The RMS Titanic, mis käivitati 1912. aasta aprillis, on üks kuulsamaid vägevatest ookeanilaevad mille ajal rikkad ja kuulsad mered liikusid ajastul, enne kui Suurbritannia lendurid John Alcock ja Arthur Brown oma esimese teedrajava peatuse tegid Atlandi-ülene lend juunis 1919. A Kuninglik postilaev aastal ehitasid Harland ja Wolff Belfast, Põhja-Iirimaa kui oma ajastu parimate moodsate luksustega Valgetähe joone uhkus, Titanic lahkus Southampton, Inglismaa koos lisareisijatega pardal Cherbourg, Prantsusmaa ja Queenstown (Cobh), Iirimaa teel New Yorgi linn.
Titanicseotud maamärkide hulka kuulub Cape Race, Marconi jaam aastal Newfoundland esimese sissetuleva luksuslaeva raadiosidepunktina uues maailmas pühendavad meremuuseumid sellele kuulsale laevale püsiekspositsioone ja erinevaid mälestusmärke Titanic reisijad ja meeskond.
Nagu laeva enda rada, kulgeb see teekond idast läände, ületades Atlandi ookeani põhjaosa Euroopa kuni Põhja-Ameerika.
Saage aru
| “ | Me usaldame Titanic. Usume, et paat on uppumatu. | ” |
—Philip A.S. Franklin, New Yorgi Valge Tähe Liini asepresident | ||
RMS Titanic oli ehitamisel suurim laev, mis kunagi ehitatud, ligi 900 jalga pikk ja 25 korruse kõrge. Ta oli teine kolmest Olümpiaehitatud klassiklassi ookeanilaevad. J. Bruce Ismay ja White Star Line'i uhkus, see elegantne 46 000-tonnine luksus ookeanilaev lasti vette 1912. aasta aprillis, kus alumises osas oli kuuskümmend veekindlat sektsiooni, mille sai eraldi pitseerida, kavatsusega, et vägev laev võiks jääda pinnale ka kokkupõrkel teise laevaga, andes piisavalt aega abi kutsumiseks praeguses seisukorras. viie kilovattine Marconi traadita telegraafiaparaat. Paljud meediaväljaanded väitsid kuulsalt, et ta on "uppumatu".
See suurepärane aurulaev, mis oli ehitatud hinnanguliselt 1 564 000 naela ja reisinud koos 885-liikmelise meeskonnaga, oli varustatud iga luksusega ja ehitatud klientide teenimiseks, kuhu kuulub palju kuulsaid miljonäre. TitanicMaksimaalne üldmaht oli 3547 reisijat ja tema registrisadam oli Liverpool. Ta kandis eeskirjades nõutud kuusteist päästepaati ja lisaks veel nelja kokkupandavat päästepaati; need kakskümmend paati mahutasid kokku maksimaalselt 1178 inimest. Ehkki see oli vähem kui pool tema reisijate ja meeskonna ühisest mahust, ületas see sel ajal ohutusnõuete nõudeid.
Atlandi-üleseid reise pakuti esimese, teise ja kolmanda klassi hinnaklassides, kusjuures esimeses klassis pakuti kõige ulatuslikumaid mugavusi: seinatennise väljak, spordisaal, Türgi aurusaun, soojendusega soolase veega bassein, tekimängud nagu ringviskamine või shuffleboard, täisvarustusega raamatukogu, erinevad kohvikud ja salongid ning söögisaalid, kus esimese klassi reisijad said rikkalikult einestada. Teine klass edasi Titanic oli samaväärne paljude tema kaasaegsete esimese klassiga. Isegi kolmanda klassi rajatised olid võrreldavad teiste selle ajastu ookeanilaevade võimalustega.
Ühesuunalised hinnad Atlandi ookeani ületamisel (1912. aasta valuuta) olid esimese klassi salongipaketi jaoks väheolulised 870 naela, esimese klassi kai eest 30 naela, teise klassi 12 naela ja veidi säästlikumad 3–8 naela kolmanda klassi jaoks. Ehitanud Harland ja Wolff aastal Belfast, RMS Titanic lahkus Southampton kiirendada jõukaid ja palju väljarändajaid teel New Yorgi linn. Neitsireisil aprillis 1912 oli pardal 2228 inimest, sealhulgas märkimisväärsed isikud, näiteks John Jacob Astor, maailma jõukaim mees.
