Ökotee kaevandamine Holzhausen Reinhardswald - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

Ööraja teeviit ja logo Bergbau Holzhausen Reinhardswald

The Ökoteede kaevandamine Holzhausen Reinhardswald viib Holzhauseni linnaosa ümber Immenhausen aastal Reinhardswald, ja otsib endisi kaevandamispiirkondi Gahrenbergis, Kleebergis ja Osterbergis ning on mõeldud julgustama inimesi tutvuma Lõuna-Aafrika mäetööstuse ajalooga Reinhardswald et nad oleksid hõivatud ja et neid ei unustataks. Ahlbergi-Mariendorfi kultuuriloolise ökoraja maastik on samuti väga atraktiivne, kuna see vaheldub metsa ja avatud maastiku vahel ning pakub laia vaadet Fulda orule, eriti metsaservast Holzhausenist loodesse.

Marsruudi profiil

Ökotee Bergbau Holzhausen Reinhardswald
Ökotee alguspunkt on Holzhauseni rahvamajas
  • Pikkus: 17 km. Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökorada on jagatud kolmeks ringikujuliseks matkarajaks Gahrenberg-Runde (8,4 km), Kleebergi ringrada (4,0 km) ja Osterberg-Runde (4,8 km).
  • Märgi: Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökorajal on käru ja tüüpiline sümbol Vasikad ja triikrauad tähistatud kaevandamisega.
  • Viidad: Matkaraja viidad võivad olla väga head, matkasildi leiab puudelt ja puidust pulkadelt.
  • Sobivad jalatsid: Kuna matkarada kulgeb üle sillutatud ja sillutamata radade segu, on ilmastikust sõltuvalt soovitatav kasutada tugevaid jalatseid.
  • Sobivus perele: Jah, Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökoteele pääseb ka väiksemate lastega.
  • Mägiratta sobivus: Jah, Gahrenbergi ringrajal saab probleemideta sõita isegi tavalise tuurirattaga.
  • Parim hooaeg: Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökoteele pääseb aastaringselt.

taust

Keskkonnasõbralikul teel (1)
(Gahrenbergi ring 8,4 km)
Ülesmäge söeteel Gahrenbergi poole

Ökoteed sisse Põhja-Hessen peaks julgustama teid tegelema piirkonna mitmekesise ja huvitava ajalooga. Kasseli rajooni on rajatud kokku 32 ökorada ja kaks Schwalm-Ederi rajooni.

Ökotee Bergbau Holzhausen Reinhardswald on alates 2013. aasta oktoobrist tugevdanud ulatuslikku ökoteede võrgustikku. Vahepeal on võetud 17 kilomeetri pikkune ökorada HWGHV autasustatud kui "sertifitseeritud matkarada".

sinna jõudmine

Keskkonnasõbralikul teel (2)
(Kleebergi ringrada 4,0 km)
Vaadates tagasi pikale sirgele Holzhausenist põhja poole

Autoga

Suunast kassel kõige parem on sõita riigimaanteel L 3232 Via Simmershauseni ja Rothwesteni kaudu Holzhauseni, tulles Hann. Münden kohta L 3233 Wilhelmshauseni kaudu ja suunalt Grebenstein ka L 3233, aga läbi Immenhausen. Gahrenbergi ringraja alguspunkt on sisse lülitatud 1 Wanderparkplatz Roter Stock, Kleeberg-Runde ja Osterberg-Runde oma 2 Parkimisplats Holzhauseni rahvamajast lõunas.

Ühistranspordiga

Holzhauseni sõidavad kaks bussiliini 40 (kassel-Holzhausen) ja 173 (Immenhausen-Holzhausen) lähenes. Mõlemad liinid teenivad mõlemat 3 Raiffeiseni bussipeatusbussipeatusbussipeatusRaiffeisen Holzhauseni kesklinnas, samuti 4 Kleebergstrasse bussipeatusbussipeatusbussipeatusKleebergstrasse metsa servas Reinhardswaldes. Veel mõni aasta tagasi oli bussipeatusbussipeatus Ründas punase pulga, millest täna on näha ainult mastid.

