Moskva oblast on linna ümbritsev piirkond Moskva südames Kesk-Venemaa. Selle pealinna läheduse pärast Venemaa Moskva oblastit nimetatakse sageli Podmoskovie'ks (Vene keel: Подмосковье, Pohd-mohs-KOH-vie).
Piirkond piirneb Kaluga oblast edelas, Smolenski oblast läänes,Tveri oblast põhjas, Jaroslavli oblast kirdes, Vladimiri oblast itta, Rjazani oblast kagus ja Tula oblast lõunasse.
Podmoskovie on hõlpsasti kättesaadav aadressilt Moskva ja suurlinnas viibides võite alati pühendada ühe või kaks päeva, et uurida naaberpiirkonna vaatamisväärsusi. Moskva oblast võib olla väärt ka pikemat külastust, pakkudes erinevaid ajaloolisi linnu, looduslikke vaatamisväärsusi ja vaba aja veetmise võimalusi.
Piirkonnad
| Moskva föderaallinn |
| Lääne-Moskva oblast |
| Põhja-Moskva oblast |
| Ida-Moskva oblast |
| Lõuna-Moskva oblast |
Linnad
- 1 Moskva - massiivne megapool, mis on Makedoonia pealinn ja peamine linn Venemaa sisaldab selle sees kõike
- 2 Dmitrov - suur vanalinn, mis on kuulus oma kauni kremli poolest
- 3 Klin - väike linn, mis on tuntud kui Pjotr Ilich Tšaikovski endine elukoht; mõis, kus ta komponeeris Uinuv kaunitar ja Pähklipureja on nüüd muuseum
- 4 Kolomna - ligi 900 aastat vana linn, millel on oma kreml ja Moskva oblasti vanim kirik, Ristija Johannese kirik (14. sajand)
- 5 Monino
- linn, mis on kuulus oma keskse õhuväe muuseumi poolest, mis on üks maailma suurimaid lennundusmuuseume - 6 Podolsk - suur tööstuslinn ja suurim Moskva oblast; endine Lenini maavalduse asukoht
- 7 Sergiev Posad - koduks Püha Sergiuse Kolmainsuse kloostrile, mis on Vene õigeusu kiriku vaimne keskus
- 8 Serpuhhov - vana linn Moskvast lõuna pool, millel on oma kreml, Võssotski klooster ja Vladitšnõi klooster
- 9 Zvenigorod - oma Kremliga väikelinn, mis sisaldab suurepäraselt säilinud Uinumise katedraali (1399) ja selle Venemaa suurima maalikunstniku Andrei Rublevi sisefreskosid, samuti Savvino-Storozhevsky kloostrit ja mõnda ekstravagantset 19. sajandi dachat
Muud sihtkohad
- 1 Abramtsevo
- 2 Arhangelskoe
- 3 Gorki Leninskiye - 18. sajandi aadlik mõis, natsionaliseeritud Lenini kasutamiseks dachana; Lenin veetis siin oma viimased aastad, kuna tervis halvenes ja pärand on tema mälestuseks nüüd suur muuseum
- 4 Melikhovo - Tšehhovi maamõisa-muuseum, kus ta kirjutas suure osa oma parimatest töödest
- 5 Prioksko-Terrasny looduskaitseala
- 6 Losiny Ostrovi rahvuspark
Saage aru
Moskva oblast on Venemaa majanduslik ja poliitiline süda ning on kaugelt selle kõige suurema rahvaarvuga oblast - välja arvatud Moskva linn ise, elab piirkonnas umbes seitse miljonit elanikku. Piirkonna sihtkohtadesse pääseb Moskvast ühepäevareiside abil hõlpsasti ja huvitatud reisijale pakutakse erakordselt palju vaatamisväärsusi.
1. juulil 2012 oli märkimisväärne osa Moskva piirkonnast, sealhulgas Moskva piirkonnast Troitsk ja Moskovski, Kievskyi asustus ja ulatus kuni Kaluga piirkonnani määrati uuesti Moskva enda osaks. Ehkki see pole territooriumi iseloomu kohe mõjutanud, integreeritakse nad paratamatult üha enam linna, muutes selle piirkonna ainulaadseks turismisihtkohaks, et näha enne (linnastumist) veel (peaaegu) maapiirkondi.
Moskva oblast asub UTC 3 ajavööndis.
Räägi
Jooksul Moskva oblast, räägitakse rohkem inglise ja muid Euroopa keeli kui enamikus Venemaal, kuid reisijad peaksid siiski kaaluma mõne võtmega tutvumist Vene keel fraasid.
