Trans-Siberi | |
 | |
| Teave | |
| Lahkumine | Moskva |
|---|---|
| Sammud | Jekaterinburg Irkutsk |
| Saabumine | Vladivostok |
| Riik |  Venemaa |
| Piirkonnad | Kesk-Venemaa Volga Uuralid Siberis Vene Kaug-Ida |
| Asukoht | |
 52 ° 48 ′ 10 ″ N 92 ° 32 ′ 56 ″ E | |
Trans-Siberi on maailma pikim raudtee, mis algas 1891. aastal ja valmis 1916. aastal Venemaa Euroopa Kaug-Idas, Moskvast Vladivostokini Siberi kaudu, ja mõõdab peaaegu 9 288 km. Nakhodka sadama laiendus annab selle 104 km rohkem rada.
Saage aru
Mandrit läbib neli rida otse läbi. Vanim ja tuntuim on muidugi Trans-Siberi, kuid turistide poolt enim kasutatud on Trans-Mongoolia. Olemas on veel kaks rida, Transmandchurian ja BAM (Baïkal-Amour). Kõigil neil on ühine tuum Moskva ja Baikali järve piirkonna vahel.
Trans-Siberi
See on ajalooline joon, see ehitati mitmes osas. Moskvast ühendab see Vladivostokit, ületades Uurali, Lääne-Siberi, Baikali piirkonna ja Ussuri. Peamised Moskvast läbitud linnad on Nižni Novgorod, Perm, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Tšita, Habarovsk ja lõpevad Vladivostokis.
Mongooliaülene
Moskvast kuni Ulan-Udeni Baikali järvest ida poole kulgeb liin sama joonega, nagu Trans-Siberi hargneb seejärel Pekingisse, ületades Mongoolia ja selle pealinna Ulaanbaatari.
Transmandšuria
Mis puudutab Trans-Mongooliat, siis võtab Manchurian Trans-Siberi liini suures osas, seejärel hargneb see kõrgusel Chita suunas Haerbin ja Peking Mandžuuria kaudu.
BAM (Baikal-Amour-Magistral)
See on kõige uuem lõik, mille Gorbatšov avas 1991. aastal pärast 60-aastast tööd, see lõik läbib ka kõige isoleeritumaid piirkondi. Rida jätab trans-siberi oma Taïchetisse kell 670 km Irkutskist läänes läbib Baikali järve põhjatipu ja jõuab Vaikse ookeani rannikul Sahhalini saare poole jäävasse Sovetskaja Gavane sadamasse.
Valmistuge
Administratiivne
- Viisa Vene keel hankimine on üsna keeruline ja nõuab teatud arvu dokumente (kindlustussertifikaadid, kutsed jne). See on vajalik ette ära teha, eriti kuna seda viisat saab taotleda ainult oma elukohariigis. Lisateavet Venemaa viisa kohta leiate lehelt Venemaa.
- Kui kavatsete võtta Trans-Mongoli keelt, Mongoolia ja Hiina viisad on vajalikud. Esimese leiate linna konsulaadistIrkutsk kuid seda ette tehes säästate bürokraatiat (kuigi seda viisat pole eriti keeruline saada). Mis puutub Hiina viisasse, siis teoreetiliselt saab seda ainult teie elukohariigis. Mõned reisibürood võivad selle teile hankida, kuid ei taga, et taotlus õnnestub. Seetõttu on seda turvalisem teha enne lahkumist. Lehed Mongoolia ja Hiina pakume teile rohkem teavet.
Et kaasa võtta
Lisaks Venemaale reisimiseks vajalikele asjadele on Trans-Siberi reisidel tore omada järgmisi esemeid:
- Alates plätud / plätud rongis ringi liikumiseks
- Üks seep ja desinfektsioonivahend kätele (vedelad või salvrätikud)
- A taskulamp või ees vaikselt lugemiseks
- Üks Šveitsi nuga, seda saab endiselt kasutada
- Üks kaardimäng aja möödumiseks
- Üks vestluskomplekt (harva on reisijaid, kes räägivad inglise keelt, eriti 3 keelese klass), sest teised reisijad soovivad tõenäoliselt teiega vene keeles rääkida.
- Midagi teie kodumaalt pakkuda (vorst, šokolaad ...) või lihtsalt näidata (fotod ...)
