| Jakarta | ||
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| Osariik | Indoneesia | |
|---|---|---|
| Piirkond | Lääne-Jaava | |
| Kõrgus | 8 m a.s.l. | |
| Pind | 661,5 km² | |
| Elanikud | 9 607 787 (2010. aasta rahvaloendus) | |
| Prefiks tel | 62 21 | |
| POSTIINDEKS | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Ajavöönd | UTC 7 | |
Positsioon
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| Turismikoht | ||
| Institutsiooniline veebisait | ||
Jakarta on Vana pealinnIndoneesia, mis asub rannikul Loodeosa Saare saar Java.
Teadma
Erinevalt teistest Kagu-Aasias (Bangkok, Singapur ja ka Kuala Lumpur), Jakarta ei ole peamine rahvusvaheline turismisihtkoht. Mitu Jakarta külastajat on Indoneeslased kes elavad mujal saarestikus või kes töötavad ja elavad suurema osa aastast välismaal. Kõigi teiste jaoks taandub Jakarta ainult ühele vahepeatus oma rahvusvahelises lennujaamas, maksimaalselt öö, mis veedeti ühes lennujaama ümbruses asuvas hotellis, enne kui jätkasite reisi teistesse silmapaistvamatesse turistidele mõeldud kohtadesse, näiteks Bandung, Yogyakarta, Bromo Tengger Semeru rahvuspark või veel kaugemale ida poole Kreeka saartele Bali on Lombok.
Täieliku kindlusega väldivad rahvusvahelised külastajad Ungari pealinnaIndoneesia, sest neid hirmutavad neid puudutavad statistilised andmed; Objektiivselt pole lihtne silmitsi seista 30 000 000 elanikuga linnaga, mida vaevavad paljud probleemid.
Jakarta hüüdnimi, mida kasutatakse välismaal elavate indoneeslaste seas, on Suur Durian ja nagu puu ise, on linn tõeline šokk neile, kes sinna esimest korda sammud seadsid. Jakarta on tegelikult lämmatav linnamass, millel on mitmeid eluliselt tähtsaid lahendamata probleeme, nagu elamupuudus, jäätmete kõrvaldamine, veevarustus ja sõidukiliiklus. Riigi suurim haldus- ja finantskeskus on Jakarta tipptunnil uskumatult ummistunud, kuna puudub piisav ühistransport.
Need, kes tunnevad, et suudavad Jakarta kuumuse ja reostusega hakkama saada, saavad loota korralikule ööelule ning ka Aasia mandri ühele suurimale kaubanduskeskusele.
Taust
"Sunda Kelapa" sadam pärineb 12. sajandist ja oli tollase Sunda Pajajarani kuningriigi (täna Bogor). Esimestena maandusid Sunda Kelapal eurooplased portugallased, kes said 1522. aastal kohaliku suveräänilt õiguse oma ladude ehitamiseks. Viis aastat hiljem sattus sadam islamiusu printsi Fatahillah kätte Cirebon. Siis muudeti Sunda Kalepa nimi Jayakartaks.
Kuueteistkümnenda sajandi lõpus saabusid nad sadamasse Hollandi eesotsas Jan Pieterszoon Coen. Uustulnukad tagasid püsiva domineerimise sadama ja kogu Saare saarel Java pärast 1619 alistamist väike Briti garnison, mis asussaar. Hollandlased ristisid oma uue valduse Batavia, Rooma ajal elanud rahva nimest praeguse aja territooriumil Holland Batavia linnast sai koloonia pealinn ja talle anti hüüdnimi Ida kuninganna.
Hollandlased kaevasid soisele pinnasele arvukalt kanaleid, aidates tahtmatult levitada malaaria ja teiste troopiliste haiguste idusid. Selle eest omandas Batavia ka hüüdnime "Valge mehe kalmistu".
