teie mõiste määratlusest) Apple'i toodetega. Pärast taasühinemist on mõned ettevõtted asutanud Berliinis peakontorid, kuid paljudel juhtudel eksisteerivad need peamiselt selleks, et kirjaplangil oleks "esinduslik" aadress ja palju administreerimisi, rääkimata arendamisest või tootmisest väljaspool Berliini. Kui paljud berliinlased loodavad olla trendimuutuse märgiks, asub Berliini asutatud tööstuskonglomeraat Siemens 2020. aastatel taas oma 1920. aastate "Siemensstadti", et saada pealinn teadus-, haldus- ja tootmiskohaks.

Orienteerumine

Kuna Berliin kasvas mitmest erinevast linnast ja külast, pole ühte keskust iseenesest vaid pigem mitu keskust, mis võivad orienteerumise natuke keeruliseks muuta.

Apokrüüfiline kõnekäänd Washington DC tänavaplaani kohta, mis on mõeldud sissetungivate armeede segadusse ajamiseks, võiks kehtida ka Berliini kohta, kui keegi oleks selle kavandanud üldse millekski. Berliini tänavad on linna arengu ja aastakümnete pikkuse jagamise tõttu segadust tekitavad ning ei järgi loogikat, millest rääkida. Kardinaalsetest suundadest on vähe kasu: peaaegu midagi pole sirgjooneliselt ida – lääne ega põhja – lõuna joondatud, isegi mitte endine piir. Seetõttu kannavad tänavasildid tavaliselt linnaosade ja mõnikord ka kohalike vaatamisväärsuste nimesid.

Võib olla erinevad samanimelised tänavad laiali mööda linna laiali. Näiteks on vähemalt kolm tänavat nimega "Potsdamer Straße": üks Lichtenrade'is, üks Zehlendorfis ja teine ​​Giesendorfis. See pole Berliinis haruldane asi osaliselt tänu sellele, et see oli olnud hulk eraldi linnu ja külasid. Mõnda levinumat nimetust on hiljem muudetud, kuid kaugeltki mitte kõiki. Hea mõte on alati meeles pidada, millisesse rajooni reisite. Saksamaa sihtnumbrid on üsna peeneteralised ja tavaliselt ei tohiks sama tänavanimi sama koodis kaks korda esineda, seega proovige kasutada täielikku aadressi koos sihtnumbri ja / või linnaosaga. Taksojuhid peavad kuidagi teadma (ja tavaliselt teavadki) enamikku neist kummalistest ja korduvatest tänavanimedest. Kui Istanbulis sündinud koomik Serdar Somuncu arvas paljude Türgi järeltulijate taksojuhtide suhtes, et "sakslane ei läheks Istanbulisse taksojuhiks, kuid lugematud Türgi taksojuhid viivad inimesed ühte kolmest tosinast Goethe Straßenist aastal Berliin iga päev läbi kukkumata ".

Tänavanimi koos majanumbrite vahemikuga; pange tähele ka Ida-Berliini rohelist inimest

Maja numbrid ei pruugi igal pool ühes suunas (üles või alla) joosta. Paljudel tänavatel tõusevad numbrid ühele poole ja laskuvad teisele poole. Nii et eksimise vältimiseks peaksite kõigepealt kontrollima numeratsiooniskeemi: tänava nime leiate peaaegu igast tänavanurgast. Sama märk tähistab tavaliselt selle segmendi majanumbrite vahemikku.

Berliini U-Bahn ja S-Bahn kannavad aastakümnete pikkust jagunemist ja taasühinemisjärgseid rahanappusi. Need pärinesid erineva laadimismõõduga joontest, mille ehitasid eraettevõtted ja tollal iseseisvad linnad. Marsruudid on tähistatud numbri ja nende lõpp-punkti nimega, nii et jätke need meelde, et te ei peaks mitu kilomeetrit vales suunas minema. Hea ühistranspordi kaart tuleb kasuks ja mitmed asutused jagavad linnakaarte, millele on märgitud linna raudteepeatused. U-Bahn, S-Bahn ja endises Idas Straßenbahn (trammitee) on endiselt hea viis liikumiseks. Samuti on bussid puhtad, töökindlad ja suhteliselt kiired.

Loe ja vaata

Berliin saavutas oma kultuurilise tipu tõenäoliselt 1920. aastatel, kuigi sellest ajast alates on paljud kunstnikud jagatud aastatest palju inspiratsiooni ammutanud. Kui tõusev ja taasühinenud pealinn on taas oma koha maailma areenil leidnud, töötab ta uue tipu poole. Selle linna kohta on rohkem ilukirjanduslikke teoseid, kui reisijuht arvatavasti võiks loetleda, nii et loetelu ei püüa olla ammendav.

• Berliini Alexanderplatz, mille kirjutas Alfred Döblin 1929. aastal, jäädvustab omaaegset Berliini ja sellest tehti kolm korda film. Kuulsaim versioon on 15 ½-tunnine magnum opus Rainer Werner Fassbinderi film, mis oli jaotatud 14 telejaoseks. 21. sajandi uusversioon, mis põhineb romaanil vaid lõdvalt, ilmus 2020. aastal.
• Emil ja detektiivid, kõige kuulsam ja klassikalisem Berliinis lasteraamat, mille andis välja Erich Kästner aastal 1929. Naiivne maapoiss Emil külastab esimest korda metropoli. Teel ahvatleb teda narkootikumidega kurjategija, kes võtab raha, mille Emil pidi oma vanaemale toimetama. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Wir Kinder vom Bahnhofi loomaaed, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Käivita Lola Run (Saksa: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Hüvasti, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Muusika

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Madal, Kangelased ja Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Film Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Räägi

Signage and automatic announcements are often available in Inglise, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

The Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Tule sisse

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Lennukiga

• 52.36224666666713.5006716666671 Berliini Brandenburgi rahvusvaheline lennujaam (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are mitte valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  ja  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  ja  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Rongiga

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Vikireisil on juhend Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) koos 52.4754913.364745 Südkreuz (Lõunarist, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen põhjas ja 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhofi loomaaed või lihtsalt Loomaaed) in the West, and Ostbahnhof Idas. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Dresden is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, München kaudu Leipzig/Halle, Erfurt ja Nürnberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Köln kaudu Bielefeld, Hanoverja Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Viin (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskva kaudu Minsk ja Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paris the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Bussiga

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (aastal Charlottenburg, Masurenallee.). Kaugliinibussid generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz või Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Dresden - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Poola

Autoga

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin kell Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Oder)/Varssavi kell Dreieck Spreeau
• A13 from Dresden/Praha kell Kreuz Schönefeld
• A9 from Leipzig/München kell Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund kell Dreieck Werder
• A24 from Hamburg kell Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berliin", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg ja Szczecin. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha või Läänemeri. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Jalgrattaga

