Weser-Harz-Heide-Radweg - Weser-Harz-Heide-Radweg

Viit Hannis rongijaamas. Münden

Aastal algab ebamugava nimega jalgrattatee "Weser-Harz-Heide-Radfernweg" Hann. Münden Weseri päritolul; siit viib see üle Goettingen, Eichsfeld, vaik ja kodumaa pärast Luneburg tuntud Lueneburgi nõmme.

Marsruudi profiil

Pikkus: 409 km

Viidad: Visandlik. Ristkülikukujuline sisselogitud logoga teeviit - seda saab segi ajada muude marsruutide vaheviitadega.

Nõlvad: Esimese tõusu leiab otse marsruudi alguses Wesertalist üles Dransfeld, siis läheb see kõigepealt allamäge Dransfeldi kaldtee kuni Goettingen suuresti veelgi kaugemale, välja arvatud ees asuv Nesselrödener Warte väike küngas Duderstadt. Pärast Duderstadti muutub see künklikuks ja Harzis on liinil väga nõudlik kõrgusprofiil. Suures osas kulgeb marsruut aga Goslari ja Hanni vahel. Münden üle nelja endise raudteeliini, nii et vähemalt nendes lõikudes on see suures osas tasane. Põhja - Goslar marsruut on peaaegu eranditult tasane ja ainult kergelt künklik.

Tee seisund: sageli asfaltteed, kuid maa- ja metsateedel on ka kruusalõike

Liikluskoormus: kaugelt üle poole marsruudist on autovaba

Sobiv ratas: Parimad turismirattad koos turvise rehvide ja käiguvahetusega, mis sobivad kasutamiseks mägedes.

Sobivus perele: Antud lõikudes, nt lõikudel, mis kulgevad endistel raudteeliinidel.

Sisemine sobivus: Üksikasjalik teave pole saadaval vaid piiratud ulatuses mõnes jaotises

taust

Rattatee on Alam-Saksi võrgus loetletud kui marsruut N5.

sinna jõudmine

Ühistransport

Olulised rongi sisenemispunktid marsruudil on Hann. Münden, Goettingen, Goslar, Braunschweig, Uelzen ja Luneburg.

Jalgrattaga

Hannis. Kolm tuntud marsruuti lõpevad Mündenis Fulda jalgrattatee, Werratal jalgrattatee ja Weseri jalgrattatee. Kaks esimest tulevad lõunast, viimased põhjast. Kohtumised Göttingenis Leine-Heide rattatee Weser-Harz-Heide-Radwegil. Lääne-Harzil on mitu ristmikku Harzi ringteega ja hiljem raudse eesriide rajaga.

Tänaval

Marsruudi kirjeldus vaatamisväärsustega

Seotud OSM-seos kasutada.

Hann. Münden - Göttingen (33 km)

Rattarada Schedetalis

Hann. Münden. Werra ja Fulda liitumiskohas Weseriga kohtuvad ka Werra ja Fulda jalgrattatee. Weser-Harz-Heide-Radweg juhib koos Hannis olevaga. Münden, Weseri jalgrattatee algab Weseri idakaldalt Gimte poole.

Gimme. Weser-Harz-Heide-Radweg jätab hüvasti Weseri ja Weseri jalgrattateedega ning viib nüüd ülespoole, küla otsast kõrvalteel olevale jalgrattateele. Jalgrattatee kulgeb alati Dransfeldi kaldtee lähedal Hannoveri lõunaraudtee Suund Hoher Hagen.

Volkmarshausen. Nüüdsest viib jalgrattatee kõigepealt B3-l olevale jalgrattateele, seejärel vahetage tee äärde (Ettevaatust, halb ülevaade tänavale!) ja oma marsruudil läbi Schedetali ülespoole. Volkmarshausenist põhja pool tasub teha tiir endisele raudteele, mis jääb rattateest veidi eemale. Siin on säilinud vana 400 m pikkune Volkmarshauseni tunnel, kuhu pääseb täielikult juurde. Tunneli sisese vahemälu otsimiseks võite kasutada isegi GPS-i.

Tõus Hohe Hagenile

Scheden / Oberscheden. Rattatee viib läbi koha mõnevõrra ümbersõiduks. Kui soovite sellest lihtsalt mööda minna, leiate pärast kaardi lühiuuringut otsetee automaatselt. Raudtee trass on siin endiselt säilinud, mõned rööbasteed on endiselt paigas. Rattatee viib esialgu mööda trassi, hiljem raudteel Gut Wellerseni. Viimasel lõigul Dransfeldini kasutame rattateed paralleelselt B3-ga.

