The Ökoteede kaevandamine Söhres kulgeb umbes Stellbergi ümbruses Söhres, pruunsöe kaevanduspiirkonnas, mis tegutses umbes 1800–1967. See peaks julgustama teid tegelema kaevandamise ajalooga ja päästma selle unustuse eest. Ökoteekond viib enamasti nii sillutamata metsaradade kui ka mõnede vaatepunktide kohale, unustamata Stellbergsee'i, mis on populaarne ekskursioonide sihtkoht ja suplusjärv koos suurte päevitamisaladega.
Marsruudi profiil
- Pikkus: 9,5 km. Söhre mäetööstuse ökotee saab hõlpsasti ühendada 1,4-hektarise avatud kaevanduse Stellbergsee külastamisega, mida rahvasuus tuntakse ka kui Mondsee.
- Märgi: Söhre mäetööstuse ökotee on tähistatud kaevandamise, haamerite ja triikrauade tüüpilise sümboliga.
- Viidad: Matkaraja viitade kohta võib öelda, et hea, matkasildi leiab puidust siltidelt, suurtelt viidadelt ja puudelt.
- Sobivad jalatsid: Kuna ökorada viib ka üle sillutamata ja looduslike radade, peaksite sobivate ilmastikutingimuste korral kasutama vastupidavaid kingi.
- Sobivus perele: Kuna kesksuvel on teerajad kohati halva seisukorra tõttu (mõnikord veidi kasvanud, kuid siiski täiesti läbitavad), ei ole soovitatav külastada väiksemate lastega.
- Mägiratta sobivus: Jah, matkarajale pääseb tavaliselt mägiratastega.
- Parim hooaeg: Söhre'i kaevandamise ökorada tuleks eelistatult kasutada kuivades ilmastikutingimustes.
taust
Ökoteed sisse Põhja-Hessen peaks julgustama teid tegelema piirkonna mitmekesise ja huvitava ajalooga. Kasseli rajooni on rajatud kokku 32 ökorada ja kaks Schwalm-Ederi rajooni.
2010. aasta juulis ühines Söhre ökotee kaevandamine ulatusliku võrgustikuga Ökoteed Põhja-Hessenis lisatud. Matkarada oli vahepeal alates HWGHV autasustatud kui "sertifitseeritud matkarada".
sinna jõudmine
Autoga
Kõige lihtsam on Wattenbachi jõuda autoga, kas kiirtee ristmikult 
81 Guxhagen 
(kassel-Fulda) üle rajooniteede K 154 ja K 155, samuti riigimaantee kaudu L 3460 või kiirtee ristmikult 3 kassel-Tööstuspark 
(kassel-Schwalmstadt) riigimaanteede kaudu L 3236 ja L 3203 liigub. Söhre ökoraja kaevandamise alguspunkt on 1 Brandti matkaparkla, 2 Matka parkla bassein ja 3 Stellbergsee parkla matkajatele. Viimasel puudub aga sisenemistahvel.
Ühistranspordiga
Need leiate Brandti matkaparklast 4 Forsthausi bussipeatus
Metsamehe maja (Read 36 ja 37), mida kasutatakse regulaarselt ka nädalavahetustel. Sõiduaeg bussiliiniga 37 Kesklinna kassel on umbes 40 minutit. Samuti 5 Karjääri bussipeatusKarjäär (Read 36 ja 37) asub kaevandamise ökotee lähedal Söhres.
Marsruudi kirjeldus
Söhre'i kaevandamise ökotee on tähistatud mõlemas suunas; allpool kirjeldatakse vastupäeva ringteed. Üksikasjaliku matkakaardi saamiseks klõpsake lihtsalt HP-del, mis suunab teid kohe kirjeldatud asukohta. Ökotee algus on Wattenbachist põhja poole jäävate riigimaanteede 3236 ja 3460 ristumiskohas Brandti matkaparklas.
