Põhja-Baden-Württemberg - Baden-Württemberg settentrionale

Põhja-Baden-Württemberg on regiooni piirkond Baden-Württemberg.

Teadma

Geograafilised märkused

Saksamaa riigi põhjaosa (Bundesland) selle Baden-Württemberg see on suures osas linnastunud, kus on olulisi ja kuulsaid linnu nagu Heidelberg, Heilbronn, Karlsruhe on Mannheim. Neid leidub peamiselt piirkonna lääneosas, Lõuna - Aafrika piiri lähedalHesse ja Prantsusmaa. Idaosas on piirkond vabama loodusega, seal on mõned mäed, mäed ja rajad, aga ka teised suuremad linnad Schwäbischi saal.

Piirkonna idaosas, mis kuulus ajalooliselt Württembergile, asub Frankimaa ajaloolise maa kagupoolne ots, mis kajastub tänases Heilbronn-Frankeni makropiirkondlikus nimes. Pärast Švaabi mägede jätkumist, sealhulgas osa looklevast Neckari jõe orust, pakub see osa pehmelt künklikuna palju kauneid loodusmaastikke, mida puistatakse ajalooliste linnadega Heilbronn ja Schwäbischi saal.

Taust

Baden-Württembergi põhjaosa ühendab ajalooliste Badeni ja Württembergi maade põhjaosasid põhja pool Stuttgart ja Must mets. Märkimisväärsed piirkonna piirkonnad liideti 19. sajandi alguses ainult Badeniga või Württembergiga, kui Napoleon "puhastas" hajutatud väikeriikide ja -territooriumide vaipa. Isegi kaks sajandit hiljem nõuavad mõned nende piirkondade elanikud jäigalt, et nad pole ei Baden ega Württemberg, vaid Kurpfälzer (loodes, ümberringi Mannheim on Heidelberg) või Franken (kirdes), rääkides ka väga selgelt eristuvaid murdeid.

Reini ja Neckari jõe ääres asuvad viljakad maad on olnud keskajast alates üsna tihedalt asustatud ja jõukad. Vürstiriikide, maakondade, parunite ja rüütlimõisate, kloostrite, aga ka vabade keiserlike linnade arv, mida valitsesid kaupmeeste ja käsitööliste gildid, luues palju losse, paleesid, kirikuid ja kloostreid, aga ka iidseid linnu keskajast varakult. moodsad ajad.

The Kurpfalz (Valimispfalz) mõjutas tugevalt Prantsuse karistusekspeditsioon üheksa-aastase sõja ajal 1688. aastal. Heidelbergi hävinud loss on selle kogemuse silmapaistvam näide. 18. sajandi alguses olid Badeni ja Pfalz nad asutasid nullist uued pealinnad: Karlsruhe ja Mannheim. Mõlemad on kavandatud linnad, mis on kujundatud laua ääres ja millel on väga korrapärane linnaarendus (Mannheimi puhul ruutvõrk, Karlsruhe lehvikuju), mida Euroopa linnades harva leidub.

Badenist põhja pool oli 1848/49 revolutsiooni epitsenter. Pärast revolutsiooni vaigistamist emigreerusid paljud mässulised Ameerika Ühendriikidesse, saades nime "Quarantottini". Mõni neist tõusis esile, näiteks Franz Sigel Sinsheimist, kes oli Ameerika kodusõja ajal liidu kindral. Tööstusrevolutsiooni tulekul muutusid ka sellised linnad nagu Karlsruhe ja Mannheim tugevalt tööstuslikuks ning suures osas on need ka praegu. Selles piirkonnas on tehtud mitmeid revolutsioonilisi leiutisi, sealhulgas jalgratas, lift ja auto. Teisalt on Heidelberg oma ajaloolise iseloomu suures osas säilitanud.

Räägitavad keeled

Maapiirkondades on võimalik kohtuda inimestega, kes räägivad keelt Kurpfälzisch, saksa keele traditsiooniline variant, mis erineb suuresti saksa keelest Hochdeutsch. Sõltumata saksa keele erinevustest, mida iga päev räägitakse, peaksid peaaegu kõik, kellega kohtute, saksa keelt rääkima. Suuremad linnad on paljude rahvusvaheliste ettevõtete, aga ka rahvusvaheliselt tunnustatud ülikoolide peakorterid, samas kui turism on ka selle rikka piirkonna jaoks oluline sektor, mistõttu pole isegi inglise ja prantsuse keelt kõnelevate inimeste leidmine probleem.

Territooriumid ja turismisihtkohad

Linnakeskused

Kuidas saada

Lennukiga

Baden-Württembergi põhjaosas ei ole suurt lennujaama, nii et lennukiga sinna jõudmiseks peate kasutama mõnda lähedal asuvat lennujaama. Frankfurt (FRA IATA) ja Stuttgart (STR IATA) on mõlemal väga hõivatud rahvusvahelised lennujaamad. Frankfurdi lennujaamast on otseühendus rongiga Mannheim (30 min) e Karlsruhe (1:05 ​​h). Rongiülekanne Stuttgarti lennujaamast nõuab vähemalt ühte ümberistumist Stuttgarti pearaudteejaamas või Stuttgart-Bad Cannstattis, kokku umbes poolteist tundi. Heilbronn, Heidelberg, Karlsruhe või Schwäbischi saal. Karlsruhe teenindab ka Badeni teise taseme lennujaam a Baden-Baden (FKB IATA), mida kasutavad peamiselt odavlennufirmad nagu Ryanair.