Dransfeld. The Hohe Hagen oli Weser-Harz-Heide-Radwegi osa, kuni Schedeni ja Dransfeldi vahelise raudtee jalgrattateed laiendati. Tippkohtumisele pääseb mööda ümbersõitu Dransfeldist. Selleks peame veidi enne linna lõpus asuvat ringristmikku pöörama Hohe-Hagen-Straßele ja järgima tee kulgu. Isegi pärast Dransfeldi pole vanast raudteeliinist peaaegu midagi näha. Tegelik jalgrattatee viib paralleelselt B3-ga Dransfeldist ida poole, varsti pärast seda pöörab peateelt paremale ja kulgeb siis teatud kaugusel, kuid suures osas paralleelselt B3 lõuna pool. Möödume Varmissenist ja Klein Wiershausenist ning sõidame rattateel väikese tee mööda peateest mööda "Rischenkrug" bussipeatusest. Pärast seda on see lõpuks säilinud raudteel surnud otse läbi nn Groner Holzi. Nüüdsest veerete peaaegu pidevalt Leinetali poole. Pärast metsa on juba näha Göttingeni orus lebamas. Kuid raudteeliin teeb endiselt suure 180 ° kurvi ümber Groß Ellershauseni aleviku. See kõver oli vajalik raudteeliini rajamisel, et Dransfeldi suunalised rongid saaksid kõrguste erinevustega hakkama

Pärast Groner Holzist lahkumist läheb see alla Leinetali

Vanal raudteeliinil Groß Ellershauseni lähedal

Gross Ellershausen. Koht möödutakse laias kaares, B3 sõidetakse korra alt, siis hiljem külas fooris. Groß Ellershausenist leiate pagariäri ja erinevaid gastronoomilisi pakkumisi. Seejärel jätkate vanal raudteetammil Göttingeni poole, kus ületate ka Autobahn 7.

Goettingen. Vana raudteeliini (enamasti peene kruusa) muldkeha peal satute Göttingeni ja peate kõigepealt segases kohas ületama ümbersõidutee. Siis läheb asfaltrajal kergelt allamäge, kõigepealt on vasakul Grone linnaosas elamurajoon (Ettevaatust: mängivad lapsed ja vabalt jooksvad koerad ületavad sageli teed kohe), siis hiljem vana linnakalmistu. Paremal on Dransfeldi kaldtee vana muldkeha, selle taga kiirliini Hannover-Würzburg ICE rööpad. Kitsas jala- / rattatee lõpeb Jheringstraße juurest, pöörake siin paremale rattateele järgmise foorini ja ületage tänav vasakule. Kohtute kohe järgneva väikese Leine silla juures Leine-Heide rattatee. Selle järgimiseks pöörake paremale enne silda lõunasse Rosdorfi / Niedernjesa suunas. Rattarada rihma otsas, osaliselt asfalt (palju juuremurdeid), siis ka peen kruus. Kesklinna jõudmiseks ületame silla ja järgime tee kulgu.

Göttingen - Duderstadt (37 km)

Kõigepealt: need, kes piirkonda tunnevad, on hämmeldunud ümbersõidutee tähenduse üle Göttingenist Niedernjesa ja Reinhauseni kaudu Diemardenini. See on palju lühem - isegi kui peate siis midagi otsima. Selleks sõidate B 27-st vasakule kulgeval rattateel Göttingenist lühikese vahemaa tagant, järgides viitasid Werderhofini (Erdbeerhof) ja sõites siis endise Gartetalbahni väikesel kitsal raudteel Diemardenini. Säästab kõrgust, kilomeetreid, aga ka kena ümbersõitu Wendebachi veehoidla kohal (mis ka 2014. aasta lõpus tühjendatakse ja ümberehitatakse). Järgneb ametliku marsruudi marsruudi kirjeldus.

