Ümber maailma lennud - Round the world flights

Air New Zealand, kuulub Star Alliance'i

Selle asemel, et osta eraldi lende ühest sihtkohast teise, on paindlik ja mõnikord odavam viis rahvusvahelisteks reisideks Ümber maailma (RTW) piletid. Ümbermaailmapilet on lennupilet, mis võimaldab teil maailmas ringi lennata, tavaliselt kuni aasta jooksul ja 3–20 peatusega erinevates lennujaamades. Arvutipõhised e-piletid näivad vähendanud seda maksimaalselt 16 segmendini.

Ümbermaailma piletid maksavad tavaliselt palju vähem kui ühe suuna piletite summa iga üksiku peatuse vahel. (Ühesuunalised piletid maksavad täisteenuse pakkujate puhul üldjuhul rohkem kui edasi-tagasi piletid ning turva- või piiriagendid võivad neid kahtlevalt vaadata.) Need piletid on tavaliselt veidi kallimad kui edasi-tagasi pilet maailma vastaspoolel asuvate sihtkohtade vahel (London ja Sydney näiteks), kuid kui plaanisite kahte või enamat peatust, võite leida, et ümbermaailmapilet on odavaim võimalus ja võimaldab teil vähemalt külgreisi teha. Paljud reisijad planeerivad kogu puhkuse kogu maailma marsruudil.

Palju aeganõudvama alternatiivina vt ka Ümbermaad mööda maad.

Piletitüübid

Maailmas ringi lendamiseks on mitmeid viise. "Päris" maailmapilet väljastatakse ühe piletina ja sellega kaasneb hulgaliselt pileteid tingimused lisatud.

Lennufirmade liit üle maailma tegeleb

See artikkel või jaotis ei ühti meie omaga stiilijuhend või vajab muud toimetamist.Sukelduge nendega edasi soovitatud parandused: WV: xl

Kuna ükski lennuettevõtja ei paku tõeliselt ülemaailmset teenust, on kogu maailma piletid sageli seotud lennufirmade liit ja võimaldada teil reisida kõigi alliansi kuuluvate lennufirmadega. Mainitud spetsialiseerunud reisibürood allpool saab neid lende broneerida ja pakkuda alternatiivseid pakkumisi.

Peamised liidu RTW pakkumised, mis on saadaval kogu maailmas, on:

• Täheliit Ümber maailmatasu 28 lennufirmaga, mis hõlmavad enam kui 193 riiki ja 1317 sihtkohta (nov 2018), on see meister suure sihtkohtade arvu ja lihtsa marsruutimise eest. Pääs on saadaval 29 000, 34 000 ja 39 000 miili versioonides - nii majandus-, äri- kui ka esmaklassilises versioonis - mõlemal on kuni 15 vahemaandumist. Samuti on olemas spetsiaalne ainult Starlite'i säästuhind 26 000 miili ulatuses, kuid see piirdub maksimaalselt 5 vahemaandumisega. Nagu enamikus neist piletihindadest, nõuavad ka Stari reeglid, et reisijad algavad ja lõppevad samas riigis, kuid mitte tingimata samas linnas. Mõningane tagasitee on lubatud, kuigi mitte ookeanide kohal. Tagakäik, pinnasektorid ja transiidid / ühendused arvestavad läbisõidu kogusummaga. Mis puudutab maailma kohta, kuhu saab minna? Peaaegu kõikjal: lisaks tavapärastele kahtlustatavatele on Staril peaaegu monopoolne kägistus mõnes piirkonnas, sealhulgas Mikroneesias ja Vaikse ookeani lõunaosas. Must koht hõlmab Austraalia siselende, ehkki suurematesse linnadesse on palju rahvusvahelisi lende.
  • Hea katvusega piirkonnad: Kogu maailm, välja arvatud ...
  • Nõrgad piirkonnad: Venemaa, Austraalia.

