Tokyo - Tokio

Tokyo (ka Tokyo, Jaapani keel: 東京, Tokyo) on pealinn Jaapan. Veidi alla 40 miljoni elanikuga Tokyo on üks suurimaid suurlinnapiirkondi maailmas.

Piirkonnad

Tokyo haldusala ulatub Tokyo lahest kuni enam kui 2000 meetri kõrguste Tama piirkonna mägedeni. See hõlmab 23 halduspiirkonda (mis moodustavad linna keskuse), 39 ühendatud linna ja küla (Tama piirkond) ning Vaikse ookeani avamere Ogasawara ja Izu saari.

23 halduspiirkonda

Linnaosad (23 区 nijūsan ku) koos keiserliku paleega moodustavad metropoli südamiku traditsioonilised aiad ja pargid, moodsad pilvelõhkujad ja kahekorruselised puitmajad. Keiserliku palee ümbruses keset linna kulgeb JR Yamanote ringjoon läbimõõduga viis kuni kaksteist kilomeetrit kõigist Tokyo peamistest rongijaamadest ja keskustest.

Tama piirkond

Tama piirkonnas (多 摩) 23 halduspiirkonnast läänes on metropol aeglaselt muutumas roheliseks maastikuks, kuhu saab Shinjuku ja Tokyo jaamast rongiga suhteliselt hõlpsasti ühe kuni pooleteise tunniga. Tama linnad on pealinna jaoks peamiselt ühiselamud. Palju huvitavam on mägine maastik koos soojaveeallikatega, stalaktiidikoobas ja metsad, eriti sügisel lehestiku hooajal (紅葉, kōyō) pakuvad novembri poole uhkeid vaatamisväärsusi.

Saared

The Izu saared(伊豆 諸島, Izu shotō) on vulkaanilist päritolu ja asuvad Tokyo lahe ees (100–350 kilomeetrit Tokyo raekojast) nagu pärlikett: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima ja Aogashima. Umbes 700 kilomeetrit edasi on 20 Ogasawara saart (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), kus elatakse ainult Chihijimas ja Hayajimas.

taust

See, mida nähakse Tokyona, sõltub vaatajast. A Tokyo linn Ei ole pärast reformi olnud 1943. aastast, üksikud piirkonnad on nimetatud inglise keeles oli.

1. Tokyo koosneb prefektuuri idakolmandiku 23 rajoonist, siin elab umbes 9 miljonit inimest
2. Tokyo võib tähendada kogu Tokyo prefektuuri, kus elab umbes 13 miljonit inimest ja millel on oma kuberner.
3. Tokyo all näete ka suurlinna piirkonda koos megalinnadega Jokohama ja Kawasaki umbes 35 miljonit inimest.

Sellega seoses on Tokyos palju raekodasid, näiteks Shibuyas, Chiyodas ja Shinjukus, peetakse Tokyo raekoda üldiselt prefektuuri administratiivseks asukohaks. See artikkel käsitleb peamiselt Venemaa 23 linnaosa vana Tokyo linn.

sinna jõudmine

Lennukiga

Tokyos on kaks lennujaama: Narita rahvusvaheline lennujaam ja vanem Haneda lennujaam.

Neid on kõigi reisimisvõimalustega kirjeldatud vastavates peamistes artiklites:

• The Narita lennujaam (成田空港, narita kūkō) asub Tokyost 70 kilomeetrit ida pool.

• Vanemad Haneda lennuväli (羽 田 空港, haneda kūkō) asub Tokyo lõunaosas. Hanedal on kaks siselendude terminali, terminal 1 (JAL Group, SKY, SNA) ja 2 (ANA, ADO) ning üks rahvusvaheline. Terminalid on omavahel ühendatud tasuta liinibussiga.

Rongiga

Super ekspressrong Shinkansen(新 幹線) JR ühendab Tokyot (Tokyo jaam 東京 駅) tōkyō-eki) peaaegu kõigi teiste suuremate Jaapani linnadega kiiresti ja usaldusväärselt. Ajakava üksikasjad leiate aadressilt Jaapani liiklusjuhend: rongiühenduste leidmine (Jaapani ja inglise keeles).