Rosdorf. Linnast väljas Göttingenist lõunasse sõidetakse sama liiniga nagu Leineradweg, läbi kohaliku puhkeala Kiessee juures, kus on uudishimulikult ka jalakäijate suunaviidad (s.t. jalgrattaga sõitmine on keelatud) ja samal marsruudil asuvad pikamaa jalgrattatee märgid) ja pöörake seejärel Leine paisul paremale läbi põldude (kruus / asfalt) Rosdorfini. Seal pöörake vasakule tänavale Flüthedammi juures, vasakpoolne jalgrattatee. Paremal küljel asuva fooritule juures rattatee raudteel, seejärel vasakule järgmise foorini. Pärast tänava ületamist pöörake asfaltfarmi teel paremale põldude kaudu. Võimalik, et suletud tõkkepuud, millest kolmerealiste võistkondade / lastehaagiste või trike korral on raske mööda minna.

Niedernjesa. Talutee lõpus eralduvad Weser-Harz-Heide-Radweg ja Leine-Heide-Radweg, esimene pöörab vasakule, üle Leinebrücke Niedernjesale. Kitsas linn läbi ilma rattateeta. Minge ülespoole föderaalteele 27, ületage see fooride juures ja pöörake föderaaltee vasakpoolsel rattateel paremale. Järgmises lohus pöörake vasakule talutee poole Wendebachi veehoidlani.

Wendebachi veehoidla. Vaiksel taluteel läheb see mäest üles veel olemasoleva tammi tasandile (paremal), seejärel laskub tagasi järve alla. Wendebachi veehoidla on Göttingeni kohalik puhkeala, hea ilma korral oli siin järve sulgemiseni palju tegevust, järgnes DLRG suplusjärelevalve ja väike kiosk. Muru päevitamine ja järves ujumine olid ideaalsed puhkuseks. Loodeotsas viib jalgrattatee ümber järve ja seejärel läbi kitsa vaikse Wendebachi oru kaherealisel betoonplaadist rajal edasi ida suunas Reinhauseni.

Reinhausen. Reinhauseni puudutatakse vaid lühidalt läänepoolses äärelinnas asuvas ringristmikus, siin minnakse ümber ringristmiku ja sõidetakse parempoolsel rattateel ülesmäge Diemardeni poole. Väike tõus tuleb ära õppida, siis avaneb kaunis vaade läänele Leinetali suunas ja Diemardenile, mis asub Gartetalis. Jätkake rattateel allamäge. Rattatee lõpeb Diemardeni sissepääsu juures.

Rekonstrueeritud kaupade kuur Gartetalbahnhof Klein Lengdenis, tänapäeval puhkeala

Diemarden. Diemarden sõidetakse peatänaval (Reinhäuser Straße / Lange Straße) läbi ilma jalgrattateeta. Küla lõpus Klein Lengdeni suunas on paremal pool veel üks jalgrattatee. Vähem kui 1 km pärast külast lahkumist asub endine Klein Lengdeni rongijaam kurvi ees. Jaamas endine kaubakuur rekonstrueeriti ja on nüüd jalgratturite puhkepaigana. Sees on väike näitus jaama ajaloost. Nüüd painutage maanteed, mis viib põiki põiki L574-ni, Göttingeni-Duderstadti harujooneni.

Klein Lengden. Kui soovite minna Klein Lengdeni (supermarket), sõitke üle ristmiku otse edasi. Rattatee pöördub paremale jalgrattateele, mis sellega paremal kaasas käib, ega puuduta Klein Lengdeni. Edasi järgmisele väikesele ristmikule, pöörake siin paremale metsa poole. (Maanteel jätkuv kitsas jalg- / rattatee lõpeb veidi pärast seda aiaveskis; järgneval käänulisel maanteel ilma rattateeta sõitmine pole soovitatav.) Rattatee viib nüüd vahelduvatel radadel (peen kruus ja mets lühikeste tõusudega rajad) mööda maateed Wittmarshofi kabeli juures ja betoonplaatidel Benniehauseni.

Benniehausenist ida pool asuvas aiaorus

Benniehausen. Sõitke täielikult läbi külasse viiva tänava, pöörake lõpus paremale ja siis kohe ülesmäge nõlval uuesti vasakule. Jätate selle koha uuesti väikesele taluteele. Järgnevas silla süvendis võib pärast vihmasadu olla väga porine, soovitatakse olla ettevaatlik ja peate kohe pärast seda pöörama vasakule. Auklikul, asfalteeritud kitsal rajal läheb see nüüd üle aia kulgeva väikese puidust silla maatee suunas, mida mööda parempoolset saatvat jalgrattateed paar 100 m mööda teed. Wöllmarshauseni esimese kodutalu juures viib rada aia ületaval vanal raudteesillal maateest veidi eemale.