Mitte kaasa võtta
Neid objekte pole tavaliselt vaja:
- Alates tassid ja söögiriistad saab tavaliselt autosse laenata
- The ette ostetud rongipiletid reisibüroode poolt ostetud piletid on tavaliselt palju kallimad kui jaamadest ostetud piletid
- Alates väärisesemed rohkem oma meelerahu kui tegelike turvalisuse huvides. Näiteks on Venemaal tabletid endiselt haruldased ja äratavad tähelepanu.
Piletid
Venemaal kehtivad rongipiletid kehtivad ainult antud marsruudil, kindlal kellaajal ja antud rongis. Piletit pole võimalik osta Moskva - Vladivostok ja peatus teel järgmise rongi või järgmise päeva peale jõudmiseks. Seepärast tuleb reise planeerida ette või järk-järgult, nähes ette mitmepäevased peatused, et oleks võimalik pileteid osta 2–3 päeva ette, kuna rongid on sageli täis samal või eelmisel päeval (isegi madalhooajal!). Tähtis on broneerida piletid vähemalt 2 päeva ette või kõrghooajal veelgi!
Peterburis, Transsib Reisen GmbH (Prantsuse sait) müüb vahendustasu eest pileteid, kuid sellel on prantsuse, inglise ja saksa keelt kõnelevad töötajad.
Mõelge ka asjaolule, et kõik Venemaa kaugrongid on Moskva aeg ja mitte kohaliku aja järgi! Rong saabub Vladivostokisse kl 1 h (Moskva aeg, UTC 4) graafiku järgi saabub seega kell 8 h, kohaliku aja järgi (Vladivostoki aeg, UTC 11). Alates 2018. aasta augustist on see kohaliku aja järgi
Osta pileteid
Trans-Siberi pileteid on võimalik broneerida a Reisibüroo kohapeal või teie riigis. See võimalus on üldiselt palju kallim, agentuurid teevad tähelepanuväärse marginaali!
Piletite ostmine aadressil jaamalett üldiselt pole probleem. On vaja kavandada väike ootamine, paberile, millele on märgitud rongi number, linn, väljumise ja saabumise aeg ning soovitud klass (3. koht: плацкарт platkart, 2.: купе kupe, 1D : СВ SV) kui ka kõigi reisijate passid. Te peaksite teadma, et Venemaa raudteel on letid väljaspool suurte linnade jaamu. Lisaks kesklinna ja hõlpsasti ligipääsetavale ootamisele on nende lettide ootamine sageli lühem. Võõrkeeli räägitakse seal harva.
Pileteid ostma Interneti kaudu on nüüd saadaval ka inglise keeles Venemaa raudteefirma (RZD). See sait võimaldab teil tutvuda ka rongide sõiduplaanidega, kuid te ei saa maksta Visa ega Master de la France'iga. Prantsusmaa jaoks on see sait [1]
Näitena võib öelda, et reis Moskva - Vladivostok maksab umbes 200 € aastal 3e klass (platkart), kuid varieerub sõltuvalt aastaajast ja rongist! Sisse 1D klass vahemikus 770–1615 eurot.
Klassid
- 1D klass : СВ, SV (hääldatakse prantsuse, ès vé). Esimese klassi sektsioonid koosnevad kahest voodist, mis on päeva jooksul diivaniteks muudetud.
- 2. klass : купе, kupe (hääldama lõigatud). Teine klass on nelja voodiga kupeed, mõlemal küljel kaks voodit. Kui te ei reisi neljasena, jagate oma kambrit teiste reisijatega. Mõned üksi reisivad inimesed eelistavad minna 3-ssee klassi, et vältida kolme venelasega kupees "kinni" istumist ...
- 3. klass : плацкарт, platkart, (hääldada nagu on). Kolmas klass koosneb avatud kambriga vagunitest, seetõttu on need nelja voodiga (2 x 2 narivoodit) kambrid avatud ja jäävad rongi suunas kahe teise narivoodiga. Need viimased voodid on väiksemad ja panevad teid koridori lakkamatuid tulekuid välja kannatama. Kuna letist pileteid ostes on võimalik oma magamiskohta valida, tuleb neid vahekäigu voodeid vältida! Kolmas klass on turvaline, mitte liiga ebamugav ja väga kasutajasõbralik, mistõttu on see seljakotirändurite eelistatud klass.
