Iirimaa raudteevõrk hõlmab suurema osa saarest ja jõuab peaaegu kõigi suuremate linnadeni. Raudteeteenuste tihedus on mõnevõrra madalam kui teistes Euroopa riikides, seda väiksema asustustiheduse ja ühenduse puudumise tõttu Euroopa suurema võrguga, kuid suurem osa saarest on kaetud, välja arvatud loodeosa. Raudteeveoteenused on üldiselt keskendunud saare kahele suurimale linnale, Dublin ja Belfast.
Ehkki kahekümnendal sajandil suleti sadu miile maaliine, on investeeringud reisijateveo raudteesse mõlemal pool piiri tõusnud ja reisijate arv on kasvanud. Hinnad ja teenindustasemed on võrreldavad teiste sarnaste liinidega ümber Lääne-Euroopa, kuigi reisi kestus võib olla suhteliselt pikk, kuna kiirus on madal ja miski ei tõene kiirraudtee mandri-Euroopa mõistes on isegi silmapiiril. Ronge ei ole, aga ümberringi on üsna väike komplekt äärelinna teenuseid Dublin töötavad elektriga, kuna ükski linnadevaheline liin ei ole elektrifitseeritud, mis on Euroopa jaoks ebatavaline olukord.
Saage aru
Kuna Iirimaad nimetatakse sageli "Inglismaa esimeseks kolooniaks", on Emeraldi saare rongireiside ajalugu seotud raudteede emamaal Inglismaal toimuva raudteetranspordi ajalooga. Kuid kuna see oli suures osas maapiirkond ja - kogu 19. sajandi jooksul - hooletusse jäetud piirkond, ei olnud võrk kunagi nii tihe kui paljude Euroopa riikide, sealhulgas Inglismaa oma. Kui Suurbritannias oli enne standardimist mitu rööpmelaiust, siis lõpuks ühinesid need 1435 mm laiusel üldtunnustatud "standardsel rööpmelaiusel", kuid Iirimaa kui saar, mis on muust raudteevõrgust lahti ühendatud, võttis parlamendi otsusega vastu 1600 mm rööpmelaiuse. Westminsteris. Kuna iseseisvusvõitlus kahjustas mõnevõrra raudteeinfrastruktuuri ja Iirimaa oli 20. sajandil vaene riik Euroopa äärealadel, pole olukord märkimisväärselt paranenud. Kuid 21. sajandil on Iirimaa suuremates linnapiirkondades, eriti Dublinis ja selle ümbruses, olnud mõningaid jõupingutusi teenuste parandamiseks. Samuti on tehtud mõningaid jõupingutusi rongide täiustamiseks Belfasti ja Dublini vahel, mis on saare kaks suurimat linna ning mis on Põhja-Iirimaa "murede" järel rahu ja leppimise sümbol. Kooskõlas suure osaga anglosfäärist, kuid erinevalt Mandri-Euroopast, on elektrifitseerimine Iiri raudteeliinidel haruldane vaatepilt ja see on põhimõtteliselt olemas vaid käputäie Dublini ümbruse lähiliinide jaoks. Kiirused ei ületa kunagi ka 160 km / h (99 miili tunnis) ja vaatamata erinevatele ettepanekutele kummagi asja muutmiseks näib see alates 2020. aastast ebatõenäoline.
Struktuur
Iirimaal osutab raudteeteenuseid Iarnród Éireann aastal Iiri Vabariik ja poolt NI Raudteed aastal Põhja-Iirimaa. Neil pole mitte ainult põhiliini ühendust ( Belfast ja Dublin), vaid ka 1600 mm (5 '3 ") gabariit (kahe raja moodustava rööpa vaheline kaugus), mis on maailmas haruldane.
Iiri Vabariik
Iarnród Éireann (see tähendab inglise keeles Irish Rail või õigemini Iiri raudtee) on raudtee raudtee-ettevõtja Iiri Vabariik. See on riigi omanduses oleva valdusettevõtte Córas Iompair Éireanni (CIÉ) tütarettevõte, mis kontrollib ka Dublini avalikku bussisüsteemi ja Iiri Vabariigi peamist kaugliinide bussiettevõtjat Bus Éireanni. Bussi- ja rongiteenuste vahel piletimüügi vahendusel üldjuhul ei saa.