Woellmarshausen. Kõige mõistlikumalt sõidetakse kohast mööda Gottfried-Bürger-Straße (rattateed pole), kuid selle tänava kohal on ka väike auklik jalgrattatee. Järgmise kurvi alguses tähistatakse rattateed teelt paremale pöörates, järgige neid märke. Sõida rahulikult aedade kohal, seal on ka puhkenurk. Tänava lõpus pöörake paremale Rittmarshauseni viivale maanteele. Kui te ei sõida väikeste isesõitvate lastega ja soovite liiklust vältida, peaksite vältima rattateed tee kohal - see on kohutavas seisukorras. Rittmarshauseni sissepääsu juures saate / peate minema vasakule teerajale jalgrattateele - kurv muudab selle (veelkord) ebaturvaliseks.

Rittmarshausen. Esimesel ristmikul pöörake vasakule. Apteek, sularahaautomaat, kauplused linnas. Nüüd järgige teed läbi küla ja edasi põldudele. Suurenev tõus metsaseljandikul, mis lõpuks umbes 500 m kõrgusel läbi jalgrattaga sõidetakse. Metsa teises otsas on Nesselrödener Warte koos väikese kämpinguga mäetipul. See langeb järsul laskumisel (oodata tuleb vastutulevat liiklust!). Maanteel pöörake vasakule vasakule olevale jalgrattateele, millel sõidate Nesselrödenini.

Nõgesed. Hoidke prioriteetsel teel (Untere Straße, seejärel pöörake paremale Nathestraße), isegi kui kõrvalekalduvad jalgrattateede juhised üritavad teid läbi elamurajoonide saata. Kohal restoranid ja kauplused (pagariäri). Järgige sellega kaasneva jalgrattatee parempoolses külas asuvas otsas mööda L 569 kuni Westerode.

Westerode on ühendatud Duderstadti linnaosa. Siksakiliselt juhitakse see läbi elamurajoonide, mis on kasulik võrreldes tiheda linna läbiva liiklusega. Pärast linnast lahkumist kaasneval jalgrattateel maanteelt ringristmikule jätke see vastasküljele (keskuse / haigla suunas).

Tee viib mööda raekojast ja Püha Cyriakusest Duderstadtis

Duderstadt. Göttingeri tänaval mööda haiglat linna. Ületage valgusfoori T-ristmik ja foorisõlm otse edasi, teisel ristmikul näete juba Westerturmi. Minge Westertori alt vanalinna, kuid külastamiseks tasub teha esimene peatus Westertori juures Läänevärava ansamblid linna ajalukku. Püha Servatiuse kiriku juures pöörake vasakule Marktstrasse tänavale. Siin on arvukalt gastronoomilisi pakkumisi, sealhulgas hotell keset linna. Samuti on laias valikus oste. Marktstrasse sõidetakse üks kord mööda raekojast ja Püha Cyriakusest, millest igaüks pakub täiendavaid võimalusi vaatamisväärsuste külastamiseks. Seejärel jäetakse koht uuesti Obertorstraße, Adenauerringi ja Rote-Warte-Straße kaudu.

Duderstadt - Osterode (39 km)

Asfalteeritud rattarada Brochthauseni lähedal Duderstadti taga

Punane ootab. Rote Warte on värskenduspeatustega asula, mis asub otse riigimaantee 531 ja selle rattatee ääres. Siin saate teha ka ümbersõidu Heinz Sielmanni looduse elamuskeskus teha. Rattatee jätkub mööda riigimaanteed. Kui see on teie jaoks liiga "lihtne", võite ka asula tagant paremale sõita endise Saksamaa sisepiirini ja (Tüüringi linnas) endisel SDV kolonnirajal Zwingesse.

Fuhrbach. Brochthausen. Need kohad on läbitud, linna väljapääsude tagant jätkatakse mööda riigiteed kulgeval rattateel.

klamber. Veidi enne Tüüringi Zwinget pöörate vasakule (et jääda Alam-Saksimaale) näiliselt lõpututele väljadele. Zwingeni viival riigiteel saab sõita ka lühikese 250 meetrit edasi. Rhumspringe poole sõites sõidate alati endise Herzbergi - Bleicherode raudteeliini vaatevälja, viimasel lõigul isegi selle kõrval.

