Autosõit on üks odavamaid reisimisviise. Traditsiooni järgi on autosõit määratletud kui sõidu nõudmine seistes tee ääres, vastu liiklust, sirutatud pöidlaga / ülespoole. Võite kohtuda paljude inimestega ja leida palju sõpru. Võite ka väga pettuda või kogeda ohtu teel; tänapäeva autojuhid kardavad autosõitjate peale võtmist rohkem kui varem. Kuid see on ka suurepärane tunne saada sõitma pärast seda, kui olete kaua oodanud. Inimesed, kes tõstavad autostopistajaid, kipuvad olema väga sõbralikud. Küll aga on oht, et autostopistajad võtavad peale keegi, kes on ohtlik autojuht või on isegi nende isikule ohtlik.
Autosõit on iseenesest harva ebaseaduslik, kuid selle kohta kehtivad sageli reeglid kus saate seda teha (nt mitte maanteedel, ristmike lähedal, bussipeatustes), seega lugege kõigepealt eeskirju, et vältida broneerimisi "üleastumise" või "liikluse takistamise" eest.
Siin on Sõitmine Wiki, kus on üsna palju kasulikku teavet. Lisateavet erinevate maaruutide kohta leiate ja kasutage linnakirju suuremate linnade väljapääsemiseks.
Ehkki mõnes piirkonnas on autosõit lihtsam kui teistes, on isegi pöidla abil võimalik jõuda peaaegu igale poole ümber maailma. Mõnes piirkonnas peaksite maksma osa kuludest.
 | COVID-19 teave: Kui teie või juht võite olla nakatunud, st kui kumbki on pärit kahjustatud piirkonnast, ei ole soovitav sõite jagada võõrastega ning sõltuvalt asukohast võivad valitsused takistada või keelata sõidukite jagamise väljaspool oma "mulli" asuvatele isikutele. Vaata näiteks reisinõu Šotimaale. Kui sõidujagamine on hädavajalik, vähendage riski, kandes näomaski, istudes üksteisest kaugel ja avades aknad. |
| (Teavet on viimati uuendatud 1. aprillil 2021) |
Enne
- Ole valmis selleks kõndige terve päeva. See pole lihtne ja peate mõtlema, et see on pigem kõndimisseiklus, millel on võimalus sõita, kui midagi muud. See on tänapäeval enamiku autosõitjate kõige ootamatum probleem.
- Seetõttu peate ka arvestama reisivalgus. Õigesse kohta jõudmiseks või peamistelt marsruutidelt sihtpunktide jõudmiseks peate alati palju kõndima - vahemaad 10 km päevas pole haruldased. Seega, selle asemel, et kanda 20 kg kõike, mida peate vajalikuks, hoidke parem 10 kg vajalikust. Kui reisite minimalistlikult, pakkige ka nii. Lisaks võivad mõned autojuhid vastumeelselt teie jaoks ruumi leida ja kohmakas pagas.
- Osta a piirkonna kaart, nii et saate kindlaks teha, kas sõit viib teid tegelikult oma sihtkohale lähemale.
- Õpi keelt, vähemalt natuke. Autosõit võib olla hea viis vestlusoskuste parandamiseks. Sageli võtavad autojuhid matkajad peale, et muidu pikal ja üksildasel reisil veidi vestelda. Meie autosõidu vestmik on mõned fraasid, mis on kasulikud pardale minnes ja maha tulles Räägi räägib sellest, kuidas keeleraskustega üldisemalt toime tulla.
- Veenduge kanna piisavalt toitu ja jooki kui lähed pikale reisile. Tanklad on nende varude täiendamiseks tavaliselt veidi kallid.
- Korraldama magamiskohad. Näiteks a külalislahkuse vahetus host (näiteks BeWelcome, CouchSurfing, WarmShowers (kaasa volditav jalgratas) ja HospitalityClub), noortehostel või kükitamine on head kohad alustamiseks. Teie saabumisaeg peab olema paindlik, kuna mis tahes raskused sõidu saamiseks lükkavad teie reisi edasi. Kui te ei saa koha kokku leppida, võtke kaasa telk, kummeeritud saksa pontšo ja / või soe magamiskott.
- Pidage meeles, et autosõit võib olla ebaseaduslik mõnes piirkonnas või teatud tüüpi teedel. Autosõidu vastaste seaduste jõustamine võib olla erinev. Küsige kohalikelt. Tavaliselt on halb mõte sõita autoga, kui politseiga kohtumine tekitaks lisaprobleeme (nt teil on salakaup või kui teil on täitmata vahistamismäärus).
- Kleit kihiti, kui ilm on ebakindel. Veenduge, et teie raskem kiht kaitseb teid külmade tuulte ja juhuslike hoovihmade eest, kuid on piisavalt kerge, et ei eemaldaks teid liiga palju. Mõned inimesed (näiteks "Moskva stopikute kool") vannun, et hästi nähtavad eredad värvid aitavad teil kiiremini eemale saada.