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Liigu ringi

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

Ühistranspordiga

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. The Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Piletid

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Potsdam or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are mitte allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 päeva AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket ainult valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Bussid will accept cash, and make change for tickets. Hotellid may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app ja DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations siis VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Siin on €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Rongiga

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  ja  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

U-Bahni poolt

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paris. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, kõik parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Koos S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Trammid (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Bussiga

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Kuna kiirel ajal tuleb palju busse iga viie minuti tagant, saab esimene buss suurema osa reisijatest, see tähendab, et taga olev buss jõuab järele, mis tähendab, et teine ​​buss jõuab veelgi vähemale sõitjatele järele, kuni lõpuks jõuavad kaks või kolm bussi minutilise vahega või isegi samal ajal ja siis ei tule ükski buss 15 minutiks vaatamata nominaalsele 5-minutilisele edasiminekule. BVG on selles küsimuses pigem enesehinnang, kuid peale uute trammiliinide ehitamise saab sellega väga vähe hakkama saada. Kiire pardaleminek ja uksepiirkonnast eemaldumine on parim, mida saate probleemi leevendamiseks teha.

Berliinis on erinevat tüüpi busse, mis on eraldi märgitud ühistranspordi kaartidel:

• Metroobussid on mõeldud peamiselt linna lääneosas asuvate demonteeritud trammiliinide asendamiseks (kuigi paljud sõidavad ka Ida-Berliini, et asendada katkenud trammiühendusi). Need on tähistatud tähega "M" ja kahe numbriga ning neid peetakse teistest bussidest eraldiseisvaks transpordivahendiks, tähistades siltidel ja kaartidel täpselt nagu trammid (oranž "M" logo tähendab "MetroBussi" või MetroTram). Metroobussid kalduvad sõitma mööda peamisi transpordikoridore ja neid juhitakse tavaliselt kahekorruseliste bussidega, mis muudab nende kasutamise turistidele väga atraktiivseks. Metroobussid sõidavad tavaliselt iga peatuse järel iga 10 minuti tagant. Turistide jaoks eriti atraktiivsed liinid on M19 ja M29, mis kulgevad mööda Kurfürstendammi ja M41, mis ühendab Kreuzbergi ja Neuköllni linnaosa Potsdamer Platzi kaudu peajaamaga.
• Ekspressbussiliinid ühendage olulised asukohad, näiteks lennujaamad ja rongijaamad, väga kiiresti, jättes mööda teekonda palju peatusi. Nad sõidavad kesklinnas iga 5 minuti järel, kasutades kahekorruselisi busse või liigendbusse. Ekspressliinid tähistatakse tähega "X" ja ühe või kahe numbriga. Turistidele erilist huvi pakkuv ekspressbuss on X7 lennujaamast (teenindavad nii terminali 5 kui ka terminali 1/2) kuni U-Bahni U7 lõpp-punktini Rudowis.
• Regulaarsed bussiliinid omavad kolmekohalisi numbreid ja nende numbritel on tähendus, mida pühendunud ühistranspordihuvilised saavad dešifreerida, et teada saada bussi täpne marsruut. Enamasti on need bussid reisijatele kasutatavad ainult siis, kui nad soovivad jõuda kindlasse kohta, kuhu ei sõida muud transpordivahendid, sealhulgas metroo- või ekspressbussid.
  • Kaks erandit on spetsiaalsed vaatamisväärsuste liinid 100 ja 200, mis kulgevad mõnest kesklinna tähtsamast turismiobjektist ja mida sõidetakse ainult kahekorruseliste bussidega. The 100 kulgeb Zoologischer Gartenist Alexanderplatzini läbi Tiergarteni pargi, Regierungsvierteli ja Unter den Lindeni tänava. The 200 ümbersõidud sellelt marsruudilt, et külastada Kulturforumit, Potsdamer Platzi ja pikeneda edasi Alexanderplatzist ida suunas Prenzlauer Bergini. Mõlemad sõidud on kohustuslikud kõigile Berliini külastajatele. Berliini idufirma "Linna piraadid" pakub bussile 100 tasuta helijuhendit, mis mängib GPS-i lokaliseerimise kaudu automaatselt marsruudil olevate vaatamisväärsuste kohta heli teavet (saksa ja inglise keeles, Android und iOS). Suvebussis 218 viib teid mööda maalilist sõitu läbi Grunewaldi metsa Lääne-Berliinis, alustades metroojaamast Theodor-Heuss-Platz (U2) ja lõpetades Edela-Berliini kuulsa Pfaueninseli lähedal, kus saate väikese praamiga nimetatud saarele sõita ja külastada park ja sealne väike loss.
• Ööbussid tegutseda öösel, kui muud transpordivahendid seda ei tee.
  • Ühekohalised liinid asendavad metrooliini öösel, kui viimased ei tööta, peatudes U-Bahni jaamade otsas / kõrval olevates peatustes. Numeratsioon järgib U-Bahni liinide numeratsiooni, kuid kasutab "U" asemel "N", nii et N7 on bussi asendav liin U7 U-Bahni liin.
  • Muud kahekohalised ööliinid (N10 läbi N97) hõlmavad muid marsruute, kuid ilma otsese viiteta päevase marsruudi numbritele

Erinevat tüüpi busside hinnad ei erine - isegi MetroBussid, 100 ja 200 nõuavad tavaliste bussidega samu hindu. Seetõttu on linnaliinibussidega sõitmine väga tasuv viis linnaga tutvumiseks, võrreldes paljude eraviisiliselt korraldatavate "hop-on / hop-off-vaatlusbussireisidega". Sellest reeglist on kaks erandit, kuid need ei teeni tegelikult ühtegi punkti Berliini linnapiirides, nimelt lennujaama ekspressbussid "BER1" ja "BER2". Berliini Brandenburgi lennujaam kes küsivad tavapärase BVG-piletihinna pealt lisatasu. Nende kohta lisateavet leiate lennujaama artiklist.

Jalgrattaga

Vaata ka: Rattasõit # Saksamaa

Berliinil pole järske künkaid ja seal on palju jalgrattateid (Radwege) kogu linnas (kuigi mitte kõik pole väga sujuvad). Nende hulka kuuluvad 860 km täiesti eraldi rattateid, 60 km rattateid tänavatel, 50 km jalgrattateid kõnniteel või kõnniteel, 100 km segakasutusega jalakäijate-jalgrattateid ja 70 km kombineeritud bussi-rattaradu tänavatel . Jalgrattad on Berliini elanike seas väga populaarne liikumisviis ja peaaegu alati on jalgrattaliiklus teatud tasemel. 2010-ndate aastate poliitiline arutelu on otsustavalt liikunud jalgrattasõidu kasuks, ülelinnaline rahvahääletus pani valitseva keskuse / vasaku punase-punase-rohelise koalitsiooni alla kirjutama ulatusliku programmi suurema ja parema jalgrattainfrastruktuuri kasuks. rahvahääletuse algatajad on kinnitanud, et rakendamise tagamiseks jälgivad nad hoolikalt. Käigus Covid19 pandeemia kogu linnas, aga eriti aastal, on rajatud palju "pop-up rattateid" Bezirke domineerivad rohelised ja vasakpoolsed. Meediakajastus ja poliitikute avalikud avaldused näitavad, et enamik "pop-up rattateid" jäävad ka pärast pandeemia lõppu.