Hilkerode iseenesest ei juhtu. Sinna pääseb 200 meetrit mööda riigimaanteed 530 Duderstadti suunas. Ristmikust Hilkerodeni kulgeb pikamaa jalgrattatee nüüd mööda endist raudteeliini. Hilkerode tunneb murdepunkti kiiresti ära, endiselt algses olekus. Osterode linnaosani jõutakse ja lahkutakse jälle kiiresti. Veidi enne Rhumspringe'i näete põõsastes paremale hargnevat rada. See ühendas Schickerti tehased ja paberivabriku raudteeliiniga. Olete tagasi Göttingeni linnaosas.

Rotenbergi piirkonnas kulgeb WHH suures osas endisel Herzbergi - Bleicherode raudteeliinil. Rhumspringe piirkonnas on aga tühimik, nii et Rhumeviadukti tuleb külastada ümbersõidu kaudu.

Ringi hüppama. On kolm võimalust:
- Kui olete kohale jõudnud, lahkute raudteeliinilt ja sõidate Duderstädter Straße tänavale ning peateele (endine läbi linna, varem L 530) läbi linna, üle Rhume'i ("Mühlenbrücke") ja tõusete järsult mööda Mühlenbergi üles kuni jõuate tagasi muldkeha juurde. See on viidaga meetod.
- Kui lähete otse veskisilla ette läbi kesklinna ja mööda spordiväljakut, jõuate Rhume kevad (vt allpool).
- Teise võimalusena võite linna sissepääsust minna raudteeliiniga paralleelselt, mööda rongijaamast (kus on veel rööpad) ja siis veidi mööda teed L 530. Rhume'i kohal on näha võimas raudteeviadukt. Kui sõidate siis Dammstraßele, jõuate uuesti raudteetammile ja saate rattaga otse Herzbergi poole sõita.

Rhuma hüpe on Rhumspringese põhjatipp, kuid asub juba Osterode rajoonis ja kuulub seega Herzbergile. Ka Herzbergi vallas on Rhume kevadkuhu pääseb viitadega raudtee jalgrattateelt või Rhumspringeri spordiväljakult; see on üks kolmest suurimast allikast Euroopas ja lisaks mitmele vaateplatvormile on sellel ka kiosk.

Poehlde. Raudteetrattateele tulles läheb see pärast Rotenbergi looduslike lehetunnelite ületamist otse läbi Pöhlde, nii et te ei näe midagi muud kui endine rongijaam. Järgmine marsruudi osa on eelmisest osast päikselisem.

L 530 Herzbergis koos jalgrattateega tee ääres

Herzberg am Harz sõidetakse läbi üsna otse: vahetult enne endise raudteeliini liitumist Herzbergi jaama rööbasteedega lahkute õrnalt raudteeliinilt ja seisate kohe silmitsi lühikese tõusuga. Pärast rajavälja ületamist järgige L 530 jalgrattateed (Duderstädter Straße; Bahnhofsstraße). Peajaamast möödutakse, ületate (uuesti) laiendatud B 27 ja sõidate mööda vana B 27 (Göttinger Straße). Ületate laiendatud B 243 ja järgite sellega paralleelselt vana B 243 (Poststrasse), seejärel sõidate mööda laiendatud peateed paralleelsel jalgrattateel. Kui soovite, peaksite tegema ümbersõidu lähedal asuva juurde Herzbergi loss ja Juessee tegema. Enne autobahnilaadse Westharz Schnellstraße algust ületage neljarealine tänav uuesti viimase valgusfoori juures ja liikuge seejärel vanale B 243-le (Osteroder Straße; Geißkleestraße; K 27) ja lahkuge linnast samal teel.

Tuhkhi on K 27 (endise B 243) ristumiskohas K 7-ga ja sõidetakse läbi kõige otsesemal viisil. Tähelepanu: liikluse ületamine on tänapäeval esmatähtis!
Papenhöhe on välja nimi. Selles piirkonnas pöörate vanalt peateelt maha, ristute kiirtee alt ja järgite osaliselt endist teed. Tulete endisesse restorani Papenhöheja sõidab mööda "Westharzi trassi" (Herzbergi - Seeseni raudteeliin) läbi nõmmemaastiku ("Teufelsbad"). Harzi esimene eelmaitse tuleb üles nõlvaga Osterode-Leege'i tööstusparki. Küla alguses jõuate uuesti vanale B 243. Kui teil on see "kiiresti", ei tohiks te isegi vana B 243 Papenhöhe juurde jätta.

