![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Oberalppass1.jpg/160px-Oberalppass1.jpg)
2044 m kõrge Oberalp Pass ühendab koha Andermatt im kantoni juurde Uri kuuluv Urserental koos Sedrun aastal Vorderrheini org kantonis Grisons ja on seega osa ida-lääne ühendusest üle Gotthardi massiivi.
Pass on lähedal koos 1 Toma järv Vorderrheini allikas.
taust
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif/300px-Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif)
Oberalppass, kust saate minna Chur üle Vorderrheini oru ja Disentis kuni Andermatt im kantoni juurde Uri kuuluv Urserental on ida-lääne ühendus üle Gotthardi massiivi. Juhib Ursereni orust Furka Pass edasi läände ja võimaldab ühendust Valais.
Sisse Andermatt võite pöörata lõunasse ja üle Gotthardi möödasõidutee Ticino ulatuma. Põhjas viib ühendus läbi Schölleneni kuru alla kuni Altdorf, kantoni pealinn Uri ja Luzerni järve piirkond.
1926. aastal muutus liin Furka - Oberalpbahn üle Oberalppassi valmis; möödasõidu kõrgus 2044 m üle merepinna. ületatakse lühikese tiputunneliga laviinidele kalduvas osas. Ühendus oli pikk Valais pole talvel ohutu. Steffenbachbrücke tuli talve hakul igal talvel kuristikku läbinud ja kevadel uuesti üles ehitatavate laviinide tõttu lahti võtta. Furka baastunneli ehitamisega on ristühendus talveks ohutu. 2003. aastal ühines Furka-Oberalpbahn Brig-Visp-Zermatt-Bahniga, moodustades Matterhorn-Gotthardbahn. Rongid Liustik Express juhendatud.
Esimene teeühendus üle Oberalpi passi avati aastatel 1862/63, kuid talvel on pass suletud; Auto laadimine on siis piiratud ulatuses võimalik. The Tee seisundi aruanne Bündner Tiefbauamtilt või Šveitsi raadios annab teavet navigeeritavuse kohta.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/CH-Hinweissignal-Vororientierung_über_den_Strassenzustand.svg/140px-CH-Hinweissignal-Vororientierung_über_den_Strassenzustand.svg.png)
sinna jõudmine
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Oberalppass_Oberalpsee.jpg/220px-Oberalppass_Oberalpsee.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Deh44_55.._-_panoramio.jpg/220px-Deh44_55.._-_panoramio.jpg)
Rongiga
Oberalp Pass on toetatud Matterhorn - Gotthardi raudtee Aastaringselt kasutatav veebisait pakub teavet tööseisundi ja ajakava kohta ning pileteid saab elektrooniliselt tellida "poest". Rongijaam 1 Oberalp Pass asub 2033 m kõrgusel merepinnast.
- Reisiaeg alates Basel 2 muudatust Göschenen ja Andermatt: 3 h 44 min. Hind: 69,20 CHF, pluss rattapäeva pilet: 18,00 CHF.
- Reisiaeg alates Andermatt: 20 min. Hind: 7,80 CHF, pluss rattakaart: 7,80 CHF.
- Reisiaeg alates Disentis / Mustér: 37 min. Hind: 10,40 CHF, pluss rattakaart 10,40 CHF.
Tänaval
The Oberalpstrasse lookleb kohe selle järel Andermatt (üks Autobahnist
Göschenenenist
Schöllenenstrasse on saavutatud) serpentiinides, mille arv tunneleid on järsult ülespoole, pärast esimest järsku tõusu Nätschenist mööda Oberalpit - Reussi läheb see rahulikult ülespoole, kuni Oberalpsee on jõudnud ülespääsu tippu.
Idast tulles võtad peale Chur resp. autobahni lõpp Reichenau peatee juures
ülal Flims (millest tunnelites mööda minnakse), Ilanz ja läbi Surselva kuni Disentis. Siin on selle vaheline haru Lukmanieri pass ja Oberalp Pass. Tee viib üle orgu Sedrun ja hakkab ronima Tschamutisse, siit kehtib tavaliselt ka talvine sulgemine.
Jalgrattaga
- Reini rattatee - Reini tee: 425 km, Andermatt – Chur - Basel
- Oberalp Pass on populaarne mitte ainult ringreisiratturite, vaid ka võidusõiduratturite seas. Suure liiklusmahu tõttu, eriti ekskursioonide ilmadega päevadel, jälgige orust alla laskudes vastutulevaid autosid ja eriti mootorrattaid.
- Jalgratturitel soovitatakse peateed mitte minna (via Flims väga tiheda liiklusega tee nõuab tarbetuid vertikaalseid meetreid ainult siis, kui te ei kavatse selgesõnaliselt seda kohta külastada), kuid mööda Reini kuru Versam sõitma.
Suvised tegevused
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/OAlppass_Wegweiser.jpg/140px-OAlppass_Wegweiser.jpg)
matk
Oberalp Passist saab matkata ja ekskursioonida igas suunas.
