Iirimaa - Ireland

Iirimaa (Iiri keel: Éire), tuntud ka kui Iiri Vabariik (Iiri: Poblacht na hÉireann), on rikkaliku kultuuriga, mida koos oma inimestega on eksporditud kogu maailma.

Iirimaal on kaks kultuuri: ajalooline gaeli kultuur (sealhulgas üks vanimaid kirjandusi Lääne-Euroopas) ja uuem ingliskeelne kultuur, mis selle suuresti asendas. Enne Iirimaale minekut võib olla väärt veidi süveneda, et avastada midagi vanemas maailmas leiduvast. See on endiselt elav maailm, kuigi mitte alati nähtav.

Mõni Iiri ajalugu on olnud tõepoolest väga tume, kuid see on endiselt luuletajate, jutustajate ja muusikute maa, kus on imeline loodus, arenenud teadmistepõhine majandus, esmaklassilised infrastruktuurid ja juhtivad tööstusharud, kõrge sisemajanduse kogutoodang ja standard elamisest.

Piirkonnad

Põhja-Iirimaa, koduriik Ühendkuningriik, on käsitletud omaette artiklis.

Linnad

• 53.347778-6.2597221 Dublin on elav pealinn, Iirimaa kõige kosmopoliitsem linn, kus on palju erinevaid vaatamisväärsusi ja külastajate võimalusi.
• 51.897222-8.472 Kork - riigi suuruselt teine ​​linn - Lee jõe kallastel. St Finbarre asutas umbes 600 ja on tuntud suurepäraste toitude (eriti mereandide), pubide, poodide ja festivalide poolest. Kui avastate Atlandi ookeaniga piirnevat rannajoont väljaspool linna, leiate sealt pikad tuulised rannad, kaunid ajalooga külad, lossid ja hulgaliselt vabaõhuüritusi.
• 53.271944-9.0488893 Galway on värvikas peolinn: palju suurepäraseid toite, trad muusikat ja ale. Otse läänes on Connemara kummitav maastik.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Võimalik, et Iirimaa populaarseim turismisihtkoht. Omaette meeldiv linnake, see on ka enamuse algus Kerry ring väljasõidud.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - atraktiivne keskaegne linn, tuntud kui Marmorilinn - koduks kassi naerukomöödia festivalile, mida peetakse igal aastal juuni alguses.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - peamine linn aastal Donegali maakond, mis on määratud värava staatuseks ja on tuntud kui Euroopa kõige kiiremini kasvav linn. Hea alus Donegalis reisimiseks.
• 52.6653-8.62387 Limerick on miniatuurne Dublin oma Gruusia tänavamustri ja sombre lossiga. Lähedal asuvad veel lossid, eelajalooline kompleks ja Atlandi-üleste lennupaatide muuseum.
• 54.2667-8.48338 Sligo - luuletaja WB Yeats sai inspiratsiooni oma paekivimite, eelajalooliste megaliitide ja iidsete legendide maastikust, nii ka teie.
• 52.256667-7.1291679 WaterfordIirimaa vanimas linnas on rikkalik segu viikingitest, keskajast ja Gruusia pärandist.

Muud sihtkohad

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne aastal Meathi maakond on muljetavaldavad neoliitikumälestised, vanimad pärinevad 3100 eKr.
• 53.010278-6.32752 Glendalough aastal Wicklowi maakond on tähelepanuväärne keskaegne kloostrikompleks maalilises orus.
• 53.007-9.0023 The Burren on kummitav, viljatu paekivist kõrgustik Clare maakond. See lõpeb järsult suurega Moheri kaljud.
• 53.116667-9.74 Arani saared on Burreni merepoolne jätk. Kõik kolm on asustatud ning neid on täis eelajaloolisi ja varakristlikke paiku.
• 53.5-9.755 Connemara aastal Galway maakond on iiri keelt kõnelev piirkond, kus on teravaid maastikke graniidist, rabast ja väikesaartest.
• 54.917-86 Donegali maakond - selle maakonna rannikupiirkondades on suurepärased loodused ja suurepärased rannad
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gastronoomiline tipptase Iirimaa vanimas linnas
• 51.948889-9.91758 Kerry ring ja 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - Kerry maakonnas

Saage aru

Ajalugu

Varasemad tõendid inimeste kohaloleku kohta Iirimaal ulatuvad tagasi 10 500 eKr, kui riigis elas käputäis jahimehekogujaid. Mõni aeg enne 4000. aastat e.m.a järgnesid neile neoliitikumi asukad, kes olid rännanud Hispaaniast mööda Euroopa rannajoont põhja poole. Nad tõid kaasa põlluharimise ja meeldimise suurtele kivimälestistele. Nad lõid ühed kõige varasematest Euroopas teadaolevatest välissüsteemidest, mis on säilinud kuni 20. aastani^th sajandil turbakihtide all.

Pronksiaeg algas Iirimaal umbes 2500 eKr. Rauaajal (algus umbes 800 e.m.a) tekkis Iirimaal keldi keel ja kultuur, mis võis tekkida Suurbritannia kultuurilise leviku tagajärjel, kuna keldi "sissetungi" kohta pole arheoloogilisi tõendeid.

Iirimaa krististati alates 5. sajandist ja see tõi endaga kaasa kirjaoskuse ja ladina kultuuri tundmise. Asutati kloostrilinnad, mis muutusid õppe- ja kirjanduskeskusteks. Mungad sidusid esimesena Iirimaa legendid kirjutamise vastu ja lõid peene loodusluule. Kloostrid olid Euroopa Liidu peamine sihtmärk Norsemen kes tungis 8. sajandi lõpus ja lõi lõpuks olulised asulad Dublinis, Wexfordis, Waterfordis, Korkis ja Limerickis. Kohalikud sõjalised liidud liikusid ja sulandusid sageli, kuid kloostristlik kristlik kultuur püsis ja saatis edukaid misjonäre Šotimaale, Inglismaale ja isegi Šveitsi.

Normannid tungisid 12. sajandi alguses ja panid paika Iirimaa ebamugava positsiooni Inglismaa mõjusfääris. Gaeli Iirimaal, kuhu nad sisenesid, oli iseloomulik ühiskond, mis kippus uustulnukaid keeleliselt ja kultuuriliselt omastama. Iiri keeles oli välja kujunenud intensiivselt haritud klassikaline traditsioon, mis andis ainulaadse kirjanduse, millele sobis rikkalik rahvakultuur. Normannid olid kaasa võtnud ingliskeelseid järgijaid, kuid inglise keel jäi pikka aega marginaalseks.

Iiri lordid säilitasid suure osa praktilisest iseseisvusest kuni Elizabethi ajastu lõpuni. Inglise kroon tegi Elizabeth I isikus kindlameelse katse kehtestada oma jõud 16. sajandi lõpupoole, vastupanu juhtisid võimsad põhjahärrad, eriti punane Hugh O'Neill. Nende lüüasaamine tähendas põlise eliidi järkjärgulist asendamist inglise mõisnikega.

Iiri ühiskond ja kultuur olid kõige rängemini häiritud Cromwelli perioodil 17-s^th sajandil, kui kohalikud juhid üritasid taastada Iirimaa iseseisvust, kuid sisemised lahkarvamused nõrgendasid neid. Vaatamata sellele jäid iiri keel ja kultuur tugevaks, 18. sajandil toimus kirjanduse õitseng. Inglise keele üldine kasutuselevõtt toimus alles 19i teisel poolel^th sajandil, peamiselt kahekeelsuse tagajärjel.