Põhja-Iirimaa
Sarnaselt Iarnród Éireanniga vabariigis, NI Raudteed on riigi omandis olev raudtee - ettevõtja Põhja-Iirimaa. NIR on Translinki tütarettevõte, mille emaettevõte on Põhja-Iirimaa transpordiettevõte (NITHCo) ja on seega ainus riiklik rongioperaator Ühendkuningriigis. Translink opereerib ka kõiki Põhja-Iirimaa avalikke busse.
Reisi planeerimine
Reisiteavet ja reisi planeerimist saab teha veebis või telefoni teel otse kahe rongifirma veebisaitide kaudu. Mõlemad seovad oma sõsarbussiettevõtetega.
- irishrail.ie on Iarnród Éireanni veebisait.
- [1]Translink opereerib kogu Põhja-Iirimaa ühistransporti nii busside kui ka rongidega
Suuremad piletikassadega jaamad pakuvad tavapärasel tööajal käsimüügi teavet reiside planeerimise kohta.
Piletid
Piletitüübid
Nii Iiri Vabariigis kui ka Põhja-Iirimaal on tavalised rongihinnad saadaval kas ühe- või edasi-tagasi lennuna. Vabariigis saab tagasipöördumisi määrata sama päeva tagasipöördumise, tagasipöördumise viie päeva jooksul või tagasipöördumise kohta ühe kuu jooksul, kusjuures üksikpilet on üldjuhul tagasilennust vaid veidi odavam. Põhja-Iirimaal saab edasi-tagasi sõita ainult samal päeval.
Teie teekonnal võivad olla saadaval marsruudile või ajale vastavad allahindlused: kõige värskema nõu saamiseks pöörduge Ianród Éireanni või NI raudtee poole või külastage personaliga raudteejaama.
Soodustused
Iiri Vabariik
- Ühesuunaline veebihind on ainult veebipõhised eelmüügi piletid. Kõigile määratud rongidega reisimiseks pakutakse tavahindadest märkimisväärseid allahindlusi.
- The Õpilase reisikaart maksab 12 eurot aastas ja pakub Iarnród Éireanni teenustele kuni 40% allahindlusi.
- Ühepäevased perepiletid võimaldavad ühel või kahel täiskasvanul ja kuni neljal alla 16-aastasel lapsel reisida koos vähem kui üksikute piletite kogumaksumus. Ei kehti reedeti ega pühapäeviti.
Põhja-Iirimaa
- 1/3 puhkepäevast naaseb pärast 09:30 NI Railways on mõnda aega pakkunud allahindlust kolmandikule pärast kella 09.30 ostetud edasi-tagasi piletitest, ehkki see pakkumine võidakse ilma ette teatamata tagasi võtta.
- Pere ja sõprade päevapilet Piiramatu perereis bussi ja rongiga. Kehtib 2 täiskasvanule ja kuni 4 lapsele. Minimaalselt 1 täiskasvanu ja 1 laps. 22 naela.
- Pühapäevapäeva jälgija mine pühapäeviti kuhugi 8 naela eest.
Hooajapiletid
Nädala- või kuupileteid saab osta veebist või jaamast enamikul liinidel Iiri Vabariigis ja Põhja-Iirimaal. Peamiselt pendeldajate jaoks võivad need olla kasulikud pikematele külastajatele Iirimaal, kes kavatsevad iga päev sama reisi teha.
Raudtee möödub
InterRail Global Pass või InterRail One Country Ireland Pass kehtivad mõlemal rongil Iiri Vabariigis ja Põhja-Iirimaal. [2]. Nad pakuvad ka umbes 30% suurust allahindlust enamikul Praamile suunduvatel parvlaevaliinidel Ühendkuningriik.
Põhja-Iirimaa
- I-linki kaardid See pilet pakkus piiramatut sõitu kogu Põhja-Iirimaa regulaarse raudtee- ja bussiliiniga, mida käitavad NI Railways, Metro ja Ulsterbus. Valige 1 päev, 1 nädal või 1 kuu. tsooni 4 kaart on mõeldud kogu Põhja-Iirimaale ja seda saab kasutada mis tahes rongis või bussis kõikjal Põhja-Iirimaal.
