The D-päeva rannad on Calvados ja Manche osakonnad Normandia, Prantsusmaa. Aastal olid nad liitlaste sissetungi maandumiskohad Lääne-Euroopasse teine maailmasõda.
Suurepärane külastusaeg on 6. juuni aastapäeval, kui selle tähistamiseks on arvukalt mälestustseremooniaid. Suur hulk taastamine rühmad osalevad, lisades võistlust ja atmosfääri. Linnades helistavad kirikukellad, et tähistada nende vabastamise aastapäeva. Prantslastel on hea meel teid näha - need inimesed mäletavad ja vastuvõtt on soe.
1944. aastast on kaua aega möödas ja vanadest sõduritest pole palju ellu jäänud, kuid need, kes naasevad sageli nendesse randadesse 6. juunil. 2014. aasta 70. aastapäevaks keelduti 90-aastaselt Kuningliku mereväe veteranilt Bernard Jordanilt tervise tõttu luba hooldekodust lahkuda; ta hiilis välja ja läks igatahes Prantsusmaale sõitvale praamile. Kaks eakat langevarjurit, 93-aastane ameeriklane ja 89-aastane britt, hüppasid sel päeval Prantsusmaale nagu 70 aastat varem.
Saage aru
- Vaata II maailmasõda Euroopas konteksti jaoks.
Siin nähtav kõrge maa tegi Omaha rannas maandumise eriti raskeks
6. juunil 1944 (D-päev) algas kauaoodatud sissetung Loode-Euroopasse (operatsioon Overlord) liitlaste dessandiga Kreeka rannikul. Normandia (Operatsioon Neptuun).
Ülesanne oli tohutu, sest sakslased olid muutnud rannajoone omavahel ühendatud tugipunktide jadaks suurtükiväe, kuulipildujate, pillikarpide, okastraadi, maamiinide ja rannatakistustega. Saksamaal oli põhjaosas 50 diviisi Prantsusmaa ja Madalad riigid, sealhulgas vähemalt tosin positsiooni, mida saab kohe kasutada selle sissetungi vastu.
Pärast rünnakualade ulatuslikku õhu- ja merepommitamist alustasid liitlased USA, Suurbritannia ja Kanada vägede samaaegset maabumist. Sel päeval maandus umbes 160 000 maaväge, umbes pool Ameerika ja pool Rahvaste Ühendust. Operatsioonis osales ka umbes 4000 laeva, 11 000 lennukit ning palju tuhandeid meremehi ja lennuväelasi.
Euroopa liitlasvägede üldjuhiks oli Ameerika kindral Dwight D. Eisenhower, kellest sai hiljem riigi president, samas kui Briti kindral Bernard Montgomery juhtis maandumist Normandias pärast nende maandumist. Saksamaa poolel oli kindral Erwin Rommel rannarajoonide kaitsmise eest vastutaja, samal ajal kui selles piirkonnas oli üldjuhatuseks kindral Ersh Rommel Gerd von Rundstedt.
See oli ajaloo suurim mere pealetung ja oluline liitlaste võit, ehkki nii elude kui ka materjalide kulud olid tohutud.
Maandumised
Maailma pilgud on teie ees. Sinuga marsivad kõikjal vabadust armastavate inimeste lootused ja palved. – Kindral Dwight D. Eisenhower
Vahetult pärast südaööd tuli 24 000 meest langevarju ja purilennukiga külgedele, et kindlustada võtmekohti. Seejärel algasid koidikul peamised mereteed maandumised viiel eraldi rannal. Idast läände olid rünnakud järgmised:
- Briti 6. õhudessant koos ühe Kanada pataljoniga vasakul äärel lähedal Caen
- Mémorial Pégasus, av du Major Howard, 14860 Ranville, ☏ 33 2 31 78 19 44. Pegasuse silla hõivamine oli purilennuki piloodirügemendi ja kuuenda Briti õhudessantsi märkimisväärne saavutus. Lugu on muuseumis hästi kajastatud, kus eksponaatide hulgas on algne Pégasuse sild ja Horsa purilennuk. Silla kõrval on mitmed Briti kuuenda õhudessantsi mälestusmärgid. 7.50€.
- 1 Mõõgarand (Briti).
- 2 Juno rand (Kanada).
- 3 Kuldrand (Briti).
- 4 Omaha rand (Ameeriklane).
- 5 Utahi rand (Ameeriklane).
- USA 82. ja 101. õhudessant, paremal küljel Sainte-Mère-Église
Igal rannal on mälestusmärke ja muuseume; vaata Rannad üksikasjad allpool.
Kui mereüksused maanduma hakkasid, ründasid liitlasvägede sõdurid miinidest ja takistustest hoolimata tugeva vastuseisu eest randu. Nad kihutasid üle kuulipilduja tulega pühitud avatud randade ja tungisid Saksamaa relvade asukohta. Ägedas käest-kätte võitluses võitlesid nad linnadesse ja küngastesse ning jõudsid seejärel sisemaale. Inimohvrid olid suured kõigis piirkondades ja mõlemalt poolt, ehkki esialgu olid kindlustatud positsioonidel olnud sakslastel kergemad kaotused kui liitlastel.
Päeva lõpuks oli 3. Briti diviis Caenist kolme miili raadiuses, Kanada kolmas diviis oli oma vahe-eesmärkide saavutamiseks kindel ja 50. Briti diviis oli Bayeux'st vaid kahe miili kaugusel. Ameerika tsoonis oli 4. diviis rajanud sisemaale 4 miili sügava läbitungimise ja oli Ste-Mere-Eglise käeulatuses, kus 82. oli kogu öö võidelnud. Omaha rannas oli sakslastel maastiku eelis maandumiskohtade kohal olevate bluffide ees, kuid ka seal olid rannapead loodud.
See oli suurepärane saavutus; hirmuäratav Atlandi müür oli edukalt rikutud. D-päeva lõpuks olid liitlased maandanud Prantsusmaal üle 150 000 sõjaväe ja õhutranspordi sõjaväe, 6000 sõidukit, sealhulgas 900 tanki, 600 relva ja umbes 4000 tonni varusid ning hämmastaval kombel olid nad seda tehes täieliku üllatuse osaliseks saanud . Edasipääsu jätkamiseks kallas kaldale veel sõdureid ja varustust; juuli alguseks oli liitlastel Prantsusmaal üle miljoni mehe ja augustis ulatus nende arv kokku kahe miljonini.
Muud liitlased
Peamine pealetungiv jõud oli Ameerika, Suurbritannia ja Kanada, kuid mitmel teisel liitlasel olid vaatlejad kohal või nad olid muul viisil seotud.