Bussiga

Peasaare suuremate linnadega on pikamaa bussiühendus. Paljud sõidavad üleöö ja pakuvad end alternatiiviks ööbimisele. The JR bussid on tavaliselt mugavamad, ainult kolme eraldiseisva istekohaga reas ja tekid, kui selliste soodusmüüjate pakkumised nagu Kas ta, kes kasutavad tavaliste istmetega busse, kuid mis on kuni kolmandiku võrra odavamad. Kokku on 49 kaugbussifirmat Kosoku buss ja Jaapani bussiliinid on veebisaidid, kuhu saab eraettevõtteid broneerida.

Tähtsamad kaugliinide bussipeatuste peatused on 35.679732139.7680121 Tokyo jaama ees(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) ja juures 35.688641139.7009912 Shinjuku jaama idakülg. Üksikutel ettevõtetel on oma müügiesindused ja selgelt tähistatud peatused.

Tänaval

Laevaga

Tavaliselt lebasid kruiisilaevad Jokohama kell.

The Izu- ja Bonini saartele pakuvad parvlaevad, mis väljuvad Tokyo Takeshibast (Hammamatsucho jaam) 35.652249139.7621583 dokk(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) "Vikerkaare silla" juures starti (plaan). Otsesed reisiparvlaevad pardal Okinawa olid täpselt nagu teised Shanghai seatud. Osaka saavutab mõlemad eesmärgid 2018. aastal.

Opereerib ainsat siseriiklikku ühendust, mis oli olemas 2018. aastal OTF kuni Kitakyushu ülal Tokushima alates 35.617641139.795584 Tokyo parvlaevaterminal(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

liikuvus

Tänaval

Tokyos on hästi arenenud väga heas seisukorras teede ja kiirteede võrk, mis on nagu meiegi tipptunnil ummistunud ja seejärel viskoosne, nii et te ei saa kiiresti edasi liikuda. Kui olete aga varem linna süsteemiga tegelenud, saate sellega sõita. Ilma navigatsioonisüsteemita on keeruline, kuid tänapäeval on peaaegu kõigil Jaapani rendiautodel (enamasti tasuta) navigeerimissüsteem, mis töötab suurepäraselt: sisestate sihtkoha telefoninumbri, templites jne on see ladina numbritega ja süsteem viib teid oma sihtkohta! Tänavasiltidel on nimed antud ka ladina tähtedega. Parkimistasud on kõrged (keskustes umbes 500 jeeni 30 minuti jooksul) ja tasuta parkimist pole, kuid kõigil hotellidel on parkimiskohad.

Tähtis: sakslaste ja šveitslaste, kuid mitte austerlaste puhul kehtib järgmine: ei siseriiklikku ega rahvusvahelist juhiluba ei tunnustata. Eelnevalt tuleb esitada tõlge Jaapani autoklubist JAF olla mures.

Jaapanis sõidad vasakul pool teed ja kiirteid järjepidevalt 80 km / h, mida tuleks marsruudi planeerimisel arvesse võtta. Jalgrattad sõidavad kõnniteel.

Metroo

Tokyos on väga hästi arenenud metroovõrk. Igas jaamas on suur kaart, kahjuks sageli ainult jaapani tähtedega. Kõiki piletiautomaate saab nüüd üle viia inglise keelele (nupp Rahvusvaheline tavaliselt ekraani paremas ülanurgas). Ümberistumisjaamades on ka ladinakeelne kiri ja teed erinevatele joontele on tähistatud värviliselt: oranž viib Ginza joonele, mis viib Asakusast Shibuyani ja tagasi. Juba mitu aastat on kõigil rongijaamadel olnud ainulaadne kood: G1 tähendab Ginza liini esimest peatust, seega Shibuya. Viimane jaam on ka Z1 lillaga tähistatud Hanzomoni joonel.

