Geyikli on küla Madalmaade Troadi poolsaarel veidi sisemaal kõrgendatud kõrgendikul Lõuna-Marmara, Lõuna - Makedoonia piirkondlikust keskusest lõunas Çanakkale. Geyikli rannikust edelas asub Kreeka rannikuäärelinn Odunluk İskelesi, väike kogum madalal asetsevatest elamuarendustest (suve jooksul mujalt riigist pärit türgi pered kasutasid neid) ja mõned vanad kivist laod, mis olid tunnistajaks möödunud aegadele, kui see oli piirkonna peamine sadam. Odunluk İskelesist lõuna pool asub väike kaluriküla Dalyan.
Kuigi need mere ääres asuvad kogukonnad on sama head kui kõik teised, saavad ujuda sellel Egeuse põhjaosa rannikujoonel, kuid siinse külastuse peamine põhjus oleks praamiga sõita üle Saare saare. Bozcaada (Tenedos) Geyikli kaasaegsest sadamast või Alexandria Troas, mis asuvad hajutatult Dalyanist idas oleva tee ääres.
Saage aru
Geyikli, oma peamiselt põllumajandusliku elanikkonnaga, mis on üle 3000, on üks ümbritseva piirkonna peamisi linnu. Selle nime sai Geyikli Baba ("hirvedega isa"), derviš, kes kasvatas piirkonnas hirved umbes aastal. 14. sajand, Karasiidide (Bütsantsi-järgsel teel kasutatav väike Türgi kuningriik) ja varase Ottomani laienemise päevil. Tema taastatud pühamu puhkab nüüd oliiviaedade vahel külast 2 km kagus. Türgi kino fännid tunnevad 2010. aasta komöödiana kohe ära Geyikli nime Eyyvah Eyvah ja selle järg Eyyvah Eyvah 2 filmiti Geyikli linnas ja seda ümbritsevas piirkonnas ning neid austab küla keskuses nende nimeline kogukonnapark.
Geyiklist läänes, rannikul 4 km allpool, asub suur Yükyeri İskelesi ("kaubasadam"), mis ehitati 1990. aastatel ja kust auto parvlaevaga suundub Bozcaada nüüd lahku.
Odunluk İskelesi ("puitsadam"), 4,5 km Yükyerist lõunas ja 5,5 km Geyikli juurest edelas, oli piirkonna peamine sadam, palju väiksem kui Yükyeri sadam, mille peamine ekspordikaup oli tammepähklid, mida Euroopas hinnati värvitootmise eest . Keemiatööstuse kiire kasvuga kaasnesid aga ka sünteetilised värvained ja tammetõru kaubandus vähenes. Sadam muutus siis puusöe eksportimiseks, mis viis piirkonna tammikute ulatusliku hävitamiseni. Hiljem sai see Bozcaada ühenduskohaks mandriosaga ning saarel veini eksportimise peamiseks sadamaks. Nüüd varjavad selle lühikesed lainemurdjad kalalaevu.
Dalyan, väga väike männimetsaga ümbritsetud rannaküla, asub Odunluk İskelesist veel 3 km lõuna pool, samuti oma sadamaga. See on iidsele Aleksandria Troasile lähim tänapäevane asula, kuid ei asu täpselt samas kohas.
Nagu teiste Türgi ranniku hõlpsasti ligipääsetavate kogukondade puhul, asuvad ka nende külade ümbruses ja vahel, eriti rannade ääres, arvukalt tavaliselt kahekorruseliste majade elamuarendusi, millest igaühel on keskkrundi aia, tee või parkla ümber pakitud väikesed krundid. Nende valduste elanikud viibivad enamasti ainult suvel, kui nad põgenevad ülejäänud aasta jooksul nende linnade kuumast ja niiskest õhust, kus nad viibivad.
Tule sisse
Bussiga
Suvekuudel jõuab sellest vähemalt kaks igapäevast bussi Istanbul läbi Geyikli parvlaevadele Bozcaadale Yükyeri İskelesi juures. Pidage meeles, et vaatamata suhteliselt väikesele vahemaale võib kuluda umbes 7 tundi, kuna bussid teevad arvukalt peatusi linnades. Kui mingil põhjusel sellest ühendusest puudust tunnete, on piirkonna peamine sõlmpunkt linn Ezine põhimaanteel Çanakkalest lõunas ja suhteliselt hea ühendusega ülejäänud riigiga. Seal peaks olema kõrghooajal vähemalt kuni kella 21.00 väikebuss, mis väljub sealt Geyikli poole.
Autoga
Kaks teed ühendavad Geyikli peamise Çanakkalega -Izmir maantee (D550 / E87): üks neist hargneb ristmiku lõuna pool Troy (otsige teeviidad Bozcaada seal) ja teine veidi Ezinest lõunas. (Viimase loeteluga ühendab ka vanem kolmas tee, mis läbib otse Ezine kesklinna, kuid see pole enam peateelt tähistatud.) Mõlemad teed on üsna heas vormis.
Gestaşi praam purjed alates 1 Geyikli sadam kuni Bozcaada 3 või 4 korda päevas ja võtab autosid.
Liigu ringi
Teed, mis ühendavad kahte sadamat Geyikli-ga, on üsna head. Lõuna poole Dalyanisse ja Alexandria Troasesse viiv tee on kitsas ja keerduv, auke täis metsade kaudu läbitav tee, kuid veidi ettevaatliku sõidu korral tavalise pereautoga hõlpsasti läbitav.