Vangistatud Euroopa riigid aitasid märkimisväärselt kaasa nende endi vabastamisele; neil kõigil (isegi Saksamaal) oli vastupanuliikumisi ja mitmel olid ka ametlikumad jõud; D-päeval olid randades vaba prantsuse keel ning avamerel Norra, Hollandi ja Poola mereväe laevad. Poola soomusdiviis võitles Kanada armee koosseisus Normandias. Alates D-päevast kuni kõigi Prantsusmaal, Belgias ja Hollandis peetud lahinguteni häiris vastupanu nii Saksamaa suhtlust kui ka nende jõupingutusi hädavajalike lisajõudude ja varude liigutamiseks. D-päeval kukutati vabu Prantsuse langevarjureid Bretagne (Normandiast läänes asuv piirkond), et seda aidata; nende edu oli üheks faktoriks Ameerika võitudel Cotentini poolsaar veidi pärast D-päeva ja hiljem Bretagne'is.
Selle sõja ajaks oli Briti impeerium oli oma tipust kaugel, kuid see oli siiski jõud, millega tuli arvestada. D-päeval oli umbes pool maandumisjõust Suurbritannia või Kanada ning impeerium panustas sellest kaugemale. Uus-Meremaa kaubalaeva laevad toimetasid kohale väed ning Suurbritannias asuvad RAAF, RNZAF ja RCAF eskadrillid tegutsesid koos RAF ja USAF-ga. Samuti hõlmas Briti talituste iga haru personali teistest impeeriumi riikidest.
Linnad
Tavaline randade külastamise alus on kas Caen või Bayeux; kõik rannad on mõlemast hõlpsasti ligipääsetavad, ehkki mõlemad asuvad sisemaal, pole just randades.
- Caen on departemangu peamine linn Calvados, ja Normandia tähtsuselt teine linn Roueni järel; seal on erinevaid vaatamisväärsusi ja suurepäraseid oste. See on umbes 15 km (10 miili) kaugusel rannikust. The Memorial de Caen muuseum pakub igapäevaseid ekskursioone randades.
- Bayeux on väiksem linn, lähemal rannikule ja invasiooni maandumisala keskele. Seda on lihtne sisse ja välja sõita ning seda on mugav külastada Omaha, Kuld ja Juno rannasektorid. Seal on suurepärased restoranid ja kauplused koos huvitava jalakäijate osaga.
On ka muid valikuid.
- Ouistreham asub rannikul maandumisala idaosas, Mõõgarandja võib olla mugav, kuna sellel on parvlaev Portsmouth.
- Arromanches-les-Bains on rannikul keskuse lähedal, edasi Kuldrand, ja see oli üks sait, kuhu varsti pärast D-päeva ehitati mooruspuu sadam (kunstlik sadam).
- Sainte-Mère-Église on läänes, Lääne - Euroopas Utahi rand; Ameerika langevarjurid visati piirkonda mõni tund enne merel toimunud pealetungi ja pidasid linnas ja selle ümbruses ägedat lahingut.
Piirkonnas on palju muid külasid; enamik on üsna maalilised ja suudavad turiste majutada.
Võiks viibida ka ühes linnast väljaspool tegelikku maandumisala, kus D-päevale järgnevatel nädalatel peeti oluline lahing. Vaadake Normandia kampaania üksikasjad allpool.
Peaaegu kõik selle piirkonna linnad said sõja ajal kannatada; mõned - näiteks Caen, Saint-Lô, Vire ja Falaise - hävitati enamasti. Need kõik on aga juba ammu ümber ehitatud. Bayeux oli õnneks vigastusteta ja säilitab nii keskaegse iseloomu.
Kliima
Normandias valitseb parasvöötme merekliima. Suved on soojad ja talved pehmed. Vihm on aga kliima osa aastaringselt, talvel on vihma rohkem kui suvel. Jätkuvast vihmast ei piisa puhkuse rikkumiseks enamasti ja sellest on kasu, loodus on uskumatult lopsakas ja roheline. Talv näeb kohati ka lund ja pakast, kuid üldiselt on talvel kliima üsna mõõdukas.
Suved on veidi soojemad kui Lõuna-Suurbritannias, kus on kuni 8 tundi päikest päevas. Jalgratturid armastavad seda piirkonda, sest see pole kaugeltki nii palav kui enamikus teistes Prantsusmaa piirkondades ja seda saab Lõuna-Inglismaaga võrrelda rohkem kui Prantsusmaa sisemaaga. Mõlemal juhul on päikesekreem ja müts vajalikud; isegi kui see ei tundu nii kuum kui mujal Prantsusmaal, lööb päike ikkagi jõuga alla!
Tule sisse
Normandiasse pääseb Pariisist hõlpsasti kas autoga (2–3 tundi sõitu) või rongiga (2 tundi alates) Pariis St Lazare jaam asukohta Caen keskjaam).
Teise võimalusena viib üle kanali praam teid veidi üle kolme tunni pärast Portsmouth kuni Ouistreham, idapoolseim D-päeva sihtmärk, ideaalne lähtepunkt. Portsmouth oli üks sadamaid, kust invasioon käivitati, ja millel on D-päeva muuseum.
Teised praamid lähevad Cherbourg ja Le Havre, kuigi mitte tegelikus maandumispiirkonnas. Cherbourg on suur linn, mille ameeriklased vabastasid juuni lõpus; vaata Contentini poolsaar allpool. Le Havre on väiksem linn ja randadest kaugemal; see oli Saksa mereväebaas, peamiselt torpeedopaatidele. Peamiselt Suurbritannia väed vabastasid selle septembri alguses pärast sõja kõige raskemat pommitamist ja ägedat kohapealset võitlust.
Caenil on ka küla lähedal lennujaam Vaip linnast läänes. Lennuvälja juhtimine vaidlustati ägedalt D-päevale järgnevatel nädalatel.
Liigu ringi
Ringkäik rannad ja lahinguväljad, vaadake erinevaid muuseume ja kalmistud kogu piirkonnas ning külastage mereäärseid külasid ja linnu. Võimalik on iseseisev reisimine kas autoga või ühistranspordiga.
Kohalikud turismiinfokontorid pakuvad voldikut (inglise keeles), kus on loetletud peamised külastajate vaatamisväärsused ja kus on üksikasjad seitsme marsruudi kohta, mis on ka teedevõrgus tähistatud.
Autoga
Normandias saab autorenti korraldada mitme rahvusvahelise keti kaudu, sealhulgas Avis, Budget, Eurocar ja Hertz. Autodele saab järele tulla Caenis. Prantsusmaal sõitmine toimub tee paremas servas ning kõik vahemaa ja kiiruse mõõtmised on km-des.
Buss
Bussimarsruudid Normandias Caeni ja Bayeux, Bayeux ja Ouistrehami ning Bayeux Grandcampi vahel. Need hõlmavad enamikku peamistest randumisrandadest. Kõiki marsruute opereerib Buss Verts du Calvados☏09 70 83 00 14 (mittegeograafiline number)ja tasuta sõiduplaane saab osta peamistest turismibüroodest.