Rongis

Mannheim on üks Saksamaa kiireimaid kiirraudteesõlme ICE-ga Frankfurtist Stuttgartist (mõlemale kulub vaid 40 minutit), Koloonia (1,5 tundi), Basel (2:15 h), Dortmund (2:50 h), Munk (3 h), Hamburg (4:20 h) e Berliin (5 h) läbimine vähemalt kord tunnis, mitu otsest ühendust Pariis (3:10 h) e Zürich (3:15 h) kahe tunni tagant. Vähemalt kord päevas saate kohale jõuda Interlaken või Chur aastal Šveits, Amsterdam aastal Holland, Lyon või Marseille aastal Prantsusmaa, Graz või Salzburg aastal Austria või Milano aastal Itaalia ronge vahetamata. Mõni neist rongidest peatub ka Karlsruhes või Heidelbergis.

Piirkonna idaosa pole nii hästi ühendatud: peale iga kahe tunni tagant toimuva ristmiku Karlsruhe - Stuttgart - Nürnberg, mis peatub Crailsheim, seal on ainult piirkondlikud rongid, lähimad kiirsõlmed on Stuttgart või Würzburg.

Kuidas ringi liikuda

Rongis

Kõige tavalisem viis piirkonnas ringi liikuda on rong, sest ühistranspordisüsteem on üsna hea. Erinevates piirkondades ja linnades on erinevad ühistranspordiettevõtted, millel on erinevad piletid ja hinnad. Kõige olulisemad on:

• Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Mannheim, Heidelberg e Odenwald),
• Karlsruhe Verkehrsverbund (Karlsruhe, Rastatt, Bruchsal),
• Heilbronner Verkehrsbetriebe (Heilbronn).

Samuti on olemas Baden-Württembergi kõikidele piirkondlikele rongidele (viidatud kui S, RB või RE) kehtiv spetsiaalne pilet "Baden-Württembergi pilet". See on hea valik reisides läbi mitme piirkonna.

Mida näha

Vanalinn ja loss Heidelberg on külastajate jaoks kõige tuntumad tipphetked. Seda peetakse Saksa traditsioonilise linna näiteks. Ehkki turiste tuleb hulganisti, on see ka elav ülikoolilinn; seetõttu puudub seal vabaõhumuuseumi õhkkond Rothenburg ob der Tauber.

Kreeka ajaloolised keskused Heilbronn, Bad Wimpfen on Schwäbischi saal (vabad keiserlikud linnad keskajal ja varauusajal)

Renessansiajastu religioosne kunst Iisraeli kirikutes Creglingen (nikerdatud altarimaal Tilman Riemenschneiderilt) e Stuppach (Matthias Grünewaldi maal Madonnast), mõlemad Bad Mergentheimi lähedal

Barokkstiilis paleed ja aiad Mannheim, Karlsruhe, Schwetzingen on Bruchsal.

Karlsruhe ja Mannheim on mõlemad barokiajastu kavandatud linnad, mis on äratuntavad nende korrapärase ülesehituse järgi: Mannheim on "ruutude linn" (erinevalt ühestki teisest Saksamaa linnast ei määra Mannheimi kesklinnas olevaid aadresse tänavanimed, vaid tähest ja arv, nagu ruudud malelaual), samas kui Karlsruhe on tuntud kui "fännilinn" (tänavad kulgevad hoonest radiaalselt, ületades poolringikujulisi teid). Mõlemat linna pommitati aga II maailmasõja ajal tugevalt, nii et barokkarhitektuur asendati suuresti 20. sajandi keskpaigast pärit hoonetega, samas kui linnaprofiil jäi alles.

Arvukad muuseumid, mis on pühendatud tööstuslikule ja tehnoloogilisele pärandile, eriti auto ajaloole, nt. Techniku ​​muuseum Sinsheim, Technoseum Mannheim, Automuseum dr Carl Benz kuni Ladenburg.

Lossid

Arvukad keskaegsed lossid, eriti piki Neckari jõge Heilbronn on Heidelberg:

• 49.31399.145831 Hornbergi loss (Burg Hornberg) (Neckarzimmern).  
• 49.21448.877222 Steinsbergi loss (lähedal asuvas Weileri külas Sinsheim).  
• 49.1002789.7497223 Comburg (lähedal Schwäbischi saal). Benediktiini klooster, mis näeb välja nagu endine loss.  
• 49.2689.776084 Schloss Stetten.  
• 49.48069.895835 Schloss Weikersheim (lähedal Bad Mergentheim).  

Teekonnad

• Bertha Benzi mälestustee: Järgige maailma esimese autoreisi jälgi (Mannheim - Heidelberg - Pforzheim).

Mida teha

Lauas

Ohutus

Mustand : artikkel järgib standardset malli ja esitab turistile kasulikku teavet. Päis ja jalus on õigesti täidetud.