Ida-Traakia (Doğu Trakya, tavaliselt lihtsalt helistati Trakya) asub Maramara piirkond loode-Türgi. Geograafiliselt hõlmab see kogu Euroopa Türgit alates Istanbulist ja Bosporusest kuni Kreeka ja Bulgaaria piirini; metropol aga Istanbul on eraldiseisev Bosporuse jõe piirkond ja seda kirjeldatakse teistel lehtedel. Ülejäänud Ida-Traakiat, mida siin kirjeldatakse, haldatakse neljas provintsis (Çanakkale, Edirne, Kırklareli ja Tekirdağ), kuid neil pole reisijate jaoks suurt tähtsust ja mugavam on arvestada kolme maastikuga.
Linnad
Istranca mäed ja Musta mere rannik
Lopsakad mäed, järved ja kõledad rannad
- 1 Demirköy - metsadega ümbritsetud linn Istranca mägedes, tuntud oma 15. sajandi valukoja poolest
- 2 İğneada - pikad ja liivarannad, kus järgmisel kilomeetril on raske kedagi teist näha, mida toetavad paljud järved ja üks väheseid lammimetsasid Euroopas
- 3 Kıyıköy - Ikka laialt tuntud oma traditsioonilise nimetuse järgi Keskmine kohalike seas on see linn, kus on palju traditsioonilisi puumaju, säilinud linnamüüre ja kividesse raiutud klooster
- 4 Saray - sisemaal asuv linn, mis on ümbritseva piirkonna sõlmpunkt ja 16. sajandist pärit Ottomani mošee
- 5 Vize - Linn Istranca mägede jalamil, mitte väga kaugel Musta mere rannikust, tuntud oma Bütsantsi katedraaliks muutunud mošee poolest Väike Hagia Sophia
Traakia tasandikud
Kergelt veerevad tasandikud, mis katavad piirkonna sisemuse; linnadega, millest enamikul on mõned Ottomani ajastust pärinevad esemed, mis asuvad suurematel marsruutidel nende vahel Istanbul ja Euroopas.
- 6 Babaeski - linn, kus on vana mošee ja keskaegne sild, mis ulatub üle vaiksest rohelisest heinamaast voolava oja
- 7 Cerkezkoy - Linn, kus on palju tööstust
- 8 Corlu - Äsja tekkiv piirkonna suurem linn, kus on veelgi rohkem tööstust
- 9 Edirne - Osmanite impeeriumi teine pealinn, täis ajalugu; isegi ainuüksi Selimiye mošee on selle kauni linna reisi väärt
- 10 Keşan asub Kreeka piiri lähedal ja juurdepääsutee Sarose lahele.
- 11 Kirklareli - linn põhjaosas, Bulgaaria piiri lähedal, üsna hästi säilinud vanakvartaliga, mis on täis traditsioonilist puidust ja uusklassikalist arhitektuuri
- 12 Lüleburgaz - Ida-Traakia geograafiline keskus koos XVI sajandi mošee ja sellega kaasneva kaetud turuga
- 13 Uzunköprü - Selle nimi tõlgib türgi keeles "pikka silda". Selles linnas on 15. sajandil ehitatud üks pikimaid kivisildu kõikjal läheduses (üle kilomeetri).
Marmara ja Egeuse mere rannik
Miljardid rannad, kivised ja liivased, rahvarohked ja üksildased; kalurilinnad, viinamarjaistandused ja männimetsad siin ja seal
- 14 Enez asub Maritsa deltaal, kus on märgalad, Bütsantsi tsitadell ja pikad liivarannad.
- Sarose laht on ääristatud väikeste kuurortidega: idast on Enezist Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe ja Sazlıdere.
- 15 Marmara Ereğlisi - iidse linna Perinthose paik, kunagine piirkonna halduskeskus, nüüd väike linn
- 16 Şarköy piirkond - need meeldivad linnad asuvad piirkonna veinimaa keskmes, endistest elanikest on jäänud mõnusad rannad ja Kreeka arhitektuur
- 17 Tekirdağ - mõnus traditsioonilise puitarhitektuuriga rannikulinn, kus pagendati 18. sajandi Ungari iseseisvuse liider Ferenc Rakoczi II
- 18 Gelibolu on ajalooline linn, kus osmanid kontrollisid kõigepealt Dardanellide väina.