Brandti matkaparklast matkate raiesmikust mööda kruusa metsarajal kergelt allamäge. Umbes 1,2 kilomeetri möödudes hargneb Söhre ökoraja kaevandamine asfalteerimata metsarajaks, mis kulgeb veidi järsemalt läbi taaskasvava metsaala. Pöörate paremale järgmisele asfalteeritud metsarajale ja karjamaade kaudu jõuate endisele Tiefenrodi kolliumi asukohale, mille lõpus on ökoraja esimene jaam.
- 1 Söe kaevandamine Stellbergil - Stellbergi all asuva pruunsöe kihid (495 m) kaevandati umbes 1800–1967. Piirkonnast võib tänapäevalgi leida kaevandamise jälgi, näiteks endiste Stellbergi ja Tiefenrodi kollierite hooned, köisraudteevõrgu mastid ja vundamendid ning kõige tuntum Stellbergsee, mis loodi 1962. aastast alates avatud kaevandamisel. oluliselt kõrgem kütteväärtus. Kuni 1967. aastani, kui kaevandamine muutus Kasseli elektrijaama muundamisel kivisöeks ja rasketes geoloogilistes tingimustes, kaevandati umbes 5 miljonit kuupmeetrit, umbes pool kogumahust, kahjumlikuks.
Minge tagasi haruteelt Wellerode juurde ja järgige kruusa metsarada mööda mäge. Järgmisel ristuval metsateel pööratakse vasakule ja umbes 100 meetri möödudes pärast kurvi jõuate järgmise ökoraja märgini.
- 2 Karlstolleni / Tiefenrodi kolli - Sel hetkel ei olnud tänapäeval enam näha 325 m pikkuse Karlstolleni sissepääs. Aastatel 1921–1930 kaevandati Karlstollenis 70 000 tonni kivisütt, nagu oli kombeks 20. sajandil käsitsi. "Saksa ukseraami" kasutati hoone kindlustamiseks, sambade ja põiktalade puusepatööde eriline tehnika. Lisaks loodi mäest põhjavee ärajuhtimiseks ning värske õhu ja ventilatsiooni tagamiseks veetunnelid, kaevude šahtid ja ilmastikušahtid. Põhjavee tõus oli Stellbergis eriline probleem.
Jällegi lähete paar meetrit tagasi sama teed, ristmikul, kus olete just vasakule pööranud, jätkake otse edasi ja järgige sillutatud metsarada Stellbergist põhja pool. Varsti võite jõuda mitme pingini, kahjuks kehvemas seisus ja endine vaade nendelt on nüüd osaliselt kasvanud. Kuid Kasseli basseinist on ühel hetkel siiski kena vaade. Jätkake metsarajal, kuni järgite ökotee märke üle sillutamata jalgtee kolmanda jaamani.
- 3 Tramm - koos avamisega Söhrebahn 1912. aastal paranesid ligniidi transportimise võimalused märgatavalt. Kui see toodi varem Wellerode laadimisjaama hobuse ja vankriga, ehitati nüüd köisraudtee trassid, näiteks Tannengrundi süvendi ja Wellerode Waldi rongijaama vahele, kus oli kõrgendatud punker koos varutud söega. Selleks riputati kärud köisraudteede terastrossile. Enne kaevandustööstuse sulgemist, mis tähendas ka Söhrebahni lõppu, oli raudtee transportinud umbes 1,5 miljonit tonni kivisütt kassel.
Järgides köisraudtee endist marsruuti, kõnnite rajal, mis on hiljem vanade vundamentide vahel veidi kasvanud, ja tõusute mööda köisraudtee kahest ülejäänud mastist ülespoole, kuni kohtute Wildbahni (X3) ja ARS Natura matkaradadega. Kolm matkarada viivad koos Spangenbergeri või Schusteri rajale, mis on vana ühendus nende vahel Spangenberg ja kassel, suurelehisel suvel pärnal, 1991. aasta puul, mille metsandusosakond istutas 2011. aastal Melsungen, üle Stellbergi kõrbe.
- 4 Keskaegne kõledus Stelberg koos kirikuga - Kuni 14. sajandini asus Stelbergi küla Stellbergstrieschil, taustal suur niiduala ja osaliselt kõrvalasuvas metsas. Esimest korda mainiti seda 1155. aastal Breitenau kloostri dokumendis ja viimati 1289. aastal. Otse jaama väljapaneku laua kõrval, mis oli madalate vallide järgi selgelt äratuntav, asus Stelbergi küla kirik ja kahel silmapaistval künkal vajunud ahjud. 19. sajandil kasvas mahajäetud Stelbergi ümbruses mitu legendi.
