Antarktika või AntarktikaSeda peetakse "viimaseks väljakutseks", see on ilmselt planeedi kõige kaugem koht ja üks kummalisemaid, kuid põnevamaid turismisihtkohti. See mandriosa asub lõuna pool laiuskraadi 60 ° S ja ümbritseb täielikult lõunapoolusSee on äärmuste maa: see on Maa kõige kuivem ja külmem mandr, samuti on sellel kõrgeim keskmine kõrgus.
Peaaegu ilma inimese sekkumiseta pakuvad Antarktika külmunud maad stsenaariume, mis peatavad väheste teadlaste ja turistide hinge, kes seda tundma õpivad. Antarktikas elab uurimisbaasides mitte rohkem kui tuhat inimest, kuid mandril on suured loomade kolooniad, mis asustavad oma kohti. Antarktikasse jõudmine on omaette seiklus, ületades ägedad veed, mis eraldavad selle ülejäänud inimkonnast ja mis seletavad selle olemasolu neitsi mandrina.
|
Piirkonnad
| Lääne -Antarktika | |
 | Läänetsoonis on erinevad punktid: mägine sektor mandri peamiste tippudega, sealhulgas mägi vinson, ja seeria jääplatvorme, mis katavad merd, tuues esile nn Rossi meri, kust silduvad erinevad kruiisilaevad Austraalia Y Uus-Meremaa. |
| Ida -Antarktika | |
 | Antarktika idaosa on kõige raskemini ligipääsetav, kuna see on suur jääga kaetud kõrbe tasandik. Siin registreeriti ajaloo madalaim temperatuur Vostoki jaam ja see on ka Juurdepääsmatuse lõunapoolus. |
| Antarktika poolsaar | |
 | Peamine sisenemiskoht mandrile selle läheduse tõttu Lõuna-Ameerika, on laiendus Andide mäed. Enamik teadusbaase ja mõned tsiviillinnad asuvad siin, kuna see on piirkonna parima kliimaga sektor. |
| lõunapoolus | |
 | Asub mandri keskel, selle kõrval on mitmeid teadusrajatisi. Kõige olulisem sümbol on mast, mis tähistab täpselt geograafilist punkti, kus maa pöörlemistelg ristub. |
Mõista
Sisu
Sajandeid on idee a Terra Australis lummatud geograafid ja maadeavastajad. Aastal 1773 avastas maadeavastaja James kokk See ületas esimesena Antarktika ringi, kuigi selle laevade läbipääsu katkestanud jääplokkide tõttu ei õnnestunud Antarktikasse jõuda. Alles 1820. aastal näeksid seda kolm eraldi uurijat: Fabian Gottlieb von Bellingshausen, Edward Bransfield Y Nathaniel Palmer. 1840. aastal prantslased Jules Dumont d'Urville tegi esimese kontrollitud maandumise mandril, alustades a ekspeditsiooni seeria määratud neid uusi maid avastama. Võistlus lõunapoolusele jõudmiseks jõuaks norralase poolt Roald amundsen 14. detsembril 1911; kuu aega hiljem, traagiline ekspeditsioon kohta Robert F. Scott jõuaks samasse kohta.
19. sajandi lõpus hakkasid mitmed vaalapüüdjad ja meremehed Antarktika rannikut ärilistel eesmärkidel ära kasutama, mis tõstis erinevate riikide huvi Antarktika suveräänsust nõuda: Argentina, Austraalia, tšilli, Prantsusmaa, Norra, Uus-Meremaa ja Ühendkuningriik, pluss lühike nõue sakslane natside perioodil. Juba 20. sajandi keskel olid need riigid ja ka teised Antarktika uuringute vastu väga huvitatud riigid (eriti Ühendriigid ja endine Nõukogude Liit) kirjutas alla Antarktika leping, millega kehtestatakse kogu Antarktika kaitserežiim, peatades territoriaalsed nõuded.
Territoriaalsed nõuded ja elanikkond
Lepingu allkirjastamise tagajärjel toimub Antarktika kohtuvaidluste virtuaalne "külmutamine", mis on tingitud teadusliku uurimistööga mitteseotud sõjalise tegevuse keelustamisest. Mõned neist väidetest kattuvad, põhjustades mõningaid väiksemaid diplomaatilisi konflikte. Kuigi territooriumid Austraalia, Prantsusmaa, Norra, Uus-Meremaa ja Ühendkuningriik on visioon oma väidetest kui välistest agentuuridest Argentina Y tšilli nende nõuded on suveräänsed territooriumid ja riigi liikmed; See seletab, miks mõlemad riigid tugevdavad oma tsiviil- ja sõjalist kohalolekut piirkonnas.