Marsruudi kirjeldus

Keskkonnasõbralikul teel (3)
(Osterbergi ringkond 4,8 km)
Kõnnite üle heinamaaradade ja kruusateid Osterbachini
Puhkealad ökorajal
Varjupaik Gahrenbergist põhja pool ületavas suures metsas

Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi üksikud ringteed on tähistatud ainult ühes suunas, milles neid kirjeldatakse ka allpool.

Gahrenbergi ringrada 8,4 km

Vaade Kaufunger Waldi Hühnerfeldbergilt Gahrenbergile (keskele)

Roter Stocki matkajate parklast kõnnitakse kõigepealt laia kruusaga kiviteega ida poole. Selle bussipeatusbussipeatusKleebergstrasse (Read 40, 45 ja 173), Punasevaru ristmikule pääseb Heidelbeerwegi kaudu, mis on muu hulgas tähistatud valgega ja kulgeb mööda väikseid metsaradu 3232 riigiteest ida poole. Varsti saab tõusu Kohlenstraße peal hakkama ja kõnnite otse mööda Rudolf-Immel-Eiche ristmiku juurest kuni Großer Sterni ristmikuni. Siit viib söetee lühidalt allamäge suure lagendikule Gahrenbergist põhja pool, kust leiate pelgupaiga ja mälestuskivi Wilfried Mantelile (Forstoberamtsrat 1963-1991) ja esimesele jaamale.

  • 1 Gahrenbergi kaubamaja (1842–1970) - allpool kõrguselt teist kõrgust Reinhardswaldes, Gahrenbergi (472 m) kivisöejaam ulatub umbes 1,8 kilomeetri ja laiuseni 300 kuni 500 meetrit. Selle piirkonna asutas esmakordselt 1842. aastal värvitehas G. E. Habich’s Sons Veckerhagen koputas juba pärast 1575. aastat Johann Pfeffer välja kassel oli seal kivisütt otsinud. Enamjaolt kvaliteetset pruunsütt kasutasid algusaastatel G. E. Habichi Pojad kütteks, samas kui hiljem oli ülekaalus söe vaba müük. Alates 1865. aastast kuni avatud kaevanduse sulgemiseni eraldas värvitehas ka süsinikku, mis töödeldi tuntud maalikunstnike värviks "Kasseler Brown". 1970. aastal tuli kaevandamine Gahrenbergi põhjaosas toornafta konkurentsi tõttu lõpuks peatada.

Suuremast pelgupaigast möödudes sisenete uuesti metsa ja järgite nüüd asfalteeritud kivisöeteed järgmise suurema metsaületuskohani. Siit järgneb kruusane metsarada lõunasse, mis ronib esialgu veidi üles Gahrenbergi idanõlvale. Varsti jõuate "Hessische Blockhütte" varjupaiga ristmikule koos Karl Lotze mälestusmärgiga. Ökoteekond Bergbau Holzhausen Reinhardswald jätkub mööda metsarada, mis kaardub ettevaatlikult ümber Gahrenbergi maastikutiigini.

  • 2 Maarja tiik - 1575 avastas Johann Pfefferi aastast kassel Gahrenbergi edelaküljel hea maapinnamaa, mille on valmistanud ka Johann Frölich kassel, demonteeriti aastatel 1595–1603. Väävlist mineraalset maarjamaad kasutati muuhulgas meditsiinis ning parkimiseks ja marineerimiseks. Alumiiniumi kaevandamist jätkati 1695. aastal, kuid mõõduka edu tõttu lõppes see lõpuks 1720. aastal. Holzhäuseri kroonik Joh. Chr. Martin teatas lõpetamisest 1788. aastal, kuna "toode ei hüvitanud kulusid".

Jaama "Die Alaunteiche" infotahvlilt kõnnite kruusametsateel vaid lühikese vahemaa allamäge kuni lagendikuni, kust järgmine jaam juba leidub.