1. jaanuaril 1801 jõustunud liidu seadus, mille kohaselt katoliiklased, 90% Iirimaa elanikkonnast, jäeti parlamendist välja, nägi Iirimaa liitumist Ühendkuningriigiga. Kuigi Suurbritannia oli tööstusrevolutsiooni häll 18. ja 19. sajandil jäi Iirimaa põllumajandusriigiks; miljonid iirlased emigreerusid Suurbritanniasse, Põhja-Ameerikasse ja Austraaliasse, kus mehed töötasid sageli tööjõuna ja naised koduabina. Esialgu rääkisid nad inglise keelt sageli vähe.

Iiri rahvuslus püsis 19. sajandil tugevana, väljendudes sageli inglise keeles. Palju tähelepanu juhiti mõisniku pahedele, mida süvendas 1840. aastate suur nälg, mida nimetatakse ka Iiri kartulinäljahädaks, mis jättis paljud surnud ja põhjustas väljarände laine. Sajandi lõpus toimus gaeli taaselustamine, mõjukad linnaintellektuaalid rõhutasid vajadust moderniseerida ja laiendada gaeli kultuuri kui Iiri kodakondsuse aluspõhimõtet. Mõni neist oli hiljem relvastatud vastuseisu eesotsas Briti võimule. Katoliiklik kirik, mida alates 16. sajandist oli kannatanud mitmesugusel määral tagakiusamine, oli nüüd ümber korraldatud ja tugevdatud. Sellest sai Iiri natsionalismi tugev element ja paljude Iiri identiteedi sümbol, ehkki selle mõju pidi hiljem 20. sajandil vaibuma.

Aastaks 1900 asutati Iirimaal kindlalt Briti päritolu asutused. Inglise keel oli valdava enamuse keel, kuid sellel oli tugevalt emakeelne maitse; see andis tunda kirjanduses, mis pidi saama maailmakuulsaks. Iiri keelt viljeles endiselt väike vähemus ja see andis välja omaette tänapäevase kirjanduse.

Mõned takistused mitte-anglikaani kodanikuosalusele olid 1820. aastatel eemaldatud, kuid 19. sajandi teisel poolel ja 20. sajandi alguses oli Iiri kodukorra teema Suurbritannia parlamendis suur arutelu. Pärast mitut ebaõnnestunud katset läbis kodukorra seaduseelnõu lõpuks 1914. aastal parlamendi, kuigi esimese maailmasõja alguses lükati see edasi määramata ajaks. 1916. aasta ülestõusmispühade ebaõnnestunud mäss näitas vihjet järgmistele sõja-aastatele, alustades Iiri Vabadussõjast (1919–1921) ja jätkates Iiri kodusõjaga (1922–1923).

Lõpuks tekkis mõnevõrra stabiilne olukord Iiri vabariigina tuntud Iirimaa 26 maakonna iseseisvumisega; ülejäänud kuus, riigi kirdeosas ja moodustades kaks kolmandikku iidsest Ulsteri provintsist, jäid Ühendkuningriigi osaks. 1949. aastal sai Iiri vabariigist nimeks "Iirimaa", mida nimetatakse ka Iiri Vabariigiks, ja ta loobus Briti Ühendusest.

Iirimaa ajalugu pärast jagamist on mingil määral iseloomustanud vägivald. "Probleemide" nime all tuntud ajavahemik, mida üldiselt peetakse algavaks 1960. aastate lõpus, nägi vastandlike paramilitaarsete rühmituste vahel ulatuslikku vastasseisu, kes soovisid Põhja-Iirimaad Ühendkuningriigi osana hoida või vabariiki tuua. Hädad nägid lahingute intensiivsuses palju mõõnu ja mõnes olukorras olid nad vastutavad isegi terrorirünnakute eest Suurbritannias ja Mandri-Euroopas. Nii Suurbritannia kui ka vabariigi valitsused olid kõigi terrorirühmituste vastu. Suure Reede lepinguna tuntud rahukokkulepe kiideti lõplikult heaks 1998. aastal ja seda rakendatakse. Kõik märgid viitavad sellele lepingule.

Ehkki suure osa 20. sajandist oli suhteliselt vaene riik, ühines Iirimaa Euroopa Ühendusega 1973. aastal (samal ajal kui Ühendkuningriik). 1990. aastate keskpaigast kuni 2008. aastani oli Iirimaal tohutu majandusbuum (ja seda nimetati "Keldi tiigeriks"), saades üheks rikkamaks riigiks Euroopas. Suure majanduslanguse ajal tabas riigi majandust aga tõsiselt, mille tagajärjeks oli kõrge töötus ja väljaränne. Alates 2014. aastast on Iiri majandus taastunud ja paljud väljarändajad on tagasi pöördumas.

Iiri Vabariik ja Põhja-Iirimaa

Ajalooliselt koosnes Iirimaa saar 32 maakonnast, millest kuus olid tuntud kui Põhja-Iirimaa, on jäänud osa Ühendkuningriik kuna ülejäänud Iirimaa iseseisvus 1922. aastal. Geograafiline mõiste "Iirimaa" kehtib kogu saare kohta, kuid inglise keeles on see ka iseseisva riigi (st 26 maakonna, mis ei kuulu Ühendkuningriiki) ametlik nimi. , alates aastast 1937. Et eristada riiki saarest tervikuna, on mõnikord kirjeldatud Iiri Vabariik (iiri: Poblacht na hÉireann) kasutatakse. Mõistet "kogu Iirimaa" kasutatakse ka üheselt kogu saare tähistamiseks, eriti spordis, kus kogu saart esindab rahvusvaheliselt üks ühtne meeskond. Iirimaa ja Suurbritannia valitsuse vahelise suure reede kokkuleppe raames on kõigil Põhja-Iiri kodanikel õigus saada Suurbritannia ja Iiri topeltkodakondsus, nagu neil on õigus valida ainult Suurbritannia või ainult Iiri kodanikud.

Peale teekatte ja liiklusmärkide muutmise ei märka te tõenäoliselt suurt erinevust, kui ületate tegelikult keerulise ja sageli varjatud rahvusvahelise piiri Põhja-Iirimaa kuue maakonna ja Iiri Vabariigi vahel. Üks oluline erinevus on siiski see, et Põhja-Iirimaal asuvad liiklusmärgid on miilides, Iirimaa Vabariigis aga kilomeetrites. Punktkontrollid välja arvatud, ametlikke piirimärke ega kontrolle ei ole.

Iiri Vabariigi valuuta on euro ja Põhja-Iirimaa, mis on Ühendkuningriigi osa, on naelsterling, seega vahetage kindlasti oma raha naeladeks enne piiri ületamist.

Kliima

Üldiselt on Iirimaal kerge, kuid muutlik ookeaniline kliima, kus on vähe äärmusi. Iirimaal võib teil tõepoolest kogeda "nelja aastaaega ühe päevaga", nii et pakkige vastavalt ja hoidke end värskeima ilmaennustusega kursis. Ilmaoludest hoolimata eeldage, et see on kohalike elanike vestlusteema.

Võite märgata väikeseid temperatuuri erinevusi riigi põhja- ja lõunaosas ning läänes rohkem vihma kui idas.

Keskmine ööpäevane talvetemperatuur varieerub vahemikus 4 ° C kuni 7 ° C ja suvine õhutemperatuur varieerub vahemikus 14,5 ° C kuni 16 ° C. Temperatuur ületab harva 25 ° C ja langeb harva alla -5 ° C.

Sõltumata Iirimaad külastades kogeb isegi keset suve vihma enam kui tõenäoline, nii et kui kavatsete väljas olla, on soovitatav kasutada veekindlat mantlit.

Pühad

Iiri nimed on sulgudes.

