The Tööstuskultuuri marsruut - raudteed piirkonnas loetleb Tööstuspärandi marsruut mis käsitlevad eriti raudteede ja trammide teemat.
taust
| Teemateekond 15 Rajad piirkonnas | |
.jpg/250px-Eisenbahnmusum_Bochum-Dahlhausen_(1977).jpg) Üks neist Ankurpunktid: Bochum-Dahlhauseni raudteemuuseum | |
| seotud lingid | |
| RIK | Teemateekond 15 |
|---|---|
| Vikipeedia | RIK # Marsruut 15 |
Tööstuskultuuri marsruut tähistab Puhkusteekond aastal Ruhri piirkond spetsiaalsed tööstuslikud monumendid ja tööstusmaastiku alad mootorsõidukite teeteede kujul ja ka selleks jalgratas ees. Lisaks Ankurpunktid, mis moodustavad marsruudi selgroo, edastavad Temaatilised marsruudid alati eriline teema, kohalik piirkond või midagi erilist Ruhri piirkonna ajaloos.
Temaatiline marsruut numbriga 15 "Bahnen im Revier" näitab nii turiste kui ka kohalikke elanikke, raudtee- ja trammifänne ning kõiki Ruhri piirkonna raudteeliikluse olulisi jaamu (liikluse) huvilisi. See transpordikeskkond (lisaks Kanalid ja laevandus) kiirenes industrialiseerimise algusega. Varem hõredalt asustatud põllumajanduspiirkond pakkus vaid vähe, halvasti arenenud teid ning kasvava tööstuse ja pidevalt kasvava elanikkonna varustamiseks tuli luua uued tõhusad transpordivahendid. Raudteevõrgustik kasvas esialgu veeteedest tööstusasulatesse ja töölisi viidi sageli kaasa teel asulast töökohta. Isegi suurte manöövrite ja raudteeladude jaoks olid olemas eraldi asulad. Hiljem lisandusid trammivõrgud, mida kasutati peamiselt reisijateveoks. Kokkuvõttes toimus areng koordineerimata, mõnikord isegi omavahel võisteldes, nii et tekkis tihe, kuid halvasti organiseeritud võrgustik.
Mäed Sauerlandi jalamil, jõed ja hiljem ka järved ja kanalid ning veelgi vanemad raudteeliinid kujutavad endast takistusi, mida fantaasiarikkad ehitised pidid ületama või tunneldama. Paljud marsruudid on tänapäevani säilinud ning neid kasutab tavaline kohalik ja pikamaatransport. Ehkki sillad, mida nad ületavad, on vanad. Mõnel liinil sõidavad armastusega taastatud muuseumirongid, mille vedureid ja vaguneid saab loomulikult ka vastavates muuseumides imetleda. Kuid mõned üksikud lõigud on ka suletud, lahti võetud ja neid saab nüüd kasutada ratta- ja matkaradadena.
ettevalmistamine
The Ruhri piirkond pakub suure linna teenindusruume ja majutusvõimalusi. Kui sellest ei piisa või kuna see on kohalike ürituste tõttu täielikult broneeritud / kallis, võite minna ümberkaudsetele piirkondadele: Alam-Rein, Sauerland ja Münsterland.
Ametlik RIK-i reisijuht (vt kirjandust), vastav kinnituspunkt või vastav annab teavet temaatilise marsruudi üksikute jaamade kohta 15 veebisaidil.
Kinnituspunkte tuleb mõista ka teabeotsijate esimese kontaktpunktina:
- Bochum-Dahlhauseni raudteemuuseum, 44879 Bochum, Dr.-C.-Otto-Strasse 191. Tel.: 49 (0)234 492516, Faks: 49 (0)234 94428730, E-post: [email protected]. Saksamaa suurim, eraviisiliselt hallatav raudteemuuseum endise raudteedepoo kohal. Elav muuseum, kus on palju ajaloolisi sõidukeid ja tõeline auruoperatsioon, 20-meetrise pöördlauaga vedurikuur, veetorn / kraana, töökojad, söetehas ja liivatorn, Ruhri oru raudtee peatus.Avatud: E / L suletud, T-R / P / P 10.00–17.00Hind: täiskasvanud 7 €, laps 4 €, pere 18 €, erihinnad muuseumipäevadel.