Bayeux rongijaamast saate bussiga sõita mõnda D-Day randa. On bussi veebileht seal on kaart bussi marsruudist D-Day randadesse. Buss 70 viib teid Omaha randa, Ameerika kalmistule ja Pointe Du Hoci. Buss 74 viib teid Arumanchesi randa, Mulberry sadamate asukohta. Wikipedia andmetel: "Omaha rand on 8 miili pikk, Sainte-Honorine-des-Pertesest ida poole Vierville-sur-Merist läände" ja nendesse küladesse pääseb bussiga 70. Bussidega on vähe ja kaugel , nii et võtke arvesse vähest busside arvu. Samuti ei sõida bussid tugeva lume korral, seega kontrollige lumehooajal eelnevalt bussi veebisaiti.
Jalgratas
Rattaretked on Prantsusmaal väga populaarsed ja rattasõit on suurepärane viis lahinguväljade külastamiseks. Jalgrattaid saate rentida enamikus Prantsusmaa suuremates linnades ja raudteejaamades.
D-päeval kasutasid mõned pealetungivad väed jalgrattaid; vaata allpool olevaid fotosid Briti vägedest aadressil Lion-sur-Mer ja kanadalased kell Juno rand.
Giidiga ekskursioonid
Saadaval on giidiga ekskursioonid, sealhulgas transport; enamik piirkonna reisibüroodest ja paljud hotellid saavad neid vajaduse korral korraldada Caen või Bayeux, pakuvad mõned ettevõtted poolepäevaseid või kogu päeva kestvaid giidiga ekskursioone lahinguväljadele koos ingliskeelsete giididega.
- Normandia ekskursioonid pakub ekskursioone Bayeux'st kõigisse viide maandumisranda ja kaugemale. Nad kasutavad 8-kohalisi kaubikuid väiksemate rühmade jaoks ja parema kogemuse saamiseks. Giidid on prantslased ja enamasti kohalikud Normandiast, kõik inglise keelt kõnelevad.
- La Rouge Tours on üks näide ekskursioonidest, mida juhivad professionaalsed lahinguvälja giidid, enamasti viivad läbi endised sõjaväelased.
The Memorial de Caen muuseum viib läbi ka igapäevaseid ekskursioone randades.
Rannad
Nüüd, enam kui 70 aastat pärast D-Day, on Normandia Calvadose ja Manche rannajoon rahulik, kaunite mereäärsete linnade ja maaliliste randadega. Paljudel linnadel on nimed kujul midagi sur-mer; sur-mer on prantsuse keeles "merel". Ranniku taga on vanamoeline viljapõldude, veiste ja karjamaade, hekkide ja talumajade maastik.
- "Võtke aega, et jalutada randades ja külades ning sõita maaradasid, mida taas reguleerivad maarütmid, just nagu poleks neid kunagi laastanud. See on ilus ja valutav ning siin on kummaline asi, toob välja inimeste parima. Õhus on austus ja külastajate ühine side. Folk käitub hästi, naeratab ja vestleb tavalisest kergemini. "
Anthony Peregrine, The Sunday Times.
Mälestused sõjast ja D-päevast on aga maastikul juurdunud. 80 km (50 miili) D-päeva invasioonirannikul on saksa relvade paigutamise ja punkrite jäänused, samas kui sõjaväe mälestusmärgid ja monumendid tähistavad liitlasvägede maandumist. Sisemaal on mälestusmärke peaaegu igas külas ja igas teekäänakus, sest seal on vaevalt ruudukujuline õu, mille pärast ei võideldud. Rannikul ja sisemaal on arvukalt D-päevaga seotud muuseume. Ainult külastades saate õige ülevaate ettevõtte ulatusest.
Järgmine randade kirjeldus on korraldatud idast läände järjekorras, nii et seda saab kasutada sõidu- või rattaretke kavandamiseks piki rannikut. Reisi pikkus sõltub sellest, kui palju saite ja muuseume inimene otsustab külastada. Harrastajad võiksid veeta mitu nädalat, kuid suuremate paikade kajastamiseks piisab kahest või kolmest päevast. Hea lähtepunkt on orienteerumine D-päeva piirkonnas ja piirkonnas Mémorial de Caen või Musée du Débarquement (Maandumismuuseum) Arromanchesis ja asus sealt uudistama.
Rannad on tänapäevalgi tuntud D-päeva koodnimede järgi.
Mõõgarand
Siit ulatub mõõgarand, mis on viiest rannast kõige idapoolsem Ouistreham Luc-sur-Merile. Suurbritannia 3. jalaväediviis maandus 4 km (2½-miili) rannal Ouistrehami ja Lion-sur-mer'i vahel. 41. kuninglik mereväekomando maandus Lion-sur-Meris, brittide komando nr 4 aga Ouistrehamis. Suurbritannia komandoga nr 4 integreeriti 177 prantslast Fusiliers Marins Commandos 1. pataljonist, kellele anti au esimeses laines sammud Normandia pinnasele seada. Mõõgaranna idaküljel oli 6. juuni varahommikutundidel langevarjuga langenud kuues Briti õhudessant, et haarata Orne jõe ja Caeni kanali kohal olevad sillad, summutada relvapatareid ja kindlustada D-Day randade idakülg. Riigipöörde rünnak vallutas Pegasuse ja Horsa sillad, et tagada juurdepääs kõrgel asuvale maastikule.
Sakslased võitlesid kõvasti kõigil randadel, kuid Sword oli ainus, kus nad suutsid D-päeval endal soomusrühmaga vasturünnaku korraldada. See põhjustas suuri kaotusi ja peatas mõneks ajaks Suurbritannia edasiliikumise.
- Musée de la Batterie de Merville, Place du 9ème Bataillon, 14810 Merville-Franceville (Merville'i rannikupatarei kasemas), ☏ 33 2 31 91 47 53. Muuseum jälgib Suurbritannia kuuenda õhudessantsi tegevust. 6.50€.
- Sait D’Ouistreham. Sellel kaunil mereäärsel kuurortlinnal on kindluste, mälestusmärkide, muuseumide ja sõjaväe kalmistute pärand, mis asuvad rahulikult rannahotellide, peenete liivajuppide, tuuliste kaljude ja postkaardiga maaliliste kalasadamate vahel. Linnas on mitu mälestusmärki, sealhulgas Prantsuse vaba mälestusmärk, Kuningliku mereväe ja kuninglike merejalaväelaste mälestussammas, 13. – 18. Kuninglike hussarite monument ja nr 4 komando tahvlid. Kiefferi mälestussammas seisab Saksa punkri otsas ja on nimetatud komando leitnandi järgi, kes juhtis selle rünnakut.
