Elbe jalgrattatee (Magdeburg - Elberadweg (Magdeburg

Elbe rattatee algab tšehhi keeles Hiiglaslikud mäed ning viib siis läbi Saksi ja Saksi-Anhalti. Need ülesvoolu lõigud asuvad Elbe jalgrattatee (Tšehhi Vabariik) ja Elbe jalgrattatee (Saksimaa Šveits - Magdeburg) arutati.

Magdeburgist alates on Elbe päris uhke jõgi, mis voolab läbi laia madalamaastiku, kus on palju üleujutusi, tagumikke ja sood. Kurg tunneb end siiani koduselt.

Hamburgist alates muutub jõe pilt järsku. Nüüd töötavad jõel suured ookeanilaevad. Põhjamere looded on siin juba märgatavad. Jalgrattaretk mööda Elbe lõppeb Cuxhavenis kuulsa Kugelbake juures.

Soovi korral võite reisile minna ka paadiga Helgoland või Neuwerk lukustama.

Marsruudi profiil

  • Pikkus: 460 km
  • Viidad: saadaval; üksikasjalikud teadmised kohapeal pole kättesaadavad
  • Nõlvad: üle 90% tasasel marsruudil. Wendlandis Elbe kõrgetel kallastel ja Lauenburgi - Hamburgi piirkonnas on vaid mõned mäed.
  • Tee seisund: Radade kvaliteet on piirkonniti väga muutuv.
  • Liikluskoormus: vaevu
  • Sobiv ratas: parim turismiratas turvise rehvide ja käiguvahetusega (oluline tuule tõttu).
  • Sobivus perele:
  • Sisemine sobivus: järjekindlalt ei

Tuuleots: Tõenäosus on suur, et tuul puhub lääne / loode suunast. Seetõttu on soovitav sõita põhituule suunast ülesvoolu, välja arvatud juhul, kui ilmastikutingimustele saab lühikese etteteatamisajaga paindlikult reageerida.

taust

ettevalmistamine

sinna jõudmine

Ühistransport

Jalgrattaga

Tänaval

Marsruudi kirjeldus vaatamisväärsustega

Magdeburg - Tangermünde: umbes 60 - 65 km

Tangermünde - Wittenberge: umbes 70 km

Wittenberge - Hitzacker: umbes 75 - 80 km

  • Gorleben (vasakul Elbisch) - Külastada saab ka Gorlebeni uuringuvõlli, mida tuntakse võimaliku tulevase tuumajäätmete hoidlana (Rohkem informatsiooni). Neil, kes sooviksid näha midagi muud kui Elbe ja tammite rattateed, tasub kanarbiku õitsemise ajal (umbes 6 km Trebelist lõuna poole; Rohkem informatsiooni).
→ 22 km. (Parempoolne-Elbe) jalgrattatee kulgeb suures osas muutuvate pindadega Elbe tammil või selle taga, enamasti peene kruusa või betoonplaatidega. Veidi enne Dömitzi tuleb umbes 2 km pikkuseks rattateedeta maanteele ümber istuda.
Dömitzi raudteesilla varemed. Sild ehitati aastatel 1870–1873 Wendlandi raudtee jaoks (varem oli liin Wittenberge - Lüneburg). Teise maailmasõja lõpuosas hävis struktuur 20. aprillil 1945. Saksamaa sisepiiri tõttu pärast sõda ülesehitust ei toimunud.
  • Hitzacker - kena lavalinn koos puitpuidust vanalinnaga.
→ Hitzackeris saab jõge ületada väikese jalgratta- / reisiparvlaevaga.

