The Lusatian Lake District (Saksa keel: Lausitzer Seenland, Alam-sorbi keel: Łužyska jazorina, Ülemine sorbi keel: Łužiska jězorinaon tehisjärvede ahel, mis on pruunsöe kaevandamise tulemus Saksa keel osariigid Brandenburg ja Saksimaa
Saage aru
Piirkond jagab osa oma ajaloost Kesk-Saksamaa järvede piirkond millel on sarnane päritolu, kuid need erinevad ka mõnes mõttes.
Lusatia "pruun kuld"
Vana sorbi ütlus ütleb, et "Jumal lõi Lusatia, aga kurat pani selle alla kivisöe". Ja see on tõepoolest olnud õnnistus ja needus selles, et Lusatia õrnalt veerevate küngaste ja tasandike all on üks Euroopa rikkamaid pruunsöe või "pruunsöe" ladestusi. Õnnistamine, kuna see andis üle sajandi inimestele tööd ja muutis unustatud tagavee boomlinnadeks, kuid needus, sest söele jõudmiseks tuli liigutada terveid külasid, veetaset langetada ja tekitada tohutut kahju. tehakse loodusele ja keskkonnale otsustavalt "musta" kütuse kaevandamise ja põletamise teel.
Kui esimesed katsed kivisüsi maapinnast välja saada, pärinevad 19. sajandist ja enne seda, siis musta kivisöe või isegi puiduga võrreldes halvemat kütust peeti pikka aega tagantjärele ja selle põletamisel tekkivat ebameeldivat lõhna peeti "vaeseks" inimeste kütus "kuni Esimene maailmasõda hävitas Saksamaa tööstusvõimsused ja sundis tarnima osa oma söetoodangust võidukatele liitlastele. Plaanid alustada uut sõda paremuse poole, mida Saksamaa parempoolne pidas Saksamaa suhtes tehtud ülekohtuseks, nõudsid energia ja ressursside iseseisvat toimetulekut ning leidlikud keemikud avastasid viise, kuidas muuta süsiniku lähteaine (sealhulgas madala kvaliteediga ligniit) kõikvõimalikeks keemiatoodeteks, ülekandena kaevandamine üle jõu.
Pärast Saksamaa sõja kaotust hakkas uus Ida-Saksamaa osariik (pika vorminime "Saksa Demokraatlik Vabariik" tõttu inglise keeles tavaliselt "DDR") veelgi enam tuginema pruunsöele, kuna see oli praktiliselt ainus saadaval olev fossiilkütus . Sellega köeti kodusid, sellega sõideti rongidega (olgu siis aururongid või - pruunsöel töötavate elektrijaamade kaudu - elektrirongid) ja sellele tugines tohutu keemiatööstus. Hind oli kogu maastiku laastamine ja õhusaaste, mis laseks kaasaegsel Pekingil võrrelda tervisespaa. Sellegipoolest, kui söeväljad olid ammendatud, jättes hiiglaslikud augud, mis ulatusid palju madalamale, kui oleks nende looduslik veekogu, tuli leida lahendus nende taas kasutatavaks maastikuks muutmiseks.
Süvenditest järvedeni
Lahenduse pakkusid insener Otto Rindt (1906-1994), kes oli küll natsipartei liige, kuid oli nüüd nõus oma oskusteabe uue SDV teenistusse andma. Rindti visiooniks oli kaevanduste üleujutamine, kuid mitte korrapäraselt või juhuslikult, lastes lihtsalt põhjaveel tõusta, vaid kasutades lähedal asuvaid pinnaveekogusid ja ühendades need järvede ahelaks, mida saaks kasutada "uue sotsialistliku inimese" taastamiseks. , suplema ja laadima energiat, mis on vajalik sotsialismi ülesehitamiseks Saksamaa pinnal. Kuigi Rindti õnnistati erakordselt pika eluga, pidi ta teadma, et ta ei jõua projekti lõpuni näha, kuid isegi pärast SDV langemist 1990. aastal vaatasid uued ametivõimud Rindti visiooni maastik.
Kui kasumlikud ligniidi kaevandamise ja põletamise osad olid pärast 1990. aastat investoritele maha müüdud, sattudes Rootsi riigi omandisse Vattenfall, anti ülesandeks tegeleda kaevandamise põhjustatud probleemidega uuele riigiettevõttele nimega LMBV (Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbauverwaltungsgesellschaft Luusia ja Kesk-Saksamaa kaevanduste haldamise ettevõte), kes vastutaks ka Kesk-Saksamaa järvede piirkond. Kaevandamine selles piirkonnas jätkus isegi pärast seda, kui sotsiaaldemokraatide / roheliste koalitsioon Rootsis otsustas, et Vattenfall ei saa hea südametunnistusega jätkata kõige mustema fossiilkütuse kaevandamist, samas kui Rootsi kuulutas välja "rohelise energia ülemineku", kui Saksi ja Brandenburgi osariigid meeleheitlikult üritasid hoida kinni majanduslikust rikkusest ja tööhõivesigniidist, mis on toodud piirkonda, mis pole veel täielikult taastunud 1989/90.
