Island - Island

asukoht
lipp
Lühikesed kuupäevad
Kapital	Reykjavík
Valitsuse vorm	Parlamentaarne vabariik
valuuta	Islandi kroon (ISK)
pind	103 000 km²
elanikkonnast	319.600
keeltes	Islandi keel
Religioonid	Luterlased 87,1%, teised protestandid 4,1%
elektrivõrk	230 V / 50 Hz
Telefoni kood	354
Interneti tippdomeen	.on
Ajavöönd	CET-1h

Island (isl. Lýðveldið Ísland) on Atlandi ookeani põhjaosa saareriik. Ta loeb Põhja-Euroopa. Saar on vulkaanilist päritolu; Üle 11% riigi pindalast koosneb liustikest, asustustihedus on vaid kolm inimest ruutkilomeetri kohta. Lisaks elab umbes kaks kolmandikku elanikkonnast pealinna suurlinnas Reykjavík.

Piirkonnad

Rajoonid Islandil (pole identne vasakul loetletud viie reisipiirkonnaga)

• Edelas Hõlmab edela-Vesturlandi (Westland) ja lääne Suðurlandi (Südland). Just siin on Islandil kõige suurem rahvastikutihedus, peamiselt tänu pealinnale Reykjavík. Mõned kõige populaarsemad vaatamisväärsused asuvad nn “Kuldses ringis”. The Kuldne ring on populaarne päevareis rendiautoga Reykjavík. Kõrghooajal pakutakse ka bussiekskursioone. Kuid marsruudi sihtkohad on siis rohkem rahvast täis.
• Loode Koosneb Põhja-Vesturlandist, Vestfirðirist (Westfjordid) ja Norðurland Vestrast (Lääne-Nordland). Vestfirðir on üks Islandi eraldatumaid osi, kuna ringtee kulgeb neist mööda. See on ilmselt kõige olulisem piirkond Islandil, eriti linnusõprade jaoks. Siit on pärit paljud Islandi muistendid.
• Kirde Siia kuuluvad Norðurland Eystra (Nordlandi idaosa) ja Austurlandi kirdeosa (Ostland) linnaosad. Kliima on siin palju kuivem kui näiteks edelas, suvi on soojem ja talv veidi jahedam.
• Kagu See hõlmab Austurlandi lõunaosa ja Suðurlandi idaosa. Ülevõimaluste maa: valge jää, roheline rohi ja täiesti must liiv. Raamitud kõrged mäed ja sügavad fjordid.
• Mägismaa See piirkond ulatub kõikidesse rajoonidesse, välja arvatud Vestfirðir. Sisemaa koosneb kivistest kõrbetest, karmidest tippudest, liustikest, vulkaanidest, peidetud orgudest ja kuumadest fumaroolidest. See on vinge, puutumata kõrb. Siia pääseb ainult selliste nõlvade kaudu nagu Kjölur või Sprengisandur.

Linnad

Reykjavík Akureyri Akranes Borgarnes Egilsstaðir Hofn Húsavík Ísafjörður Keflavík Selfoss Stykkishólmur Mývatn Jokulsarlon Grímsey Vestmannaeyjar

Islandi kaart

• Akureyri
• Akranes
• Borgarnes
• Egilsstaðir
• Garðabær
• Hofn
• Húsavík
• Ísafjörður
• Keflavík - rahvusvahelisem Lennujaam
• Reykjavík - Kapital
• Selfoss
• Stykkishólmur

Muud eesmärgid

Askja vulkaanilise süsteemi bassein (Island)

• Vestmannaeyjar-Island: Islandist lõuna pool asuv väike saarerühm, mis on populaarne oma linnustiku poolest. Päevareiside pakkujaid on arvukalt. Ja peasaarel on isegi väike linn, kus elab umbes 4000 elanikku.

• Grímsey: 100 elanikuga väike saar mandrist põhja pool, Islandi põhjapoolseim osa. Huvitav lindude elu tõttu, eriti populaarne turistide seas, kuna see asub täpselt polaarjoone peal, mille ületate rajal. Lennud on Akureyrist ja Reykjavíkist ning parvlaevad Dalvíkist.

• Mývatn: Põhjas asuv järv, tuntud ja nime saanud hiiglaslike sääseparvede järgi. Otse järve ääres või laiemas piirkonnas asuvad ka Islandi kuulsamad vaatamisväärsused, näiteks pseudokraadid, Goðafossi või Dettifossi kosed või Námaskarði solfataarid (väävliallikad). See teeb Mývatnist Reykjavíki järel Islandi tähtsuselt teise turismisihtkoha.

• Jokulsarlon: on Islandi suurim jääjärv, mis asub mugavalt idas ringteel. Amfiibsõidukitega saab muljetavaldavate jäämägede keskel Vatnajökulli liustikulaguuni uurida.

• Bláa Lónið ka kui Sinine Laguun teatud. Aastaringne geotermiline välibassein, mis asub Keflavíki lennujaama ja Reykjavíki vahel (umbes 40 km Reykjavíki kesklinnast edelas).

• Gröönimaa: Reykjavíkist pakutakse aastaringselt erinevaid ekskursioone Gröönimaale. Suvel ka päevareisina, muidu vähemalt 2 päeva.

• Fääri saared: Saared asuvad Islandist kagus üle 500 km meritsi ja ei kuulu enam riigile. Taanist tulev praam peatub siin iga nädal.

Rahvuspargid

• Jökulsárgljúfuri rahvuspark kirdes, alates 2008. aastast Vatnajökulli rahvuspargi osa
• Skaftafelli rahvuspark kagus, alates 2008. aastast Vatnajökulli rahvuspargi osa
• Snæfellsjokulli rahvuspark loodes
• Vatnajokulli rahvuspark(Vatnajökulsþjóðgarður), suurim rahvuspark koos liustikuga Vatnajökull
• Thingvelliri rahvuspark edelas

→ Vaadake ka artiklit Matkamine Islandil

taust

Riik

Islandi kaart Kesk-Atlandi mäeharjaga

Island kasvas miljonite aastate jooksul merest välja. See endine merekalju on nüüd sisemaal.

Island on vulkaaniline saar Atlandi ookeani keskel ja üks kuumadest kohtadest. Vulkanismi tõttu kasvab saar aastas umbes 1,5 cm. Vulkaanivöönd kulgeb läbi Islandi edelast kirdesse. Vöö laius on lõunas umbes 60 km ja põhjas kitseneb umbes 20 km ja hõlmab umbes veerandi riigist. Riigi edelaosa koos Reykjavík on Põhja-Ameerika ja kui olete seal Keflavík lennukist maha astudes astud Ameerika pinnasele. Selle mandriplaadi teine ​​külg on San Andreas Rift. Riigi idaosa asub Euroopa plaadil. Maa lõhed, mida turismigiidid teile meeldivad näidata koos nõuandega, et saate Euroopast Ameerikasse ühe sammuga minna, on natuke vale nimi, mandrimurd on mitu kilomeetrit lai. Muide, mitte kõik kivised servad ei ole mandritevahelised piirid, isegi kui neile meeldib neid segi ajada. Kuna Island on merest järk-järgult tõusnud, on riigi siseküljel mitmeid endisi kaljusid, mis tänapäeval näevad välja nagu mandrite murdepunktid.

Turist puutub vulkanismi mõjudega kokku iga päev: maa seest välja voolav veeaur andis Islandil paljudele kohtadele nime. Reyk tähendab suitsu või auru ja näiteks Reykjavík on aurav laht. Isegi esimesed asukad kasutasid pinnale tulevat kuuma vett ja tänapäeval kasutatakse energia tootmiseks geotermilisi allikaid. Reykjavíki kesklinnas on kõnniteed talvel suures osas lumevabad. Peaaegu iga kokkupuute korral veega kaasneb väävellõhn. Islandlaste jaoks on kuum vesi peaaegu ammendamatu energiaallikas, mida kasutatakse elektri tootmiseks, soojuseks ja sooja vee saamiseks. Näiteks Reykjavíki on mitu kümneid kilomeetreid pikkune kuuma veega torujuhe, mis algab mägedest umbes 88 ° C juures ja jõuab linna 86 ° C juures.

Keegi ei ela sisemaal, riik on isegi islandlaste jaoks liiga külalislahke. Teatud infrastruktuure korrastatakse ainult suveturismi jaoks. Üldiselt: Paljud islandlased ei pea oma riiki eriti põnevaks ja peavad tühermaad igavaks. Reykjavíkis on inimesi, kes on Euroopaga rohkem tuttavad kui ülejäänud riik. Seda hämmastavam on see, et - ükskõik kuhu ka ei läheks - peaaegu iga teine ​​maja on kirik. Islandlased pole eriti religioossed, kuid kunagi oli seadus, mille kohaselt talud, kus kirik asub, ei pidanud makse maksma.

Mordor või lihtsalt Islandil laavaväli? Filmid on üles võetud Uus-Meremaal, kuid kirjanik Tolkien käis enne lahkumist Islandil teatavasti Sõrmuste isand kirjutas - raamat, mis on olulisel määral inspireeritud skandinaavia mütoloogiast.

Island on tihedamalt asustatud peamiselt rannikupiirkonnas. Siit leiate ka märjad niidud ja nõmmed. Algselt oli saar kunagi 20% metsaga kaetud. Metsad nagu suuremad Hallormsstaður, Váglasstaður ja väiksemad nagu Egilsstaður, Húsafell, Ásbyrgi on tänapäeval haruldased, kuid metsa uuendamiseks püütakse teha mitmel pool riigis. Mägismaa on kuiv kõrbemaastik ja koosneb liustikest, laavaväljadest, vulkaanidest, mägijärvedest, millest mõned on paisutatud, ja väga suurtest killustikualadest. Vihma sajab palju, kuid vesi imbub paljudes kohtades. Teiselt poolt on Island tõenäoliselt ainus maa peal, kus on rohkem koseid kui inimesi. Pult Dettifoss on puudutus suurem kui Reini juga Schaffhausen ja seega suurim Euroopas.

Riigi suurust alahinnatakse sageli. See on oluliselt suurem kui Nordrhein-Westfalen ja Alam-Saksi kokku või kui Portugal ja ainult veidi väiksem kui Šveits ja Austria kokku. Ümber Islandi kulgev ringtee on umbes 1500 km pikk. Edasi-tagasi reisi jaoks, mis viib mööda seda Islandi tipphetkedega teed, hinnatakse tavaliselt ühte nädalat. Lõpuks ei tohiks unustada, et isegi hästiarenenud ringtee pole kiirtee, vaid pigem maatee, mis on vahel parem, mõnikord halvem. Ja ümbersõidud lähevad sageli üle kruusateede, millel veeretad rohkem kui sõidad.

Mývatnil on väävliallikas, lõhna on mõnikord raske taluda.

Sellest Mývatni umbes meetri kõrgusest solfaadist väljuv gaas põhjustab tugevat müra.

Ajalugu ja poliitika

Ametlik ajalookirjutus algab 874. aastal viiking Ingólfur Arnarsoni vallutamisega, kuid on kindel, et 7. ja 8. sajandil elasid inimesed Westmani saartel. Vallutamise lõpu poole umbes 930 elas Islandil 20 000 - 60 000 inimest. Sel aastal toimus esimest korda vabade talupidajate ja preestrite, nn Alþingi, kogunemine. Seal lahendati vaidlusi ja mõisteti õigust, mõnikord armeede abil. Aastal 1000 võeti kristlus lõplikult kasutusele, isegi kui paljud veel vanadesse jumalatesse uskusid.