Maksmine põhineb läbitud jaamade arvul. Radadele pääsemiseks lähete ühele käigule ja panete pileti automaati. Kui see kehtib, avaneb tõke. Kui ei, minge parempoolse (või vasakpoolse) serva käiku. Teenusest on alati keegi, kes teid aitab ja õiged piletid müüb. Jaamast lahkudes teed sama asja. Tavalisi pileteid enam ei väljastata.

Näiteks kui olete ostnud pileti kolmele jaamale, kuid sõidate viiel, peate lisatasu maksma teenindusjaamas parempoolses parempoolses läbisõidul või Fare Adjusti automaadi juures, kuna jaamast lahkumise tõket ei saa ületada avati selle piletiga. Seda meetodit saab probleemideta kasutada ka siis, kui te piletihinda ei tea: maksate lihtsalt kõige odavama kaardi, praegu 160 jeeni, sõidate soovitud sihtkohta ja maksate siis hiljem. Seetõttu on võimatu leppida.

Kui olete Tokyos pikka aega, peaksite selle saama Suica kaart või Pasmo kaart osta, mis töötab nagu ettemakstud kaart: raha laaditakse kaardile automaadi juurde ja maa-alustest käikudest läbi minnes hoitakse kaarti skanneri kohal; nõutav summa debiteeritakse kaardilt automaatselt.
Kõik, kes kasutavad kindlat marsruuti sagedamini, saavad a Kaizoken lasta masinast välja. Kümne hinnaga on üksteist üksikpiletit.

Hommikul ja päeva lõpus läheb metroos üsna tihedalt, kuid rongid sõidavad sagedamini. Rongid sõidavad ajavahemikus 22.00–2.00 väga harva ning ajavahemikul kella 2–5 ei ole ühtegi rongi.

Metroot haldavad kaks ettevõtet Tokyo metroo (endine Eidan) ja Toei. Varasem võrkude eraldamine erinevate piletitega on tühistatud.

Tuleb märkida, et tegelik metroo kulgeb ainult Yamanote joone piires, isegi kui sellest kaugemal on arvukalt reise. Näiteks kui reisite eespool mainitud Hanzomoni liinil sama rongiga Shibuya ühest jaamast Ikejiri-Ōhashisse, maksate selle tükikese eest miinimumhinna. Dentetsu-Joon. Vältida tuleks metroo ja S-Bahni võrgu vahetamist, kuna ümberistumispileteid pole (üksikute eranditega). Lennujaamade bussireisidega seoses on Keikyu soodushinnaga metrookaardid 24, 48 või 72 tunniks.

Kolmas ettevõte opereerib ainult ühte liini, nimelt alates 1995. aastast on täielikult automatiseeritud (ilma juhita) Yurikamome-Liin, mis läheb Shimbashi jaamast Odaiba vaba aja veetmise piirkonda. Sellele liinile tuleb osta lisapilet. Selle rongi hind on veidi kõrgem kui kahe suure võrgu hind, kuid liin pakub üle Vikerkaare silla reisides väga hea vaate Tokyo siluetile.

Üldine teave Tokyo metroo. Üksikasjalik marsruudi kaart on allalaadimiseks saadaval autor JR (see kuulub igasse nutitelefoni).

Rong

Kaks rida Jaapani raudteed (JR) kasutatakse peamiselt linnaliikluseks. Chuō liin ja kuulus Yamanote Ring Line. Chuō liin kulgeb Tama piirkonnast Shinjuku jaama kaudu üle linna asuva Akihabara või Tokyo jaamani. Akihabarasse on tavaline S-Bahn (“Local”) ja ekspressrongid (“Express”), mis asuvad vaid mõne peatuse kaugusel Tokyo jaamast. Yamanote liin, mille marsruut määratleb praktiliselt "kesklinna", kulgeb ringis mõlemas suunas Tokyo jaamast Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro ja Ueno kaudu tagasi Tokyo jaama. See on nii oluline, et isegi teleuudised teatavad väiksematest tõrketest. Tipptunnil on sagedus 90 sekundit, muidu kolm minutit.

