- Vaata ka: Euroopa ajalugu
18. sajandil Ühendkuningriik oli programmi tuum Briti impeeriumja nägi koidikut Tööstusrevolutsioon, mis muutis planeedi palet ja enamiku Maa inimeste eluviise rohkem kui ükski varasem ajalooline periood.
Ehkki 20. sajandi teisel poolel suleti paljud Suurbritannia kaevandused, tööstused ja raudteed, on paljud uhked aastad veel tunnistajaks.
Saage aru
| “ | Ikka veel majesteetlikumad sa tõused, Kohutavam, iga välismaise löögi korral Kuna taevast pisarav kõva plahvatus, Teenib vaid oma põlise tamme juurimist. | ” |
—Reegel, Britannia! autor James Thomson | ||
Tööstusrevolutsioon ei olnud üks sündmus, vaid pikk protsess sajandite vältel. Ehkki tehnoloogia ja majandus olid arenenud iidsetest aegadest, põhjustasid mõned 18. ja 19. sajandi uuendused ja reformid kiireid muutusi; nagu näiteks mehhaniseeritud tekstiilitootmine, aurujõud, suuremahuline metallitöötlus ja kaubanduse dereguleerimine.
Inglismaa sisaldas palju tööstuslikke klastreid; samas London sai maailma juhtiv kaubanduskeskus, West Midlands oli tekstiilitööstuse keskus ja Loode-Inglismaa teerajaja raudteetransport ja laevaehitus.
Wales oli peamine söekaevandamise ja metallitööstuse piirkond ning Suurbritannia tööliikumise häll. Walesi rahvuslus tõusis 1920. aastatel ja tänapäeval määratleb Wales end riigina iseseisvalt.
Šotimaa pakkus selliseid tooraineid nagu puit ja vill. Tugev haridustraditsioon viis Šoti valgustuseni 18. ja 19. sajandil, mis andis selliseid andeid nagu James Watt (kes ei leiutanud aurumasinat, vaid parandas selle laialdaselt kasulikku kasutamist), majandusteadlane Adam Smith, kes edendas vabu turge, ja John McAdam, kes nimetas tee ehitamiseks uue meetodi. Täna domineerib Šotimaa majanduses Põhjamere nafta ja see on Šotimaa Venemaa ja Norra järel Euroopa suuruselt kolmandaks naftatootjaks.
Iirimaa, mis kuulus kuni 1910. aastateni Ühendkuningriiki, tabas 1840. aastatel massiline nälg. Kuigi Iirimaa ise jäi põllumaaks, kus oli vähem tööstusi ja infrastruktuure kui Suurbritannias, on Iiri võõrtöötajad aidanud kaasa nii Ühendkuningriigi kui ka Euroopa Ühendriigid ja Austraalia. Paljudest iirlastest said mereväelased, kes ehitasid Suurbritannia kanaleid ja raudteid ning Suurbritannia ehitussektoris on endiselt suur osa iirlastest. "Iirimaa küsimus", nimelt mida teha Iirimaaga ja kas anda sellele "koduvalitsus" ning millisel määral oli Suurbritannia sisepoliitika ühel või teisel viisil esirinnas suurema osa 19. sajandist. Paljud selle ajastu sündmused on jätnud sügava jälje Iirimaa rahvuslikule psüühikale ja need on kinnistatud laulus, seinamaalingud või muud kollektiivse mälu vormid.
Põhja-Iirimaa sisaldavad laevatehaseid Belfast. Varem oli laevaehitus Suurbritannia jaoks oluline tööstusharu, kus Briti sõjalaevastik ja kaubalaevastik valitsesid meresid alates 16. sajandist kuni II maailmasõjani.
Ajalugu
Tööstusrevolutsiooni majandusstruktuurid muutusid aja jooksul ning põhjused ja tagajärjed pole ilmsed. Kuni 19. sajandini tugines Briti impeerium merkantilistlikule süsteemile, kus eksport ja import olid piiratud, teemaksud olid kõrged ning ülemere ülemvõim oli tööstusele tooraine tarnimisel ülioluline. Esimene impeerium hõlmas Põhja-ameeriklane kolooniad; mõned neist murdsid 1770. aastatel, asutades Ameerika Ühendriigid.