- Jaam keskaegne Wüstung Stelberg koos kirikuga rajati alles hiljem ja ei kuulu seetõttu ametlikult Söhre ökotee kaevandamisse.
Mõne meetri pärast tulete järgmisele ristuvale metsarajale mööda uuematest pinkidest väiksemat vaatepunkti, kus Söhres asuv Ökoteekaevandus pöörab esmalt paremale, seejärel vasakule kruusa metsarajale. Lõuna suunas matkate ühtlaselt allamäge, ületate ökoraja marsruudi (mõnevõrra segased märgistused) ja jõuate varjupaika "Bergmanns-Ruh", kust leiate käru ja mitu infotahvlit.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht töötas aastatel 1932/33 kuni 1962 ja oli algselt umbes 300 meetrit pikk. Samuti oli värske õhu juurdevooluks 63 meetri sügavune ilmašaht, mida kaevanduses tuntakse ventilatsioonina, ja mitu haru, mis viisid peavõllist eemale. Alates 1936. aastast olid Wiesenschachti kaevanduse omanikuks ettevõte Henschel & Sohn, 1941. aastast tütarettevõte "Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)" ja 1950. aastast Preussische Elektrizitäts AG (PREAG). Hannover. Niiduvõlli sulgemise ajaks oli kaevandatud ja köisraudteega Wellerode alla veetud kokku 2,4 miljonit tonni kivisütt.
Kõnnite ebaühtlasel metsarajal läbi okasmetsade lagendikule. Viimased meetrid, kuni selleni jõuate, võivad kesksuvel mõnikord rohkem võssa kasvada, kuid see ei takista teid kaugemale jõudmast, kuid palju muud, eriti vastassuunas, õige tee äratundmist. Jahimehe tribüünist möödudes kõnnite hiljem osaliselt asfalteeritud niiduradadel kuni Landesstraße 3460 juurde. Hoidke paremale, kõnnite mööda vanemat kivitreppi ja jõuate Stellbergsee lõunakaldale, kust leiate ka mõned pingid. Varsti pärast seda jõuate järgmisele ökoraja jaamale läänekaldal.
- 6 Avatud auk - Ehkki Stellbergi veetase oli pärast 130-aastast kaevandamist järsult langenud, oli Tiefenrodi kolliumis 1958. aastal kaks vee sissetungi. Tsiviilehitusest tuli loobuda alles neli aastat hiljem, mistõttu hakati 1962. aastal asendusena avakaevandamist kaevama. Esimene kivisüsi saadi lõpuks pärast nn ülekoormuse eemaldamist 1964. aastal, kuid see suleti juba 1967. aastal. Kolme aasta jooksul kaevandati umbes 223 000 tonni kivisütt. Järk-järgult lahtine auk, mis jäi veega vildiks, loodi Stellbergsee, mida rahvasuus tuntakse ka Mondsee nime all.
Kruusametsaradadel matkatakse koos teiste matkaradadega ülesmäge tagasi Stellbergi poole ja ületatakse juba mainitud märkidega, mis esmapilgul on mõnevõrra juba varjatud "Bergmanns-Ruh" põhja Söhre ökotee kaevandamise marsruut. segane. Pisut päikselisematel asfalteerimata teedel, kuna mets peab pärast tormi siin tagasi kasvama, kõnnite kõigepealt paralleelselt riigimaanteega 3460, kuid siis lõpuks alla selle ja Lache matkaparklani. Möödudes ARS Natura matkarajal klaasist infotahvlilt, jõuate lagedale maastikule ja matkate mööda endist metsaserva, millest tormi tõttu enamjaolt enam pole, mööda heinamaaradu. Kuurist mitte kaugel hoidke diagonaalselt vasakule ja kõndige Wattenbachi vaatega Kohlenstraße juurde, kust lähete allamäge linnaosasse Sohrewald järgneb sellesse.
