On Viini pearaudteejaam 10. linnaosas, Lemmikud Kogu kaugliiklus ja suur osa piirkondlikust liiklusest käib Viinis. See on täielikult töökorras alates 2015. aasta lõpust. Kaubamaja Bahnhofcity on töötanud aasta kauem.
ajalugu
Raudteesüsteemi algusest peale on Viini metropoli ühendanud mitmed omavahel halvasti ühendatud terminalid. Alates 19. sajandi lõpust on püütud seda puudust kõrvaldada, ehitades kesklinna jaama kaudu. Kuid arvukad plaanid lükkasid alati lahti nii maailmasõja kui ka sõdadevahelise ja varase sõjajärgse aja segadused. Plaanis oli muu hulgas ka pearaudteejaam:
- Nordbahnhofi / Pratersterni piirkonnas (1930. ja 1940. aastad)
- Reichsbrücke piirkonda äsja kavandatud Doonau saarele rajati suur puhkeala (1960. ja 1970. aastad).
- Südtiroler Platzi piirkonnas (alates 1950. aastatest)
Pearaudteejaama loogiline asukoht Südtiroler Platzi piirkonnas oli nimekirja kantud juba üle 60 aasta, kuid seda ei suudetud ikkagi realiseerida. Esimene suur võimalus jäeti kasutamata juba 1950. aastal, kui kaks sõjas kannatada saanud raudteejaama Südbahnhof ja Ostbahnhof lammutati ja ehitati ümber kaheks terminalijaamaks ühes hoones. Lõuna- ja idajaama vaheline jaotus püsis ning samal ajal oli lääne jaam sõjajärgse aja teine oluline jaam.
Piiri avanemisega pärast 1989. aastat suurenes ka transiitliiklus Viini kaudu. Vajadust pidevate rongide järele lääne- ja idajoone vahel ei olnud varem suurel määral antud. Näiteks Budapestist Münchenisse ümberistujad pidid vaevarikkalt vahetama linnasisest rongijaama või pidid rongide kaudu tegema pikki ümbersõite.
Lõpuks suleti ida- ja lõunajaam 2009. aasta detsembris ja seejärel lammutati, Viini Meidlingi jaam võttis ajutiselt üle kogu lõunaliini liikluse. Vabanenud kohale ehitati peajaam läbivaks jaamaks ning suurtele endistele raudteealadele kaks uut tuhandete korteritega rajooni (Sonnwendviertel ja Quartier Belvedere, enamasti veel ehitamisel).
2012. aasta detsembris alustas pearaudteejaam osalist tööd ja 2015. aasta detsembris läks see täielikult tööle. Sellest ajast peale on pearaudteejaam tegelenud kogu Viini kaudu toimuva kaugliikluse ning kogu piirkondliku liiklusega lõuna-, ida- ja põhjaraudteel. Westbahnhofi jäid ainult piirkondlikud Westbahni liiklused ja eraraudtee-ettevõtte Westbahn rongid.
sinna jõudmine
| Perekonnanimi | Viini pearaudteejaam |
|---|---|
| iseloomu | osa Austria föderaalne raudtee (ÖBB) |
| operaator | Viini pearaudteejaam, ÖBB Infra |
| Ühistransport | U118O13A69AN66VAL1 |
Juurdepääsud
Jaamal on kokku kolm sissepääsu:
- Juurdepääs Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (peasaal) - peamine juurdepääs metroo ja trammiga
- Juurdepääs Gerhard-Bronner-Straßele (Quartier Belvedere) - peamine juurdepääs taksole, auto garaažile ja Kiss & Ride'ile
- Juurdepääs ida poole (Karl-Popper-Straße) D-trammiliinilt, Schweizer Garteni ja Erste ülikoolilinnakult
linna ühistransport
Peajaam on ühendatud U1 metrooliiniga; Jaam Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Lisaks on peajaamal ühendus trammiliinidega O ja 18 ning bussiliinidega 13A ja 69A. Trammiliin D avab ida sissepääsu (peatus Hauptbahnhof Ost).
piirkondlik ühistransport
- The S-Bahni põhiliin on keldris peatus (platvorm 1 ja 2), otsesed ühendused muu hulgas Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Piirkondlikud ja piirkondlikud kiirrongid samuti tavalistel rööbastel "ülal" peatuvad S-Bahni ja S80 rongid.
- Piirkondlikud bussid ümbritsevast piirkonnast peatus "Säulenhalle" (raudteeliini all tänava alakäik Favoritenstrasse suunas) peasissekäigust läände.
- Rahvusvahelised bussid lähedal asuvatest välisriikidest (sealhulgas Bratislava, Sopron) ja selle ümbrus peatuvad ka Waldmanni territooriumil Südtiroler Platzist läänes. Piirkond on kavandatud arendamiseks, see bussijaam on avatud 2018. aastani[aegunud] maha jätta.
avalik juurdepääs olulistest transpordisõlmedest
- Westbahnhofist: trammiliin 18 (umbes 25 min)
- Meidlingi jaamast: S-Bahni liinid S1, S2, S3, S4, piirkondlikud rongid (umbes 10 min)
- Pratersterni või Wien Mitte rongijaamast: S-Bahni liinid S1, S2, S3, S4, piirkondlikud rongid (ca 10-15 min) või trammiliin O (umbes 25-35 min).