- 19 Eceabat Gallipoli poolsaare lõunaosas on parvlaevad üle väina ja sajanditepikkune sõjaajalugu.
- Gallipoli maandumiskohad, kalmistud ja mälestusmärgid asuvad kõikjal Eceabatis.
- 20 Gokceada on Türgi suurim saar, kus elab väike kreeka kogukond (kes nimetavad seda Imbroseks) ja mahajäetud külad.
Muud sihtkohad
- Dupnisa koobas - sügaval metsas Istranca mägedel muljetavaldav ja hõlpsasti külastatav koobas koos maa-aluse oja, stalaktiitide ja nahkhiirtega
- Kastro - Musta mere rand liivaliiliatega, mida toetab kaunis mets
- Sarose laht - Egeuse mere süvend Traakia mandriosa ja Gallipoli poolsaare vahel, mis on populaarne sukeldujad kuna see laht on üks puhtamaid ja elavamaid (mereökoloogia seisukohalt) veekogusid kogu Türgis
Saage aru
Ida-Traakia asub Türgi loodenurgas ja moodustab 3% kogu riigi massist. Ehkki see protsent võib esialgu tunduda väike, on Ida-Traakia vaid veidi väiksem kui terve Belgia, näiteks.
Ida-Traakia on sisuliselt poolsaar, mida ümbritseb Kreeka (Lääne-Traakia) ja Bulgaaria (Põhja-Traakia) läänes ja põhjas ning uhkeldavad kirdes, idas, lõunas ja edelas vastavalt Must meri, Bosporus, Marmara meri, Dardanellid ja Egeuse meri.
Ida-Traakia keskosas domineerivad Traakia tasandikud, mis on üsna ... hästi, tasandikud. Need tasandikud annavad suure osa riigi nisust ja päevalillest ning päevalilleperioodil (juulis) sõit on kollaste õite seas tõepoolest väga meeldiv. Kuid olles üks Türgi majanduse jõujaamadest, kulgeb tasandikul rohkem ida poole, maastik muutub vähem põllumajanduslikuks - ümberringi Çerkezköy ja põhjast, läänest ja ida pool Çorlu pole sisuliselt midagi muud kui linnakonglomeraal, mis käib käsikäes lõputute tehaseridadega. Kirderannikul ja selle lähipiirkonnas domineerivad seevastu Türgi Musta mere rannikule omased madalad Istranca mäed, mis on kaetud lopsakate laialehiste metsadega, samuti piirkonna põhjajooks. Bulgaaria keel piir. Edelaosad, kus domineerivad Ganose ja Koru mäed, teine madalal asuv mäeahelik, ja Gallipoli poolsaar on kaetud valdavalt männimetsadega, lisaks Ganose mäe jalamil asuvad suured viinamarjaistandused, mis annavad peaaegu poole Türgi veinitoodangust.
Tänapäeva Ida-Traakia kultuuril on palju sarnasusi Balkani (Kagu-Euroopa) riikide kultuuridega, kuna suur osa piirkonna elanikkonnast pärineb inimestest, kes sisserändasid nendest riikidest alates 1800. aastate lõpust.
Ida-Traakia on osa Marmara piirkond.
Ajalugu
Traaklased olid indoeuroopa rahvas, kes kujundas umbes 1000 eKr omaette kultuuri. Nende kodumaa Traakia oli voolav ja halvasti määratletud, kuid ulatus Bosporuse jõest Bulgaariasse ja Lääne-Kreekasse. Kreeka legendis olid nad Aresi sõjajumala poja Thraxi hõim ja neid kirjeldati sõjalaadsetena, kuid need jutud kajastavad konflikte Pärsia, Kreeka või Roomaga. Kreeklased olid Marmara ranniku asustanud juba aastast 4000 eKr, asutades sellised linnad nagu Tekirdağ, kuid pole kunagi koloniseerinud palju sisemaal. 5. sajandil eKr lõi pärslaste lüüasaamine võimuvaakumi, mis võimaldas traaklastel ühineda Odrysia kuningriigis, keskendudes praegusele Plovdiv. See langes 3. sajandil eKr, kui Makedooniast sai uus suurriik ja traaklased ei olnud enam kunagi rahvas. Nad sulandusid Kreeka ja Rooma kultuuri ning kadusid ajaloost. Nende uued valitsejad nägid nende sõjalist väärtust ja värbasid nad armeedesse, nii et traaklaste tolm ja kondid asuvad Barcelonast Delhini laiali. Nad jätsid maha oma aadlike jaoks tumulused, mõned keraamika ja muud sarnased esemed, mõned kohanimede elemendid ja mitte palju muud - nende kohta on usaldusväärselt vähe teada.