Enamikus Antarktika lepingu liikmesriikides on Antarktikas teaduslikke uurimisjaamu, mida töötab kokku üle 40. Mõned neist töötavad aastaringselt, teised aga ainult suvel. Enamik neist on tänu soodsamale kliimale koondunud Antarktika poolsaare põhja poole. Vanim pidevas töös on Argentina jaam Orkney (aastast 1904). McMurdo baas Ameerika Ühendriikidest (asub Uus -Meremaast lõuna pool) oli veel paar aastat tagasi mikroaatomijaam, see on suurim kõigist. Ameerika jaam Amundsen-Scott asub peaaegu geograafilisel lõunapoolusel, samas kui venelane Vostok ja prantsuse-itaallane Kokkulepe need on lõunapoolsele geomagnetilisele poolusele kõige lähemal.
Mõnel juhul on need baasid olnud ka tsiviilkeskused, eriti Lootuse baas Argentina ja Villa Las Estrellas, Tšiili. Mõned pered elavad seal, tavaliselt piirkonda määratud sõdurid ja teadlased, nii et leiate panga, koolid või postkontori. Nendes baasides sündisid ainsad "Antarktika": 8 Esperanzas ja 3 Villa Las Estrellases. Hinnanguliselt viibib igal talvel mandril umbes 1000 inimest, kes tõusevad suve jooksul üle 3000: enamus on ameeriklased, järgnevad argentiinlased ja tšiillased.
Geograafia
Antarktika on pärast seda suuruselt neljas mandriosa Aasia, Ameerika Y Aafrika, 14 000 000gakm². Selle kuju on ligikaudu ümmargune ja asub peaaegu täielikult lõuna pool Antarktika polaarring. Selle põhjatipp Antarktika poolsaarel on vaid 1000km Lõuna -Ameerikast, samas kui lähimatest rannikutest Aafrikasse on vahemaa 3800 km, Tasmaania 2530 km ja Uus-Meremaa 2200 km.
Tavaliselt jagatakse see Lääne -Antarktika o Väiksemad, väiksemad ja Ida -Antarktika o linnapea, ülejäänud mandriosa. Mõlemat piirkonda katab tihe jääkiht, mis eeldatavasti on mandrit niimoodi erodeerinud, et maa on allpool merepinda. Kahe ala vahel on nn Transantarktika mäed ja lääneosas on ka teisi mägipiirkondi, näiteks Ellsworthi mäed (Kus ta on mägi vinson, mandri kõrgeim) ja Antartandes, lõunaosa jätk Andid ja see võimaldab moodustada Antarktika poolsaar (argentiinlased ja tšiililased nimetasid neid vastavalt Tierra de San Martín või Tierra de O'Higgins). Idapiirkonnas on suur tasandik (peaaegu täielikult üle 2000 meetri üle merepinna), mida tuntakse kui Polaari platooja kus asuvad lõunapoolus ja ligipääsmatuse poolus.
Kuigi jõgesid pole ja poolsaarel on suvel näha vaid mõned ojad, on hiiglaslike liustikena (suurimad Maa peal) avastatud mitmesuguseid külmunud kanaleid, mis kulgevad peaaegu radiaalselt mandri keskelt ranniku poole, kus need liustikud on. või moodustavad jääriiulid ja jäämäed. "Igavese jää" katte alt on leitud mitmeid jääaegseid järvi nagu Vostok.
Ilm
Antarktika kliima on ilmselt maailma kõige äärmuslikum, mis selgitab suuresti inimelu loomuliku puudumise põhjust. Peaaegu kogu pind on kaetud polaarne kliima, kus kõige soojema kuu keskmine temperatuur ei ületa 0 ° C. Ainult Antarktika poolsaare rannikualadel ja subantarktilistel saartel võib temperatuur olla veidi üle 0 ° C. Selle piirkonna keskmine temperatuur on -17 ° C ja madalaim registreeriti Venemaa Antarktika jaamas Vostok, 21. juulil 1983, kui termomeetri näit oli -89,3 ° C, mis on madalaim Maa pinnal registreeritud temperatuur. Päikesekiirgus on väga madal ja suurt osa sellest peegeldab maad kattev jää.
