Kesk-mägismaa - Zentrale Highlands

Vaade Sgorr nam Fiannaidhist Glencoele

The Kesk-mägismaa on siin määratletud kui osa šoti mägismaa mõlemal pool Suurt Gleni. Ajalooliselt on need piirkonnad Auk aga, Lochalsh ja Inverness-shire. Piirid lõunas Argyll ja Bute edasi, idas Šotimaa kirdeosa Koos Perth ja Kinross ja Cairngorms, põhjas loode mägismaa Koos Ross-shire ja Atlandi ookeani läänes koos ülesvooluga Sisemised Hebriidid.

Kesk-mägismaade kaart

Piirkonnad

Eilean Donani loss

The Suurepärane Glen kulgeb läbi kõrgustike mööda tema nime saanud geoloogilist murdevööndit Suur Gleni viga. Piklike järvede ahel Loch Lochy, Loch Oich ja Loch Ness ja edelaosa jätk ookeanis, Loch Linnhe täitke Suur Glen, mis on iidsetest aegadest alates pakkunud mugavat transporditeed põhja poole. Vesikond on vaevalt üle 40 m merepinnast.Kaledoonia kanal kasutab Suurt Glenit, nagu ka A 82. Strateegilise tähtsuse annavad rida linnuseid, Fort William, Fort Augustus ja Fort George (Invernessi lähedal) rõhutas.

kohtades

Invernessi loss
Plockton
  • 1 Inverness - pealinna ja samal ajal haldusrajooni suurim linn ja majanduskeskus Mägismaa. See sai linnaõigused alles 2001. aastal.
  • 2 Fort William viitab iseendale oma läheduse tõttu Ben Nevisele ja Glencoe as Suurbritannia välipealinn.
  • 3 Glenfinnan - tuntud raudteeviadukti (Harry Potter) ja Bonnie Prince Charlie juhtimisel toimunud 2. Jalobieni ülestõusu poolest
  • 4 Fort Augustus - Väike linn Loch Nessi lõunapoolses otsas
  • 5 Drumnadrochit - Loch Nessi linn märkimisväärse hulga koletistega
  • 6 Kyle Lochalshist - endine parvlaevasadam sihtkohta Skye ja Põhja-Highlandi raudteeliini lõpp
  • 7 Mallaig - parvlaevaterminal Skye ja väikeste saarte juurde
  • 8 Plockton - endine kaluriküla promenaadil varjatud palmidega sadamaga
  • 9 Dornie - Eilean Donani lossi postkaardimotiiviga
  • 10 Strontian - väike koht Moidartil, mille järgi nimetatakse strontsiumi keemilist elementi
  • 11 Glencoe - küla Šotimaa ühes metsikumas maalilises orus

Muud eesmärgid

Loch Ness
  • 1 Rannoch Moor - Mitte midagi. Lihtsalt mitte midagi. Lihtsalt kõrbes
  • 2 Loch Ness - Šotimaa suurim järv, mis meelitab külastajaid rohkem oma legendi kui maastiku poolest
  • 3 Glen Affric - Matkajate paradiis üksinduses
  • 4 Culloden - Viimase lahingu koht Briti saartel, kui jakobiitide mäss Inglise armee vastu siin 1745. aastal lõppes

taust

Üksildased maastikud, puita kõrged nõmmed, karedad mäed, tumedad järved, hästi kindlustatud lossid, räbalad veised, vikerkaared - keskkõrgmäestik on olnud see, mida külastajad on Šotimaalt romantika otsinguil oodanud alates 19. sajandist.

See maastik on inimtegevuse tulemus. Kunagi metsaga kaetud mäed puhastati puidu saamiseks laevaehituseks ja ehituspuiduna söekaevudes. Suuremahulistes "puhastustes" on kurikuulus Highlandi kliirensid, alates 18. sajandi lõpust ajasid suured maaomanikud seal elanud inimesed minema, et luua ruumi tulusamaks lambakasvatuseks ja hiljem punahirvede jahipidamiseks.

keel

Inglise keel jõulise mägimurdega. sulle rr kaljumägedena veeremine, helide nihutamine nt u-st i-ni paneb esmamulje kahtlema, kas see on tõesti inglise keel. See muutub aja jooksul, te kuulate üksteist ja aeg-ajalt teeb külalislahke Highlander võõra inimese jaoks lisapingutusi.

Gaeli keelt kasutatakse siin ja seal endiselt, kuid rohkem privaatset ruumi. Tänavasildid ja kohanimed on enamasti gaeli keeles.

sinna jõudmine

Invernessil on üks Invernessi lennujaamInvernessi lennujaam Vikipeedia entsüklopeediasInvernessi lennujaam Wikimedia Commonsi meediakataloogisInvernessi lennujaam (Q1431553) Wikidata andmebaasis(IATA: INV). erinevate siseriiklike ja aeg-ajalt rahvusvaheliste ühendustega. Laiem lendude valik on saadaval alates Glasgow lennujaamGlasgow lennujaam Wikipedia entsüklopeediasGlasgow lennujaam Wikimedia Commonsi meediakataloogisGlasgow lennujaam (Q8721) Wikidata andmebaasis(IATA: GLA) ja Edinburghi lennujaamEdinburghi lennujaam Wikipedia entsüklopeediasEdinburghi lennujaam Wikimedia Commonsi meediakataloogisEdinburghi lennujaam (Q8716) Wikidata andmebaasis(IATA: EDI).

Koos rong teil on ühendused Glasgow'st või Edinburghist Perthi kaudu Invernessi (Highland Main Line), aga ka West Highland Line Glasgowst Fort Williamini / Mallaigini.

Kaugbussid sõit Glasgow, Edinburghi või Inglise linnadest Invernessi ja Fort Williamisse.