- Mõned autosõitjad soovitavad võtta a kokkupandav ratas (mida saab paigutada auto tagaistmele) tagavaratranspordina.
- Tooge a must marker, müts, taskulamp, taskunuga, päikesekreem jne... kõige parem on olla valmis ja need esemed ei kaalu palju.
- Väike tahvel ja seotud markerite abil on sihtlaua loomine ja selle muutmine vastavalt vajadusele lihtne.
- Sõltuvalt reisi pikkusest võib rätiku kaasa võtmine olla tohutult kasulik.
Välimus
Teil peaks olema ilmastiku jaoks riideid ja tööriistu, kuid peaksite mõtlema ka sellele, millise mulje teie riietus jätab.
Heledad riided muudavad teid silma paistma, andes autojuhtidele rohkem aega reageerimiseks, kuid ärge pingutage sellega üle, välja arvatud juhul, kui soovite kummaline välja näha.
Lühike seelik võib aidata naistel sõita, kuid sageli ei peaks te sõitjatelt sõitma. Sõjalise väljanägemisega riided võivad muuta teid ähvardavaks või ebasümpaatseks - ehkki korralik vormiriietus võib tekitada kaastunnet seal, kus ajateenijad autoga koju sõidavad, kui osa vaadata. Ülikond muudab teid kummaliseks - miks te ei kasuta taksot? Sportlikum varustus on ilmselt parem. Heledate prillide paar võib muuta teid nohikamaks ja seega vähem ähvardavaks ja sõbralikumaks, kuid näo päikeseprillidega katmine võib anda vastupidise efekti. Veider pilk pöörab mõned autojuhid eemale ja meelitab teisi, mis on mõnikord hea seal, kus liiklus on rohke, kuid keegi ei võta teid peale.
Ilmselt on hea proovida mõista, mida inimesed kardavad ning mida peavad sümpaatseks ja kõige vähem ähvardavaks. See ei varieeru kogu maailmas palju, enamasti on alati tegemist samade hirmudega. Üks asi, mis võib erineda, on seosed hiljutiste või käimasolevate konfliktidega: sellised sümbolid nagu lipp või mõne etnilise või sotsiaalse rühmaga seotud rõivad võivad äratada väga erinevaid tundeid.
Inimesed kardavad kurjategijaid ja pättusi ning mõned põlgavad vabakutselisi ja mittetöötavaid hipisid. Küll on neil hea meel turistide üle tuntud ja austatud riikidest, kes toovad oma kodumaale raha (või näivad muidu sümpaatsed) ja räägivad loodetavasti ühist keelt. Nad tunnevad kaastunnet inimestele, kes näevad välja nagu nad või nende lapsed autosõidul. Mõni sõidab põnevatest paikadest pärit inimestele või inimestele, kellel paistab olevat häid lugusid rääkida. Kasutage seda välimuse üle otsustamisel enda kasuks.
Sõidu saamine
Pikkade vahemaade autosõitmiseks meeldib mõnel pool maailmas Põhja-Ameerika või Euroopa, on tihedalt asustatud ja hõlbustavad haakimist. Muud osad, näiteks Kesk-Aasia, on väiksema liiklusega ja võib põhjustada raskemat transporti.
Asukoht
- Kolm kõige olulisemat tegurit sõidu saamiseks on: asukoht, asukoht ja asukoht. Peate leidma koha, kus teid saab varakult näha (et anda juhile aega teie pealejäämiseks) ja kus juht saab ohutult üle minna. Ideaalis peaks liiklust olema vähe, kuid mitte liiga palju, sest see muudab ümbertõstmise keeruliseks ja paneb autojuhid eeldama, et saate alati sõita kellegi teisega.
- Ärge proovige sõita kesklinnast, vaid ühistranspordiga linna serv. Linnajuhid sõidavad enamasti lühikestel vahemaadel ja teil võib olla raske silma paista või panna neid tihedas liikluses peatuma. Hea koha leidmiseks kontrollige oma kaarti või küsige ringi.
- Kui teie sihtkoht on suur linn, tuleb esmane valik langeda kesksele asukohale sihtkoha lähedal; teine valik on ühistranspordisõbralik asukoht, näiteks suur kaubanduskeskus või metroo- / metroojaam. Välisel eeslinnal on tavaliselt vähem ühistranspordi võimalusi; äärelinna kohalik buss võib nõuda mitut ümberistumist ja mitut hinda, samas kui linnalähirongijaamal ei pruugi rongiteenus olla väljaspool liikluse tipptunde.
- Pikkade reiside jaoks ärge kunagi viige linna keskele! Tõenäoliselt on teil väga raske tagasi tulla. Laske maanteelt maha kukkuda - eriti kui peatee möödub kaubanduspiirkonnast. Näiteks ainus sobiv asukoht pisikeses Wawa võib olla väljas suure hane kõrval Kanadaülene maantee.