  • 3 Wilhelmshauseni kaubamaja (1898 - 1922) - Wilhelmshauseni kolliis asutati 1898. aastal, kui ligniidi kaevandamine viidi Osterbergist ümber Gahrenbergi. Aasta hiljem pikendati Osterbergist pärit söekaablit umbes 3,7 kilomeetri võrra Gahrenbergi lõunanõlva Wilhelmshauseni kolliirini. Nende abiga sai aastatel 1900–1922 kaevandada umbes 780 000 tonni kivisütt. Wegmanni firma osteti välja 1917. aastal kassel kaevandus enne selle piirkonna täielikku ammendumist 1922. aastal ja varud loeti ammendunuks.

Varsti pärast jaama "Die Zeche Wilhelmshausen" osutab ökoraja märgistus taas põhja poole ja kõnnite avenüüle sarnase kruusase metsarajaga, tõustes ettevaatlikult mööda Gahrenbergi läänenõlva. Ikka ja jälle avaneb mets mõneks meetriks väikestel metsaraietel. Kui te ei soovi Großer Sterni ristmikule tagasi minna, võite alternatiivselt lühendada marsruuti tagasi Roter Stocki matkaparklasse kohalike matkaradade Rundweg 3, H 10 ja Rundweg 2 kaudu (vt kaarti). See säästab teid ka mõne meetri kõrgusel. Lõpuks jõuate pärast 8,4 kilomeetrit allamäge Kohlenstraße kaudu Roteni Stockil asuva Gahrenbergi ringraja alguspunkti.

Kleebergi ring 4,0 km

Holzhauseni kogukonnakeskusest tuleb kõigepealt mööda Kasseler Straßet mööda põhja minna mööda bussipeatusbussipeatusasula (Read 40, 45 ja 173) kuni bussipeatusbussipeatusKleebergstrasse (Read 40, 45 ja 173), mille juures pöörate läände Kleebergstraße tänavale ja paremale esimesele kruusametsateele, mida tuntakse ka kui Muinasmaa jalgrattatee on tähistatud, järgneb. Pika sirge lõpus jõuate Glück Aufi vaba aja veetmise asutusse, mis koosneb suurest varjualusest ja veetallamise rajatisest. Kleebergi ringraja esimese jaama infotahvel asub vahetult pelgupaiga taga veepinnase tasemel.

  • 4 Kleebergi kaubamaja (1923-1955) - Pärast seda, kui Gahrenbergist lõuna pool asuva Wilhelmshauseni kolliumi pruunsöevaru oli lõppemas, alustati esimesi katsepuurimisi 1919. aastal. Kasseler Wegmann am Kleebergi ettevõte. Vaid kolm aastat hiljem rajati uus kaevanduskoht, mis alustas lõplikult tööd 1923. aastal. Selleks pikendati Osterbergist pärit söekaablit 7,5 kilomeetrini, nii et suurem osa kivisöest transporditi koos sellega Kleebergist Osterbergi kaudu Speele jaama (Alam-Saksi) transporditi ja sealt edasi koos Reichsbahniga kassel. Kleebergi kolliumis töötas 45–100 inimest, kelle tööd takistasid sageli õmbluste rikked ja vett kandvad liivad.

Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökorada kulgeb nüüd väikest rada, mis on tähistatud ka kohalike ringteede I3 kollase märgistusega (Schutzhüttenweg 8,0 km), H7 (Kleebergweg 5,0 km) ja H8 (Rajaleidja rada 8,5 km) on esile tõstetud. Seejärel liikuge järgmisele kruusasele metsateele, et ületada ja suunduda taas lõunasse ning lõpuks metsaservani jõuda. Ökotee viib väikese sillutamata raja kaudu sildistatud panoraamiga vaatepunkti Kleeberghütte juures.