Berliini nägemine jalgrattaga on vaieldamatult suurepärane võimalus tutvuda ka suurte turismiobjektidega ning ka väikeste mägipiirkondade ja kõrvaltänavatega. Tõenäoliselt kuulsaim jalgrattatee on Mauerradweg, rattarada mööda endist Berliini müüri. Kuigi oma kaarti on hea kaasas kanda, saate alati oma asukohta kontrollida ka igas U-Bahni jaamas ja paljudes bussijaamades. Sa saad looge oma rattakaardid võrgus, mida optimeerivad vähem tiheda liiklusega marsruudid või vähem valgusfoore või teie lemmik sillutis.

Ekskursioonid ja laenutus

Traditsioonilised rendikohad on laialt levinud, eriti piirkondades, kus turistid sageli käivad. Vaadake ringi või küsige oma majutusasutuselt. Enamikus kohtades on renditasu vahemikus 8–12 eurot päevas - see on suurepärane väärtus ja annab teile vabaduse suurlinnaga tutvumiseks.

Kui te pole oma linna otsimisega tuttav või soovite rohkem teavet külastatud vaatamisväärsuste kohta, võite saada giidiga ekskursioone (koos jalgrattaga) Baja jalgrattad või Berliini ratas.

Berliinis on ka jalgrataste jagamise programm, LIDL-RATAS (varem Call a Bike), mis muudab jalgrattad kättesaadavaks kogu linnas, et neid sealt kätte võtta ja sealt lahkuda. Rattad on hallid / rohelised ja neid leidub Berliini kesklinnades. Järgige ratta puuteekraanil olevaid juhiseid või kasutage mobiilirakendust. Rendimaksumus, põhiline aastatasu 3 eurot, seejärel 1 euro iga 30 minuti kohta, maksimaalselt 15 eurot päevas. Võite siiski eelistada tasuda kuutasu 9 eurot või aastatasu 49 eurot ja saada iga rendi esimesed 30 minutit tasuta isegi pärast eelmise ratta tagastamist.

Jalgrattad ühistranspordis

Võite jalgrattaga sõita igale S- ja U-Bahnile, rongidele ja trammidele selleks ettenähtud piirkondades. Parvlaevadel on tavaliselt jalgrattaruumi, kuid tipptundidel ja hea ilma korral võib neid rahvarohke olla. Bussid ei võta jalgrattaid, välja arvatud öised bussid N1-N9 öösel pühapäeva ja esmaspäeva ning neljapäeva ja reede vahel (siis ei toimu öist U-Bahni teenust). Nendes bussides on ruumi ühele rattale. Rattaruum mis tahes ühistranspordiliigi puhul on piiratud ja teile võidakse keelata sisenemine. Ratastoolidel ja ratastel on ratastega võrreldes prioriteet.

Peate ostma pileti ka oma jalgrattale. Hinnad on järgmised:

• Üksik reis. Berliini AB 1,90 eurot, Berliini ABC 2,50 eurot.
• Päevapilet. Berliini AB 4,80 eurot, Berliini ABC 5,40 eurot.
• Lühike reis (Kurzstrecke). Hind: 1,20 €.

Taksoga

Taksoteenuseid on lihtne kasutada ja need on veidi odavamad kui paljudes teistes Kesk-Euroopa suurlinnades. Võite tervitada kabiini (kollane tuli ülaosas näitab, et kabiin on saadaval) või leida taksopeatus (Taksojuht). Taksojuhid oskavad üldiselt inglise keelt rääkida. Nagu teisteski suurtes linnades, on paljud taksojuhid sisserändajad või sisserändajate lapsed, nii et mõned räägivad lisaks saksa ja inglise keelele ka pärandkeelt. Kui soovite lühikest reisi (Kurzstrecke), kui see on alla 2 km ja enne kui taksojuht meetrit käivitama hakkab, on reis tavaliselt odavam, 4 eurot. See kehtib ainult siis, kui lippate taksoga tänaval, mitte siis, kui satute taksopeatusse. Siin on a taksohindade kalkulaator Berliinile.

Praamiga

Berliini parvlaevaliinid

Vaatamata sellele, et see pole merelinn nagu Hamburg või Veneetsia, Berliinis on kasutatavad veeteed ja BVG juhib paari parvlaeva, kuhu pääseb tavaliste BVG piletitega. Enamik parvlaevu pakub ainult kohalikku huvi, kuid parvlaev F10 läbib 4,4 km (2,7 mi) üle rööbastee Wannsee ja ühendub S-Bahniga ühes otsas. Rohkem turismiatraktsiooni kui tegelik praktiline transport on parvlaev F24, mis on ainus sõudepaadiga sõitev parvlaev Berliinis ja ainus sõudepaadi parvlaev, mis on osa Saksamaa ühistranspordi piletisüsteemist. Püüdes saada "rohelisemaks" linnaks, töötavad mõned parvlaevad oma katustel või maapealsetel laadimisjaamadel päikesepaneelide toitel.

Lisaks ühistranspordi parvlaevadele on ka ekskursioonilaevad, mis teevad vaatamisväärsusi peamiselt mööda Spree jõge ja enamasti ringreisidena. Need on palju kallimad kui BVG piletid.

Gondliliftiga

Aastal toimunud rahvusvahelise aiandusnäituse käigus Berliin / IdaSai Berliin esimese gondlitõstuk, mis jäi tööle pärast näituse sulgemist. See viib mööda Kienbergi (Gärten der Welt) U-Bahni jaama  U5  ühes otsas ja sellel on kõik kolm jaama mööda joone pikkust 1580 m (5180 jalga), mis on võrreldav U55-ga. see on mitte osa BVG piletimüügist ja 6,50 eurot edasi-tagasi reisi eest, on piletid suhteliselt kallid.

Vaata

52 ° 31′1 ″ N 13 ° 23′24 ″ E

Berliini vaatamisväärsused

Individuaalsed nimekirjad leiate Berliini lehest linnaosa artiklid

Berliinil on arvukalt vaatamisväärsusi, mis pärinevad tema turbulentsest ajaloost ja osaliselt tänu sellele, et see oli 40 aastat "topeltpealinn". Kuigi mõnede ülalpidamine on laekurile pidev peavalu, pakuvad nad rõõmu nii külastajatele kui paljudele kohalikele.