- Järelevalveta maanteede puhkealad on ebaselge, eriti USA-s, kuna nende asukohtade hulgas on palju "häirivaid juhtumeid" ... ja nende maine, mis sunnib paljusid autojuhte neid vältima. Autojuhid võivad eeldada, et teid visati seal sõidukist välja.
- Erandiks "puhkeala" reeglist on kaubanduslikud puhkeala, "oaas" või "teenindusplats". Need on üldiselt ohutumad, kuna seal töötab ettevõtteid, kus neid patroneerib tavaliselt rohkem inimesi. Te soovite osta väikese eseme, et mitte rikkuda kontsessionääride rendipinda. CB-raadio (veoautojuhtide ja teiste maanteelt pealiini mööda sõitvate CB-raadiodega inimestega rääkimiseks) on hea abivahend teeninduspiirkondades. Paljudest veoautode peatustest saate osta pihuarvuti umbes 40,00 USA dollari eest (kui reisite rahvusvaheliselt, kontrollige, milliseid kanaleid saab välismaal kasutada).
- Absoluutselt parim koht hea sõidu püüdmiseks on a avalik maantee kaldteel, veoautopeatuse lähedal, kuid mitte veoautopeatuse kinnistul endal, sest need on head kohad, kust pääsemiseks välja visata. Põhjas Californias (USA 101) ja Seattle piirkonnas on mitmed maanteel olevad rambid ka bussipeatused ja teevad seega sõidu kättesaamiseks topeltkohustust.
- Maapiirid koht, kus liiklus peab peatuma, on suured. Üks hoiatus vahetult enne piiri haakimiseks on see, et autojuhid võivad olla ettevaatlikud teid ise üle rahvusvahelise piiri toimetades, vähendades seeläbi teie võimalusi sõita saada. Paremat edu võite saada jalgsi piiri ületamisel ja teiselt poolt haakimisel. Kui proovite seda teha, pidage meeles, kui piiri puhverdab militariseeritud "kellegi maa", mille kaudu on ebaseaduslik jalgsi või laagri ületamine, mistõttu on ülioluline leida sõit mõnesaja meetri pikkuse lõigu ulatuses enne pimedat. Piir vahel Türgi ja Kreeka on üks selline näide. Riikidesse hiilimine on ka võimalus, ehkki läbimõtlematu ja ebaseaduslik. Seal on autosõidu reisijutustused see võib teile näidata, miks.
- Tanklad seal, kus paljud autod peatuvad, on hea. Mõnes riigis, näiteks Mehhikos, võivad saatjad teid isegi teie teekonnal aidata. See võtab natuke rohkem isu, kuid on palju suuremad õnnestumisvõimalused, kui tegelikult kelleltki sõitu palute. Kui te aga jaamas äri ei tee, on võimalus kinnistult minema visata. Ole lihtsalt südamlik ja lahku, kui seda palutakse.
- Laybys ja teeäärsed piknikualad on head, ehkki USA-s vähem, kuna teeäärsed piknikualad kipuvad olema eikuskil.
- Vältima kohad, kus liiklus toimub seaduslikult või lihtsalt loogika järgi vaevalt saab peatuda. Ainsad inimesed, kes tõenäoliselt lubavad teid ebaseaduslikest kohtadest sõita, on politsei. Loogika järgi tähendab näiteks seda, et 3 või enama sõidurajaga maanteel on tahtlikel juhtidel raske teid peale tulles teerada vahetada või kus autodel on juba märkimisväärne kiirus ja nad on liiga aeglased, et uuesti aeglustada. Varsti pärast seda, kui foorid võivad olla õnnelikud, sest autojuhtidel on piisavalt aega teid märgata, nimelt siis, kui nad ootavad rohelist tuld.
- Sõidu saamine öösel on väga raske. Teil võib olla õnne tanklas, kus inimesed teid näevad, kuid realistlikult on teil tõenäoliselt parem telkida ööseks ja alustada uuesti esimesest valgusest.
- Kohalik ühistransport suudab mööda minna segmentidest, mis ei ole jalakäijatele sobivad, näiteks Windsor-Detroit piiriületus, kuid tavaliselt maksab see paar dollarit.
- Parimate kohtade jaoks soolatera külge haakimiseks võtke ühendust mitte-autosõitjatelt.
- Kontrollige kaardilt piirkonna populaarseid turismikohti - rendiautode agentuuridel on sageli head ja tasuta kaardid.
Sõidu meelitamine
- Umbes küsimine ei tee haiget. Kui inimesed märkavad, et olete sõbralik ja räägite nende keelt, on teil palju suurem võimalus neist sõita.
- Veenduge, et teaksite õiged žestid kasutatakse kohapeal auto peatamiseks. The pöial püsti märk ei tööta paljudes maailma paikades. Välja sirutatud lehvitav käsi on veel üks levinud žest, kuid lükkab üldjuhul kohalike poole edasi. Juhid võivad kasutada ka žeste: nimetissõrmega allapoole osutamine tähendab, et nad jäävad linna. Allapoole suunatud terava sõrmega pöörlev liikumine on sama, kuid see võib tähendada ka seda, et võite neid mõne minuti pärast uuesti näha, kui nad uuesti reisi teevad. Lame käsi allapoole tähendab, et auto on kaalutud, st täis.