• 15-liikmeline Üks maailm liit pakub kahte tüüpi RTW-d:
  • Ainulaadne OneWorld Explorer põhineb külastatud mandrite arvul (kolmelt kuuele) ja sellel pole maksimaalset läbisõidupiiri. Erinevalt vahemaandumistest võib lisada kuni 16 segmenti - mis tahes teenuseklassi. Selle lennu (või "segmendi") ülemmäära tõttu võib see hind olla aga piiravam, kui esialgu tundub. (Samuti on päritolumandril lubatud ainult kaks vahemaandumist.) Teisest küljest on marsruute, mis vajavad suurt tagasiteed (st Euroopast Aafrikasse), hõlpsamini kui miilikesksetes hindades. Reisijad saavad oma piletil olevaid kuupäevi tasuta muuta.
  • Globaalne uurija on Oneworldi tavapärasem, läbisõidupõhine RTW (26 000-, 29 000- või 39 000-miilised piletid ainult turistiklassis; 34 000 majandus-, äri- või esimese klassi piletites). Kuigi OneWorld Explorer piirdub Oneworldi täisliikmetega, on mitmed Oneworldi alliansi lennufirmad (sealhulgas Aer Lingus, Fidži Airways, Alaska Airlines ja tema tütarettevõte Horizon Air, Gulf Air ja S7 Airlines. Samuti saab kasutada Qantase koodijagamislende, mida opereerivad Air Tahiti Nui, Jetstar, South African Airways ja Vietnam Airlines.) Saab kasutada koos Global Exploreriga. Sel põhjusel reisige teatud piirkondadesse, nt. paljude Vaikse ookeani lõunaosa saarte jaoks on Global Exploreri abil lihtsam kui Oneworld Exploreri abil. Pindade segmendi reeglid on rakenduses Global Explorer eriti jäigad ja kitsendavad ning kehtib 16 segmendi piirang. Nagu Star Alliance'i läbisõidupõhiste RTW-de puhul, loetakse kõik miilid, kaasa arvatud pinnasegmendid. Iga pinnasegment tarbib ka ühte 16 lubatud piletisegmendist.
    • Hea katvusega piirkonnad: Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika (sealhulgas Galapagose ja Lihavõtte saar), Kariibi meri, Lihavõttesaar, Euroopa, Lähis-Ida, Ida-Aasia, Vaikse ookeani lõunaosa osad (Global Explorer), Austraalia, India ja Venemaa.
    • Nõrgad piirkonnad: Aafrikasisene, India, Vaikse ookeani lõunaosa (OneWorld Explorer).

• Skyteam ümber maailma. Pika kauge kolmandiku kaugusel on Skyteam alates 2010. aastast läbi teinud tohutu kasvu ja ühendab nüüd peaaegu 20 lennufirmat. Selle leviala Hiinas on võrratu, liikmeteks on neli Hiina lennuettevõtjat ning Aeroflot tagab Venemaa ja Kesk-Aasia hea katte. Vietnam Airlines hõlmab nüüd Kagu-Aasiat ja Lähis-Ida, mis on juba ammu nõrk koht, nüüd on nii Saudia kui ka Liibanoni Lähis-Ida lennufirma. Läbisõit ja reeglid on sarnased Star Alliance'i RTW-le.
  • Hea katvusega piirkonnad: Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika, Euroopa, Kesk-Aafrika, Venemaa, Hiina, Kesk- ja Ida-Aasia.
  • Nõrgad piirkonnad: India, Austraalia, Mikroneesia ja Vaikse ookeani lõunaosa

• Suur eskaad, 29 000 miili ja piiramatud peatused kogu Atlandi ookeani, Air New Zealand ja Singapore Airlinesi ning SilkAiri võrgus - suurepärane katvus Kagu-Aasias ja Vaikse ookeani piirkonnas, kuid mujal kohatine. Tagasi liikumine on lubatud. Maksimaalne peatuste arv läbisõidul on umbes 10, nt. London - Delhi - Bangkok - Bali - Austraalia peatus - Uus-Meremaa peatus - Fidži või Rarotonga - Los Angeles - London. Hinnad on hea hinnaga ja algavad 1025 naelsterlingist koos maksudega. Miskipärast nõuab see pilet siiski seda, et reisimist tuleb alustada kas Suurbritannia Londonis või Manchester UK-s, mis takistab Põhja-Ameerika ostjatel läänesuunalist marsruutimist kasutada.
  • Hea katvusega piirkonnad: Vaikse ookeani lõunaosa, Kagu-Aasia