Valmistuge
See reisiplaan hõlmab mitut riiki, kuna laev võttis ühendust mitme piirkonnas asuvaga Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Iirimaa, Kanada ja Ameerika Ühendriigid.
Vaadake üksikute riikide tasemel artikleid Suurbritannia ja EL, Kanada ja USA konkreetsete passi- ja viisanõuete jaoks.
Tule sisse
Kõige tavalisemad vahendid sissepääsuks Titanic ajastu oleks minna London ja suunduda sealt reisirongile algse laeva ühte lähtekohta. Suuremale osale maandumispunktist Titanic reisijad olid Southampton, mis asub Londonist edelas 60 miili (97 km) ja millel on sagedased rongiteenused.
Belfastil on hea maantee- ja raudteeühendus ning sinna pääseb hõlpsasti Euroopa suurematest linnadest; otsene Atlandi-ülene reisijateveoteenus Belfastist New Yorki on endiselt moodsal ajastul olemas, kuid seda osutatakse lennukiga.
Mine
Belfast ja Põhja-Iirimaa
The Titanic teekond algab Harlandi ja Wolffi laevatehases aastal Belfast, sünnikoht Titanic ja paljud teised White Star Line'i luksuslikud ookeanilaevad. Seda linnaosa teenindab Titanic Quarteri raudteejaam Põhja-Iirimaa raudteeliinil Belfast-Bangorist.
- 1 Titanic Mälestusmärk, Belfast, Donegalli väljak, Belfasti kesklinn (Belfasti raekoja territooriumil). 1920. aastal teises kohas püstitatud kuju sümboliseerib uppunud meremehe ja kahe merineitsi kohal seisvat saatuse surma ja pjedestaalil on 22 Belfastist pärit ohvri kiri. 1959. aastal viidi kuju oma praegusesse kohta. Hiljem on näidatud, et Belfastist hukkus veel täiendavaid meeskonnaliikmeid ja reisijaid, keda pealkiri ei sisaldanud. Hukkumise sajandal aastapäeval avati mälestusmärgi kõrval mälestusaed, kus olid pronksist tahvlid 1512 ohvri kõigi nimedega (ainus selline Titanicu mälestusmärk maailmas).
- 2 Titanic Belfast, 1 olümpia tee, kuninganna tee, Belfast BT3 9EP, ☏ 44 28 9076 6386. Osa suuremast ajaloolisest linnaosast, Titanicu kvartalist, ehitatud esialgsete laevatehaste ümber. Üheksast galeriist koosnev seeria kirjeldab laeva ajalugu, sealhulgas selle ehituse üksikasju. 13,50 naela / inimene.
- 3 Ulsteri rahva- ja transpordimuuseum, Cultra, Holywood BT18 0EU, ☏ 44 28-9042-8428. Kaks püsinäitust, TITANICa: näitus transpordimuuseumis ja rahva muuseum rahva muuseumis, räägivad laeva ehituse ja tema pardal reisinud inimeste ajaloost.
- 1 Titanic Hotel Belfast, 6 Queens Road, Belfast, BT3 9DT, ☏ 44 28 9508 2000, ✉[email protected]. Harlandi ja Wolffi endine peakorter
Belfasti pääseb maanteel, raudteel ja meritsi; seda teenindab Belfasti rahvusvaheline lennujaam (BFS IATA) ja Belfast City lennujaamas (BHD IATA) ühendustega suure osa Euroopaga ja asub 160 miili (160 km) põhja pool Dublin. Lennukid ja bussid sõidavad Belfastist Londonisse, kust saab edasi ühendada Southamptoniga. Lennukid ja praamid sõidavad ka Belfastist sihtkohta Liverpool.
Vana laevatehase ala on sajand hiljem muundatud suuresti muuks otstarbeks, ehkki mõned vanad hooned on endiselt püsti. Üks, ametlikult Paint Halli stuudio, kuid seda nimetatakse ka Titanicu stuudioks, on seal suur osa Troonide mäng Teleseriaali lasti.