Kõigil asulatel on väidetavalt (harva) väikebussiühendus Geyikli'ga, mis on kõige keerulisem osa Dalyaniks olemiseks, ja eriti Alexandria Troasiga, kus teie käsutuses olev auto on tõeliselt mugav. Vastasel juhul olge valmis elementideks avatud teeäärtesse pikaks ootamiseks. Kui kõik muu ebaõnnestub, siis lihtsalt pista pöial välja, nagu ka Türgi maapiirkonnas vähe reisitud piirkondades, on autojuhtidest seal üsna palju abi.
Vaata
Noh, seal on paar pooleldi lagunenud kivi laod Odunluk İskelesi sadama lähedal, kus tammetõrusid enne eksporti kunagi hoiti, ja kena, kuid muidu märkamatu allee sadamast lõunas (mis viib lõpuks Dalyanini), varjutatud mõlemal küljel vanade kivimändidega, ja palju muud pole näha ... välja arvatud muidugi vähesed Alexandria Troas, millest mõned seisavad õudselt sügaval tihedas tammepõõsas, kus külaskäik annab üsna suure tunde, kui jõuate lähedale sellele, millega oleks pidanud kohtuma möödunud sajandite pioneerirändurite silmad.
Alexandria Troas
Saage aru
Antigonuse asutatud aastal 306 e.m.a ja hiljem laiendas seda Lysimachus (mõlemad Aleksandri armee kõrged ohvitserid), aga Alexandria Troas ("Aleksandria teel"; linn oli oma kõrgaegadel kõnekeeles tuntud kui Troas) üks umbes 20 linna vanas maailmas, mis sai nime Makedoonia valitseja järgi. (Huvitaval kombel oli Aleksandri armee üks väheseid kogu ajaloo vältel, mis tegi kirdes asuva kitsama Bosporuse jõe asemel ristmiku Euroopa ja Aasia vahel Dardanellidel.) Troas ehitati ümber kunstlik sadam lõi ja haldas Neandreia linn idapoolse poolsaare sisemuse kõrgustikul (vtMine edasi"Selle koha kohta lisateavet leiate allpool olevast jaotisest). Tänu sadama hõlpsale äritegevusele kasvas see kiiresti kuni 100 000 inimeseni (antiikajast muljetavaldav arv). Pole raske mõista, miks: päevadel, mil tuuleenergia oli pikamaareiside peamine energiaallikas, peate võib-olla mitu nädalat või isegi kuid ootama lööki õigest suunast, et jõuda Dardanellide väina kaudu Musta mereni, mis on sageli põhjatuuled ja tugevad hoovused. Kuid see polnud lihtne ülesanne, kuna Troadi poolsaare läänerannikul praktiliselt ühtegi sadamat ei olnud ja ainus saadaval olev sadam oli piisavalt lähedal Väina suudmele, saare väikesadamale kohta Tenedospakkus tugeva põhjatuule eest vähe kaitset. Siit ka neandreialaste idee kaevata üles rannikualad, et luua selles paigas turvaline sadam sügav lahesopp, mis muutis Alexandria Troasi nii rikkaks, võimsaks ja tuntuks, et Rooma keiser Julius Caesar (r. 49–44) EKr) olevat kaalunud siin oma uue pealinna kuulutamist ja viimane Konstantinus I (r. 306–337 e.m.a) oli samal eesmärgil ka ise linnas käinud, kuid otsustas lõpuks oma nimelise linna kasuks, Konstantinoopol (Istanbul), Bosporuse jõe ääres. (Kummalisel kombel nimetasid Ottomanid Aleksandria Troasi varemed järgmiselt: Eski Stambul, "vana Istanbul" ja seda ümbritsev piirkond as Kestanbol, mis võib olla Konstantinoopol.) Ühendamine Makedoonia rannikud otse Troadiga, seega Euroopa Väike-Aasiaga, nii et rändurid saaksid vältida ületamist territooriumil sõjakate traakiate hõimude hulgas oli Troas Rooma postisüsteemis oluline edasitoimetamise koht ja paljude reisijate seas, kes kasutasid seda otsest ühendust Euroopaga, oli Apostel Paulus, oma teisel teekonnal.
Pole täpselt teada, millal ja millistel asjaoludel linn maha jäeti, kuid see oleks pidanud asustust kaotama nii kiiresti kui õitses, nagu paljud teised asulad läbi ajaloo, mis kasvas veidi liiga kiirustades pärast ühest küljest juurdunud majandusbuumi ressurss. Kindel on see, et Konstantinoopoli suurenev konkurents ida ja lääne vaheliste kaubandussidemete pärast põhjustas Troasi ja selle läheduses asuva traditsioonilise konkurendi jaoks palju võimu kaotust, Troy. Sadam, mis praegu on madal laguun (kohalike elanike tuntud kui Pembe Göl, selleks ajaks peaks "roosa järv" olema hüpersaliinivees asustavate mikroorganismide moodustunud hooajalise värvuse tõttu, mis on Daljani moodsast sadamast lõuna pool avamerest eraldatud liivariba poolt ära lõigatud.
Järgmistel sajanditel vaadeldi Alexandria Troasi sageli karjäärina, kus olid kasutusvalmis kivid - selle sambad jõudsid kuni Uue mošeeni aastal. Istanbuli vanalinn. 18. - 19. sajandi lõpul, kui saunahoone oli veel täiesti terve, oli see kohalike bandiitide taganema.
Arheoloogilised väljakaevamised algasid just 2003. aastal.
Tule sisse
Vaata
Tehke
Osta
Sööma
Juua
Magama
Ühendage
Alates 2020. aasta detsembrist on linnas ja Turkcellist ja Vodafone'ist pärineva parvlaeva kai ääres 4G signaal; võite hallata ka kõnet Türk Telekomiga. 5G pole veel sellesse piirkonda jõudnud.