- 7 Wattenbachi kivisüsi töötab - Wattenbacheri söekaevandus käitas nn vana kaevandust, mis ehitati 1860. aastal Hambühlskopfist lõunasse 180 m pikkuse tunneliga ja milles oli kuni 1907. aasta sulgemiseni kaevandatud umbes 300 000 t kivisütt, samuti avati In der Lache'i kaevandus, mis rajati 1910. aastal Wollrode teel asuva vana kaevanduse asemele, 700 m pikkuse tunneli abil ja kuni selle sulgemiseni kaevandati umbes 760 000 t kivisütt. aastal 1933. Ketttõstukit kasutati mõlemas süvendis, esimest korda 1900. aastal vanas süvendis; sel ajal esimene Saksamaa söekaevandustööstuses.
Öörajakaevanduse seitsmendalt ja viimaselt jaamalt Söhre koos väikese puhkealaga matkate koos Kohlenstraße ja Wattenbachswegi vahel koos Welleröder Grenzwegiga tagasi metsa servale. Siit algab kruusane jalgtee, millel on lihtne kõndida, ja liigute mööda Hambühlskopfi üles tagasi alguspunkti, riigimaanteedel 3236 ja 3460 asuvasse Brandti matkaparklasse, kuhu 9,5 kilomeetri möödudes taas jõutakse.
väljasõidud
Söhrebahn
Söhrebahn tegutses aastatel 1912–1966 kassel ja Sohrewald-Wellerode mets. Täna võib endisel raudteeliinil leida kauni killustikuga raja Jalg- ja rattatee. Kui järgite seda Lohfelden föderaalsele autobahnile 7 ja sealt Wildbahn (X3), ARS Natura matkaraja lõik, mööda Wahlebachi, võite minna pekstud rajalt mõnusaid radu Karlsaue kohta kassel matk. Marsruudi pikkus on veidi üle 12 km, seega on see soovitatav pigem maastikuratturitele.
Helsa tööstus- ja kultuuriloo ökorada
The Helsa tööstus- ja kultuuriloo ökorada viib mööda valda ringi kümme kilomeetrit Helsa. Jaamad on Helsa rongijaam ja basaldi kaevandamine Stiftswaldis, alates Niedermühlist kuni paakautode ehitamiseni, Schenke kirik ja kogukond, Helsa saeveski, Obermühle Helsa linnas, Kaskaden, Helsa, Lappenlochi klaasikoda ja Genesist teraapiana Keskus. Saab kätte Helsa tööstus- ja kultuuriloo ökorada Wattenbachist autoga riigimaanteel L 3460 ja föderaalne maantee 
, samuti ühistranspordiga ainult muutusega kassel.
Ökotee kultuurilugu Lohfelden
Ökotee Kulturgeschichte Lohfelden kulgeb kogukonna kaudu kümne kilomeetri pikkusel teel Lohfelden. Peatuskohtadeks on bussi- ja vagunimuuseum, Crumbachi evangeelne kirik, asula, Fernsichti laager, Ochshauseni evangeelne kirik, Vollmarshauseni matmispaik, Vollmarshauseni evangeelne kirik, Schöppenstuhl ja Obermühle. Ökoteele Kulturgeschichte Lohfelden pääseb Wattenbachist autoga riigimaantee kaudu L 3236 ja ühistranspordiga koos bussiliinidega 36 ja 37.
Ökotee kultuurilugu Guntershausen
The Ökotee kultuurilugu Guntershausen ühendab kõik huvipakkuvad kohad pikkusega alla viie kilomeetri Baunatal-Guntershausen. Peatused on rongijaam, sillad üle Fulda, protestantlik kirik, koolimaja, hiiglaslik kivi ja veski Baunatalis. Saab kätte Ökotee kultuurilugu Guntershausen Wattenbachist autoga Wollrode, Guxhageni ja Grifte kaudu (riigimaanteed L 3460 ja L 3221) ja ühistranspordiga ainult ümberistumisega kassel.
Veebilingid
- Ametlik veebilehekülg ökoradade kaudu Kasseli linnaosast.