Kuna seda S-Bahni, nt ka edasi Yokohamani, opereerib Jaapani raudtee, kehtib sellel ka Jaapani raudteepass.

Eraraudteed

Vastasel juhul on eraettevõtted, mis käitavad piirkonnas S-Bahni marsruute Yamanote Linei'i ühest olulisemast jaamast. Niisiis Odakyu Shinjukust kuni Hakone-Yumoto, Keio Shibuyast ja Shinjukust või Tobu alates Asakusast ja teistest kuni Nikko. Mõnel liinil diskrimineeritakse mehi tipptunnil, kus mõned vagunid on tähistatud kui “ainult naised”.

Sama kehtib ka metroo kasutamise kohta. Tuleb siiski märkida, et ekspressronge kasutatakse sageli pendelruutidel, mis ei peatu kõikjal või läbivad teatud arvu jaamu täielikult, vaid peatuvad seejärel kõikjal. Üldiselt, mida rohkem on ekraanil punast, seda kiiremini. Spetsiaalne ekspress maksab sageli lisatasu. Kergesti mõistetavad skeemid platvormil näitavad selgelt üksikute tüüpide peatusi.

orientatsioon

Lihtsamalt öeldes on kaarditeenused ja veebisaidid sarnased OpenStreetMap või vastavad rakendused koos nutitelefoni GPS-iga on Tokyos hädavajalikud. Tehnika tase on nii küps, et jõuate usaldusväärselt isegi varjatud nurkadesse.

Enamikul hotellidel on lihtsad linnakaardid, kuid need on piisavad ainult ligikaudseks orienteerumiseks. Kui soovite täpsemat orientatsiooni, peaksite kas enne reisi või otse Tokyosse (Idamaade turg Omote-sandos, metroo Omote-sando või Meji-jingu-mae, linnalähirong Harajuku) Tokyo linna atlas - kakskeelne juhend Hankige 2012. aasta Kodansha Internationalilt (ISBN 4770028091 ), millega on võimalik väga hea orienteerumine. Jaapani ekvivalent mõnesaja jeeni kohta on saadaval ka igas jaamalehtede kioskis. Te ei pea oskama tähemärke lugeda, piisab võrdlusest - ja trükitud teavet saab lugeda ka siis, kui aku on tühi.

Tokio paljudel tänavatel on nüüd ümbritseva piirkonna kaardiga tahvlid. Sageli on need algselt mõeldud maavärina korral evakuatsiooniplaanidena, kuid neid saab kasutada ka lihtsaks orienteerumiseks. Neil kaartidel on näidatud ka läheduses asuvad huvipakkuvad kohad, templid, hotellid, postkontorid ja politseijaoskonnad.

Vaatamisväärsused

Jaapani pealinnal ei ole vanalinna ega tegelikku keskust Euroopa linnaplaneerimise mõistes. Linna kui šogunaadi kavandatava pealinna ajalugu 17. sajandil pakub planeerimise ja arendamise skeemi. Praegu on rongijaamad moodsad keskused, kus on asunud palju kõrghooneid ja hooned ning igas stiilis restoranid ja poed on koondunud vastavalt töötajate toiduvajadustele. Nagu kõik suuremad linnad kogu maailmas, koosneb linn paljudest väiksematest äärelinnadest, millest igaühel on erinev stiil ja tase. Linna vaimustus avaneb, kui teil on aega. Paljud armsad restoranid, kus pakutakse peamiselt suurepäraseid toite, kuid igal pool on ka moodsaid hommikukohvikuid. Nagu nii sageli juhtub, peitub tõeline ilu detailides: kontsentreeritud neoonreklaamid ja stiilsed poed, hästi hooldatud aiad, templid ja pühapaigad ning eriti jaapanlased ise ja nende eluviis. Peamised vaatamisväärsused on: Senso tempel Asakusas Keiserlik palee tohutu, kaunilt hooldatud pargi ja vana lossikompleksiga, kuid päris paleesse ei saa minna. The Raekoda vaateplatvormi ja Meiji pühamuseda mitte unustada Tokyo rahvusmuuseum. Kõige huvitavamad turismipiirkonnad on Chiyoda, Chuo, Minato, Shibuya, Shinjuku ja Taitō. Tokyo on kindlasti maailma puhtaim linn. Turistide jaoks on lihtsalt hämmastav, kui puhas on linn, metroojaamad, metrood ja tualetid üldiselt. Jaapanlased on tohutult sõbralikud ja abivalmid.