- Mõnikord kõndides suunas, kuhu soovite minna, eriti kui keegi ei peatu teile järele tulemast, võib see meelitada sõite. Samuti võib see tuua teid oma sihtkohale lähemale ja jõuda teiste ristmike uue liikluseni. Teisest küljest, kui te eksite linnast liiga kaugele, võivad inimesed mõelda, mida te tegite, et seal hätta jääda, võib olla raske tagasi tulla, kui pimedaks läheb, või kui teid satub ebasobivasse keskkonda, näiteks kõrbesse või üleval mägedes. Sellegipoolest suurendab statistiliselt iga ramp, mille läbite kõndimise ajal, tõenäosuse, et teie lõppsihtkohta minev inimene läbib teid ja autosõit on tõepoolest numbrimäng, mida rohkem autosid möödub, seda suurem on tõenäosus sõita.
- Nooguta või vehi tänu kõigile, kes sulle vähemalt silmsidet pakuvad, ja eriti neile, kes annavad sulle žeste, selgitades, miks nad sind võtta ei saa. See mitte ainult ei kergita haakijate hirmu ega tee teekonda palju paremaks, mõned võivad isegi tagasi tulla ja teid üles võtta. Ei maksa siiski arvestada.
- Suur papist silt koos soovitusega, kuhu soovite minna, võib aidata. Lühikesed üldised juhised nagu Põhjasvõi Läänes saab kirjutada suuremana - ja kaugemalt vaadates - kui pikem linn või linn, kuid linn on autojuhtidele kasulikum.
- Mittespetsiifilised „üldised” suunad on tegelikult kasulikud ainult rampidel, kus liiklus kulgeb kahes suunas, näiteks kui seisate enne tasulist väljakut. järgmine linn veoautode peatusega on soovitatav.
- Vältige kaugete sihtkohtade kirjutamist, see annab teile hea ettekäände maha tulla, kui tunnete autojuhiga ebamugavust, võite alati nõustuda kaugemale minema, kui juht osutub teie teed minema. Lähedate sihtkohtade märkimine meelitab ka lühikesi lifte. Saksamaal näib 200 km olevat hea vahemaa.
- Võib olla hea mõte oma märkimata jätta lõplik sihtkoht. Kui saate sõita suunas, mis pole just parim, võib siiski olla hea mõte seda teha, kuna võite saada rohkem sõite sellest kohast.
- Mõni inimene ei usu suunaviitadesse ja soovitab naljakaid ("MUL EI HAGNA") või üldse mitte midagi.
- Kui te oma märki tagurpidi hoiate, võib see mõnikord haletsusest kaasa aidata.
- Kui räägite kohalikku keelt, võib ka selle ütlemine sildil olla kasulik.
- Mõned autojuhid ei peatu omaenda rassiliste, kultuuriliste või sooliste eelarvamuste põhjal. Kuigi see võib häirida, arvestage, et teil võib olla parem mitte sellise inimesega ratsutamine.
- Kui reisite koos a kaaslane, seisa koos ja tee ilmseks, et tahad koos sõita. Autojuhid ei taha, et lisainimene üllataks. Ärge laske kellelgi teid lahku ajada, kui te pole väga meeleheitel.
- Alati jää õnnelikuks ja saatke naeratus - isegi kui inimesed reageerivad vastikult.
- Kui olete rohkem seikluslik tüüp, proovige ringi liikuda suure või ebatavalise esemega. Tony Hawks matkas külmkapiga läbi Iirimaa (vt http://www.roundirelandwithafridge.com/[surnud link]) ja kirjutas sellest raamatu. Tundub, et see aitab sõita ja ... alati on millest rääkida!
- Kui teete autosõitu USA-s, võiksite osta sõjaväe stiilis kandekoti sõjaväe ülejääkide kauplusest. Need esemed on kergesti äratuntavad ja võivad autojuhtides tekitada huvi / kaastunnet. Need on ka suhteliselt odavad. Kui autojuht küsib teie sõjaväelise tausta kohta, teeb tavaliselt asja ära valge vale, näiteks "Mu nõbu andis selle mulle". Kui kasutate sellist seletust, olge valmis, et teil oleks valmis väike usutav lugu. Sõjaväe kandekoti negatiivne külg on see, et neid on raskem kanda kui raamitud seljakotti.
- Teine kirjanik, kes põhineb aastakümnete jooksul USA-s haakimisel, on välja töötanud järgmised reeglid:
- Kandke valget või väga heledat värvi. See viitab puhtusele ja seda on palju lihtsam näha, pluss politseinikud reageerivad soodsalt.
- Pidage meeles, et juhil on teie nägemiseks vaid sekund. Seisake kiirtee sildi lähedal, nii et juhtidel on parem võimalus peatumiseks õigel ajal keskenduda.