Rongi kasutamine
Aastal on vähe raudteejaamu Iirimaa on eriti suured, enamikul väljaspool pealinna on vaid kaks platvormi, nii et rongi asukoha leidmine ja sinna minek on tavaliselt lihtne ja stressivaba. Suuremates jaamades on elektroonilised väljumisekraanid, kus on loetletud rongid väljumise järjekorras, nende platvorm, võimalikud viivitused ja helistamiskohad. Perroonidest ei tohi teatada enne kümme minutit enne rongi väljumist lõpp-peatusest ja need võivad rongi hilinemisel hiljem ümber istuda. Kuulake heliteateid. Platvormi töötajad saavad ka nõu anda, kus seista, kui reisite jalgrattaga.
Elektrooniliste näidikuteta väiksemates jaamades näitavad sildid, millisel platvormil oma sihtjaama oodata.
Enamikul rongidel on kaasaegsed nupuvajutusega uksed, mis sulguvad enne väljumist automaatselt. Kuid mõnel liinil sõidavad endiselt mitmed vanemad rongid, millel on reisijate juhitavad pauguksed. Kui olete viimane inimene, kes astub pardale või väljub käsitsi juhitava ukse kaudu (mille saab avada rongi välisküljel olevast käepidemest alla surudes), ärge unustage seda enda taga sulgeda.
Istekohtade broneeringud on tähistatud kas peatugede paberilipikutega või akna kohal oleva elektroonilise ekraaniga.
Rongis liikudes hoidke pilet ja kõik passid endaga kaasas, kuna teil võidakse seda paluda näidata. Jaama peatustest teavitatakse tavaliselt valjuhääldisüsteemi kaudu või vagunil keritavatel elektroonilistel näidikutel.
Suuremad jaamad
Belfast ja Dublin on mõlemal mitu raudteejaama. Nende linnade väiksemaid vahejaamu pole loetletud.
|
Liinid ja marsruudid
Vaid üksikute piirkondlike eranditega kiirgavad Iirimaa raudteeliinid pealinnadest Dublin ja Belfast.
Piiriülene
Dublinist Belfasti
Teenindab Dublin Connollyt, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown ja Belfast Lanyon Place (endine Belfasti keskjaam nimetati septembriks 2018 ümber).
Iiri Vabariik
Dublinist Corki
Igatunnine teenindus Dublin Heustoni teeninduses, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limericki ristmik, Charleville, Mallow ja Kork Kenti jaamad. Enamik teenuseid teenindab ainult 3/4 jaama.
Dublinist Limericki
Teenindab Dublin Heustoni, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limericki ristmik ja Limerick Colberti jaamad.
Dublin Galwayni
Teenindab Dublin Heustoni, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry ja Galway Ceannt jaamad.
Dublin Tralee
Teenindab Dublin Heustoni, Portlaoise, Thurles], Limericki ristmik, Charleville, Mallow, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore ja Tralee Juhtimisjaamad.
Dublinist Waterfordi
Teenindab Dublin Heustoni, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastownja Waterford Plunketti jaamad.
Dublinist Wexfordi / Rosslare Europorti
Teenindab Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Kõikehõlmav, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand ja Rosslare Europorti jaamad.
Dublinist Sligosse
Teenindab Dublin Connollyt, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney ja Sligo McDiarmada jaamad.
Dublinist Westportisse / Ballinasse
Teenindab Dublin Heustoni, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction ja seejärel Foxford & Ballina või Castlebar & Westport jaamad.
Limerick Ballybrophyni (Nenaghi kaudu) ja Ennis
Piiratud pendeldamisteenus Limericki ümbruses, mis ühel päeval moodustab osa suuremast põhja-lõuna raudteetrassist läbi Iirimaa lääneosa.
Limerickist Waterfordi / Rosslare'i
Serveerimine Limerick Colbert, Limericki ristmik, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand ja Rosslare Europorti jaamad.