Tokyo on liiga suur ja huvitavad piirkonnad levivad ringi liikumiseks. Lihtsaim viis vaatamisväärsustega tutvumiseks on kvartalite kaupa, alates suurest rongijaamast kuni suure rongijaamani:

• Chiyoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - Keiserlik palee, Tokyo rongijaam, Tokyo rahvusvaheline foorum ja paradiis Akihabara.
• Chūō(中央 区, chūō-ku) - Ginza tippklassi ostupiirkond ja Tsukiji kalaturg.
• Minato(港区, minato-ku) - Roppongi meelelahutuspiirkond ja Tokyo torn, Shiodome'i pilvelõhkujad, traditsioonilised Jaapani aiad, Rainbow Brige ja Tokyo lahe Odaiba tehissaar.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, shibuya-ku) - samanimelise ostu- ja meelelahutuspiirkonna, Meiji pühamu, Yoyogi pargi ja Omotesandōga (Tokyo vaste Champs-Elysees'ele) Harajukus, ööelupiirkonnas Ebisu ja moepiirkonnas Daikanyama.
• Shinjuku(新宿 区, shinjuku-ku) - Tokyo raekoda ja kõrged büroohooned, lõputud ostud, punaste laternate piirkond Kabuki-chō, Shinjuku Gyoeni park ja Tokyo suurim rongijaam Shinjuku.
• Taitō(台 東区, taitō-ku) - Senso templid Asakusa ja Ueno pargis ning selle paljud muuseumid, mis ei pea kartma võrdlust maailma suurte muuseumidega.

tegevused

pood

Tokyos on rahvusvaheliselt tuntud linnaosa Ginza - šikk linnaosa, kus on palju uhkeid poode, kus müüakse ka lääne luksuskaupu. Jaapanis nähakse ostlemist kui meelelahutuslikku naudingut. Sel põhjusel on kaubamajad avatud ka nädalavahetustel. Vaevalt kusagil mujal maailmas on viisakus sama oluline kui Jaapanis. Kui proovitud kauba suurus teile ei sobi, paluvad müüjad vabandust.

Jaapani kleidi mõõdud erinevad läänelikest, mis on meie jaoks tavalised. XXS, XS, S ja M on alati ja kõikjal saadaval, kuigi isegi Jaapani kleidi suurus M ei vasta Euroopa omale. Kui olete leidnud sobiva rõivaeseme, soovitatakse hinnasilti arvutada. Eriti välismaist moodi pakutakse sageli ülikõrge hinnaga. Jaapani rõivad on seevastu veidi odavamad, ehkki eriti vabaaja- ja noortemood on üsna ebatavaline ega ole kõigil kordadel kantav. Lisaks peenele Ginzale, millel on sellised sildid nagu Gucci, Prada, Armani jne, on eriti soovitatavad Shibuya (rohkem vaba aja veetmise ja noortemoodi), Harajuku (ebatavaline noortemood) ja East Shinjuku (suur hulk välismaiseid kaubamärke). Allahindluskütid vajavad otsitava leidmiseks palju kannatlikkust, visadust ja rahulikku meelt.