Esimesel sajandil eKr Rooma impeerium sai kontrolli Kreeka linnriikide üle rannikul ja traakiate hõimude üle sisemaal. 46. aastal annekteerisid nad selle piirkonna Traakia provintsi, pealinnaga Perinthus (tänapäeval Marmara Ereğlisi). Viljakas Traakia oli keiserlik leivakorv ja see asus nende kahe metropoli vahelisel põhiteel: Roomast Brindisi Via Appiana, ületades seejärel meritsi Dyrrachiumi (Durrës), siis üle ida kui idaosa. Via Egnatia kaudu läbi Thessaloniki, Kavala, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri ja lõpuks Konstantinoopoli / Bütsantsi / Istanbuli. Aastal 285 jagas Diocletianus impeeriumi, Traakia valitses Bütsantsist; 10. sajandil muutus ala edasi-tagasi Bütsantsi ja Bulgaaria kuningriigi vahel.
Osmanite türklaste esimene võimubaas oli Traakias 1350. aastatel; nad tõusid vallutama Istanbuli, kontrollima Bosporust ja Dardanelle ning leidsid selle Ottomani impeeriumi. Nõnda kontrollis see piirkond üliolulisi maa- ja mereteid ning isegi selle impeeriumi surevatel päevadel 1915 suutsid osmanid läänepoolsed mererünnakud tagasi lüüa, maandudes siis Gallipoli poolsaarel. Traakia sai oma tänapäevase kuju 1923. aastal Lausanne'i lepinguga, mis kohandas riigipiire: Lääne-Traakia asub nüüd Kreekas ja Põhja-Traakia Bulgaarias, jättes Ida-Traakia Türgi Euroopa osaks. Leping kohustas ka rahvastikuvahetust senisest mitmekesisest piirkonnast, nii et kreeklased ja bulgaarlased saadeti välja oma kodumaale, samal ajal kui moslemid või etnilised türklased tõrjuti Balkani ümbrusest välja Türki elama. Suhted selle piiri taga olid järgneval sajandil kordamööda külmad või südamlikud. 21. sajandi alguses asub Ida-Traakia Türgi ja Euroopa Liidu piiril.
Kliima
Kuigi Ida-Traakias ei ole eriti suur piirkond, on seal palju erinevaid kliimatüüpe, mis asuvad üksteise lähedal, kuid erinevad üksteisest oluliselt. Sisemaal valitseb parasvöötme kontinentaalne kliima, mis on sarnane Rumeenia sisemaal valitseva kliimaga Balkanil, samas kui Musta mere rannikul asuvate kohtade leebem kliima sarnaneb rohkem ookeani kliimaga, mis on tüüpiline teistele piirkondadele Türgi Musta mere rannik. Marmara ja Egeuse mere ranniku piirkondade kliima sarnaneb Vahemere kliimaga, ehkki tugev tuul kannab mandri mõjusid hõlpsasti alla ranniku, muutes selle üsna lõunapoolset laiust arvestades palju külmemaks kui see võib olla.
Üldiselt, hoolimata sellest, kuhu te piirkonnas lähete, arvestage reisi planeerimisel järgmisi fakte:
- Vihma võib sadada igal aastaajal, ka suvel, kuid suvised hoovihmad kipuvad kestma mitte rohkem kui 15–20 minutit, olenemata sellest, kui rasked need on (ja nad kipuvad olla raske). Välja arvatud äkilised pilvemoodustused enne hoovihma, on kogu suve jooksul siiski päikeseline.