Moskva oblast puudub Rooma tähestikku (erinevalt kirillitsast) kasutav tähis, välja arvatud sildid mõnel suuremal maanteel. Isegi seal võite oodata sama koha erinevate pealkirjade leidmist. Näiteks võib sõidu ajal lühikese vahemaa tagant näha märke, mis levitavad "Moskva", "Moskow" ja "Moskva".
Tule sisse
Enamasti sõidetakse Moskva oblastisse Moskva linna transpordisõlme kaudu Moskva.
Lennukiga
Kreeka lennujaamad Moskva rahvusvaheliste lendudega asuvad kas Moskva oblastis või Moskva välimises osas ja neil on otsene bussi- või linnalähirong (elektrichka) ühendused Makedoonia linnadega Podmoskoviejärgmiselt:
- Alates 1 Domodedovo lennujaam - elektrichka kuni Moskva käib läbi linnade Domodedovo ja Vidnoe (Aeroexpressi rongid liiguvad otse sihtkohta Moskva ilma peatusteta).
- Alates 2 Šeremetjevo lennujaam - bussiga 21 või 48 bussini Lobnya, bussiga 38 linna Dolgoprudny, bussiga 41 või 43 Khimki.
- Alates 3 Vnukovo lennujaam - buss 1043 linnani Odintsovo või ühendused Kiievi raudteega: 1043 Vnukovo jaama, 32 Tolstopalcevo, 878 Kokoshkino.
Kui soovite jõuda mõnda muusse ossa Podmoskovie lennujaamadest - palgake takso või minge edasi Moskva.
Rongiga
Siit sõidab kolme tüüpi kohalikke lähironge Moskva Moskva oblastisse ja naaberpiirkondadesse:
- Elektrichka (tavalised rongid). Pange tähele, et kõigil kohalikel rongidel on tööpäevadel pärast hommikust tipptundi 2-tunnine paus, välja arvatud kohustuslik Pushkino Jaroslavski rongijaamast.
- Ekspressrongid (mitu päeva kõigis suuremates suundades Moskvast piirkonna kaugematesse linnadesse (Mozhaysk, Zvenigorod, Istra, Volokolamsk, Klin, Dmitrov, Dubna, Sergiev Posad, Monino, Noginsk, Orehovo-Zuevo, Kurovskoe, Kolomna, Kashira, Tšehhov, Serpuhhov ja Naro-Fominsk neist suuremate nimetamiseks) ja mõnikord ka väljaspool piirkonda asuvad naaberlinnad. Ekspressid sõidavad ainult tipptundidel, tavaliselt igal hommikul ja õhtul 1 sihtkohta.)
- Sputnik rongid - sama kiired ja mugavad kui kiirrongid, kuid ühendavad Moskva oma suurima satelliidi äärelinnaga: Mytischi, Koroljov, Pushkino, Zheleznodorozhny, Lubertsy, Ramenskoe. Need jooksevad tavaliselt iga tund või kaks, võimalike vaheaegadega tipptunnil
Nii ekspress- kui ka sputnik-rongid jagunevad kaubamärkide kaupa veelgi. Peamised kaubamärgid on järgmised:
- Originaalsed Sputniku rongid. Need olid esimesed ekspressid Moskva oblastis ja on seetõttu kõigile lühitoimelistele ekspressidele andnud kõnekeelse nime. Tavaliselt, kuid mitte alati, pakuvad kollase värvusega 6- või 8-vagunilised rongid, millel kummalgi on 6 ust.
- Aeroekspresseerib teenindavad lennujaamu ja ei peatu tavaliselt Moskva oblastis. Need on ka kallimad.
- Erinevad nimed väljendavad kaugsihtkohti, näiteks Fedor Tšizhov kuni Aleksandrov. Mõned väljendid võivad jätkuda Podmoskovie'st kaugemale (kuni Tver ja Jaroslavl näiteks) ja teenivad endiselt Moskva oblasti linnu.
- "Expresses REX" on üks ülalnimetatutest tavalisemat tüüpi, millel on tüüpiline sinine värv ja koera pilt. Need teenindavad nii lähi- kui ka kaugema sihtkohta.
- Viimased kaubamärgid on Siemens AG toodetud punaseid ronge kasutavad "Lastochkas". Nad teenivad nüüd Khimki, Solnechnogorsk, Mozhaysk, Orehovo-Zuevo, Klin ja Serpukhov, rongidega, mis on seotud Zelenograd, Tver, Nižni Novgorod, Smolensk, Orüool ja Kursk.