Muuseumid

Bode muuseum on osa muuseumisaarest, a UNESCO maailmapärand sait

Berliinis on suur hulk muuseume. Ülekaalukalt on need hõlmatud Mitte linnaosa juhend, mis hõlmab muu hulgas 52.52138888888913.3955555555561 Muuseumimüür (ajalooliste muuseumidega kaetud saar Spree piirkonnas) ja 52.508313.36782 Kulturforum (kaasaegsete kultuuriasutuste kogu). Siit leiate ka palju muuseume vana Lääne-Berliini süda ja Steglitz-Zehlendorfi piirkond linnast, kuid peaaegu igas linnaosas on suuremaid või väiksemaid muuseume. Seal on muuseume, mis hõlmavad kõike, alates kunstist kuni Berliini ja Saksamaa ajalooni ning lõpetades erinevate tehnika- ja teadusharudega.

Enamik muuseume maksab sissepääsu 18-aastastele ja vanematele inimestele - tavaliselt 6–14 eurot. Üliõpilastele ja puuetega inimestele, kellel on isikut tõendav dokument, on soodustused (tavaliselt 50%). Lapsed ja noored võivad sageli tasuta sisse tulla, kuid kontrollige vanusepiiranguid eelkõige muuseumides. Tore pakkumine muuseumisõltlastele on kolmepäevane Muuseumipass 29 euro eest (soodustused: 14,50 eurot), mis võimaldab sissepääsu ligikaudu 30 riigipõhise muuseumi ja avalike fondide kõigile regulaarsetele näitustele.

Enamik muuseume on esmaspäeviti suletud - märkimisväärsete erandite hulka kuuluvad muuseumid Pergamoni muuseum, Neues'i muuseum ja Deutsches Historisches Museum, mis on avatud iga päev. Berliini muuseumiportaal, kollektiivne veebialgatus, pakub hõlpsat juurdepääsu teabele kõigi muuseumide, mälestusmärkide, losside ja kogude ning praeguste ja eelseisvate näituste kohta. Mõni muuseum pakub sissepääsu tasuta või järsult soodushinnaga kord nädalas, kord kuus või kindlatel kellaaegadel. See veebisait pakub Berliinis tasuta pakkumiste kohta igapäevaseid värskendusi.

Berliini müüri jäänused

Ülejäänud osa Berliini müürist

Berliini müüri memoriaal Bernaueri tänaval

Kuigi Berliini müür on pikka aega demonteeritud ja suur osa selle hõivatud aladest on täielikult ümber kujundatud, võite siiski leida Berliini ümbruses säilinud müüri osi. See ei viita väga väikestele müürijuppidele, mida Ida-Saksamaa valitsus müüs vahetult pärast selle demonteerimist ja mida leidub erinevates kohvikutes, restoranides ja hotellides mitte ainult Berliinis, vaid ka müüri tegelikele säilinud fragmentidele, mis seisavad endiselt nende territooriumil. algsed asukohad. Suure osa vahemaast kulges sein Berliini kesklinnas, sillutismärgid näitavad selle endist asukohta.

Ikooniline 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburgi värav on otse peatänava ääres, Unter den Linden. Üks kõige sagedamini külastatavatest on 52.507513.390274 Kontrollpunkt Charlie juures Mitte ja Kreuzbergi lõunapiir, mis on taasloodud legendaarne piiripunkt Friedrichstraße piirkonnas. Te ei näe seal tegelikku seina, kuid see ikooniline (ja äärmiselt turistikas) punkt on peaaegu iga külastaja nimekirjas. Sealt lääne poole võib leida osa seinast, mis paikneb Niederkirchnerstraße ääres Terrori topograafia muuseum aastal Kreuzberg. Teine populaarne sait on East Side'i galerii aastal Spree ääres Friedrichshain, väga pikk säilinud müürilõik värviliste graffititega. Kõiki eelnimetatud fragmente muudeti ja need on nüüd pigem vaatamisväärsused kui tegelikud ajaloolised mälestusmärgid - kui soovite tõeliselt säilinud müüriosa, minge üle Mitte ja Gesundbrunneni põhjapiir tänaval Bernauer Straße ja külastage 52.53513.38975 Berliini müüri memoriaal , mille kogu seinaosa on kogu pimeduses. Nordbahnhofi ja Humbolthaini jaamade vahel sõites võib S-Bahnist näha väiksemat osa algsest seinast.

160 km (99 miili) pikkune jalgratta- ja jalutusrada mööda endist Berliini müüri Berliner Mauerweg (Berliini müüri rada), on hästi sildistatud ja pakub vaheldumisi ajaloolise tähtsusega ja looduskaunist osa.

Privaatsed kunstigaleriid

Kuna Berliin on kunstilinn, on oma teele kunstigaleriid üsna lihtne leida. Need pakuvad kena võimalust vaadata kaasaegsete kunstnike töid mitte nii ülerahvastatud keskkonnas tasuta. Mõned enam kui tosina galeriiga galeriitänavad on Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (kõik MitteS-Bahni jaamast Oranienburger Straße põhja pool), Zimmerstraße (Kreuzberg, U-Bahni jaam Kochstraße) ja Fasanenstraße (Charlottenburg). Kõigi näituste ja galerii avamiste loendi ning kaardi leiate Berliini kunstivõrk.

Kõrged vaateplatvormidega hooned

Võidu kolonn

Berliinil on oma suur osa kõrgetest hoonetest ja kuna linn on üsna lai ja tal pole ühtegi keskust, kus asuvad kõik kõrghooned, saate nautida enamiku neist kena vaadet, isegi neid, mis pole globaalsete standardite järgi kõrged .

Enamik vaatepunkte on jaotatud Berliin / Mitte linnaosa. Saksamaa kõrgeim konstruktsioon 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Teletorn), asukohaga Alexanderplatz, on 368 m pikk ning vaateplatvorm koos baari ja restoraniga on umbes 205 m. Läheduses leiate Park Inn hotell väikese terrassiga 40. korrusel. Sealt avanevad suurepärased vaated Fernsehturmile. Teine vaatepunkt moodsas hoones 101 m kaugusel on Kollhoffi torn kell Potsdamer Platz, millel on ka Euroopa kiireim lift.