1740. aastal tapeti Batavia hiina kogukond pärast selle mässu Hollandi võimude vastu. Ellujäänud suunati sunnitööle Tseiloni saarele (täna Sri Lanka), tollal Hollandi koloonia.
1795. Aastal tungisid Prantsuse revolutsiooniväed Madalmaadesse ja muudeti Hollandi satelliitriigiks Prantsusmaa. 26. augustil 1811 okupeeris Batavia Briti laevastik lord Minto juhtimisel, kuid Inglise valitsus oli lühiajaline, kuna 1815. aasta Viini kongress otsustas koloonia tagasi anda äsja moodustatud Madalmaade Ühendkuningriigile.
Jaapani väed, kes okupeerisid, võtsid taas kasutusele nime Jakarta, iidse nime Jayakarta lühendatud vorm, Java Teise maailmasõja lõpus toetasid hollandlased viieaastast sõda, püüdes asjatult Kagu-Aasias oma vara tagasi saada, kuid 1949. aastal loobusid nad iseseisvuse tunnustamisest.Indoneesia.
Alates iseseisvuse väljakuulutamise päevast on linna elanikkond aasta-aastalt kasvanud üha peadpööritava kiirusega, kuni see ületas 2014. aastal 30 000 000 miljoni elaniku künnise.
Kuidas orienteeruda
Jakartas aadressi leidmine on lihtsam kui see kõlab. Sageli esineb tänava nimi mitmes linnaosas, mistõttu peate kõigepealt teadma linnaosa, kuhu see kuulub, või veelgi parem, selle sihtnumbrit. Teine detail, mida meeles pidada, on see, et tänavatel, mis koonduvad peamistele teedele, pole nime ja neid tähistatakse sageli (kuid mitte alati) rooma numbritega. Lihtsalt näitena võib öelda, et aadress "Jl. Mangga Besar VIII / 21" tähendab, et numbriga 21 tähistatud hoone asub Mangga Besari puiestee kaheksandal tänaval ja mitte puiesteel endal. Olles need kaks detaili täpsustanud, saate aadressi hõlpsamini oma mobiilseadmesse installitud kaarditeenusest leida.
Piirkonnad
Administratiivsest vaatenurgast moodustab Jakarta provintsi, mille ametlik nimetus on "Jakarta pealinna eristaatusega piirkond" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). See on jagatud viieks linnaosaks (kota) (varem olid nad omavalitsused (kotamadya) pluss regioon, mis katab Tuhanded saared.
Satelliitlinnad: L 'Jakarta pealinn hõlmab lisaks eespool kirjeldatud kokkuvõtlikult 5 pealinna ringkonnale järgmisi satelliitlinnu:
- Bogor - mägismaa linn, kuhu Jakarta linnalevi veel ei ulatu, Bogor see on sobiv alternatiiv neile, kes tunnevad, et ei suuda Jakarta kaosega silmitsi seista.
- Tangerang - linn, kus asub Jakarta peamine lennujaam.
- Bekasi - suurte tööstusettevõtete linn.
- Depok - Tuntud Indoneesia ülikooli asukohana.