• 1. jaanuar: Uusaasta (Lá Caille) või (Lá na Bliana Nua)
• 17. märts: Püha Patricku päev (Lá Fhéile Pádraig)
• Märts või aprill gregooriuse kalendri järgi: Lihavõtted (An Cháisc)
• Mai, juuni ja augusti esimesed esmaspäevad: Mai puhkus, juuni puhkus, augustipuhkus (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Oktoobri viimane esmaspäev: Oktoobripuhkus (Saáire i mí Dheireadh Fómhair) või (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• 25. detsember: Jõulud (Lá Nollag)
• 26. detsember: Püha Stefani päev (Lá Fhéile Stiofáin)

Räägi

Vaata ka: Iiri vestmik, Ingliskeelsed sordid

Peaaegu kõik räägivad oma emakeelena inglise keelt, kuigi sageli nii, et see kajastaks iiri keelt. Iiri võiIiri gaeli keel (Gaeilge) on põhiseaduse järgi esimene ametlik keel. See kuulub keldi keelte perekonna goideli harusse ja on silmatorkavalt erinev inglise keelest.

Iiri iiri peamised murded on Ulsteri, Munsteri ja Connachti provintsid (viimane on ajalooliselt olnud kesksemurd, mis ulatus ida suunas Leinsterini). Ulsteri murdel on kõige rohkem ühist Šoti gaeliga. Mõni iirlane võib solvuda, kui nimetate iiri keelt gaeli keeleks, kuna see viitab tegelikult kogu keldi keelte harule, sealhulgas iiri, manksi ja šoti gaeli keelele. Nimetage seda lihtsalt kui "iiri" või "iiri keelt".

Iiri keele valdajaid on endiselt tuhandeid, kõik kakskeelsed. Mõned neist on traditsioonilised emakeelena kõnelevad inimesed kaugetes (ja tavaliselt looduskaunites) maapiirkondades Gaeltachtaí. Nüüd on nende arv ületanud iiri keelt kõnelevaid linnakõnelejaid, keda on Dublinis eriti palju ja kes on sageli noored, keskklassi ja hea haridusega. Iiri keelt kõnelevaid inimesi teenindavad mitmed raadiojaamad, veebileht, arvukad ajaveebid ja uuenduslik telejaam (TG4). Neil on muljetavaldav kaasaegne kirjandus ja populaarne iga-aastane kunstifestival, mida nimetatakse Oireachtas.

Iiri keel on vabariigi tavakeelsetes ingliskeelsetes koolides kohustuslik keel ja see on vajalik teatud Iiri ülikoolidesse astumiseks. Ligikaudu 40% (umbes 1 500 000) vabariigi elanikest väidab, et selle tulemusel on keelte oskus, kuid valdavate kõnelejate tegelik arv on tõenäoliselt lähemal 300 000-le (umbes 7% elanikkonnast).

Sellest hoolimata on inglise keel ainus keel, millega tõenäoliselt Iirimaal reisides kokku puutute. See tähendab, et külastajad ei tea sageli, et iiri keelt kõnelevaid harilikke kõnelejaid leidub kogu riigis, omades õitsvat (ehkki mitte nii ilmset) kultuuri. Sellised kõnelejad kasutavad inglise keelt tavaliselt võõraste inimeste juuresolekul, kuid enamik iirlasi peab keelt oma kultuuri lahutamatuks osaks.

Kuna paljud kohanimed ja isikunimed on iiri keeles, võivad mõned teadmised iiri hääldusest olla välismaalastele kasulikud ja isegi kohalikud, kes ei oska iiri keelt, teavad tavaliselt, kuidas iiri sõnu hääldada.

Turistid, kes soovivad õppida mõnda iiri keelt, võivad sattuda jant, kus õpetatakse vanduma, samas kui neile kinnitatakse, et nad õpivad tervitust või muud sarnast fraasi.

Iirimaal räägitakse nii iiri kui ka inglise keelt mitme erineva aktsendiga ning Põhja-Iirimaa kellegi aktsenti on lihtne eristada vabariigi omast. Sageli saate isegi eristada Iiri Vabariigi erinevaid linnu (nt Dublin vs Cork). Rõhumärgid varieeruvad ka sotsiaalsete klasside kaupa ja eriti Dublini linnas märkate selgelt kõrgema ja töölisklassi aktsente.

Oluline on meeles pidada, et paljud iirlased räägivad inglise keelt üsna kiiresti võrreldes Ühendkuningriigi või Põhja-Ameerika kõnelejatega. Iirimaal on mõned sõnad erinevad ja neil võib olla erinev tähendus. Näiteks tähendab "surmav" hiberno-inglise keeles tavaliselt "ohtlik" asemel "lahe" või "fantastiline" (nt "See on surmav" tähendab "See on suurepärane"). Iiri laensõnad ja kõnepruugid on levinud ka hiberno-inglise keeles.

Igapäevases suhtluses osalevad Iiri sõbrad ja suhted ettevalmistuseta turistide jaoks üllatavaks (kui mitte murettekitavaks) vestlusstiiliks. Solvumine, mahapanek või külgpühkimine, mida tuntakse kui möllamist, on väga nüansirikas kunstiliik, mille eesmärk on näidata kiindumust. Kõik on ajastuses ja toonis ning seda ei tohi proovida, kui teil pole silmnähtavalt head tuju. Rõõmsameelne ja sõbralik narrimine on tuntud ka kui hullumeelne ning on üldiselt lahutamatu alkoholi tarbimisest.

Tule sisse

Lemmikloomaga reisides kontrollige reeglid. Mõned Euroopa mandriosas levinud haigused puuduvad Iirimaalt.

Viisanõuded

“	Pidage nõu / minu passi roheline värv / Kuninganna röstimiseks pole kunagi tõstetud ühtegi klaasi	”
—Seamus Heaney (1939–2013) oli pärit Põhja-Iirimaalt, kuid teda tunnistati iirlaseks, mitte brittiks.

Iirimaa on küll Euroopa Liidu liige, kuid ei kuulu Schengeni ruumi, mistõttu säilitab ta eraldi sisserände kontrolli. Üldiselt kehtivad järgmised reeglid:

• ELi ja EMP riikide ning Šveitsi kodanikud vajavad ainult kehtivat isikutunnistust või passi ega vaja viisat. Enamasti on neil Iirimaal piiramatud õigused töötamisele ja elamisele.
• "Ühise reisipiirkonna" kodanikud ei vaja Iirimaale sisenemiseks teoreetiliselt isegi passi, kuid praktikas peavad nad seda lennule või parvlaevale pardal näitama; maismaapiiril tavapäraseid kontrolle ei toimu. CTA on Iirimaa, Ühendkuningriik, La Manche'i saared ja Mani saar ning kokkulepped on vastastikused. Kuid teiste riikide kodanikud ei pääse oma kohustustest, sisenedes Suurbritanniasse ja ületades seejärel valvamata maismaapiiri - teil peab endiselt olema õigus Iirimaale siseneda, nagu oleksite lennanud otse. Briti kodanikud võivad Iirimaal vabalt elada ja töötada.
• Paljude riikide kodanikud võivad ilma viisata siseneda kuni 90-päevasteks visiitideks. Alates 2020. aasta oktoobrist on nendeks riikideks Andorra, Antigua ja Barbuda, Argentina, Austraalia, Bahama saared, Barbados, Belize, Boliivia, Botswana, Brasiilia, Brunei, Kanada, Tšiili, Costa Rica, Horvaatia, Dominica, El Salvador, Eswatini, Fidži , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, Hongkongi erihalduspiirkond, Iisrael, Jaapan, Kiribati, Lesotho, Aomeni erihalduspiirkond, Malawi, Malaisia, Maldiivid, Mauritius, Mehhiko, Monaco, Nauru, Uus-Meremaa, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts ja Nevis, Saint Lucia, Saint Vincent ja Grenadiinid, Samoa, San Marino, Seišellid, Singapur, Saalomoni Saared, Lõuna-Aafrika, Lõuna-Korea, Taiwan, Tonga, Trinidad ja Tobago, Tuvalu, Ameerika Ühendriigid, Uruguay, Vanuatu, Vatikan ja Venezuela ning Briti riikliku (ülemere) passi omanikud. Sissepääsuperioodi määrab sisserändeametnik sisenemissadamas, kuid vajadusel saab seda pikendada kuni 90 päevani. Viisata sisenevad välismaalased saavad seda viibimist pikendada ka pärast sisenemist, kuid esialgse riiki lubamise perioodi jooksul ja kehtiva eesmärgiga. Pikema viibimise, töötamise ja teiste riikide kodanike jaoks on tavaliselt vaja viisat.
• Teiste riikide kodanikud peaksid seda kontrollima viisanimekirjad iirlaste juures Välisasjade osakond. Turismiviisade taotlemise protsess on mõistlikult lihtne ja seda kirjeldatakse üksikasjalikult Iiri naturalisatsiooni- ja immigratsiooniteenistuse kohta veebisaidil. Turismiviisasid ei saa mingil juhul pikendada viimase 90 päeva jooksul.

