Vrakisukeldumine - Wreck diving

Vrakk Nippo Maru aastal Truki laguun.

Vrakisukeldumine on teatud tüüpi sukeldumine. Enamik sukeldumisi vrakkides tehakse laevavrakkidel, kuid sukeldujad uurivad tavaliselt ka lennukivrakke. Seal on ka vähem eksootilisemaid vrakke, millele sukeldutakse, alates rongidest ja bussidest kuni varisenud mereradarijaamadeni.

Kõik sukeldujad vajavad mingisugust väljaõpet, kuid paljud tuukrid osalevad enne vrakkidele sukeldumist täiendkoolitusel. Vrakisukeldumine jaguneb sageli kolme tüüpi:

  • mittetungimine, st. vraki ümber ja ümber ujumine.
  • piiratud levik, minnes õhukeskkonda, kusjuures maksimaalne lineaarne kaugus pinnast on 130 jalga / 40 meetrit (st sügavus pluss läbitungimise pikkus).
  • täielik läbitungimine, minnes sügavamale vraki õhuliini keskkonda.

Enamik sukeldunud sukeldujaid saab tavaliselt ohutult sukelduda. Sukeldujatel soovitatakse enne piiratud sissetungimisega sukeldumist sageli läbi viia täiendkoolitus, näiteks vrakisukelduja erikursus. Täieliku sissetungimisega sukeldumist peetakse teatud tüüpi sukeldumiseks tehniline sukeldumine, mis nõuab märkimisväärseid lisakogemusi, koolitust ja varustust.

Sihtkohad

Peaaegu kõik sukeldumiskohad maailmas pakuvad mingit tüüpi vrakisukeldumist. Paljudes piirkondades on see alternatiiv korallidel ja teistel karidel sukeldumisele; teistes piirkondades on vrakid ainus sukeldumisobjekt.

Sukeldumisega seotud väljaannetes trükitakse sageli artikleid teemal "10 parimat vrakisukeldumist maailmas",[1][2] ja üldjoontes on iga konkreetse artikli 10 vrakki pärinevad järgmisest loendist:

Nende artiklite kirjutajatel võivad olla üsna piiratud teadmised vrakkidest, mida nad pole külastanud, ja et ajakirjanduses võrdsustatakse "tipp" kõige populaarsema, hõlpsasti ligipääsetava ja kuurordi lähedal, mis kuulub ühele nende reklaamikliendile.

Kahe vraki kaart Kaplinna lähedal


Kuid mujal maailmas on tohutult palju muid väga populaarseid vrakisukeldumisi, sealhulgas:

Piirkondlikud artiklid, mis hõlmavad vraki sukeldumiskohti:

Üksikud vrakikoha artiklid:

Õpi

Lisaks sukeldumise põhisertifikaadile otsivad paljud vrakkidel sukelduda soovivad inimesed täiendõpet nii enda turvalisuse huvides kui ka oma naudingu suurendamiseks.

Erikursused

Paljud harrastussukeldujate koolitusorganisatsioonid pakuvad põhikoolituse täienduseks vrakisukeldumise „eriala” kursusi.[3] PADI (maailma suurima sukeldujate koolitusorganisatsiooni) statistika kohaselt on vrakisukeldumine nende kõige populaarsem sukeldumiskursus.

Vrakisukeldumise erikursused keskenduvad vrakkidega kaasnevatele konkreetsetele ohtudele ja tutvustavad sukeldujatele põhilisi rullide käsitsemise oskusi, et võimaldada neil ohutumalt tungida vrakki. Enamik asutusi kehtestab harrastussukeldujatele piirangu, mille kumulatiivne kaugus on 130 jalga / 40 meetrit kombineeritud sügavust koos läbitungimisega.

Pidage ka meeles, et madalamad vrakid kipuvad elementide poolt palju kiiremini lagunema. Sellest lähtuvalt kipuvad paremini säilinud laevavrakid olema sügavamad. Paljud sukeldujad, kes tegelevad vrakisukeldumisega, läbivad täiendõppe ka sügavsukeldumises.

Tehnilised kursused

Sukeldujad, kes soovivad tegeleda ulatuslikumate läbitungimistega, läbivad tavaliselt spetsiaalse sukeldujate koolituse. Kaks tuntumat tehnilist vrakisukeldumise kursust on Advanced Wreck Diveri kursus TDI-lt (maailma suurim tehnilise tuukri koolitusorganisatsioon),[4] ja vrakkide sissetungija sukelduja kursus NAUI-lt.[5]

Sertifitseerimisasutused

Tunnustatud harrastussertifitseerimisasutuste hulka kuuluvad:

Tule sisse

Selle teema üldise kokkuvõtte saamiseks vaadake jaotise asjakohaseid alajaotisi Sukeldumine - sisenege ning riiklikud ja piirkondlikud sukeldumisjuhendite artiklid. Riikliku sukeldumisjuhendi artiklite üldise loetelu leiate jaotisest Sukeldumine - sihtkohadja mõned neist loetlevad oma sihtkohas jaotistes piirkondlikud sukeldumisjuhendite artiklid.