L 'Jakarta pealinn on tuntud ametliku nime all Jabodetabek, akronüüm, mille moodustavad selle moodustanud viie linna initsiaalid (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Kuidas saada
Lennukiga
- 1 Jakarta-Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam. Jakarta kahest lennujaamast suurem on reserveeritud nii rahvusvahelistele kui ka siselendudele. Praegu on sellel kolm terminali, millel mõlemal on mitu sisse- / väljapääsu tähestiku tähtedega. Enamik rahvusvahelisi lende suundub terminalidesse 2D ja 2E. Mis puudutab transpordisüsteemi lennujaamast lennujaama ja tagasi, siis tuleb öelda, et aastaks 2017 on oodata kahe raudtee pagasiruumi avamist, mis loob ühenduse Lõuna-Tangerang ja Tua Kota (Jakarta vana koloniaalne keskus). Praegu saate lisaks taksole kasutada riiklikult kasutatavaid DAMRI bussiliine (mis töötavad kella 05.00-23.30), mis muuhulgas teevad peatusi Jakarta suuremates kaubanduskeskustes ja suurtes hotellides. DAMRI bussid peatuvad terminalis 3 ja sinna jõudmiseks peate kasutama liinibussi, kuid teenus on juhuslik. Kuid monorelss, mis ühendab erinevad terminalid üksteisega, on lõpusirgel. Kui seevastu suundutakse Bandung peate istuma Primajasa bussi. Kui soovite kasutada taksot, peate selle broneerima igas terminalis asuvate spetsiaalsete töölaudade kaudu. Jakarta kahel ringteel teemaksu tasumine on reisijatele lisatasu. Pole haruldane, et autojuhid võtavad pikema tee, et maksaksite rohkem. Selle kelmuse abil saate ümber käia, kontrollides reisiplaani eelnevalt installitud kaarditeenuses seade. Samuti teadke, et kui olete oma mobiilseadmesse alla laadinud rakenduse „Uber Taxi“, maksate poole hinnaga. Lennujaam pakub reisijatele infoteenust, kuhu pääseb nii kõnekeskuse 138 kui ka erinevate sotsiaalmeedia (Facebook, Twitter, Instagram) kaudu.
- 2 Halim Perdanakusuma rahvusvaheline lennujaam (IATA: HLP). Eelmisest palju väiksema ja vähem ülekoormatud Jakarta teise lennujaama eeliseks on inimlik mastaap. Enamikku siselende teostavad lennufirmad Batik Air ja alates odavCitilink.
Laevakompaniid ASDP Indoneesia parvlaev on Pelni nad pakuvad regulaarset ühendust teiste Indoneesia saarestiku saartega. Sadamast väljuvad praamid 3 Tanjung Priok. Autotransporditeenuseta paadid on suunatud saarestikku Tuhanded saared selle asemel sõidavad nad teele 4 Ancol kai.
Rongis
- 5 Gambiri jaam. Jakarta peamine raudteejaam asub Jakarta keskväljakust Medan Merdekast ida pool. Selles jaamas peatuvad rongid Java peamistest turismikeskustest. Indoneesia kõige olulisem rongioperaator on ettevõte Kereta Api Indoneesia täielikult riigi juhitud. Kui soovite mugavalt reisida, vältige piirkondlikke ronge, mis peatuvad pikal marsruudil väiksemas jaamas, ja proovige võimalikult kiiresti broneerida üks vähestest klassi rongidest tegevjuht (kokku tosin). Üks neist on Argo Bromo Anggrek Gambiri jaama ja Gambiri linna vahel Surabaya vahepeatustega a Cirebon, Semarang Tawang ja Pekalongan, kolm keskust Rumeenia põhjarannikul Java. Teine turismi tähtsusega juhtrong on Kereta api Taksaka Gambiri jaamast a Yogyakarta. Isegi klassiga varustatud rongid tegevjuht diiselvedurid tõmbavad neid üsna aeglaselt. L 'Argo Bromo Anggrek Jakartat eraldava 725 km läbimiseks kulub üheksa tundi Surabaya kuid teenus pardal on hoolitsetud ja nagu Agatha Christie ajal, on teil ka tunne, et olete mitte rongis, vaid kõrgemas hotellis, isegi kui see on aegunud.
Bussiga
Osta pileteid ainult jaamas paiknevates bussilaudades, mitte omatehtud agentuurides, mis panevad sageli võltsitud sõidupiletite eest maksma topelt- või kolmekordset. Kahjuks on linnas mitu äärelinna bussijaama, millest kõiki ei teenita linnadevahelised. Linnadevaheline lõppjaam on üldjuhul tähistatud tahvliga, millel on algustähed "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi mis tähistab Linnadevaheline või ka Provintsidevaheline). Paljud terminalid asuvad idaosas, mõned Jakartat ümbritseva välimise ringtee ääres (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, lühend JORR). Neile sõidavad Transjakarta ettevõtte linnabussid, välja arvatud mõned erandid. Aeg, mis kulub sul lõppsihtkohta jõudmiseks, sõltub liiklusoludest.