Liverpool
Liverpool ei ole RMS-is TitanicMarsruut, kuid on laeva registreerimissadam James Streetina, oli Liverpool White Star Line'i peakontor. See Inglise linn on meresadam, mis asub Belfasti ja Southamptoni keskel; see vedas suure osa White Star Line'i atlandiülesest liiklusest enne 1907. Southamptoni lähedust ja raudteeühendust London tegi selle järgmiste suurte luksuslike ookeanilaevade jaoks eelistatumaks valikuks.
- 2 30 James St, inspireeritud Titanicust, Albioni maja, 30 James St, Liverpool L2 7PQ, ☏ 44 151 236 0166. White Star Line'i endine peakontor on tänapäeval luksushotell. Hoone ehitati 1890. aastatel ja Inglismaa rahvuspärandi nimekirjas on see kantud II klassi * nimekirja kantud hooneks. Toad on nimetatud White Star Line'i laevastiku laevade ja Titanicu silmapaistvate reisijate järgi.
- 3 Titanicu hotell, Stanley dokk, Regent Rd, Liverpool L3 0AN, ☏ 44 151 559 1444. Teine moodsam Titanicu-teemaline luksushotell, mis asub endises sadamas dokis.
- 4 Merseyside meremuuseum, Albert Dock, Liverpool L3 4AQ (Liverpooli veepiiril), ☏ 44 151 478-4499. 10–17 iga päev. Muuseum koos alalise galeriiga, mis on pühendatud Titanic, Lusitania ja Unustatud keisrinna. Tasuta.
- 5 Mälestusmärk masinaruumi kangelastele Titanic, St. Nicholas Place, muuli juhataja, Liverpool. 14,6 meetri kõrgune graniidist monument, mis pühendati 1916. aastal laeva inseneridele Titanic või kaotatud Suur sõda.
Southampton
Southampton, meresadam, kust saab hõlpsasti raudteega juurde London aastal Titanic ajastu on selle luksusliku laeva kodubaas ja koduks paljudele meeskonnale. See linn on laeva Atlandi-ülese reisi peamine lähtepunkt.
Seal on mitmesuguseid kohalikke mälestusmärke Titanic ja tema meeskond.
- 6 SeaCity muuseum, Havelock Road, Southampton, Hampshire, SO14 7FY, ☏ 44 23 8083-3007. viimane sissepääs 16.00, sulgeb 17.00, lubage muuseumis ringkäiku 2–3 tundi. Southamptoni kui Gateway City ajalugu, sadam reisijatele alates Rooma ajastust. Püsinäitus Southamptoni teemal Titanic lugu. 8,50 naela / inimene.
- 7 Titanic Inseneride mälestusmärk, East (Andrewsi) park, Southampton. Mälestusmärk koos kreeka tiibadega võidujumalanna Nike pronkskujuga, mis pandi 1914. aastal kogu oma laevapostidele jäänud inseneride ohvitseride esindamiseks.
- 8 Titanic Muusikute mälestusmärk, Cumberland Place, Southampton. Ehitatud 1913. aastal Southamptoni raamatukogus, et austada lõpuni mänginud bändi. Raamatukogu ja algse mälestusmärgi hävitasid 2. maailmasõda pommitamine 1940. aastal; 1990-ndatel aastatel ehitati monument üles, vaatega Wattsi pargile ja Inseneride memoriaalile.
Kakskümmend miili (32 km) Southamptonist kagus on Portsmouth ja La Manche'i väina; Cherbourg asub otse üle La Manche'i väina.
Cherbourg
Prantsusmaal läks pardale 281 reisijat Titanic 10. aprilli pärastlõunal 1912 aastal Cherbourg, meresadam 180 km (110 miili, 98 meremiili) otse Southamptonist lõunas üle La Manche'i väina.
- 9 Cité de la Mer, Gare Maritime Transatlantique, 50100 Cherbourg. Meremuuseum 1933. aastal art-deco Atlandi-ülese terminali hoones. ATitanic 2012 “sajandiaastane näitus korraldati koosTitanic Belfasti, Liverpooli, Southamptoni, Cobhi, Halifaxi ja New Yorgi merendus- ja kohalike muuseumide linnade võrgustik. Muuseum kirjeldab ka Prantsusmaalt uude maailma meritsi lahkunud emigrantide elu ja ajalugu.