- Stephansplatzilt: U1 metroo (umbes 10 min)
- Viini Schwechati lennujaamast: otse RJ / IC-ga (umbes 20 min) või S7-ga Rennwegini ja edasi S1, S2, S3, S4, piirkondliku rongiga (umbes 35 min)
- Alates Viini rahvusvaheline bussiterminal (VIB) Viin-Erdbergis: U3-ga Schlachthausgasse ja edasi trammiliiniga 18 Südtiroler Platz / Hauptbahnhofini (umbes 30 min).
- Alates Viini bussiterminal Stadioni U2 jaamas: 77A bussi- ja trammiliiniga 18 või U2 ja U1 liinidega (kumbki umbes 30 minutit).
- Üks on ka pearaudteejaamas Kaugliinide bussipeatus.
Auto / mootorratas
Autoga pääseb A23 kaudu, väljuge Gürtelist ja Wiedner Gürteli kaudu. Kesklinnast Favoritenstrasse kaudu. Südtiroler Platzi juurest Sonnwendgasse kaudu Gerhard-Bronner-Straßeni tagumise sissepääsuni.
Juurdepääsetavus
Kuna tegemist on uue hoonega, on kogu jaam täiesti barjäärivaba. Ent lifte on keeruliste juurdepääsuteede kaudu mõnikord raske leida.
Enamiku rongitüüpide juurdepääs perroonilt ei ole suures osas takistusteta.
Piletid
- Rongijaamas on ÖBB piletikassa ja ÖBB piletiautomaadid.
- Wiener Linieni piletiautomaadid asuvad metroojaamas Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Linnaliikluse pileteid on saadaval ka pearaudteejaama kahes tubaka müügikohas.
Park
Seal on suur maa-alune parkla (tasuline), kuhu pääseb Gerhard-Bronner-Straße juurest. Sellel tänaval on ka lühiajalised parkimiskohad ning Kiss & Ride'i parkimiskohad.
Rattagaraaž ei ole veel töös, kuna seda kasutatakse praegu pagulaste hädaabivarjuna (staatus: 10/2015).[aegunud]
lingid
| Ligikaudne reisi aeg (rong) | |
| Lennujaam Wien-Schwechat | 0:18 h |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 h |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 h |
| Brno hl.n. | 1:27 h |
| Graz Keskjaam | 2:35 h |
| Budapest Keleti pu. | 2:37 h |
| Salzburgi pearaudteejaam | 2:22 h |
| Praha hl.n. | 3:59 h |
| Villach Keskjaam | 4:21 h |
| Müncheni keskjaam | 4:07 h |
| Warszawa Centralna | 6:56 h |
| Venezia Mestre | 7:40 hommikul |
| Roma Tingimused | 13:59 h |
Alates täieliku käitamise algusest ei ole Westbahnhofi ja sealt kaugronge olnud (välja arvatud Westbahn).
Kaugliiklus
EC, IC, Nightjet (NJ) ja Railjet (RJ) Bregenz, innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linzja Graz.
Rahvusvaheline kaugvedu
Muuhulgas ICE, Railjet, EC ja NJ Nyíregyháza, Budapest (Keleti), Varssavi (Centralna), Krakow, Praha (Holešovice), Zagreb (Glavni), Ljubljana, Zürich, Rooma (Tingimused), Milano (Keskne), Veneetsia, München, Nürnberg, Frankfurt am Main, Köln, Dusseldorf ja Hamburg.
Rongid simuleerivad erivormi Bratislava (Hlavná Stanica resp. Petržalka), Sopron, Gyor, Znojmo ja Břeclav dar: Kuigi sihtkoht on välismaal, sõidavad need rongid piirkondlike rongidena (R, REX).
Piirkondlik liiklus
Platvormid 3–12:
- Westbahn: pöörduge tagasi Püha Polten ülal Tullnerfeld, S-Bahn S60 ja S80 Viini Hütteldorf ja Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn kuni Wiener Neustadt või Mödling, R või REX vastavalt Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Pottendorferi liin: REX kuni Ebenfurth, Sopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn ja REX sihtkohta Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R ja REX kuni Marchegg ja Bratislava hl.s., S-Bahnist Viini-Hirschstetten (aastast 2018 kuni Seestadt Nord).
- Nordbahn: R ja REX Bernhardsthalile või Břeclav
- Pressburger Bahn: Lääne-Austriast pärit RJ ja IC on alates 2015. aasta detsembrist sõitnud mitu korda tunnis Lennujaam Wien-Schwechat läbi köidetud.