Sammud
Kasulik sõnavara Trans-Siberi raudteel
(Et näha Vene keele juhend rohkem sõnavara) |
Vähesed inimesed kõnnivad läbi 9288 kilomeetrit Trans-Siberi rongist ühe korraga, mis vastab 7-päevasele teekonnale ilma vaheajata. Mõnele inimesele meeldib see võimalus siiski aegluse ning mõtisklemise, lugemise ja meditatsiooni tõttu, mida pikk rongisõit võimaldab.
Üldiselt otsustavad reisijad reisi ajal peatuda mitmes punktis, et ära kasutada sealsete linnade ja paikade külastamist. Ainsad jaamad, kus peaaegu kõik reisijad katkestavad oma reisi, on need Vladimir, of Irkutsk selleks, et minna Baikali järv ja Ulaanbaatar Trans-Mongoolia liinil. Ülejäänud peatused sõltuvad iga inimese huvidest ja valikutest. Vladimir on sageli valitud selle linna ilu ja läheduse järgi Suzdal, väikelinn, mis on tuntud oma Kremli poolest. Peatus Irkutsk Baikali järve avastamiseks kaalutakse sageli mitme päeva pikkust. Irkutski linn pole külastaja jaoks eriti atraktiivne. Planeerida tuleb mitu päeva, sest edasi-tagasi Baikali järve äärde on võimatu teha ühe päevaga! Selle järve servas on vaja planeerida vähemalt üks kuni kaks ööd, näiteks kell Listvyanka või Islandi saarel Olkhon.
- 1 Moskva – Ajavöönd: Moskva aeg, UTC 4.
- 3 Nižni Novgorod (To 442 km - 6 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva.
- 1 Volga jõe ületamine (kohe pärast väljumist Nižni Novgorodi jaamast) – TO 447 km - 6 h - Moskvast.
- 4 Kirov – endise nimega Viatka.
- 5 Perm (To 1 436 km - 20 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 2.
- 6 Jekaterinburg (To 1 816 km - 1 päev, 1 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 2.
- 7 Tjumen (To 2 144 km - 1 päev, 6 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 2.
- 2 Irtõši jõe ületamine (enne Omski saabumist) – TO 2 706 km - 1 päev, 13 h - Moskvast.
- 8 Omsk (To 2 712 km - 1 päev, 13 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 3.
- 3 Obi jõe ületamine (enne Novosibirskisse saabumist) – TO 3 332 km - 1 päev, 22 h - Moskvast.
- 9 Novosibirsk (To 3 335 km - 1 päev, 22 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 3.
- 10 Tomsk
- 11 Krasnoiarsk (To 4 095 km - 2 päeva, 9 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 4.
- 4 Ületades Jenissei jõe – TO 4 101 km - 2 päeva, 9 h - Moskvast.
- 12 Irkutsk (To 5 185 km - 3 päeva, 2 h - Moskvast) – Pöörduspunkt aadressile Baikali järv, 50 km linnast. Ajavöönd: Moskva 5.
Trans-Siberi
- 13 Ulan-Ude (To 5 642 km - 3 päeva, 11 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 5.
- 14 Chita (To 6 199 km - 3 päeva, 18 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 6.
- 15 Birobidzhan
- 5 Amuuri jõe ületamine – TO 8 515 km - 5 päeva, 11 h - Moskvast. Rongi ületatud sild ilmub 5 000 RUB.
- 16 Habarovsk (To 8 521 km - 5 päeva, 11 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 7.
- 17 Vladivostok (To 9 288 km - 6 päeva, 0 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 7.
Mongooliaülene
- 18 Ulan-Ude (To 5 642 km - 3 päeva, 11 h - Moskvast) – Ajavöönd: Moskva 5.
- 19 Ulaanbaatar (To 6 304 km - 4 päeva, 4 h - Moskvast) – Ajavöönd: UTC 9.
- 20 Peking (To 7 854 km - 5 päeva, 12 h - Moskvast) – Ajavöönd: UTC 9.