- Kui te ei saa kõndida seal, kuhu lähed, ärge proovige. Parem veeta mõnda aega õiglases kohas, kui raisata seda aega õnnelikele inimestele ringi kolades.
- Võimalusel kanna oma asju suures portfellis vms. Olete teretulnud uute puhaste autodega ja kohtadesse, kus kohvik on sobimatu. Pesumaja külastamine tasub end paremate sõitude korral.
- Kasutage märke. Tähtede valmistamiseks sobib ideaalselt tükk kollast kerget plastist siltmaterjali koos musta elektrilindi ribadega. Suur LA töötab paremini kui väiksem Los Angeles.
- Ärge suitsetage, kui proovite sõita. Otsustage, kumb on teie jaoks olulisem.
- Lõpuks küsige endalt ... kas ma võtaksin järele? Mõtle nagu juht, kellele võib meeldida sulle sõitmine.
Sõidu valimine
- Pange tähele, et üksikud meesjuhid võtavad teid kõige tõenäolisemalt peale. Ärge soodustage naissoost autojuhtide või perekondade võimalust täielikult, kuid neid on palju vähem. Sellest hoolimata muutuvad nad tõenäolisemaks, kui olete naine.
- Kui ootate pikka aega ja kõik autod, mis teid viia tahavad, lähevad sisse vale suund võib olla hea mõte lasta neil nagunii teid viia - lihtsalt selleks, et teid paremasse kohta lasta.
- Mõnikord saate pakkumise, mis toob teile a vähe teed õiges suunas. See võib olla okei, kuid kui olete kohas, kus peatub palju autosid, võib olla parem mõte oodata pakkumist, mis viib teid palju kaugemale.
- Küsige, kas teid võidakse a hea koht rohkemate sõitude saamiseks, kui teie sõit ei vii teid lõppsihtkohta, nt. bensiinijaam või tasuline koht.
- Kui võimalik, proovige kokku leppida, kuhu kukutatakse, et te ei satuks halba kohta.
Alternatiivid
- Mõnevõrra usaldusväärsem alternatiiv on sõidu jagamine. Pikki vahemaid reisivad inimesed reklaamivad oma reise internetis ja te võite küsida sõitu, kuid tavaliselt eeldatakse, et maksate. Erinevates riikides asuvad saidid kasutavad erinevaid süsteeme, kuid kõige parem on leida sait, mis keskendub pikamaa- ja ühekordsetele reisidele, mitte tavapärastele sõitmistele.
- Digitaalse süsteemi kasutamine on ohutuse seisukohalt hea, kuna see tagab juhi ja reisija vahelise suhtluse, kui midagi peaks valesti minema.
- Veekogude ületamine nõuab mõnevõrra erinevaid strateegiaid, vt Sõidupaadid.
Varundamine
Kui teil pöialt ei õnnestu, pidage alati varukava:
- kanna telki kaasas
- tea lähedal asuvaid bussi- ja muid ühistranspordi võimalusi
- matk (või ratas) paremasse kohta või tagasi tsivilisatsiooni
- tea lähedal asuvaid majutusvõimalusi
Austus
Kuigi a mobiiltelefon ja autoliit liikmelisus võib olla kõik, mis takistab keskmisel autojuhil endil autostopistajaks muutumist järgmisel korral, kui nende sõiduk maanteel laguneb, enamikul juhtidel oma ohutus muresid, kui suhelda autostopistajatega. Paljud ei paku sõite üldse, sest kardavad, et reisija võib neid kahjustada või neilt varastada. Teised võivad peatuda ainult siis, kui nad juba reisijaid ega väärisesemeid ei kanna või võivad öösel või võõras piirkonnas peatuda kõhklevalt.
On ka liiklusohutus küsimustes.
- Tee ennast nähtavaks nii kaugelt kui võimalik. Füüsiliselt on sõiduki aeglustamiseks vajalik vahemaa proportsionaalne ruudukujulise kiirusega; see on neli korda suurem vahemaa, et ohutult peatuda tiheda liiklusega maanteel vs poole kiirem kohalik tee. Kui seisate öösel Deadmani kurvil udus või tuiskades ja ootate, et juhid teie eest pidureid lööksid, ei muuda see autojuhti lihtsamaks.
- Juht teeb teile teene, pakkudes teile tasuta sõitu. Ärge kuritarvitage nende heldust, paludes seda kohe jaotusmaterjalid ("varuks mõni muutus?") või üritades neid veenda, et nad läheksid teie jaoks kaugele ära ("Lähete Ottawa? Kas saaksite mind sisse lasta Montreal?").
- Suitsetamine võib olla ebamugav teema; ärge laske oma mittesuitsetaval autojuhil kõiki aknaid -20 ° C juures avada talveolud lihtsalt sellepärast, et ei jõudnud oodata järgmise puhkepeatuse süttimist. Enne sõitma asumist oodake eelistatavalt mõni hetk pärast suitsu. Ja vastupidi, kui olete astmahaige ja teie juht on lootusetult nikotiinisõltuvuses, on teie võimalused piiratud - võite paluda, et teid vabastataks järgmises ohutus kohas, et proovida kellegi teise käest sõitu saada, kuid see selleks.