- Sügisel, eriti novembris, on tavaline udu ja (mõnikord väga tugev) udu.
- Talved on pilves, enamasti vihmased (või võib-olla vihmased), külmad ja tuulised - pole ime, et vanad kreeklased pidasid Traakiat külma põhjatuule jumala Boreause kodumaaks. Kui temperatuur tavaliselt ei lange alla -10 ° C (kuigi 1940. aastatel on nende külmade poolest kurikuulus rekordiliselt madal temperatuur –24 ° C), tundub see tunduvalt külmem kui tegelikult, kuna seal on kõrge õhuniiskus. regioon. Ka igal talvel sajab lund ja see püsib maas vähemalt paar päeva - rohkem sisemaal kui rannikul, nagu arvati.
Räägi
Türgi keel on selles piirkonnas valitud keel, nagu mujalgi Türgis. Kohalik murd on koormatud slängi ja muude kõnekeeles kasutatavate sõnadega, mis pärinevad peamiselt teistest Balkani keeltest (peamiselt bulgaaria keelest), kuid see pole probleem, kui oskate rääkida türgi keelt, kuna kohalikud inimesed enamasti väldivad nende kasutamist (või "tõlgivad" neid kui nad näevad, et sa pole kohalik. Samuti on kohalik murre tavalise türgi keelega (mis põhineb Istanbuli murdel) üks sarnasemaid murdeid.
Kõige sagedamini on võõrkeel inglise keel. Asjaolu, et tuhanded Bulgaariast pärit sisserändajad asusid piirkonda 1980. aastate lõpus / 1990. aastate alguses, tähendab seda, et leitakse keegi, kes räägib vabalt Bulgaaria keel on ka võimalus (ehkki mõnevõrra kauge).
Kohanimed Maanteel olevad sildid on loomulikult kõikjal Türgi keeles, kuid kõige tõenäolisemalt tekitavad segadust piiri poole, kui nad viitavad läänes tuntud paikadele täiesti erinevate nimedega. Need sisaldavad: Yunanistan on Kreeka, Batı Trakya on Lääne-Traakia, Gümülcine on Komotini, Dedeağaç on Alexandroupolis, Selanik on Thessaloniki, Bulgaaria on Bulgaaria, Burgaz on Burgas ja Sofya on Sofia. Need nimed valitakse kollase või pruunina üle tavalise sinise / rohelise maantee märgistuse. Hudut tähendab "piir".
Tule sisse
Seal on neli piiripostid koos Bulgaaria (üks raudtee, teine maantee) ja kolm piiripunkti Kreeka (üks raudtee, teised maantee), millest enamik asuvad Maritsa jõe kallastel (türgi: Meriç, Kreeka: Evros), mis moodustab suurema osa Kreeka-Türgi piirist. Peamised neist on Dereköy põhja pool Kırklareli (kiirtee ületamine bulgaaria keelde) Musta mere rannik), Kapıkule lääne pool Edirne (tuntud kui Kapitan Andreevo teisel pool piiri maantee ületamine Kesk-Bulgaaria, millel võivad suvel olla üsna pikad järjekorrad), Uzunköprü (raudteeülesõit Tallinnasse Kreeka kirdeosa) ja İpsala lääne pool Keşan (maantee ristumine Kreeka kirdeossa). Seal on rongid ja neid mis tahes piiripunkte ületavad bussid.
Piirkond on ka hästi ühendatud Istanbul kõrval kiirteed ja kiirtee (tasuline tee), bussid ja rongid. Istanbulist on isegi võimalik leida otsene buss külla, mis jääb pekstud rajalt kaugele. Rongid piirkonda väljuvad Istanbuli lääneservas asuvast Halkalist ning kulgevad Edirne ja Kapıkule piirini.
Türgi peamine sisenemissadam on 1 Istanbuli lennujaam (IST IATA), mis avati 2019. Renditud autoga jõuate kiiresti Ida-Traakiasse, kuigi ühistranspordiga peate minema Istanbuli kesklinna kaudu. Kui lendate teise linna lennujaama Sabiha Gokcen (SAAG IATA), see on Aasia pool ja seisate silmitsi ülekoormatud linnaülesega, et minna läände.
