Kuigi enamik kanadalasi otsustab reisida suuremate linnade vahel lennukiga, on Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani vahel jätkuv rongiteenuste pidev seeria ning mandriülene reis Kanada reisirongidega on endiselt üks suurimaid raudteesõite maailm.
Saage aru
- Vaata ka: Rongireis Kanadas
Kanada on suuruselt teine riik maa peal, kuid elanike arv on 2020. aastal peaaegu 38 miljonit ja elanike arv on kõigest 39.. Riigi suur suurus, mis ulatub 9 984 670 km² (3 854 085 ruut miili) ja kuue ajavööndini, tähendab, et suured piirkonnad on kas hõredalt asustatud või täiesti asustamata. Selles marsruudis selgitatakse, kuidas broneerida, reisida ja kogeda regulaarreisijate rongiteenuseid, mis eksisteerivad ajavahemikus:
- Halifax (Nova Scotia)
- Montréal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (Briti Columbia)
See teekond hõlmab 6 351 km (3946 miili), läbib kaheksat Kanada provintsi ja läbib mõnda Põhja-Ameerikakõige elujõulisemad ja põnevamad linnad. Ükskõik, kas kogetud on privaatse magamiskambri mugavusest või seltskondlikest ja taskukohastest istuvatest treeneritest, on see üks kord elus reis, mis näitab Kanada sotsiaalset ja geograafilist mitmekesisust merest mereni, kooskõlas Kanada motoga. vapid, Mari kasutuskõlblik mära.
Kanadas pakutakse palju muid reisijateveo teenuseid. Teavet kõigi muude Kanada raudteeveoteenuste kohta leiate aadressilt Rongireis Kanadas lehele.
Valmistage ette
Leidke aega
Kanadal pole ühtegi kiirraudteeliini ja suur osa infrastruktuurist ehitati enne II maailmasõda. Moodsal ajal kasutatakse Kanada raudteed peamiselt kaubaveoks, kusjuures reisijateveo teenused on üldiselt madalama prioriteediga. Siin loetletud rongiteenused ei ole seega kiirraudteeveoteenused, vaid pigem lõdvestunud teenused, mis pakuvad peamiselt turistidele, kellel on piisavalt aega maastiku nautimiseks.
Kellega koos reisida
Käputäis erasektori luksusrongioperaatoreid pakub eksklusiivseid rongireise; Kanadas osutab siiski enamikku reisijateveo raudteeveoteenustest VIA Rail Canada, riigile kuuluv Crown Corporation, mis osutab riiklikke reisijateveo teenuseid. See marsruut kasutab ainult VIA Rail Canada teenuseid.
Millises suunas sõita
Rongiga Kanada ühest servast teise reisimine on ideaalne raamistik põnevaks ja mitmekesiseks puhkuseks. Mõlemat pidi reisimine pole nii: riigi avar maastik muutub lõputult vähem huvitavaks, kui peate ümber pöörama ja uuesti tagasi minema.
Otsustage, kas alustada oma reisi läänes (Vancouver) või idas (Halifax). Vaadake rongide sõiduplaane, et näha, kuidas see mõjutab saabumisaegu linnades, kus soovite peatuda. Paljud reisijad eelistavad minna idast läände, sest see järgib Euroopa suunda asukad asustasid riiki ja premeerivad teid pärast lõputuna näivat preeriat hingekosutavaga kivised mäed, kuid otsus, millisel viisil reisida, on teie.
Täiendavad lisareisid rongiga muudesse sihtkohtadesse on võimalikud mandritevahelise marsruudi erinevates punktides. Vaadake Rongireis Kanadas nende muude marsruutide kohta lisateavet.
Millal minna
Kanada rongiteenused sõidavad aastaringselt, kuigi mõnel juhul on madalhooajal madalama sagedusega ja lühemate rongidega. Madalhooaja (oktoober – aprill) hinnad on madalamad kui kõrghooajal (mai – september), kuigi talvekuudel reisides peaksite meeles pidama, et lühem päevavalgus mõjutab oluliselt teie rongiga tutvumise võimalusi. Kuigi suvi võib olla soe ja mõnus, langevad talvised temperatuurid Kanada kesk- ja idaosas tunduvalt alla külmumisrežiimi - mõnikord kuni –30 ° C (–22 ° F) või alla selle. Talvine rongireis võib olla lõbus, kuid vahepeatustesse jõudes võib teil olla raske mõnusast soojast rongist lahkuda.