• Neli nurka. Singapore Airlines, Lufthansa, Air New Zealand, Virgin Atlantic. Sarnaselt Great Escapade'iga, kuid Euroopas on parem ja Kagu-Aasias halvem.
  • Hea katvusega piirkonnad: Vaikse ookeani lõunaosa, Euroopa

• Avastuspiletid. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways ja enamik Qantase koodijagamisi. See on tõenäoliselt Ühendkuningriigist 2. enim müüdud RTW, mis võimaldab 29 000 miili ja 6 peatust. Kuid 1500 miili saab osta 100 naela eest või 3000 miili 200 naela eest. See valik on palju odavam kui Global Explorer ja One World, sarnaste marsruutidega, sealhulgas Aafrika ja Lõuna-Ameerika, ja alates 765 naelsterlingist pluss maksud.
  • Hea katvusega piirkonnad: Austraalia, Aasia.

• World Walkabout Plus piletid. Qantas, Cathay Pacific, Fiji Airways, British Airways ja enamik Qantase koodijagamisi. See on Ühendkuningriigist enim müüdud RTW, mis võimaldab 29 000 miili ja 7 peatust - 4 võib olla Austraalias, kaasa arvatud pöördepunkt - paljude Qantas ja British Airwaysi liinivõrkude kaudu paljude marsruutide jooksul. Põhimõtteliselt on teil lubatud 7 peatust (sealhulgas kuni 3 Austraalias ja 3 Uus-Meremaal) ning peate reisima Austraalia kaudu välja ja tagasi, järgides ligikaudu asjaomaste lennuettevõtjate marsruute.
  • Hea katvusega piirkonnad: Austraalia, Aasia, Ühendkuningriik.

Lõpetatud piletite hulka kuuluvad Big Planet Tour ja World Journey (Flying Dutchman).

Üksiku / partnerlennufirma RTW

• Air Uus-Meremaa pakub ainult oma lendudel kehtivat RTW-d.
• Singapore Airlines RTW kehtib ka ainult nende endi lendudel, kuid reisijad peavad Põhja-Ameerika ida- ja lääneranniku vahel oma teed tegema.
• KLMi pass maailmale pakub 3 kuni 10 peatust.
• Neitsi ümber maailma pilet Virgin Atlanticu ja Virgin Australiaga.

Veel paljud müüvad kahe lennufirma RTW-sid, näiteks mõned näited:

• Air New Zealand ja Virgin Atlantic 4 Stop Plus. See on tõenäoliselt kõige odavam netohind RTW Ühendkuningriigist (alates 639 naelsterlingilt pluss maksud), mis lubab 4 peatust ja lisatasu lisatasu eest.
  • 1 peatus lubatud Kaug-Idas (Hongkong, Tokyo või Shanghai)
  • 1 peatus USA-s (San Francisco, Los Angeles, Miami, New York, Boston, Washington, San Francisco või LA Suurbritanniast Virginil).
  • Vaikse ookeani saarte vahemaandumised (Rarotonga, Tonga, Lääne-Samoa) võimaldasid lisahindu 110 naela peatuse kohta väljuval reisil või 220 naela peatuse kohta edasi-tagasi reisil.
  • Ebatavaliselt, kui maksate Austraalia piletihinda, võib teil olla võimalus külastada nii Austraaliat kui ka Uus-Meremaad. Kuid kui soovite külastada ainult Sydney, Austraalia, võite maksta Uus-Meremaa madalamat piletihinda ja siiski külastada kahte riiki. nt. London - Hong Kong - Sydney - Auckland - San Francisco-London on Aucklandi piletihind.
  • Lubatud pinnasektorid, nt. võite lennata Hongkongi ja Shanghaisist välja, kui pakute ise nende kahe vahel transporti.
  • Naasmise kuupäevi saab muuta 9 naela eest. Maksimaalne peatumisaeg: 12 kuud.
  • Hea katvusega piirkonnad: Ühendkuningriik, Hongkong, Austraalia, Uus-Meremaa, USA