  • 5 Panoraam Holzhausen - Tahvli, millel on märgistatud Holzhauseni panoraam, tegi Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. V. annetas. Söekaablid on ka fotol näidatud, et saaksite nende käiku paremini ette kujutada. Holzhausen, tänapäeval linnaosa Immenhausen, mainiti esmakordselt dokumendis aastal 1020 kui "oppidum Holthusen". Sel ajal ehitati ka protestantlik külakirik "Püha Johannis", mida esmakordselt mainiti kirjalikult 1428. aastal. Holzhauseni lähedal asuvad pruunsöe maardlad, mis andsid tööd siin elavatele inimestele, esinevad kahes eraldi kaevikus.

Kleeberghütte juurest matkatakse mööda metsaserva jämedamatel radadel ümber heinamaa, mida teoreetiliselt võiks ka otse ületada (väike rada). Teise asfalteerimata metsaraja kaudu otse metsaserva taga Reinhardswaldes jõuate Krummbachini, mille ületate hüppelaudadel ja järgite järgmist kruusateed konnatiigist mööda lõunasse.

  • 5 Pruunsüsi ja kaevandamine - Ligniiti nimetati varem ka muruks ja see tekkis umbes 65–2 miljonit aastat tagasi (tertsiaarne) rõhu all ja õhu puudumisel. Pruunikasmust, enamasti lahtine settekivim on populaarne fossiilkütus, mida kasutatakse peamiselt energiaga varustamiseks. Ebasoodsad geoloogilised tingimused tähendasid seda, et pruunsüsi ei kaevandatud lahtises kaevandamises, nagu tavaliselt, vaid maa-alustes kaevandustes. Vee ja muda sissetung muutis kaevandustöö Holzhauseni ümbruses väga ohtlikuks; aastal peeti Kleebergi kolliumi kaevandamisala üheks kõige raskemaks tsiviilehitustööks Põhja-Hessen.

Jätkate kruusatee kulgemist, mis pöördub peagi Rehwinkeli tänavale. Pärast nelja kilomeetri läbimist Glück-Auf-Strasse ja Kasseler Strasse kaudu jõuate lõpuks taas Holzhauseni rahvamajja, kus 4,8 kilomeetri pikkune Osterbergi ringrada on otse ühendatud Kleebergi ringrajaga.

Osterbergi ringkond 4,8 km

Holzhauseni rahvamajast kõnnite mööda vabatahtlikust tuletõrjeseltskonnast ja pöörate selle taga Osterbergstraßele. Kui olete keeranud paremale teisele tänavale, mis muutub heinamaarajaks, kõnnite mööda karjamaa piirdeid ja langete veidi allapoole uuemast puupingist mööda.

  • 6 Söekaablid (1893–1945) - Esimene söe köisraudtee ehitati 1893. aastal umbes 130 000 marga eest ja kulges köisraudteena nelja kilomeetri kaugusel Osterbergi kolhoosist kuni Spulda jaamani Fulda orus. Algselt kasutati tugedena müüritise vundamentidel tõrvaga immutatud kuuseposte, kuid need asendati hiljem terastugidega. Kui Gahrenbergist lõuna pool asuv uus Wilhelmshauseni kolliis hakkas tööle, pikendati söekaablit 3,7 kilomeetri võrra umbes 100 000 marga võrra. Kleebergi kolhoos ühendati ka selle tööle asudes, selleks pikendati Osterbergi kolliumi kohalt köisraudteed veel kolme kilomeetri võrra. Aastatel 1954/55 demonteeriti söekaablid lõplikult pärast seda, kui neid pärast Teist maailmasõda enam ei kasutatud ja veoautod olid nüüd söe vedamise üle võtnud.

Rahulikult allamäge jätkates ühendab heinamaarada kruusakasvandusteed, mida mööda lõuna suunas mööda ratsatalli väikesesse metsa kulgete. Ökotee Bergbau Holzhausen jätkab nüüd kruusateedel alla Osterbachini, mida aga veel ei ületata ja matkab hoopis lõunasse heinamaarajal.