Vattenfall müüs oma osaluse pruunsöes Tšehhi ettevõttele, kes asutas tütarettevõtte nimega JUHT (lühend Lausitz Energie AG-st) hoiab kaevandamist - ja mis veelgi olulisem - kohalikku tööhõivet. Pruunsöe kirjutis on aga seinal, kuna Saksamaa föderaalvalitsus otsustas 2019. aastal kaotada ligniidi järk-järgult kuni aastani 2038, lubades miljardeid föderaalinvesteeringuid ülemineku hõlbustamiseks. Suurt osa neist investeeringutest kasutatakse ka turismiinfrastruktuuri arendamiseks piirkonnas, loodetavasti luues uue majandussektori, mis võib asendada vana.
Tule sisse
Lennukiga
- 1 Berliini Brandenburgi lennujaam (BER IATA). 2020. aasta lõpus avatud Berliini uus kena lennujaam asub piirkonnast põhja pool ja võib olla hea sissepääsupunkt, kui saabute mujalt Euroopast. Kontinentidevahelisi teid on siiski vaid käputäis.
- 2 Dresdeni lennujaam (DRS IATA). Põhitegevusest veidi lõuna pool asuval lennujaamal on ainult juhuslik sihtkohtade haaramise kott ja kui te ei suundu sealt, siis on ebatõenäoline, et see aitaks siia lihtsamalt jõuda. Kui peate sisse elama Frankfurdi lennujaam või Müncheni lennujaam igatahes on tõenäoline, et teed kiiremini viimase rongi asemel.
Rongiga
- 3 Cottbusi pearaudteejaam. Cottbus istub järvepiirkonna kirdeservas, kuid "selle" järv "Cottbuser Ostsee" (Cottbusi idajärv) alustas üleujutusi alles 2019. aastal ja läheb veel aastaid (sõltuvalt sademetest ja veetasemest Spree jões) enne on see midagi enamat kui kurb tiigikollektsioon.
Mootoriga
Föderaalsed kiirteed A13 ja A15 asuvad põhjas ja läänes
Liigu ringi
Ühistranspordiga
Kahjuks muudab osariigi piir Saksi ja Brandenburgi vahel ühistranspordiga liikumise veidi vähem sujuvaks, kui see muidu oleks. Brandenburgi (ja Berliini) marsruutide, sõiduplaanide ja hindade kohta saate teavet VBB. Selle piirkonna Saksi osa on kaetud VVO ja ida poolt ZVON.
Piirkonna rongijaamad
Järgmine on piirkonna rongijaamade valikuline loetelu, kus pole loetletud kõiki olemasolevaid.
- 4 Bahnhof Senftenberg.
- 5 Bahnhof Altdöbern.
- 6 Bahnhof Forst (Lausitz).
- 7 Großräscheni jaam.
- 8 Bahnhof Guben.
- 9 Bahnhof Hosena.
- 10 Lauta.
- 11 Neupetershain.
- 12 Bahnhof Ruhland.
- 13 Bahnsdorf Bahnhof. Hoolimata nimest on see küla juba enne raudteeliini algust.
- 14 Sedlitz Ost.
- 15 Bahnhof Spremberg.
- 16 Bahnhof Weißwasser.
Laevaga
Mitmed järved on omavahel ühendatud kanalite kaudu ja mõned on avatud mootorsõidukitele, samas kui kõik on avatud mootorita veesõidukitele. Reisilaevu on kaks, mõlemad sõidavad mööda Reederei M. Löwa ühte nimetatakse "M.S. Santa Barbaraks", teist "Aqua Phönixiks".
Linnad
- 1 Hoyerswerda - 33 000 elanikuga linn (2018), mis asub sorbide ajaloolises asustusalal
- 2 Senftenberg - Senftenbergi järve lähedal asuv linn (Senftenberger See), üleujutatud endine pruunsöekaev, mis oli üleujutatud
Vaata
Järved
Põhjapoolne
Kõik need järved asuvad Brandenburgi osariigis.
- 1 Lichtenauer Vt.
- 2 Schönfelder Vt.
- 3 Bischdorfer Vt.
- 4 Schlabendorfer Vt.
- 5 Drehnaer See.
- 6 Gräbendorfer Vt.
- 7 Grünewalder Lauch.
- 8 Bergheider Vt.
Keskne
Mõned neist järvedest asuvad Saksimaal, teised Brandenburgis ja suur osa neist kulgeb mööda riigijooni.
- 9 Großräschener See.
- 10 Senftenberger Vt. Üleujutus lõppes 1973. aastal, muutes selle üheks piirkonna "vanimaks" järveks ja juba DDR-i aegadel populaarseks supluskohaks (koos kohustusliku naturism (FKK) rannad ette näidata).