Ameerikas asuvates istandustes kasutati päritolu orje Lääne-Aafrika veetud merre atlandiülene orjakaubandus; üks suurimaid sunnirändeid maailma ajaloos. Orjanduse rolli üle tööstusrevolutsioonis on vaieldud; Kui istandusmajandus aitas kaasa Suurbritannia jõukusele ja andis tööstusele toorainet (eriti puuvilla), oli Briti impeerium nende jõudude hulgas, kes lõpetasid rahvusvahelise orjakaubanduse. Kuninglik merevägi hakkas oma keeldu rakendama alates 1807. aastast, samas kui orjus kaotati kogu Briti impeeriumis 1833. aastal. Puuvilla ja muude materjalide tarnimine oli häiritud Ameerika kodusõda; Suurbritannia jäi siiski neutraalseks.
Erinevalt merkantilistlikust algusest sai hilisemast Briti impeeriumist üks esimesi ja kõige ägedamaid "vabakaubanduse" eestkõnelejaid, kellele kasvavad jõud nagu Saksamaa või USA sageli eesmärgis vastu seisid. 19. sajandi keskel muutus kaubandus rahvusvahelisemaks, see suundumus on kestnud tänapäevani. Teine Briti impeerium valdas maad peamiselt aastal Aafrika, Kanada, Austraalia ja Okeaania, samuti Briti Raj aastal Lõuna-Aasia. Kuninganna Victoria valitses Briti impeeriumi aastatel 1837–1901. Kuigi tema roll oli enamasti tseremoniaalne, on tema valitsusaeg tänapäeval tuntud kui Victoria ajastu ja tema nime kannavad paljud paigad üle maailma, sama mitmekesine kui Aafrika suurim järv, osariik Austraaliasja kapitali Hongkong.
Esimene maailmasõda nõudis ettenägematuid koguseid sõjatehnikat, mida tööstustel oli keeruline pakkuda. 1915. aasta mürskriis tõi kaasa relvade tootmise suurendamiseks laskemoonaministeeriumi. Siiski langes kogu tööstustoodang sõja ajal. Kui 1920. aastad olid rahu ja jõukuse aeg, ei suutnud paljud tööstussektorid taaselustada ning 1929. aastast algav suur depressioon tabas tööstusi ja nende töötajaid tugevalt. Rahvus läbis palju laiema tööstuse teine maailmasõdaja kuigi Saksamaa pommiplahvatused kahjustasid paljusid rajatisi ja allveelaevade reidid pidurdasid importi, sai Ühendkuningriigi tööstustoodang liitlaste võidu võtmeteguriks. Mõlemad sõjad kurnasid meessoost töötajate töökohti, mille tulemuseks oli rekordiline arv palgatööl olevaid naisi ning Briti naiste poliitiline ja majanduslik võimestumine. Frantsiisi laiendati sõdade vahel naistele ja see anti lõpuks kõigile üle 21-aastastele inimestele võrdsetel alustel 1928. aastal - hiljem kui USA-s, Saksamaal või isegi mõnes Suurbritannia endises koloonias, kuid varem kui Prantsusmaal, kus täiskasvanute üldised valimisõigused anti ainult aastal 1946.
Jooksul Külm sõda aastakümneid tõusid reaalsed palgad tohutult, mistõttu paljud traditsioonilised tööstusharud, nagu tekstiil, mäetööstus ja metallitööstus, kukkusid välismaal toimuva konkurentsi vastu välja ja asendusid aja jooksul uute sektoritega, nagu Põhjamere nafta, finantsteenused ja infotehnoloogia. Suurimad muudatused toimusid Margaret Thatcheri konservatiivse valitsuse ajal, kes valitses Suurbritanniat aastatel 1979–1990 ja erastas paljusid valitsuse omanduses olevaid ettevõtteid ning kärpis eraomandile toetusi, keskendudes samal ajal Londoni kui suure finantskeskuse rajamisele. Paljud postindustriaalsed piirkonnad pole kunagi majanduslikult taastunud. Thatcheri pärand on tänapäevani vaieldav: teda ja tema poliitikat jälestatakse otse Põhja-Inglismaa ja Walesi piirkondades, mis varem olid kaevandusriik, ning ka naftarikkas Šotimaal, nii et tema nime mainimisel tuleb olla ettevaatlik. Inglise ühiskonna muud osad - eriti riigi lõunaosas asuvad konservatiivid - jumaldavad teda ja peavad tema poliitikat juba ammu hiljaks jäänud reformideks, mis tagasid Ühendkuningriigi majandusliku elujõulisuse.