Lennukiga

Kõndige eetris oma parema otsuse vastu - Seamus Heaney epitaaf

Iirimaal on kolm suurt rahvusvahelist lennujaama: Dublin (DUB ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) sisse Clare maakondja kork (ORK ^IATA). Dublin on ülekaalukalt suurim ja kõige paremini ühendatud, lendades paljudesse USA, Kanada, Suurbritannia, Mandri-Euroopa ja Lähis-Ida linnadesse. Limericki linna lähedal asuval Shannonil on ka lende USA-sse, Kanadasse, Lähis-Idasse, Suurbritanniasse ja Euroopasse. Corkil on lende enamikus Suurbritannia sihtkohtades ja paljudes Euroopa linnades. Suvel on neil kõigil lisalende Euroopa puhkepiirkondadesse.

Samuti on kolm väiksemat lennujaama, kus siseriiklikud ja Ühendkuningriigi lennud on harvemad: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) ja Iirimaa West Knock (NOC ^IATA) sisse Mayo maakond. Teistel, näiteks Sligo ja Waterford, oli lühike õitsemine, mis siis suleti.

Põhja-Iirimaa kolm lennujaama asuvad vabariigi piiri lähedal. Need on Derry linna lennujaam (LDY ^IATA) ja kahe Belfasti lennujaama City (BHD ^IATA) ja rahvusvaheline (BFS ^IATA).

Iirimaa kaks suuremat lennufirmat on Aer Lingus ja Ryanair. Ehkki eelarveline maine on Ryanairil, on nende konkurents sundinud traditsioonilist lipu vedajat Aer Lingust kasutama sarnaseid hindu (nt pagasitasud), eriti lühilendude puhul. Nii et kontrollige broneerimisel kahtlaselt, kas teie näiliselt odav lend haarab teid väikeste lisade järele, näiteks kui vaatate kaks korda aknast välja.

Rongiga

Ettevõtte rong sõidab iga tunni või kahe tagant Belfast Lanyon Place'i (aka Central) ja Dublin Connolly vahel Portadowni, Newry, Dundalki ja Drogheda kaudu. Selleks kulub 2 tundi 15 minutit, vajalik broneerimine.

Parvlaevaliinide kohta vt allpool; sõit Rosslare'i ühendab rongidega Dublin Connolly'sse.

Bussiga

Belfasti, Dublini lennujaama ja peamise bussijaama Dublin Busáras vahel sõidavad bussid tunnis, mis võtab aega umbes 3 tundi. Muud piiriülesed marsruudid on Dublini ja Derry, Belfasti ja Monaghani ning Belfasti ja Enniskilleni vahel ning ühendused Sligo ja Galwayga. Vaadake kohalikke piiriüleseid busse üksikute linnade kohta, näiteks 7-miiline sõit Derryst suurepärase nimega Muffi külani.

Flixbus on pikamaabusside peamine operaator kogu Mandri-Euroopas. Võib-olla saate osta Iirimaale läbiva pileti, kuid tõenäoliselt hõlmab see Londoni Victoria vahetamist.

Laevaga

Iirimaale sõidavad parvlaevad Suurbritanniast, Prantsusmaalt ja Hispaaniast. Nad kõik võtavad sõidukeid, kuna veokid on nende äri peamine osa, ja pakuvad majutust salongis. Ühistranspordiga otsige alati raudtee / bussi ja praamiga läbipääsupileteid, kuna need on tunduvalt odavamad kui eraldi piletid, ja hoolitsege ühenduse eest.

• Dublinil on praamid Püha pea Põhja-Walesis poolt Stena Line ja Iiri parvlaevad (3 h 30 min), Bootle lähedal Liverpool kõrval P&O (8 tundi) ja suvel Douglasest, Mani saar kõrval IOMi aurupakettide ettevõte (3 tundi 30 minutit). Rotterdamist ja Zeebrugge'ist väljuvad otsepraamid on mõeldud ainult kaubavedudele ja nende vedajatele.
• Rosslare pakub parvlaevu Walesi lõunaosast, mis võtab 3 tundi ja 30 minutit: alates Kalakaitse Stena Line'i poolt ja alates Pembroke Irish Ferries. Stena seilab ka Cherbourg Loode-Prantsusmaal (18 h). Suvel sõidavad Brittany Ferries Bilbaost. Rongid ja bussid Dublinisse viivad Rosslare'i parvlaevadega.
• Corkil on suvel Cherbourgist parvlaevad.
• Samuti võib olla mugav sõita Põhja-Iirimaale: Belfastil ja Larnel on parvlaevad Cairnryanist lähedal Stranraer Šotimaal.
• Põhja-Iirimaalt sõidab kaks parvlaeva: üle Carlingford Lough Dundalki lähedal ja üle Lough Foyle Donegali maakonnas. Vt allpool jaotist "Liikumine", kuna need on tegelikult teedevõrgu otseteed.

Ühine reisipiirkond

Olemas on pikaajaline mitteametlik kokkulepe, et Ühendkuningriigi kodanikud saavad reisida vabalt ilma passita Iirimaale ja Suurbritannia ümbruse saartele, mis ei asu Ühendkuningriigis; ja vastupidi. See oli kinnitatud 1998. aasta suure reede lepingus, mis tähendas, et Põhja-Iirimaa ja Vabariigi maismaapiiril puudub igasugune kontroll. Kõik pooled on järjekindlalt deklareerinud, et see peab jätkuma, kuigi Vabariik on osa EList ja Põhja-Iirimaa mitte. Samuti tunnustatakse vastastikku mõnda viisa. Neid kokkuleppeid nimetatakse ühiseks reisipiirkonnaks (CTA) ja need kehtivad Iirimaa, Ühendkuningriigi (sealhulgas Põhja-Iirimaa), Mani saare, Jersey ja Guernsey (sealhulgas Alderney ja Sark) suhtes. See ei kehti Suurbritannia ülemereterritooriumide, näiteks Gibraltari kohta.

Praktikas tähendab turvakontroll, et Iirimaale (ka Põhja-Iirimaale) lennule minnes peate isegi CTA piires esitama passi või samaväärse riikliku isikutunnistuse. Praamid on vähem järjepidevad, kuid peate eeldama, et seda nõutakse. Muu fotoga isikut tõendav dokument, näiteks juhiluba, ei sobi, ehkki see võib Iirimaa immigratsioonile olla vastuvõetav - lennufirmadele määratakse kõlbmatute reisijate maandumise eest nii karmid trahvid, et on kindlam teid lennult maha lükata, kui neil on mingeid kahtlusi. Selle mõte on see, et peate passi näitamiseks tõestama, et teil on õigus reisida ilma passi näitamata - tere tulemast Iirimaale!

Kui ületate valveta maismaapiiri, on teie kohustus kontrollida, kas teil on selleks õigus, ja viia kõik asjakohased dokumendid endaga kaasa. (Ja kontrollige, kas teie autokindlustus / rendileping on kehtiv.) Kui hiljem leiti, et olete kõlbmatu, võib teil tekkida trahv ja väljasaatmine.