Jääb võimalikuks see ristumine laevaga; kaasaegne parvlaevaületus jookseb Portsmouth ja see võtab kolm tundi. Kahe reisijaga auto hinnad on mõlemal suunal umbes 120 naela, seega võib mootorita sõitmine odavam olla.
Cherbourgi peatus, mille tegi Titanic teekond hõlmab La Manche'i väina ületamist Ühendkuningriigist Prantsusmaale ja siis tagasi üle kanali, et jõuda praeguse Iiri Vabariigini. Kaks võimalust Cherbourgist Corkini / Cobhi / Queenstownini:
- A parvlaevaületus otse Prantsusmaa lahkub Iirimaale Corki Roscoff— 400 km pikkune teekond Cherbourgist maismaale.
- Southhamptonisse naasmine ja tagasitee võib olla veidi kiirem Inglismaa ja Wales jõuda a parvlaev pärit Iirimaalt Pembroke UK-Rosslare. Eurolines pakub seda kasutades bussiliini Londonist Iirimaale Corkisse parvlaevaületus.
Kord sisse Kork, Passage West Ferry ühineb Korkiga Queenstowni (Cobh).
Queenstown
Cobh (tollal Queenstown) Iirimaal Corki maakonnas on väljuva Atlandi-ülese reisi viimane sissesõidusadam.
- 10 Cobhi muuseum, Šoti kirik, High Road, Kilgarvan, Cobh, ☏ 353 21 481-4240. Muuseumieksponaadid annavad ülevaate 1912. aasta igapäevaelust Queenstownis. Lendurite logiraamat näitab Titanicu oma täpne saabumis- ja väljumisaeg Corki sadamast 11. aprillil 1912.
- 11 Cobhi pärandkeskus, Alumine tee, ☏ 353 21 481-3591, faksimine: 353 21 481-3595. iga päev 9: 30–17: 00 (talv), 9: 30–18 (suvi), viimane sissepääs 1 tund enne sulgemist. Cobhi raudteejaama juurde kuuluv muuseum. Iirimaa ajaloo, suure näljahäda ja massilise väljarände, kurjategijate transpordi Austraaliasse ja RMSi ajaloo püsinäitused "Queenstowni kogemus" Titanic. 9,50 € (muuseum), 17,50 € (muuseum Titanic Giidiga jalgsiekskursioon).
- 12 Titanic Kogege Cobhi, 20 Casement Square, Cobh, Co Cork, Iirimaa, ☏ 353 21 481-4412. Iga päev 9–18, viimane sissekanne kell 17.00. Audiovisuaalsete väljapanekute ja kahe kajuti rekonstrueerimisega näitus muulil White Star Line'i originaalkontorites. Viimased 123 reisijat astusid siia laevapakkumistele, et ühineda Titanic. 7 € / inimene.
- 13 Titanicu mälestusmärk, 1 läänerand, Kilgarvan, Cobh. Cobhi mälestusmärgid mälestavad mõlemat Titanic ja Lusitania. A Titanic Rada jalgsiekskursioon Cobhis (18,50 € / täiskasvanu, sisaldab broneerimistasu), mis kestab kaks korda päevas hotellist Coleman (Westbourne Place 4), et vaadata algseid hooneid, tänavaid ja muuli, kust Titanicu reisijad lahkusid; see peatub Titanicu monumendi juures ja hõlmab emigrantide, sõja- ja mereajalugu.
Kaheksa seas, kes maandusid Titanic Queenstownis on isa Francis Browne, jesuiit, kelle laevafotod saavad peagi kuulsaks. Titanic sõitis Queenstownist 11. aprilli pärastlõunal. See oleks viimane kord, kui laev ja hukkunud reisijad näeksid maad.
Kaasaegne ookeanilaev teenus kestab endiselt Southampton kuni New Yorgi linn, kuid ei korrata erinevaid RMS-i tehtud vahepeatusi Titanic. Cunard (kes opereeris Karpaatia aastal Titanics ajastu) kulgeb sellel marsruudil Kuninganna Mary 2, mis võtab Atlandi-ülese laevaga ülesõiduks aega umbes seitse päeva. Kohalt on otselend New Yorgi linn kuni Jaanipäev, kust Cape Race'i jõuaks autoga. Newfoundlandi saarel puudub tänapäeval raudteevõrk.