Paljude sõltumatute reisijate jaoks on kevad ja sügis reisimiseks kõige mugavam aeg, kui kliima on mugav ja kui kõrghooaja broneerimisperioodi mõlemas lõpus on saadaval madalhooaja hinnad.
Kuidas broneerida
VIA Rail Canada on suurepärane veebisaidil mis pakub reisiteavet ja piletimüüki veebis mitmes keeles. Põhja-Ameerikas saate VIA Rail Canada'ga ühendust võtta telefoni teel ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-RAUD).
Piletid ja rongipassid
Hooajal (16. oktoobrist 31. maini) on hinnad madalamad kui kõrghooajal (1. juunist 15. oktoobrini). Kõikide piletite ja piletite broneerimine on soovitatav.
'Comfort' (buss / turistiklass)
Klass 'Comfort' annab teile mugava lamamistooli avatud bussis, kus on üks või kaks istet mõlemal pool vahekäiku. Olemas on mugavuspakk, padi ja tekk ning öösel on suhteliselt lihtne mugavalt magada. Vanemad reisijad või need, kellel võib lamamistoolil magades tekkida ebamugavust, võivad eelistada magamisklassi reisimist (vt allpool).
Magamisklassid: Halifaxist Montréali
VIA Rail Canada pakub ookeanil Halifaxi ja Montréali vahel aastaringselt kahte erinevat magamiskoha klassi, kõrghooajal täiustatud magamisklassi, mida nimetatakse lihavõtteklassi. Kõiki teenuseid osutavad nüüdisaegsed renessansirongid, mis on asendanud vanemad roostevabast terasest rongid, mida mujal Kanadas kasutatakse.
- Kaheinimesevoodiga magamistoad on kaks magamiskohta ja privaatne tualettruumi, kraanikausi, peegli ja pistikupesaga pesuruum. Need on seest ja väljast lukustatavad ning mahutavad lapse ka siis, kui kahes kaias on kaks täiskasvanut.
- Deluxe kaheinimesevoodiga magamistoad on samad kui kaheinimesevoodiga magamistoad, kuid on privaatse dušiga.
- Lihavõttetund pakutakse ookeanil kõrghooajal mai algusest oktoobri lõpuni ja seda turustatakse täiustatud klassina, mis põhineb luksuslikul kahekohalisel magamistoal. Ettekanded, mis pakuvad kultuurilist ja ajaloolist ülevaadet piirkonnast, kust rong läbi sõidetakse, ning reisijatel on eksklusiivne juurdepääs luksusliku Park-auto salongidele ja panoraamvaatele. Ülestõusmispühade klassi piletid sisaldavad sööki restoraniautos.
Magamisklassid: Montréalist Torontosse
Öö magamiskohad Montréali ja Toronto vahel on lõpetatud. Enne järgmise rongi minekut peaksite reisima päeval, veetma vähemalt ühe öö Torontos või Montréalis.
Magamisklassid: Toronto - Vancouver
Kanada on VIA Rail Canada lipulaev ja pakub võrgus kõige laiemat magamiskohtade valikut. Kõiki ronge käitavad 1950. aastate tugevalt renoveeritud roostevabast terasest rongid. Kõiki magamiskohtade pileteid turustatakse Hõbeda ja sinise klass ja juurdepääs luksuslikule pargivagunile rongi lõpus ning kõik söögikorrad sisalduvad restoranivagunis.
- Kaid on laiad näoga banketiistmed, mis muutuvad öösel hubasteks narideks. Koridorist eraldab suletav kardin, mille lähedal on tualetid ja dušš. Ülemiste ja alumiste kaide hind on erinev, kuna ülemistele kaidele pääseb väikese redeliga ja need nõuavad teatavat nõtkust.
- Üheinimesetoad on kai juurest ühe sammu võrra kõrgemal. Lai iste klappib öösel alla, moodustades privaatse toa voodi, mille üks külg on koridoris. Koridorist sulgeb magamistoa magamistoa lükanduks ning toas on privaatne kraanikauss ja tualettruum (tualett on hõlpsasti kaetud ega vähene toast).
- Kaheinimesevoodiga magamistoad lasta rongi külje suhtes täisnurga all üksteise kohal asetada kaks voodit. Igas magamistoas on kaks tugitooli, väike kapp, ventilaator, pistikupesa, privaatne pesuruum, kraanikauss ja peegel. Uks lukustub seestpoolt ja koridoris on dušš.