- 6 Kampung Rambutani lõppjaam, Jalan Lingkar Luar Selatan, Ida-Jakarta (Jõutakse liinibussiga
). Linnalähibusside peamine peatus. See on jagatud kaheks suureks alaks: üks on reserveeritud linnaliinibussidele ja teine linnalähiliinidele. Muuhulgas saabuvad bussid sinna provintsi erinevatest kohtadest Banten, eriti alates Merak, ühendatud port Bakauheni (Sumatra) regulaarselt praamiliinilt. Bussid tuntud turismikeskustest nagu Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Ainult on Malang jne. - 7 Pulo Gadungi terminal, Jalan Bekasi Raya, Ida-Jakarta (Teenindavad linnaliinid
on 
). Meraki sadamast ja saarte paikkonnast väljuvad bussid väljuvad vähe ja harva Bali on Lombok. - 8 Terpadu Pulo Gebangi jaam, RT.11 / RW.3 (Teenindavad linnaliinid on ). Tohutu jaam avati 2016. aastal. Sagedased bussid edasi-tagasi Cirebon ja muud keskused Makedoonia põhjarannikul Java (Tegal, Pekalongan, Semarang). Paljud bussid pikendavad reisi Surabaya kuid nad võivad minna erinevat rada (via Bandung). Mõned jätkavad võistlusi Saare saartel Bali on Lombok. Pileti hind sisaldab kõiki laevaga läbisõite.
- 9 Lebak Buluse terminal, Jalan Grafika, Lõuna-Jakarta (Teenindavad 12. liini linnaliinibussid). Ajutine peatus kuni uue jaama valmimiseni. Bussid saabuvad sinna erinevatest kohtadest Jakartast ida poole.
- 10 Rawamangunli terminal, Jalan Perserikatan nr 1 (Jalan Paus), Ida-Jakarta (Teenindavad liiniliinid mille peatus asub Velemromi lähedal Pemuda Ramawanguni puiestee terminalist 500 m põhja pool). Bussid Meraki sadamast ja erinevatest kohtadest Saare saartel Bali on Lombok.
- 11 Kaliderese terminal, Jalan Daan Mogot KM 16, Lääne-Jakarta (teenindavad liini linnaliinibussid
). Kui olete pärit Sumatra, buss, mis laaditakse Meraki sadamasse suunduvatele parvlaevadele, võib teid maha lasta Kaliderese väikeses peatuses Lääne-Jaava linnaosas ja mitte kaugel rahvusvahelisest lennujaamast.
). Linnalähibusside peamine peatus. See on jagatud kaheks suureks alaks: üks on reserveeritud linnaliinibussidele ja teine linnalähiliinidele. Muuhulgas saabuvad bussid sinna provintsi erinevatest kohtadest 
on 
). Meraki sadamast ja saarte paikkonnast väljuvad bussid väljuvad vähe ja harva 
). Kui olete pärit Pakutakse ka väikebussiteenust (8–10 istekohta), mis lisaks lennujaama ja erinevate linnaosade vahelistele transporditeenustele pakub ühendust ka paljude Java linnadega. Üks neist väikebussidest on seal Xtrans.
Kuidas ringi liikuda
Ühest punktist teise liikumine on mõnevõrra problemaatiline. Ühistransport on 30 000 000 elanikuga linna jaoks napp ja ebapiisav. Metroovõrku veel pole. Esimese osaliselt metrooliini avamine Sudirmani jaamast Lebak Buluse linnadevahelise bussipeatuseni (14 km) on eeldatavasti 2019. aastal. Töö lõpuleviimisega kaasneb tõenäoliselt Transjakarta ettevõtte hallatavate bussiliinide 1 2 ja 3 kaotamine.