2 Çanakkale lennujaam (CKZ IATA) otse üle väina on Ankarast kolm päeva nädalas lende.
Istanbul Halkalı jaamast sõidab igal õhtul Euroopasse läände rong, mille peatused on Çerkezköy, Alpullu, Edirne ja Kapıkule piir. Siin see jaguneb, üks osa suundub Sofia ja teine Bukarest; vaata TCDD aegade ja hindade jaoks. Istanbuli ja Edirne'i vahel on samal liinil ka lähirong, kuid see sõidab ainult üks kord päevas.
Dardanellid ületavad parvlaevad ristmikuna Euroopast Gelibolu ja Eceabati sadamatega. Istanbulist ei sõida enam praamid mööda rannikut, kuigi Tekirdağ on peamine kaubaveosadam. Kuid nad ületavad ikka veel Marmara mere Bandırmasse, kust saate bussi Çanakkale poole ja siis sõidate üle väina.
Liigu ringi
Bussiga / väikebussiga
Kõik piirkonna linnad on omavahel bussiga ühendatud ja väiksematel linnadel on väikebusside ühendus lähedalasuvate suuremate linnade ja linnadega.
Samuti on palju (suhteliselt) pikamaalisi linnadevahelisi linnasid dolmuş piirkonnas, näiteks nende vahel Keşan ja Çerkezköy kaudu Tekirdağ ja Çorlu või vahel Gelibolu ja Silivri, läbi Tekirdağ ja Marmara Ereğlisi. Need on kiiremad ja veidi kallimad kui bussid.
Autoga
Piirkonna peamised kiirteed kiirgavad Istanbulist välja ja järgivad tavaliselt sirgjoont Kreeka ja Bulgaaria piiride ning Egeuse mere suunas. Siin on loetelu piirkonna põhimaanteede ja märkimisväärsete linnade teede numbritest:
- D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Edirne kuni Bulgaaria
- O-3 / E80 (tasuline tee) kulgeb D100-ga enam-vähem samal marsruudil, välja arvatud see, et see väldib linna- ja alevikeskusi, pakkudes neile ainult väljapääsu.
- D110 / E84 pärast jagamist D100 lähedalt Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Keşan kuni Kreeka (nagu D110 / E90)
- D550 / E87 pärast jagamist D100 lähedalt Edirne: Uzunkopru – Keşan – Gallipoli kuni Çanakkale (nagu D550 / E87 / E90)
- D555 / E87 pärast jagamist D100 lähedalt Babaeski: Kirklareli kuni Bulgaaria
Kõik piirkonna teed, isegi need, mis viivad kaugetesse küladesse, on pitseeritud, kuigi katendi kvaliteet ja teede laius varieeruvad vastavalt sellele, kui oluline ja hõivatud tee on.
Pöialt
Suur valgusfooridega ristmik lähedal Keşan on ilmselt number üks autostopistaja paradiis piirkonnas, kuna seal on suured teed, mis viivad kõikidesse kardinaalsuunadesse, ja kõik sõidukid peavad fooride tõttu peatuma (või vähemalt aeglustama). Ja seal on palju sõidukeid, nii päeval kui öösel. Ja boonusena on lähedal asuv tohutu supermarket, et varusid täiendada. Võimalik on isegi lift üles saada Ukraina või Itaalia või Iraan seal (otsustades veoautode numbrinumbrite järgi).
Vaata
- See piirkond oli Ottomani ajal oluline nii sellepärast, et see oli Istanbuli tagamaa, kui ka seetõttu, et see oli teel impeeriumi pealinna Istanbuli ja impeeriumi Euroopa valduste vahel. Seetõttu on peaaegu kõigil selle piirkonna linnadel oluline maamärk, näiteks sild, võõrastemaja või mošee (või mõnikord ka kõik), mille Sinan, kuulus 16. sajandi Ottomani arhitekt. Kontrollige neid kindlasti.