Minema
Artiklid Moskva, Vladivostok ja Peking esitama üksikasjalikult juurdepääsuvõimalused nendest linnadest, Trans-Siberi raudtee lõpp-punktist.
Moskva on rongiga ligipääsetav otse Pariis, Basel Šveitsis ja teistes Euroopa linnades. Otserongid läbivad Valgevene sellest tulenevalt on vaja saada Valgevene transiidiviisa. Kiired liinid ja öörongid ühendavad seda linna ka Püha PETERSBURG. Moskva lennujaamad pakuvad võimalust lennata enamikku maailma suurematesse linnadesse ja tagasi.
Vladivostok on ühendatud Jaapan ja juures Lõuna-Korea mitu korda nädalas väljuvate parvlaevadega. Linna lennujaam pakub lisaks siselendudele ka igapäevaseid lende nendesse kahte riiki.
Peking rahvusvaheline lennujaam on muu maailmaga väga hästi ühendatud. Paljud siseriiklikud rongid ühendavad seda pealinna ülejäänud Hiinaga.
Ostma
Nii Venemaa rubla, Mongoolia tugrikut kui ka Hiina jüaani on väga keeruline (kui mitte võimatu) vahetada väljaspool oma riiki. Enne piiride ületamist on parem neist lahti saada (või hoida neid suveniirina). Parim on alati dollareid kaasas kanda, kui midagi valesti läheb, kuna need on paljudes kohtades kergesti vahetatavad ja aktsepteeritavad.
Rongides laenutatud ilusaid tasse, mis koosnevad klaasist ja graveeritud metallist joogihoidikust, saab osta ka auto töötajatelt (u. 500 RUB). Müüdud versioonidel on kruusi esiküljele graveeritud täht või Venemaa lipp, erinevalt laenul olevatest versioonidest, millel on Venemaa rongifirma RZD logo.
Sööma
- Purgid kiirnuudlid ehk kiir-kartulipuder on Vene Trans-Siberi reisijate poolt kõige rohkem söödud toit. Igas autos olev samovar annab nende valmistamiseks vajaliku kuuma vee. Nende hind (umbes 15-20 RUB pott) muudab selle ideaalseks toiduks eelarvereisijatele.
- Alates müüjad dokkides on mitmes jaamas. Talvel on nad haruldasemad ... Nad pakuvad palju erinevaid toite, üldiselt väga head (alates võileibadest kuni kuumade roogadeni, sealhulgas salat) ja soodsate hindadega. Ärge unustage enne lahkumist töötajalt küsida, kui kaua rong jaamas peatub.
- Üks restoran on enamikus rongides. Toit ei ole eriti odav ega suurepärane, kuid restoran on hea koht lõõgastumiseks ja pikkadel reisidel autost väljumiseks.
Joo jooki / mine välja
- Alkohol on rongides nüüd keelatud. Mõnikord on siiski võimalik rongist õllesid osta, kuid peate olema diskreetne ...
- Tee on rongides kõige enam joodud jook. Iga auto on varustatud samovariga, kus kõik saavad sooja vett tasuta kasutada. Autos töötajad müüvad sageli teekotte, kuid kõige parem on need ette osta, et mõistlikuma hinnaga oleks rohkem valikuid.
Turvalisus
Trans-Siberit peetakse ohutuks ja lende tehakse pigem harva. Esimeses klassis saate oma kambri lukustada, kui olete mõnda aega eemal. Kolmandas klassis on avatud kambritega raske lennata, sest kõik reisijad näevad toimuvat. Turvalisemad kohad oma pagasi paigutamiseks 3e klassiruum on alumiste voodite all asuvad panipaigad, mida ei saa avada, kui keegi istub. Teises klassis, kui kambrid on suletud, võib vargal olla võimalus teie äraoleku ajal teie kambrit külastada, kuid see stsenaarium on haruldane. Tuleb meeles pidada, et igas autos on töötajaid, kes vastutavad korra ja auto puhtuse eest, mis väldib enamikku ebamugavustest.
Kui olete mõneks ajaks eemal, näiteks söögikohas söömas, on ikka parem võtke alati oma väärisesemed kaasa (passid, raha, elektroonikaseadmed ...) väikeses kotis või paluge kellelgi, keda usaldate, neid vaadata.
Probleemi korral küsige abi autotöötajatelt.