Põhja-Iirimaa
Belfastist Londonderry / Derry & Portrushi
Serveerimine Belfast Suur Victoria tänav, Belfasti keskosa, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena ja Londonderry / Derry jaamadele, kusjuures buss ja juhuslikud otserongid jagunevad Coleraine'is Portrush. Kuna isegi raudteetöötajad annavad teile nõu, on Belfasti ja Derry vahel sõitev Ulsterbusi Goldline buss oluliselt kiirem kui rong, ehkki teekond on palju maalilisem, kuna raudtee järgib kaunist Antrimi rannikut Coleraine'ist mööda Lough Foyle'i kallast Derryni.
Belfastist Larne'i
Teenindavad Belfastist põhja pool asuvaid äärelinna- ja maakogukondi kuni Larne Linn ja Larne'i sadam parvlaevade jaoks Šotimaale, kuigi NI Railways, Ulsterbus, National Rail ja Citylink reisivad Põhja-Iirimaa ja Šotimaa vahel Belfasti / Stranraeri parvlaeva kaudu.
Bangorist Belfasti Portadowni
Kõige sagedamini teenindatav marsruut Põhja-Iirimaal Bangor ja Portadown, helistades äärelinna jaamadesse piki Belfast Loughi lõunakallast (sealhulgas Sydenham Belfast City lennujaama jaoks) ja Belfastist lõuna poole jäävates jaamades, sealhulgas Lisburn ja Portadown.
Teenused
Piiriülene
Ettevõtlus
The Ettevõtluskoos Dublin-Corki linnadevahelise liiniga on Iirimaa juhtrong, mis on sõitnud sisse ja välja alates 1947. aastast. See teenindab kahe pealinna Suurbritannia vahel umbes üks kord iga kahe tunni tagant. Dublin ja Belfast, helistades marsruudil Droghedale, Dundalkile, Newryle ja Portadowni. Kuna vaid mõnel marsruudil on maksimaalne kiirus vaid 90 miili tunnis, võtab sõit sõltuvalt vahepeatuste arvust aega 1 tund 55 minutit kuni 2 tundi 15 minutit, seega pole see palju kiirem kui samaväärne sõit auto või bussiga .
Ettevõte pakub majutust "Standard" ja "First Plus" istekohtadega, kus isteteenindus on First Plusi juures ja baariletis on standardklass. Rongi vedatakse veduriga, mille õhukonditsioneeritud vagunite rehad tulenevad Eurostari vahel kasutatavate vagunite konstruktsioonist. Suurbritannia ja Prantsusmaa ja Belgia. Rong on IÉ ja NIR ühisomandis ja käitaja, kes mõlemad on avaldanud kavatsust pakkuda kahe linna vahel tunniajalist teenust.
Iiri Vabariik
Linnadevaheline
Iarnród Éireanni vanemad veduritega reisibusside autopargid on järk-järgult andnud teed uuema põlvkonna moodsatele veduritele (Dublin - Cork) ja diiselmootoriga ühikutele (kõik muud marsruudid). Need rongid pakuvad kahte klassi majutust: konditsioneeri, istmete elektroonilise broneerimise ja toitlustamise pardal. Neid kasutatakse pikematel marsruutidel Dublinis ja sealt välja. Limericki ja Rosslare'i vahelist piirkondlikku linnadevahelist marsruuti opereerivad tavaliselt Commuteri raudteevagunid.
Pendeldaja
Lähirongid on diiselmootoriga ühikud, mida kasutatakse lühematel ja tihedamatel radiaalsetel marsruutidel suuremate linnade ümber, lisaks Dublini väljakujunenud sõlmpunktile kasvavad ka Corki ja Limericki ümbruses väikesed võrgud.
DART
DART (Dublin Area Rapid Transit) on Iirimaa ainus elektriraudtee, mille üks põhja-lõuna liin kulgeb läbi Dublini ja ühendab äärelinna kogukondi piki rannikut kesklinnaga.
Põhja-Iirimaa
Pärast suurt investeerimisperioodi osutab NI raudteetranspordi põhiosa moodne kolme vaguniga diiselmootoriga autopark. Need pakuvad enamikul liinidel mugavat konditsioneeriga majutust.