• Air Uus-Meremaa ja üks neist Cathay Pacific, El Al, Gulf Air, Lufthansa, KLM, Royal Brunei
• Kõik Nippon Airways ja Virgin Atlantic
• El Al ja üks neist Qantas, Korea keel
• Emirates ja Air Tahiti Nui [1]
• Qantas ja British - kehtivad ka mõnel koodijagamislennul, kuid üldiselt on liinil väga piiratud võimalused, kuna see on põhimõtteliselt edasi-tagasi pilet Euroopast Sydneysse. Umbes 1600 € koos maksude ja lõivudega.
• Singapur ja üks neist LATAM, Ameerika Ühendriigid
• Tai ja üks neist Mandri, Atlandi neitsi
• United ja üks neist Cathay Pacific, Emiraadid, Saudi Araabia, Lõuna-Aafrika Vabariik

Need võivad olla odavamad kui täisliidu RTW-d, kuid teie marsruudi valik on rangelt piiratud ja pileteid saab osta ainult teatud kohtades, mitte kogu võrgus. Lisateabe saamiseks pöörduge väljaandva lennuettevõtja poole.

Mitte päris ümber maailma

See artikkel või jaotis ei ühti meie omaga stiilijuhend või vajab muud toimetamist.Sukelduge nendega edasi soovitatud parandused: wv: xl

Kui soovite teha pikka ringikujulist marsruuti, mis pole päris kogu maailmas, on saadaval ka mitmeid huvitavaid alternatiivseid võimalusi:

• Oneworld Circle Trip Explorer. Tee-ise-selline piletihind, kus maksad külastatud kontinentide arvu eest (vähemalt kolm, maksimaalselt neli). Aafrika peatus on kohustuslik.

• Vaikse ookeani Oneworld Circle. Vaikse ookeani ääres 22 000–29 000 miili, mis hõlmab Aasiat, Okeaaniat, Põhja-Ameerikat ja Lõuna-Ameerikat.

• Oneworld Circle Atlantic. Atlandi ookeani ümbruses 17 000–25 000 miili. Reisimine toimub USA, Kanada, Mehhiko, Lõuna-Ameerika ja Euroopa / Lähis-Ida linnade vahel.

• Oneworld Circle Asia ja Vaikse ookeani edelaosa. 13 000–17 000 miili Aasias ja Austraalias.

• Täheliitlaste ring Vaikse ookeani piirkonnas. Võimaldab teil ringi liikuda Vaikse ookeani ääres, kokku 22 000–26 000 miili pikkuseks reisiks. Suurepärane katvus Aasias, kuid Põhja-Ameerikas saab külastada ainult Los Angelesi, San Franciscot, Seattle'i, Honolulut ja Vancouverit.

Circle Atlanticu ja Circle Pacificu hindu pakuvad ka mõned üksikud lennufirmad, näiteks United ja Malaysia Airlines.

Kui broneerite mandritevahelise edasi-tagasi lennu alliansi lennufirmasse, on teil õigus saada pääsmeid, mis annavad soodsaid lende sihtkoha mandril.

• Sky Team pakuvad passe Euroopale, Ameerikale ja Aasiale.
• Täheliit^{[varem surnud link]} omavad passe Euroopasse, Põhja-Ameerikasse, Brasiiliasse, Aasiasse, Jaapanisse, Vaikse ookeani lõunaosas ja Sahara-taguses Aafrikas.

Spetsiaalsed reisibürood

Ümberkaudset marsruuti on võimalik kokku panna, kombineerides ühesuunalisi pileteid erinevatele lennufirmadele. See on paindlikum kui piirduda ainult sellega, mida liit pakub, ja kui saate mõnele humalale häid allahindlusi, võib hinnakujundus olla konkurentsivõimeline. Ainus praktiline viis selleks - kuna see nõuab nii teadmisi kui kontakte - on minna reisibüroo juurde, kes on spetsialiseerunud ümbermaailmareisidele. Neid võib leida suuremates linnades, mis on transiidikeskused - San Francisco, AirTreks London, STA reisimine või roundtheworldflights.com või Reisirahvas, Bangkok jne - ja paljud neist pakuvad teenuseid ka veebis BootsnKõik või Go Fly World Inc. Põhjamaades ja Hollandis Kilroy reisid teeb tööd.