Sihtkohad
Londonis või selle lähedal
- 1 Teadusmuuseum (Lõuna-Kensington, London).
- 2 Londoni kanalimuuseum, 12/13 New Wharf Rd, N1 9RT (London), ☏ 44 20 7713-0836. Tu-Su kell 10.00–16.30. Näitused, mis selgitavad Londoni kanalite ajalugu. Asub endises jäälaos Regenti kanalil. 4 naela, 2 naela lapsed.
- 3 Sinililli raudtee (Ida-Grinstead). Taastatud aururaudtee, mis segab end Sussexi maapiirkonnas. See on oma nime saanud igal kevadel kohalikust metsamaalt leitud sinilillede vaipade järgi.
- 4 Farnborough õhuteaduste usaldusmuuseum (KIIRE), Trenchardi maja, Farnborough tee 85, GU14 6TF (Farnborough, Hampshire), ☏ 44 1252 375050. Sa Su riigipüha M 10.00-16.00. Suurbritannia lennunduse sünnikodu Farnborough kasutati õhupallitehnoloogia uurimiseks ja arendamiseks juba 1880. aastatel. Pärast esimest lennukiga lendu Suurbritannias 1908. aastal hakkas linn tugevalt tegelema lennundustööstusega ja nägi 20. sajandi jooksul palju silmapaistvaid hetki. FASTi muuseum kaardistab selle ajaloo ning saate külastada ka teisi linna ümber asuvaid tööstusega seotud saite ja monumente. Tasuta.
Lääne-Inglismaa ja Wales
- 5 Morwhellhami kai, ☏ 44 1822 832766, faksimine: 44 1822 833808. Iga päev kell 10–16. £9.95.
- 6 Bristoli muuseum ja kunstigalerii, Bristol. Bristol oli üks Inglismaa peamisi tööstuslinnu. Lisaks Cliftoni rippsillale ja SS Suurbritannia, muuseumides on palju kollektsioone alates tööstusajastust.
- 7 Suur süvend (Blaenavon).
- Walesi suured väikesed rongid. Restaureeritud kitsarööpmeliste aururaudteede kogu, mida kasutatakse enamasti Walesi kiltkivikarjääride teenindamiseks. Ffestiniog on ilmselt kõige kuulsam.
- 8 Newcomeni mootorimaja (Dartmouth). Thomas Newcomeni aurumasina koopia, mida kasutati kaevandusaukudest vee välja pumpamiseks.
Keskmaa
- 9 Severni oru raudtee (Kidderminster, Worcestershire). Severni oru raudtee kulgeb 16 miili läbi Lääne-Inglismaal asuvate Worcestershire'i ja Shropshire'i.
- 10 Raudsild. A UNESCO maailmapärandi nimistusse, see sild ehitati 1781. aastal esimese omataolisena.
- 11 Musta riigi elamuuseum, 2 Tipton Rd (Dudley). Viimase 100 aasta jooksul on 26-aakri suurune vaba aja veetmine kohalikus piirkonnas. See sisaldab oma sisemist bussiteenust, söekaevandust, lõbustusparki, kanalisadamat, ajastu ümberehitatud maju ja traditsioonilisemaid muuseumieksponaate. Võite terve päeva veeta minevikus elades. Samuti kitsad laevareisid Dudley lossimäe alla olevatesse koobastesse. 17,50 naela täiskasvanud; 8,75 naela lapsed.
- 12 Jaguari lossi Bromwichi assamblee, Chesteri tee, Castle Vale, ☏ 44 24 7620-5716, ✉[email protected]. Birminghamist põhja pool asub Jaguari Castle Bromwich Assembly tehas, kus valmistatakse enamikku Jaguari mudeleid, eriti aga tippklassi. Tehasekülastused on saadaval ja need tuleb eelnevalt broneerida, pöördudes spetsiaalselt külastuskeskusesse telefoni või e-posti teel.