Mitut tüüpi väljendid võivad tekitada segadust, eriti kuna konkreetset sihtkohta teenindav kaubamärk võib aja jooksul muutuda. Ehkki see pole tüüpiline, võib konkreetse kaubamärgi värvi abil rong olla mõne muu kaubamärgi sihtkoht või - vanematele tüüpidele - isegi lihtne elektrichka. Sellistes olukordades peate võib-olla kontrollima teatud tüüpi rongi, kasutades sõiduplaane või küsides kohalikelt elanikelt.
Kui proovite piletit osta nii piletikassast kui ka automaadist, peaksite tavaliselt täpselt teadma, millise ekspressiga te istute, eriti koos Lastochkasega. Küsige abi või valige piletikassas, kui te pole selles kindel. Hinnakujundus ja allahindlused on erinevat tüüpi ekspresside puhul erinevad.
Kuigi teie sihtkoht asub Moskva oblastis, peate ekspressiga sõitma väljaspool Moskva oblastit pileti ostmiseks esitama passi (Venemaal rakendatakse seda reeglit kõikjal). Väljaspool Moskva oblastit seotud ekspresside piletid pole saadaval ka kohalike rongide müügiautomaatidest (mis ei nõua teie passi).
Kaugrongidel ei ole enamasti peatusi Podmoskovie. Piirkonna ainus pikamaa rongide suur peatus on Ozherelye lõunasse suunduvate rongide jaoks Moskvast ja Peterburi. Volokolamsk ja Mozhaisk võib päevas olla 1 või 2 rongi igas suunas.
Bussiga
Podmoskovje peamine bussiettevõtja on Mostransauto. On olemas mõned marsruudid, mida teenindavad kaubandusettevõtted ja Mosgortrans (Moskva - linna ühistranspordiettevõtja) ühendavad peaaegu kõik need Moskva ja selle äärelinnad (vt kõigi käitajate täielik ametlik marsruudiloend[surnud link]). Kuid Mostransauto hõlmab piirkonda ulatusliku bussiliinide võrgustikuga (ja paari trammi- ja trollibussisüsteemiga), mis rahuldaks peaaegu kõigi reisijate vajadusi.
- Enamiku liinide puhul lõpeb teenindus umbes kell 22.00–23.00 või varem. Suuremad erandid on bussid New Moskvasse (töötavad linnavõrgu osana umbes kuni kella 01.00) ja mõned konkreetsed bussid lähimasse äärelinna (kuid ärge lootke nende jaoks liiga palju).
- Enamik rikkalikke busse ühendab Moskva Moskva piirkonna väikse nurgaga - tavaliselt siiski suuremate linnadega, kuid mitte ainult rajoonikeskustega. Nendel bussidel on numbrid 300–499, 1021–1077 Mostransauto liinidel ja 500–599 1001–1004 Mosgortrans'i liinidel (üle 1000 numbrid on mõeldud bussidele, mis teenindavad Uus-Moskvat, kuigi paljud 5xx ning mõned 3xx ja 4xx teenindavad ka Uus-Moskvat, mõnikord üldse oblastita). Nendel bussidel on ühine omadus ummikutesse sattumine linna lähedal. Kaks rusikareeglit ummiku asukoha määramiseks (välja arvatud liiklusõnnetuste ummikud, kus navigaator aitaks): enamik ummikuid algab Moskvast ja lõpeb suurimate naaberlinnade juures, kuni ummikut ei oleks, kui järgmine linnad pole nii suured ega lähedal. Teiseks pikeneb mooside aeg (arvestades tavapäraselt arvatavat) tipptundi. Kaubanduskeskused lisavad moose ka nädalavahetustel. Nende ummikute vahelejätmine kohalike rongidega võib olla keeruline raudteede ja kiirteede vahemaa tõttu. Kui sooviksite seda marsruuti jätkata, kontrollige kas kindlat suunda või minge lihtsalt maksimaalselt marsruudile rongiga, ja siis on tõenäoliselt ühendav buss (kui teie sihtkoht on suurem, see on). Teine omadus on see, et nad algavad Moskvas paljudes kohtades. Lisateavet leiate ametlikust veebisaidist. Enamik busse ühendab siiski lähimate metroojaamadega.
