Trammid Melbourne'is - Trams in Melbourne

Maailma suurima võrguga trammid saanud linna sünonüümiks Melbourne aastal Austraalia. Selle asemel, et lihtsalt olla kulukas turismiatraktsioon, moodustavad trammid Melbourne'i igapäevastest transpordivajadustest lahutamatu osa, pendeldajad kasutavad regulaarselt tööle sõitmiseks tramme. Iga Melbourne'i külastav turist mahutab oma marsruudile sageli trammisõidu; mitte ainult liikumisviisina, vaid ka linna iseloomu ja ajaloo kogemise viisina.

Saage aru

Ajalugu

Ehkki trammid olid kunagi ülemaailmsete linnade ühistranspordivõrkude lahutamatu osa, nähti nende kohalolekut edasiliikumise takistusena, kuna pärast II maailmasõda kogusid eraautod populaarsust. Kuigi teistes linnades nagu Sydney ja Los Angeles kui varem olid palju ulatuslikumad trammivõrgud, peeti nende kohalolekut lõpuks takistuseks, mis pidurdas eraautode liiklust, ja lõpuks need trammivõrgud demonteeriti ja asendati bussidega. Kuigi lammutamiseks kaaluti ka Melbourne'i trammivõrku, otsustas linn lõpuks, et olemasolevate trammiradade lõhkumise kulud on ülemäära suured. Lõpuks, kui teised trammivõrke lammutanud linnad hakkasid autoliikluse heitgaasidest üha enam lämbuma, oli Melbourne veendunud, et tema otsus säilitada trammivõrk oli õige. Tänapäeval hindavad melburnlased jätkuvalt oma trammivõrku ja peavad seda oma linna iseloomu lahutamatuks osaks.

Laevastik

Laevastikus on üle 478 trammi. Võrgus töötab seitse erinevat trammimudelit, mis on jaotatud erinevatesse klassidesse.

• W-klass - See on vana roheline ja kollane tramm, mida kõik turistid vaatama tulevad. Algselt ehitati teenuse jaoks üle 720, kuid ainult 26 jääb teenistusse. Turisti opereerib veel 12 inimest Linnaring liinil, samas kui 3 töötab ka trammi restorani osana. Algselt asusid nad teenistusse 1923. aastal ja 1980. aastatel jäid nad massiliselt pensionile. Pärast avalikku pahameelt nende müümise üle turismitrammiteedele välismaal peatati trammide eksport ja üle 200 istub endiselt kasutamata valitsuse ladudes. Paljud olid renditud väikesemahulistele muuseumidele üle kogu riigi.
• Z-klass - Võeti kasutusele 1970. aastatel, 50 aastat pärast viimast kavandamist, eesmärgiga ajakohastada laevastikku ja parandada patroonitust. Rootsi disainilahenduse põhjal on teenuseid veidi alla 150.
• Klass - 1980-ndatel ehitatud, on need, välja arvatud mõned disainimuudatused, üsna sarnased Z-klassile, hõlmates silmatorkavaid nurki, et kajastada tolle aja kaasaegse kunsti tõlgendusi.
• B-klass - Ka 1980. aastatel kasutusele võetud peamine erinevus oli painutatud liigend trammiauto keskel ja kliimaseadme lisamine, mis suvel suureks kergenduseks oli!
• C-klass - Alstom Citadise trammid lisasid võrku 2001. aastal uued eraettevõtjad, kes võtsid valitsuselt omandiõiguse üle. Need olid tohutu nihe varasematest kujundustest, kõvera kuju ja madala põrandaga, millele pääseb ratastoolidele kõrgendatud peatustes. Renditi viis, uuemat C2-klassi trammi Mulhouse, Prantsusmaa 2008, millel on eristuv kollane värv, mis annab neile hüüdnime Kimalased.
• D-klass - Ka eraoperaatorid tutvustasid seda 2002. aastal, neid madalapõhjalisi tramme (Siemens Combino) saab pikendada väga pikkadeni. Sisekujundus on sarnane sellele, mida leidub välismaal asuvates "raudtee" stiilis võrkudes, kus tipptasemel seismiseks eraldatakse rohkem ruumi kui istumiseks.
• E-klass - Melbourne'i uusim ja pikim trammimudel töötab liinidel 96 ja 11. Riigi töötleva tööstuse toetamiseks valmistati trammid Dandenongis, Melbourne'i kaguosas asuvas eeslinnas, kasutades kohalikke materjale ja tööjõudu.