- Kolmeinimesetoad on nagu kaheinimesevoodiga magamistoad, kuid lisaks veel madalam nari ja veidi rohkem tuba.
- Romantika raudteel on eripakett, mida mesinädalad paarid tavaliselt võtavad Toronto ja Jasperi või Jasperi ja Vancouveri vahel reisimiseks. Kahe kaheinimesevoodiga magamistoa ülemine narid ja sein on eemaldatud, et luua kaheinimesevoodiga kahekordse laiusega tuba.
- Prestiiži magamisklass
Mida tuua
Magavad reisijad peaks
- pakkige üks või kaks kergekotti koos kõigi riiete, hügieenitarvete ja isikliku esemega (sealhulgas väärisesemed) nende pardal olevasse salongi
- pakkige reisi ajal mittevajalikud esemed ja riided pagasiauto jaoks eraldi pagasi. Lähte- ja sihtjaamade vahel ei ole võimalik pagasiautole juurde pääseda.
Erinevalt Amtrak aastal ÜhendriigidComfort-klassi (bussi) reisijad Kanadas VIA Rail on varustatud mugavuskomplektiga, mis muudab bussis ööbimise väga heaks. Siia kuuluvad padi, tekk, hambahari, hambapasta, silmamask ja kõrvatropid. Siiski võiksite seda täiendada järgmisega:
- vähemalt üks täiendav täispuhutav padi
- kerged pehmed riided, mida magamiseks muuta
- enda kõrvatropid (mida parem kvaliteet, seda lihtsam on magada)
- väike tualett-tarvete kott teie isiklike esemetega
- niisked salvrätikud hõlpsaks hügieeniks
- pudelivesi (selle saab rongis uuesti täita)
- suupisted, võileivad jms (kuigi neid on pardal müügil)
Jällegi ei saa pagasi autosse registreeritud pagasile reisi ajal juurde pääseda, nii et pakkige väiksem kott koos kõigega, mida reisi ajal vajate.
Tule sisse
Sõltuvalt sellest, millises riigi pooles alustate mandritevahelist rongireisi, vaadake kas Halifax (Nova Scotia) või Vancouver lehekülgi, et saada teavet sissepääsu kohta.
Ülevaade marsruudist ja rongidest
See teekond esitab reisi, mis kulgeb idast läände, kuid on täiesti võimalik ja sama nauditav teha teekond vastupidises suunas. Kolm rongi, mis moodustavad põhilise ranniku-ranniku marsruudi, on:
Järgnevad rongiajad saadi 2. juunil 2010. Kontrollige VIA Rail Canada lehte veebisaidil enne reisikorralduse tegemist värskenduste saamiseks.
Ookean
Ookean väljub Halifaxist iga päev, välja arvatud teisipäev, kell 13.48. Rong sõidab üleöö Montréali, saabudes järgmisel hommikul kell 9.05. Teises suunas väljub ookean Montréalist igal õhtul, välja arvatud teisipäeval kell 18.30, saabudes järgmisel pärastlõunal Halifaxi kell 17.10.
Kolm päeva nädalas Chaleur (Montréal - Gaspé rong) on ühendatud ookeaniga ja jagab vedurite osa reisi Montréali ja Kreeka vahel Matapédia.
Nii ida- kui ka läänesuunalised rongid plaanivad päeval liikuda marsruudi kõige maalilisemate osade kohal, nii et öösel sõidate läbi suurema osa Québecist mööda Saint Lawrence'i jõe lõunakallast. Pidage meeles hilisõhtul lahkumist või varahommikust saabumist, kui soovite ookeanilt lahkuda kell Charny bussiülekande jaoks Quebec City. Võib-olla on marsruudi kõige maalilisem osa ida pool Matapédia, kus rong jaguneb või ühineb kolm korda nädalas Chaleuri rongiga Gaspé. Matapédiast otse ida pool asuv joon siseneb Malaisia provintsisse New Brunswick ja järgneb Baie de Chaleursi lõunakaldale, pakkudes suurepäraseid vaateid veele kuni taanduva rannikujooneni. Gaspé poolsaar. Suund läände, see on hilisõhtul; itta suundudes on see varahommikul ja see häirib suurepäraselt hommikusööki restoraniautos.