- The Tumulii (laula. tumulus), iidsed Traakia matmisemäed nende kuningate ja aadlike jaoks. Need on inimtekkelised mäed kogu piirkonnas.
- Dolmens ja seotud menhirid mis pärinevad paleoliitikumist. - hajutatud piirkonnast põhja pool Edirnelähedal Lalapaşa ja Süleoğlu.
Tehke
- Tehke a veini degusteerimine reis Şarköy - Mürefte piirkond (SW-st) Tekirdağ). Mõned Istanbulis asuvad reisifirmad pakuvad selliseid ühepäevareise sügisel (sügisel). Samuti saate reisi ise korraldada, kui teie käsutuses on auto. Paljud selle piirkonna tehased võtavad sümboolse tasu eest sisse veinide degusteerijad.
- Kui teil on võimalus, ärge jätke traditsioonilistel üritustel osalemata pulmapidu (düğün), eriti külades, kus õlut, rakija vein voolab nagu jõed. Selles piirkonnas on üks Türgi värvikamaid pulmatseremooniaid Balkani viisidega. Pole vaja kutsuda.
Sööma
Tekirdağ ja Uzunköprü piirkonnas on tuntud oma kohalike omaduste poolest lihapallid (köfte), samas Edirne on tuntud oma praetud maks (ciğer). Kala ja muud mereannid on populaarsed Marmara mere ja Musta mere rannikuäärsetes linnades. Mageveekalade fännid võivad soovida tutvuda kalaturuga Enez, mis on tänu lähedalasuvale Meriçi jõe deltale või forellile (alabalık) lähedal asuvad restoranid Vize ja Saray Istranca mägede jalamil.
Necatiye küla maanteel (D100) Istanbulist Edirne'i (täpne asukoht: Läänemerest) Babaeski, ida pool Havsa) on tuntud oma kaubamärgi jäätis, tuntud kui Nedo (lühendatud vorm Necatiye Tehkendurması, s.t "Necatiye jäätis"), mis väidetavalt ammutab oma maitset kohalikust taimestikust, millest kohalikke lehmi söödetakse. Pood, kus tootjad jäätist müüvad, asub küla läänepoolses väljapääsus (seal on a nedo silt), kus on armas aed, kus saate väikese oja kõrval jäätist nautida. Mõnus koht puhkamiseks. Nad müüvad tõeliselt suurt jäätisetükki odavamalt kui suured linnad.
Juua
See piirkond annab suure osa Türgi omast vein ja raki toodang ja märkimisväärne protsent õlu tootmine. Ärge unustage tutvuda kohalike kaubamärkidega (kuigi enamik neist on Türgis saadaval peaaegu kõikjal - välja arvatud vein).
The Traakia veinitee (Trakya Bağ Rotası) ühendab kaksteist suuremat veinitehast kogu piirkonnas. See algab kell Vino Dessera lähedal asuvas Ahmetçes Kırklareli piirkonna põhjaosas, minnes mööda Arkaadia Hamitabatis, Chamlija Büyükkarıştıranis (mõlemad lähedal Lüleburgaz), Chateau Nuzun Çeşmelis lähedal Marmara Ereğlisija Vaat Karaevlis lähedal Tekirdağ enne Marmara mere rannikule jõudmist. Siis kiigub see mööda rannikut läände, möödudes Barbare Barbarose lähedal, Umurbey Yazıris (mõlemad Tekirdağist edelas), Melen Hoşköys, Gülor ja Chateau Kalpak Şarköyst ida ja lääne pool (Hoşköy ja Şarköy on mõlemad Lõuna - Aafrika linnad) Şarköy piirkond) ja Gali lähedal Evreşes Gelibolu enne lõppu Suvla aastal Eceabat Gallipoli poolsaare kaugemas otsas.
Ole turvaline
Mine edasi
- Ida on tormav, hullumeelne ja möödapääsmatu suurlinn Istanbul.
- Kagus üle Dardanellide väina viib teid Lõuna-Marmara piirkond ja iidsed Troy
- Läänes sisenete kas Kreekasse või Bulgaariasse - kiirteemärkide dekodeerimiseks vaadake ülal jaotist „Räägi”.