Enamik Suurbritanniasse siseneda lubavaid külastajaid saavad Iirimaale siseneda samadel tingimustel ja mõnes mõttes on CTA "mini-Schengen". Kui teie 90 päeva pikkune viibimine on lõppemas, ei hakka kahe riigi vahel edasi-tagasi liikumine kella uuesti alustama. (Tõepoolest, lühike reis mujale ei pruugi seda teha: sisseränne on selliste trikkidega väsinud ja ei pikenda teie esialgset viibimist, kui nad arvavad, et see oli teie mäng.) Iirimaale saabuvad reisijad saavad tavaliselt Ühendkuningriigi lennujaamades lennuvälja läbida ilma Ühendkuningriiki vajamata. kõlblikkust, kuid maapealsed on piirangud, nt Heathrow ja Stanstedi lennujaamade vahel ümberistumiseks (sarnaselt Schengeni süsteemiga võiksite transiidil lennata Pariisi lennuväljal, kuid Amsterdami väljumiseks võib vaja minna maismaale minekuks ELi viisat). Kuigi Schengeni viisa või abikõlblikkus kehtib kõigi nende riikide vahel võrdselt, ei kehti CTA puhul. Seega on Hiina ja India kodanikele välja antud viisade vastastikune tunnustamine, kuid teistele mitte kõikehõlmav. Üks peamine erinevus Schengeni lepingust on see, et CTA on mitteametlik kogum poliitilisi kokkuleppeid, mis ei ole seadustesse kirjutatud, mistõttu on keeruline jälgida arenevaid reegleid ja erandeid ning teil on väga vähe võimalusi, kui mõnel kohapeal registreerival ametnikul on erinev tõlgendus .

Liigu ringi

Autoga

Iirimaal on palju autorendifirmasid ja peale saab tulla linnades või lennujaamades, ehkki lennujaamas järele tulemine võib maksta rohkem. Enamik Iirimaa autorendibüroosid ei aktsepteeri auto rentimisel kolmanda osapoole kokkupõrkekahjude kindlustuskatet (näiteks krediitkaardiga).

Iirimaal on suur hulk ringristmikke. Juba ringristmikul on liiklusõigus sinna siseneva liikluse suhtes, erinevalt USA-s mõnikord kasutatavatest liiklusringkondadest.

Haagissuvila

Oma ratastega puhkus on Iirimaal populaarne ja väga nauditav kogemus. Kuna ilm võib muutuda väga kiiresti, on autoga sõites peavarju eelis selles Euroopa nurgas. Haagissuvilate pargid on üldiselt saadaval kõigi turismiobjektide lähedal. Paljud haagissuvilapargid on avatud ainult turismi põhihooajal, tavaliselt peetakse seda aprilli algusest septembri lõpuni. Ööbimine tee ääres või muudes kohtades, mis ei ole haagissuvilate pargid, ei ole tavaliselt lubatud ja paljud kohad on tähistatud siltidega, et näidata asjakohaseid põhimäärusi, mis takistavad üleöö telkimist või haagissuvilaid. Enne haagissuvilaga sõitmist tasub veidi ette planeerida, kuna paljud mitte-põhimaanteed ei sobi haagissuvilate või haagissuvilate jaoks nende väikeste teede kitsuse ja üldise seisukorra tõttu hästi. Põhimaanteed ja riigitrassid sobivad neile sõidukitele siiski hästi. Aadressil on loetletud heakskiidetud haagissuvilaparkide loend Camping-Ireland veebileht.

Taksod

Iirimaa taksodel on nii juhi kui ka sõitja ustel rohelised ja sinised kleebised, millel on kiri "TAXI", taksoloa number ja Iirimaa transpordi logo. Neid kleebiseid hakatakse järk-järgult kasutama alates 2013. aasta jaanuarist ja kõigil taksodel neid veel pole.

Takso broneerimiseks on tungivalt soovitatav ette helistada. Hotell, hostel või voodi ja hommikusöök, kus peatute, helistab tavaliselt taksofirmale, kellega nad tihedalt koostööd teevad. Taksosid peaks olema Dublini, Belfasti ja Corki tänavatel mõistlikult lihtne kätte saada, kuid väiksemate linnade tänavatel kruiisimist võib olla raskem leida, nii et sageli on kõige parem ühele helistada. Soovitatav on taksoettevõttesse võimaluse korral eelnevalt helistada ja anda neile aeg peale tulemiseks, ükskõik, kas see on 4 tundi ette või 30 minutit ette. Tehke koostööd sama taksofirmaga, mida teie hotell teeb, ja andke neile teada oma lõppsihtkohast, kui peatusi on rohkem kui üks. Samuti peate telefoni teel andma neile kontakttelefoninumbri, nii et kui maksate tasulisel telefonil, siis olge valmis selleks, et nad keelduvad teie takso nõudest. Keskmine ooteaeg võib sõltuvalt nõudlusest ja kellaajast olla vahemikus 5 kuni 30 minutit. Kõik Iiri Vabariigi taksod töötavad riikliku piletihinna alusel, seega peaks hinda olema suhteliselt lihtne arvutada. Lisateavet vt Taksodirektiivi komisjoni veebisait. Veenduge alati, et teie kasutataval taksol on meeter ja et seda kasutatakse kogu reisi vältel.

Liiklejate reeglid ja liikleja etikett

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the Suurbritannia, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. Nemad on:

Logi alla	Sign Colour	Eesliide	Klass	Max Speed Limit	Märkused
	White on blue	M	Kiirteed
	White/kollane on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Piirkondlikud teed
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Kiirtee	Tee	Maks
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	Puudub
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	Puudub
	Dublin to Wexford along the east coast	Puudub
	Junction 18 with the M6 to Tuam	Puudub
	Limerick to Galway	Puudub
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	Puudub
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Autorent companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Rongiga

Vaata ka: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (acronym for Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Bussiga

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Linnad

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[surnud link]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[surnud link]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[surnud link]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Linnadevaheline

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[surnud link]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[surnud link]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[surnud link]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[surnud link]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Laevaga

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer ja Carrick-on-Shannon are good bases. Vaata Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

Jalgrattaga

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Lennukiga

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. The Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Vaata

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs kohta Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle aastal Corki maakond, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Mine Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aran Islands, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Sõida Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Lossid sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford ja Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Mõisad, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aran Islands, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Tehke

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the maahoki family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. Ja siis tuleb Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

Sisse ragbi union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for Inglise klubid.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Muu

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; vaata Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - Clare maakond is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Osta

Raha

Exchange rates for euros Alates 4. jaanuarist 2021: US$1 ≈ €0.816 UK£1 ≈ €1.12 Australian $1 ≈ €0.63 Canadian $1 ≈ €0.642 Vahetuskursid kõiguvad. Nende ja teiste valuutade praegused kursid on saadaval alates XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

Pangaautomaadid

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Krediitkaardid

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Kallutamine

Kallutamine is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the Ühendkuningriik. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may mitte be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Sööma

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a nikerdamine lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale lähedal Kork has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Köök

Traditional Irish cuisine could charitably be described as südamlik: many traditsiooniline meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etikett

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Söögi lõpetamine

Lauateenindusega restoranides võivad mõned sööjad eeldada, et arve esitatakse pärast viimast kursust automaatselt, kuid Iirimaal peate võib-olla küsima selle kättetoimetamist. Tavaliselt pakutakse roogade eemaldamisel söögi lõpus kohvi ja teed ning kui te neid ei soovi, oleks parim vastus "Ei aitäh, lihtsalt arve, palun". Vastasel juhul eeldavad töötajad, et soovite pikutada, kuni te konkreetselt arvet küsite.