- Musée Nr 4 komando (N ° 4 komando muuseum), Koht Alfred Thomas, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 96 63 10. Selles muuseumis on näha mõõgamudeleid, relvi ja vormiriietust, et jälgida mõõgaranda randunud Prantsuse-Briti komando lugu.
- Musée du Mur de L’Atlantique (Atlandi müüri muuseum), av du 6 Juin, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 97 28 69. Atlandi müüril asuvas endises suurtükiväe laskepostis on see 17 m kõrgune betoonist torn ainus omataoline ning on taastatud ja varustatud uuesti oma algsesse olekusse. 7€.
- Sait de Lion-sur-Mer. Mälestusmärkide hulka kuuluvad Vabastusmonument, Kuningliku Insenerkorpuse monument ja 41. kuningliku merekommando stel.
- Sait de Colleville-Montgomery. Suffolki rügemendi 1. pataljoni sõdurite mälestuseks asub Hillmani patarei peahoones tahvel. Seal on ka kindral Montgomery kuju ning ajutine kalmistu, Kiefferi ja Montgomery monument.
- Sait D’Hermanville. Piirkonna mälestusmärkide hulka kuuluvad 3. jalaväediviis ja Lõuna-Lancashire'i monument, kuningliku suurtükiväe monument, liitlaste peakorter ja välihaigla tahvlid ning liitlaste mereväe meremeeste monument. Briti kalmistu Hermanville-sur-Mer, kus puhkab 1003 sõdurit, asub Hermanville-sur-Mer'i lähedal.
- Musée Du Radar (Radarimuuseum), Route de Basly 14440 Douvres la Délivrande, ☏ 33 2 31 06 06 45. Saksamaa kindlustatud radaribaasi asukohas selgitab muuseum radari arengut ja toimimist. Väljas saab jälgida Saksa radarit Würzburgi.
Selle ranna lähedal on kaks Commonwealthi kalmistut; vaata kalmistud jaotisest üksikasjad.
Juno rand
Juno rand on viis miili lai ja hõlmab linnu St. Aubin-sur-Mer, Bernières-sur-Mer ja Courseulles-sur-Mer. Kanada 3. soomusbrigaadi tugevdatud Kanada 3. jalaväediviis maandus kahes brigaadigrupis ja võitles end üle randade ja linnadesse. Nr 48 kuninglik mereväekomando kinnitas Langrune-sur-Meris vasaku külje.
Rannajoon harjas püsside, betoonpaigaldiste, pillikarpide, okastraadiväljade ja miinidega. Kanadlaste vastuseis maandumisel oli tugevam kui ühelgi teisel rannal, välja arvatud Omaha.
- Sait de Langrune-sur-Mer. Kesklinna mererindel asub 48. kuningliku merekomando monument. Linnahalli esikus on tahvel 48. kuningliku mereväelaste komando veteranide ja Langrune-sur-Mer'i kodanike sõpruse mälestuseks.
- Sait de Saint-Aubin-sur-Mer. Kanada duši väljakul on säilinud 50 mm relvaraud. Siin on kivimälestusmärgid Põhjakalda (New Brunswicki) rügemendile, Fort Garry hobusele ja 48. kuninglikule merekomandole.
- Sait de Bernières-sur-Mer. Seda kaunist mereäärset küla eristab kirik 13. sajandi kellatorni ja 67 m (220 jalga) tornikiivriga. Kanada La Maison Queeni enda vintpüssid mälestavad selle rügemendi mehi. Maja on üks kuulsamaid maju rannas, kuna see ilmus paljudes kioskites ja ametlikel fotodel. Kuninganna enda püsside, Le Regiment de la Chaudière'i ja Fort Garry Horse'i mälestusmärgid asuvad Saksa punkri juures La Place du Canada. Punkripositsioonilt avaneb suurepärane vaade rannale ja võite ette kujutada, mis see pidi olema, kui D-päeva dramaatilise rünnaku juhtlainena tungis siin kaldale 800 kuninganna kuningate oma püssi meest. Samuti on olemas Põhja-Nova Scotia mägismaalaste tahvel ja ajakirjanike peakorteri tahvel. Meremüüril on jalutuskäik, mis teeb mõnusa jalutuskäigu mööda ookeani. Kui kõnnite mööda ookeani umbes ½ km kaugusel itta, näete maja, mis ilmub taustale kuulsas filmikaadris, kus Kanada kuninganna enda vintpüssid D-päeval randa tormasid.
- Site de Courseulles-sur-Mer. Courseulles-sur-Mer'i kesklinnas on mere ääres eksponeeritud Shermani kahepoolse draivi (DD) paak. Need paagid olid osaliselt amfiibsed ja suutsid oma dessantlaevalt kaldale ujuda; sõdurid tõlgendasid "DD" kui "Donald Duck". Need olid üks mitmest ebatavalise soomuse tüübist, mis olid välja töötatud spetsiaalselt Normandia dessantide jaoks, enamasti USA-s, mida kasutasid kõik liitlased, ja mida nende disaini eest vastutav Briti kindral nimetas "Hobarti lõbuks". See konkreetne paak saadi 1970. aastal merest kätte ja taastati. Sellele on keevitatud piirkonnas sõdinud rügementide märgid. Piirkonna mälestusmärkide hulka kuuluvad kuningliku Winnipegi vintpüssi mälestussammas, Regina laskurrügemendi stelel, Kanada šoti rügemendi stelel, kuninglike inseneride tahvel ning Vabastus- ja De Gaulle'i monument. Croix de Lorraine'i mälestusmärk tähistab kindral de Gaulle'i naasmist Prantsusmaale.
- 1 Keskus Juno rand (Juno rannakeskus), voie des Français Libres, 14470 Courseulles-sur-Mer, ☏ 33 2 31 37 32 17. Juno rannakeskus tutvustab Kanada rolli sõjalistes operatsioonides ja sõjapüüdlusi II maailmasõjas kodurindel. Filmid, heli ja displeid elustavad sõjaeelse ja sõjaaegse Kanada ning kajastavad ka võitluskogemusi. Keskuse ees asuvas Juno pargis on suulise tõlkepaneelidega käiguteed, säilinud Saksa punker ja randa viiv rada. Siin on vähe arengut, nii et miski ei katkesta teie mõtisklust rannast ja ookeanist. Võite ette kujutada liivasid, mis on täis miinipulgadesse, teravaid metallist siile, okastraati ja muid barbarisme, mis on mõeldud maandumissõidukitest südame välja rebimiseks, ja 14 000 kanadalast, kes sellesse piirkonda maandusid. 7€.
- Sait de Graye-sur-Mer. Mälestusmärkide hulka kuuluvad Vabastusmonument, Churchilli tank "One Charlie", läbimurdetahvel, Winnipegi kuninglikud vintpüssid ja Kanada esimene Šoti tahvel, Kanada tahvel ja Inns of Courti monument.