11. sajandil puhkesid kodusõja-laadsed lahingud, nii et Norra kuningas suutis Islandi vaba rahvusriigi laiali saata. Alþing vastutas nüüd ainult kohtualluvuse eest. Väikesel jääajal aastatel 1200–1700 jäid talupidajad suuresti ilma elatusvahenditest. Kalapüük ja eksport on laienenud. Seda opereeriti aga ainult päevatöölistega, kuna põllumehed takistasid kalurikülade rajamist.

1387. aastal langes Island Taani, kuna Norra kuninglik perekond oli välja surnud. Islandit reformiti 16. sajandil. Taani tutvustas monopoolset kaubandust ja kuna islandlastel polnud oma laevu, olid nad Krooni armu all. Majandus kukkus kokku. Alles 1752. aastal parandas kohtutäitur infrastruktuuri, luues väikseid kaubapunkte ja ehitades teid.

Lakis Fissure purse aastatel 1783–1785 põhjustas majanduslanguse, kuid tõi kaasa kaubandusmonopoli lõdvenemise. See on üks suuremaid vulkaanipurskeid, mida inimesed on kunagi täheldanud ja millel on olnud ülemaailmsele kliimale märkimisväärne mõju. Tuhapilv tumestas Euroopa kohal taevast nädalateks. Toona Islandi 50 000 elanikust viiendik suri lühiajaliste ja pikaajaliste tagajärgede tõttu. Islandil räägitakse sageli sellest, et 1780. aastate Euroopas, eriti 1788. aastal toimunud viljakultuuride ebaõnnestumised olid selle vulkaanipurske põhjustatud ja viisid Prantsuse revolutsioonini. Teadlased pole aga kindlad, kas Laki purskel oli nii suur mõju.

1801. aastal Alþing lahustati, mis oli veel üks tagasilöök. 1843. aastal jõustus Alþingi taastamine koos nõuandva funktsiooniga ja 1854. aastal kaotati lõplikult monopolikaubandus. 1874. aastal sai Island Taani kuninga käest oma põhiseaduse. 1903. aastal sai Island taas oma valitsuse, mis viis majandusbuumini. Siis saabus segadus maailmasõdades Briti okupatsiooniga. Aasta hiljem tuli USA kaitsva riigina. Ameerika sõdurite paigutamisega sai ameerika eluviis Islandi kultuuri osaks ja Island ei näe tänaseni end Euroopa osana, kuid Ameerika ja Euroopa vahelises keskpositsioonis ning ELiga ühinemise teema on korduvalt teemaks sisepoliitilisi vaidlusi, viimati finantskriisi taustal. 17. juunil 1944 kuulutati ajaloolises Þingvelliris välja Islandi Vabariik.

Aja jooksul laiendasid islandlased oma poliitilist ja rahvusvahelist koostööd ning majandussüsteemi. Kalapüük on endiselt peamine elatusvahend, püügipiirangud on aja jooksul kasvanud 200 meremiilini. Selle tagajärjel juhtis Island, millel pole armeed ega mereväge, vaid rannavalve, Suurbritannia vastu mitmeid "tursasõdasid", kus Island sai oma nõuded kinnitada Suurbritannia meremeeste vastu.

Kõigist maailma riikidest oli 2007. aasta finantskriis kõige raskemini mõjutatud Islandist. Riik oli de facto pankrotis ja teda hoidsid elus ainult välislaenud, mida Island ei suuda reaalselt kunagi tagasi maksta. 70 protsenti kõigist ettevõtetest oli pankrotis ja natsionaliseeriti, isegi kuulus Sinine laguun, tegelikult midagi muud kui mingi tervisevann, oli spekuleerinud. Selle taustaks oli pikaajaline tava võtta välisvaluutas laene. Spekuleeriti, et Islandi krooni tõus jätkub, muutes tagasimakse välisvaluutas palju odavamaks. Kui aga krooni kurss langes, tuli tagasimakse osamaksete eest välisvaluutasid kallilt osta ning era- ja ärilaenud ei suutnud enam laene tagasi maksta. Välisinvestorid, kes olid investeerinud Islandi pankadesse kõrge intressimääraga, ei saanud esialgu oma raha tagasi, sest Islandi valitsus keeldus vastutust võtmast. Aastaid väitsid eriti mõjutatud investorite valitsused (Suurbritannia ja Holland) koos Islandiga kasutas Londoni valitsus Islandi vara konfiskeerimiseks isegi terrorismivastaseid seadusi. Islandi finantskriis oli nähtav kogu riigis: lugematud arv poolikuid ehitiste varemeid, mille investorid olid kas pankrotis või ei tahtnud halva raha pärast head raha visata.

Kultuur

Mineraalid nagu raudoksiid siin Mývatni mäel annavad Islandile mõnes kohas kirju värvi.

Viikingeid kujutatakse ette ägedate sõdalastena, kuid nad olid ka põllumehed, käsitöölised, kaupmehed ja poliitikud. Tänu luuletajatele ja kunstnikele saame neist ka täna hea pildi. Samamoodi maastikust ja loodusjõududest, millega neil tuli trotsida.

Lühikestel suvekuudel tuli teha kõik, et tagada talvel ellujäämine. Viljakat mulda oli vähe, olemasolevad puud raiuti ehitamiseks ja kütuseks. See tõi endaga kaasa ulatusliku erosiooni. Sellest hoolimata kirjutati pikkadel talvepäevadel arvukalt saagasid, teateid kangelastest ja jumalatest. "Edda" ja "Saaga" on kõige kuulsamad. Saare suhtelise isolatsiooni tõttu on keel sajandite jooksul vähe muutunud. "Kaasaegseid" sõnu parafraseeritakse tänapäevalgi. Nii nimetatakse z. B. Arvuti tölva, segasõna tala (Arv) ja völva (Prohvetitar). Telefon on suletud Sími (Lõime), kopter on a þyrla (Vortex) ja lennuk þota (Kihisev).

Aja jooksul pole palju muutunud. Talvel liiguvad nad üksteisele lähemale. Toimub arvukalt firmapidusid ja klubipidusid. Jõule tähistatakse aga rangelt peresiseselt. Sajandeid tagasi veebruari paiku algasid hädaabitarbed. Þorrablót on seega tänapäevalgi festival, kus laual on palju traditsioonilisi hõrgutisi. Pärast seda algab kevade ootamine.

Täna on Islandil elav kultuuriline vaatepilt. Statistiliselt kirjutab iga islandlane oma elus vähemalt ühe raamatu. The Islandi kirjandus on tänapäevalgi riigis juhtiv meedium. Kirjanduslike pealkirjade tiraaž on sageli 1000 eksemplari teose kohta. Islandit peetakse üheks suurimaks rahvaraamatukogude käibe määraga riigiks. Kirjaoskamatute osakaal rahvastikus on alla ühe protsendi.

Reykjavíki pubides mängib nädalavahetustel nii palju bände ja muusikuid, et tekib küsimus, kust nad kõik pärit on.

Flora ja fauna

Islandi ümbruse rannikutel ja saartel on arvukalt lindude pesitsuskohti.

Arktika rebane on emakeelena ja tõenäoliselt rännanud viimase jääaja jooksul. Täpselt nagu viimane jääkaru, kes tulistati umbes 100 aastat tagasi. Kirdes Egilsstaðiri piirkonnas on suured põhjapõdrakarjad. Mägismaal, aga ka sisemaa järvede, näiteks Mývatni ümbruses leidub mõnikord tohutult veelinde ja arvukalt röövlinde. Kaljudel on ohtralt merelinde. Puffinil on siin suurim rahvastik maailmas. Viikingid tõid hobused kaasa. Need eksisteerivad tänapäevalgi võltsimata otseliinis. Lisaks tavalistele liikumisvormidele valdavad nad nii tölti kui mööduvat kõnnakut ja on seetõttu ainulaadsed. Esimesed asukad tutvustasid ka lambaid.

Loomakasvatus on Islandil tähtsuselt neljas tööstus. Igas nurgas saate näha lambaid. Sa näed hobuseid ikka ja jälle. Mida te ei usu, sest te ei saa neid kunagi näha: lehmi on umbes 80 000, pooled piimatootmiseks ja pooled lihatootmiseks. Islandil lahkuvad lehmad laudast tavaliselt suvekuudel.

Põhja-Island Egilsstaðiri ja Myvatni vahel

Islandil on ainult viit taimestiku tüüpi:

• Mitte midagi (see on kõige tavalisem)
• rohi
• väga tundlik sammal, mille tagasikasvamiseks kulub umbes 15 aastat (ringteel asuval mäel on samblas kiri, mida on tänapäevalgi hästi lugeda, kuigi see on aastast 1987)
• aastakümneid tagasi elama asunud Alaska lupiin, sest see kasvab seal, kus muud ei kasva
• Puud, mida pärast peaaegu sajandeid tagasi raiumist järk-järgult taasmetsastatakse.

Sellegipoolest on Islandi taimestik nii hõre, et seal on vana nali: Kuidas saate orienteeruda, kui eksite Islandi metsa? Tõuse püsti.

Päkapikud, Trollid ja Co.

Need Õhu kuju ja sarnased Reisilased ei tohiks Islandil kunagi kõrvale jätta. Võimude juures on isegi ametlikud kontaktpunktid, et kaitsta "varjatud inimeste" huve. Kahe maja vahel on oma majanumbriga rändrahnuga tänavaid. Päkapikud elavad siin, sest kui neid tüütate, ei saa te enam õnnelik olla. Ka Islandi valitsusjuht ütleb: „Meie piirkonnas, kust ma pärit olen, me päkapikke ei usu. Aga trollidest. Kuid mitte kõik ei näe neid. "

Lõppkokkuvõttes võib seda tõlgendada kui islandlase austust looduse vastu. Seda peab aga igaüks ise kogema ja rakendama.

Polaaröö

Peale virmaliste, mis on Islandi suurim vaatamisväärsus talvel, on polaarsel ööl või polaarpäeval turistidele väga praktiline tähtsus. Talvel on valgus vaid paar tundi (kui lisada hämarus, võib-olla 5–6), suvel ei lähe päris pimedaks ka see lühike aeg, kui päike horisondi alla vajub. Kuigi talvine pimedus võib segada ja piirata paljusid tegevusi, saate suvel aega lihtsalt valesti hinnata, sest õhtul ei lähe pimedaks. Talvel peaksite päeva planeerima nii, et jõuate vastavasse vaatamisväärsusse päevavalguses ja näete kõike.

hooaeg

Polaaröö tõttu, riigi siseruumides lume tõttu, välisturistide veendumuse tõttu lume vastu ka rannikul, aga ilmselt ka lihtsalt harjumuse tõttu, et Islandi turism ärkab või pigem plahvatab, mõne suvekuu jooksul ja läheb siis uuesti sügavasse unne. 85% kõigist turistidest tuleb suvel. Kuna tegemist pole linnapuhkusega, sõltub riiki avastades kas rendiauto või üks arvukatest bussipakkujatest. Rendiautoga avastusretkele minnes peaksite siiski teadma, et paljud riigi eripärad pole kusagil kusagil ja need tuleb kõigepealt üles leida. Igaüks, kes loodab bussipakkujale, peaks internetist kontrollima, kas reisil korraldatakse ka nende valitud ekskursioone. Talvel pole peale Kuldse ringi ja Sinise laguuni peaaegu midagi korraldatud. Esimesed pakkumised on saadaval maist ja 1. juunil kasvab kogu Islandi turism ühe päeva jooksul umbes 20% -lt 100% -le. Ja ootamatult magab septembri viimasel päeval ühest päevast teise. Kui saabute väljaspool seda hooaega, peate ootama dramaatilisi piiranguid kogu turismipakkumisele, eriti liikuvusele.