Teine kaasaegse ajastu odavam variant on lennureisid alates Kork kuni London, et saada lend Heathrow'st otse St. John'si (YYT IATA) või Halifax (YHZ IATA). Vaheldumisi võiks minna Cobh-Corkile ja Corkile Dublin raudteel; - lend Dublinist (või Shannon) jõuab Toronto või New Yorgi linn, mis pakuks Jaanile edasiühendusi.
Cape Race
Cape Race, Newfoundlandi lehel Avaloni poolsaar, on Marconi traadita telegraafijaama (MCE) asukoht, mis on saabuvate laevade esimene raadiosidepunkt Uue Maailmaga. Niipea kui see jaam jõuab 14. aprillil 1912 levialale, elavad laeva kaks traadita operaatorit ellu, edastades rikkaid ja kuulsaid reisijaid, kes maksid selle jaama kaudu edasi saadetud telegrammide eest, sõnumeid nende peatsest saabumisest.
RMS Titanic ei peatu kusagil Newfoundlandi valitsuses, kuid tugineb sellele jaamale kui sõnumite edastamise esimese kontaktpunktile. Atlandi-ülesed reisijad võivad reisida alates London kuni Jaanipäev õhu kaudu. Sealt viib Newfoundlandi maantee 10 150 km / 90 mi lõunasse Portugal Cove Southi ja Cape Race Roadini, mis kulgeb Avaloni poolsaare kõige lõunapoolsemast osast kuni Cape Race'i, kaugema tuletorni piirkonnani 20 km (12- miil) kruusatee.
- 14 Myricki traadita tõlkekeskus, Cape Race - Portugal Cove South Heritage Inc, PO Box 9, Site 13, Trepassey, ☏ 1 709 438-1100, faksimine: 1 709 438-1116. 11.00–17.30 iga päev Kanada töö- ja talgupäev, vähendatud tööajad väljaspool hooaega. Side - ja navigatsiooniajaloomuuseum meenutab 1912. Aasta 14. Aprilli 1912 TitanicSignaal. Hoone on 1904. aasta Cape Race Marconi jaama koopia ja seal asub raadioamatööride klubi VO1MCE.
See kauge maapealne eelpost oleks esimeste seas, kes esialgse meeletu sai SOS Marconi jaamast (MGY) White Stari rikkaliku luksuslaevaga.
Uppumine
Kuna laev saatis ja võttis Cape Race'ilt traadita sõnumeid, hoiatasid neid paljud teised vetes olevad laevad ka jäämägede ja jääväljade eest. Kuid Titanicu raadiooperaatoritel olid "olulisemad" sõnumid kaasas ja paljusid hoiatusi ei viidud juhtimissillale. Hilisõhtul saatsid nad isegi Cape Californias telegraafil SS Californialast "Vait".
Umbes tund pärast seda teadet, 21 minutit enne südaööd, nägi vaatetorn otse jäämäge. Ta helistas hoiatuse juhtimissillani ja esimene ohvitser Murdoch käskis selle ümber sadama, kuid kuna laev liikus peaaegu tippkiirusel, ei toimunud manööver piisavalt kiiresti. Berg põrkas parempoolsel pardal kokku laevaga, rebis veepiirist allapoole augu ja vesi hakkas üleujutama madalamate tekkide kambreid kiirusega, mis oli mitu korda suurem kui laeva pumpade võimsus. Varsti täitus viis eesmist kambrit veega, mis tähendas, et laev ei suuda vee peal püsida.
| “ | CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY Positsioon 41,44N 50,24W. Tulge korraga, kui oleme BERGi löönud ... Paneme reisijad väikelaevadega minema. Naised ja lapsed paatides. | ” |
- Jack Phillips, Marconi telegraaf RMS Titanicu (MGY) pardal | ||
Veidi üle südaöö, 15. aprilli, oli laeval mitu kraadi ja kapten Smith käskis meeskonnal valmistada päästepaadid ja reisijad ette kogunemiseks ja eluvesti kandmiseks. Reisijad ei võtnud seda tõsiselt; kas nad polnud väidetavalt uppumatul laeval? Samuti ei öeldud neile otse, et laev hakkab uppuma, ja ansamblil kästi mängida rõõmsat muusikat, et mitte reisijaid paanikasse ajada. Esimese klassi reisijaid aidati kõigega, samas kui kolmanda klassi reisijatel kästi parimal juhul lihtsalt tekile tulla, mõnel juhul olid nad isegi lukus, veendumaks, et nad ei võta parematele inimestele mõeldud päästepaadi kohti. "esimeses klassis.