- Teine osa bussidest ühendaks ükskõik millise asukoha lähima raudteejaamaga (või mõnikord ka suure linnaga). Enamik neist bussidest sõidab linnaosa (numbritega 21–99) või linna piirides (numbrid 1–20). Ülaltoodud ummistuste kaalutluste tõttu on võrk selle konfiguratsiooniga oluliselt suunatud; punktini, et järgmise kategooria bussid, mis sõidavad linnaosade vahel hordide suunas, on oluliselt väiksemad ja neid on raskem leida (välja arvatud juhul, kui nad ühendavad raudteeta linna lähima raudteejaamaga). Põhimõtteliselt peate oma marsruudi planeerimisel silmas pidama raudteevõrgu marsruute ja mõistma, et tõenäoliselt ei jõua te ühelt raadiuselt teisele, kui te ei tea täpselt oma sõiduplaani.
- Trollibussid on Himkis, Podolskis ja Vidnoes ning trammid Kolomnas. Noginski üks trammiliin on 2013. aasta juunist väljas ja hoolimata kavandatavatest plaanidest pole taasavamine tõenäoline.
- Märgistamine. Üldiselt ei tööta linnades (välja arvatud väikebussid) ja võib sageli töötada väljaspool linnu. Tavaliselt sõltub. Teie parim valik on alati peatusse jõudmine, vähemalt kui see pole kaugel. Mõni pikalt sõitev buss (eriti 3xx-5xx) ei peatuks igas peatuses, seega peate täpselt teadma, kuhu neid kinni pidada.
- Busside hinnad jagunevad reguleeritud ja reguleerimata tariifideks. Neil on järgmised omadused:
- Reguleeritud maksumääraga bussidel võib olla plank, mille marsruudi number on näidatud must või ainult elektrooniline kuva. Reguleeritud määrad alates 2016. aastast on:
- 43 руб ühe sõidu kohta linnas 4 руб iga 2,5 km (1,6 miili) kohta, alates 5 km (3,1 mi) vahemaadevahelise linnapiirkonna jaoks (kuni ca. 120 руб pikemate vahemaade korral):
- Ettemakstud kaart "Strelka" annab umbes 13 руб soodustus igale sõidule;
- Marsruudid on loetletud siin, on linnadevaheliste suundade määrad erinevad.
- Reguleerimata maksumääraga bussidel oleks alati ees plastplank, mille marsruudi number on näidatud punane. Peaaegu kõik marsruudid, mis on seotud vana Vana-Moskvaga, kasutavad reguleerimata hindu, samuti enamik äriettevõtteid ja enamik väikebusse. Reguleerimata intressimäärad on reeglina 10-50% kõrgemad kui reguleeritud intressimäärad. Samuti sõltuvad nad vähemast kaugusest, mitme linnadevahelise suuna puhul kuni ühe määrani;
- Kasulikud fraasid bussis hinna küsimisel: "по городу" (pah-GOU-ruh-duh, linna piires), kui teie algus ja sihtkoht jäävad linna piiridesse; "до конца" (dah-kuhn-TSAH, lõpuni), kui kavatsete sõita bussiga lõpp-peatusesse. Muidu on mõistlik eelnevalt teada oma täpse sihtkoha nimi.
- Reguleeritud maksumääraga bussidel võib olla plank, mille marsruudi number on näidatud must või ainult elektrooniline kuva. Reguleeritud määrad alates 2016. aastast on:
Autoga
Liigu ringi
Üldiselt on piirkonna kõige tõhusam ühistranspordivahend äärelinna elektriraudteevõrk, nn elektrichki (электрички, eh-lehk-TREECH-kee), mis kiirgab pealinnast väljapoole. Elektrichki väljub peamistest Moskva raudteejaamadest. Üksikasjalikud ja ajakohased linnalähirongide sõiduplaanid (sealhulgas sagedased muudatused) on saadaval veebis vene keeles. Linnade ja linnade vahel punktist punkti sõitmiseks lisaks Moskvale on bussid ja väikebussid (marshrutki) tavaliselt parim ühistranspordi variant. Põhjalik teave busside ja väikebusside marsruutide ja sõiduplaanide, samuti trammide ja trollibusside marsruutide kohta Moskva piirkond (vene keeles), kuid see ei hõlma kaubandusoperaatoreid, mis võib olla hea alternatiiv mitmes suunas.
Vaata
Tehke
Sööma
Juua
Ole turvaline
Mine edasi
Moskva oblast on kogu Venemaa jaoks suurim keskpunkt; siit pääseb kõikjale Venemaale. Mõne lähedal asuva populaarseima sihtkoha hulka kuuluvad Kuldne Sõrmus, Peterburija Novgorod.