- Henrichshütte (Westf. Riiklik tööstuskultuuri muuseum), 45527 Hattingen, Werksstrasse 31–33. Tel.: 49 (0)2324 9247140, E-post: [email protected]. 1987. aastal puhuti välja viimane kõrgahi, täna on see suurepärase vaatega tööstusmuuseumi keskpunkt. Näitevabrikud tegutsevad aprillist oktoobrini, sealhulgas show-valukoda. Paljud temaatilised rajad: raud, teras, rott (lastele), roheline rada (tööstuslik loodus). Lisaks teave inimeste kohta, kes siin töötasid ja kes ka sulgemisele vastu olid. Puhurisaali kasutatakse ürituste korraldamiseks.
- Zollerni kolli, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-post: [email protected]. Colliery nimetatakse ka "Töölossiks" oma korralike nurgatornide ja laudade tõttu, juugendstiilis portaaliga masinasaal ja kodanike võitlus selle tööstusliku monumendi säilitamise nimel 1960. aastate lõpus. Täna haldab LWL Ruhri mäetööstuse ulatuslikku sotsiaal- ja kultuuriloo muuseumi (kaubamärgi kontroll, närimine, valgustus, päästeteenistused, tööõnnetused, koolitus jne), kuid matkamine kohapeal ja hoonetes on samuti väärt. Tähelepanu: ulatuslike renoveerimistööde tõttu saab masinasaali praegu külastada ainult giidiga ekskursioonide raames.Avatud: E suletud, T-P ja riigipühad kell 10–18.Hind: täiskasvanud 4 eurot, vähendatud 2,50 eurot, lapsed ja noored 2 eurot, pered 9 eurot.
- Villa Huegel, 45133 Essen, Villa Hügel 1. Tel.: 49 (0)201 616290, Faks: 49 (0)201 6162911, E-post: [email protected]. Villa Hügel on 269 tuba ja 8100m² põrandapinda. See asub suurepärases asukohas Baldeneysee kohal omaenda pargis. Kruppi poolt ehitatud esinduskontorina on see palju enamat kui ettevõtja villa, see on industrialiseerimise sümbol ja kehastab Kruppi müüti. Täna on kunsti ja kultuuri keskus koos tippklassi rahvusvaheliste näitustega, kontserdisaal Folkwangi kammerorkestrile, püsinäitus Kruppi, tema tööjõu ning tänase ettevõtte ja sihtasutuse ajaloost ning ajalooline mälestuspaik. , mida toetab teaduslikult ka Kruppi ajalooarhiiv.Avatud: Villa: iga päev kella 10.00-18.00, välja arvatud riigipühad / üritused.Hind: Villa & Park: 5 €.
- Hilli jaam (restoraniga Hügoloss), 45133 Essen, Freiherr-vom Stein-Strasse 211 (a) (Bahnhof am Hügelpark). Tel.: 49 (0)201 470217, Faks: 49 (0)201 4308660, E-post: [email protected]. Villa Hügeli ajalooline rongijaam, mis ehitati Friedrich Alfred Kruppi eestvõttel 1890. aastal. Tänapäeval peatub S6 siin Esseni liinil - Toidumägi - Ratingen Ost - Düsseldorf - Langenfeld (Rheinl) - Köln - Kölni nipsasjad.Avatud: restoran: iga päev kell 11.00–24.00.
- LVRi tööstusmuuseum, Oberhauseni vaatepilt (Altenbergi tsinkivabrik), 46049 Oberhausen, Hansastraße 18–20 (Oberhausen Hbf. Muuseum asub läänepoolse väljapääsu juures.). Tel.: 49 (0)2234 992-1555, Faks: 49 (0)2234 992-1300, E-post: [email protected]. LVRi tööstusmuuseumi peakorter asub täielikult säilinud endises tsinkivabrikus; Püsinäitused: tsingi tootmisest (fuajee, vaba osa) ja maloche'st rasketööstuses (valtshall), samuti infrastruktuuri arendamisest ("Stadtwerk" elektrikeskuses).Avatud: E suletud, T - R 10–17, L P 11–18Hind: täiskasvanutele 4,50 eurot, alandatud 3,50 eurot, 10 inimeselt. 4 €, lapsed / noorukid tasuta.