Titanicu algne disain sisaldas 68 päästepaati, mis olid piisavad nii paljude reisijate jaoks, millel laeval oli luba vedada. Kuid kuna nii paljud päästepaadid oleksid promenaadi tekilt merevaate häirinud, oli laeval neid ainult 20. Meeskond, sealhulgas kapten ja ohvitserid, ei suutnud evakuatsiooni korralikult korraldada ning paljud päästepaadid lasti pooltühjana. Esmalt pidi päästma naised ja lapsed ning mõned ohvitserid ei lasknud ühtegi meesreisijat päästepaatidesse minna. Kõik ei tahtnud kõigepealt nende pardale astuda, sest mõned reisijad tundsid end Titanicu pardal turvalisemalt kui pisikeses päästepaadis keset jäätuvat ookeani ja mõned naisreisijad ei jätnud oma perekonda maha.
Kella 1 hommikul oli vibu peaaegu täielikult sukeldatud. Päästepaadid langetati Atlandi ookeani, meeskond tulistas rakette ja raadiooperaatorid saatsid hädasõnumeid, et SS Carpathia ja teised laevad tõusid peale, kuid Titanic on enne sündmuskohale saabumist uppunud. Tekil puhkes kaos, kui inimesed võitlesid päästepaatide juurde pääsemise eest. Pärast kella 1.30 suurenes kallutamise kiirus ja kell 02.05 langetati viimane päästepaat, millal seisis laev ahtriga õhus ülespoole. Bänd mängis endiselt kapteni tellimusel õnnelikke lugusid (tõenäoliselt mitte lähem mu jumal, sulle, nagu popkultuuris soovitatakse). Kell 2:20 seisis Titanic nii järsu nurga all, et purunes kahest osast ja vajus Atlandile. Kapten Smith ja paljud ohvitserid läksid koos laevaga alla. Kella 4 paiku saabus SS Carpathia ja päästetööd algasid.
Newfoundland on saar, mis koosneb peamiselt ekspordist - paljudest väikestest rannaküladest, mis jäävad suures osas pekstud teelt kõrvale. Kaasaegsed ühendused Kanada mandriosaga toimuvad laevaga (parvlaev Madalmaades) Kanadaülene maantee alates Port-aux-baskid NL kuni Bretoni neem NS) või õhutranspordi teel (St. John's otse Halifaxi).
The 1 RMS Titanic on umbes 600 km (370 mi) Newfoundlandist kagus, Atlandi ookeanis umbes 3800 m (12 500 jalga) sügavusel. Ettevõte Oceangate teeb ettepaneku kutsuda käputäis reisijaid liituma a allveelaevade uurimismissioon alates 2021. aastast.
Halifax
Kaks laeva kannavad Titanic (41,46 ° N, 50,14 ° W) edasi Põhja-Ameerikasse. Kaabli paigaldamise laev Mackay-Bennett toob lahkunu juurde Halifax samas kui Cunardi luksusliiner Karpaatia toob ellujäänute juurde New Yorgi linn.
- 15 Atlandi meremuuseum, 1675 Lower Water St, Halifax, ☏ 1 902-424-7490. 9:30–17. Meremuuseum, mille ulatuslikud püsinäitused on Titanic artefaktid ja ajalugu Suur sõda (I maailmasõda) laskemoonalaeva plahvatus Halifaxi sadamas. 8,75 USD / inimene.
- 16 Fairview muru kalmistu. Viimane puhkepaik RMS 150 reisijast ja meeskonnast 121-le Titanic mis maeti Halifaxi. Kümned tuhanded turistid tulevad igal aastal austust avaldama.