Selle ranna lähedal on Kanada kalmistu; vaata kalmistud jaotises.
Star Trek entusiastidele võib olla huvitav teada, et James Doonan - Scotty originaalsarjas mänginud näitleja - oli Kanada ohvitser, kes sai selles rannas haavata.
Kuldrand
.jpg/220px-LST-21_unloads_tanks_during_Normandy_Invasion,_June_1944_(26-G-2370).jpg)
Kuldrand on enam kui 5 miili lai ja hõlmab linnu La Rivière, Le Hamel ja Arromanches-les-Bains. Suurbritannia 8. soomusbrigaadi tugevdatud Briti 50. jalaväediviis maandus kahes brigaadigrupis Goldi rannas. 47. kuninglik merekomando maandus läänepoolsel küljel eesmärgiga võtta Port-en-Bessin.
- Musée America Gold Beach (Ameerika kuldrannamuuseum), 2, Place Amiral Byrd, 14114 Ver-sur-Mer, ☏ 33 2 31 22 58 58. See muuseum kirjeldab USA ja Prantsusmaa vahelist 1. lennuposti lendu koos D-Day maandumise ja Suurbritannia rannaranna Gold Beachi retrospektiiviga.
- Arromanches 360, Chemin du Calvaire, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 30 30. Film Vabaduse hind segab muljetavaldavalt 1944. aasta juuni arhiveeritud filmi tänapäevaste piltidega ja seda esitatakse ringteatris 9 ekraanil.
- Mulberry sadam. Kell Arromanches, vaatate kulla rannast alla ja Mulberry sadama saiti. Invasioon vajas sadamat, et varusid suures mahus sisse tuua. Nii ehitasid liitlased betoonist pontoone, mis pukseeriti üle kanali ja uputati, moodustades sadama välimise perimeetri. Kakskümmend esialgsest 115 pontoonist trotsivad endiselt laineid.
- Musée du Débarquement (Maandumismuuseum), Place du 6 Juin, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 34 31. Mulberryde tegelike jäänuste ees on see muuseum pühendatud uskumatule tehnoloogia saavutusele, mille britid saavutasid kunstliku sadama rajamisel ja rajamisel. Ajastu kinosaalide filmid inglise ja prantsuse keeles. Muljetavaldavad dünaamilised skaalamudelid, mis näitavad, kuidas ujuvad dokid lainete ja loodetega veeresid. 75-jala pikkune osa Mulberry ujuvsillast on väljas. Väljas on väljas sõjatehnika, sealhulgas Ameerika poolrada ja Higginsi paat. £3.90.
- Batterie de Longues, Longues-sur-Mer (Juurdepääs D514 maanteelt (järgige liiklusmärke)), ☏ 33 2 31 06 06 45. Longues-sur-Mer patareis oli neli 150 mm relva, mille laskekaugus oli 20 km, ja see andis liitlaste laevadele 6. juuni hommikul peksmise. See on ainus ranniku patarei, mis on püssi hoidnud, andes muljetavaldava pildi sellest, milline oli Atlandi müüri relvade paigutamine tegelikult.
- Port de en Bessini sait. Port-en-Bessini ja Asnellese vabastamise käigus tapetud 47. kuningliku mereväekomando sõdurite mälestusmärk on kalju otsas, sadama lääneküljel.
- Musée des épaves sous-marines (Veealuste vrakkide muuseum), Route de Bayeux-Commes, 14520 Port-en-Bessin, ☏ 33 2 31 21 17 06. See muuseum esitleb ranniku maandumisalal enam kui kahekümne viie aasta jooksul veealuste uuringute käigus saadud vrakke ja esemeid. Prahi hulka kuulub ka Shermani tank.
- Musée Mémorial de la Bataille de Normandie (Normandia lahingu mälestusmuuseum), boul Fabian Ware, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 51 46 90. See muuseum pakub kronoloogilist tutvustust Normandia lahingu sündmustest koos näitusega varustusest, väikerelvadest, relvadest ja vormiriietusest, filmidest, mälestusesemetest ja slaididest. Inglise ja prantsuse keel. Väljas: Saksa tankitõrjesõiduk "Marder", Ameerika tankihävitaja Sherman Tank ja Suurbritannia leegi viskamise tank "krokodill". Toas: ameerika iseliikuv 105 mm haubits, raadio veoauto, soomustatud buldooser, Ameerika quad-50 kaliibriga õhutõrjekahur (teise nimega "lihalõikur") ja mitmed teised suured relvad. Üks parimaid D-päeva muuseume, mis pakub ühelt poolt artefaktide tasakaalu koos teiselt poolt selgituste ja ajaloolise kontekstiga.
- Musée Mémorial du General de Gaulle (Kindral de Gaulle'i mälestusmärk), 10, rue Bourbesneur, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 92 45 55. Endises kuberneri majas on see muuseum pühendatud kindrali arvukatele külastustele Bayeux's ja eriti kahele olulisele sõnavõtule, mis peeti 14. juunil 1944 ja 16. juunil 1946. Filmiarhiivid, fotod, käsikirjad, dokumendid ja mälestusesemed.
Bayeux sõjakalmistu ei asu selle ranna sisemaal ja selle lähedal asuvas Bayeauxi mälestusmärgis mälestatakse ühtegi teadaoleva hauata sõdurit. Vaadake kalmistud jaotisest üksikasjad.
Omaha rand
Omaha rannast jäävad kahe silma vahele blufid, mis tõusevad 46 meetri kõrgusele ja käivad randadel. Neid looduslikult tugevaid kaitsepositsioone oli oskuslikult tugevdatud betoonrelvadega, tankitõrjekahuritega ja kuulipildujatega. Eelkõige olid Pointe du Hoci relvad surmavad, ehkki nad tegelikult D-päeval ei lasknud ja just Maisy patarei jätkas kolmel päeval Ameerika mõlemat randa. Liitlaste pommitamine jättis need suures osas vigastusteta ja kuna rannal polnud katet, sai sellest rahulikust rannaribast tapmisväljak. Ranna tagumisest osast kilomeetri kaugusel asuvad kindlustatud külad Colleville-sur-Mer, Saint-Laurent-sur-Mer ja Vierville-sur-Mer.
USA 1. jalaväediviisil oli D-päeval kogu liitlaste rünnaku kõige raskem dessant ja see võttis umbes 2000 inimohvrit. Üheks põhjuseks oli maastik, teine oli see, et nad seisid silmitsi ainsa Saksa diviisiga rannikul, millel oli täis Saksa vägesid. Cotentini poolsaarel oli neli diviisi ja veel kolm kaitsesid idas asuvaid Suurbritannia ja Kanada randu, kuid need diviisid olid kas tugevusest madalamad või koosnesid osaliselt Vene, Poola ja teistest sunniviisilistest ajateenijatest.