Elektrooniliste kaupade puhul on see erinev. Kuigi artiklitel on oma hind ja need pole tingimata odavamad kui Euroopas, on soodsad leiud hõlpsasti võimalikud. Akihabara linnaosa on selle jaoks eriti tähelepanuväärne. Kuid Ikebukuro või Yūrakuchō (Ginza piirkonnas) pakuvad ka suurepärast valikut. Tuleb siiski märkida, et tooted on mõeldud peamiselt Jaapani turule ja ei ole alati kooskõlas Euroopa toodetega.

köök

Jaapani põhitoodete hulka kuuluvad riis ja kala ning riisi pakutakse praktiliselt iga söögikorra ajal. See on suure tärklisesisalduse tõttu kleepuv, nii et saate seda süüa lihtsalt söögipulkadega. Jaapani rannikuveed ulatuvad Vene Jäämerest kuni Okinawa troopiliste piirkondadeni, mis annab Jaapani köögile ainulaadse kalatoidu. Mets / mägimaastik veiste ja sigade jaoks pole ulatuslikke alasid, nii et Jaapanis on alati lauad katnud meri.Tokio kalarestoranides saate proovida ka ebatavalisi kalaliike nagu hai või puffer fish (fugu); Aeg-ajalt pakutakse ka vaalaliha, puhmakala liha pole mürgine ja keegi pole selle tõttu surnud. Ainult sisemused sisaldavad surmavat mürki ja need peavad olema spetsiaalselt tarbimiseks ette valmistatud. Jaapani mehed söövad neid oma julguse ja mehelikkuse märgiks. Selle tarbimisel peaksite tundma, et huuled ja keel muutuvad kohati tuimaks. Igal aastal surevad jaapanlased rupsi tarvitades, mistõttu Jaapanis keelati nende hõrgutiste tarbimine ajutiselt. Kalaturu (Tsukiji) ümbruse väikestes restoranides on saadaval väga värske kala. Nuudlisuppe süüakse suures koguses koos erinevate nuudlitega. , millele on lisatud köögivilju, liha- või kalaribad. Paljudes supiköökides tõmmatakse toidutalongid illustreeritud masinate väljastpoolt ja kutsutakse neid pärast nende üleandmist seestpoolt koguma. Reisijale väga mugav.

Kui teile ei meeldi Jaapani köök, mis on peaaegu võimatu, leiate oma eine väga paljudest lääne stiilis kiirtoidukettidest.

ööelu

Roppongi on Tokyo meelelahutuspiirkond ja seal elab arvukalt klubisid ja baare, sealhulgas Velfarre (Aasia suurim diskoteek) ja Gas Panic. Eriti viimane baar on kohtumiskoht emigrantidele (Tokyos elavad välismaalased, enamasti Ameerika sõdurid) ja välisturistidele. Elektroonilist tantsumuusikat mängitakse enamasti Velfarres. Sealne valgustus ja heli on väga head. Sissepääsu ja tarbimise hinnad on kõrgemad kui see on Saksamaal tavaline. Sissepääsu eest maksate 20–50 eurot (varieerub olenevalt päevast ja sündmusest, naised maksavad tavaliselt vähem) ja õlle eest umbes 5 eurot. Seetõttu on soovitatav välja minnes kanda sularahas vähemalt 100 euro suurust summat inimese kohta. Välismaalaste isikutunnistust ja vanusekontrolli ei tehta peaaegu kunagi. Välismaistel noortel pole seetõttu mingeid raskusi ööklubisse tulla ja seal alkoholi juua. Nagu kogu Tokyo, on ka Roppongi väga turvaline piirkond (kuid te ei tohiks minna väiksematele alleedele, vaid pigem peatänavatele jääda).

majutus

Tokyos on majutust kõigile eelarvetele. Ööbida saab hostelites või privaatruumides väga odavalt, kuid võite leida ka rahvusvahelise luksusklassi hotelle, millest mõned pole tavainimeste jaoks taskukohased. Kui soovite Tokyos pikemat aega veeta, saate kortereid rentida nädala või kuu kaupa.