Põhjas ja sisemaal on see hooaeg palju lühem. Kauget Dettifossi, Euroopa suurimat juga, külastavad bussiekskursioonid ainult juuli keskpaigast augusti lõpuni. Põhimõtteliselt, kui avastate Internetist teatud pakkumise, peate küsima, kas see tegelikult teie reisi ajal toimub. Aastaringsed pakkumised on väljaspool Reykjavíki väga-väga haruldased.

Viimastel aastatel on aga olnud suund, et talvehooaega kasutatakse pigem talisporditegevuseks. Seal on suusapiirkondi, näiteks Reykjavíkist või Akureyrist pooletunnise autosõidu kaugusel. Myvatnis saab ka murdmaasuusatada. Talvel laiendatakse ka mootorsaanireise. Lende pakutakse üha enam ka talvehooajal, sealhulgas populaarne Air Iceland pakub Atlandi-ülese lennu kombineerimist mõne päevaga Reykjavikis ja selle ümbruses.

sinna jõudmine

Paratamatult pääseb Islandile ainult õhu või mere kaudu. Kui soovite reisida oma sõidukiga, on ainus võimalus minna praamile.

Riiki sisenemise nõuded

ELi, EMP ja EFTA kodanikel pole viisat vaja, neil on riiki sisenemiseks vaja passi või isikutunnistust. Lapsed vajavad lapse ID-kaarti. Dokument peab lahkumise ajal kehtima vähemalt kolm kuud. Turistidel on lubatud Islandil viibida kuni kolm kuud. Island on olnud organisatsiooni liige Schengeni leping. Sellest hoolimata tuleb isikut tõendavad dokumendid kaasas olla.

Kui soovite kalale minna või ratsutada ja oma varustus kaasa võtta, peaks see teil olema tingimata ennedesinfitseerima laskma. Seda teevad näiteks riiklikud veterinaararstid. Vastav kinnitus peab kaasas olema. Sisenemisel saab desinfitseerida sissepääsupunktis tasu eest. See kaitseb kohalikku taimestikku ja loomastikku. Ametlikku teavet kalapüügi- ja ratsavarustuse importimise kohta leiate Islandi toidu- ja veterinaarameti veebisaidilt MAST.

tolli

Alkoholi ja tubaka hinnad Islandil on kohutavad! Levitamine toimub ainult monopoolse kaupluse 51 kaupluse kaudu Vínbúðin. Külastajad peaksid igal juhul hüvitisi kasutama:

• Alkohol (alates 20 aastast):
  • 1 liitrit šnapsi (üle 22%) 1 liitrit veini või
  • 1 liiter šnapsi 6 liitrit õlut või
  • 3 l veini või
  • 1,5 liitrit veini 6 liitrit õlut
• Tubakas (18+)
  • 200 sigaretti või
  • 250 g tubakat (tooted)

Vastavalt Islandi toll Lihatooteid tohib importida ainult siis, kui need on keedetud või konserveeritud. Toorpiima või lihatoodete ning toorete munade import ei ole lubatud. Tuleb siiski märkida, et z. B. Salaami ja sinki peetakse tooresteks lihatoodeteks. Täpsemalt on import keelatud, kui liha on eelnevalt suitsutatud, vinnutatud või kuivatatud.

Lemmikloomad suhtes kehtivad ranged reeglid. Nende import peab olema eelnevalt heaks kiidetud ja pärast sisenemist nende suhtes kehtib nelja nädala pikkune karantiin. Täpsed eeskirjad ja lisateabe leiate islandi kodulehelt Põllumajandusministeerium.

Lennukiga

Lähenemisviis "Keflaviki rahvusvaheline lennujaam"

Islandile on lennukiga väga lihtne ligi pääseda. Kõigist Euroopa suurematest lennujaamadest lähevad masinad õhku Keflavík. Mõned liinid ei tööta aastaringselt. Osaliselt tänu oma asukohale Atlandi ookeani keskel, on Keflaviki lennujaam reisijate arv pidevalt kasvanud alates aastatuhande vahetusest ja pärast taas tugevat kasvu oli 2017. aastal 8,7 miljonit reisijat rohkem kui lennujaamades nagu Hannover või Nürnberg.

Paljud lennud tulevad ja lähevad alles südaööl. The Rahvusvaheline lennujaam Keflavík on umbes 65 km kaugusel Reykjavík kaugusel ja on üsna hea ühendusega pealinnaga. Lennujaamas ei tohi ööbida, kuid Keflavíki linnas on kohe lennujaama kõrval hotell ja mitmed eramajutused. Bussitransport lennujaamast Reykjavíki bussijaama maksab umbes 1950 ISK (umbes 16 €) ja kestab umbes 60 minutit. Teel on mõned bussipeatused, mis on kohe hotellide kõrval - ka noorte hostel ja kämping asuvad Reykjavík lähenes otse. Kui bussid sõidavad Keflavíkist Reykjavíki isegi keset ööd, siis väljaspool põhihooaega on pakkumine vastupidises suunas palju lahjem ja pärastlõunast pole bussi üldse. Mis tähendab, et lennujaamast reisijaid võtvad bussid lähevad tühjaks. Kuna aga paljud lennud väljuvad Keflavíkist hilja õhtul, on reisijatel sageli probleeme väljaspool põhihooaega. Keflavíki sõidab ka otsebuss Sinine Laguun, kus on ka hotell, motell ja kämping. Hoiatus: taksod on väga kallid ja maksavad umbes 15 000 ISK (90 €). Tellimuslende saab teha ka mõnest Euroopa lennujaamast otse Akureyrisse, Egilstaðir / Fellabæri (aprilli algusest). oktoobri alguseni).

Ülevaade Saksamaa lennuühendustest ja ettevõtetest:

• Icelandair teiste hulgas erinevatest sihtkohtadest Euroopas ka Saksamaalt
• Lufthansa Frankfurt am Mainist

Icelandair pakub ka lende KEFist Põhja-Ameerikasse, nii et saate ühendada USA-s puhkuse mõne Islandi päevaga või kui soovite vältida liiga pikka lendu, võite paar päeva puhata.

Islandi tsiviillennujaamade pädev asutus on ISAVIA (Islandi ja inglise keeles), seal on ka leht, kus on ajakohane teave.

Laevaga

Kui soovite Islandile minna oma mootorsõidukiga (maastur, haagissuvila, auto või mootorratas), on praam lihtne valik. Marsruut Hirtshals (DK) - Tórshavn (Fääri saared) - Seyðisfjörður kasutab fääri saared Smyril Line opereeritud. Sellel sõidetakse väga kaasaegse laevaga, mis pakub istekohti kõikides mugavusklassides. Parvlaev sõidab Taanist Islandile ja tagasi umbes neli kuni viis päeva. Suvine graafik algab Hirtshalsis teisipäeva hommikul (alates 2011. aastast), jõuab Tórshavni kolmapäeva pärastlõunal ja jõuab neljapäeva hommikul Seyðisfjörðurisse. Tagasisõit algab neljapäeva pärastlõunal ja lõpeb laupäeva pärastlõunal. Neil, kellel on palju aega, on võimalus laupäeval Hirtshalsi teele asuda. Küll aga tuleb esmaspäeval maha tulla Tórshavnis, veeta kaks päeva Fääri saartel, kolmapäeval tagasi tulla ja edasi Islandile sõita. Marsruuti kasutatakse ka ülejäänud aasta jooksul. Sõltuvalt ilmast saab Taani parvlaev ümber lülituda Frederikshavni, Esbjergi või Hanstholmi sadamatesse.

Alates 2009. aastast on parvlaev enam peatunud Norras Bergeni ja Šotimaa Scrabsteri sadamates.

Teise võimalusena võite oma sõiduki saata Hamburgist või Bremenist Reykjavíki. Selleks kulub mõlemas suunas hea nädal, kuid see ei kao Islandil viibides. Kui te merehaigust ei saa, võite reisida ka kaubalaeval - praegu (alates 2018. aasta algusest) viib ainus kaubalaeva marsruut, mida reisijad saavad ka broneerida, Reyðarfjörðurisse Ida-Islandil, kus asub alumiiniumitehas.

liikuvus

Islandil liiguvad inimesed ühest kohast teise lennuki, bussi, auto ja praamiga. Matkamine, jalgrattasõit, mootorrattasõit ja ratsutamine on loomulikult ka liikumisviisid.

Lennukiga

Air Iceland Connect pakub palju siselende, aga ka lende rahvusvahelistesse sihtkohtadesse. Lendamine on nagu taksojuhtimine riigisiseselt; olulisi ühendusi on mitu korda päevas. Samuti on lende naabersaartele Fääri saared ja Gröönimaa pakutakse. Island Air pakub üle Atlandi ookeani vahemaandumisi Islandil 1–7 ööd ilma lennutasuta.

Meditsiinilise abi tagamiseks hädaolukordades on lugematutes kohtades ka lihtsad maandumisribad. Neid radasid saab kasutada ka eraviisiliselt, näiteks tellimuslennukid, kes jätavad matkalised maha.

Tänaval

rendiauto

tee Islandi sisemaal (1972)

Vabapidamise lambad Islandil

herts,Lotose autorent, Aurora autorent, Autorent Island, Nõuanne ja AlpNagu paljudel teistel rendiautofirmadel, on neil kontorid Keflavíki lennujaamas ja otse osariigi pealinnas Reykjavíkis. Rendiautofirmade kontorid ei tööta tavaliselt ööpäevaringselt (isegi mitte lennujaamas). Rentimine võib võtta kauem aega, kui teil pole õnne, et teised maandusid hilja teie enda lennuki ette. Isikliku kogemuse kohaselt saab tagasi pöörduda ööpäevaringselt. Das Mieten eines Autos in Island kann sehr teuer werden - die Mietpreise sind mit am höchsten in ganz Europa. Es lohnt sich daher, Preise zu vergleichen. Aufgrund der stark ansteigenden Touristenzahlen in den letzten Jahren ist es ratsam, seinen Mietwagen rechtzeitig vorzubuchen. Manche Firmen bieten einen Rabatt, wenn man seinen Mietwagen länger als 7 oder 10 Tage anmietet.

• Vor dem Abschluss eines Mietvertrages für ein Fahrzeug die erlaubten oder verbotenen Straßen/Wege/Gebiete erfragen. Da die schönsten Pisten in Island für das Fahrzeug die verschleißintensivsten sind, verbieten viele Fahrzeugvermieter diese Routen.