Jalgsi liikumine on samuti keeruline, sest kõnniteed on ummistunud igasuguste kioskite ja kaupadega. Võimalike jalakäijate kõige tõsisem probleem on tänavate ületamine. Seda saab teha ainult väheste viaduktide abil. Mujal on ettevõte eranditult enesetapp.
Ühistranspordiga
Ettevõte Transjakarta opereerib 12 kaasaegset ja tõhusat bussiliini, mis kõik on varustatud konditsioneeriga. Need bussid on reserveeritud eksklusiivsetele radadele, mis vabastab nad Indoneesia pealinna intensiivsest liiklusest. Need töötavad kella 05.00-23.00. Reedeti ja laupäeviti pikendatakse võistlusi südaööni. Transjakarta on ainus ettevõte, mis tegutseb eelnevalt kindlaksmääratud liinidel. Lendudel, mis vahetuvad iga päev, tegutseb lugematul hulgal riiklikke ettevõtteid.
Võite kasutada ka linnalähironge, mis ühendavad Jakartat satelliitlinnadega (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Lõuna-Tangerang) ja Tanjung Prioki sadamaga. Rongid on väga rahvarohked, kuid neil on privileeg, et nad ei puutu kokku maapealse liiklusega.
Taksoga
Enamik külastajaid valib taksoga sõitmise, võttes arvesse ka asjaolu, et sõidud maksavad lääne taskute jaoks atraktiivset hinda. Kahjuks on taksod pinnapealse liiklusega. Allpool on nimekiri parimatest taksoettevõtetest, kes tegutsevad Jakartas.
- Sinilindude rühm, ☎ 62 21 7917 1234. Sinilinnu rühm tegutseb erinevate alambrändidega: "Pusaka & Morante taxis", "Silver Bird" ja "Golden Bird". Kaks viimast tüüpi taksot on kõige tõhusamad ning neil on puudega teenus ja taksomeeter. Määrad on loomulikult kõrgemad. Kontsern opereerib ka katuseraamidega sõidukiteenust, mis mahutab 6 ja rohkem reisijat. See on objektiivselt kõige tuntum ettevõte. Kahjuks on palju ebaseaduslikke taksosid, mis liiguvad värvi ja sinise linnu logoga (küljele tembeldatud lendav muna). Mõni neist lubadeta autojuhtidest kannab ka ohvrite paremaks petmiseks sinilinnuvormi. Selle probleemi saate lahendada, laadides alla oma seade rakendus "Minu sinine lind".
Teised vähem tuntud, kuid siiski usaldusväärsed taksofirmad on:
- Valge hobune, ☎ 62 21 2967 7777. Taksod, mis üldiselt parkivad suurte hotellide juures.
- Taksiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Ekspress, ☎ 62 21 500 122. Ettevõtte Express taksod on kehtiv alternatiiv Blue Birdi omadele. Parim lahendus on nende peatamine tänaval; sel juhul maksate tegelikult ühe sõidu hinna. Kui helistate neile raadiotaksoga, eeldage minimaalset lisatasu 40 Rp, kuid kulud võivad tõusta võrreldes ajaga, mille juht kulutab teie peale võtmiseks.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Kui teil juhtub kiirustama ja tervitate tänaval anonüümset taksot, veenduge, et sellel oleks vähemalt meeter, öeldes maagilise fraasi "Pakai argo?". Kui juht vastab teile"tidak"(ei), unustage see ja peatage teine. Pidage meeles, et enamik hotellide, raudteejaamade ja äärelinna bussiterminalide sissepääsude juures ootavaid taksojuhte keelduvad, eriti mitte-indoneeslastest, arvesti kasutamist, isegi kui see pardal on Alternatiiv on jalutuskäik peateele ja peatada üks eespool loetletud ettevõtete taksodest või helistada neile raadiotaksoga.