- 11 Partwitzer Vt.
- 12 Geierswalder Vt.
- 13 Neuwieser See.
- 14 Blunoer Südsee.
- 15 Sabrodter See.
- 16 Bergener Vt.
- 17 Spreetaler See.
- 18 Erikasee.
- 19 Felixsee.
- 20 Halbendorfer Vt.
Lõuna
Kõik need järved on riigi seisukorras Saksimaa.
- 21 Bernsteinsee.
- 22 Knappensee. Juba 1950. aastatel üleujutatud järv oli järgneva arengu "mudeliks". Eriti õnnelikud olud viisid varakult suurepärase veekvaliteedini ning mageveekalade ja veelindude rikkaliku loomastikuni.
- 23 Graureihersee.
- 24 Speicherbecken Lohsa I.
- 25 Dreiweiberner Vt.
- 26 Speicherbecken Lohsa II.
Muuseumid
- 27 Knappenrode energiamuuseum. Aastatel 1918–1993 oli see muinsuskaitsealune hoone tehas, mis muutis ligniiti briketid kodu soojendamiseks. Praegu on see muuseum, mis räägib pruunsöe ja piirkonna ajaloost ning sellest, kuidas need kaks on kustumatult põimunud. Täiskasvanu 7 eurot, alandatud 5 eurot, alla 6-aastane tasuta.
- 28 Besucherbergwerk Abraumförderbrücke F60, ☏ 49 3531 60800. Seda hiiglaslikku tööstusmasinat, mille eesmärk oli viia ülekoormus kivisöele juurdepääsuks, nimetatakse selle muljetavaldava suuruse ja peamiselt terasest konstruktsiooni tõttu mõnikord hüüdnimeks "Lusatian horizontal Eiffeli torn". Kui kavatseti see demonteerida ja müüa vanarauaks, kuna seda ei olnud pärast SDV kokkuvarisemist enam vaja, valitsesid jahedamad pead ja muutsid selle tööstuspärandi muuseumiks. Koolilapsed kogu Brandenburgis teevad ekskursioone, et näha seda muljetavaldavat masinat ja õppida oma riigi kaevandamisajalugu.
Aktiivsed miinid
- 29 Tagebau Jänschwalde.
- 30 Tagebau Nochten.
- 31 Tagebau Welzow-Süd.
- 32 Tagebau Reichwalde.
Tehke
- 1 Waldeisenbahn Muskau. 600 mm (24 tolli) gabariit pärandi raudtee. Nochteni avakaevanduse kaevanduse laiendamine viis 2017. aastal osa trassi demonteerimise ja asendamiseni uue trassiga.
- 2 Lausitzring (EuroSpeedway Lausitz). Ehitatud endise lahtise kaevanduse Meuro osa (täidetud ülekoormusega) kohale, on see autode võidusõidurada lisaks kontsertidele ja muudele üritustele korraldanud arvukalt motospordiüritusi. Tähtsate sündmuste ajal on bussitransport lähedal asuvast Senftenbergi jaamast.
Osta
Sööma
Juua
Magama
Mitmete järvede läheduses on kämpinguid.
Räägi
Lisaks Saksa keel rääkivad inimesed, on see piirkond koduks ühele Saksamaa keelelisele vähemusele sorbidele, kes räägivad slaavi kõnepruuki, mis jaguneb tavaliselt kahte ülemise ja alumise sorbi tavakeelde. Märkate, et mitmetes linnades on sorbi elanikkonnale noogutamiseks kakskeelsed linnamärgid ning on isegi mõned keskkoolid ja ülikooliklassid, kus õppekeel on sorbi keel. Inglise keele oskus kipub olema madalam kui saksa keskmine, kuid teil on keskmisest paremad võimalused kuhugi vene keelde jõuda (kohustuslik esimene võõrkeel SDV-s ja õpetatakse endiselt paljudes Dresdeni koolides, kus pakutakse turismi- ja ostutööstust). väike, kuid nullist juhus naaberriikide tšehhi ja poola keeltega.
Ühendage
Ole turvaline
Olles viinud tohutul hulgal mustust ja vett ning eemaldanud piirkonnast miljoneid tonne kivisütt, on kaevandamine paljudes kohtades häirinud stabiilsust. LMBV vastutab nende kohtade stabiilsesse seisundisse viimise eest ja paneb sildid "ära sisene" sinna, kus on endiselt ohtlik tallata. Miljonid tonnid setteid või kõrvaldatud ülekoormust võivad ootamatult liikuda ilma nähtava põhjuseta, kui nad on ebastabiilses olekus, nii et püsige hästi puhas. Ilmselt peaksite ujuma ainult seal, kus see on lubatud.
Mine edasi
- The Kesk-Saksamaa järvede piirkond on sarnase päritoluga
- Spree'i allamäge leiate Spreewald