Broneerimisprotsess võib võtta paar päeva või nädalat, olenevalt sellest, kui kiiresti soovite protsessi kiirendada ja oma teekonda. Need esindajad saavad osa teie piletist, mille väljastavad nende kontaktid teistes riikides või asutusesisesed lepingud. See võib lennufirmade arvelt säästa palju raha, kuid paindlikkuse kaotamise hinnaga: marsruudi muutmine on üldjuhul võimatu ja vastutamata ühendused on nüüd teie ainupädevus.

Odavlennufirmad

Peamine artikkel: Lennureisid eelarvega

Pikka aega piirdusid odavlennufirmad kitsaskereliste lennukite valiku abil piirkondade vaheliste lendudega (tõsi, et lennufirmad lendavad praktiliselt alati ühte tüüpi ühekäigulisi lennukeid), kuid muutuvad eeskirjad ja järjest laiem valik uuemaid kaksikmootoriga lennukeid on pärast seda avanud Atlandi-ülese tee mittemidagiütlevale mudelile. Keflaviki lennujaam Islandil võib olla teie reisi Atlandi-ülesel osal hea peatuspaik, kuid isegi otselend Euroopast Põhja-Ameerikasse saab 200 euro eest. Üks ilmne miinus on see, et pagasi eest peate peaaegu alati lisatasu maksma. Kuigi Aafrikas, Aasias, Euroopas ja Põhja-Ameerikas on nüüd mingisugune odavlennufirma, on neid Ladina-Ameerikas endiselt vähe ja Vaikse ookeani taga asuvatel liinidel puuduvad, nii et peate vedama odava hinnaga või kulutama rohkem seal.

Tingimused

Ümbermaailmapiletite tingimused sisaldavad sageli järgmist:

• RTW-d on PNR-is (Passenger Name Record) piiratud 16 sektoriga. See hõlmab lennu- ja maapealseid sektoreid. Selle põhjused, mille IATA esitas, olid ebamäärased, kuid hõlmasid e-piletite (elektrooniliste piletite) üldist kasutuselevõttu ja lennuettevõtjate võimetust lugeda üle 16 sektori broneeringuinfot. See mõjutab kõiki RTW-sid ja tasub seda meeles pidada.
• Range läbisõidupiirang. Tüüpilised piirid jäävad vahemikku 26 000 kuni 40 000 miili, sõltuvalt pileti hinnast. "Maismaad" - kahe lennujaama vahel sõitmine ilma piletit kasutamata - tahe tavaliselt arvestatakse läbisõidupiirangu sisse, seega ei saa te seda tehes pikemat reisi teha. ( Oneworld Explorer läbisõidupiirang puudub, kuid põhineb kaasatud mandrite arvul.)
• A ajapiirang milles teekond ette võtta. See on tavaliselt sama mis tähtajatu edasi-tagasi pilet, see tähendab 12 kuud pärast teie lahkumise kuupäeva.
• A minimaalselt peatuste arv (kaasa arvatud koju naasmine): sageli kolm.
• A maksimaalselt peatuste arv: viis ja rohkem, olenevalt pileti hinnast.
• Tulles tagasi oma lähtepunkt (või vähemalt päritoluriik) reisi viimasel etapil.
• Reisimine sisse üks suund (idas või ainult läänes), tavaliselt tõlgendatakse seda mandri kohta (s.t Atlandi ookeani või Vaikse ookeani piirkonda ei tohi minna rohkem kui üks kord).
• A fikseeritud peatuste seeria, mis määratakse pileti broneerimise ajal (kuupäeva muutmine on tavaliselt lubatud). Marsruudi muudatused (marsruudid, peatuspaigad) võivad vajada piletite uuesti väljaandmist, tavaliselt hinnaga 100–150 USA dollarit, millele lisanduvad vajaduse korral täiendavad maksud ja kütuse lisatasud.

RTW peatus on tavaliselt määratletud kui üle 24 tunni veetmine kohas. Lennukite vahetamine transiidi ajal teeb seda mitte ja saate seda kasutada täiendavate lühikeste päevakülastuste saamiseks. Sõltuvalt piletireeglitest võib mõnes piiratud lennuga kohas olla võimalik isegi mitu päeva "transiiti" teha, oodates järgmist väljalendu.

Reisi planeerimine

RTW reisi planeerimine nõuab üsna palju ettevalmistust.