- 13 Cadbury maailm, Linden Rd, Bournville B30 2LU (rong Bournville'i), ☏ 44 845 450 3599. Lahtiolekuajad on väga erinevad, kuid kevadel, suvel ja sügisel on see tavaliselt iga päev kell 10.00–16.00. Tohutu šokolaadivabrik kesklinnast lõunas. Ekskursioon sisaldab šokolaadi ja Cadbury ettevõtte ajalugu ning põgusat ülevaadet tehase korrusest. Mõni tasuta šokolaad, pluss poes suhteliselt odavad valed vormid. Täiskasvanud 13,90 naela, soodustused 10,50 naela, lapsed 10,10 naela; kombineeritud rongi- ja sissepääsupiletid saadaval.
- 14 Derby Siidiveski (Lombe veski). George Sorocold ehitas aastatel 1717 ja 1721 Suurbritannia esimese veski vendade Lombe jaoks. Lombe Mill oli tähelepanuväärne selle poolest, et oli esimene visatud siidivabrik ja võib-olla esimene mehhaniseeritud tehas maailmas.
- 15 Cromford. Esimene veemootoriga puuvillane ketrusvabrik, mille töötas välja Richard Arkwright 1771. aastal
Põhja-Inglismaa
- 16 Sheffieldi tööstusmuuseumid, Kelhami saare muuseum, Alma tänav, S3 8RY (Sheffield), ☏ 44 114 272 2106, ✉[email protected]. Tutvuge "terasest linna" tööstusajalooga kolmes erinevas tööstusmuuseumis üle linna. Kelhami saare muuseum asub linna vanimas tööstuspiirkonnas ja tutvustab tohutute töömasinate kollektsiooni. Lähedal asuv Abbeydale Industrial Hamlet viib külastajad tagasi 18. sajandi terasetehasesse, samas kui Shepherd Wheel Workshop on väike söögiriistade töökoda, mille veoratas ja masinad töötavad endiselt.
- 17 Riiklik raudteemuuseum, Leemani tee, YO26 4XJ (York), ☏ 44 870 421 4001, ✉[email protected]. Iga päev 10.00–18.00. Maailma suurim raudteemuuseum, mis vastutab Suurbritannia ajalooliselt oluliste raudteeveeremite ja muude esemete riikliku kogu säilitamise ja tõlgendamise eest. Sisaldab konkurentsitut vedurite, veeremi, raudteeseadmete, dokumentide ja arvestuste kogu. Tasuta.
- 18 Wilberforce'i maja, 23-25 High St, Kingston upon Hull, ☏ 44 1482 300300, ✉[email protected]. M-Sa kl 10–5, Su 1: 30–4: 30. Hulli ja orjanduse kaotamise parlamendiliikme William Wilberforce'i (1759-1833) sünnikoht ja elukoht, kelle orjavastase seaduseelnõu võeti pärast väsimatuid kampaaniaid lõpuks vastu 1807. aastal. Maja on tema mälestuseks olnud muuseum alates 1903. aastast. Tasuta.
- 19 Inglismaa riiklik söekaevandusmuuseum, Uus tee, Wakefield WF4 4RH, ☏ 44 1924 848806. Iga päev kell 10–17. Tänapäeval töötavas söekaevanduses lähevad vähesed kunagi maa alla, nii et see muuseum (endine Caphouse Colliery) on selle suure, kuid lahkunud tööstuse oluline kogemus. Tasuta.
- 20 Saltaire. Veskilinn Bradfordi lähedal.
- 21 Teaduse ja tööstuse muuseum (MOSI), Liverpool Road, M3 4FP (Manchester), ☏ 44 161 832-2244. Iga päev 10.00–17.00. See on suurepärane muuseum neile, kes on huvitatud meie (globaalsest) tööstuspärandist: asub maailma esimese reisijate raudteeliini ühes otsas. Eriti tasub kogeda töötavaid puuvillaseid kudumismasinaid. Püüdke üks nende regulaarsetest demonstratsioonidest oma tegevuse kohta. Samuti on võimalus uurida linna endisi kanalisatsioonikanaleid (nüüd täielikult puhastatud!), Et saada aimu Manchesteri puuvillatööliste elamistingimustest (ja suremistest). Kõige muljetavaldavam on Power Halli tohutute töötavate mootorite kogu, mida töötavad aur, gaas, vesi. Üle tee asub õhu- ja kosmosesaal, mis sisaldab tõelisi näiteid Suurbritannia lennundusajaloost. Tasuta, välja arvatud ajutised eksponaadid (hinnad erinevad).