Beispielsweise verbieten viele Autovermieter die Fahrt mit normalen Pkw (ohne 4WD) zu einem der größten Wasserfälle Europas Dettifoss. Der Holperpfad (Straße 864) zweigt von der Ringstraße ab, und führt nach ca. 35 km zum Dettifoss. Bei umsichtiger Fahrweise und normalen Wetterverhältnissen auch mit einem normalen PKW befahrbar. Inzwischen ist die Straße 862, abgehend von der Ringstraße Nr.1 bis zum Dettifoss asphaltiert und kann problemlos mit jedem Fahrzeug befahren werden. Die Straße führt hoch zum Wasserfall westlich des Flusses.

• Ein Fahrzeug zu Mieten ist nur mit gültiger Kreditkarte und Ausweis möglich. Darüber hinaus sollte beachtet werden, dass für vor Ort gebuchte Kfz eine Kaution von 100.000 ISK (≈ 1.250 €) erhoben wird (von Kreditkarte), die im Schadensfall einbehalten wird.
• Bei Mietbeginn mit dem Vermieter das Fahrzeug vor Übernahme auf Schäden kontrollieren. Eventuell vorhandene Kratzer, Dellen, Steinschläge in der Frontscheibe, Beschädigungen an der Fahrzeugunterseite usw. bestätigen lassen.
• Reserverad und zugehöriges Werkzeug überprüfen. Es gibt viele scharfkantige Steine auf Islands Straßen.
• Immer volltanken, auch wenn der Tank noch zu 60% voll sein sollte. Gerade als Tourist weiß man nicht wo die nächste Tankstelle ist.
• Achtung: Auch bei Mietfahrzeugen mit Vollkaskoversicherung werden Schäden am Unterboden respektive bei Unfällen „im Gelände“ immer als grob fahrlässig bzw. als Vorsatz gewertet! Hierbei verliert man jeglichen Versicherungsschutz und haftet persönlich in voller Schadenshöhe für alle entstandenen Schäden am Kfz und evtl. gegenüber Dritten! Daher ist es empfehlenswert, um etwaige Komplikationen auszuschließen, das Auto direkt nach Rückgabe durch die Autovermietungsmitarbeiter in Augenschein nehmen zu lassen. Nicht einfach den Schlüssel in die Schlüsselbox der Autovermietung zu werfen. Hier hat man dann keinen Beleg über den schadensfreien Zustand des Kfzs.
• Autofahrer aus Mitteleuropa sollten die Distanzen in Island nicht unterschätzen und nicht zu schnell fahren:

• Es gibt keine Autobahn.
• Beim Fahren und Bremsen auf Schotterpisten sind ABS, ESP oder andere Fahrerassistenzsysteme wesentlich weniger effektiv als auf einem festen Fahrbahnbelag.
• Jederzeit mit freilaufenden Schafen und Pferden rechnen. Wenn man ein Schaf umfährt, ist das Schaf tot, das Auto kaputt, und man muss dem Schafbesitzer Schadenersatz zahlen.
• Auf der Ringstraße sind die wenigen Lkw, die dort fahren, ein guter Indikator. Am besten dahinter bleiben, die Fahrer kennen die Straßen. Wenn der Lkw mit 90 km/h an einem 30 km/h Schild vorbeifährt, kann es nicht so gefährlich sein, und wenn er auf freier Strecke plötzlich bremst, gibt es meist einen guten Grund dafür.

• Auf der Ringstraße östlich von Akureyri gibt es seit Ende 2018 einen Straßentunnel (Vaðlaheiði Tunnel) der Mautpflichtig ist (Feb 2019 -> 1500.-IKR) und innerhalb von 3 Stunden nach Passieren via Internet bezahlt werden muss (www.tunnel.is).

Allrad-Fahrzeug (4WD):

• Für Reisen im Südwesten Islands zu den meisten Touristenattraktionen in der Nähe von Reykjavik, Þingvellir, Gullfoss, Geysir, Strokkur und die gesamte Ringstraße ist ein normaler Pkw ohne 4WD völlig ausreichend.
• Nur für Reisen ins Hochland und abgelegene Gebiete ist ein 4WD-Fahrzeug nötig, auf manchen Strecken sogar durch Verkehrsschilder vorgeschrieben.

• Das Hochland sollte man ohnehin nur mit mehreren Fahrzeugen im Konvoi durchfahren.

• Die Miete für einen geländetauglichen Wagen (4WD) ist um ein Vielfaches(!) höher als die eines normalen Pkw.
• Man sollte beachten, dass es sich bei den Allradfahrzeugen normalerweise um sog. SUV ( Sport Utility Vehicle) handelt. Diese sind nicht immer für den Einsatz im Gelände, d.h. zum Durchfahren von Furten geeignet, da diese z. T. sehr tückisch sein können. Auf den Schotterpisten ist in jedem Fall ein echtes 4WD-Kfz von Vorteil, da eine bessere Spurtreue gegenüber konventionellen front- bzw. heckangetriebenen Kfz geboten wird.
• Im Winter sollte auch bei Befahren der Ringstraße ein 4WD Fahrzeug (z.B. Suzuki Jimny, Dacia Duster) angemietet werden und ein Tag als Zeitreserve vor der Rückreise eingeplant werden. Bei Schneeverwehungen werden manchmal auch Teile der Ringstraße für einen Tag gesperrt.

Straßenverkehr

Die Ringstraße. Wichtige Straßen sehen mittlerweile in weiten Teilen Islands so aus. Die gelben Begrenzungsposten dienen dazu, auch im Winter den Straßenverlauf zu erkennen.

In Island gilt Rechtsverkehr. Die Insel besitzt ein gut ausgebautes Straßennetz. Die Ringstaße ist fast durchgängig asphaltiert, nur im Osten gibt es noch eine größere sowie einige kleine Lücken. Allerdings muss man bei Brücken oft mit Fahrbahnverengungen rechnen. Auch andere wichtige Straßen wurden in den letzten Jahren asphaltiert. Jedoch sind gerade Nebenstraßen und Straßen im Landesinneren bis heute reine Schotterpisten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit außerhalb von Ortschaften beträgt 90 km/ h auf asphaltierten Straßen, sonst 80 km/ h. Aber selbst diese Geschwindigkeit kann und sollte auf trockenen Schotterstraßen nicht gefahren werden. Insbesondere bei dichtem Nebel rächt sich eine zu optimistische Tourenplanung.

Viele Straßen überqueren Flüsse ohne Brücken (1972)

Zwei Straßenschilder zur Beachtung:

• MALBIK ENDAR Geschwindigkeit reduzieren, weil gleich der Asphalt endet
• EINBREIÐ BRÚ Geschwindigkeit reduzieren, einspurige Brücke

Viele isländische Straßen (zu erkennen an einem der Straßennummer vorangestellten F) sind nur mit Allradantrieb befahrbar. An ihnen findet man bis zu 1m tiefe Furten, heftige Steigungen und sandigen Untergrund. Diese Strecken sollten nur von Profis befahren werden.Ein Allradfahrzeug ist selbst für die Nicht-F-Straßen Straßen sicher kein Nachteil. Dennoch können alle Straßen ohne F im Sommer auch von Bussen und Wohnmobilen befahren werden. Dies gilt mittlerweile sogar für einige Hochlandstraßen, wie die Kjölur (Straße 35, ehemals F35) und die Kaldidalur (Straße 550, ehemals F550).

Die Isländer selbst, besonders jene in Reykjavík, haben sich aus Statusgründen gerne große Geländewagen zugelegt, die aber niemals dazu gedacht waren, tatsächlich ins Gelände zu fahren. Nachher werden sie noch beschädigt...

Auf der Seite der isländischen Straßenverkehrsbehörde gibt es unter www.road.is englischsprachige Informationen über die aktuellen Wetter- und Verkehrsbedingungen im landesweiten Straßennetz. Zu finden sind mehr als 100 Webcams und aktuelle Temperatur- und Windinformationen auf dem Straßen. Dort kann man sich auch über die Wintersperren informieren. Weitere wichtige Informationen über das sichere Reisen in Island findet man unter safetravel.is - teilweise auch in deutscher Sprache.

Im Hochland ist das Fahren nur auf den Pisten erlaubt. Durch Fahren abseits der Pisten wird die Natur nachhaltig zerstört und braucht Jahre, um sich zu regenerieren. Wird man erwischt, muss man mit strenger Bestrafung rechnen. Die Polizei hat hierfür eigene Helikopterstaffeln, um diesem Unwesen Einhalt zu gebieten.

Tanken

Das Tankstellennetz in Island ist relativ dicht, jedoch sollte man sich von der Vorstellung verabschieden, dass das Tanken wie in Deutschland funktioniert.

In keinem Reiseführer wird darauf hingewiesen, dass es nur in größeren Orten Tankstellen gibt, wo man in einem „Kassenbüdchen“ seine Rechnung bar oder mit Kreditkarte und Unterschriftsbeleg begleichen kann. Meistens findet man eine einzelne Zapfsäule mit Benzin und Diesel, ohne jegliche Besiedlung im Umkreis von 50 km bis 100 km, alleine in der Gegend stehend. Dort steht in der Regel «Pay at the pump».Bei diesen Zapfsäulen kann man ausschließlich mit „EC-Karte“ bzw. „Maestro-Karte“ oder mit Kreditkarte zahlen. In Island sind Master- oder EuroCard und VISA offenbar am weitesten verbreitet. Bei beiden Kartenarten ist allerdings die Eingabe der PIN zwingend erforderlich!

In den West- und Ostfjorden, die touristisch noch nicht so erschlossen sind, kann es bei jeder zweiten Tankstelle passieren, dass die deutsche EC-Karte nicht vom Tankautomaten akzeptiert wird. Die in Österreich gängige Bankomatkarte, welche von allen Geldautomaten in Island akzeptiert wird, wird von den Tankautomaten nicht angenommen!

Daher ist folgende Tankstrategie ratsam:

1. Den Tank nur zur Hälfte leerfahren.

2. Sich zur Sicherheit die Kreditkarten-PINs einprägen, falls mal bei der EC-Karte erklärt wird, dass diese Karte unbekannt ist.

3. Als Auffanglösung an Tankstellen mit Bedienung kann man Pre-paid-Tankkarten kaufen, die dann auch ohne PIN zu benutzen sind.

Mit dem Bus

Für den nationalen Fernbusverkehr sind mehrere Busunternehmen zuständig, besonders BSI Travel und SBA. Von Reykjavík aus gibt es Verbindungen nach Akureyri, Höfn, Isarfjörður und zu weiteren Orten. Zu beachten ist, dass besonders im Ostteil Islands nur während der Sommersaison (Ende April bis Anfang Oktober) Busverbindungen existieren. In der Nebensaison (April/Mai und September/Oktober) können diese Verbindungen stark ausgedünnt sein. Wer in dieser Zeit verreist, muss seine Reise unbedingt vorplanen, für viele Strecken gibt es keine Alternativen (außer Taxi). Und was die Isländer ganz sicher nicht erfunden haben, ist die Anschlussverbindung. Die Weiterfahrt zum nächsten Ziel ist oft nur am nächsten Tag möglich. Mit Übernachtungen an Zwischenstationen muss man rechnen.

Für Touristen sind zwei Buskarten interessant. Das Rundreiseticket Hringmíði kostet etwa 300 €. Es erlaubt die Rundreise mit beliebig vielen und beliebig langen Unterbrechungen auf der Ringstraße. Das Zeitticket Tímamíði kostet gut 300 € für eine Woche und gestaffelt hinauf bis gut 600 € für vier Wochen. Es erlaubt in der Zeit beliebig viele Fahrten auf den Überland-Linienbussen. (Anmerkung: Euro-Preise sind mittlerweile sicher überholt und stellen den Stand vor der Finanzkrise dar).