Matkad Lai da Tumasse (Tomasee, 2345 m) üle Baduse onn (2503 m) või otse. Sealt läheb edasi Maighelshütte (2310 m) - 1,5 tundi. · Andermatt - ratta- ja matkalendur
Eriti atraktiivne on Tomasee Oberalppassi ja Val Maighelsi vahel. Siin peitubki Vorderrheini päritolu.Seal, kus Vorderrhein tõuseb
- Šveitsi piirkondlik matkarada 85: Senda Sursilvana - 1. etapp. Andermatt - Sedrun - kaart - Kõrgusprofiil
Rattaga sõitmiseks
Vahel Oberalpstrasse Andermatt ja Disentis/ Mustéris ei ole jalgrattateed, peate kasutama peateed. Seetõttu on soovitatav kasutada rongi tõusuks Andermattist või Disentisest / Mustérist.
mägijalgratas
- Riiklik mägirattatee 1: Alpide jalgratas - 9. etapp Disentis - Andermatt kaart
Tegevused talvel
Suusatada
Schneehüenerstocki gondlitõstuki ehitamisega on ühendus Saksamaa suusapiirkondade vahel Andermatt (raudteedega Gütschil) ja Sedrun (Calmut ja Cuolm Val tõstukitega), et SkiArena Andermatt - Sedrun on seeläbi kogenud suurt tunnustust tohutu külgneva alaga.
Perekonnanimi | telefon | Kõrgus | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Σ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SkiArena Andermatt-Sedrun | 41 (0)58 200 68 68 | 1 444 - 2600 m | 5 | 9 | 5 | 16 | 16 | 23 | 15 | 70 km |
Ekskursioonide soovitused
läänes Rhone'i orgu: Andermatt - Furka Pass - Brig-Glis - Genfi järv
- Auto: Oberalpstrasse
kõigepealt läbi galerii Oberalpsee ääres, seejärel 10% gradiendiga serpentiinides Andermatt Ursereni orus. Siit läheb üle Realp ja Furka Pass alla sisse Valais
- Raudtee: koos rongidega Liustik Express ülal Andermatt – Brig-Glis - Visp - Zermatt
- Jalgratas: Rhône marsruut: Andermatt kohta Furka Pass poolt Valais alla Genf
- Mägijalgratas: Riiklik mägirattatee 1: Alpide jalgratas ülal Andermatt ja Susten Pass - Thuni järv - Aigle (Rhone),
kohta Andermatt põhjas Reussi orgu ja Luzerni järv
- Auto: pärast Andermatt, läbi Schölleneni kuru kuni Altdorf, Uri järveni ja Axenstrasse kaudu Luzerni järve idakaldal kuni Lutsern
- Rong: koos Oberalpbahniga Andermatt ja hammasraudteega Göschenen, Vahetage Gotthardi raudtee SBB liinile Zürich - Basel
- Jalgratas: Põhja-Lõuna marsruut (Riiklik jalgrattatee 3) kaudu Lutsern - Aarau - Basel
kohta Andermatt lõunas: St. Gotthardi pass - Ticino
- Auto: pärast Andermatt ja seal Gotthardi ülekäiguraja kaudu üle Gotthardi ülekäigu Airolo ja Bellinzona Ticinos
- Rong / Postbus: rongiga Andermatt, sealt pääseb Gotthardi passi ja Ticinosse postibussiga (talvel suletud!)
- Jalgratas: Põhja-Lõuna marsruut (Riiklik jalgrattatee 3): Bellinzona - Chiasso
- Mägijalgratas: Piirkondlik marsruut 65: Gottardo Bike: Andermatt — Biasca
kirdes läbi Vorderrheini oru: Disentis - Chur - Bodeni järv
- Auto: Oberalpstrasse kulgeb serpentiinides
alla Tschamuti ja järgneb siis orupõhjale Sedrun kuni Disentis
- Rong: Matterhorn-Gotthard-Bahniga Disentis, siin ootab Rhaetia raudtee ühendrong Churini.
- Jalgratas: Reini tee 2 alati Vorderrheini peal (vt Reini jalgrattatee). To Ilanz marsruut on pidevalt kaldus, kergelt ülesminev Versam ja siis mööda Reini kuru kuni Reichenau ja Chur.
Ümbersõit: Lukmanieri pass - Biasca
- Mööda Seal Medel (Medelserrhein), Reini pikim allikajõgi, kuni Lukmanieri pass viib teekonna läbi ühe kõige ilusama passimaastiku Šveitsis. üle Olivone ja Acquarossa saab Biasca jõuti Ticinosse.
- Põrguorg on vaatamist väärt (Medelserschlucht, Las Ruinas), Fümatschi juga, Lai da Sontga Maria veehoidla, Lukmanierpasshöhe (1915 m, Mööduge dil Lucmagnist, Passo del Lucomagnost)
- Jalgratas: tõus umbes 800 meetri kõrgusel Lukmanieri passi peateel.