• Tõenäoliselt on kõige lihtsam ja samal ajal põnevam viis reisi ümber maailma planeerimiseks ja broneerimiseks Star Alliance'i tööriist Book and Fly: Alustage oma reisi siin!

Mõned võimalused pileti maksimaalse väärtuse saamiseks on:

• Kasuta läbisõidukalkulaator marsruudi maksimeerimiseks. Suur ringkaardistaja on suurepärane tööriist, kuid määrake kindlasti ekraanile "mi" (miilid), mitte "nm" (meremiilid).
• Kasutage otselennud kui vähegi võimalik. Ole kuupäevadega paindlik; pekstud rajalt välja jäävaid marsruute ei lennata sageli iga päev.
• Alustage reisi a odav riik. RTW hinnakujundus sõltub pileti väljaandmise kohast, nii et saate märkimisväärset kokkuhoidu, alustades sellistest kohtadest Bulgaaria, Sri Lanka või Tai. Näiteks 2005. aasta aprillis oleks Star Alliance RTW3 in First maksnud teile Ühendkuningriigist ostes 16 509 USD, kuid ostetud ainult 7929 USD (kokkuhoid 52%). Tonga.
  • Kuulus Kanada erand tähendab, et Kanadas müüdavad RTW-d maksavad sama palju kui reisi alguse kohas. Näiteks tähendab see, et saate osta Tais algava RTW jaoks pileti Kanadas ja maksta palju odavamat Tai hinda. Muidugi peate RTW käivitamiseks minema Taisse, kuid vajalik lisapilet maksab tõenäoliselt vähem kui erinevus RTW hindades; teisisõnu, säästad ikka raha.
  • USA on üks kallimaid kohti RTW-reisi alustamiseks (geograafia kombinatsiooni ja selliste piletite nõudluse puudumise tõttu võrreldes teiste riikidega). Kui teie marsruudil on Euroopa, on sageli kuni tuhat USA dollarit odavam osta pilet Suurbritannia reisibüroo kaudu Londonist. Seda saate teha e-posti teel ja telefoni teel ning reiside alustamiseks osta odava ühesuunalise pileti Euroopasse. Tagasipöördumiseks veenduge, et marsruutimine kulgeks lõpuks läbi USA ja ärge võtke viimast jalga Londonisse tagasi. (st peate lendama ainult itta.)
• Alustage oma reisi aastal madalhooaeg; mõnel juhul langetab see üldist hinda drastiliselt.
• Kaaluge lendamist äriklass (või tõelise pritsimise jaoks kõigepealt). Jah, maksate pileti eest umbes kaks korda rohkem - aga äriklass maksab tavaliselt 4–7 korda rohkem kui ökonoomne, nii et see on võrdlev varastamine ja see muudab kogu selle lennukites ringi istumise palju talutavamaks. Samuti saab see suurema pagasiraha; Mõne reisija jaoks võib olla parem maksta üks kord äriklassi eest, kui tabada liigse pagasi eest mitu reisi.
• Liituge a püsiklientide programm enne lendamist. Kõigi oma RTW-st kogutud miilidega teenite piisavalt, et tagasi jõudes saaksite veel ühe reisi tasuta teha.
• Olge ettevaatlik maksud ja lisatasud. Need on mitte sisalduvad RTW baashinnas, kuid võivad hõlpsasti kokku küündida sadadesse dollaritesse ning mõned riigid (nt suur osa Euroopast) on teistest palju kallimad (nt suurem osa Aasiast). Ärge unustage ka viisade maksumust, kui see on vajalik.

Sihtkohtade valimisel kaaluge, kas RTW on nende külastamiseks parim lahendus. Kulude hindamisel on väga karm rusikareegel, eeldades, et 29 000 miili pilet on 3000 USA dollarit, ühe miili Economy RTW maksumus (keskmiselt) umbes 0,10 dollarit.