Platvormid 1 ja 2 - S-Bahni tase
- S-Bahni põhiliini (S1, S2, S3, S4) rongid sihtkohta Mödling, Wiener Neustadt, Viin Valetades, Viin Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf ja Gänserndorf.
Auto reisirongis
Teiste seas on ka autorongiühendused Feldkirch, Rooma, Dusseldorf ja Livorno; autorongisüsteem asub pearaudteejaamast natuke ida pool. Juurdepääs toimub Gudrunstraße ja laiendatud Laimäckerstraße kaudu (praegu veel nimetu).
köök
Pearaudteejaama peasaalis on tavapärane kiirtoidukohtade valik nagu McDonald's, Burger King, sushi, pizza, pagaritöökojad jne. Leiate midagi igale maitsele, kuid see pole absoluutselt eriline. Toitlustajad saavad varuda ka võileibu või reisitarbeid ühes Spar supermarketiketi kahest harust.
Kui teil on rohkem aega, võite leida mõned kasulikud restoranid väljaspool pearaudteejaama:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Kuldlõvi, 4., Lõuna-Tirooli 1. koht.
- 2 Bohemian Forest restoran, 4., Wiedneri vöö 20.
- 3 Columbuse pruulimine, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Zanoni & Facinconi jäätisesalong, 10., Favoritenstrasse 65.
majutus
Gerhard-Bronner-Straße ja Karl-Popper-Straße, otse rongijaama vastas, ehitati uude Belvedere kvartalisse mitu uut hotelli:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O hostel
- 1 Azimut Hotel Vienna, Sonnwendgasse 8.
Ootan
Sellise suurusega rongijaama ootealasid on piiratud arv. Neid soojendatakse ka peasaalis, kuid mitte platvormil. Põhireisihooajal tuleb võidelda kohtade pärast. ÖBB pakub salongi 1. klassi reisijatele.
pood
Seal on liitunud kaubanduskeskus lai valik suveniire, rõivaid, mööblit müüvaid poode. Seal on ka kaks Spari supermarketit, tubakapood ning suur raamatute ja ajakirjade pood. Filiaalide segu ei erine oluliselt teistest selle suurusega kaubanduskeskustest.
Praktilised nõuanded
Lisaks suurele ÖBB reisibüroole, kust saate kõik piletid (riiklikud ja rahvusvahelised), on ka palju masinaid siseriikliku ja piirkondliku liikluse jaoks piletite ostmiseks.
Rongijaamas on tasuta WiFi-ühendus, mis töötab mõnikord paremini ja mõnikord halvemini, sõltuvalt täpsest asukohast.
Vaikuseruum
The Vaikuseruum asub pearaudteejaama keldris ühendusrajal metroojaama ja S-Bahni põhiliini platvormidel. Vaikusetuba rendib Viini peapiiskopkond ja see pakub reisijatele võimalust reisimisest tuleneva stressi tõttu rahu ja vaikust leida. Ruum on avatud palvete ja pühendumuste jaoks ning seda kasutab ka kategooriline hingehoid. Vaikusetuba on avatud esmaspäevast reedeni (tööpäev).
Abi ja tervis
Puuetega inimeste tualetid ja tualetid on juba piisavalt kättesaadavad. Imikute riietusruume leidub invatualettides, kuhu pääseb ainult Eurokey abil. Rongijaama tualetid, mida haldab ÖBB, on tasulised (1 euro). Idapoolse väljapääsu piirkonnas Karl-Popper-Straße juures on ehitamisel Viini valla tualettruum (tasuta).
Vaatamisväärsused
Silmatorkavat teemantkatust, mille jaoks väidetavalt kasutati rohkem terast kui Eiffeli torni jaoks, tasub vaadata jaamas endas. "Bahnorama" vaatetorn, mis oli kunagi Euroopa kõrgeim puidust torn ja mis ehitati spetsiaalselt pearaudteejaama ehituse jälgimiseks, on alates 2014. aasta detsembrist suletud ja pärast viivitusi lammutati 2016. aasta septembris.
Sissepääsuala juures asuva peasaali kõige olulisem kohtumispaik on Püha Markuse lõvi, jäänuk vanast Gloggnitzi jaamast, mis oli juba lõunajaama saalis ja renoveeriti pärast lammutamist. Nüüd tervitab ta kõiki rongireisijaid uuesti.
Kui teil on aega tapmiseks, võite külastada Belvedere palee koos muuseumidega, Schweizergarten, "21er-Haus" (kaasaegse kunsti muuseum), jalakäijate ala Favoritenstrasse või vahetus läheduses asuv moodne Sonnwendviertel. Näiteks suures Helmut-Zilk-pargis, mis on juba kaartidel näidatud, asub umbes 1400 m² motoorika park.
Ustrabi jaamas Keskjaam - Südtiroler Platz on teiste Ustrabi ja U-Bahni jaamade kõrval pilt Kunstiseeria Wiener Linieni.
Vaata ka
Veebilingid
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Viini pearaudteejaama ametlik veebisait