Üks kolmest kõige olulisemast vaatepunktiga ajaloolisest hoonest on Reichstagsgebäudeaastal hoone, kus asub Saksamaa parlament Spreebogen / Regierungsviertel), suurejoonelise klaaskupliga, kust avaneb suurepärane vaade Berliinile. Sissepääs kuplisse on tasuta, kuid peate seda tegema broneerige oma koht ette. Veebikoha broneerimisel arvestage, et saate kuni kolm protsessid: esimene sisaldab linki oma grupi liikmete loendi loomiseks (protsessi jätkamiseks peate sellel lingil klõpsama); teine ​​sisaldab teadet selle kohta, et teie taotlus on saadud, kuid seda pole veel kinnitatud; kolmas e-kiri on kinnitus ise, mille peaksite visiidipäeval kaasa võtma (kas väljatrükina või telefonis) koos valitsuse väljastatud fotoga isikut tõendava dokumendiga (s.o passid välismaalastele).

Kuulus 67 m kõrgune monument 52.5145113.3501117 Siegessäule (Võidusammas), mis asus kunagi otse Reichstagsgebäude ees, kuid asub nüüd keset Straße des 17. Juni Tiergarten, on vaateplatvorm. Võite ka ronida Berliner Dom (Berliini katedraal) sisse Berliin / Mitte linnale vaatamiseks Museumsinselis.

Vaatepunkt, mis asub teises linnaosas, on Funkturm (Raadiotorn) sisse Westend. See on 150 m kõrgune võre torn, millel on 124 m kõrgusel maapinnast vabaõhu vaatetorn.

Ainus tasuta vaatepunkt on Reichstagsgebäude koht, teised jäävad vahemikku 3–13 eurot.

Loomaaed

Berliinis on kaks loomaaeda ja akvaarium. The 52.50833333333313.33758 Berliini loomaaed läänes (Berliin / Mitte) on ajalooline loomaaed. See on linna oaas, mis on perekondade ja koolide seas väga populaarne. Sellel on suurim liikide valik maailmas ja see on kuulus oma pandade poolest. The Berliini akvaarium on Saksamaa suurim akvaarium ja osa Berliini loomaaiast (saab eraldi külastada). See asub elevandivärava (Budapester Straße) lähedal, mis on üks loomaaia sissepääs, ja enamiku külastajate jaoks on arhitektuuri tõttu traditsiooniline fotopeatus. The Berliini Tierpark Friedrichsfeldes (Berliin / Ida) on avaram kui ajalooline Berliini loomaaed ja on olnud avatud umbes 50 aastat, mis ulatub eraldamise ajastusse, mil ida võimud tahtsid pakkuda oma inimestele oma loomaaeda. Liit hõlmab ka väikest kastet koos selle kõrval asuva pargiga.

Tehke

Üksikute nimekirjade leiate Berliini lehelt linnaosa artiklid

Võtke kätte koopia Exberliner, igakuine ingliskeelne leht Berliinile, et teada saada, mis toimub, millal ja kus. See pakub kvaliteetset ajakirjandust ja ajakohaseid loendeid. Kui mõistate saksa keelt, siis linna tegevuste planeerijad, kiisu ja vihje, on saadaval igas kioskis. Olge valmis valima tohutu hulga valikute vahel.

Avastage

Avalik bussiliin 100 kahekorruselise bussiga

"Molekulimeeste" kuju Berliini Osthafenis

Mine a tuur Berliini. Mitte ja seda ümbritsevad linnaosad on piisavalt kompaktsed, et võimaldada mitmeid suurepäraseid jalgsiekskursioone läbi ajalooga täidetud tänavate. Näete hämmastavaid asju, mida te muidu igatseksite. Üksikasjad on tavaliselt saadaval hostelite ja hotellide vastuvõtulaudadest.

• 52.506613.33281 Berliini turnee bussiliinidega 100 ja 200. 100 ja 200 bussiliin on lihtsalt tavalised bussiliinid, kuid need mööduvad paljudest Berliini kuulsatest vaatamisväärsustest. Mõlemad sõidavad iga 5–10 minuti tagant S-jaama Zoologischer Garten ja S-jaama Alexanderplatz vahel. Kõik BVG piletid on aktsepteeritud. 2,70 € (üksik) või 7,60 € (päevapilet). (uuendatud sept 2016)
• Punkerireis (ise juhendatav). Berliinis on endiselt palju II maailmasõja aegseid punkreid üle kogu linna - mõned lagunevad, mõnda kasutatakse kohana ja teisi saab külastada privaatsel / tasulisel tuuril (nt Gesundbrunneni lähedal). Paljud on endiselt väga heas seisukorras, sageli kaetud rohke Graffitiga. Need sulanduvad sageli linna arhitektuuri ja on tavaliste hoonete vahel vaevumärgatavad, kuid ainult kaks korda vaadates. Kui soovite mõnda neist hoonetest uurida, minge üle OpenStreetMap (eksport) või kasutage rakendust nagu OSMand ja otsida punker. (uuendatud sept 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Berliini ülekaalukalt suurim paadifirma. Nad pakuvad ekskursioone enamikul järvedel. 
• Segway tuur Berliinis. 3. Pakub erinevaid Segway ekskursioone Berliinis. Alustage Brandenburger Tori lähedalt, väikestele gruppidele kuni 10 inimest. 75 EUR. 
• Pilet B. Berliini linna näitamine käsitsi valitud arhitektuurimarsruutidel. Arhitektide eestvedamisel saksa, inglise, prantsuse, itaalia või hispaania keeles. Pakutakse ekskursioone veest, maalt või helikopteriga. Nad korraldavad teie Berliini kaasaegse arhitektuuri erireisi koos paljude eksklusiivsete külastustega hoonete siseruumides. 
• Jahisõidulaev Werder. Pakub pikaajalise viibimise võimalust Berliini ja seda ümbritseva Brandenburgi föderaalriigi veeteedel. 

Vabas õhus puhkus

Berliinis on palju suurepäraseid pargid mis on suvel väga populaarsed. Roheline Berliin opereerib mõnda neist.

Berliini suurim park on Großer Tiergarten (sisse Berliin / Mitte). Suvel ja nädalavahetustel näete palju peresid oma grillidega.

Seal on mõned märkimisväärsed pargid Berliin / Kesk-Ida. Suurepäraseid panoraamvaateid üle Berliini lõunaosa saab nautida Viktoriapark Kreuzbergis. Selle otsast leiate ka Schinkeli rahvusmonumendi. Mauerpark on kuulus suve igal teisel pühapäeval toimuv Bearpit Karaoke ja suure kirbuturu poolest. See on ka populaarne grillimispaik. Görlitzeri park on grillimisala, jalgpalliväljak ja minigolfiettevõte.

Aastal Charlottenburgi palee kõrval Berliin / Läänelinn on Schlossgarten Charlottenburg. Pargi haljasalad on vabad, nii et võite minna sinna jalutama ka siis, kui palee ei huvita teid.