Saksamaalt pärit hotelle leiate ja broneerite asjakohastelt veebisaitidelt. Enamikul Jaapani suurematest hotellidest on vähemalt ingliskeelsed veebisaidid.

Hea kirjelduse erinevatest hotellitüüpidest leiate hotelli kodulehelt Jaapani turismiorganisatsioon.

Õpi

Tokyo on Jaapani hariduse keskus. Veerand kogu riigi ülikoolidest asub siin. Vanim ja tuntuim ülikool on Tokyo ülikool (Tōkyō daigaku, tuntud lühendiga Tōdai). Oma viie ülikoolilinnakuga on see jaotatud Hongo, Komaba, Shirokane ja Nakano linnaosade, samuti Chiba (Kashiwa) prefektuuri vahel. Kümnes teaduskonnas õpib 28 000 üliõpilast, kellest umbes 10% on välismaalased.

Waseda ülikool asub Põhja-Shinjukus. See on kuulus oma kirjandusteaduskonna poolest.

Lisaks veel Hitotsubashi ülikool, Tokyo tehnikaülikool, Chūō ülikool, Hōsei ülikool, Rikkyō ülikool, Sophia ülikool, Tōkyō Joshi Daigaku (Tokyo Naise Kristlik Ülikool), Tōkyō Geijutsu Daigaku (Inglise Tokyo Kunstiülikool), Musashino Kunstikool ja Tokyo põllumajandusülikool on olulised.

Töö

turvalisus

Pärast 2011. aasta märtsis Fukushimas toimunud tuumakatastroofi kehtis Tokyo suuremale piirkonnale ajutiselt ka reisihoiatus, kuid see tühistati uuesti. Tokyos asuv suursaatkond soovitab aga Saksamaa kodanikel, kes viibivad pikka aega Tokyo suuremas piirkonnas, tulla ühe Kriiside nimekiri saatkond, et neid saaks kriisi korral kiiresti teavitada.

Kuid peale suure maavärinate ohu on Tokyo üks turvalisemaid linnu maailmas. Isegi öösel on linnas liikumine ohutu. Jaapanlased kohtlevad eurooplasi väga austavalt.

Shibuya ja Roppongi linnaosadel on Tokyo elanike turvalisuse osas halb maine. Selle üks põhjus on see, et ööelu on koondunud just nendesse kahte linnaossa, kuid need kaks linnaosa on turistide jaoks täiesti kahjutud ja turvalised (päeval ja öösel). Jaapanlastel on teistsugune turvatunne kui eurooplastel.

Tokyos pole slumme (getosid, slumme ...). Sakslasena on mulje, nagu oleks ta äärmiselt puhas (tänavatel on vähe prügi ja Tokyo pealinnas pole grafitit), äärmiselt puhas hästi hoitud ja turvaline olla peaaegu steriilne linn.

tervis

Arstiabi on suurepärane. Haigetele on saadaval arvukalt kliinikuid ja apteeke.

• 35.681667139.7180561  Keio ülikooli haigla. .Rajooni ülikooli kliinik Shinjuku pakub kõiki ägeda ravi võimalusi ja on hõlpsasti kättesaadav.viimane muudatus: pole täpsustatud

Praktilised nõuanded

Jaapanis inglise keelt peaaegu ei räägita, sest grammatika on väga oluline, kuid koolis ei panda vestlusele suurt rõhku. Seetõttu oskavad jaapanlased sageli hästi lugeda ja kirjutada, kuid mitte rääkida. Seega peaksite proovima oma küsimuse kirjutada trükitähtedega (mitte kursoriga) ja loota, et saate vastuse tagasi. Naeratus aitab sageli ka imesid ja kerget kummardust, kusjuures käsi ei asetata sülle nagu Tais, vaid neid hoiavad püksiõmblused.