- Muuseumi platvorm, Oberhausen, pearaudteejaam. Ajaloolise rongiga avalikult juurdepääsetav platvorm Oberhauseni pearaudteejaamas.Hind: tasuta juurdepääs.
sinna jõudmine
Ruhri piirkonda on lihtne pääseda, lähedal asuvad lennujaamad asuvad Dusseldorf või Dortmund, mõlemal on raudteeühendus. Kiirteid, föderaalseid maanteid ja raudteid on tihedalt. Peamiste rongijaamadena on olulised kaugliinidega sõlmpunktid Duisburg, Mülheim an der Ruhr, sööma, Hagen ja Dortmund. Mootorsõidukite jaoks on mitu kiirteed (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) koos vastavate väljumistega, kuid oluline: Ruhri piirkond on suures osas üks Keskkonnavööndmis lubab siseneda ainult teatud märkidega sõidukitele (hetkeseisuga saab tutvuda vastavas linnas olevas artiklis saabumisel!)
Siin me läheme
- Raudteemuuseum Bochum
- Dahlhauseni jaam
- raudteejaam Hattingen
- Ruhri oru raudtee
- LWLi tööstusmuuseum Henrichshütte Hattingen
- Raudteeliin Hattingen - Schee - Silschede
- raudteejaam Ennepetal
- Kruineri tunnel sisse Gevelsberg
- Haspe-Voerde-Breckerfeldi väike raudteeliin
- Harkorti söeraudtee
- Aastal Rhenishi raudtee viadukt Hagen
- Goldbergi tunnel
- Hageni pearaudteejaam
- Ruhr-Siegi liin ja Hohenlimburgi rongijaam
- Ruhri viadukt Herdecke
- Raudtee remonditöökoda Mõõgad ja Kreinbergi asula
- Aastal Ülem-Ruhri oru raudtee- ja Langschede jaam Fröndenberg
- raudteejaam Hamm
- raudteejaam Tuli
- Seseke sild
- Aastal ansambel Unionstrasse Dortmund
- Kultuurihoidla
- Kohalik transpordimuuseum Dortmund
- Saksamaa endise masinatehase valimisaktiivsuse saal
- Dortmundi pearaudteejaam
- Dortmundi depoo, depoo
- Veetorn Dortmund Südbahnhof
- LWLi tööstusmuuseum Zeche Zollern
- Keskjaam Recklinghausen
- raudteejaam Herne
- Keskjaam Wanne-Eickel
- Wanne-Eickeli koduloo- ja loodusloomuuseum
- Depoo Gelsenkirchen-Bismarck
- Gelsenkircheni pearaudteejaam
- raudteejaam Dorsten
- RBH logistika Gladbeck
- Maagiraudtee Bochumist Reini-Herne kanalini
- Bochumi Ühing
- Bochum Nordi rongijaam ja Bochumi terasest sillad
- Keskjaam Bochum
- BOGESTRA peakorter
- Langendreeri rongijaam
- Trammidepoo Witten ja Crengeldanzi aedlinn
- Witten valimisaktiivsuse tehas
- Witteni peajaam
- Witten Ruhri viadukt
- Miini- ja väliraudteemuuseum Zeche Theresia
- LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall ja Muttental
- Aastal Zollvereini jaam sööma
- Rheinische Bahn Essenis
- Veduritehas ja töötab Kruppi raudtee
- Esseni pearaudteejaam
- Raudtee peakorter Essenis
- Villa Hügel ja Essen-Hügeli rongijaam
- Ruhri sild Steele
- Kupferdrehi jaam ja Hespertalbahni muuseumraudtee
- "Koerasild" ja "Deilthaleri raudtee"
- Kettwigi raudteesild
- Linna viadukt ja Ruhri sild Mülheim
- Ümarmaja ja camera obscura
- Raudtee remonditöökoda Speldorf / vana treimispood
- Speldorfi trammidepoo
- Sildmaastik Ruhraue
- Marshalling õue, remonditöökoda ja raudtee asulad aastal Duisburg-Wedau
- Rheinhausen-Friemersheimi veetorn ja raudteeasula
- Duisburgi-Hochfelderi raudteesild
- Tõstetorn "Homberg-Ruhrorter Rheintrajektanstalt"
- Duisburgi pearaudteejaam
- Roheline tee
- HOAGi raudteeliin
- Thyssen töötab raudteel
- Maja Knipp raudteesild
- Reini sild Wesel
- Keskjaam Oberhausen
- LVRi tööstusmuuseum
turvalisus
väljasõidud
kirjandus
- ; Piirkondlik ühendus Ruhr (Toim.): Rajad piirkonnas; Vol.15. sööma, 2006, Tööstuspärandi marsruut, ISBN 3-932165-49-7 .