Koridor
Koridor on lai nimetus linnadevahelisele liinile, mis ühendab Montréali, Ottawat, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto ja muud sihtkohad Lõuna-Ontarios. Moodsates rongides, mis sõidavad, on mitu väljumist päevas Majandus klassi ja Äri klassi. Öö- ega magamiskohateenuseid enam pole. Ottawasse sõidavad otserongid nii Montréalist kui ka Torontost, kuid see ei ole enamiku kahe linna vaheliste otseliinide marsruudil.
Quebeci lõunaosa ja Ontario maastikud ei tee eriti maalilist marsruuti, kuid see marsruut on Kanadas kiireim ja pakub kiiret ristlõiget läbi mõne riigi kõige olulisema tööstusliku tootmise linna. Torontost lähenedes või sealt lahkudes saate pilguheidu Ontario järvest.
Kanada
Kanada väljub Torontost kolmapäeviti ja pühapäeviti kell 9.45, saabudes Vancouverisse 4 päeva hiljem kell 8.00. See väljub Vancouverist esmaspäeviti ja reedeti kell 15.00, saabudes Torontosse 4 päeva hiljem kell 14.30. (Ajakava 29. aprilli 2019 seisuga.)
Kaks korda nädalas väljuvad kanadalased on tõenäoliselt kõige olulisem tegur, mida tuleb arvestada reisi planeerimisel rannikult rannikule.
Paljud reisijad nõustuvad, et Kanada peamine müügikoht (suur läbitav vahemaa; 4466 km või 2775 miili) võib olla ka tema nõrkus. Rongil kulub Torontost Manitoba piirini ületamiseks rohkem kui üks päev, läbides kauguse järvede ja metsade korduva maastiku kaudu. Ehkki erakordselt ilus, võib see maastik kiiresti igavaks muutuda, nii et see on hea osa teekonnast, kus oma reisikaaslasi tundma õppida. Pange tähele, et Kanada saab ette teatades peatada mis tahes marsruudi vahel selle marsruudil Sudbury ja Winnipeg, olgu see siis tegelikus jaamas, nimega peatus, miilipost või lihtsalt etteantud arv kilomeetreid viimasest linnast. Kanuud, jalgrattad ja muu varustus on pagasivagunis, mis võimaldab teil kasutada Ontario põhjaosa tohutut maastikku välitegevuseks.
Peaaegu pärast Ontariosse lahkumist siseneb kanadalane preeriatesse ega lahku neist enne, kui Kaljumäed täis kakskümmend neli tundi hiljem tekivad. Eelkõige võivad Euroopa reisijad leida, et see reisi osa on reisi kõige vähem ilus, kuid võib-olla ka kõige sümboolsem osa. Kanada ulatus muutub vaieldamatuks, kui rong võtab hoogu üle surnud sirgete radade, mis ületavad riigi leivakorvi. Väikesed kogukonnad ja aeg-ajalt talu sähvivad mööda, kuid kõige paremini võivad silma jääda just tohutud taevas.
Rongiga idast läände rännates on kõige mõistlikum, kui esimest korda näete Kaljumägesid. Pärast kahe päeva möödumist Ontario, Manitoba, Saskatchewani ja Alberta suures osas tasaste ja unustatavate maastike ületamisest on mägede ulatus ja suursugusus uskumatu. Kanada ida- ja läänesuunalise graafiku eesmärk on tagada, et Edmontoni ja Norra vaheliste mägede vaatamiseks saaksite parima võimaliku päevavalguse. Kamloops.
Teekonnad
Rannikult rannikule on võimalik Halifaxist Vancouverisse sõita vaid kolme erineva rongiga ja seda juba viie päeva jooksul. Siin on neli soovitatavat marsruuti, mis põhinevad reisimise aja pikkusel.
Kontrollige VIA Rail Canada veebisaidil enne reisikorralduse tegemist graafikute jaoks.
Viis päeva
Vähesed reisijad otsustavad selle teekonna läbi teha otse sellepärast, et treeneritunnis võib see olla üsna raske töö, vaid seetõttu, et see jätab kasutamata võimaluse kogeda nii palju erinevaid ja põnevaid linnu. Staažikad rändurid, kes juba tunnevad Kanadat hästi ja kellel on piiratud puhkuse aeg (või kes lihtsalt ihkavad rongiga sõita), võivad nautida selle peaaegu peatumata reisi heli.