Juua

Õlu

Pinti (veidi üle poole liitri) Guinnessi hind on umbes 4,20 eurot pinti kohta ja see võib Dublini turismikeskustes saada isegi 7,00 eurot.

Iirimaa üks tuntumaid eksporditooteid on jõuline: tume kreemjas õlu, kõige populaarsem on Dublinis valminud Guinness. Murphy ja Beamish stout on pruulitud Korkis ja saadaval peamiselt riigi lõunaosas. Murphy oma on veidi magusam ja kreemisema maitsega kui Guinness, samas kui Beamish, ehkki kergem, on peene, peaaegu kõrbenud maitsega. Corkis viibimise ajal Beamishi või Murphy valimine on kindlasti vestluse alustaja ja tõenäoliselt pika vestluse algus, kui ütlete, et eelistate seda Guinnessile.

Mitmed mikroõlletootjad toodavad nüüd oma huvitavaid stout-sorte, sealhulgas O'Hara's Carlowis, Porteri maja Dublinis ja Franciscan Welli õlletehas Korkis. Ales nagu Smithwick's on samuti populaarsed, eriti maapiirkondades. Bulmersi siider (väljaspool vabariiki tuntud kui Magnersiider) on ka populaarne ja laialt saadaval olev iiri jook. See on valmistatud Tipperary osariigis Clonmelis.

Viski

See nimi e on sama oluline kui piiritusetehase reklaamvideo oder ja vahuveed, natuke enne, kui nad paluvad teil vanust kinnitada. Viski / viski on 40% alkoholi destilleeritud piiritus ja kaitstud kaubanimi - nii kirjeldatud tooteid tohib toota ainult konkreetsete meetodite ja piirkondlikult pärit koostisosade abil, põhjendades nende hinnataset. Iirimaal on mitu tuntud nime kaubamärki, nagu Jameson ja Tullamore, ja need on ka väga joodavad: sláinte! Kuid puudu on Šotimaalt pärit ühe linnase viski iseloom, kuigi Iirimaal on kindlasti koostisosi ja oskusteavet nende valmistamiseks. Need tulevad järk-järgult turule (pidades silmas minimaalset 3-aastast viibimist vaadis) näiteks Teelingust Dublinis ja Athrus aastal. Sligo.

Pubid

Peaaegu kõik Iirimaa pubid on "tasuta majad", st nad saavad müüa jooke igast õlletehasest ega ole seotud ühe õlletehasega (erinevalt Ühendkuningriigist). Sama kaubamärgiga jooke saate kõigist Iirimaa pubidest kogu riigis.

Alkohol võib Iirimaal olla suhteliselt kallis, eriti turismipiirkondades. Kohalikest iganädalastest ürituste ajakirjadest leiate teavet õnnelike tundide kohta, kui mõned baarid kaotavad 3-eurose õlle või pakuvad kahte ühe hinnaga. Happy Hours võib alata juba kell 15:00 ja jätkata kuni kella 21:00. Mõni baar võib pakkuda kannu õlut, mis mahutab tavaliselt veidi üle kolme pinti, hinnaga 10–11 eurot.

Baarid peavad oma viimaseid jooke pakkuma pühapäevast neljapäevani kell 23.30 ning reedel ja laupäeval kell 00.30, millele järgneb tavaliselt pooletunnine joomine. Ööklubid on avatud kuni kella 02.00.

Iirimaa kõigis pubides on suitsetamine ebaseaduslik. Mõnes pubis on õlleaiad, tavaliselt soojendusega väliala, kus on lubatud suitsetada.

Ainult Iirimaal

• McCarthys Undertaker ja baar aastal Fethard, Tipperary maakond näeb teid nii või teisiti sorteerituna.
• Kivid varesed sisse Sligo paraku ei aktsepteeri surnud varesed enam maksena, kuigi võite alati proovida üks kontaktivaba masinaga üle libistada.
• Carrolli oksjonipidajad aastal Kilmallock, Limericki maakond on oma ettevõtte kuidagi pubina loetletud, ole lihtsalt ettevaatlik, kuidas annad märku uueks vooruks.
• Aastal Donovani hotellis Clonakilty, Corki maakond, tõstke USAF-i ainsale meeskonnaliikmele klaas, et ellu jääda krahhi maandumisel, kuid seejärel olla Iiri ülekaaluka külalislahkuse tõttu purjus. Ta oli Tojo, ahv. Ta võis navigeerida, kuna meeskond arvas, et nad on Norra kohal.
• Tholsel on vana ühiskondliku ehituse stiil, mis on peaaegu ainulaadne Iirimaale. See tähendab "tollimaksude saal" - segu maksude kogumisest, volikogu kantseleist, turuhallist ja kohtusaalist, enne kui neist arenesid eraldi ruumid. Ainult pool tosinat jääb ellu ja Tholselid sisse Uus Ross, Wexfordi maakond on nüüd pubi.
• Ringi poolsaarel lähedal Dungarvan Waterfordi krahvkonnas oli ühishauaplatsile maetud nii palju näljaohvreid, nad pidid ehitama pubi kõigile hauakaevajatele ja vagunitele. Seda nimetatakse Seanachai ja teenib endiselt.
• McHales sisse CastlebarMayo maakond on ainus koht, mis veel "meejumi" poolt Guinnessi teenib. See ebaselge meede on mõnevõrra väiksem kui pint, kuid seda pole kusagil täpselt määratletud ja seda ei saa ka teha tänu kaubandusõigusaktide ja kvantmäära ebamäärasusele.

Magama

Seal on kõigi standarditega hotelle, sealhulgas mõned väga luksuslikud. Hommikusöögiga majutus on laialt saadaval. Need on tavaliselt väga sõbralikud, üsna sageli pereettevõtted ja hea hinnaga. On sõltumatuid hostelid mida turustatakse kui Iirimaa iseseisvad puhkemajad, mis on kõik turismiameti heaks kiidetud. Samuti on olemas ametlik noortehotellide ühendus, An Óige (Iiri keeles Noorus). Need hostelid asuvad sageli kaugetes ja ilusates kohtades, mis on mõeldud peamiselt välitingimustes kasutamiseks. Ametlikke kämpinguid on, kuigi vähem kui paljudes riikides (arvestades kliimat). Metsikut telkimist sallitakse, kuid proovige luba küsida - eriti sinna, kus olete maaomaniku majast nähtav. Ärge kunagi telkige põllul, kus on kariloomad. Samuti on olemas spetsiaalsed ööbimiskohad, näiteks tuletornid, lossid ja rõngaslinnused.

Õpi

Mõned kasulikud iiri fraasid: Palun: Le do thoil (Leh duh kere) Hüvasti: Slán (Slawn) Kuidas sul läheb? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (suhkruroo cwe vuill kahes) Tere: Dia duit (dee a gwit) Aitäh: Mine raibh maith agat (guh rev mah agat) Homme: Amárach (maw rock) Vabandage mind: Gabh mo leithscéal (Mine muh leh scayl) Mis su nimi on? Cad on ainm duit? (tursk on im dit (ch)) Terviseks!: Sláinte (slawn cha)

Mõnus iiri keele fraasi on tore õppida, kuid see pole vajalik, kuna kõik räägivad inglise keelt. Külastajad, kes soovivad õppida iiri keelt, saavad kasutada spetsiaalselt neile mõeldud keelekursusi. Tuntumad on Oideas Gael Donegalis ja Gaeli liiga (Conradh na Gaeilge), mis asub Dublinis. Neis töötavad kogenud õpetajad, kelle eesmärk on varustada teid põhioskustega ja tutvustada teile kultuuri. Sageli leiate end istumas koos inimestega üllatavalt erinevatest riikidest - võib-olla sama kaugel kui Jaapan. Isegi lühike kursus võib paljastada Iirimaa aspekte, millest tavalisemad turistid võivad puudust tunda. Kuid teil on tungivalt soovitatav kuupäevad üle vaadata ja eelnevalt broneerida.