Für den Busverkehr in Reykjavík und Umgebung ist die Strætó zuständig. Hier kann man nur mit Bargeld bezahlen, und es gibt kein Wechselgeld. Erwachsene zahlen 360 ISK und Kinder bis 17 Jahre 100 ISK. Die Regelmäßigkeit und Verbreitung der Busverbindungen entsprechen einer Stadt dieser Größe. Tagsüber werden die Linien im 20- bis 30-, abends bis etwa 23 Uhr im 30- oder 60-Minuten-Takt bedient.

Mit der Bahn

In Island gibt es bis jetzt keine Eisenbahn. Eine Bahnlinie zwischen Reykjavík und dem internationalen Flughafen Keflavík ist zurzeit in Planung, die Bauarbeiten sollen 2020 beginnen.

Trampen

Trampen geht auf der Ringstraße ziemlich gut. Island ist sicher und die Menschen freundlich. Gerade auf dem Land wird man oft von Autofahrern angesprochen, ob man nicht mitfahren will. Wenn man in die abgeschiedenen Gegenden will, sollte man genug Zeit und die entsprechende Ausrüstung (Zelt, Schlafsack, Lebensmittel usw.) dabei haben, um notfalls auch übernachten zu können. Gerade im Sommer sind viele Autos mit eigenem Gepäck unterwegs.

Sprache

Auf Island wird die isländische Sprache gesprochen.Englisch und die skandinavischen Sprachen sind weitverbreitet, Englisch schon allein deshalb, weil es im isländischen Fernsehen zahlreiche englische Originalserien oder -filme mit isländischen Untertiteln gibt. Deutsch wird eher weniger gesprochen. Da die Deutschen allerdings nach den US-Amerikanern die zweitwichtigste Touristengruppe stellen, gibt es deutschsprechendes Personal in einigen Touri-Informationen und deutschsprachige Erklärungstafeln an nahezu allen wichtigen Attraktionen. Es schadet aber auf keinen Fall, sich die grundlegendsten Phrasen (Bitte, Danke usw.) anzueignen. Achtung: Die Aussprache isländischer Wörter (Ortsnamen) ist oft deutlich anders als erwartet.

Ein Beispiel: Im Südosten liegt der Ort Höfn, das wird etwa Höpn ausgesprochen, und „nach Höfn“ heißt auf Isländisch til Hafnar, was etwa till Hapnar ausgesprochen wird, das bringt man, wenn man ungeübt ist und die Sprache nicht gut genug kennt, mit der Schreibweise in der Landkarte, die immer dem Nominativ entspricht, wohingegen "Hafnar" Genitiv ist, nicht mehr in Verbindung.Einige Regeln:

• Á,á = au;
• Æ,æ = ei;
• ei, ey = äi;
• I,i = laxes i wie in ich ritt in wilde Disteln; (im Deutschen immer kurz, im Isländischen lang oder kurz)
• Í,í = gespanntes i wie in sie rieten ihm die Bibel; (im Deutschen immer lang, im Isländischen lang oder kurz)
• au = öi;
• O,o = o wie in "hoffen";
• Ó,ó = ou, wie o in engl. "hope";
• U,u = zwischen ö und ü, etwa wie in "müssen";
• Ú,ú = u;
• ll = dl (also Hella = Hedla, Jökull = Jöküdl);
• ð = stimmhaftes engl. th; (weather)
• þ = stimmloses engl. th (think)

Kaufen

Die Isländer sind am Wochenende keine Frühaufsteher: Die Laugavegur an einem Samstag um 9.00 Uhr. Die Wäsche hängt übrigens nicht zum Trocknen, sondern gehört zu einem Kunstprojekt der reichen isländischen Kulturszene.

Die Währung in Island ist die Isländische Krone (ISK). Zur Zeit beträgt der Wechselkurs für 1 €= 150 ISK (Stand 04/2021).

In Island zahlt man selbst Kleinstbeträge mit der Kreditkarte, sodass Geld üblicherweise nicht abgehoben werden muss. Falls doch, findet man direkt am Ausgang am Flughafen Keflavík mehrere Geldautomaten und eine Wechselstube, die bis tief in die Nacht geöffnet hat. Verlaufen kann man sich da nicht. Auch wenn der Flughafen zunächst weitläufig scheint, ist der Ausgangsbereich, durch den jeder muss, sehr klein. Auch die Versorgung durch zahlreiche andere Geldautomaten im ganzen Land ist völlig problemlos.

Island wird nie ein billiges Land, da viele Lebensmittel und andere Waren importiert werden müssen. Kreditkarten sind sehr viel verbreiteter als bei uns, sie werden selbst für kleinste Einkäufe verwendet, d.h. auch für die Tasse Kaffee unterwegs. Man wird auch oft danach gefragt, ob man nicht mit Kreditkarte bezahlen kann, um Wechselgeld zu vermeiden.

Gerade im Tourismus versuchen viele Anbieter, direkt in Euro zu kassieren. Wenn man ausweichen kann, sollte man solche Anbieter meiden, da sich dabei natürlich kein Wechselkursvorteil für Ausländer ergibt, sondern man die Preise von vor der Finanzkrise bezahlen muss. Wenigstens sollte man mit spitzem Bleistift rechnen, ob sich ein solches Angebot wirklich lohnt.

In Island gibt es zahlreiche kleine Geschäfte, die alles von Gemälden über Porzellanskulpturen bis hin zu Schmuck aller Art verkaufen. Wie in allen nordeuropäischen Ländern sind die Öffnungszeiten meist recht kurz. Geöffnet ist ab 9.00 oder 10.00 Uhr morgens, geschlossen wird bereits zwischen 17.00 und 18.00 Uhr.

Die Haupteinkaufsstraße Reykjavíks und damit Islands ist die Laugavegur (nicht verwechseln mit dem gleichnamigen Wanderweg Laugavegur). Supermärkte, Restaurants, viele kleine Geschäfte und touristische Infrastruktur warten hier auf Kundschaft.

Für Selbstversorger: Einige Lebensmittelläden im Großraum Reykjavík haben von 10.00 bis 22.00 oder 23.00 Uhr geöffnet. In Reykjavík gibt es auch 24-Stunden-Supermärkte, die heißen dann auch gleich "24", sie haben allerdings auch das höchste Preisniveau. In ländlichen Gebieten sind die Öffnungszeiten meist wesentlich kürzer.

Lyfja ist eine landesweite Apotheken- und Drogeriemarktkette in einem. Neben dem Hilton-Hotel in Reykjavík ist eine Filiale [[1]], die bis 1 Uhr nachts geöffnet hat, für Notfälle oder Spätshopping.

Mit Kringlan gibt es ein größeres Einkaufszentrum am Rande von Reykjavík. Allerdings sieht sie aus wie alle Shopping Malls in der Welt, Island lernt man dort nicht kennen und günstig ist es auch nicht.

Außerhalb der Zentren sind in Tankstellen meist die notwendigsten Lebensmittel und Drogerieartikel zu bekommen. An der Ringstraße haben sie auch Treffpunktcharakter. Manchmal gibt es auch unbemannte Stände am Straßenrand, an denen man Gemüse "ab Hof" kaufen kann. Hier wird auf Ehrlichkeit gezählt!

Mitbringsel: Neben Vulkangestein oder Schwefelsteinen, die man einfach aufsammelt, kann man Hautpflegeprodukte der Blauen Lagune mitbringen. Neben dem Shop vor Ort gibt es mehrere in Reykjavík und im Rest Islands, wo man es etwas günstiger bekommt. Dramatisch sind die Unterschiede aber nicht. Wer es etwas ungewöhnlicher mag: Isländer lieben eine Art getrockneten Fisch, den es überall in Tüten zu kaufen gibt. Seltener bekommt man Hai in kleinen Würfeln. Da Haie keine Nieren besitzen, enthält das Fleisch viel Ammoniak. Daher werden die Haie monatelang zum Trocknen aufgehängt und dann wie Konfekt in kleine, weiße Würfel geschnitten. Schmeckt wie Weingummi mit Fischgeschmack. Der Geruch allerdings... (uff!!!).

Es gibt auch einige interessante, international bekannte isländische Bands und Musiker (Björk, Eberg, múm und Sigur Rós). Ein bisschen Stöbern in einem CD-Geschäft kann sich daher lohnen.

Alkoholische Getränke werden in Bars und vielen Restaurants angeboten, aber sehr teuer. In Supermärkten und Tankstellen werden diese – abgesehen von Leichtbier mit 2,5 Vol.-% – nicht verkauft. Die „günstigere“ Alternative sind die staatlichen Läden Vínbúð (Weinbude). Es gibt ca. 48 Läden davon in Island. Die Läden sind für Touristen teilweise schlecht zu finden, und die Öffnungszeiten variieren zwischen wenigen Stunden pro Tag und wenigen Stunden pro Woche. Selten sieht man in Island soviel Isländer an einem Platz, wie an einer geöffneten Vínbúð.

Küche

Ein Teil der traditionellen isländischen Gerichte werden von Touristen als seltsam bis hin zu völlig ungenießbar eingestuft, auf Grund ihrer Beschaffenheit, des Geruchs oder wegen des Geschmacks. In der Küche wurde alles verwertet, was essbar ist, ohne die Möglichkeit den Geschmack durch Gewürze stark zu verändern. Viele der Gerichte kann man heute im Supermarkt kaufen. Die Basis der isländischen Küche ist Fisch und Schaf.

• Blóðmör- gesäuerte Schafsblutwurst. Wird mit Zucker gesüßt und in Molke gelagert.
• Flatkökur - Roggenpfannkuchen
• Hangikjöt - geräuchertes, gepökeltes Lammfleisch. Es wird gekocht, in Scheiben geschnitten und zu süßen Kartoffeln oder süßem Kartoffelbrei gegessen. Hangikjöt ist ein Festessen, z. B. an Weihnachten oder Silvester.
• Harðfiskur - Trocken- oder Stockfisch. Wird normalerweise mit etwas Butter bestrichen gegessen. Er riecht extrem, schmeckt aber sehr gut. Aus Schellfisch (Ýsa) hergestellter Stockfisch ist zwar teuer, aber schmeckt nicht so tranig. Man riecht ihn allerdings sogar noch durch verschweißte Plastiktüten.
• (Kæstur) Hákarl - fermentierter Haifisch (meistens Grönlandhai). Er wird erst ca. 6 Wochen vergraben und dann noch mal 6 Wochen luftgetrocknet. Dazu wird Branntwein Svarti Dauði (Schwarzer Tod) getrunken.