Isegi kallite erakoolide õpilased ei suuda sageli vaevalt inglise keelt rääkida ega mõista, mis on tingitud asjaolust, et eksamitel esitatakse valikvastustega küsimusi. Politseiametnikud seevastu oskavad inglise keelt üsna hästi ja on palju abiks, kui näiteks neilt teed küsida. Teatud fraasid nagu jah (hai), ei (iie), aitäh (arigatoo), suur aitäh (arigatoo gozaimasu) ja vabandus (sumimasen), tuleks enne puhkusele minekut selgeks õppida. The Jaapani vestmik või raamatud, näiteks "üksildase planeedi" jaapani vestmik, mis kõige paremini reprodutseerib tegelikult jaapani keelt, sarja "Kauderwelsch" voldik ja sellised programmid nagu "Nemo Jaapani seeria" põhiversioonis tasuta. Jaapanlased on väga viisakad ja tänavad teid väikeste asjade eest ning vabandavad ka meie arvates tühiasi.

Jaapanlastele meeldib oma nutitelefonides kasutada tõlkeprogramme; Meie seadmete jaoks on ka midagi sarnast, mõned hääle väljundiga.

Saksamaale saabuvad postkaardid maksavad 70 jeeni (2018. aastal ei kasvanud need head 15 aastat), Saksamaale saadetud kirjad 110 jeeni.

Mõnes postkontoris saate Internetis surfata tasuta. Muidu pole internetikohvikud eriti levinud. Ainult Baguse kett haldab mõnda Interneti-kohvikut, peamiselt Shinjukus ja Shibujas, enamasti hoonete ülemistel korrustel. Filiaalide loetelu leiate veebilehelt Baguse veebisait (Jaapani).

Kui soovite Tokyost Saksamaale helistada, peate valima 00149, kui soovite Tokyost helistada Saksamaalt, peate valima 00813.

väljasõidud

Peaksite veetma päeva Tokyo naaberlinnas Jokohama Vaatamisväärsused on Minato Mirai 21. (Landmark Tower 21), Jaapani kõrgeim hoone. Külastuskeskusest avaneb suurepärane vaade Yokohamale ja Tokyo lahele. Yokohamas ja ühes maailma suurimas Hiina linnas on ka laama. Võite teha ka sadamareisi.

Sisse KamakuraUmbes tund aega rongiga Tokyost asub Daibutsu (Suur Buddha), Jaapani kuulsaim Buddha kuju.

Jaapani Alpid ja mägi on eriti maalilised Fuji, mis on Jaapani kõrgeim mägi 3776 meetri kõrgusel. Mitte kaugel sellest Hakone.

kirjandus

Tokyo võtab kõik enda peale Reisijuhid Jaapanisse loomulikult lai ruum. Samuti on vastavate kirjastuste spetsialiseeritud teoseid.

• Brau, Lorie: Rakugo: komöödia ja kultuuripärandi esitamine kaasaegses Tokyos. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Tokyo ajalooline sõnastik. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi lakk, Elke: Tōkyō: metropoli konstruktsioonid - sotsiaalsed, poliitilised, kultuurilised, ajaloolised. München: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Söö, Christine: Tokyo stiilijuht: söö, poe, armasta seda. München: National Geographic Saksamaa, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Muusika tegemine Jaapani põrandaaluses: Tokyo hardcore stseen. New York: Marsruut, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Tokyo arhitektuuri juhend. Berliin: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Jaapanis Tokyos kohaliku omavalitsuse rändepoliitika: riiklik tõrjutus, kohalik kaasatus. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Kaardid

• Frommer, H. Tokyo, Tokyo laht ja Shinagawa, Tokyo ja regioon: ajakohastatud, vastupidav, vetthülgav, pealekantav / kustutav pind = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, volditud 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

Veebilingid

• Ametlik veebilehekülg
• Tokyo turismiinfo (Saksa ja inglise keeles)
• Jaapani turismiamet (JNTO) (Saksa)
• Juurdepääsetav Tokyo Tokyo ratastooli kasutajatele
• Tokyo konverentsi- ja külastajate büroo (Inglise)
• Tokyo Essentials (Inglise)
• Avalikud vannid Jaapani kataloog koos juhistega