- Piiriületused võib olla problemaatiline, eriti arvestades eksitavat "narkosõda" ja paljude piiride karmistamist üha paranoilisemas 11. septembri järgses ajajärgus. Võõral maal sisenemine on piisavalt ebamugav; Haagissuvistaja üle rahvusvahelise piiri toomine annab tolli- ja immigratsiooniametnikele ettekäände sõidukit veel veidi eraldada.
- Ärge jätke sõidukist väljumisel esemeid maha; veenduge, et lahkumisel oleks kõik (ka prügi) kaasas.
- Ärge oodake, et teie juht teeb midagi ebaturvalist või keelatud, näiteks ebaseaduslikku tagasipööret jagatud kiirteel või äkilist peatust, mis laseb teil väljuda peatumiskeelu või jalakäija keelatud tsoonis.
- Paljud autojuhid võtavad teid peale, et saada tore seltskond. Proovige seda pakkuda. Ole jutukas, kui tundub, et see meeldib autojuhile, kuid ole tähelepanelik, kui juht peab sõitmisele keskenduma (nt ristmikul või üritab möödasõitu teha), ta väsib su hobihobusest, tahab temast rääkida või lihtsalt tahab rahu.
- Lõpuks on autojuht täiesti võõras inimene, kes üritab lihtsalt ohutult järgmisse linna jõuda. Salvestage kummalisemad päringud ("Mul on alati olnud vajadus adrenaliini järele; pidage meeles, kui ma sõidan auto otsas?") Kellelegi, kes teid tegelikult tunneb ja suudab otsustada, kas see on tõeline või kõik lihtsalt mingi veider nali.
Austus on kahesuunaline tänav. Kui olete autojuht, ei ole teil mingit kohustust tasuta sõite pakkuda, kuid olete juriidiliselt ja moraalselt vastutav kõigi reisijate ohutuse eest, keda olete nõus vedama. Juhtige oma sõidukit vastutustundlikult, hoides silmad teel ja käed rattal; toit, jook, mobiiltelefonid ja muud segajad võivad oodata. Lubage reisijatel maanduda ohututes kohtades, kus on juurdepääs edasitranspordile, kui nad pole sihtkohast jalutuskäigu kaugusel.
Ole turvaline
- Hoolitse selle eest, kellega te sõidate. Mõned kurjategijad röövivad autosõitjaid. Kui kahtlete, lükake sõit maha. Kui teil on kahtlusi, küsige juhilt, kuhu nad lähevad, ja öelge, et suundute mujale.
- Pange tähele sõiduki registreerimist, marki, mudelit ja värvi enne sõidad. Kui teil on mobiiltelefon, saatke see teave sõbrale.
- Kui võimalik, sõita sõbraga autoga.
- Valige auto, kus on üks sõitja või paar, mitte inimene, kes on täis inimesi.
- Sõltumata soost, valige targalt; mõnel inimesel on käed lahti. See on ohtlikum, kui sõidate mitme inimesega.
- Kui võimalik, istuge kõrvalistmel. Tagaustel on sageli lapselukud, mis tähendab, et neid ei saa seestpoolt avada. Kui peate istuma tagaosas, kontrollige enne ukse sulgemist, et lapselukk on välja lülitatud.
- Hoidke oma kotti või seljakotti käeulatusest, et saaksite selle kätte haarata, kui teil on vaja abi saada. Olge valmis seda kaotama, kui see on pagasiruumi lukustatud.
- Kandke vähemalt osa oma väärisesemetest (s.t pass, rahakott, raha, ID, panga- ja krediitkaardid jne) riiete all või riietuses, mitte pakis. Hoidke neid erinevates kohtades, nii et kui kaotate ühe eseme, ei kaota neid kõiki. Hea mõte on oma rahakott pluss kaks peidupaika, ilmselge ja mitte nii ilmne. Hea juhend on see, et kurjategijad lähevad enne kubeme ladumist su soki järele.
- Mõnes kohas suhtub politsei autosõitjatesse hämaralt ja vahistab teid vähimagi ettekäände põhjal (või maksab vähemalt teie aja, mida saaksite kasutada sõitude püüdmiseks, korraldades teie peal põlluintervjuusid).
- Kuigi jalakäijatel võib olla õigus kõndida enamikul teedel, võib see mõnes kohas teid arreteerida, viidata, piletimüügile või suuliselt hoiatada. Siit saate teada, milliseid teid mööda võite minna ja mida mitte.
- Üldreeglina väldi kiirteedel kõndimist, eriti kui see tundub ebaturvaline või kui teie jurisdiktsioon teie territooriumil seda keelab. Mõnes piirkonnas, kus kiirteel kõndimine on seaduslik, võib maantee infrastruktuurist lähtuvalt olla targem ja ohutum jääda kaldteele.