Tehke

Vrakisukeldumine on sukeldujate jaoks atraktiivne tegevus mitmel erineval põhjusel:

  • Mereelustik, vrakid on kunstlikud karid, mis loovad mereelustikule elupaiga ja ahvatlevad sageli nii väiksemaid elanikke kui ka suuremaid kiskjaid. Paljud kuulsad laevavrakid on ka merepargid, mis aitab säilitada rikkalikku mereelu.
  • Artefaktid, sisaldavad paljud vrakid lasti või masinaid, mida töötavatel ujuvatel alustel tavaliselt ei jälgita. Näiteks sisaldavad paljud sõjaaegsed vrakid sõjalisi lasti, näiteks torpeedosid või gaasimaske. Vanemad vrakid võivad kasutada vanemaid seadmeid, näiteks telegraafe, mida tänapäevastel laevadel tavaliselt ei näe.
  • Ajalugu, ehkki mõned vrakid uputati tahtlikult sukeldumiskohtadeks, on paljude vrakkide hukkumine traagilise või valutava ajalooga. Mõnikord öeldakse, et iga suure vrakisukeldumise taga on suurepärane laevahuku lugu.
  • Fotograafia, vrakid pakuvad veealustele fotograafidele dramaatilist tausta. Neil on ka ainulaadne eelis, et erinevalt vähem prognoositavast mereelust on vrakid fotograafi jaoks üldiselt paigal.
  • Müsteerium, on peaaegu kõik näinud selliseid filme nagu Sügav, Kassikuld ja Sinise sisse, milles kaotatud aare leitakse laevahukult. Ehkki väga vähesed vrakid sisaldavad tegelikku varandust, on peaaegu kõigil veealustel vrakkidel endiselt see salapärane veetlev omadus.

Osta

Lisaks tavapärasele sukeldumisvarustus, vrakisukeldujad kannavad tavaliselt täiendavaid komplekte.

  • Rullid, siduda end läbipääsupunkti sisenemise ajal.
  • Valgus, vähemalt üks ja kuni kolm või neli, sõltuvalt läbitungimise tasemest.
  • Nuga / lõikeriist, teadvustades oma suuremat takerdumisohtu, kannavad paljud vrakisukeldujad täiendavaid lõikeriistu - kas nuga või käärid, nöörilõikurit või Z-tera.
  • Pikad voolikud, juhul kui sukeldujad peavad õhku jagama piiratud keskkonnas, oleks sukeldumisregulaatori tavapärane alternatiivne teine ​​etapp ebapraktiline.

Vrakisukeldujad üritavad ka oma komplekti konfigureerida, et minimeerida "rippusid", komplekti mis tahes detaili, mis vrakile võib nakkuda, või mis tahes monokiud, mis vrakil võib lebada. Laevavrakti tungides tuleks voolujooneliseks jäämiseks kogu varustus sukelduja sisse kinnitada ja sukelduja keha lähedale kinnitada. Kasutatavad klambrid peaksid olema sellist tüüpi, mida ei saa juhuslikult nöörile kinnitada (koopasukeldujad tunnevad neid enesetapuklambritena), või peaksid olema piisavalt nõrgad, et need lahti klõpsata.

Ole turvaline

Lisaks sukeldumisega seotud üldistele ohutusnõuannetele (mille kohta vt Sukeldumine - olge turvaline) vrakisukeldujatel on lisaks tavalisele sukeldumisele veel mitmeid ohte. Üldised keskkonnad võivad takistada otsest juurdepääsu pinnale. Vrakil võivad olla teravad servad. Mõni sõjaaegne laevavrakk võib sisaldada plahvatusohtlikku last ja mõni vrakk võib sisaldada mürgiseid materjale või saasteaineid. Vrakid on kaluritele magnetiks ka nende tõttu sageli kogunevate kalade tõttu ning õngenöör ja võrgud võivad vrakile kinni jääda ja kujutavad sukeldujaile takerdumisohtu.

Enamik vrakke laguneb aeglaselt. Struktuur muutub nõrgemaks, kui materjal sööbub või mädaneb ja mingil etapil see variseb. See pole hea aeg sees olla. Need vrakid, mis on karmides mereoludes, halvenevad tavaliselt kiiremini, kuid kummalisel kombel on ka tavaliselt väiksem oht ​​sukeldujate varisemisele, kuna see juhtub tavaliselt tormi ajal, kui sukeldujaid läheduses pole. Lainetoimest madalamad on vrakid, mis varisevad suurema tõenäosusega ette hoiatamata, võib-olla siis, kui ebaõnnestunud sukelduja lööb kriitiliselt nõrgenenud struktuuri uuesti kokku ja põhjustab kokkuvarisemise. See on väga ebatavaline, kuid on endiselt võimalus ja see on üks põhjusi, miks sukeldujaid tuleks enne sissetungimise katset piisavalt välja õpetada - see aitab, kui tunnete ära mõned eelseisva struktuurilise rikke tunnused.