Halifax on linnale lähim suur mandriosa linn Titanic saidil ja seetõttu mängib selles olulist rolli Titanics ajalugu. Selle maantee- ja raudteeühendused viivad läbi läände New Brunswick poole Montréal, kus saab (ja saab) jätkata ühendusi New Yorgiga. Samuti on võimalik jälgida rannikut maanteel Nova Scotiast läbi New Brunswicki ja New Englandi, et jõuda New Yorki (kuid reisirongid ei ületa enam põhjaosa Maine).
New York ja USA
New Yorgi linn on originaali lõpp-punkt Titanic teekond, veidi üle seitsmesaja Titanic reisijatelt mahaminek Karpaatia keset fänni ja ajalehtede kajastamist jätkata rongiga edasi USA eri piirkondadesse. The Titanic pidi algselt olema sadamas kai 59 juures, mis on nüüd osa Chelsea Piersi spordi- ja meelelahutuskompleks. Selle asemel Karpaatia sadamas vaid korraks kai 59 juurde, et seda maha laadida Titanics päästepaadid, samal ajal kui ellujäänud reisijad maandusid selle asemel Pier 54 juures.
Pühendatud on erinevaid USA muuseume ja mälestusmärke Titanic ja pardal olijad, paljud neist kaugel algsetest linnadest Southamptonist New Yorki. Paljud esemed saadi tagasi Atlantas toimuva allveelaevaoperatsiooni abil, millel oli laeva päästeõigus ja kes asuvad selles linnas. The Titanic Ajalooselts tegutseb a Titanic Muuseum lähedal Springfield MA ja annab välja kvartaliajakirja, The Titanic Kommutaator.
Vigastatud Titanic ellujäänud viidi 2010. aastal suletud Püha Vincenti haiglasse (7. av. ja Lääne 12. tänav). Ameerika meremeeste sõprade selts (Jane Jane 113), meremehed, kes majutasid laevameeskonda merekabiinide sarnastesse ruumidesse. on nüüd butiikhotell Jane. White Star Line'i endine New Yorgi peakontor aadressil Broadway 9, seejärel ümbritsetud rahvahulgaga, kes meeleheitlikult õpivad TitanicSaatus sisaldab nüüd jaekauplusi.
- 17 Titanic Memorial Arch, kai 54, 11. avenüü ja Lääne 13. tänava lähedal (Manhattani madalamal läänepoolsel küljel). Cunardi endine kai 54. New Yorgi 705 maandumispunkt Titanic reisijate pardal RMS-is Karpaatia ja Lusitania lähtepunkt on nüüd ürituste ruum. Esialgsed hooned on muulilt kadunud, jättes vaid kaare.
- 18 Titanic Memoriaalpark ja tuletorn, South Streeti sadam, Fultoni tn 12, Pearl St. (South Streeti sadamamuuseumi kõrval). Algselt 15. aprillil 1913 Meremeeste Kiriku Instituudis (endine Lõuna tänav 25) avati 60 jala kõrgune hall tuletorn ja mälestustahvel 0,15 aakrile. Titanic Memoriaalpark 1970. aastatel.
- 19 Isidori ja Ida Strausi mälestusmärk (Strausi park ja purskkaev), Broadway ja West End Ave, W. 106th Street, Manhattan. Mälestusmärk väikeses pargis, kus on kiri, seisab kirjas: "Armsad ja meeldivad nad olid oma elus ja surmas ei jagatud." (2. Saamueli 1:23.) Macy kaubamaja (Heraldi väljaku läänepoolne 34. tänav) omanikud, hilinenud (kuid lahutamatud) Isidor ja Ida Straus mälestatakse samuti tahvliga kaupluses ning hauaplatsi ja kenotaafiga Woodlawni kalmistul aastal. Bronx.
- 20 Kolmainsuse kiriku kalmistu ja mausoleum, 3720 Broadway (Harlemis 153. ja 155. tänava vahel). John Jacob Astor IV ja teiste Astori perekonna liikmete, sealhulgas neli kuud pärast uppumist sündinud poja John Jacob Astor VI lõplik puhkepaik.