  • 7 Kaevandused Osterbergis - Juba 1592. aastal mainitakse Osterbachtalis Holzhauseni söekaevandust, kaevandamine on dokumenteeritud aastast 1611. Seda kolhoosi opereerisid aastatel 1617–1666 Hesseni liidumaad, kes kasutasid kaevandatud kivisütt Knickhageni rauatehases. Nagu see 1666 pärast Veckerhagen koliti ümber, Osterbergi kaevandamine lõppes peaaegu sajandiks ja seda jätkati alles 1756. aastast, kuni prantslased okupeerisid selle 1806. aastal. Ka ettevõtte G. E. Habichi pojad aastast Veckerhagen Osterbergis tegutsesid kaevandustööd vaid lühikest aega ajavahemikul 1832/33 - 1842, nii et alates 1860. aastast alustasid kaevurid oma tööd uuesti neljandat korda. Kuid 1860. aastal avastatud võimas Flötz oli 1900. aastaks taas kurnatud.

Metsaservast veidi läänes Reinhardswaldes järgige heinamaarada enne heinamaa ületamist ja järgmise jaama kõrval oleva infotahvliga Osterbachi juurest jõuate Bergmanns Rastini.

  • 8 Osterbergi ja uue lootuse kollierid (1954 - 1964) - Kui 1950. aastate keskel Kleebergi söehoidlad otsa said, viidi Osterbergis läbi uued otsingukaevud. Kaevud olid edukad Holzhauseni liidu (1860–1900) kaevanduspiirkonnast põhja pool. Leitud 3,5 meetri paksune pinnaõmblus kaevandati aastatel 1954–1955 üheksa meetri sügavusel, kuni avastati vanem kaevandus, tõenäoliselt aastatel 1832–1842, ja töö Osterbergi kolliiris tuli lõpetada. 1954. aastal avati lõuna poole asendusena kaheteistkümne meetri paksune õmblus, mis kaevandati alates 1955. aastast New Hope'i kaevanduse kaudu. Kuid pärast tõsist miinipõlengut 1963. aastal lõpetati Osterbergil kaevandamine lõpuks aasta hiljem.

Möödudes Bergmanns Rastist, ületage Osterbach ja astuge väiksemate kruusateede kaudu sinna sügavamale Reinhardswald kus järgite ökoraja märgistust ülesmäge kulgeva raudtee endise trassi kohal.

  • 9 Kuidas kivisüsi mäest välja - Kivisüsi kaevati mäelt kettraudteega, mis varem selle jaama ees kulges. Sel eesmärgil tõmmati laaditud jahipidamine aukudest, siin New Hope kolli, ketidega, enne kui need söepunkris tühjendati ja uuesti tagasi jooksid. Kaevurid lükkasid Hunteni kas laadituna või tühjendatuna maa alla, kuna siin ei olnud elektriajamit. Kaheksa tunni jooksul, see tähendab tavalises vahetuses, pidid kaks kaevurit laadima umbes paarkümmend jahti, mõlemad kaalusid umbes 400 kilogrammi, nii et neile maksti piisava palgaga.

Bergbau Holzhausen Reinhardswaldi ökoraja Osterbergi ring ronib tasakesi endisele kettraudteeliinile mäest üles.

  • 10 Pingimine - Süvendeid, mida võib näha kogu kaevanduspiirkonnas, nimetatakse pingiks ja need loodi nn purustatud muuli ehitamise käigus. Selle spetsiaalse kaevandamistehnika abil varisesid söe kaevandamise järel tahtlikult kokku madalas sügavuses tegutsenud vanad süvendid, mida seejärel nimetati "vanaks meheks". Lammutamisel tekkinud õõnsused täideti automaatselt uuesti ja ei saanud enam kontrollimatult kokku kukkuda. Lisaks pingidele on mõned lohud ka saviaugud, milles savi kaevandati maapinnast. Juba 12./13. 19. sajandil oli Holzhausenis juba teadaolev savitöökoda; küla savist käsitöö kõrgaeg pärineb 18. sajandist.