Seitse päeva
Põhiranniku ja ranniku marsruuti on võimalik kombineerida ühe pikendatud vahemaandumisega. Jällegi sobib see teekond tõenäoliselt paremini neile, kes on Kanadas juba varem käinud, nii et valik, millises linnas peatuda, on suuresti teie enda teha. Mis tahes peatus Kanada liinil Toronto ja Vancouveri vahel eeldab kanadaliinide teenindussageduse tõttu vähemalt kahe, kui mitte kolme päeva pikkust peatust. See kehtib mõlemas suunas.
Seepärast oleks seitsmepäevane teekond tõenäoliselt kõige paremini laienenud ülaltoodud viie päeva marsruudile, lisades sinna lisapäevad ainult üks järgmistest linnadest:
Igaühe kohta saate rohkem teada nende vastavatelt reisilehtedelt. Kõik neli pakuvad suurepäraseid ühistranspordisüsteeme ja kompaktseid kesklinna südamikke, mida saab hõlpsasti jalgsi uurida. Vaid kahe päevaga oleksite soovitatav uurida ja olla realistlik selles osas, mida loodate näha ja teha oma aja jooksul.
Neliteist päeva
Kahe täisnädalaga avanevad Canrailpassi võimalused ja teete mõistlikult kaks või kolm peatust teekonnal. Kahenädalane teekond on ilmselt kõige lühem, mida Kanadas esmakülastaja mõistlikult hakkama saab. Eespool soovitatud lühemad marsruudid on mõeldud tõsistele rongifännidele, sest pärast ühte või kahte päeva pardal tahate tõenäoliselt rongist välja puhata. Pidage meeles Canrailpass kehtib seitsmel või kümnel reisipäeval mis tahes kuuekümne päeva jooksul. Päevi, mil te rongis pole, ei arvestata teie lõplikus kogusummas, kuid kui lahkute linnast kell 20.00 ühel päeval ja jõuate järgmisel päeval kell 8.00, olete kasutanud kahte reisipäeva.
Valikuid on mitu. Võite kaaluda peatust mõnes järgmises suuremas linnas:
- Halifax (Nova Scotia)
- Montréal (Quebec)
- Ottawa (Ontario)
- Toronto (Ontario)
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
- Jasper (Alberta)
- Vancouver (Briti Columbia)
Näiteks reisijatele, kes soovivad rohkem suuri linnu näha:
- Esimene päev Halifaxis (kogu päeva)
- Teine päev Halifaxis (AM); dep. Halifax (keskpäeval)
- Kolmas päev arr. Montréal (AM); Montréalis (PM)
- Neljas päev Montréalis (terve päev)
- Viies päev Montréalis (AM); dep. Montréal / saabu Ottawasse (PM)
- Kuues päev Ottawas (AM); väljub Ottawast / saabub Torontosse (PM)
- Seitsmes päev Torontos (terve päev)
- Kaheksas päev Torontos (terve päev)
- Üheksas päev dep. Toronto (AM); Kanada pardal
- Kümnes päev Kanada pardal
- Üksteist päeva Kanada pardal
- Kaksteist päeva arr. Vancouver (AM); Vancouveris (PM)
- Kolmeteistkümnes päev Vancouveris (kogu päeva)
- Neljateistkümnes päev Vancouveris (kogu päeva)
Või reisijatele, kes soovivad Kanada lääneosa rohkem näha:
- Esimene päev Halifaxis (AM); dep. Halifax (keskpäeval)
- Teine päev arr. Montréal (AM); hommikusöök Montréalis; väljub Montréalist / saabub Torontosse (PM)
- Kolmas päev dep. Toronto (AM); Kanada pardal
- Neljas päev Kanada pardal; saabub Winnipeg (PM)
- Viies päev Winnipegis (kogu päeva)
- Kuues päev Winnipegis (kogu päeva)
- Seitsmes päev Winnipegis (AM); dep. Winnipeg (PM)
- Kaheksas päev Kanada pardal; saabub Jasper (PM)
- Üheksas päev Jasperis (kogu päeva)
- Kümnes päev Jasperis (kogu päeva)
- Üksteist päeva Jasperis (AM); dep. Jasper (PM)
- Kaksteist päeva arr. Vancouver (AM); Vancouveris
- Kolmeteistkümnes päev Vancouveris (kogu päeva)
- Neljateistkümnes päev Vancouveris (kogu päeva)
Nagu varemgi, on soovitatav otsustada, mis teid kõige rohkem huvitab ja milliseid linnu soovite näha, pidades meeles, et kui väljute kanadalasest (Toronto ja Vancouveri vahel) mis tahes peatuses, peate kulutama kaks, kui mitte kolme päeva kuni järgmise rongi saabumiseni. Erand on võimalik Jasperis, kus saate valida kahe alternatiivse ühenduse vahel Vürst Rupert Via-ga ja Vancouverisse Kivine mägironija.