Veidi kaugemal metroojaamaga Berliin / Ida on Gärten der Welt (Maailma aed). Toas on suur väljakujunenud hiina aed, Korea aed, väike Bali aed / kasvuhoone, idamaade aed koos kenade purskkaevude ja kloostriga ning Jaapani aed, mis on Berliini ja Tokyo linnapartnerluse projekt. Parim aeg külastamiseks on kevadel või suvel. Veidi kaugemal vastassuunas, sisse Berliin / Steglitz-Zehlendorf, on Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Botaanikaaed ja botaanikamuuseum Berlin-Dahlem).

Suur Treptoweri park aastal Berliin / Treptow-Köpenick Spree kõrval on kena ja puhas. See on kuulus Insel der Jugendi (Noorte saar) ning arvukate paadilaenutuste ja paadireiside poolest.

Berliinis on ka üsna vähe järved ja rannad sobib ujumiseks. Neil on üsna sageli üks tasuline ala koos rajatistega ja sagedased tasuta juurdepääsuga haldamiskohad. Mõnel on alasti suplemise alad (FKK). Wannsee aastal Berliin / Steglitz-Zehlendorf nimetatakse Berliini "vanniks". Strandbad Wannsee on kohalike elanike jaoks kõige kuulsam supluspiirkond. Minge S-Bahni liinidel S1 või S7 Nikolassee jaama ja järgige rahvast! Aastal Berliini kaguosas Berliin / Treptow-Köpenick, leiate Müggelsee mis on populaarne ujumiskoht.

Festivalid ja iga-aastased üritused

Prantsuse toom tulede festivalil

• Berliini Ultraschall - festival für neue Musik. Jaanuaris. 1999. aastal algas iga-aastane festival, mis on pühendatud uuele muusikale, kus esinevad nii maailma esiettekanded kui ka hiljutiste heliloojate muusika. Kontserdid toimuvad erinevates kohtades üle linna ja neid esitavad väikesed ansamblid kuni suurte orkestriteni. (uuendatud jaanuar 2018)
• Berlinale - Berliini filmifestival. Veebruaris. Linna suurim kultuurisündmus ja oluline osa ülemaailmse filmitööstuse kalendris (seal koos Cannes'iga). Igal aastal 250 000 müüdud piletit, 400 erinevat filmi ja hulgaliselt seotud pidusid ja üritusi. Erinevalt Cannes'ist on kõik Berlinale'i seansid avalikkusele avatud. Piletid on odavad ja neid on suhteliselt lihtne hankida "Rahvusvahelise noorte filmide foorumi" seanssidele ja "Berliinipanoraamile" (filmid, mis ei ole konkurentsis).  
• MaerzMusik. Märtsis. Festival Berliner Festspiele korraldab kaasaegse muusika ja etteastetega meie aja teemadel. (uuendatud märts 2019)
• 52.50169313.4457612 Vabaõhu galerii Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke Kreuzbergi ja Friedrichshaini vahel (aastal Berliin / Kesk-Ida, just silla all Oberbaum). Juuni: 10: 00-22: 00. Kunstnikud müüvad oma teoseid, harrastustango tantsijad teevad avalikke etendusi ja saate anda oma panuse festivali tänaval levinud väga pika lõuendi koostöömaalile. Tasuta. 
• Fête de la Musique (Ülemaailmne muusikapäev). Igal aastal 21. juuni. Sel päeval igasugune muusika linna ümbruses, koordineerides sarnase päevaga enamikus Prantsusmaa linnades. 
• Noor Euro Classic. Augustis. 2000. aastal loodud muusikafestival, kus esinevad noorteorkestrid üle kogu maailma. Kontserdid toimuvad Berliini Konzerthausis Gendarmenmarktis. Festival kestab tavaliselt umbes 2 nädalat. Kontsertidel esinevad sageli maailma esietendused. (uuendatud juuli 2018)
• Lange Nacht der Museen (Pikk muuseumide öö), ☏ 49 30 24749888. Augusti lõpp. Suur kultuuriüritus koos paljude muuseumidega (umbes 80) on avatud kuni kella 02.00 ja lisaüritused üle linna. Täiskasvanud 18 €, soodustused 12 €, alla 12-aastased tasuta. Pilet sisaldab süstikbussiteenuse ja ühistranspordi (BVG ja S-Bahn) piiramatut kasutamist. Ette ostes on piletid soodsamad. (uuendatud august 2018)
• Föderaalvalitsuse uste avatud uste päev (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Eelmine augustikuu nädalavahetus. Üheks nädalavahetuseks korraldab föderaalvalitsus uste lahtiste uste päevi, kuhu pääseb enamuse föderaalministeeriumide ja teiste valitsusasutuste juurde. Juurdepääsetavad on ka Saksamaa kantselei osad, kuhu tavaliselt ilmub praegune kantsler. Pakutakse tasuta transporti asukohtade vahel. Toimub turvakontroll ja soovitatakse vältida suuremate esemete (näiteks kohvrite) toomist. Võtke kaasa ametlik isikutunnistus. Tasuta. (uuendatud august 2018)
• Berliini musikfest. Augusti lõpp. Hooaja algust tähistav suur klassikalise muusika festival. Umbes 2 nädalat on kontserdid paljudes Berliini muusikakohtades. Esinevad tuntud rahvusvahelised ja Saksamaa orkestrid. Korraldaja Berliner Festspiele. (uuendatud august 2018)
• Tulede festival, ☏ 49 30 25489244. Oktoobris. 10-päevane festival, kus Berliini kuulsaid hooneid valgustatakse erilisel viisil. Tasuta.  

