Pariisist Dakarini maanteel | |
| Teave | |
| Lahkumine | Pariis |
|---|---|
| Etapp | Rabat |
| Saabumine | Dakar |
| Piirkonnad | Euroopa Aafrika |
| Asukoht | |
 35 ° 0 ′ 0 ″ N 1 ° 36 ′ 0 ″ W | |
Nüüd on võimalik ralli Senegal autoga ja maanteel Pariis ja seda ilma 4X4 omamiseta ja ilma, et peaksite kõrbesse sõitma. Pariis-Dakar on lõpuks asfaldil ligipääsetav. Hingematvad maastikud. Kahtlemata kõige kättesaadavam ja emotsionaalselt laetud Aafrika autoreid, sest marsruut kulgeb kogu Atlandi rannikul, läbides Rabat, Casablanca, Essaouira, Agadir ja park Mauritaania alates Banc d'Arguin ja lõpuks Senegal. Liiga sageli on öeldud, et parim viis riiki külastada on reisida mööda teid ja kohtuda elanikega.
Saage aru
Ettevalmistus
Soovitav on lahkuda mitme sõidukiga või / ja teavitada kedagi oma marsruudist. Võtke selle inimesega regulaarselt ühendust (umbes iga 3-4 päeva tagant).
- Üldine Lääne-Aafrika kaart (Michelin), et marsruudil oleks üldine vaade, 1/2 000 000 kaartie või täpsemalt Lääne-Sahara ja Mauritaania kohta, samuti 1/500 000 kaarte 1/1 000 000-nie (IGN, TPC, Venemaa sõjaväekaardid, Maroko rahvuskaardid ...) Maroko ja Senegali jaoks. Igal juhul, mida täpsem, seda parem.
- Mauritaaniale kehtiv VISA pass (viis kuud pole olnud võimalik piiril taotleda. See peab toimuma Rabatis. Viisa väljastatakse vastavalt 48 h mitte 24H. Tähelepanu, kui viisa antakse hoiule neljapäeval, tuleb plaanida oodata esmaspäeva !!!!).
- Esmaabikomplekt on hädavajalik, kui võtate arvesse abi leevendamise kiirust selles maailma osas. Kaaluge võimaluse korral esmaabikoolituse läbimist.
- Teie vaktsineerimisprotokoll (kollapalaviku vaktsiiniga)
- Micropur tabletid (või muu) või filter vee puhastamiseks
- Kolme päeva toidu ja vee ekvivalent
- Teine varuratas ja tööriistakomplekt pole luksus.
- Telk bivouacile kõrbes (suurepärased ööd)
- Sääsevõrguga magamiskott, kui otsustate magada tähtede all. Olge ettevaatlik nii malaariat (malaariat) levivate sääskede kui ka igasuguste parasiitide suhtes.
- Sõltuvalt oma paagist ja sõidukist võtke jerry purk
Enne lahkumist ärge unustage teha:
- Kollapalaviku vaktsiin ja järgige malaariavastast ravi (saadaval apteekides)
- A-hepatiidi, B-hepatiidi, tuberkuloosi ja meningiidi vastased vaktsiinid on tungivalt soovitatav.
- Tervise repatrieerimise kindlustus on hädavajalik.
- Kui lahkute üle 5-aastase autoga või võtate tolliloa, hankige oma linna kaubandus- ja tööstuskojast ATA-märkmik.
- Võimalik, et installite seadme, mis võimaldab ventilaatoril pidevalt töötada maksimaalsel võimsusel, kui lahkute vana sõidukiga ja te ei soovi iga 2–2 seisma jääda.3 h sõiduki jahutamiseks. Kõrbes peate ikkagi peatuma iga 34 h.
Sammud
Hispaania
Minema Bayonne Prantsusmaa kiirteevõrgu kaudu ja ületage Hispaania piir järgides San Sebastiani suunda. Kui Hispaanias järgite Bilbaot, siis võimalikult kiiresti Madridi, minge Madridi kiirteelt mööda mööda A4 kiirteed Granada (Granada) suunas. Granadas järgige Malagat A95-l, seejärel jätkake Malagat. Malagas sõitke A7-ga Algecirasesse, Algecirases parvlaevaga Tangerile.
Pariis - Bayonne: 769 km
Bayonne - Algeciras: 1 211 km
Maroko
Seetõttu olete Tangieris. Võtke Kenitra kaudu Rabati suund, seejärel sõitke Mohammedia kaudu Casablanca suunas. Kui olete Casablancas, järgige Marrakechi suunda ja võtke Marrakechi viival teel paremale kohe, kui on näidatud Safi suund, jätkake Safi poole. Kord Safi linnas minge Essaouirasse ainsa tee kaudu, mis sinna viib. Seejärel minge Taghazouti ületades Agadiri.
- 3. samm - D 'Agadir To Nouadhibou
Minge Laayounesse, ületades Tizniti, Mirfleti, Sidi Ifini, Guelmime ja Tan-Tan. Kui olete Layounes, võtke Dakhla kaudu Nouadhibou suund. Dakhla kaudu ümbersõit on valikuline. Võimalik on minna teele, mis ühineb otse vasakul asuva Nouadhibou teega 40 km umbes enne Dakhlat. Jätkake seda teed Maroko piiripunkti.