- Kui korraldate sõidu sõidule sobiva veebisaidi kaudu, võite seda taotleda isikukood sõitmist pakkuva juhi kohta; andke see number kellelegi kodus. Küsige seda isikut tõendavat dokumenti, kui autojuhiga kohtute; enamik saab sellest ettevaatusabinõust aru.
Punased lipud ja nõuanded ainuüksi autostopiga sõitvatele naistele
- Kui juht läheb peateelt / paremalt teelt välja, ärge häbenege ukse avamist, kui auto liigub. Vabandage, et vajate tualetti või viskamist või midagi sellist. Isegi perioodil viibimine (õppige ära kohalik sõna ... või lehvitage neile paaniliselt lihtsalt tampooniga. Šokk võib olla piisav). Ärge raisake aega, kui see kunagi juhtub. Võib-olla on see kahjutu ümbersõit, võib-olla mitte. Enne lahkumist kontrollige kaarti.
- Püsivust! See on suur, kui mees nõuab, et istuksite autosse / tagasi, kõndige kindlalt minema. Ära isegi kuula, anna "ei, aitäh" ja pöördu ära.
- Puudutav. Isegi riikides, kus füüsiline kontakt on vastuvõetavam, ära lihtsalt harjata soovimatu "sõbralik" puudutamine kui kultuuriline erinevus. Jah, puudutamist aktsepteeritakse sageli väljaspool läänt, kuid mitte meeste ja naiste vahel ning harva võõraste inimeste vahel.
- Küsimused marsruudi, Interneti ja telefoni kohta.
- Kandke seljakoti küljele kinnitatud taignarulli. See töötab üllatavalt hästi. Kui ametnikud selle kohta küsivad, olete innukas kokk ja teile meeldib teha "lavashi" või mida iganes, ja see ajab tavaliselt lihtsalt nalja. Kui teil on tõsiseid probleeme, töötab see teatepulga, babushka stiilis. Hoidke seda juhist eemal. Ärge kandke nuga, kui te tõesti ei oska seda kasutada. Pipragaas võib töötada, kuid kinnises ruumis nagu auto pidage meeles, et see mõjutab ka teid, nii et tulge kiiresti välja.
- Kui kannate nutitelefoni või kaarti, järgige seda sõidu ajal sõnaselgelt. Isegi süütult kontrollige iga nii tihti, et "siin on otse, jah?"
- Ärge istuge autosse, kus on mitu meest ja pole ühtegi naist. Miks te peaksite?
- Veoautod on üldiselt ohutumad. Neil on marsruut, millest kinni pidada, nad on aeglased, nii et teil on aega olukorda hinnata, nad ei saa väiksematele teedele minna, istute juhist kaugel (kuigi negatiivsed on, et see on kaugelt alla hüpatud ja nii kaasreisija ukse saab lukustada juhipoolelt) ... ühesõnaga, kui rekkamees tahab teid vägistada, on see lihtsalt tohutult palju vaeva.
- Ärge ühendage riskantseid teid (eraldatud maaradasid, mägiteid, kõrbe jne), kui on hilja või olete väsinud / pohmell / purjus või siiski mitte oma parimal juhul. Lihtsalt sõitke bussiga lähimasse linna ja küsige ametnikult, kas kellelgi on vaba ruumi. Inimesed on üldiselt tublid, leiate kuskilt.
- Ärge lootke abistamiseks abielusõrmusele ja võltsmehele ega sageli isegi teistele naistele.
- Seo oma juuksed kinni ja ärge kandke lahti riideid, millest saab kinni haarata, soovite, et saaksite autost kiiresti välja tulla.
- Kui halvim läheb halvimasse, on terav kurk kurku (kui auto on aeglane või seisma jäänud) reisija poolelt lihtne ja annab teile veidi aega väljumiseks.
Riigid
See on lühike kogu maailma autosõidutingimuste indeks, asetades riigid nelja indeksi järgi:
- kas autosõit on populaarne või isegi aru saada, skaalal levinud → juhuslik → haruldane → teadmata
- kas sõitude saamine on üldiselt lihtne, skaalal lihtne → keskmine → kõva → väga raske
- kas autosõit on seaduslik (väljaspool maanteid ja tasulisi maanteid, mis on jalgsi liiklusele peaaegu üldiselt keelatud)
- kas on võimalik tasuta autosõitu teha või kas oodatakse makset kui võõras inimene järele võtab.