Paraadid

• Karneval. Veebruari lõpus või märtsi alguses. Kuna paljud inimesed Berliinis tulid algselt Saksamaa lõuna- või läänepiirkonnast, kust Kiivalt, Fastnacht või Karneval tähistatakse, asutati karnevali paraad ka Berliinis. See kasvas järjest suuremaks (umbes 500 000 kuni 1 miljon inimest vaatas), kuid kostüümid ja autod on pigem igavad ja inimesed pole nii riides kui "originaalsetes" suurtes karnevaliparaadides (Köln, Mainz, Düsseldorf). Alates 2007. aastast valiti traditsiooniline marsruut üle Kurfürstendammi. Berliini inimesed ise ei hooli Karnevalist natuke; see on enamasti sündmus inimestele, kes tulevad Karnevaliga Saksamaa piirkondadest. Tegelikult naerab enamik berliinlasi teie üle, kui mainite, et käisite Karnevalis - see pole mitte Berliini traditsioon, vaid 1990. aasta järgne asutus. 
• Karneval der Kulturen (Kultuuride karneval). Mais või juunis (pühapäeval). "Kultuuride karneval" idee on linna erinevate etniliste rühmade paraad, kus näidatakse pärimusmuusikat, kostüüme ja tantse. Osalevad ka teised kaasaegsemad, alternatiivsed ja poliitilised rühmitused. Sarnased üritused toimuvad ka aastal Hamburg ja Frankfurt.  
• Christopheri tänava päev. Juuli lõpus. Berliini geiuhkus. Kõigis Saksamaa suuremates linnades korraldatav tuntud iga-aastane geikultuuri õiguste poliitiline meeleavaldus. Isegi kui olete selle teema suhtes ükskõikne, on Christopheri tänavapäev tavaliselt väärt vaatepilt, sest paljud osalejad ilmuvad kohale metsikutes kostüümides. 
• Fuckparade. Augustis. Fuckparade (algusaegadel Hateparade) algas antiparaadina või meeleavaldusena kommertsialiseeritud Armastuseparaadiga ja oli algul samal päeval kui Armastusparaad, kuid hiljem nihutati kuupäeva. Fuckparade on poliitiline meeleavaldus, mille alguses ja lõpus on poliitilised kõned ning paraad, mille vahel on muusikat. Fuckparade'i üldlause on "klubistseeni hävitamise vastu". Muusika on hoopis teine ​​kui Armastusparaadil: enamasti iseseisev / alternatiivne / ekstreemne elektrooniline muusika.  
• Hanfi paraad. Augustis. Hanfparade on Euroopa suurim poliitiline meeleavaldus kanepi legaliseerimiseks kasutamiseks põllumajanduses ja ergutajana. On teada, et on tekkinud konflikte politseiga ja igasugune kanepi tarbimine sellel meeleavaldusel ei ole hea mõte, kuna politsei tahe kontrollida inimesi, kui ainult näidata, et nad suudavad. (värskendatud 2016. aasta mais)

Kultuurikohad

Konzerthaus Berliin Gendarmenmarkti ääres

Berliin on vaieldamatult Saksamaa elav kultuurikeskus. Kuna sellel oli jagamise ajal kahe suurema pealinna kultuuriinfrastruktuur, on ohtralt teatreid, oopereid ja ülikoole. Need tõmbavad tühja munitsipaalkassat ja viivad mujalt Saksamaalt pärit inimeste kaebusteni subsiidiumide osas, kuid need aitavad elus hoida ühte Euroopa elujõulisemat kultuuristseeni.

Pakub terviklikku platvormi, mis loetleb kultuurisündmusi Berliini Bühnen umbes 80 toimumiskoha nimel. Berliini tähelepanuväärsed etenduskunstide kultuuriasutused, nii klassikalised kui ka tänapäevased, asuvad enamasti aastal Mitte ja Läänepoolne linn. Isegi kui te ei kavatse mõnda näidendit või kontserti vaadata, on paljud toimumispaigad arhitektuuriliselt muljetavaldavad ja sellisena omaette vaatamisväärsused.

On teater poolel võib "vana vana" tiitel minna Deutschesi teater, klassikaline teater, kus on muljetavaldav koosseis näitlejaid ja lavastajaid. Üldiselt kipuvad Berliini kuulsad teatrid siiski olema moodsama iseloomuga. Nende hulka kuuluvad Ansambel Berliner, Maxim Gorki teater, mõnikord vastuoluline Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz samuti Teater am Kurfürstendamm kaasaegsete näidendite telekuulsustega. Linnal on ka Inglise teater aastal Kesk-Berliini idaosa, kui eelistate ingliskeelseid etendusi. Mõni teatrikoht on tuntud oma muusikalide poolest: ajalooline Theater des Westens, Teater am Potsdamer Platz, ja Friedrichstadt-Palast, viimane on Berliini suurim show, kus osaleb üle 100 artisti maailma suurimal teatrilaval.

Fännid ooper on mitu kohta, mille vahel valida. Peamised klassikalised ooperimajad on Deutsche Operja Staatsoper Unter den Linden kelle muljetavaldav hoone ja kuninglik ajalugu teevad hoone üksi külastamist väärt. Moodsamate ooperite jaoks pöörduge Berliini Komische Oper, Schilleri teater või Neuköllner Oper, hääletas mitu korda parimaks ooperiväliseks teatriks ning on tuntud oma kaasaegsete ja kaasaegsete teoste poolest. Enamasti saksa keeles, mis on tavaliselt seotud arengutega Saksamaal, ning väga loov ja uuenduslik.

Berliini filharmoonik on suur kontserdisaal, mille on kujundanud Hans Scharoun ja mille koduks on Berliini filharmooniaorkester. Kuulus hoone ja silmapaistvad muusikud. Broneerimine on soovitatav, kuid odavamad piletid on tavaliselt saadaval 2–4 tundi enne kontserti, kui need pole läbi müüdud. Igal teisipäeval (septembrist juunini) 13: 00-14: 00 tasuta lõunakontsert; tule varakult. Talvel on hilisõhtused kontserdid (22:30 või 23:00) soodsamad ja sageli on need avangardlikumaid või ebatraditsioonilisemaid formaate. Kõrvalolev Kammermusiksaal (Kammermuusika saal) lisati hiljem ja seal korraldatakse väiksemaid kontserte. Teised klassikalise muusika nautimise kohad hõlmavad järgmist Konzerthaus Berliin ja Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berliini muusikaakadeemia) pakub palju nende õpilaste ja teiste professionaalsete muusikute kontserte, enamik neist on tasuta.

Kino

Berliinis on sadakond kino, kuigi enamik neist näitab ainult saksa keeles dubleeritud filme ilma subtiitriteta. Allpool on loetletud mõned olulisemad kinod, kus näidatakse filme ka originaalkeeles (otsige OmU - "originaal subtiitritega" - märge). Enamik saksa keelde dubleeritud filme antakse Saksamaal välja veidi hiljem. Piletid on tavaliselt 5–7 eurot. Esmaspäevast kolmapäevani on piiratud sissepääsuga spetsiaalsed kinopäevad.

Aastal on Kreuzbergis kolm märkimisväärset kino Berliin / Kesk-Ida vahetus läheduses. Babüloonia Kreuzberg, 1950ndatel ehitatud väike kino, kus näidatakse peavooluta filme. Kino Moviemento mis on Saksamaa vanim kino (1907). Ja Eiszeit. Sisse Berliin / Mitte Hackesche Höfe lähedal on Kino Central, ekskükis asuv repertuaarikino ja Filmiteater Hackesche Höfe näidates väga laia valikut filme. Kant Kino aastal Berliin / Läänelinn on üks vähestest Berliini läänelinna jäänud vanadest kinodest (asutatud 1912). See näitab peamiselt Euroopa tavaväliseid filme.