Kellegi maa
- 4. samm - alates Nouadhibou To Rosso
Maroko piiripunkti ja Mauritaania piiripunkti vahel asub kellegi maa 5 km umbes kahe riigi konfliktist Lääne-Sahara üle. See on ainus kursuse sillutamata osa. Rada on väga läbitav ja tavaliselt piiritletud. Kui olete eksinud, järgige Maroko piiripunktist paljusid veoautosid, peaaegu kõik sõidavad Nouadhibou-Nouakchott teed. Olge ettevaatlik, tee serva saab kaevandada.
Mauritaania
Seejärel võtke tee suund Nouakchott. Tee on täiesti uus. On ainult üks tee. Isegi ilma kaardita ei saa valesti minna! ületage Banc d'Arguini looduspark. Teelt on võimalik lahkuda pargi ületamiseks ranna ääres (2 * 4-ga on siiski parem jääda ranna kõige märjemasse kohta, mujal on oht, et see mudastub, on tüütu, kuid mitte tõsine, me kasutame oma plaate ja me lahkusime), unustamatu! Kahtlemata üks ilusamaid kohti maailmas! Seejärel jätkame Nouamcharist mööduvat Nouakchotti. Kui olete Nouakchottis, võtke tee Rosso poole. Kui olete Rosso linnas, sõitke praamiga Senegali jõudmiseks.
Senegal
Senegalis pöörake mööda N2 Saint-Louisi poole, möödume Djoudj looduspargi lähedalt ja jõuame endisesse koloniaalpealinna Saint-Louis'i, jätkates N2-l mööda aga Barbary pargi de la Langue lähedal. Seal liigume alati mööda N2 Dakarini, möödudes Kébémeri lähedalt läbi Tivaouane, Thièsi ja Rufisque. Siin olete oma reisi lõpus, olete Dakaris.
Tähelepanu Senegali üle 5-aastastele autodele.
Ringlema
Pidage meeles, et olete Aafrikas ja kõik linnad - isegi suurimad - pole tingimata tähistatud nagu siin ja kui see on, pole see alati väga selge. Tõepoolest, enamikku neist kasutavad kohalikud inimesed, kes teavad teid peast ja kes valdavalt ei oska lugeda. Kui küsite juhiseid, teadke, et satute sageli "giidide" juurde, kes otsivad raskustes turiste ja soovivad teile palgata nende teenuseid. Teatud rühmad juhendid või "valejuhendid" ei kõhkle paneele eemaldamast või teisaldamast, et teid raskustesse sattuda, et teile hüvitise eest oma abi pakkuda. GPS või selle puudumisel kompass võib olla kasulik. Öine liiklus on tungivalt soovitatav, välja arvatud hädaolukorras ja kui teil pole sobivat valgustust. Kui peate sellega riskima, on oluline kiirust oluliselt piirata, 60 km / h väljaspool linnapiirkondi on MAKSIMAALNE. Öösel ületavad teie ees ootamatult paljud mets- ja koduloomad, hädavajalik on osata neid vältida ja žongleerida hiljem öösel nähtud urbadega. Pole haruldane ja isegi üsna tavaline, et sõiduk sõidab alla põlevate tuledega alla, peate seda nägema piisavalt vara.
Kui te kaldute allpool kirjeldatud marsruudist kõrvale ja soovite seigelda Atlase, regide ..., on soovitatav ükshaaval auto alla panna kaks plekiplaati, kui see on 2X4. mootori karter ja üks tagaküljel paagi kaitsmiseks.
Sööma
Väga tähtis! Riskid on reaalsed. Põhjapoolne Maroko kujutab endast vähest tõsist riski, kuid jääb siiski ettevaatlikuks ja väldib kõike, mis ei tekita enesekindlust. Maroko lõunaosas, eriti Mauritaania lõunaosas ja Senegalis. Ärge kunagi jooge vett, mida pole teie ees avatud (eelistage vahuveini). Külades isegi siis, kui teid kutsutakse (mõnikord on keeruline keelduda, aga pidage kinni!) Vältige külarahvaga söömist. Kui te ei saa teisiti, siis teesklege ajapuudust ja tehke oma peremehele söögi asemel teed (viisakusest, et seda mitte kortsutada), kuna tee on vähem riskantne. Hügieenitingimused pole samad kui Euroopas ja meie organisatsioonid pole sellega harjunud. Vältige tänaval köögiviljade ja mereandide ning grillitud kala tarbimist, eelistage restorane. Jäätise tarbimisest hoiduge täielikult. Olge ettevaatlik, Mauritaanias ja Senegalis on voolav vesi tarbimiseks kõlbmatu! Need näpunäited ei takista teid turistina olemast, kuid vähendavad raskete (kuid levinud) vormide riski, mis nõuavad erakorralist haiglaravi ja repatrieerimist. Toiduoht on oluline, tüsistused võivad põhjustada surma. Ära tarbi midagi, mis ei tekita sinus enesekindlust.
Austus
Marokolased on väga vastutulelikud ja ei kõhkle teile teed pakkumast. Senegallased on ka väga vastutulelikud, teranga nimi on tabav! Maurid on reserveeritumad, kuid pärast mõnda vahetust osutuvad nad kõik sama tervitatavaks. Selline olemise viis võib olla valdav, ärge kartke öelda ei, kuid ärge ka liiga kahtlane, riskides kaotada suured kohtumised. Piiride ümber olge siiski väga ettevaatlik. Üldiselt on turvaküsimused samad, mis aastal Euroopa.