Kallutamine on üleliigne, kuid ümardamine suuremaks on tavaliselt nii väikeste (1000 Rp) kui ka suuremate (5000 Rp) kulude puhul. Kui see ärritab teid sellele harjumusele alluma, peate vaid oma taskud muutustega täitma.
Lisaks Blue Bird Taxi äpile saate alla laadida Google'i ja Apple'i poodides saadaval olevad Uber Taxi ja Grab Taxi rakendused. Abi saadetakse teile ka Google Mapsist, mis näitab lisaks teie reisimiseks kuluvale ajale ka sõidu keskmist hinda.
Sinilind rakendab sama määra olenemata sellest, kas peatate taksot tänaval või helistate raadiotaksoga. Uber Taxi rakendab liiklusummikute puhul kahjuks väga sagedasi kõrgemaid hindu, samas kui Grab Taxi pakub ühtset hinda reisi kohta, olenemata selle lõpuleviimiseks kuluvast ajast.
Kunagi oli Jakartas taksosid palju, kuid need kolm ettevõtet edestasid konkurentsi tänu innovaatilistele meetoditele ja palju madalamatele hindadele.
Google Play ja Apple Store'i rakenduste kaudu takso kutsumine on Jakarta noorte ja jõukate klasside seas väga moes mitte ainult sellepärast, et meetod säästab aega ja raha, vaid ka seetõttu, et juht paljastab viisakaid viise, mida teistel pole.
Lisaks taksodele on endiselt väga populaarsed nn kolmerattalised sõidukid bajaj. The ojek, tuntud ka kui mototaksod, on väga moes nende Jakarta elanike seas, kellel on jumala kiire. Tavaliselt kasutatakse neid väljaspool eraldi arteritega artereid. Sõiduteede puudumine annab autojuhtidele võimaluse ületada kitsaskohti tänu hoolimatutele trikkidele. Isegi ojekide puhul saate vastava rakenduse alla laadida Google'ist või Apple'i poest. Kolm kõige populaarsemat on Go-Jek (teerajaja ja populaarseim), GrabBike ja UberMotor (Uberi pakutav teenus). Tegelikult on olemas ka neljas teenus "Lady Jek", mis pakub naisjuhtidele tõenäoliselt seetõttu, et mõned usuvad endiselt, et naised on ettevaatlikumad kui nende meeskolleegid. "Lady Jek" on aga palju kallim kui teised. Vältige kasutamist ojek kui olete vaikne tüüp või pole kunagi Aasia mega liiklust kogenud. Teie süda võib olla kahjustatud! Kui soovite tõepoolest põnevust kogeda, võtke elementaarne turvameede, taotledes tagasihoidlikku kiivrit. Üldiselt ei anna ojeki autojuhid seda omal soovil.
Mida näha
Jakarta kesk- ja põhjaosa uhkeldavad kõige rohkem vaatamisväärsustega. Üldiselt alustavad külastajad palverännakut Merdeka väljaku piirkonnast ja liiguvad seejärel vanalinna suunas põhja poole (Kota sinu) nimetatud ka Oud Batavia (vana Batavia), kus on Hollandi koloniaalaja jälgi, ja lõpetage see Sunda Kelapa vanas sadamas, kus lugematul arvul ankur Pinisi, Hollandi pinaccia näitel ümberehitatud Java mere meretraditsioonist pärit kaksikmastiga paadid.
Ümber 1 Merdeka väljak seal on muuseume, kunstigaleriisid ja tohutuid mošeesid. Kindlasti külastate rahvusmuuseumi ja selle huvitavaid dioraamakogusid ning muidugi ronite rahvusmonumendi tippu, et nautida linnapanoraami selle 137 meetri kõrguselt.
Vanalinna keskpunkt on 2 Taman Fatahillah, väljak, mida ümbritsevad koloniaalhooned, sealhulgas Jakarta ajaloomuuseum, mis asub vanas raekojas. Ruudul on endiselt esindatud Ondel-ondelhiiglaslike nukkude teater, mis moodustab Batavia rahvale omase kultuurivormi.