Töö

Iirimaa on osa Euroopa Liidust / Euroopa Majanduspiirkonnast ja sellisena on igal ELi / EMP / Šveitsi kodanikul automaatselt õigus Iirimaal tööle asuda. Euroopa Liidu ja EMP riikide välised kodanikud vajavad üldjuhul tööluba ja viisat. Lisateavet leiate aadressilt Kodanike teave, Iiri valitsuse avalike teenuste teabe veebisait.

Ole turvaline

Politseijõud on tuntud kui An Garda Síochána, (sõna otseses mõttes "rahuvalvurid") või lihtsalt "Garda" ja politseinikud kui Garda (ainsus) ja Gardaí (mitmus, hääldatakse Gar-dee), kuigi mitteametlikult on ingliskeelne termin Guard (s) tavaline. Politsei mõistet kasutatakse harva, kuid mõistetakse seda mõistagi. Sõltumata sellest, kuidas neid nimetate, on nad viisakad ja vastutulelikud. Garda Síochána vormiriietuses liikmed ei kanna tulirelvi, vaid politsei Põhja-Iirimaa tegema. Tulirelvi kannavad aga politsei eriüksustesse määratud detektiivid ja ohvitserid. Politsei turvakontroll Shanoni lennujaamas võib olla karm, kui olete üksikreisija.

Kuritegevus on enamikus Euroopa standardites suhteliselt madal, kuid olemuselt ei erine see teiste riikide kuritegevusest nii palju. Hilisõhtused tänavad suuremates linnades võivad olla ohtlikud, nagu igal pool. Ärge kõndige pärast päikeseloojangut üksinda Dublini või Corki mahajäetud piirkondades ja plaanige kindlasti koju naasmine, soovitavalt taksoga. Õnneks on enamik vägivaldseid kuritegusid seotud joogi või uimastitega, nii et lihtsalt silmnähtava joovastuse vältimine võib enamiku võimalike raskuste eest eemale hoida. Kui vajate hädaabinumbriks Gardaí, kiirabi, tuletõrjeteenistust, rannavalvet või mäepäästetelefoni 999 või 112; mõlemad töötavad lauatelefonidest ja mobiiltelefonidest.

Ebatõenäolisel juhul, kui teie ees seisab varas, pidage meeles, et Iiri kurjategijad üldiselt ei karda vägivalda kasutada. Loovuta kõik väärisesemed, mida nad küsivad, ja ei hakka neile vastu, sest huligaanidel on kindlasti kaasas teravad või nürid relvad. Kui olete kuriteo ohver, teatage sellest viivitamatult. CCTV kaamerate katvus linnades on üsna ulatuslik ja õigeaegne telefonikõne võib aidata teie kadunud asju kätte saada.

Paljud teed on riigis kitsad ja kurvilised ning liiklustihedus on suurenenud. Iirimaa parandab oma teid, kuid rahaliste piirangute tõttu ei suudeta paljusid auke õigeaegselt parandada. Rendiauto kasutamisel hoidke silmad lahti kõigi tees olevate aukude suhtes, sest isegi kõige väiksemad neist võivad põhjustada ümbermineku või kokkupõrke.

Terveks jääda

"Õndsad on südamestimulaatorid" - 2006. aasta insuldist toibuv Seamus Heaney

Vesi

Kraanivesi on üldiselt joodav. Mõnes hoones peaksite vältima vannitoa valamutest pärineva vee joomist, mida võib ringlusse võtta või tsisternidest ammutada.

Suitsetamine

Peaaegu kõik Iirimaa kinnised töökohad, sealhulgas baarid, restoranid, kohvikud, on määratud suitsuvabadeks. Iirimaa oli esimene Euroopa riik, kes rakendas pubides suitsetamiskeeldu. Toad hotellides ja hommikusöögikohtades pole nõutud seaduse järgi olla suitsuvaba. Ehkki neil pole kohustust keeldu jõustada, saavad nende asutuste omanikud soovi korral seda teha. Enamikus hotellides on mõni magamistuba või korrus, mis on määratud suitsetamiseks ja mõni suitsetamiseks, seega peaksite broneerimise ajal täpsustama, kas eelistate mõlemat moodi. Suitsetamiskeeld kehtib ka hoonetes asuvatele üldkasutatavatele aladele. See tähendab näiteks, et seadustega on hõlmatud ka koridorid, fuajee- ja hoonete vastuvõtupiirkonnad, näiteks korterelamud ja hotellid.

Enamikul suurematest baaridest ja kohvikutest saab (kaetud) välise suitsetamise ala, sageli küttega. See on suurepärane võimalus kohtuda kohalikega. Välja on töötatud uus kontseptsioon, mis kannab nime "suitsetamine": "suitsetamine" ja "flirtimine". Kui väljas suitsetamiskohta pole, pidage meeles, et tänaval on alkoholi tarbimine ebaseaduslik, nii et peate võib-olla oma baari baarist lahkuma.

Iga inimest, kes on süüdi töökohas suitsetamiskeelu rikkumises, võidakse karistada kuni 3000 euro suuruse trahviga.

Austus

Iirimaa külastajad leiavad, et iirlased on uskumatult vastutulelikud, sõbralikud ja vastutulelikud. Võite vabalt pöörduda nõu saamiseks kohalike poole ja küsida neilt konkreetseid juhiseid, kuhu kuhugi minna.

Väiksemates linnades ja külades, eriti maateel, on kellegist mööda minnes tavaks vahetada mõnusaid asju. Samuti võivad nad küsida teilt "kuidas läheb?" Või mõnda muud sarnast variatsiooni. Lihtne tere või "kuidas läheb?" või piisab lihtsast ilmakommentaarist.

Iirlastel on lõdvestunud ja paindlik ajavaade; Pole haruldane, et nad hilinevad millegi jaoks mõni minut. Kodu külastades või ärikutsele minnes on siiski soovitatav jõuda õigeaegselt.

Iirlased on tuntud oma huumorimeele poolest, kuid seda tundmatute turistide jaoks võib olla keeruline mõista. Iirlased teevad nalja iseenda või teiste kultuuride üle ning võivad tunduda tolerantsed iirlaste üle nalja heitvatel kodakondsuseta kodanikel, kuid hoiduge sellest, et solvumist on lihtne põhjustada.

Pole haruldane kuulda iirlaste ütlusi "Jumal", "Jeesus" ja / või kasutada vestlustes needuse sõnu, eriti kui olete kellegagi hästi tuttav. Ärge laske end sellest heidutada, sest iirlased ei kavatse teid kuidagi ebamugavaks teha.

Kingituste vastuvõtmisel on pärast eseme esimest pakkumist levinud viisakas keeldumine. Tavaliselt järgitakse seda nõudes, et kingitus või pakkumine võetakse vastu, sel ajal võetakse keeldumist tõsisemalt. Mõned inimesed võivad siiski olla väga veenvad - see ei ole mõeldud ülekaalukaks, lihtsalt viisakaks.

Iirlased vastavad "tänule" tavaliselt sõnaga "See polnud midagi" või "üldse mitte" ("Níl a bhuíochas ort" iiri keeles). See ei tähenda, et nad ei proovinud kõvasti meeldida; pigem on see mõeldud soovitama "Mul oli hea meel seda teie eest teha, nii et see ei olnud probleem", kuigi see võis olla. See võib sageli tähendada ka seda, et nad ootavad, et saaksid mingil hetkel teilt soosimist küsida või et olete mingil viisil võlgu inimesele, kes teie jaoks midagi tegi. Iiri kultuuris on juurdunud märkimisväärne hulk "sa kraabid mu selga, ma kratsin sinu".