"Erinev" tähendab, et tingimused erinevad riigiti dramaatiliselt - lisateabe saamiseks vaadake allpool lingitud üksikute riikide artikleid.
| Riik | Populaarsus | Lihtsus | Seaduslik | Eeldatav makse |
|---|---|---|---|---|
| Albaania | tavaline | lihtne | jah | mõnikord |
| Argentina | tavaline | lihtne (lõuna), raske (põhi) | jah | ei |
| Armeenia | aeg-ajalt | lihtne | jah | ei |
| Austraalia | haruldane | keskmine (riik) / kõva (suurlinn) | enamasti | ei |
| Austria | aeg-ajalt | keskmine | jah | ei |
| Aserbaidžaan | aeg-ajalt | lihtne kuni keskmine | jah | mõnikord |
| Belgia | aeg-ajalt | lihtne | jah | ei |
| Valgevene | aeg-ajalt | lihtne | jah | ei |
| Bhutan | tavaline | lihtne | jah | mõnikord |
| Boliivia | tavaline | keskmine | jah | jah |
| Bosnia ja Hertsegoviina | aeg-ajalt | keskmine | jah | ei |
| Brasiilia | haruldane | keskmine | jah | ei |
| Bulgaaria | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Kanada | tavaline | lihtne | varieerub | ei |
| Tšiili | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Hiina | aeg-ajalt | keskmine kuni kõva | ei (kedagi ei huvita) | mõnikord |
| Kolumbia | aeg-ajalt | keskmine kuni kõva | jah | ei |
| Costa Rica | haruldane | keskmiselt kerge | jah | ei (aga paku!) |
| Horvaatia | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Kuuba | tavaline | keskmise raskusega | jah | enamus ajast |
| Tšehhi Vabariik | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Taani | haruldane | lihtne kuni keskmine | jah | ei |
| Ecuador | haruldane | lihtne | jah | ei |
| Eesti | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Soome | haruldane | keskmine | jah | ei |
| Prantsusmaa | aeg-ajalt | lihtne-keskmine | jah | ei |
| Gruusia | aeg-ajalt | lihtne | jah | ei |
| Saksamaa | aeg-ajalt | keskmine kuni kerge | jah | ei |
| Kreeka | haruldane | keskmine | jah | ei |
| Hongkong | peaaegu olematu | raske | ei | ei |
| Ungari | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Island | tavaline | lihtne | jah | ei |
| India | haruldane | keskmine | jah | mõnikord |
| Indoneesia | haruldane | keskmine kuni kõva | jah | sageli |
| Iraan | keskmine | lihtne | jah | jah |
| Iirimaa | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Iisrael | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Itaalia | aeg-ajalt | raske | jah | ei |
| Jaapan | haruldane | lihtne | jah | ei |
| Jordaania | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Kasahstan | tavaline | lihtne | jah | sageli |
| Kõrgõzstan | haruldane | lihtne | jah | 50/50 (harvemini turistidelt) |
| Läti | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Leedu | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Luksemburg | haruldane | kerge kuni raske | jah | ei |
| Malaisia | haruldane | keskmine | jah | ei |
| Mehhiko | varieerub | lihtne | jah | sageli |
| Moldova | tavaline | lihtne | jah | mõnikord |
| Mongoolia | haruldane | raske | jah | sageli |
| Maroko | haruldane | keskmine | jah | enamus ajast |
| Myanmar (Birma) | haruldane | raske | jah - välismaalastele ebaseaduslik | ei |
| Holland | aeg-ajalt | keskmiselt kerge | jah | ei |
| Uus-Kaledoonia | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Uus-Meremaa | aeg-ajalt | lihtne | jah | ei |
| Nicaragua | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Nigeeria | aeg-ajalt | lihtne | jah | jah |
| Norra | suvel tavaline | keskmine | jah | ei |
| Paraguay | haruldane | lihtne kuni keskmine | jah | vaevu |
| Peruu | haruldane | raske | jah | mõnikord |
| Filipiinid | haruldane | keskmine | jah | ei |
| Poola | tavaline | keskmine kuni kerge | jah | ei |
| Portugal | aeg-ajalt | raske | jah | ei |
| Rumeenia | tavaline | keskmine | jah | sageli |
| Venemaa | tavaline | keskmine | jah | sageli |
| Serbia | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Singapur | peaaegu olematu | väga raske | ei | ei |
| Slovakkia | tavaline | keskmine | jah | ei |
| Sloveenia | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Lõuna-Aafrika | tavaline | sõltub | jah | jah (väikebusside hind) |
| Lõuna-Korea | haruldane | lihtne | jah | ei |
| Hispaania | aeg-ajalt | keskmine | jah | ei |
| Rootsi | aeg-ajalt | keskmine | jah | ei |
| Šveits | aeg-ajalt | väga raske | jah | ei |
| Taiwan | haruldane | lihtne | jah | ei |
| Tahiti | tavaline | lihtne | jah | ei |
| Tai | aeg-ajalt | lihtne-keskmine | jah | mõnikord |
| Türgi | aeg-ajalt | lihtne (linnakeskustes raske kuni võimatu) | jah | ei |
| Ukraina | tavaline | keskmine | jah | mõnikord |
| Ühendkuningriik | aeg-ajalt | kerge-keskmine (kuid Walesis raske) | jah | ei |
| USA | haruldane | varieerub | varieerub | ei |
| Uruguay | tavaline | keskmine kuni kerge | jah | ei |
| Usbekistan | tavaline | lihtne | jah | tavaliselt |
| Riik | Populaarsus | Lihtsus | Seaduslik | Eeldatav makse |