Varsti pärast Pingeni jaama on tõus tehtud. Mäest viib rada alla Neue Hope kolliumi endisele sissepääsule, kus on nüüd mitme kaevuri foto ja pink (vt fotosid). Kõnnite mööda kruusa metsarada tagasi Osterbachtali, kus Eco rada läbib Osterbachi koos 3223 riigimaanteega. Veidi hiljem on läänesuunaline heinamaarada üle Gerhard Holteni onnini järsk tõus. Kui see on saavutatud, jätkate asfaltkattega vanal Wilhelmshäuseri tänaval mööda kiviristi (lepitusrist) ja väikest mälestuskivi koos tahvliga, mis meenutab 19. oktoobril 1954 siin alla kukkunud inglise reaktiivvõitlejat, kelle piloot suri Holzhauseni päästmiseks . Varsti pärast seda jõutakse Holzhauseni taas; restoranis ja hotellis "Vana metsniku majja"pöörake Kasseleri tänavale ja kõndige mööda bussipeatusbussipeatusKeskus ja Raiffeisen (Read 40, 45 ja 173) tagasi rahvamajja Holzhauseni, kuhu jõuate pärast 4,8 kilomeetrit uuesti. Soovi korral saate matka lõpus teha tiiru lähedal asuvasse Püha Johannise evangeelsesse kirikusse.

väljasõidud

Seebikarbivõistlus Holzhausenis

Üle 20 aasta toimus Holzhausenis Taevaminemispäeval üks populaarsemaid seebikastivõistlusi Saksamaa selle asemel. Seda korraldas kuni 2012. aastani Rasender Deer, kes soovis organisatsioonist loobuda. Kuna aga uut korraldajat kahjuks polnud, tuli seebikarbisõit katkestada. On ebaselge, kas Holzhausenis on tulevikus ka seebikarbivõistlusi. Lisateavet leiate HNA artiklist "See oli viimane seebikastivõistlus Holzhausenis" 18. mai 2012.

Ahlbergi-Mariendorfi kultuuriloo ökorada

The Ahlbergi-Mariendorfi kultuuriloo ökorada uurib 2000-aastast Ahlbergi ümbruse asustuse ajalugu 4,5 kilomeetri pikkuses. Jaamad on Steigerhaus, Ahlbergi kaevandamine, saviaugud ja telliskivitehased, rõngasein ja ootamine, mahajäetud Reinersen, Hutestein, samuti Landwehr ja Wildgraben. Ahlbergi-Mariendorfi kultuuriloo ökorajale pääseb riigimaanteede kaudu L 3233 ja L 3386, samuti bussiliinidega 173 ja 171 lülitiga Immenhausen.

Ökotee kultuurilugu Knickhagen-Wilhelmshausen

Knickhageni-Wilhelmshauseni kultuurilooline ökorada hõlmab enam kui 3000-aastase kultuuri- ja regionaalajaloo perioodi. 7,5 kilomeetri pikkusel ringteel peatuvad mitmed veskid, Marienbasilika, Knickhageni loss ja Lutterbergi lahing. Ökoteele Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen pääseb Holzhausenist ühistranspordiga Fuldatali kaudu (liinid 40 ja 42), autoga üle tee L 3233 ja K 40 jala või jalgrattaga Muinasmaa jalgrattatee.

Ökotee Simmershauseni asustusajalugu

Simmershauseni asustusloo ökorada võimaldab teil rännata ajas tagasi neoliitikumist 20. sajandini. 6,5 km pikkusel marsruudil peatuvad protestantlik kirik, ajalooline sepikoda, Helleweg, kiviaja laager, Kreuzstein, neoliitikumi asula ja veevärk. Ringikujulise matkaraja juurde pääseb L 3232 ja bussiliinidega 40 ja 45.

Veebilingid

TäisartikkelSee on täielik artikkel, nagu kogukond seda ette näeb. Kuid alati on midagi parandada ja ennekõike värskendada. Kui teil on uut teavet ole vapper ning lisage ja värskendage neid.