Reisijad, kes soovivad selle kahenädalase marsruudi raames külastada Kanada lääne- ja preerialinnasid, võivad leida järgmist:
- Winnipeg (Manitoba)
- Saskatoon (Saskatchewan)
- Edmonton (Alberta)
Soovitatav on hoolikalt uurida oma valikut ja mõelda, millal ja kuhu saabute. Mõlemad ida- ja läänesuunalised Kanada rongid helistavad päeval Edmontoni ja Winnipegi, kuid mõlemad teenused saabuvad Saskatoonisse ja väljuvad sealt väga varajasel kellaajal, kui olete sõltuvuses taksost ja hostelist või hotellist, mis võimaldab registreerute keset ööd. Saskatooni raudteejaam asub kesklinnast umbes 8 km (5 miili) kaugusel. Samamoodi on Edmontoni jaam kesklinnast umbes 6 km kaugusel ning nende kahe vahel puudub ühistransport. Winnipegi jaam asub peaaegu kesklinna südames.
Üks kuu
Ülalolevaid neljateistkümnepäevaseid marsruute saab hõlpsasti laiendada pikemate vahemaandumistega linnades ja sihtkohtades, mis teid kõige rohkem huvitavad, kasutades siiski ainult kaheteistkümnepäevast Canrailpassi. Võib osutuda kasulikuks siiski mõne lisapäeva ostmine. Canrailpassil on saadaval kuni kolm lisapäeva (vt ülaltoodud hinnateavet), mis võimaldab ühenduste planeerimisel rohkem vabadust.
Kui veeta on terve kuu, võiksite hõlpsasti mõelda mõnele teisele VIA Rail Canada käitatud rongile, näiteks Chaleurile. Gaspé (kuigi Matapédias on ida- ja läänesuunalised ja läänesuunalised-idasuunalised ühendused ookeaniga ebamugavad). Quebec City on veel üks suurepärane sihtkoht rongireisijatele ja see on marsruudi lähedal Ookean Montréali ja Halifaxi vahel. Rahva pealinnas vaatamisväärsuste külastamiseks vajalik põhipäev Ottawa saaks hõlpsasti pikendada kahele või kolmele, andes aega linna muljetavaldavate muuseumide vaatamiseks. Edasi läänes asuvad kõik kolm linnu Winnipeg, Saskatoon või Edmonton tehke suurepäraseid aluseid, kust avastada tohutuid preeriaid, ehkki peate tegeliku maa katmiseks tõenäoliselt auto rentima. Suvekuudel on nad ka festivali tuuri olulised peatused, kuna iga linn paneb oma meeleolu Fringe festival. Kui soovite pekstud rajalt maha tulla (ja olete valmis enne reisi tõsiselt planeerima), tehke Winnipegist põik pardal valitsuse toetatud Hudsoni lahe rongile Churchill, jääkarude, beluga vaalade ja mitmesuguste muude mööduvate Arktika kääbuste pealinn maailmas. Olge siiski ettevaatlik: Hudsoni laht jookseb üle igikeltsa all asuvatele radadele, nii et see on enam kui 40-tunnine indekseerimine kaugele põhja ja Hudsoni lahele.
Ja kui läbite talvekuudel Kaljumägesid, oleks rumal, kui te ei kulutaks Jasperis nõlvadel paarist päevast nädalani midagi.
Ole turvaline
Rongisõit Kanadas on uskumatult turvaline. Ainsad ettevaatusabinõud on seotud isiklike asjade ja väärisesemetega. Kuigi restorani või vaatlusautosse minnes on peaaegu alati ohutu oma vara jätta, ärge reklaamige väärtuslikke ja kergesti varastatud esemeid, näiteks isiklikke muusikamängijaid või arvuteid. Tõelise ohutuse tagamiseks kontrollige oma pagas pagasivagunisse. Vargus pagasist, kui see on VIA Raili hoole all, on ennekuulmatu ja sihtkohta jõudes ühendatakse teid oma kottidega uuesti.
Mine edasi
Sõltuvalt sellest, millises riigi pooles alustate mandritevahelist rongireisi, vaadake kas Halifax (Nova Scotia) või Vancouver lehekülgi, kust saab teavet välja pääsemise kohta.