Omaha ranna maandumist näidatakse Oscari võitnud filmis Reamees Ryani päästmine ja erinevalt paljudest Hollywoodist on lahingustseenid üsna realistlikud. Aastal filmiti maandumisjärjestusi randades Wexfordi maakond, Iirimaa, millel on vähe füüsilist sarnasust Normandia randadega.
- 1. jalaväediviisi monument (Saint-Laurent-sur-Mer). Ameerika suurele punasele pühendatud monument, 1. jalaväediviis, asub mere ääres, Ameerika kalmistust jalutuskäigu kaugusel. Selle piirkonna muude mälestusmärkide hulka kuuluvad 5. inseneri eribrigaadi mälestusmärk ja siit läbi sõitnud Ameerika soomukeid meenutavad tahvlid.
- 2 2. jalaväediviisi monument (Saint-Laurent-sur-Mer). USA 2. jalaväediviisile pühendatud monument asub mere ees, Saksamaa kaitsepunkri Widerstandsnest 65 (WN 65) juures, mis kaitses marsruuti Ruquet'i orust üles Saint-Laurent-sur-Merini.
- Musée Mémorial d'Omaha rand (Omaha ranna mälestusmuuseum), av de la Libération, 14710 Saint-Laurent-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 97 44. Selles muuseumis on peen vormirõivaste, relvade, isiklike esemete ja sõidukite kogu. Dioraamid, fotod ja kaardid koos veteranide tunnistusi sisaldava filmiga selgitavad maandumisi Omaha rannas ja Pointe du Hocis. Väljas on väljas maandumislaev, Shermani tank ja 155 mm relv "Long Tom".
- Musée D-Day Omaha (Omaha D-päeva muuseum), Route de Grandcamp-Maisy, 14710 Vierville-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 71 80. Pühendatud maandumisele Omaha rannas. Kuvatakse mitmesuguseid seadmeid, sealhulgas sõidukid, relvad, raadiod ja insenerivarustus.
- Sait de Vierville-sur-Mer. Siinsete mälestusmärkide hulka kuuluvad USA 29. jalaväediviisi steel, rahvuskaardi monument, 6. inseneri eribrigaadi stael, 29. DI inseneri plaat, 81. CM pataljon ja 110. FA nahkhiir. Plaadid, 5. Rangersi pataljoni plaat, 58. soomusvälja pataljoni steel, piiritähis 58. suurtükiväepataljoni mälestuseks. Rannikutee ääres, 500 m kaugusel Les Moulinsist, asub monument Omaha rannas Normandia esimese Ameerika kalmistu asukohas. Seal sekkunud sõdurid viidi hiljem Colleville-sur-Mer'i sõjaväekalmistule. Ranna kõledus muudab selle võimsaks kohaks, et kujutada ette liival võitlevaid sõdureid, kes on Saksa suurtükiväe suhtes täiesti haavatavad.
- La Pointe du Hoc. Rannade kohal kõrguv kivine neem on La Pointe du Hocist saanud Ameerika vägede julguse sümbol. Siia olid sakslased pannud punkrid ja suurtükivägi. Positsioone pommitasid, tulistasid ja ründasid seejärel 225 USA Rangerit, kes vähendasid 35 m kaljuseina, piirasid punkreid ja viisid need lõpuks kätte, kuid leidsid, et relvi polnud üldse. Relvad olid lahti võetud ja peidetud sisemaale viljapuuaeda. Tippkohtumisel seisis endiselt vaid 90 metsavahti. Tänapäeval on pommi- ja kestakraatrid alles. Seal on mälestusmärk 2. Rangeri pataljoni mälestuseks, kes ründas ja vallutas La Pointe du Hoc patarei. The memorial is built on a control firing casemate where bodies of the soldiers still lie under the ruins.
- Musée des Batteries de Maisy (Ranger Objective) (Grandcamp Maisy). This outdoor German group of artillery batteries and HQ has been preserved and is camouflaged in over 14 hectares of land close to Grandcamp Maisy. The site covered the Omaha Sector and opened fire at Omaha Beach and Pointe du Hoc on the morning of D-day. The US 29th Division as well as the 5th and 2nd Rangers attacked the site on 9 June 1944 and after heavy fighting they captured the position. It is the largest German position in the invasion area and has original field guns, Landing craft and other D-day objects on display. American Rangers monument is on the site.
There is an American cemetery near this beach; see the cemeteries section.
Utah Beach
Utah beach, the most westerly of the five beaches and the only one in Manche, was attacked by the US 4th Infantry Division. Due to navigational errors, the landings all took place on the south part of the beach which happened to be less well defended. Airborne troops landed through the night to secure the invasion’s western flank and to open the roads for their colleagues landing by sea at dawn. The objective was to cut the Cotentin Peninsula in two and take Cherbourg.
- Dead Man's Corner Museum, 2 Village de l'Amont - 50500 Saint Come du Mont, ☏ 33 2 33 42 00 42. At the point where the 101st Airborne Division encountered the Green Devils (the German paratroopers) you can get an insight into the battle for Carentan on the site which has remained largely intact.
- Musée Airborne (Airborne Museum), 14 rue Eisenhower - 50480 Sainte-Mère-Église, ☏ 33 2 33 41 41 35. The story of D-Day is told in pictures and mementos of the American 82nd and 101st Airborne Divisions. On display is a Douglas C-47, a Waco glider, a Sherman tank, several artillery pieces, vehicles, equipment, many small arms, uniforms and historic objects. Film. One of the best D-Day museums to strike a balance between an extensive collection of artifacts together with explanations and context. £2.85.
.jpg/220px-Normandy_'10-_Ste_Mere_Eglise_La_Fiere_Bridge_(4823099763).jpg)
- Ste Mère-Eglise. Sainte-Mère-Église is perhaps the most famous "D-day village" of all. Street panels around Ste Mère-Eglise explain the operations of the US paratroopers. In the square, a parachute effigy still dangles from the church, commemorating what happened to John Steele when his parachute snagged on the spire. Inside the church is a stained glass window featuring the Virgin and child, surrounded by paratroopers. Monuments in the area include the 82nd Airborne plate, 505th Parachute regiment stele, and Sainte-Mère-Église liberators stele.
- Musée du Débarquement (Utah Beach Landing Museum), Ste Marie-du-Mont, (opposite the beach on the Utah site), ☏ 33 2 33 71 53 35. This museum uses film, documents and models to recall D-Day in a unique and innovative manner. Several armored vehicles, equipment and a landing ship are on display. £2.70.
- Monuments located by the Utah Beach Museum. American Soldier's Monument, 4th Infantry Division Monument, 90th Infantry Division Monument, VIIth Corps headquarters plaque, Coast Guard plaque, and US Navy plaque.