• Hrútspungar - sauer eingelegte Widderhoden
• Hverabrauð - isländisches Pumpernickel. Ursprünglich wurde es in der Erde bei den heißen Quellen für ca. 12 – 24 Stunden gebacken bzw. getrocknet.
• Kleinur - Schmalzgebäck
• Kæst skata – fermentierter Rochen. Wird gesalzen und mindestens vier Wochen abgehangen und dadurch fermentiert. Wird traditionell am 23. Dezember (Þorláksmessa) gegessen.
• Lax - Lachs roh auf Brot, mit Creme fraîche, als Lachstartar, gebraten, geräuchert oder frittiert
• Lundi - gebratener Papageientaucher
• Mýsingur – aus Molke zubereiteter süßer Brotaufstrich
• Plokkfiskur - ein Fischgericht
• Rúgbrauð – dunkles, süßes Roggenbrot
• Selshreyfar - sauer eingelegte Robbenflossen
• Skyr - quarkähnliches Gericht. Er wird mit Milch verrührt und dann gezuckert und traditionell mit Heidelbeeren gegessen.
• Súrmjólk – Sauermilch. Wird mit braunem Zucker zum Frühstück gegessen.
• Svið - Abgesengter halber Schafskopf. Dieses traditionsreiche Gericht besteht aus einem halben (geschorenen) Schafskopf, der durchgekocht und nicht ausgenommen wird. Die Augen gelten als Delikatesse.

Wer es mag, Restaurants bieten auch Walfleisch an. Ob man es essen will, muss man mit sich selber abmachen.

Das Nationalgetränk der Isländer ist Kaffee. Er wird den ganzen Tag bis spät in die Nacht getrunken und wird/wurde kostenlos nachgeschenkt. Dies sollte man jedoch nicht allzu sehr ausnutzen.

Das moderne isländische Essen besteht aus viel Fisch, Lammfleisch sowie Nudeln, Milchprodukten usw. Allerdings legen die Isländer mehr Wert auf das Fleisch und weniger auf die Beilagen. Salat zum Essen war bis vor einigen Jahren ein Fremdwort. In Island (in zahlreichen Treibhäusern) angebautes Gemüse ist per Gesetz Bio, jedoch bekommt man im Supermarkt oft Obst und Gemüse aus aller Welt, für die das ganz sicher nicht gilt.

Man hat, zumindest in den größeren Ortschaften, eine normale Auswahl an Geschäften und Restaurants. Unterwegs sind Tankstellen oft mit ein oder zwei Fastfood-Ketten ausgestattet. Sehr verbreitet sind in Island die Sandwich-Kette Subway und Serrano (mexikanisch). Die drei isländischen McDonalds-Filialen wurden vom Besitzer 2009 geschlossen, da sich wegen der teuren (aus Deutschland) importierten Lebensmittel der Betrieb nicht mehr lohnte.

Übrigens essen Isländer sehr gerne und sehr viel Geräuchertes, sowohl Fisch als auch Lamm. Da fragt man sich doch glatt, womit die das machen, wo es doch in Island so gut wie keine Bäume gibt, die Holz zum Räuchern liefern könnten. Außerdem fragt man sich irgendwann, was die Isländer eigentlich mit dem ganzen Schafsdung machen. Fragen über Fragen...

Aktivitäten

• Schwimmen: Aufgrund eines Übermaßes an Heißwasser und Energie leisten sich die Isländer in nahezu jedem noch so kleinen Kaff ein Schwimmbad (Sundlaugar). Allein in Reykjavík gibt es sieben. Und die meisten haben nicht mal ein Dach, bei Wassertemperaturen von 26 bis 30 Grad. Ebenso verbreitet sind die sogenannten heißen Pötte, kleine Becken mit heißem Wasser, einfach zum Liegen und Entspannen. In vielen Schwimmbädern gibt es mehrere davon in unterschiedlichen Temperaturen, als Richtschnur: 38 °C sind für jedermann angenehm, 40 °C sind schon etwas wärmer, ab 42 °C wird es unangenehm bis unerträglich. Übrigens haben die Isländer eine ganz bestimmte Vorstellung davon, wie man sich in der Umkleidekabine zu verhalten hat. Unter der Dusche hat man sich vollständig zu entkleiden und einzuseifen. Auf dem Rückweg muss man sich im Duschbereich abtrocknen und darf nicht nass zur Umkleide gehen. Das heißt, man muss vorher daran denken, sein Handtuch mitzunehmen. Die Einhaltung dieser Regeln wird vom Personal fast überall streng kontrolliert und man wird auch sehr lautstark zurechtgewiesen, wenn man sich nicht daran hält. Berüchtigt ist mittlerweile das Personal vom größten Bad in Reykjavík, dem Laugardalslaug, sie sind fast schon eine eigene Touristenattraktion. Einige Schwimmbäder beinhalten auch Fitnessgeräte zur freien Benutzung. Bei vielen kann man Badekleidung und Handtücher gegen Gebühr leihen.
• Sauna/Dampfbad: Meist angeschlossen an ein Schwimmbad gibt es sie ebenfalls fast überall. Die Benutzung ist im Schwimmbadpreis enthalten. Die Sauna ist gemischt, aber man bleibt in Badekleidung. Nacktsaunen sind in Island nicht üblich.
• Naturbäder: Neben der berühmten Blauen Lagune (Bláa Lónið) gibt es auch seit einigen Jahren in Reykjahlíð am Mývatn ein ähnliches Bad. Großartig geschwommen wird dort nicht, sie dienen zum Entspannen. Bei diversen Ausflügen wird man auch gebeten, sein Badezeug mitzunehmen für ein Bad in heißen Quellen.
• Skifahren/Langlauf: Es gibt mehrere Skigebiete mit Liften in Island, z.B. bei Reykjavík und bei Akureyri. Winterurlauber sollten allerdings die lange Polarnacht im Winter im Auge haben.
• Schneemobile: Viele Veranstalter bieten Touren mit den PS-starken Fahrzeugen an, oft auch bei Tagesausflügen als Ergänzung gegen Zuzahlung. Man benötigt einen Führerschein für eine Fahrt.

Reiterhöfe bieten im ganzen Land Touren auf den berühmten Islandpferden an.

• Reiten: Die Islandpferde sind berühmt. Sie sind zwar klein, aber sehr kräftig. Nicht zuletzt wegen ihnen sind die Deutschen so stark unter den Islandtouristen vertreten. Anbieter gibt es im ganzen Land. Die Angebote erstrecken sich von wenigen Minuten bis zu mehrtägigen Ausflügen, oft auch in Kombinationen (Reiten mit Ausflug zur Blauen Lagune oder Golden Circle).
• Wandern: Island eignet sich hervorragend für Wanderungen aller Art, von kurzen Spaziergängen bis zu Touren durch das ganze Land. Aufgrund der sich ständig verändernden Natur sollte man sich vor Ort mit aktuellstem Kartenmaterial versorgen und unbedingt angesichts der Gefahren eine gesunde Vorsicht walten lassen. Ein Abstecher über ein Lavafeld oder über einen niedrigen, erloschenen Vulkan ist aber bei gutem Schuhwerk kein Problem. Absperrungen sollte man aber beachten und daran denken, dass die empfindliche Vegetation nicht beschädigt wird.

• Siehe auch Wandern in Island.

• Walbeobachtungen: An mehreren Orten in Island gibt es Ausflugsschiffe, die "Whale Watching" anbieten. Besonders bekannt dafür sind die beiden Anbieter in Húsavík. Es gibt aber auch in Reykjavík oder andernorts welche. Es wird zwar mit angeblich hohen Prozentzahlen von Walsichtungen geworben, die sollte man aber mit Vorsicht genießen. In meinem Fall gab es nur einen etwa delphingroßen Wal, der für etwa eine Sekunde in der Bucht bei Húsavík aus dem Wasser sprang und dann nie wieder auftauchte. Ein Teil der Passagiere hat ihn gesehen, die anderen nicht. So kommt man natürlich leicht auf die beworbenen 99% Sichtungserfolg. In Reykjavík bietet ein Unternehmen immerhin an, bei Nichterfolg die Schiffstour kostenlos wiederholen zu können. An Bord dieser Schiffe kann es sehr windig sein und es wird auch nass. Für den Körper wird gratis Schutzkleidung verteilt, um den Kopf muss man sich selbst kümmern.

• Museum: In Island laden überraschend viele Museen zum Besuch ein. Für den durchschnittlichen, mitteleuropäischen Museumsbesucher ein paar Hinweise:

• Der Begriff -Museum- wird in Island sehr flexibel verwendet. Kunstgalerien, kommerzielle Verkäufe und Rumpelkammern werden oft auch -Museum- genannt.
• Wenn an Museumsstücken Preisauszeichnungen (isländische Währung) angebracht sind, können sie gekauft werden.
• Die meisten Museen in Island sind nicht größer als ein 2-Familienhaus.
• Die Eintrittspreise sind hoch. Wenn es nichts kostet, ist es vielleicht eine Verkaufsveranstaltung.
• Die Ausstellungen sind meist mit sehr viel Mühe und Hingabe gestaltet.
• Auch auf einer kleinen Präsentationsfläche verstecken sich oft viele kleine interessante Details.
• Die Öffnungszeiten sind saisonabhängig und ändern sich des Öfteren.
• Die Museen sind meist aufgrund ihrer kleinen Ausstellungsflächen auf ein eng begrenztes Thema spezialisiert.

Nachtleben

Das Nachtleben Reykjavíks ist legendär. Ein Bier kostet etwa 800-1.500 ISK (ca. 7-13 €), alkoholfreie Getränke etwa die Hälfte. Dafür bekommt man aber auch einiges geboten. In nicht wenigen Bars spielen am Wochenende diverse Bands. Aktuelle Pistennews gibt es in der Zeitung "The Reykjavík Grapevine", die überall in der Stadt kostenlos ausliegt.

Unterkunft

Island ist dünn besiedelt, die Übernachtungsmöglichkeiten liegen teils weit auseinander, und das Angebot ist stellenweise knapp. Man sollte sich besser schon am Vorabend um die nächste Unterkunft kümmern, wenn man nicht vorgebucht hat.An den isländischen Feiertagen/Brückentagen/Ferien im Sommer kann es teuer und schwierig werden, kurzfristig eine Unterkunft zu bekommen.Zu der Zeit sind auch die Isländer auf der ganzen Insel unterwegs und machen Party.

Sehr zu empfehlen hierfür ist der kostenlose Reiseführer Rund um Island, der in allen Hotels und guten Privatunterkünften ausliegt. Hier sind neben nützlichen Reiseinformationen auch zahlreiche Übernachtungsadressen angegeben. Auch viele Farmen bieten Unterkunft.

Da es fast jedes Jahr neue Jugendherbergen (Farfuglarheimili) gibt und andere Häuser dann nicht mehr dazugehören, sollte man sich vorher informieren, wo man übernachten kann. Die meisten Jugendherbergen haben nur eine Gästeküche und man muss sich selbst versorgen.

Über das ganze Land verstreut gibt es Internate, die im Sommer (Juni–August) als "Edda Hotels" fungieren und für Island relativ preisgünstig sind.

Es gibt übrigens in ganz Island keinen Waschsalon mit Münzautomaten. Allerdings bieten viele Hotels einen Reinigungsservice gegen Gebühr an. Manche Gästehäuser haben auch Waschmaschinen zur Selbstbedienung. Wer sich auf Handwäsche im Hotel oder Gästehaus einlässt, sollte keine zu empfindliche Nase haben und an das schwefelhaltige Wasser denken. Der Geruch verfliegt allerdings sehr schnell, sodass die Wäsche anstandslos getragen werden kann.

Camping

Es gibt im ganzen Land sowohl betreute, als auch unbetreute Campingplätze, die sich sowohl im Preis als auch hinsichtlich der Ausstattung stark unterscheiden.Bei letzteren ist man dazu angehalten den Betrag vor der Abreise in einen Kasten zu werfen. Bei einigen Campingplätzen kommen auch unregelmäßig Kassierer vorbei.