Koos auto kõige olulisemad juurdepääsuteed on need, mis on osades kiirteelaadsed A9 Perthist põhjas Invernessi (ja veel põhja poole) ja A 82 Glasgow'st Loch Lomond Fort Williamile. Ülejäänud tänavad on A84 / A85 Stirlingist ja Perthist.

liikuvus

Ühistranspordivõrk ulatub kõige olulisemate teede äärde, need on ühe- ja kahekohaliste numbritega A-teed. Suuremate linnade vahel sõidab mitu bussi ja sageli vaid kord päevas kaugematesse paikadesse.

Seal on raudteed Invernessi ja Invernessist Dingwalli kaudu Lochalshi Kyle'i (Glasgow) -Crianlarichist Fort Williamini ja Mallaigini.

Enamik reisijaid saabub oma sõidukiga ja leiab hästi arenenud teedevõrgu, kus on enamasti kaherealised teed, mis võimaldavad kiiret edasiliikumist. Tähtsad teed on sirgendatud ja võimalusel juhitakse mööda asulaid. Ka väiksemad teed on kaherealised, kuid sageli käänulised. Kõrvalistest orgudest võib leida ainult ühe rajaga teid.

Kitsad merelahed nagu Loch Etive ja Loch Leven, Dornoch Firth ületatakse enamasti sildadega. See on erand Loch Linnhemillel Conneli praam Tõlgitud Morverni suunas ja lühendanud 150 km tiiru mõnikord väga kitsastel teedel Loch Linnhe / Loch Eili ümbruses.

Vaatamisväärsused

Aururong West Highland Line Glenfinnan viaduktil

Isegi kui arvate, et selles külalislahkes piirkonnas suudate ellu jääda ainult kaasaegse tsivilisatsiooni saavutuste abil, on asustamisjälgi juba rauaajast alates. Brochs aastal Glenelg ja Loch Alsh annavad sellest tunnistust.

Muud vaatamisväärsused hõlmavad keskaegseid losse strateegilistes punktides, näiteks Inverlochy loss Fort Williamis, Eilean Donan Loch Duichis, Tiorami kindlus Loch Moidartis, Urquharti loss Loch Nessis Invernessi loss, osaliselt varemetes täna, osaliselt ümberehitatud / restaureeritud 19. sajandil.

Losse ja lopsakaid maamõisaid leidub kogu piirkonnas. Mõned on privaatsed ja pole ka laialdaselt ligipääsetavad, teistega on aiad ligipääsetavad, kolmandad on täna (luksus) hotellid, kuid neid saab vähemalt külastada näiteks pärastlõunateed juues Glenborrodale loss Ardnamurchanil, Stuarti loss ja Cullodeni maja lähedal Inverness, Arisaigi maja Arisaigas.

Tehniliste vaatamisväärsuste hulka kuuluvad Kaledoonia kanal, Veetee Põhjamere ja Atlandi ookeani vahel mööda Suurt Gleni koos arvukate lüüsidega, sealhulgas Neptuuni trepp Fort Williami juures ja ületades sildu, raudteeliinid Glenfinnan viadukt Fort Williami ja Mallaigi või Cullodeni viadukt Invernessist lõunas. Arvukad tammid meeldivad Loch Quoich, Blackwateri veehoidla ja sellest tulenevad järved on sama palju vaatamisväärsust kui suurejooneline loodus ise vaatamisväärsus number üks jäänused.

Panoraam: pilti saab sirvida horisontaalselt.
Cullodeni viadukt
Pilt: Culloden Viaduct01 2007-08-22.jpg
Cullodeni viadukt

tegevused

  • Talvel on suusatamine võimalik Aonach Eagachi suusapiirkondades (mida turustatakse kui "Nevise mäeahelikku") ja Glen Coe lähedal Kingshouse hotellist. Kohapeal pakutakse suusalaenutust.
  • Mägimatkamine, mõnel marsruudil ronimine on võimalik piirkonnas kõikjal. Mägirühmad Ben Nevise ümbruses, Mamores, mõlemal pool Glen Coe, Kintail, Glen Affric, kauged Monadliathi mäed, Loch Monari ümbruse mäed, Glen Affric ja Knoydart moodustavad umbes kaks kolmandikku kõigist Munros ning võimaldada erineva pikkuse ja raskusastmega tuure. Mitmepäevased matkad on võimalikud ka õhtuse tsivilisatsiooni naasmise või ööbimisega õues.
  • Kinlochleveni endises alumiiniumist onnis siseruumides ronimine erineva raskusastmega ja kunstlikult jäise seinaga jääl ronimiseks.

köök

ööelu

turvalisus

Isegi kui Šotimaa mäed absoluutkõrguselt muljet ei avalda, tuleks mägedes matkates alati tähelepanu pöörata ilmastikukindlale varustusele, vastupidavatele matkajalatsitele, hädaabitarvikutele ning kaardile ja kompassile. Atlandi tormide, kiirete ilmastikumuutuste ja äärmiselt õhukese asustuse ning rajainfrastruktuuri puudumise tõttu on avatud risk, mille alahindamine võib lõppeda surmaga ja teeb seda aasta-aastalt. Mägedes on ühelt poolt tormid kõrgetel tippudel, kuid ka udu ja orienteerumise kaotus rajata piirkonnas on suurimad ohud.

kliima

väljasõidud

kirjandus

Veebilingid

Artikli mustandSelle artikli põhiosad on endiselt väga lühikesed ja paljud osad on alles koostamise etapis. Kui teate sellel teemal midagi ole vapper ning redigeerige ja laiendage seda hea artikli saamiseks. Kui artiklit kirjutavad praegu suures osas teised autorid, ärge laske end edasi lükata ja aidake lihtsalt.