Religiooni, poliitika ja murede teemalisi arutelusid väldivad kohalikud elanikud. Üksikisikute arvamused on nii suuresti lahknevad ja kohmetumad, et enamik mõõdukate vaadetega iirlasi on harjunud viisakates vestlustes lihtsalt teemasid vältima, eriti kuna peaaegu kõik väikelinnades tunnevad üksteist. Välisriikide kodanikud, kes väidavad, et nad on iirlased lihtsalt esivanemate tõttu, saavad tõenäoliselt lõbutseda, ehkki see võib muutuda tüütuseks või vihaks, kui nad peaksid siis oma vaevustega seotud seisukohti avaldama.

LGBT külastajad leiavad, et enamik iirlasi aktsepteerib samasoolisi paare, kuigi avalikku kiindumust avaldatakse harva, välja arvatud Dublin ja Cork City. Iirimaa alustas tsiviilpartnerlust 2011. aastal ja hääletas seadustamise poole samasooliste abielu Konservatiivseid väärtusi võib endiselt leida Iirimaal, eriti vanemate põlvkondade puhul. Nagu paljudes teistes riikides, on ka nooremad põlvkonnad üldiselt aktsepteerivamad. Iirimaal on diskrimineerimisvastased seadused, mis kehtivad valdavalt töökoha jaoks, ehkki juhtumeid on esitatud vähe. Aastal 2015 näitasid abielu võrdõiguslikkuse referendumile eelnenud arvamusküsitlused korduvalt peaaegu ilma igasuguste muudatusteta, et umbes 75% iirlastest toetas geiabielude õigusi.

Ühendage

Selles juhendis olevad telefoninumbrid on antud kujul, mille valiksite neile väljastpoolt Iirimaad. Iirimaal tavatelefoni kasutamisel tuleks rahvusvahelise valimise prefiks ja riigikood 353 asendada ühega 0. Kuid enamik lauatelefone ja mobiiltelefone aktsepteerib Iirimaa numbritele helistamiseks eesliidet 00353 või 353.

Mobiiltelefoni teel

Iirimaal on rohkem mobiiltelefone kui inimesi ja enamik neist on ettemakstud. Telefonikrediiti saab väga paljudelt jaemüüjatelt, tavaliselt nominaalväärtusega 5–40 eurot. Mõned jaemüüjad võtavad selle krediidi eest väikest vahendustasu, enamik ei nõua.

Pärast mitmeid ühinemisi on Iirimaal alates 2020. aastast kolm mobiilsidevõrku:

- Eirmobile (koos Meteoriga): 085

- Kolm (sisaldavad O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 ja Tesco mobile): 083, 086 ja 089

- Vodafone (sisaldab Postfone'i): 087

Dublinil on suurepärane leviala, sealhulgas 5G. Kontrollige võrgu leviala teistest linnadest - signaal on kõigil, välja arvatud kõige väiksematel kohtadel, kuid see ei pruugi katta lähenevaid teid ega ümbritsevat maapiirkonda. Põhja-Iirimaa piiri lähedal võib teie mobiil ühenduda Ühendkuningriigi võrguga, mis võib põhjustada lisatasusid.

Telefonid kõikjalt EList ja Ühendkuningriigist on rändluslepinguga kaetud - see jätkub, kuigi Ühendkuningriik on EList lahkunud. Mujalt tulnud telefonide omanikud peaksid hindama nende tõenäolist kasutamist ja arveldama Iirimaal oma tavalise telefoni abil ning otsustama, kas jääda sellesse või osta Iiri SIM-kaart või osta otse Iiri telefon - üle 2-aastaste peatumiste puhul võib see olla odavam kuud.

Aga teie toiteallikas / adapterid? Iirimaa kasutab sama pinget ja pistikuid kui Ühendkuningriik; vaata Elektrisüsteemid. Lennujaamad ja suured linnad müüvad adaptereid.

Kui teil pole kiipi ja PIN-kaarti (enamikul USA deebet- ja krediitkaartidel pole kiipi) ja Iirimaal püsivat kontaktteavet (tavatelefon, aadress), siis võib mõnel juhul olla probleeme telefoniteenuse eest tasumisega. Võimalik, et peate maksma sularaha eurodes.

Mittegeograafilised numbrid

Mittegeograafilised numbrid on numbrid, mis pole geograafilisele piirkonnale omased ja mille tasu on sama, olenemata helistaja asukohast.

Kõne tüüp	Kirjeldus	Valimise eesliide
Tasuta telefon	Kõigist telefoniliinidest vaba	1800
Jagatud kulu (fikseeritud)	Maksab üks kõneühik (tavaliselt 6,5 senti)	1850
Jagatud kulu (ajastatud) (tuntud ka kui Lo-helista)	Maksis kohaliku kõne hind	1890
Universaalne juurdepääs	Maksab sama palju kui mittekohalik / maapealne valimiskõne	0818
Premium Rate	Üldiselt kallimad kui muud kõned	1520 kuni 1580

Koju helistamine

Tasulised telefonid on muutunud üsna haruldaseks, kuid neid on siiski saadaval piiratud arvul. Enamik võtab euromünte, ettemakstud kõnekaarte ja suuremaid krediitkaarte. Samuti saate tasusid tagasi pöörata / kõnekogumist või kõnekaarti kasutada, järgides ekraanil kuvatavaid juhiseid.

Iirimaast väljaspool helistamine: 00 riigikood suunakood kohalik number. Näiteks Hispaania mobiiltelefonile helistamiseks oleks see 00 34 6 12345678.

Iirimaalt Põhja-Iirimaa valimiseks eksisteerib spetsiaalne kood; visake kohalikust Põhja-Iirimaalt suunakood 028 maha ja asendage see numbriga 048. Seejärel võetakse seda rahvusvahelise määra asemel odavama Iiri riikliku kursiga. Mõned teenusepakkujad aktsepteerivad Põhja-Iirimaale helistades riiklikku tariifi 44 28.

Iirimaa numbri valimiseks Iirimaalt: Valige lihtsalt kõik numbrid, sealhulgas suunakood. Saate valikuliselt suunakoodi ära jätta, kui helistate selles piirkonnas ja lauatelefonil, kuid see ei erista kulusid ega marsruutimist. Mobiiltelefonilt helistamiseks on alati vaja suunakoodi.

Püsiliinide numbritel on järgmised suunakoodid:

• 01 (Dublin ja osad ümbritsevatest maakondadest)
• 02x (kork)
• 04xx (Wicklow ja Kirde-Midlandsi osad, välja arvatud 048)
• 048 (Põhja-Iirimaa)
• 05x (Kesk- ja Kaguosa)
• 06x (edelas ja kesk-läänes)
• 07x (loodeosa, välja arvatud 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (isikuotsijad ja mobiiltelefonid)
• 09xx (Kesk- ja Lääneosa)

Operaatori teenus pole taksofonidest ega mobiiltelefonidest saadaval.

Hädaabiteenused valige 999 või 112 (paralleelselt töötav üleeuroopaline kood). See on võrdne 911-ga USA-s / Kanadas ja selles pole ühtegi telefoni.

Kataloogi teave pakuvad konkureerivad operaatorid järgmiste koodide kaudu (kõnetasud varieeruvad sõltuvalt nende pakutavast ja näete 118 koodi, mida reklaamitakse tugevalt):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (kanal)
• 118 90

Need ettevõtted pakuvad tavaliselt kõnede lõpetamist, kuid väga kõrge hinnaga ja kui nad helistavad, siis kõik nad saadavad numbri SMS-iga teie mobiiltelefoni.

Postitariifid

Postiteenuseid pakub Postitus. Postkaartide ja kirjade saatmise kulud on:

• Sisepost (Iirimaa saar): €1.00 (kuni 100g)
• Rahvusvaheline post (kõik muud sihtkohad): €1.70 (kuni 100g)

Need määrad on õiged seisuga August 2019.