In Island gab es früher das Jedermannsrecht. Seit 2018 ist Wildcampen nur noch sehr eingeschränkt möglich. Mit dem Auto/Camper gar nicht mehr, wenn man zu Fuß unterwegs ist nur noch für eine Nacht auf unbewirtschaftetem Land. In den Naturschutzgebieten und der Gegend um den Mývatn generell nicht. In der Nähe (Sicht- bzw. Rufweite) von Häusern müssen die Hausbewohner um Erlaubnis gefragt werden. Dabei sollte man aber sehr auf die Vegetation Rücksicht nehmen, da diese in Island nur wenig Zeit zur Regeneration hat. Also lieber ein Nacht auf härterem Boden schlafen, als die Natur nachhaltig zu zerstören. Da auch die nicht eingezäunten Wiesen/Gebiete jemandem gehören, sollte man zum einen nicht zu dicht an den Höfen zelten oder sich gleich direkt auf dem Hof erkundigen. In den Naturschutzgebieten und mehreren besonders markierten Gebieten ist das freie Zelten nicht erlaubt und kann zu hohen Geldstrafen führen. Der Schlafsack sollte dem polaren Klima unbedingt angepasst sein.

Lernen

In Island findet man neun Universitäten, die von 16.000 Studenten besucht werden. Für Einwanderer werden Sprachkurse zum Erlernen der für den Mitteleuropäer nicht ganz einfachen Sprache angeboten.

Arbeiten

Die wichtigsten Wirtschaftszweige in Island sind in dieser Reihenfolge: 1. Tourismus, 2. Fischfang, 3. Aluminiumverarbeitung. Aluminium benötigt bei der Verarbeitung mehr Energie als alle anderen Metalle und weil Energie in Island so billig zu haben ist, wird das Metall aus aller Welt hier weiterverarbeitet. Die Fischgründe sind reichhaltig, deshalb ist die EU auch an einem Island-Beitritt interessiert und isländische Regierungen weniger.

Viele junge Leute kommen für die Sommermonate nach Island, um auf Bauernhöfen, Pferdefarmen oder in Fremdenverkehrsbetrieben zu arbeiten. Die Finanzkrise hat die Arbeitslosigkeit kurzfristig von unter einem auf weit über zehn Prozent gehoben, mittlerweile hat sich die Situation jedoch normalisiert. Viele Isländer leben und arbeiten auch im Ausland.

Die Isländer sind berühmt für ihr hohes Arbeitspensum, zwei bis drei Jobs sind ebenso normal wie der im Nebenberuf taxifahrende Professor. Als Tourist wird man daher immer wieder mit Saisonkräften konfrontiert, die nicht wirklich gut Bescheid wissen und einem falsche Auskünfte erteilen. Insbesondere bei Öffnungs- und Saisonzeiten, die einem von Touristenführern genannt werden, sollte man sehr vorsichtig sein und sich nicht darauf verlassen. Lieber nochmal im Internet checken, ehe man sich auf einen langen Weg macht.

Feiertage

Neben den gesetzlichen Feiertagen gibt es weitere inoffizielle Festtage, die besonders begangen werden. Þorrablót (im Januar/Februar) war ursprünglich ein Opferfest im Winter. Heutzutage werden traditionelle Gerichte angeboten und es wird ähnlich wie Karneval gefeiert. Am Sonntag, 6. Juni 2021 wird Sjómannadagurinn (Seemannstag) gefeiert. Man gedenkt der ertrunkenen Seeleute und feiert Hafenfeste mit geschmückten Schiffen, kostenlosen Hafenrundfahrten, Umzügen, Ruderregatten, Reden und Fischmärkten. Im September wird nach Réttadagur, dem Schafabtrieb, gefeiert.

Sicherheit

Das Risiko von Diebstählen oder Überfällen ist sehr gering. Handfeuerwaffen sind komplett verboten, nicht mal die Polizei trägt welche (abgesehen von einer Spezialeinheit). Auf dem Land lässt man das Auto offen, ebenso das Haus.

Die größte Gefahr geht in Island von den Naturgewalten aus. Man sollte die Macht der Regenfälle und (Sand-/Staub-)Stürme auf keinen Fall unterschätzen und sich vor allem vor Trekkingtouren den aktuellen Wetterbericht anhören, vorausgesetzt man versteht fließend Isländisch. Also doch besser zur Tageszeitung greifen oder im Internet die Wetterprognose der kommenden Tage anschauen. Es empfiehlt sich auch, jemandem zu sagen, wo man hingeht und wann man wo ankommen will.

Der Gullfoss-Wasserfall wird von Touristen meist als Teil des Golden Circle angesteuert.

Island ist auch jetzt noch ein Land, das keine Fehler verzeiht. Verbote, bestimmte Absperrungen nicht zu überschreiten, sollte man unbedingt ernster nehmen als in anderen Ländern. Wer wegen eines etwas besseren Fotos in den tosenden Gullfoss-Wasserfall fällt, bekommt keinen Ärger, sondern einen Sarg, falls die Leiche jemals irgendwo angeschwemmt wird. Absperrungen an heißen Quellen haben den einfachen Sinn, dass darum herum kein sicherer Grund sein muss, sondern oft nur eine wenige Zentimeter dicke marode Steinschicht, die vielleicht noch einen Menschen trägt, aber vielleicht auch nicht. Und schwerste Verbrühungen 50 Kilometer von der nächsten Gesundheitsstation entfernt, erreichbar nur über eine langsame Schotterpiste, sind nicht lustig.

In Island kämpft man bis heute mit Naturgewalten und das jeden Tag. Eine angemessene Kleidung und für passionierte Wanderer eine gute Ausrüstung sind Pflicht. Neben einem regen- und windabweisenden Mantel gehört festes Schuhwerk zum Island-Touristen. Auch wenn man touristisch extrem erschlossene Attraktion wie den Golden Circle (mit Geysir, Strokkur und Gullfoss) besucht, ein paar Schritte über unwegsames Gelände mit Schotter oder einige notdürftig in den Fels gehauene Stufen muss man immer einplanen. Und wer mal als Durchschnittstouri ein Stündchen über ein Lavafeld wandern will, braucht erst recht vernünftige Schuhe.

Erdbeben sind allgegenwärtig, im Schnitt werden pro Tag etwa 20-50 leichte Erdstöße von einem flächendeckenden und empfindlichen Messnetz registriert, gelegentlich deutlich mehr. Die meisten spürt man nicht, erst ab etwa Magnitude 2-3 bekommt man sie mit. In Island passiert bei Erdbeben relativ wenig. Man ist gut darauf vorbereitet und Bauvorschriften bzgl. der Erdbebensicherheit werden auch eingehalten. Im Jahr 2008 gab es fast zeitgleich zwei starke Beben in Island und China. In China gab es 80.000 Tote, in Island nur 30 Verletzte.

Auch mit Vulkanausbrüchen muss man rechnen. Im Durchschnitt bricht alle 5 Jahre ein Vulkan auf Island aus. In der Regel können diese vorhergesagt werden, wenn auch oft nur einige Stunden vorher. Deutlich kürzere oder gar keine Vorwarnzeiten sind jedoch möglich. Insbesondere Ausbrüche der Hekla kündigen sich oft weniger als eine halbe Stunde vorher an, ein Besteigen dieses und anderer Vulkane sollte daher grundsätzlich wohl überdacht und gut vorbereitet werden. Die größte Gefahr bei Vulkanausbrüchen geht von Gletscherläufen (jökulhlaups) aus, wenn große Mengen Schmelzwasser unter einem Gletscher hervorbrechen.

An der Küste sollte man bei Angriffen von Möwen und Seeschwalben in deren Revier nicht in Panik geraten. Ülestõstetud ese (pulk või muu sarnane) juhib teie tähelepanu inimese (pea) muidu kõrgeimast kohast eemale. Esimese proovirünnaku (mis tavaliselt käib üle pea) korralik taganemine on soovitatav.

Jääkarusid pestakse jääallustel väga harva kaldale. Need on eriti ohtlikud lammastele ja lastakse tavaliselt maha.

tervis

The meditsiiniasutused riigis on väga head ja Euroopa kindlustuskaart kehtib kõigis lolen meditsiinikeskustes (heilsugæslustöð). Ravimid tuleb kõigepealt täielikult tasuda ja seejärel hüvitab kulud Sjúkratryggingar Íslands (Vínlandsleið 16, 150 Reykjavik). Hambaravi (tannlæknir) täiskasvanutele ei kuulu. Omaosalused on kõrged, omaosaluseta on ainult statsionaarne ravi haiglas.

Apteegid on avatud tavapärasel tööajal. Neid tunneb ära üks roheline rist. On mõned Lyfja apteegid [[2]] pikendatud lahtiolekuaegadega:

• 64.13892-21.890821  Lyfja Lágmúla (Reykjavik), Lágmúla 5, 108 Reykjavík. Tel.: 354 533 2300, E-post: [email protected]. Avatud: iga päev kella 7–24.viimane muudatus: pole täpsustatud

• 64.104055-21.8785022  Lyfja Smáratorgi, Smáratorgi 1, 200 Kópavogur. Tel.: 354 564 5600, E-post: [email protected]. Avatud: iga päev kell 8–24.viimane muudatus: pole täpsustatud

Reykjavíkis on mitu tervisekeskust. Sealt saate konsultatsioonitunde ilma pika ooteajata. Kogukondades on ka meditsiinikeskusi või arst-residente. Kuid peate olema teadlik, et kui teil on õnnetus kuskil maal, võib lähim tervisekeskus olla kümnete kilomeetrite kaugusel.

Islandil on politsei, kiirabi ja tuletõrje jaoks hädaabinumber "112" üleriigiline. Nutitelefonidele on olemas spetsiaalne seade 112 Island Rakendus, mis saadab hädaabikõne korral täpsed GPS-andmed päästekeskusesse.

Amfiibsõiduk viib meid Vatnajökullil asuvale Jökulsárlóni liustikulaguunile. Ilma kapuutsita vihmajopeta on külm sageli vältimatu.

Kõige tõenäolisem on Islandil külmetuda seetõttu, et see on alati niiske ja enamasti külm, kuid ennekõike üks asi: tuuline. Ja tõesti tuuline. Sel põhjusel pole islandlastel ühtegi tuulikut, sest suure tuule tõttu tuleb need pidevalt välja lülitada. Islandil antakse tuule kiirus m / s. 10 m / s (36 km / h) pole eriti head, alates 20 m / s (72 km / h) läheb naljakaks ja kui vulkaanimatkal tuleb võidelda tugevalt üle 100 km / h puhangutega, siis imestad miks Islandit Windlandiks ei kutsutud. Talvel on regulaarsed tormid üle 200 km / h. Sellepärast pole Islandil midagi eksootilisemat kui vihmavari. Mitte sellepärast, et vihma ei saja, vaid seetõttu, et tuul, mida ükski mets või puu ei takista, muudab iga vihmavarju kohe kasutuskõlbmatuks. Islandlastel vihmavarjusid pole. Kas kannate kapuutsiga jopet või paksu mütsi. Nii et võtke kindlasti piisavalt sooja ja kuiva asju kaasa.