- 22 Andertoni paaditõstuk, Lift Lane, Anderton, Northwich, CW9 6FW (Northwich, Cheshire), ☏ 44 1606 786777, ✉[email protected]. Sa Su kell 9.30–16.00. Ehitatud 1875. aastal kaubapaatide tõstmiseks Weaveri navigatsiooni ning Trenti ja Mersey kanali vahel 50 jalga (15,24 meetrit). Täna saate sama reisi teha ka pardal Edwin Clark paadiga, samuti külastage lifti tutvustavat näitust. Tasuta.
- 23 Pier Headi kaldapiirkond (Liverpool). A UNESCO maailmapärandi nimistusse, kus asuvad Liverpooli "kolm armu": Liver Building, Cunardi hoone ja Liverpooli sadama hoone. Samuti on kohapeal Albert Dock, Liverpooli võimsate dokkide ajalooline süda, mille kaubandus teenis kunagi kogu impeeriumi.
- 24 Beamishi vabaõhumuuseum, Beamish, DH9 0RG (umbes 15 minuti pärast Washington), ☏ 44 191 370-4000, ✉[email protected]. Maakohas asuv muuseum taaselustab elu kohalikus piirkonnas 1800. ja 1900. aastatel. 17,50 naela, võimaldab ühe aasta jooksul mitu külastust.
Šotimaa
- 25 Uus Lanark. A UNESCO maailmapärandi nimistusse. Veskilinn, mis on suures osas välja kujunenud 19. sajandil. Tuntud Robert Oweni töö tõttu, kes parandas veskitööliste elutingimusi. Paljud ajaloolised veski- ja üürimajad on nüüdseks restaureeritud. See sisaldab külastuskeskust ja majutust.
- 26 Neljas raudteesild (Lõuna-Queensferry). Aastatel 1882–89 üle Firth of Forthi ehitatud ikooniline konsoolraudteesild oli esimene suurem teraskonstruktsioon Suurbritannias. Aastal 2015 kirjutati sild sillale UNESCO maailmapärandi nimekiri.
- 27 Titan Clydebank. Talvel suletud. A-kategooriasse kuuluv ehitis on see tohutu laevaehituskraana aastast 1907, mis on nüüd taastatud koos ekskursioonide ja külastuskeskusega. Clydebankis ehitatud laevad olid kunagi kogu maailmas levinud ja see on Glasgowi tööstusmineviku monument.
Põhja-Iirimaa
- 28 Titanic Belfast, 1 olümpiatee, Queens Road, Titanic Quarter Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Iga päev kell 10–17, pikemal ajal kõrghooajal. Belfast tunneb kummalist uhkust selle üle, et on RMS Titanic. Siin ehitati veel sadu muid laevu, sealhulgas majesteetlik ookeanilaevad mis pakkusid võimsaid meresid ammu enne massituru tekkimist lennureisid. Belfasti endised laevatehased on ümber ehitatud elamu- ja kaubanduspiirkonnaks. Nüüd saab teha paadiga ringkäigu piirkonnas, kus laev ehitati (kontrollige purjetamise aegu nende veebisaidil). £17.50.
Mani saar
- 29 Laxey ratas, Väljaspool kaevandusteed, IM4 7NL (Laxey). Suur suvekuudel töötav suur veeratas, mis ehitati läheduses asuvate miinivõllide vee pumpamiseks. Väidetavalt on see suurim omalaadne veel töötav vesiratas. 5 naela täiskasvanud, 2,50 naela lapsed.
Teekonnad
- Lääne-Somerseti raudtee, riigi pikim pärandraudtee
Vaata ka
- Kaheksakümne päevaga kogu maailmas, väljamõeldud reis, mis algab ja lõpeb 19. sajandi Londonis
- Briti impeerium
- Raudteel reisimine Ühendkuningriigis # Heritage ja aururaudteed
- Ameerika Ühendriikide industrialiseerimine
- Ameerika tööstustuur läbi USA kirdeosa
- Marsruut der Industriekultur aastal Saksamaa
- Tööstusturism
- Teadusturism
- Tööajaloo kohad
 |