Ligikaudu 90% selle territooriumist on külm lumine kõrb, kus on vähe elu ja suur õhu kuivus, mis ületab isegi kuumade kõrbete oma. See on tingitud väga madalatest temperatuuridest, mis tahkestavad atmosfääris oleva vee kohe. Tuul on väga tugev, ulatudes üle 200 km / h ning tuisud ja tormid on tavalised. Maapinna kõige intensiivsemaid tuuli on registreeritud ka Antarktikas: 327 km / h, juulis 1972 Prantsuse teadusjaamas Dumont d'Urville.
Teised Antarktika erinähtused on miraažid jää peegeldumise produkt, lõunapoolsed aurorad ja anteliad (halod atmosfääri jääkristallide tähttoodetel). Päeva ja öö kestus on samuti eriline: Austraalia suvel (jaanuaris) on Antarktika päevadel valgust peaaegu 24 tundi ööpäevas ning südaööl "laskub" Päike horisondi joonele ja naaseb seejärel " tõuse üles "näilise sinusoidaalse liikumisega. Vastupidi, pika talve jooksul jäävad päevad pikemaks hämaraks. Geograafilises lõunapooluses kestab päev 6 kuud ja öö ülejäänud 6 kuud.
Saada
Lennukiga
Lihtsaim ja kiireim viis sinna jõudmiseks, kuid see ei muuda seda tegelikult lihtsaks ega kiireks. Antarktikasse maandumiseks on vaja spetsiaalset lennukit ja pilooti, kes on koolitatud jääle, lumele ja kruusale maandumiseks: mandril pole lennujaamu ning hooldatud on ainult 28 lennurada ja 37 kopteriväljakut. Kliima ja infrastruktuuri keerukuse tõttu on lennud lubatud ainult suvel ja päeval. Ärge mingil juhul uskuge, et see on lõbusõit: lennuraskustele lisandudes peate suure tõenäosusega ise oma pagasi maha laadima ja personali toetama nii palju kui võimalik.
Peamised vihjed on need Teniente Rodolfo Marsh Aerodrome, mida haldab Tšiili ja mis teenindab valdavat osa USA King George'i saare baasidest Williams Field teenindavad McMurdo jaama ja Adventure Network Internationali hallatavat privaatset Union Glacier Blue-Ice raja.
Airways DAP pakub kommertslende Teniente Marshisse Punta Arenas, ilmselt parim variant reisimiseks. Lennud kestavad 3 ja pool tundi ning tavaliselt tehakse enne maandumist paar pööret, et reisijad saaksid nautida imelisi vaateid Antarktika jääle. DAP pakub ekskursioone päevaks ja üheks ööbimiseks Collinsi liustikus. Samuti on mõned lennud, mis väljuvad Sydney Y Melbourne lennates 3000 meetri kõrgusel üle Antarktika, jälgides külmunud merd, Transantarktika mägesid ja magnetilist lõunapoolust. Oluline on arvestada, et kulud on kõrged, tõustes ajavahemiku vahel $ 1000 ja $ 7000 vastavalt marsruudile.
Paat
See on kõige traditsioonilisem võimalus saarte külastamiseks ja see, mis võimaldab teil külmutatud mandrit paremini nautida. Kruiisid väljuvad tavaliselt Ushuaia või Punta Arenas juurde Antarktika poolsaar ja selle peamised saared. Selleks tuleb ületada Drake Pass, mis on kuulus oma vägivaldsete vete poolest ja mis mattis ajaloos tuhandeid meremehi. Olenemata teie paadi suurusest, on lained tunda ja teil on pearinglus ja oksendamine. Paljudel juhtudel kestavad need kruiisid Antarktikas 1–2 nädalat ja mõned teevad seda ekskursiooni raames, mis hõlmab Falklandi saared ja Lõuna -Georgia saared. Samuti on mõned kruiisid, kust purjetatakse Hobart Austraalias ja Bluff Uus -Meremaal.
Väiksemad paadid toovad turiste kaugematesse suurt huvi pakkuvatesse kohtadesse, et hinnata kohalikku loomastikku. Pidage siiski meeles, et eeskirjade kohaselt Antarktika reisikorraldajate ühendus (IAATO), korraga ei saa maha tulla rohkem kui 100 inimest, mis muudab marsruudid lühikeseks ja viibib enamiku ajast pardal. Ilm võib ka ekspeditsioonid keeruliseks muuta, nii et olge valmis pettuma, kui te ei saa mõnda sihtkohta külastada.