Mis muide kuulub ka Islandi-reisi juurde (isegi kui see kogenematuid kaasajaid alati üllatab): Päevituskreem. Päikesepõletust ei põhjusta kuumus, vaid päikesekiirgus ja seda on Islandil rohkem, kui mõned arvavad. Paljud alahindavad ilmselt jaheneva tuule tõttu päikesepõletuse ohtu. Kuid mitte ilmaasjata saate päikesepisteid kasutada Islandi väikestes tanklates. Oht on eriti suur kohtades, kus päikesevalgus peegeldub, s.o lumes või Sinilaguuni sinakasvalkjas vees.

Islandil on kahte tüüpi vesi: Liustikuvesi (määrdunud ja vulkaanilist liiva täis) ja vihmavesi (= magevesi), mida saab juua ilma igasuguse töötlemiseta ja mida kasutatakse kõikjal. Niipea kui kraani lahti keerate, tuleb teie poole kogu Islandil kaasas olev lõhn: väävel. Kuid see ei tohiks olla terviseprobleem ja kuna islandlaste keskmine eluiga on maailmas kõige kõrgem, peab selles olema midagi.

Jõgede vett saab ohutult juua praktiliselt kõikjal, välja arvatud linnade all ja geotermiliste elektrijaamade vahetus läheduses.

kliima

Liustiku laguun Jokulsarlon Vatnajökulli juures.

Islandil on väga tüüpiline mereline kliima, mida leidub ka teistel Põhja-Euroopa saartel. Talvel pole eriti külm, suvel pole eriti soe (lõuna-, lääne-, läänefjordide keskmine temperatuur on juunis umbes 10 ° C, idas ja kirdes augustis / alguses 15-18 ° C) septembrist). Kilomeetreid pakkjääid nagu Gröönimaal, nagu mõned teadmatud turistid eeldavad, pole olemas. Suvel tõuseb temperatuur harva üle 20 ° C (kuigi mõnikord mõõdetakse 30 ° C). Seevastu talvel, eriti rannikul, kus elavad peaaegu kõik islandlased, langeb temperatuur harva tublisti alla külmumispunkti. Ja vihma sajab sageli nii lõunas ja edelas kui ka Westfjordides, kuid tavaliselt mitte eriti kaua. Kuid geograafilisele piirkonnale (Island, Iirimaa, Šotimaa ja sarnased riigid) on tüüpilised ilmamuutused. Islandil on levinud nali, et ilmateatajal on kõige lihtsam töö. Ta peab lihtsalt ennustama päikest ja vihma järgmiseks päevaks ning tal on alati õigus. Nii et Islandil pole mõtet hommikul aknast välja vaadata ja mõelda, et sellel pilgul on kahe või kolme tunni pärast mingi tähendus.

Talvel on rannikulinnades palju vähem lund, kui polaarjoonelt võiks arvata. Isegi siis, kui lund sajab, tõuseb paar päeva hiljem temperatuur sageli üle nulli ja järgmised sademed tulevad vihmana, mis lume maha uhub. Riigi sisemuses püsib lumi looduslikult liustikel. Isegi suvel võib seal alla nulli olla külm.

Lisaks on see peaaegu alati väga tuuline, palju sagedamini kui Kesk-Euroopas ka tormine.

austust

Islandil on iseenesestmõistetav, et enne majja sisenemist võtate jalanõud jalast - hoolimata sellest, kas see on külalistemaja, matkaja onn, eraisiku maja vms -, et reostust vältida. Sama kehtib ka basseini külastamisel. Sissepääsualal on tavaliselt suured kingariiulid.

Aiad on riigis külastajate eemal hoidmiseks vähem kui lammaste pidamiseks. Kui läbite aiaga piiratud ala, peaksite väravad uuesti tihedalt lukustama.

Praktilised nõuanded

Seljalandsfossi saab tee kaudu vaadata ka tagantpoolt.

Seljalandsfoss eestpoolt, taustal rada matkajatega.

Varustust reguleerib Islandi seadus järgmiselt: Kõigil, kellel on alaline elukoht, on õigus juurdepääsule sooja ja külma veega, elektrile, televiisorile, telefonile ja hiljuti ka Internetile. Ükskõik kui kaugel ta elab. Isegi kui siseruumides pole lõpuks kedagi, on see lubadus tõeline väljakutse, kui möödute tõeliselt kaugetest majadest.

Postkontorid võib leida igas suuremas linnas. Nad pakuvad tavaliselt kõiki tavapäraseid teenuseid.

Internetikohvikud võib leida enamikus linnades või külades. Sageli on need integreeritud turismikeskustesse. Hinnad on võrreldavad Kesk-Euroopaga. Kuid paljud hotellid pakuvad teie enda sülearvutitele Interneti-ühendusega arvutit või vähemalt tasuta WLAN-ühendust.

Kuna Island on EMP osa, kehtivad siin alates 2017. aasta juunist ka ELi rändlusreeglid, nii et teie enda Saksamaalt või Austriast pärit tariife saab kasutada ilma lisakuludeta. See ei kehti Šveitsist pärit reisijate kohta - nad peavad ikkagi rändluskuludel silma peal hoidma. Tavaliselt on teil 4G leviala kogu saarel.

Vahemiku tõttu on VHF ringhääling paljud piirkondlikud ringhäälingujaamad asustatud piirkondades. Tuleb teada saada vastavatest sagedustest.

Ja on üks asi, mille pärast ei tohiks kindlasti Islandile minna: televisioon. Tavaliselt saab hotellides vastu võtta vaid üksikuid kanaleid. Need, kes soovivad saada teavet, peaksid pigem lootma Internetile.

Reisisoovitused

Enamik reisijaid saabub Reykjavíki ja teeb ühepäevareise sealt ümbruskonda. Sealt pääseb korraldatud päevareiside abil peaaegu kõigile Islandi vaatamisväärsustele, kuid ainult kõrghooajal. Siiski peaksite kaaluma, kas sihtkoht, nagu Mývatn, pole mitu päeva väärt, eriti kui külastate Dettifossi ja interjööri koos Askjaga sealt.

Neid ekskursioone pakuvad lugematud bussifirmad, enamasti tavalise bussiga, aga ka maastikusõidukitega. Seejärel peaksite hoolikalt reisikirjeldust lugema, sest maastikusõidukid on tunduvalt kallimad, ehkki teinekord sõidate vaid veidi erineva marsruudiga kui buss.

Lõunarannik nagu siin Vík í Mýrdal on viljatu ja koosneb sageli vulkaanilistest liivakõrbetest. Ükskõik, mis Islandil puid oli, raiusid esimesed asukad maha.

• Ringtee - Ringite mööda Islandit 7 või 14 päeva pärast ringteel. Ringtee (Isl. Hringvegur või R1) pikkus on umbes 1400 km.

See marsruut on huvitav individualistidele, kes ei vaja organiseeritud ekskursioonigruppi ja soovivad iseseisvalt uurida Islandi erakordseid vaatamisväärsusi vastavalt oma meeleolule, huvidele ja ilmastikule. Iga päev olete erinevas majutusasutuses ja iga päev saate teha mida iganes tahad, ainult sina pead olema õhtul järgmises majutusasutuses - Reykjavíki heas hotellis, vahel põhjas asuvas talus. Tore viis uurida enamikku Islandi huvipunktidest ja kogeda tõelist üksildast maaelu, nii et saate jälgida oma huve. Kuna mõned vaatamisväärsused jäävad ringteelt välja, võib Islandi ümbermaailmareis olla hõlpsasti üle 2500 km pikk.

Strokkuri geiser

• Kuldne ring - Kose kombinatsioon Gullfoss, ajalooline Thingvelliri rahvuspark ja geiser on põhimõtteliselt kohustuslik igale Islandi turistile. The Suurepärane geiser (maailma suuruselt teine ​​omataoline ja kõigi kuumaveeallikate nimekaim) ei puhkenud kaua, kuni maavärin taaskäivitas selle 2000. aastal. Selle puhangute vahel möödub aga sageli kuid. See, mis asub vaid mõne meetri kaugusel Strokkur puhkeb mõne minuti tagant ja jõuab umbes 25 meetri kõrgusele, harva veidi rohkem. Märkus: kui soovite kuivana püsida, peaksite eelnevalt kontrollima, millises suunas tuul veeauru puhub, ja seejärel naerma koos teiste pealtvaatajatega nende üle, kes seda pole teinud.

• lõunarannik - Siin sõidate lihtsalt mööda ringteed Hofn. Lõunarannik on väga viljatu, suur osa maastikust on tumedad laavakivimid või vulkaanilised liivakõrbed. Ettevaatust, sillad on ühe rajaga. 60 meetrit kõrge ootab teel Skogafossi juga ja veidi väiksem Seljalandsfossi juga, mille tagant saab matkata ajutise rajaga. Lõpus ootab Vatnajökull, mis on Antarktika ja Gröönimaa järel maa peal suuruselt kolmas liustik. Selle jalamil saab amfiibsõidukitega sõita kuni jäämägedeni Jökulsárlóni jääjärves. Parim vaade pole muide mitte laguuni kõrval asuvast väikesest mäest, vaid ringteed mööda kulgevast kõrgusest.

• Snæfellsnes - Reykjavíkist põhja pool asuv poolsaar on ideaalne idülliliseks päevareisiks. Marsruut on maaliline, kuid Islandi kõige tähelepanuväärsemad tipphetked on mujal.

Välisesindused

Saksamaa Liitvabariik

• Saksamaa saatkond Reykjavik (Þýska Sendiráðið Reykjavík), Laufásvegur 31, 101 Reykjavik. Tel.: 354 530 11 00, Faks: 354 530 11 01, E-post: [email protected]. viimane muudatus: pole täpsustatud
• Samuti aukonsulaadid Seyðisfjörduris, Akureyris ja Ísafjörduris.

Austria Vabariik

Austria Vabariigil pole Islandil saatkonda. Reykjavikis on siiski aukonsulaat.

• Aupeakonsulaat, Orrahólar 5, 111 Reykjavik. Tel.: 354 557 54 64, E-post: [email protected]. Avatud: esmaspäevast neljapäevani 9.00–16.00.viimane muudatus: pole täpsustatud

Šveitsi Konföderatsioon

Šveitsil pole ka Islandil saatkonda, vastutab Oslo saatkond. Reykjavikis on aga ka aukonsulaat.

• Šveitsi peakonsulaat (Föderaalne peakonsulaat), Laugavegur 13, 101 Reykjavik. Tel.: 354 551 71 72, Faks: 354 551 71 79, E-post: [email protected]. viimane muudatus: pole täpsustatud

kirjandus

• "DuMonti saare reisijuht". DuMont reisikirjastaja.

• "Ümber Islandi" Kirjastus Heimur

• "Leckeres Island - suurepärane koka- ja küpsetusraamat" Ursula ja Markus Jäger, BoD kirjastus

Veebilingid

• Islandi turismibüroo - Ametlik veebilehekülg
• Islandi ilmateenistus - Inglise keeles.
• Riigiteave Island - Saksamaa Liitvabariigi föderaalse välisministeeriumi infolehed
• Island: Vaatamisväärsuste pildid ja reisiinfo - kvaliteetsed fotod Islandi looduslikest vaatepiltidest ja vaatamisväärsustest
• Infoportaal Island
• www.livefromiceland.is - Islandi vaatamisväärsuste reaalajas veebikaamerad.
• Reisiportaal ja koostööplatvorm Islandi reisitööstusele

65 ° N 19 ° L

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