Halva nähtavuse tingimustes on võimalik mõnest vrakist kogemata läbi tungida. Kui veab, leiad ka kogemata taas väljapääsu. Kui olete sobiva kvalifikatsiooniga, võite leida ka väljapääsu. Sukeldudes kohas, kus see on võimalik, on mõistlik vedada pinnamärgiga poi nöörile või siduda nöör punktist, mis teadaolevalt asub vrakist väljas, enne kui pimedas liiga lähedale julgete minna. Teie liin on ainus väljapääsu tagatis.

Põhilised ohutusabinõud

Kõik sukeldumised, mis hõlmavad õhulisi keskkondi, on oma olemuselt riskantsemad. Koobasukeldujaile õpetatakse järgmist mnemotehnilist seoses riskide minimeerimise viisidega: Tta Good Divers Are Lsukeldumine (või mõnikord: Head sukeldujad elavad alati).

  • T - tähistab koolitust. Ärge tehke sukeldumisi, kui teil pole väljaõpet. Kogemus ei ole alati piisav asendaja - võib-olla on teil seni vedanud. Piisav väljaõpe annab sulle oskused, mida sa loodad kunagi vajada.
  • G - tähistab juhiseid. Suunise kehtestades leiate väljapääsu, kui teie tuled ebaõnnestuvad või kui muda vähendab nähtavust nulli. Mõnel juhul, kui vrakk lebab külili või tagurpidi, võib marsruut olla lihtsalt segane ja on väga piinlik väljapääsu unustada, isegi kui see lõpuks korda saad.
  • D - tähistab sügavust. Sügavam vesi tähendab rohkem lämmastiknarkoosi - sukeldujatel peab olema kõrge riskiga keskkondades nende mõistmine. Jää oma piiridesse. Kui võimalik, kasutage sügavamate sukeldumiste jaoks heeliumil põhinevaid gaase. Need on kallimad ja vajavad lisakoolitust, kuid parandavad sukeldumiskogemust, kuna jääte teadlikumaks enda ümber toimuvast ja mäletate sukeldumist palju paremini, kui seda ei tehta.
  • A - tähistab õhuvarustust. Sukeldujad peaksid alati tagasi pöörduma kahe kolmandiku algsest gaasivarustusest või enne seda. Üks kolmandik peab minema sisse, üks kolmandik välja tagasi ja kolmandik teie sõbrale gaasiolukordade kaotuse korral. Täieliku leviku saavutamiseks kaaluge täielikult sõltumatu gaasivarustuse olemasolu.
  • L - tähistab tulesid. Kui tungite kaugemale tsoonist, kuhu pindmine valgus jõuab, õpetatakse sukeldujaid vähemalt kandma kolm patareidega töötavad tuled. Pole lõbus jääda kinni keskele laevahukku, mida kahaneva õhuvaruga ei näe, ehkki korraliku väljaõppe korral ja juhendit kasutades ei tohiks olla suur probleem väljapääsu leida. Liin on turvalisuse seisukohalt olulisem kui tuled, kuid valgus teeb teid sel ajal palju õnnelikumaks.

Austus

Jätke reliikviad nagu gaasimaskid tulevastele sukeldujatele vaatamiseks

Suveniirijahtide sukeldumiste tõttu on aastate jooksul kannatanud paljud populaarsed sukeldumisvrakid. Varem on paljudes piirkondades olnud vrakkide eemaldamise kultuur, kuid vrakkide ajaloolise olemuse säilitamisele on pööratud palju suuremat rõhku. Paljud riigid määravad esemeid eemaldavatele tuukritele karmid kriminaalkaristused. Teised vrakid on aastate jooksul kannatanud sukeldujate intensiivse kasutamise ja sellest tulenevate juhuslike mõjude tõttu.

Ehkki üha harvemini esinevad vrakid, mis meelitavad sukeldujaid, sisaldavad siiski inimjäänuseid. Sukeldujatel soovitatakse au uppumisel hukkunud inimeste viimast puhkepaika austada.

Sukeldujad peaksid vrakkidel püüdes järgima järgmisi põhijuhiseid:

  • Vaata, aga ära puutu, jahvatab loodus iga laevahuku lõpuks rooste - protsessi pole vaja kiirendada. Pealegi võib roostes metallivrakist kraapimine olla vastik.
  • Ärge võtke suveniire, kõik, mida võtate, on tulevastele sukeldujatele üks asi vähem vaadata ja sageli üks vähem mereelukate kodu. Mõnes piirkonnas on see ebaseaduslik nii kaitstud merepaikade kui ka vrakkide puhul.
  • Õppige head ujuvuse kontrolli, et saaksite vältida saidi juhuslikke kahjustusi asjadesse kokku kukkumisest. Samuti aitab see teil vraki sisse tungides vältida enda juhuslikku kahjustamist või sodi segamist.

Mõni sukeldumisorganisatsioon reklaamib sukeldumisvarianti ei jäta jälgi moto: "ära tee midagi peale fotode, ära jäta muud kui mullid".

Konkreetsed juhised kohalike vrakkide seadusandluse kohta leiate mõnest riiklikust sukeldumisjuhendi artiklist:

See reisiteema umbes Vrakisukeldumine on an kontuur ja vajab rohkem sisu. Sellel on mall, kuid teavet pole piisavalt. Palun sukelduge edasi ja aidake sellel kasvada!