The Tööstuspärandi marsruut - kanalid ja laevandus loetleb Tööstuspärandi marsruut mis käsitlevad eriti siseveelaevanduse teemat. Siia kuuluvad nii Lääne-Saksamaa kanalivõrgu kanalid kui ka Reini, Lippe ja Ruhri jõed.
taust
| Temaatiline marsruut 14 Kanalid ja laevandus | |
 Üks neist Ankurpunktid: Saksa siseveetranspordi muuseum Duisburgis | |
| seotud lingid | |
| RIK | Temaatiline marsruut 14 |
|---|---|
| Vikipeedia | RIK # marsruut 14 |
Tööstuskultuuri marsruut tähistab Puhkusteekond aastal Ruhri piirkond spetsiaalsed tööstuslikud monumendid ja tööstusmaastiku alad mootorsõidukite teeteede kujul ja ka selleks jalgratas ees. Lisaks Ankurpunktid, mis moodustavad marsruudi selgroo, edastavad Temaatilised marsruudid alati eriline teema, kohalik piirkond või midagi erilist Ruhri piirkonna ajaloos.
Temaatiline marsruut numbriga 14 "Kanalid ja laevandus" käsitleb siseveetransporti ja selle ajalugu. Muidugi hõlmab see Rein, oluline päästerõngas läbi Lääne-Euroopa. Siin veeti kaupa Hollandisse ja Hollandist. Esimene jõgi, mis muudeti Ruhri piirkonnas laevatatavaks, oli huul. See oli paisutatud ja kallastel hobuste poolt tõmmatud laevad = teralised. Alles hiljem oli Düsenteeria muudetud laevatatavaks. Just see Emscher, Ruhri piirkonna kolmas jõgi, ei olnud laevaliikluseks üldse sobiv, kuid osade kaupa muutis see oma sängi kättesaadavaks Reini-Herne'i kanali (RHK) ehitamiseks. Lääne-Saksamaa kanalivõrk koosneb ka Wippeli-Dattelni kanalist (WDK) ja Dortmundi-Hammi kanalist (DHK), mis kulgevad Rippri põhjaosas üle Lippe lõunaosa. Dortmund-Emsi kanal (DEK) aga viib põhja. Kõik saavad kokku Dattelni merel, mis on üks suurimaid kanalite ületusi Euroopas.
Mäetööstus tarnis sütt ja vajas tunnelite toetamiseks puitu. Tööstus kasutab rauamaagi töötlemiseks kivisütt. Valmistatud tooted tuli inimestele kätte toimetada ning kõigil töölistel, kaupmeestel, käsitöölistel, ettevõtjatel jt ja nende peredel pidi raudteeliinidest midagi olema. Duisburgi sadamad kasvasid ümberlaadimispunktiks Rein, Düsenteeria ja RHK lähenemine.
Lääne-Saksamaa kanalivõrku kasutatakse tänapäevalgi, nüüd ka vabaajapaatidega. Kanalite ääres on mitmeid sadamaid ja lukke. Huult kasutavad ainult aerupaadid ja kanuud, kuid ka siin oli tõkkeid ja lukke. Isegi lõpetamata kanal on marsruudi teema. Kuidas kivisüsi huule juurde jõudis? Kuidas elavad sisemaa paadimehed? Või kuidas jõed ja kanalid ristusid? Sellistele küsimustele vastatakse siin.
ettevalmistamine
The Ruhri piirkond pakub suure linna teenindusruume ja majutusvõimalusi. Kui sellest ei piisa või kuna see on kohalike ürituste tõttu täielikult broneeritud / kallis, saate minna ümberkaudsetele piirkondadele: Alam-Rein ja Münsterland.
Teavet temaatilise marsruudi 14 üksikute jaamade kohta leiate RIK-i ametlikust reisijuhist (vt kirjandust), vastavast kinnituspunktist või vastavast veebisaidil.
Kinnituspunkte tuleb mõista ka teabeotsijate esimese kontaktpunktina:
- Henrichenburgi laevatõstuk (LWL tööstusmuuseum), 45731 Waltrop-Oberwiese, Am Hebewerk 2. Tel.: 49 2363 9707-0, Faks: 49 2363 9707-12, E-post: [email protected]. Ajalooline laevade lift (ehitatud 1899. aastal, suleti 1969. aastal) laienes tänapäeval muuseumiks, paljud vaatamisvõimalused vanade laevadega ülemises ja alumises vees, näitused ja ligipääsetav lift ise. Ruumides Gastrobus. Ratastoolidega pääseb lifti / kaldteega (keerdtrepp) ainult osaliselt.Avatud: E suletud, teisipäeval kl 10–18Hind: täiskasvanud 6 €, alandatud 3 €, kuni 17-aastased lapsed tasuta, on ka tasuta päevi!
