The Kurhessenbahn on üks Deutsche Bahni viiest piirkondlikust võrgustikust ja seega ka Deutsche Bahni tütarettevõte. Ta asub aastal kassel ja teenindab mitmeid marsruute Hesse ja Nordrhein-Westfalen, peamiselt endise piirkonnas Kurhessens.
ajalugu
2000. aastal asutatud Kurhessenbahn rentis alates 1. jaanuarist 2002 mitu haruliini Kurhesseni Deutsche Bahnist. Lisaks reisijateveole opereerib Kurhessenbahn ka kaubaliiklust, sealhulgas Mandri-Euroopas Korbach puidutransport.
laevastik
Marsruutidel kasutatakse madala põranda klassi 642 diiselmootoriga ühikuid, mõnel juhul ka klassi 646. Samuti on buss, mis kuulub Kurhessenbahnile.
Marsruudivõrk
Laadige alla Kurhessenbahni ajakava ja lisateave liinivõrgust siin.
- RB 4 (KBS 612): Kassel-Wilhelmshöhe <> Zierenberg <> Wolfhagen <> Volkmarsen <> Halb Arolsen <> Korbach
- RB 39 (KBS 621): kassel <> Wobble <> Fritzlar <> Halb Wildungen
- RB 42 (KBS 622): Marburg <> Frankenberg (Eder) <> Vöhl-Herzhausen <> Korbach <> Willingen (kõrgustik) <> Brilon
- RB 94 (KBS 623): Marburg <> Biedenkopf <> Halb Laasphe <> Erndtebrück
Lisaks leida vahel Frankenberg (Eder) ja Battenberg (Eder) Spetsiaalne liiklus- ja kaubaliiklus toimub.
Hinnad
Kõik Kurhessenbahni raudteeliinid kulgevad Rheinlandi piirkonnas Põhja-Hessiani transpordiliit (NVV), kuid mõnikord ka teistes transpordiühendustes, näiteks RB 94 aastal Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ja Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd (VGWS). See kehtib ka Hessenis asuvate Kurhessenbahni rongide kohta (nii NVV-s kui ka RMV-piirkonnas) Hessenticket, samuti seda Tore päev NRW pilet ja Schöne Fahrt NRW pilet Nordrhein-Westfaleni territooriumil. The Üle maapileti kehtib kogu Kurhessenbahni võrgu kohta.
teenus
Kurhessenbahni rongides on kõigil 1. ja 2. klass, samuti mitmeotstarbeline kupee ja tualett. Ratturitele on olemas ka neli ümberehitatud jalgrattakäru, mis võivad kaasa võtta kuni 65 jalgratast. Jalgrataste kaasavõtmine on tasuta nii kohalikes transpordivõrkudes NVV ja RMV kui ka Hessenticketis. DB piletiga jalgratturid peavad oma ratastele spetsiaalsed piletid ostma.
Kurhessenbahni diiselvagunites pole piletiautomaate ega piletikontrollijaid, vaid kõigis Kurhessenbahni jaamades ja peatustes perrooni lähedal.
Peatusepunktid ja rongijaamad, kus kavandatud peatus alati ei tasuks, on ümber kujundatud nõudluspeatusteks. Kui soovite sealt maha tulla, vajutage rongis ühte peatusnuppu või tehke ennast tõusul perroonil märgatavaks. See võimaldas ka reisi aega lühendada.
Veebilingid
- Veebisait Kurhessenbahn.