Fatahillahi väljakult jõuate hõlpsasti maalilisse sadamasse 3 Sunda Kelapa mille ümber asuvad muud muuseumid, mis kõik asuvad hollandlaste ehitatud vanades sadamaladudes.
Muidugi on see ainult kokkuvõte; Jakartas on veel vaatamisväärsusi, mida tasub külastada, kuid need on loetletud linnaosasid käsitlevates artiklites.
Üritused ja peod
Jakarta on tuntud paljude muusikaliste ürituste korraldamise poolest alates rockist kuni Korea popini. Kohalikud noored järgivad palju lääne muusikalisi žanre ja kindlasti on see põhjus, miks mitmed rahvusvaheliselt tuntud lauljad kaasavad oma tuurile Indoneesia pealinna. Aasta üks oodatumaid sündmusi on rahvusvaheline džässifestival mis toimub märtsis ja kestab 3 päeva. Seal esinevad ka R & B- ja reggae-artistid.
L 'Hammersonic toimub aprillikuus ja on pühendatud metal muusika samal ajal kui Java Rockin'land ootab teid juunis turismikompleksi "Ancol Dreamland" Carnaval Beachil. Uusaasta päev toimub Djakarta laoprojekt[link ei tööta] kuulsate DJ-de osavõtul. Ka uusaastaööl toimuvad kontserdid Sudirman-Thamrini puiesteel, mis on seetõttu liiklusele suletud. Paraadid toimuvad samal puiesteel 22. juunil, Indoneesia iseseisvuspäeval.
Mida teha
Shoppamine
Jakarta on kuulus oma paljude kaubanduskeskuste poolest. Mitmed on hiiglaslikud ja sageli üksteise kõrval. Nii on näiteks 1 Plaza Indoneesia ja Grand Indonesia, mõlemad "Grand Hyatt Jakarta" hotelli piirkonnas. Leiate kõik rahvusvahelised luksusbrändid alates Chanelist, Diorist, Saint Laurentist, Tiffanyst, Givenchyst kuni Valentinoni, Versace'i, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo jne.
Kaugel pole ka luksusbrändidele spetsialiseerumine 2 Vaikse ookeani koht. See asub samas pilvelõhkujas kui Ritz Carlton.
Samuti 3 Plaza Senayan on tuntud: 2017. aastal loetles ajakiri Forbes selle Jakarta viie parima ostukeskuse seas. Lähedal on 4 Senayani linn, keskus, mis asub 7 korrust samas pilvelõhkujas, kus asub Sofiteli keti viietärnihotell.
Senayani linna piirkond on täielikult pühendatud ostlemisele. Samuti leiate kaubamajad nagu Supermall Karawaci ja Lippo Mall Kemang Village, mis tegutsevad Briti rahvusvahelise Debenhamsi ja Jaapani Best Denki elektroonikale spetsialiseerunud haru litsentsi alusel.
Mööda avenüüd (jalan) Prof Dr Satrio enne Raya Casablanca ristmikku on kuulsa Orchard Roadi näitel tekkinud uusi kaubanduskeskusi (samuti uusi hotelle) Singapur. Need kõik on suured, kuid erinevalt eelmistest ei sisalda nad ainult luksusbrände ja sobivad seetõttu kõigile eelarvetele. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal suursaadik, 7 Kuningani linn leitakse enne ristmikku ajal 8 Kota Kasablanka see on ammu möödas (just mööda islami kalmistut), kuid see on palju odavam.
Hiina Glodoki linnaosas on ka odavad ostuvõimalused, eriti Hiinast imporditud elektroonika osas. Teel 9 Mangga Dua Rayaloodi pärast 2005. aastat kolm kaubanduskeskust, mis meelitasid provintsi klientuuri.