Osterode am Harz. Osterode-Leege sõidetakse vanal B 243-l läbi kesklinna. Nüüd saate Waldstraße ja Bleichestelle'i kaudu minna otse Scheerenberger Straße juurde või (suunaviidaga) pärast ümbersõitu kesklinnast Freiheiter Kreiseleni. Siin on teil viimane võimalus Harzist mööda minna vanal B 243-l või sõita vanal B 241-l või vanal Harzstraßel otse Clausthalini ja edasi Goslari. Ringristmikult viib Scheerenberger Strasse WHH-ga Sösetalsperre suunas.

Osterode-Clausthal-Zellerfeld (32 km)

See on kogu Weser-Harz-Heide-Radweg kõige järsem ja kõige kogenematute jalgratturite jaoks kõige nõudlikum lõik.

Scheerenberger Straße, mis on tähistatud tähisega B 498, viib maanteele Eulenburg (Keeglikeskus ja kämping) läbi. Pisut edasi B 498 rattatee otsast, nii et siit läheb järsult ülesmäge tammini Sösetalsperre läheb. Sellest möödutakse lõunas.

Riefensbeek saavutatakse ja sõidetakse läbi B 498 kaudu.

Räbu tuleb peaaegu kohe selle taha. B 498-ga otse Dammhausini sõitmise asemel jätkate Sösetali kaudu. Morgenbrodtstaleri kaeviku ristmikul kasutatakse nõlvaharusid. Esimest korda pärast Göttingeni peate asfalteerimata teedel sõitma kauem.

Tamm maja on mööda.

Altenau mõjutab see pärast seda, kui olete möödunud onnitiigist (osa Ülem-Harzi veeriiulist). Võite külla alla minna, kuid peate uuesti üles minema. Jaamast möödudes kasutatakse endise "Innerstetalbahni" marsruuti Zellerfeldini; Kui aga mõelda kaunitele raudtee jalgrattateedele nagu varemgi, peate esialgu pettuma.

Clausthal-Zellerfeld

Clausthal-Zellerfeld-Goslar (33 km)

Metsik mees. Siit edasi, jälle Innerstetalbahnil, mis on seekord kenasti laienenud, ainult alla Innerstetali.

Lautenthal. Siin katkestatakse korraks raudteeliin, kuid pärast küla jätkatakse uuesti.

Wolfshagen Harzi mägedes

Goslar

Goslar - Wolfenbüttel (44 km)

Pärast Harzi mägede mägist maastikku on see nüüd peaaegu tasane.

Jerstedt

Dörnten

Liebenburg

Rattarada Börßumist põhja pool

Börßum. Möödute läänepoolses äärelinnas Börßumist. Pärast silla vahetamist jätkub jalgrattatee nüüd Okeri ja veidi aega hiljem ka Läänekaldal Kanal Ilsevõtab üles väikese jõe, mis tuleb Hornburgist. (Kui soovite jätkata selles suunas: Börßumis on siin lühike ristühendus sellega, mis kulgeb siin väga lähedal Raudse eesriide rada. Lühikese ühenduse GPS-i raja leiate aadressilt Rattaretke viki.) Weser-Harz-Heide-Radweg viib nüüd hea kaks kilomeetrit Okeri pinnaseteedel läbi põldude, kuni see paindub Dorstadti juures läände ja viib külla. Rattaraja paremal pool kulgeb see mööda Ohrumi ja Halchterit kulgeval maateel Wolfenbüttelini.

Loss Wolfenbüttelis

Wolfenbüttel. Põhimaanteel jõuate Wolfenbüttelini, esimesel suuremal ristmikul pöörate paremale, lühidalt samal marsruudil nagu Berliin-Hameln pikamaa jalgrattateega. Kuid pärast 100 m läbite Okeri ja veidi pärast peate peatee alt möödumiseks paremale pöörama (2010. aastal oli seda natuke keeruline leida). Seejärel viib jalgrattatee vaikselt läbi Okeri haljasalade, painutab üks kord vasakule ja jätkub läbi haljasalade tänaval Harzi värava sein Linnas. Otse Bahnhofstrassel, vasakul Schulwallis, mille juurest lähete lossini. Lossi juures pöörake paremale Schlossplatzile, otse edasi Lessingstrasse. Vasakul on Herzog-August-Bibliothek, mis on igati vaatamist väärt. Lessingstrasse lõpus mööduge paremal asuvast parklast, ületage väike sild ja pöörake vasakule mööda haljasalasid jalgrattateele, esmalt jälle mööda Okeri.