- Batterie d’Azeville (Azeville Battery), La Rue - 50310 Azeville, ☏ 33 2 33 40 63 05. Near Ste Mère-Eglise, the Azeville Battery consisted of a dozen casemates, including four blockhouses with 105mm heavy guns, 350 m of underground tunnels, underground rooms and ammunition storage. The position was held by 170 German gunners. Guided tours of the Azeville battery offers insight into the German coastal defenses and the battle that took place here.
- Musée de la Batterie de Crisbeq (Crisbeq Gun Battery Museum), Route des Manoirs, Saint-Marcouf, ☏ 33 6 86 10 80 59. The Crisbeq Gun Battery was one of the largest German coastal artillery batteries located on Utah Beach. There are 21 blockhouses linked by more than 1 km of trenches and restored recreation rooms, hospital, and kitchens.
- Mémorial de la Liberté Retrouvée (Museum of Freedom Regained), 18, av de la Plage, 50310 Quinéville, ☏ 33 2 33 95 95 95. This museum recalls the French peoples daily life during the German occupation until the liberation.
Normandy campaign
The successful landing was a turning point in World War II, a major step toward the defeat of Nazi Germany; after D-Day, the Allies went on to liberate all of Europe. On the Western Front, the three main participants were the US, Britain and Canada. On the Eastern Front, Soviet forces continued to drive forward relentlessly as they had been doing since long before D-Day.
D-Day (June 6) was the start of a campaign in Normandy that lasted until late August. Those interested in wartime history may wish to visit the sites of the other main battles of that campaign, described below.
Meanwhile an attempt to assassinate Hitler on July 20, 1944 led to at least 7,000 arrests and almost 5,000 executions. Some of the plotters were senior officers and the repercussions greatly disrupted the German military. Among others, Rommel was forced into suicide.
Around Caen
Caen is symbolically important as the capital of the Calvados department and the largest city in Lower Normandy, and was strategically important as the transport hub of the region. The allies attacked it forcefully, and the Germans reinforced it heavily; at one point they had nine armored divisions plus infantry in and around the town. The British and Canadians fought house-to-house in Caen itself and pressed hard in nearby areas, but did not gain full control of the town and environs until mid-July.
The airfield at Carpiquet, just west of Caen, was one of the first Canadian objectives after D-Day, but it was defended by an entire SS panzer division plus other troops and the Canucks were beaten back. Both sides sent reinforcements and there was heavy fighting around the town until the Allies finally took it in early July.
- 3 Ardenne Abbey (Saint-Germain-la-Blanche-Herbe, between Caen and Carpiquet). Twenty Canadian prisoners were shot by Waffen SS troops in the abbey courtyard in early June; over 150 Canadian prisoners were killed during the Normandy campaign. The regimental commander, Kurt Meyer, was using the Abbey as his headquarters at the time and was later convicted of war crimes.
By the end of the battle, much of the city was reduced to rubble and nearby villages were also heavily damaged.
Cotentin Peninsula
There was heavy fighting on the Cotentin Peninsula, west of the beaches, shortly after D-Day.
The Allies urgently needed the port of Cherbourg at the tip of the peninsula, and sent an American force to take it. Other Allies kept much of the German armor tied down around Caen, preventing it from them joining the battle on the peninsula and attacking the Americans from the rear. However the Americans still faced a difficult fight; four German divisions were on the peninsula, and terrain there is largely unsuitable for tanks so a lot of hard foot slogging was required.
Hitler, against his generals' advice, ordered German forces to defend the whole peninsula rather than withdrawing to strong positions around the city. They did that and made the Americans fight for every bit of ground, with heavy casualties on both sides. Later Hitler commanded the defenders to fight to the last man, sacrificing themselves for the Fatherland. However when the situation became hopeless, General von Schlieben fought a delaying action while his troops demolished the port, then surrendered rather than let his remaining men die pointless deaths.
Cherbourg fell at the end of June; it was the first major French city liberated, and Caen the second.
After Cherbourg, the Americans turned south to take Saint-Lô at the base of the peninsula against stiff opposition; the town was thoroughly destroyed. Other units swept down the West side of the peninsula taking Coutances, Granville ja Avranches.
American breakout
The American victories on the peninsula got them out into open territory more suited for tanks, and they then moved quickly in several directions.
By this time nearly all German reserves had been committed in unsuccessful attempts to hold Caen and Saint-Lô, and many German formations had been badly chewed up. Some German units were tied down fighting the British and Canadians, four whole divisions had been wiped out by the Americans on the peninsula, and both the French Resistance and Allied bombing raids disrupted German efforts to bring in reinforcements.
The Americans had both more tanks and far better air support than the enemy; they used these advantages to full effect in a textbook example of fast-moving armoured tactics, similar to the blitzkrieg (lightning war) with which the Germans had devastated several countries a few years earlier. Part of the American force swung west to take Brittany with little resistance. Other units, most of the American force plus three British amoured divisions, moved south to Nantes ja Angers on the Loire and east to Le Mans ja Alençon, despite much more serious opposition.
In early August they took part in the battle around Falaise, and by the end of August they had liberated Paris.
Falaise
The decisive battle of the Normandy campaign was fought around Falaise, some distance inland of Caen, in the first half of August.
Over 100,000 German troops were almost surrounded in the "Falaise Pocket". Commonwealth forces by now held everything around Caen on the north side and the British had taken the area around Vire on the west, while the rapid American advance had put them on the south side. Among other German forces, the pocket had those retreating after defeats in the intense battles for Caen, Saint-Lô and Vire. The Allies hammered them from the air and with artillery, pressed in with armour and infantry, and hoped to completely surround them by closing off the only exit, the "Falaise Gap" on the east.
To close the gap the Canadians thrust south near Falaise and Americans moved north in the Argentan area. However the by-now-desperate Germans fought hard to keep the gap open and escape through it; there was more than a week of extremely heavy fighting before it was finally closed.
Falaise is a distinctly controversial battle; two decisions by the senior generals kept the Allies from closing the gap sooner and having an even larger victory:
- Patton's Americans were ordered to stop their advance and dig in near Argentan, rather than risk over-extending their lines by continuing north to join up with the Canadians. One reason for this was that the Allies knew from the code breakers at Bletchley Park that the Germans were planning an attack near Argentan.
- The British reserves were not sent to reinforce the Canadians who appealed urgently for them.
These decisions were heatedly debated at the time; Patton and the Canadian generals were furious. Even with the benefit of hindsight, experts still disagree over whether they were sensible and prudent or foolish and costly.
The Canadians and Poles — unassisted on the ground, though they did get plenty of air support — could neither close the gap completely nor hold against German efforts to batter their way out. They did try and got quite badly mauled; they lost more men around Falaise than they had either on the beaches or in the battles around Caen. There were many panzer divisions in the pocket; at one point six of them were defending Falaise. By now all were badly damaged but they could still mount devastating thrusts against chosen targets.