10 Tanah Abang on samanimelise linnaosa kangaste hulgimüügiturg (see tähendab punast maad). Turg on Kagu-Aasia suurimate seas ja kangaid eksporditakse ka Aafrikasse. Sellele pääseb Kebon Kagan Raya tänavalt. On ütlematagi selge, et see on ülerahvastatud.
11 Pasar Baru see on Jakarta vanim turg. Seda tuntakse ka kui "väikest India", kuna kauplejad on hindu usku. Sealt leiate natuke kõike (ka vanu marke), kuid ennekõike igasuguseid rõivaid ja aksessuaare. Sellele pääseb Samanhudi tänavalt.
Kuidas lõbutseda
Näitab
Varjuteater - Paljud Jakartat külastavatest turistidest on oma programmi kaasanud vähemalt ühe varjuteatri (wayang või wajang). Nagu naabril Bali, Java on sellel teatrivormil pikaajalised traditsioonid pärit Hiina, kuigi mõned väidavad, et mitte ilma aluseta, võeti see varjuteater sissesaar alatesIndia. Neid on erinevaid wayang:
wayang beber kasutab maalitud paneele, mis moodustavad jutustatava loo taustaks. Näete mõnda neist iidsetest paneelidest Wayangi muuseumis Fatahillahi väljakul.
The Wayang golek selle asemel kasutab kolmemõõtmelisi puunukke (menak), mida manööverdatakse altpoolt mehhanismi kaudu, mis tungib nuku enda sisse, kuni see jõuab käteni ja peani. Arvatakse, et nukud pärinevad Kreeka sultanaatidest Kesk-Jaava sajandist ja et need levisid järgmisel sajandil Jakartas, Bogor ja teistes Keskuse keskustesläänes. Kui islamiriikides kasutati ja kasutatakse neid moslemite kangelaste ekspluateerimise jutustamiseks, siis menak need võeti vastu läänes asuva päikeselise aristokraatia poolt, et lavastada lõigud luuletustest Ramajaana ja Mahabarata. Sunarya perekonna terved põlvkonnad vaheldusid Wayang golek selle läänepoolses versioonis ja tänapäevalgi on selle liikmed tunnustatud vilunud nukunäitlejatena.
The Wayang kulit see on Jaava varjuteatri tuntuim vorm. Kulit tähendab nahka viitega asjaolule, et kujundid on pühvlinahast hoolikalt nikerdatud, justkui oleks see peitlitöö ja seejärel värvitud erinevatesse värvitoonidesse. Figuurid liiguvad puuvillase ekraani taha ja nende varjud projitseeritakse sellele valgusallika abil, mis täna koosneb peamiselt halogeenlampidest, samal ajal kui Bali endiselt kasutatakse traditsioonilist õlilampi. Etenduse ettevalmistamine hõlmab tööd meeskond mitme nädala jooksul. Esitamise käigus kuulub põhifunktsioon dalang, nukunäpimeister, peeti Jaavas väga au sees. The dalang sellega kaasneb orkesta, kus kasutatakse pronksgonge ja löökriistu, näiteks ksülofoni, mis tekitavad väga soovitavaid helisid. Jakarta rahvusmuuseum korraldab Wayang Kuliti etendusi tavaliselt kuu iga teise ja viimase laupäeva õhtul. Fatahillahi väljakul asuvas Wayangi muuseumis korraldatakse ka etendusi wayang kulit tavaliselt pühapäeva hommikul. Need on aga lühendatud saated, mis kestavad umbes tund.
The wayang wong või wayang orang on teatud tüüpi etendus, kus nukud asendatakse tõeliste näitlejatega (wong tähendab inimest), kes tema liikumisi igatahes jäljendavad. Võite osaleda etendustel wayang wong Euroopa 1 Bharata teater, asutust, mida kahjuks ei reklaamita nii, nagu see vääriks. Seal trupp[link ei tööta] kes esineb Bharata laval, on iidse kujuga. Näitlejad on professionaalsed ja kõrgelt hinnatud. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
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Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