• Mõelge mõnele omapärane, üks kord elus sihtkohtadesse. Näiteks regulaarlennud sihtkohta Svalbard, Lihavõttesaarvõi suur osa Okeaania ja Aafrika on jube kallid, kuid RTW pileti kasutamisel praktiliselt tasuta (vaja on vaid miile).
• Kaaluge võtmist mitteliitlennufirmad vähem läbitud marsruutide jaoks. Oletame näiteks, et soovite lennata Dubai kuni Ateena. Teil oleks raske leida enamiku RTW piletitega head marsruuti, kuna ei Emirates ega Olympic ei osale suuremates programmides ja peaksite mööda 4000 miili (~ 400 USA dollarit) mööda ümbersõitu sõitma sellise keskuse kaudu. Seevastu otselennud liitlasteta lennufirmadele maksavad juba 196 dollarit.
• Kaaluge võtmist odavlennufirmad tagasisõiduekskursioonide jaoks. Näiteks, Bangkok-Singapur tagasipöördumine tooks teile tagasi 2000 miili (~ 200 USA dollarit), kuid selles tugevalt konkureerivas sektoris pakuvad täisteenindusettevõtted regulaarselt hindu alla 100 USA dollari ja odavlennufirmade pakkumised võivad olla alla 10 USA dollari.

Mõned näpunäited, mida kaaluda, kui peate veel paar miili sisse pigistama:

• Kasutage Pealinna piirkonna lennujaama koodid lennujaamaspetsiifiliste asemel. Sest London, LON hõlmab Heathrow, Gatwicki, Stanstedi ja London City, samas kui Tokyo, TYO hõlmab nii Naritat kui ka Hanedat. SIN-TYO on kell 3294 miili kaugusel, samas kui SIN-NRT on 3324 miili - vahe on 30 miili.
• Peatub samal lennul ära loe. Kui piletiga nii Tromsø piletil ei ilmu, lend siit Oslo kuni Longyearbyen on 1255 miili, mitte 1292 mi, kuigi Tromsø juures on peatus. (Pange tähele, et Star Alliance'i läbisõidukalkulaator ei käitu sellega õigesti.)
• Teil pole tavaliselt vaja oma reisi alustada ja lõpetada samas linnas, kui jõuate samasse riiki. Näiteks alates aastast New Yorgi linn ja lõpeb Los Angeles, siis kasutades odavat, eraldi ostetud ühesuunalist piletit, et jõuda tagasi New Yorki (nt JetBlue, Southwest, ATA), vabaneks paar tuhat miili.
• Troopikas asuvad sihtkohad kulutavad suurema läbisõidu, sest siin on maa kõige laiem ning rahvusvahelisi lennujaamu on sageli vähe. Proovige leida alternatiivne sihtkoht ekvaatorist veidi kaugemal ja rohkem kooskõlas eelmise ja järgneva lennujaamaga.

Lõunapoolkera

Kui soovite lõunapoolkeral täielikult ümber maailma lennata, on lendude ja sihtkohtade valik transookeaniliste marsruutide puudumise tõttu piiratud. Ükski lennufirmade liit ei hõlma kõiki kolme lõunapoolkera ookeaniületust (ja SkyTeami katteid mitte ühtegi ülesõitudest). Täheliit hõlmab aga kõike, välja arvatud idaosa Vaikse ookeani lõunaosa alates Santiago de Tšiili kuni Tahiti, mis on a LATAMIIK Oneworldi lend. See lend pole ainus võimalus, kui soovite Vaikse ookeani lõunaosa ja Lääneranniku vahele jätta Lõuna-Ameerika. (vt allpool)

Kui alustate Põhja-Ameerikast, on Air New Zealandil (Star Alliance) lennud Los Angeles Tahitile (koodi jagamine), Cooki saared, Samoa/Tongaja Auckland. USA-s / Kanadas asuvate Star Alliansi liikmete jaoks võib Samoa või Tahiti kaudu sisenemine ja sealt väljumine olla parim marsruut.