Võrk

Võrgustik koosneb 30 marsruudist, mis koosnevad 1763 trammipeatusest ja üle 250 km rajast. See on maailma suurim trammivõrk.

Vaata

Seal on kaks peamist muuseumi, kus asuvad Melbourne'i trammid ja muud huvitavad esemed, samuti mitmesugused muud vaatamisväärsused, mis on seotud linna ümbruses asuvate trammidega.

• Melbourne'i trammimuuseum Hawthorni depoos. (uuendatud märts 2016)
• Melbourne Victoria trammitee muuseum (See asub aadressil 330 Union Lane, Bylands, mis asub Melbourne'i CBD-st veidi üle 50 kilomeetri põhjas. Lihtsaim viis muuseumisse jõudmiseks on autoga mööda Hume'i maanteed, sõites viidaga Northern Highway väljapääsule Wallan. Pöörangust 7 kilomeetrit pärast Wallani alevikku annab pruun turismimärk suuna paremale asuvale muuseumile Union Lane'i juures. Ühistransport piirkonnas praktiliselt puudub. Kui see on ainus võimalus, peate sõitma V / Line rongile Wandongi jaam Seymouri liinil ja broneerige eelnevalt takso, mis viib teid muuseumi ja tagasi.), ☏ 61 3 9879 4040. Avatud igal pühapäeval (välja arvatud jõulud ja uusaasta) kell 11–16.. Täiskasvanu 10 dollarit, laps (5-15 aastat) 5 dollarit, soodustus 7 dollarit, pere (2 täiskasvanut ja 2 last) 24 dollarit.. (uuendatud märts 2016)

Tehke

• Linnaringi tramm. 

Osta

Sööma

Jah, Melbourne'is on teil isegi võimalus einestada liikuvas trammis! The Koloonia trammirestoran opereerib korraga kuni kolme restorani, roomates aeglaselt mööda linna. Kasutatud trammid on pärit ikoonilisest W-klassi laevastikust; sisemine paigutus on muudetud kabiinideks koos rikkalike tulede ja kardinatega.

Toitu ei valmistata trammi pardal, vaid valmistatakse pikapitrammipeatuse kõrval asuvas restoranis ja soojendatakse trammisõidu ajal serveerimiseks. Iga kursuse jaoks on kaks valikut. Pearoog pakub kana või veiseliha ning restoran ei paku taimetoitlastele süüa. Känguru serveeritakse lõunasöögi ja hilise õhtusöögi ajal. Alkoholi ja jooke on palju ja tasuta. Vaadake veebisaidil menüü täieliku teabe saamiseks.

Tramm sõidab iga päev kolme perioodi jooksul:

• Lõunasöök 4 kursusega (1–3) - 82,50 dollarit lk
• Varajane õhtusöök koos 3 käiguga (5: 45-7: 15) - 77 dollarit p
• Hiline õhtusöök 5 käiguga (8: 35–11: 35) - $ 121pp (reedeti ja laupäeviti maksab $ 137.50pp)

Tramm väljub peatusest nr 125 Clarendon St ja Normanby Rd ​​nurgal, Lõuna-Melbourne. Broneeringud tuleks teha aegsasti, tavaliselt vähemalt kuu enne. Väljumispunkti peate jõudma 15 minutit varem. Võta ühendust, ☏ 613 9695 4000, ✉[email protected].