- Saksa siseveetranspordi muuseum, 47119 Duisburg, Apostelstrasse 84 (Tramm 901, buss 906/907 / NE1 siseveelaevamuuseumi või Scholtenhofstr). Tel.: (0)203 80889-40, Faks: (0)203 80889-22, E-post: [email protected]. Avatud: suletud esmaspäeviti, teisipäev-pühapäev, 10.00–17.00.Hind: täiskasvanud 4,50 €, pered 10,00 €, 15-aastased ja vanemad grupid 3,50 € / inimene.
sinna jõudmine
Ruhri piirkonda on lihtne pääseda, lähedal asuvad lennujaamad asuvad Dusseldorf või Dortmund, mõlemal on raudteeühendus. Kiirteid, föderaalseid maanteid ja raudteid on tihedalt. Peamiste rongijaamadena on olulised kaugliinidega sõlmpunktid Duisburg, Mülheim an der Ruhr, sööma, Hagen ja Dortmund. Mootorsõidukite jaoks on mitu kiirteed (A 1, A 2, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) koos vastavate väljumistega, kuid oluline: Ruhri piirkond on suures osas üks Keskkonnavööndmis lubab siseneda ainult teatud märkidega sõidukitele (hetkeseisuga saab tutvuda vastavas linnas olevas artiklis saabumisel!)
Siin me läheme
,_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG/220px-Port_Orsoy_(Rheinberg),_Rhine_and_Duisburg-Walsum.JPG)
- Henrichenburgi laevatõstuk, Waltrop
- Waltropi lukupark, RHK km 45,6 ja DEK km 14,7
- sadam Dortmund
- Linna sadam Luenen, DHK km 11,1 - 12,1
- Preußenhafen, Lünen, DHK km 14,2
- Marina Rünthe, Bergkamen, DHK km 23
- Linna sadam Hamm, DHK
- Hammi lukk, DHK km 36,98
- Vee üleandmine Hamm, DHK, vee üleandmine Lippelt / Lippe
- Werriesi lukk, Hamm, DHK km 40,41
- Schulweg-Steg, Hamm, DHK km 40,6
- Lippeschleuse Hamm-Heessen, üks kaheteistkümnest lukust, mis ehitati Weseli ja Lippstadti vahel aastatel 1823–27
- Alte Fahrti kanalisild, DEKi Alte Fahrti ületamine üle Lippe, endise vee üleandmisega
- "Schiefe Brücke" ja Steverbrücke Olfen, Alte Fahrti edasised ristmikud üle föderaalse tee ja Steveri
- Kanali rist Kuupäevad, tuntud ka kui Dattelner Meer, siin kohtuvad WDK (km 60,3), DHK ja DEK (km 21,3), millele järgneb RHK
- Dattelni-Natropi lukugrupp, WDK km 59,2 - 59,4
- Veevarustuse kaugjuhtimiskeskus Datteln
- Herrmanni-Grochtmanni muuseum, Dattelni linna ajaloomuuseum, keskendudes siseveelaevandusele, sealhulgas naiste ajaloole
- Endine Lippeschleuse Datteln-Ahsen
- Viktori sadam, Castrop-Rauxel, RHK km 40,1 - 41,0
- Lukusta Herne-Ost, Herne, RHK km 37,0 - 37,3
- Endine lukk Herne-West, RHK km 35,0–35,4, nüüdseks vajumise tõttu vananenud ja demonteeritud
- Linna sadam Recklinghausen, RHK
- lukk Wanne-Eickel, RHK
- Wanne-West sadam, Herne-Wanne, RHK
- Grimbergi ja Erzbahni sadam, Gelsenkirchen, RHK km 27,7 - 28,1, siin asuvad harud Maagi raudteeliin lõuna poole
- Linna sadam Gelsenkirchen, RHK km 23,8 - 24,5
- Gelsenkircheni lukk, RHK km 23,1 - 23,4
- Linna sadam sööma, RHK km 16,1 - 16,9
- sadam Bottrop, RHK km 16,0 - 16,9
- lukk Oberhausen, RHK km 5,4 - 5,8
- Gahlenscher Kohlenweg, Hattingenist Bochumi kaudu Lippeini aastal Dorsten-Gahlen.
- Endine Lippe sadam Wesel
- Reini omavalitsuse Weseli sadam
- Friedrichsfeldi lukurühm, Voerde, WDK km 1,7 - 2,0
- Fossa Eugeniana kavandati kanaliühendusena Reini ja Missa vahel ning kindlustatud piirina Hispaania ja Hollandi väidetavate alade vahel. Rheinberg ja Kamp-Lintfort
- Orsoy sadam, Rheinberg, Rein
- Põhjasadam Walsum, Duisburg, Rein
- Reini sadam Preisimaa, Duisburg, Reini km 781,1
- Saksa siseveelaevade muuseum, Duisburg
- Steiger Schifferbörse, Duisburg, Reini km 780,8
- Hanieli hoonekompleks, Duisburg-Ruhrort
- Steiger Schwanentor, Duisburg, juurdepääs sisesadamale
- Duisburgi sisesadam
- Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Duisburg-Ehingen, Rein
- Ruhrschleuse ja Ruhrwehr, Duisburg-Ruhrort
- Rein-Ruhri sadam Mülheim
- Ruhri lukk ja Mülheimi veejaam
- Ööbikukollektiiv, Witten
turvalisus
väljasõidud
kirjandus
- ; Piirkondlik ühendus Ruhr (Toim.): Kanalid ja laevandus; Vol.14. sööma, 2008 (2. trükk), Tööstuspärandi marsruut, ISBN 978-3-932165-65-8 .