Iga ookeaniületuse valikud on järgmised:

Vaikse ookeani lõunaosa

• Qantas: Santiago de Tšiili - Sydney (Üks maailm)
• Kohtvõrk: Santiago de Chile - Auckland (mõned lennud peatuvad Lihavõttesaar ja Tahiti teel. Lendab ka Brasiilia ja Argentina mis on vajalik Atlandi ookeani lõunaosa lennuga ühenduse loomiseks.) (Oneworld)
• Aerolineas Argentinas: Buenos Aires - Auckland - Sydney (SkyTeam)
• (Air Uus-Meremaa): (osaline ületamine jätkulendudega) Tahiti - Auckland - Perth
  Ühendab ka Cooki saari, Samoa, Tongat ja teisi Vaikse ookeani saari Auckland (Täheliit)
• (Air Tahiti): Tahiti - Cooki saared, Tahiti - Sydney, Tahiti - Auckland (ei kuulu, kuigi QF jagab Oneworld Global Exploreri osa)

India ookean

• Lõuna-Aafrika Airways: Perth - Johannesburg (Täheliit)
• Qantas: Sydney - Johannesburg või (codeshare w / Lõuna-Aafrika Vabariik) Perth - Johannesburg (Oneworld)
• Air Mauritius on lende Austraaliast sihtkohta Mauritiusja sealt edasi Johannesburgi, Kaplinn, Durban, Nairobi ja teistes Aafrika linnades. (See on kõige otsesem valik, kui soovite sisse logida Madagaskar või Keenia marsruudil.) (ei kuulu, kuid mõned koodijagamised Star Alliansi liikmega South African Airways)
• Võite ka läbida Singapur (Täheliit) Johannesburgini, kuid see on ekvaatorist veidi põhja pool.

Atlandi ookeani lõunaosa

• TAAG Air Angola: Luanda - Rio de Janeiro (ühenduseta)
• Lõuna-Aafrika Airways: Johannesburg - São Paulo (Riosse on palju jätkulende.) Ja Johannesburg - Buenos Aires (Täheliit)

Teel

Isegi üleliiduliste RTW-de puhul saab pilet olema välja antud ühe lennufirma poolt. Kui peate lendu vahetama, on kõige parem pöörduda kõigepealt lennuettevõtja poole, kellega lendate, ja kui nad ei saa aidata, pöörduge seejärel väljaandva lennuettevõtja poole.

Pärast pileti väljastamist lubatakse teil tavaliselt piletit muuta kuupäevad oma lendudest tasuta (välja arvatud esimene rahvusvaheline osa), kuid muutke sihtkohtadesse nõuab kopsakat uuesti väljastamise tasu (125 USA dollarit Star Alliance'i eest). Samal marsruudil lendamine mõne teise passiga hõlmatud vedajaga võib või ei pruugi olla võimalik.

• Kaks suurt hoiatust - ärge kunagi jätke RTW piletiga lendu vahele, muidu võite leida, et teie järgnevate lendude istekohtade broneering on tühistatakse automaatselt ilma hoiatuse või etteteatamiseta. On teatatud, et Cathay Pacific teeb seda, olenemata sellest, kas tulevased lennud on ühendused lennuga, mille jätsite vahele või broneerisite kuud ette. Kui jätate selle ja proovite kohe pärast lennust maha jäämist uuesti kinnitada, on teil väga hea võimalus sattuda ootejärjekorda, kuna teie kohad on juba edasi müüdud. Helistage alati lennu tühistamiseks ette või helistage kohe, et kinnitada kõik lennud, hoolimata sellest, kas lennuettevõtjad vajavad tavapärast kinnitust.

• Kollapalavik vaktsineerimised: mõned riigid nõuavad seda, kuigi teie koduriigis, äsja külastatud kohtades ja kuhu suundute, pole ühtegi juhtumit. Näide: olete just käinud Rio de Janeiros ja jätkate edasi Austraaliasse. Need nõuavad vaktsineerimist kõigile, kes on viimase nädala jooksul Brasiilias käinud, olenemata sellest, millistes piirkondades olete käinud. Austraalia turistid, kes Brasiiliat külastavad, on sellest teadlikud, kuid keegi teine ​​ümbermaailmapuhkusel ei pruugi sellisest kuulnudki. Kui külastate täielikult või osaliselt troopikas asuvaid riike, kontrollige iga tulevase sihtkoha vaktsineerimisnõudeid maailmas kavatsete külastada, märkides oma reisiplaanile kõik varasemad troopilised riigid. Mõnel juhul võite vaktsineerimiste vältimiseks oma sõidusuuna ümber pöörata. Muidugi, kui külastate endeemilist piirkonda, peaksite vaktsineerimise kohta mitu nädalat enne kodust lahkumist uurima - isegi kui see pole seadusega ette nähtud.