Hitzacker - Lauenburg: umbes 60 - 65 km

Sellel etapil on hommikuti ja õhtuti puitlinn. Teekond on umbes 60 - 65 km pikk.
  • Hitzacker - veega ümbritsetud ajalooline puitlinn
→ Umbes 18 km lahkus Elbest: Kui teile meeldib vahelduseks künklik, võite sõita jalgratta- ja reisiparvlaevaga Hitzackerisse. Neu-Darchausse viiva linnaosa liiklus on vähe või mõõdukas. Palju metsaga marsruudil on kaks Vaatetornid vaatega Elbele. Drethemist hargneb Elbe rattatee jõest eemale metsa. On hullemaid z. Mõnikord on ka liivaseid teelõike. Konkreetne, üsna reeturlik ohukoht on seega mitte täiesti kahjutul laskumisel Hitzackeri suunas 53 ° 11 '56 "N.10 ° 56 '23 "E leidma. Depressiooni all peitub muu hulgas. "liivaauguga auk". Nii et minge siin allamäge aeglasemalt, kuigi see on ainult mäe laskumine (staatus 03-2011).
→ Kasutades Darchau või Drethemi linnaosa teed, saab sellest ja teistest selle marsruudi piirkonna vaestest lõikudest mööda minna. Nii et siin on hea lühendada ametliku marsruudi rippuvat osa ja jätkata maakonnatee kasutamist. Kui on tugev vastutuul, olete metsa kaudu mõnikord veidi paremini kaitstud kui jõest paremal asuvas avatud Elbe orus.
→ Umbes 18 km parem küünarnukk: Kui soovite liiklusest täiesti eemale sõita, püsige Elbatalaue jõe paremal küljel. Siinne rada viib peaaegu täielikult hästi arenenud tammikaitseradadele. Sageli on tamm maismaapoolne marsruut monotoonne, sest teil pole jõele vaadet. Saba tuulega saate siin tõesti "venitada".
  • Uus Darchau (vasakult Elbe) ja Darchau (Neuhausi kontor; Paremal Elbe) - autopraam üle Elbe. Darchau asutati 1993. aastal Alam-Saksi löönud. Selles piirkonnas on Neuhausis ainult mõned jalgrattatöökojad ja ainult üks bensiinijaam.
→ 15 km

Lauenburg - Hamburg: umbes 60 km

Elbe põhjakülg: Hamburg - Brunsbüttel

→ Ühendus seadmega Kieli kanali marsruut. Mööda Kieli kanalit Kiel

Elbe lõunakülg: Hamburg - Altes Land - Stade: umbes 40 - 50 km

"Vana riik"on suurim suletud puuviljakasvatuspiirkond Euroopas.

Stade - Cuxhaven: umbes 80 km

Ka siin sõidame läbi vanast riigist, mille ligi 1000 aastat tagasi sinna rännanud hollandlased tagasi võtsid.

Hadelneri kanal Otterndorfi lähedal
  • Stade → 16 km
  • Drochtersen → 24 km
  • Freiburg → 26 km läbi valla Balje ja idapiirde kaudu (juurdepääsetav suvel 10–18, muidu on vajalik ümbersõit)
  • Belum - siis mööda tiheda liiklusega B 73-t Hadelneri kanalini.
  • Otterndorf → 15 km - ilus rattarada kanali ja kai vahel. Hiljem on aeg üle tamm ja ületada paar lammast.
  • Cuxhaven - 2012. aastal muudeti marsruuti Cuxhaven-Altenbruchi ja Cuxhaveni sadamaala vahel. Uus marsruut on enamasti liiklusest eemal, kuid kulgeb selle osal tööpäevadel kohati suure veokikoormaga sadamateedel või sadamateedel. Möödute paljudest Saksamaa ja rahvusvaheliste pakkumistega restoranidest. Viimased 2 km enne lõppu on rannas. Elbe lõppu tähistava Kugelbake juurde pääseb ainult jalgsi. Logo maaliti viimasele meetrile asfaldile.

väljasõidud

Märge: Kui teate marsruudil ringi liikumist, looge etappide üksikasjalik marsruudi kirjeldus. Siit leiate juhised, kuidas seda teha siin .

GPS-i andmed

  • Marsruudiprofiil koos GPS-andmete ja Google Earth KMZ-failiga Rattaretke viki

Viited kirjandusele ja kaartidele

  • Rattasõidu juhend "Elbe-Radweg 1. köide" 1: 75000, ISBN 978-3-85000-636-1 - Palun viita Kirjastus Esterbauer; juhend kirjeldab marsruuti Prahast Magdeburgi; on hiigelmägede ülemjooks Mitte sisaldama.

Veebilingid

Artikli mustandSelle artikli põhiosad on endiselt väga lühikesed ja paljud osad on alles koostamise etapis. Kui teate sellel teemal midagi ole vapper ning redigeerige ja laiendage seda hea artikli saamiseks. Kui artiklit kirjutavad praegu suures osas teised autorid, ärge laske end edasi lükata ja aidake lihtsalt.