Peavoolukino, CineStar Original, näitab ainult filme originaalversioonis (nt inglise keeles, ilma subtiitriteta); ja CineStar IMAX on spetsiaalse laseri- ja helitehnoloogiaga 3D-kino. IMAX-filmid on tavaliselt saadaval inglise keeles. Mõlemad kinod asuvad Sony keskuses Potsdamer Platzil aastal Berliin / Mitte.

Sport

Berliinis pakutakse peaaegu kõiki spordialasid; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin alates Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Korvpall. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Purjetamine, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Jäähoki. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Saalipall, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• Ameerika jalgpall. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. The Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Õpi

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Töö

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a madalam GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even tegelikult headquarters in Erlangen ja München during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Osta

Individual listings can be found in Berlin's linnaosa artiklid

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orienteerumine

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße aastal Berliin / Läänelinn remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße aastal Berliin / Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz aastal Berliin / Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt aastal Berliin / Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berliin / Kesk-Ida with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berliin / Läänelinn); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Turud

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle ja Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berliin / Kesk-Ida), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berliin / Läänelinn) ja Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berliin / Kesk-Ida) and at Arkonaplatz (Berliin / Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Sööma

Individual listings can be found in Berlin's linnaosa artiklid

Lovers of tänavatoit rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians ja vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly odav compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orienteerumine

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg ja Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Läänepoolne linn – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast ja Berlin/East Central#Eat.

Juua

Individual listings can be found in Berlin's linnaosa artiklid

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Klubid

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Baarid

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

Kell Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. või Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Näpunäide või Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Kontserdid

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Proovige Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau ja Brauhaus Lemke.

Kohvikud

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Magama

Individual listings can be found in Berlin's linnaosa artiklid

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Ühendage

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available võrgus.

Ole turvaline

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like München and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police tegema frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitutsioon

Prostitution is a legal business in Saksamaa. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Terveks jääda

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Cope

Raamatukogud

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Saatkonnad

Mine edasi

Mõni inimene Berliinist küsis, miks te kunagi lahkuda tahate, kuid vahetus läheduses on paar toredat kohta - mõned asuvad isegi Berliini S-Bahni käeulatuses. Väljaspool õhukest äärelinna rõngast (võrreldes enamiku teiste Euroopa metropolidega) on Brandenburg enamasti maapiirkond, nii et lühikese autosõidu kaugusel saate otse maalilisse loodusesse. Berliinlased kutsuvad seda piirkonda "JWD" (hääldatakse yott vay päev), lühend "janz weit draußen", see tähendab "taga taga". Brandenburg ja Berliin teevad piirkondliku planeerimise paljudes tahkudes koostööd ja nende kahe vahelist piiri pole alati lihtne teha. Osa sellest koostööst on plaan (teoreetiliselt) keskenduda arengule mööda Berliini poole suunduvate raudteeliinide "tähekujulist" võrku.

Kiirtee Raststätte Grunewald S-Bahni jaamas Nikolassee on hea koht haakimiseks, kui suundute lõunasse või läände.

• Potsdam (35 km) - ümbritseva Brandenburgi föderaalriigi pealinn, mitte kaugel Berliinist edelas ja teeb suurepärase päevareisi. Eriti tasub külastada Sanssouci parki, mis on maailmapärandi nimistusse kuulsate paleedega. Sinna pääseb jaamani S-Bahn S7 või Regional-Express RE1 abil Potsdami Hauptbahnhof või Park Sanssouci (piletihind C). Berliini Hauptbahnhofist või Friedrichstraßest on umbes pool tundi.
• Oranienburg (35 km) - vaikne eeslinn, kus asuvad jäänused KZ Sachsenhausen, üks väheseid Saksamaa pinnal säilinud natside koonduslaagreid. Oranienburgi kesklinnas on ka väike palee. Pool tundi RE rongiga.
• Spreewald (umbes 85 km) - kaitstud UNESCO biosfääri kaitseala. See hõlmab madalamaid alasid, kus Spree jõgi lookleb tuhandetes väikestes veeteedes läbi niitude ja metsade. See on ilus, ainulaadne maastik umbes tund Berliinist lõuna pool ja väärt päeva- või nädalavahetusereisi, et lõõgastuda sumisevast linnaelust.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - Poola piiril on paljude rahvusvaheliste üliõpilastega käeulatuses. Veidi üle tunni RE rongiga (pooletunnine teenindus).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - ICE mööda Berliinist kagusse umbes 40 minutit. Schlosskirche oli kirik, kus Martin Luther naelutas oma teesid kiriku ukse ette, alustades Protestantlik reformatsioon. Sellest tänavast teisel pool on suurepärase teabega külastuskeskus. Suurepärane linnaekskursioon ja jalgsi saab hõlpsasti uurida.
• Müritzi järve piirkond (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - rahvuspark põhjas mõnesaja järvega. Ideaalne looduse lähedal telkimiseks ja kanuusõiduks.
• Leipzig (190 km) - Ida-Saksamaa kõige elujõulisem ja kiiremini süvenev linn, mis on tuntud oma loomingulise kultuurimaastiku poolest ja mida mõnikord nimetatakse pretensioonikalt "uueks Berliiniks", kuid siiski palju väiksem ja lõdvestunum kui pealinn; 1:15 tundi rongiga lõunasse.
• Dresden (190 km) - endine Saksi kuninglik pealinn koos barokkpaleede, kirikute ja väärtuslike kunstivaradega; kaks tundi rongi või autoga lõunasse. Tihe konkurents Dresdeni-Berliini liinil tähendab bussipilet (2,5 kuni 3 tundi) saab kätte juba viie euroga.
• Ilus Läänemere mererand (nt Usedom, Stralsund ja Rügen) on piisavalt lähedal ühe päeva või nädalavahetuse reisiks autoga (2,5 kuni 3 tundi) või rongiga (ligi kolm tundi Stralsundi; 3–3: 45 tundi Usedomi).
• Hamburg (290 km) - Saksamaa suuruselt teine ​​linn, jääb ICE-st vähem kui 2 tunni kaugusele; IRE võtab natuke kauem aega (3 tundi), kuid eripakkumist 19,90 eurot ühes suunas (saadaval igal ajal) on raske ületada ja see on ikkagi kiirem kui buss.
• Lusatian Lake District ja Kesk-Saksamaa järvede piirkond umbes nii lõunas kui põhjas on Läänemeri - kunagistest pruunsöekaevudest said tehisjärved

The Poola keel piir on vaid umbes 90 km Berliinist ida pool, seetõttu võib olla huvitav reis ette võtta:

• Szczecin (Stettin; 150 km) - umbes kaks ja pool tundi rongiga.
• Poznań (Posen; 270 km) - kolm tundi rongiga.

Hamburg ←	Hamburg  München	→ Lutherstadt Wittenberg → Leipzig
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berliin	→ LÕPP
Hannover ← Wolfsburg ←	Köln  Berliin	→ LÕPP