- 21 Traadita operaatorite mälestusmärk, New Yorgis Battery Parkis. Tahke valge graniidist kenotaaf ja mälestusmärk, millele on kirjutatud "ERECTED IN THE WORESSESS OPERATORS MÄLU MÄLETUNUD MEREL KOHE TASUTA". Esialgses üheksa nime nimekirjas oli Jack Phillips RMS-ist Titanic (Marconi: MGY).
Titanicseotud saidid väljaspool New Yorgi piirkonda hõlmavad järgmist:
- 22 The Titanic Muuseum, 208 Main Street, India puuviljaaed MA, ☏ 1 413-543-4770. 10.00–16.00. Titanic Historical Society haruldaste kogumik Titanic ellujäänute esemed, mudelid ja efemeerid; tüüpiline külastusaeg on üks tund. 4 dollarit inimese kohta.
- 23 Ameerika Ameerika ajaloo muuseum, Smithsoniani instituut, 1300 Constitution Ave NW, Washington DC, ☏ 1 202-633-1000. Üks kogu salvestab Titanic ajalugu esemetega; ülejäänud muuseum on pühendatud teistele ajaloolistele teemadele.
- 24 Titanic Mälestusmärk, Edela veepiiri park, neljas ja P Sts SW, Washington DC, ☏ 1 202-354-2211. Mälestusmärk, mis meenutab kõigepealt naiste ja laste evakueerimist. Mälestusmärk avati 1931. aastal, kuid juba 1921. aastal pandi Pariisis välja mälestusmärgi koopia; see on endiselt Luksemburgi muuseumis.
- 25 Titanicu näitus (Luxori hotell ja kasiino), Las Vegas, ☏ 1 702-262-4230. 9:30-9. Suurim Titanicu esemete kogu ja suure trepi koopia. $32.
Kuulamised viidi läbi John Jacob Astori New Yorgis asuvas Waldorf-Astorias USA senati uurimise raames surmaga lõppenud 14. aprilli 1912. aasta kokkupõrke raames. Empire State Building asub nüüd sellel saidil. Ühendkuningriik viis läbi oma ametliku uurimise; Suurbritannia kaubandusameti hinnangul oli hukkunud 1514 reisijat, samal ajal kui 710 jäi ellu, kui RMS peale võttis Karpaatia. Jäämäe kokkupõrke ja kuulsa laeva hukkumisega seotud sündmusi, sealhulgas mängufilme, romantiseeritakse jätkuvalt meedias Öö, mida meenutada (1958) ja Titanic (James Cameron, 1997). Karpaatia langes saksa U-paadi saagiks, kagus Iirimaa aasta 17. juulil 1918 Esimene maailmasõda.
Aastaid on palju ettepanekuid Titanic takistasid tehnilised raskused ja teadmiste puudumine vraki asukoha kohta, mis avastati alles 1985. aastal. Sellest ajast alates on paljud esemed välja otsitud ja erinevatesse muuseumidesse välja pandud. 2 Karpaatia leiti 2000. aastal; temalt tagastatud esemeid kuvatakse sageli ka Titanic näitused.
Viimane (ja noorim) ellujäänu Titanic, Millvina Dean (2. veebruar 1912 - 31. mai 2009), maeti merre kell Southamptonkai 44 (Titanicalgne lähtekoht) 2009. aastal. Ta elas üheksakümmend seitse.
Ole turvaline
Atlandi ookeani põhjaosas on kevadel ja suve alguses külm, sest ookeanihoovused kannavad murduvaid jäämägesid Arktikast lõunasse kuni Newfoundlandi rannikuni. Vee temperatuur võib langeda külmaks −2 ° C (28 ° F). Seetõttu on soovitatav riietuda soojalt, kuna avatud ookeani temperatuur on sel aastaajal sisemaal tunduvalt madalam. Nendesse külmadesse meredesse uppunud reisija, kelle kaitsevõime on veidi suurem kui päästevest, sureb pigem hüpotermia tõttu kui hukkudes uppudes.
Mine edasi
Aastal ellujäänutest RMS Titanic valis hulga edasiste ühenduste hulgast reisida riiki rongiga, selles vanuses populaarne pikamaa maismaareis. The Pennsylvania raudtee pakkus laevalt lahkumist Titanic reisijaid paljudes punktides kiiresti arenev USA kirdeosa sajandi algusest, sealhulgas mõned peatused Ameerika tööstustuur.