Peale Enterprise'i ei paku Põhja-Iirimaal ühtegi rongi esimest klassi.
Rahvusvahelised ühendused
Kuna Iirimaa on saar, on ainus rahvusvaheline raudteeühendus üle Iiri piiri Belfasti ja Dublini vahel. Fikseeritud ühendust Iiri mere kohal (sarnane La Manche'i tunneliga) on Viktoria ajast alates pakutud erinevalt ja see sai 2010-ndatel palju ajakirjandust, kuid alates 2020. aastast ei ole nad isegi teada andma, millisel marsruudil selline ülesõit võtaks. Esialgu peate saarelt väljumiseks paadi võtma või lendama, kuid õnneks on selleks integreeritud piletid, nagu allpool välja toodud.
Meresadamad
Järgmised meresadamad pakuvad lihtsat ühendust rongi ja praami vahel ning nende sihtkohtadest on võimalik rongiga edasi sõita.
- Dublin parvlaevadele Püha pea aastal Wales
- Larne parvlaevadele Cairnryan ja Troon aastal Šotimaa
- Rosslare parvlaevadele Kalakaitse Walesis või Roscoff ja Cherbourg aastal Prantsusmaa
Saate osta kombineeritud rongi- ja laevapileti reisimiseks Iirimaa mis tahes jaamast Suurbritannia mis tahes jaama. Iirimaal pöörduge Iarnród Éireann või ☏ 353 1 7034070. Ühendkuningriigis võtke ühendust SailRailiga [3] või ☏ 44 8450 755755.
Lennujaamad
Lennujaamast jalutuskäigu kaugusel on ainult kaks jaama:
- Farranfore on umbes ühe miili kaugusel Kerry lennujaamast (KIR IATA), väike piirkondlik lennujaam edelas.
- Sydenham asub Belfast City lennujaama kõrval (BHD IATA). Terminali jaama silla juurde on saadaval tasuta buss.
- Antrimi rongijaamast on bussiühendus Belfasti rahvusvahelise lennujaamaga (Ulsterbus 109A). Ajakavade leiate aadressilt www.translink.co.uk
Kaua on vaieldud selle üle, kuidas ühendada saare kõige tihedamat lennujaama, Dublini lennujaam (DUB IATA) raudteevõrku (või võib-olla linnaraudteevõrku), kuid alates 2020. aastast peate sinna jõudmiseks siiski kasutama maanteetransporti.
Ole turvaline
Rongiga reisimine Põhja-Iirimaal ja Iiri Vabariigis on märkimisväärselt turvaline, kuna rongis on vähe vargusi. Turvalisuse hoiatused võivad aeg-ajalt rongi edasi lükata või sellest loobuda, kuid neid juhtub üha harvemini ja raudteedel pole aastaid olnud ühtegi tegelikku rünnakut.
Paljud liinid on üsna avatud ja kalduvad ületama suuri tasaseid maa-alasid, kusjuures kaugelt ei osata raudteeliini olemasolu olla, seetõttu peaksid inimesed hoolitsema jalgsi, rattaga sõitmise või raudteeliinide läheduses sõitmise eest. Seal on nii automaatseid kui ka mehitamata ülesõidukohti. Automaatsetel ülesõidukohtadel on vilkuvad tuled, sireen ja tõkkepuud, mis takistavad autodel läheneva rongi ees rööbastelt üle sõita. Olge mehitamata ülesõidukohtades eriti ettevaatlik ja enne läbisõitu avage mõlemad väravad mõlemad pooled, nii et järgmise värava avamiseks ei pea te autot rööbastel peatama; mehitamata ülesõidukohti kasutavate inimeste seas on olnud palju surmajuhtumeid, nii et olge teadlikud oma ümbrusest ja kuulake ronge, kuid tavaliselt on need nagunii lärmakad diiselrongid.
Vaata ka
- Parvlaevaliinid Suurbritanniasse - kui reisite saarele ilma lendamata, tulete paadiga ja on tõenäoline, et teekond läbib Suurbritanniat.
- Raudteel reisimine Suurbritannias - rongireis teisel suurel saarel.