On the German side, Hitler overruled the generals who wanted to conduct an orderly retreat early in the battle, ordering them instead to hold their ground and even mount counterattacks (the red arrows on the map). Most historians believe the generals were right, a German defeat was inevitable, and Hitler's interference only made it worse. In particular, ordering tanks withdrawn from the defense of Falaise for use in his counter-attacks cost the Germans dearly.
The battle was utterly devastating to the countryside.
I was conducted through it on foot, to encounter scenes that could be described only by Dante. It was literally possible to walk for hundreds of yards at a time, stepping on nothing but dead and decaying flesh. — Eisenhower
Falaise was a major Allied victory; about 10,000 Germans were killed and 50,000 surrounded and forced to surrender; some did escape to fight on, but they lost nearly all their equipment and many were wounded. After Falaise, the Germans had no effective force west of the Seine and what troops they did have in the area were in full retreat; Paris was liberated only days later.
Overall result
The campaign in Normandy that began with D-Day and ended with Falaise was a major success for the Allies. Their losses were heavy — about 200,000 killed, missing, wounded or captured — but German losses were more than twice that. Both sides lost many tanks, guns, vehicles and other supplies, but at this stage of the war the Allies could better afford those losses.
After Normandy
After Normandy, Allied forces drove toward Paris from Normandy and the Pays de la Loire which the Americans had taken after breaking out of the peninsula. After Falaise, the German forces in the area were in severe disarray and the Allies still had air superiority so the advance was rapid. The German garrison in Paris surrendered on August 25.
Meanwhile American and Free French forces, plus some British paratroopers, invaded southern France (east of Marseilles) in mid-August. Between that and the victories in the north, they soon liberated much of France.
After that, the British and Americans drove through eastern France and then into central Germany, aiming for Berlin. The Canadians took the left flank, liberating coastal parts of France, then Belgium, Holland and the North Sea coast of Germany. In the last few days of the war a Canadian parachute battalion who had been among the first to land on D-Day were sent on a mad dash to take Wismar on Germany's Baltic coast, getting there just in time to prevent the Soviets from taking that region and possibly Taani.
After Falaise and the liberation of Paris, the Germans regrouped and were able to put up a stiff resistance and even mount some counterattacks; the Allied advance slowed down, but it was unstoppable. Caught between the Russians on the east and the Western Allies on the west, losing on both fronts and being heavily bombed as well, Germany surrendered less than a year after D-Day, in early May 1945.
Cemeteries
Beautiful cemeteries overlook the sea and countryside and are essential stops along the way to understand and reflect on the human cost of the war. This was enormous; around 100,000 soldiers (about 60,000 German and 40,000 Allied) died in Normandy during the summer of 1944. There were also air, naval and civilian deaths, plus large numbers wounded or captured.
We list the cemeteries in two groups; the first four near the coast and the rest further inland. Order within each group is east-to-west.
.JPG/220px-Bény-sur-Mer_Canadian_War_Cemetery_(8).JPG)
- 4 Ranville War Cemetery, 5357 Rue du Comté Louis de Rohan Chabot. This cemetery has mainly men of the British 6th Airborne Division who made parachute and glider landings in the area on D-Day. There are 2,235 Commonwealth graves (the division had a Canadian battalion), plus 330 German and a few others.
- 5 Hermanville War Cemetery. This cemetery has 1,003 graves, mainly of British troops who fell in the first few days of the invasion.
- 6 Beny-sur-mer Canadian War Cemetery. Just over 2,000 Canadians are buried here; nearly all of them fell during the landings or shortly after. The cemetery is near the village of Reviers, about 18 km east of Bayeux.
_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg/220px-Flickr_-_DVIDSHUB_-_USACAPOC(A)_remembers_D-Day_(Image_3_of_7).jpg)
- 7 Normandy American Cemetery, ☏ 33 2 31 51 62 00. 09:00-18:00. Overlooking Omaha Beach, this 172.5 acre (70 hectare) cemetery contains the graves of 9,387 American soldiers. The rows of perfectly aligned headstones against the immaculate, emerald green lawn convey an unforgettable feeling of peace and tranquility. The beaches can be viewed from the bluffs above, and there is a path down to the beach. On the Walls of the Missing in a semicircular garden on the east side of the memorial are inscribed 1,557 names. Rosettes mark the names of those since recovered and identified.
- 8 Banneviile-la-Campagne War Cemetery. This cemetery has 2,170 Commonwealth dead and five Poles. Most fell after the capture of Caen in mid-July.
- 9 Grainville-Langannerie Polish Cemetery. This is the only Polish war cemetery in France. It has the graves of 696 soldiers from the Polish armoured division who fought alongside the Canadians in Normandy; most fell in the fight around the Falaise Gap.
- 10 Bretteville-sur-Laize Canadian War Cemetery. This cemetery is near Falaise and has 2871 Canadians, most of whom fell in the fight to close the Falaise Gap.
- 11 Saint Manvieu War Cemetery. This cemetery has 1,627 Commonwealth graves and 555 German. It is near the airport at Carpiquet and has mainly men who fell in the fierce battles over that.
- 12 Bayeux War Cemetery. The largest British cemetery of the Second World War in France, containing the graves of over 4,400 Commonwealth soldiers, mostly British, and 500 others, mostly German. The Bayeux Memorial stands opposite the cemetery and bears the names of 1,808 Commonwealth soldiers who have no known grave. The cemetery is about a 15-minute walk from Bayeux train station.
- 13 La Cambe German War Cemetery. This site has the graves of 23,400 German soldiers, most of whom fell in the Normandy campaign. See also the German government site.
- 14 Orglandes German War Cemetery. This cemetery has just over 10,000 German graves, including many who fell in the defense of the Cotentin Peninsula. German government site
Nearly all the dead in these cemeteries fell sometime between the invasion on June 6 and the end of the Falaise battle in mid-August.
Mine edasi
From this area, one might go anywhere in France or across the channel to the UK. Normandy is a major tourist area with a range of attractions, as are nearby Brittany, the Pays de la Loire, and the Channel Islands.
Other places of possible interest to war buffs are the scenes of two Allied raids on the German-held French coast in 1942. A predominantly Canadian force attacked Dieppe, further north on the Normandy coast, and British commandos raided Saint-Nazaire, near Nantes to the south. Losses were extremely heavy in both places and arguably both raids were disasters, though the Saint-Nazaire attack did knock out an important drydock for the rest of the war. On the other hand, it is often claimed that these raids were essential preparation for D-Day, tests of German defenses that gave intelligence required for planning the invasion.
People interested in earlier history can see sites associated with William IV of Normandy, who invaded England in 1066 and is known there as William the Conqueror. He was born in Falaise and is buried in Caen which was his capital; his castle is now a tourist attraction. His invasion fleet sailed from Bayeux and a museum there has a famous tapestry depicting his conquest of England.