Alternatiiviks on osaleda ekspeditsioonil purjekas. Neid teenuseid pakuvad paljud IAATO liikmesettevõtted, kelle reisid võivad kesta kolm kuni kuus nädalat. Turistid saavad meeskonna osaks, seega peavad nad osalema erinevates tegevustes (kuigi eelnev kogemus pole vajalik). Need reisid on rohkem spetsialiseerunud ja keskenduvad mõnele tegevusele, nagu mägironimine, teadusuuringud või dokumentaalfilmi salvestamine. Kuigi need jahid ja purjekad on palju vähem mugavad kui kruiisilaevad, võimaldavad need lähemat kogemust ja pakuvad suuremat paindlikkust.
Reisimine
Kohapealsed raskused on tekitanud palju transpordivahendeid, mis suudavad neist üle saada: ponid, koerakelgud, suusad, traktorid, maastikusõidukid, helikopterid ja sodiaagipaadid on kohapeal tavalised. Teid ei ole, seega on hädavajalik jääda eksperdi juurde, kui te ei soovi keset tühjust maha jääda ja mitme külmakraadiga.
Kruiisilaevad kasutavad sodiaagipaate, et parvlaevata turiste laevast kaldale väikestes rühmades. Võtke oma kütus ja toit kaasa või korraldage varud eelnevalt. Te ei saa mandrilt kütust ega toitu osta. Kruiisilaevad on täielikult ette valmistatud maandumistranspordi, toidu jne abil. Mõned (kuid mitte kõik) pakuvad isegi külma ilmaga riideid.
Magama
Antarktika asukoht muudab magamise keerukaks: suvel (kui enamik turiste läheb) võib seal olla päevi, mis kestavad peaaegu 24 tundi, nii et teie bioloogiline kell kannatab tõsiselt. Selliste probleemide vältimiseks pidage meeles, et magate piisavalt ja regulaarselt.
Antarktikas pole ühtegi ärimajutust. Estrella Polar Inn aastal Villa Las Estrellas, mis asub lennuvälja lähedal, on umbes 80 voodit, mida tavaliselt kasutavad Tšiili õhujõudude liikmed ja teised delegaadid. Alused on mõeldud ainult teadlastele ja teistele ametlikele delegatsioonidele, seega ärge lootke seal majutust leida. Enamik turiste jääb oma laevale (see seletab osaliselt kruiiside populaarsust). Kui see on maanteereis, peate suure tõenäosusega telkides peatuma.
Ostma
Antarktikas, kus kaubandus praktiliselt puudub, saab selle kohta vähe öelda. Nende piirangute tõttu kaaluge enne Antarktikasse lendamist või purjetamist kõik lähtekohast toomist. Sisse Villa Las Estrellas Leiate väikese supermarketi, kus on esmatarbekaubad ja basaar koos mõne suveniiriga. Vahepeal on kruiisidel tavaliselt kõik mugavuseks vajalik.
Kütust ei müüda, nii et kui soovite ekspeditsioonile minna, peaksite seda enne reisi kaaluma. Sisse Punta Arenas Y Ushuaia Leiate kauplusi, kus on eririietus äärmuslikele kliimatingimustele (kindad, jakid, lume- ja jääsaapad jne) ja see on eluliselt tähtis, kui te ei soovi oma tervisega riskida.
Üks huvitavamaid asju, mida saate osta, on postisaadetised kahest maailma lõunapoolseimast postkontorist. Üks neist asub Villa Las Estrellases ja teine muuseumis Sadama lukk. Saate kirja saata $ 2 mis tahes maailmajaos ja originaalse Antarktika templiga, eksootilise suveniiriga, mida hindavad mitmed teie lähedased.
Töö
Antarktikas on võimalik saada tööd teadusretkedel. Enne Antarktikasse sõitmist võib olla vajalik sisseelamine ja väljaõpe.
Mõned asutused vastutavad kontinendil asuvate baaside personali leidmise eest:
- Raytheoni polaarteenused. Agentuur, mis vastutab töötajate otsimise eest kõikides Antarktika baasides Ühendriigid. Taotlejad saavad taotleda veebisaidil või ühel Antarktika töömessil, mis toimub riigis.Valuuta / valuuta teadmata
- Briti Antarktika uuring. Briti Antarktika -uuring otsib mõnikord töötajaid Antarktika ja seda ümbritsevate piirkondade jaoks, näiteks Falklandi saared ja Lõuna -Georgia saared.Valuuta / valuuta teadmata
Turvalisus
Antarktika äärmuslike omaduste tõttu pole õnnetused sugugi väikesed. Paljud inimesed saavad Antarktika külastades lõpuks vigastada või surma ja kuigi see ei peaks teid hirmutama, peaks see muutma teid ettevaatlikuks ja hoidma teid pidevalt valvel. Enne ekspeditsiooni alustamist hindage alati reisi ohte ja oma võimeid realistlikult.
Kuna enamik reisijaid jõuab külmunud mandrile meritsi, on tormid peamine vaenlane. Antarktika jää-ookeani kliima on äärmuslik, orkaani tuul ja lained võivad tormi korral ületada 20 meetrit. Kaasaegses laevas uppumise oht on väike, kuid see ei takista laevalt kukkumist ega tugevate löökide saamist, kui see pole korralikult kinnitatud. Ohtlikel asjaoludel hoidke millestki kinni ja jääge oma salongi, kuni tormid mööduvad. Sodiaagireisilt naastes järgige meeskonna juhiseid ja olge ühelt platvormilt teisele liikudes ettevaatlik.
Kunagi Antarktikas on ilm kõige hullem vaenlane. Kuigi probleemide vältimiseks piisab nõuetekohasest varustusest, võtke hädaolukorras kõik abinõud kasutusele: kuigi päästeoperatsioone on ette nähtud, on need keerulised ja võivad võtta kaua aega. Tervisekeskused on väljaspool põhibaaside esmaabipunkte mitu päeva eemal ja päästmine võib maksta kümneid tuhandeid dollareid.
Ilmaprobleemidest ülesaamiseks kandke äärmuslike ilmastikutingimuste jaoks sobivat riietust. Kandke tuule- ja veekindlaid kindaid, jakke, pükse ja saapaid. Paljud unustavad päikesekaitsekreemi ja päikeseprille kanda, kuid need on äärmiselt vajalikud: pidage meeles, et osoonikiht on suurepärane auk üle piirkonna, nii et UV -kiired on halvasti filtreeritud ja võivad jäält, veelt või lumelt laialdaselt peegelduda. Pearinglus on reisimisel tavaline isegi kogenud inimestel, seega on hädavajalik, et teil oleks nende olukordade jaoks kaasas teatud tüüpi ravimeid.
Austus
.jpg/220px-091201_south_georgia_3560_(4173383708).jpg)
Antarktikas pole ühtegi valitsust, kes tegutseks, ega seadusi, mis inimlikult oleksid selgelt määratlenud, mida teha ja mida mitte. Antarktika leping ja mitmed järgnevad lepingud on määratlenud Antarktika loodusliku pühapaigana, kus on lubatud ainult rahumeelsed tegevused, mis on suunatud peamiselt teadusuuringutele. See on näiteks takistanud relvade sisenemist või kaevandamist. Valitsuse puudumine ei takista kaitsesüsteemi puudumist: kehtida võivad teie lähte- või sihtriigi või ühe kaebuse esitanud riigi siseriiklikud seadused. Keskkonnakaitsereegli rikkumine võib kaasa tuua suuri trahve.
Antarktika keskkond on väga habras, seega tuleb reostust iga hinna eest vältida. Ekspeditsioonid peavad eemaldama igasugused nende tekitatud jäätmed. Jäätme- ja veetöötlussüsteemid on ainult püsivates baasides, nii et igal muul juhul on saastumise vältimine teie otsustada. Korduv probleem on võõrliikide sissetoomine habrasse Antarktika keskkonda. Paljud turismiettevõtted sunnivad reisijaid pärast koha külastamist saapad puhastama, et vältida seemnete või muud tüüpi esemete ühest punktist teise üleviimist. Riideid tuleks kontrollida, et vältida igasuguse loomsete või taimsete materjalide kandmist, mis võivad ökosüsteemi kahjustada.
Välised lingid
Vikipeedias on artikkel Antarktika.w: Antarktika
Wikimedia Commons sisaldab multimeediumisisu umbes Antarktika. Commons- Rahvusvaheline Antarktika reisikorraldajate ühendus, IAATO (inglise keeles)
