Lääne -Holland - West-Nederland

Lääne -Holland on linna kõige linnalisem piirkond Holland. Neli suurt linna Amsterdam, Haagis, Rotterdam ja Utrecht koos vahepealsete linnapiirkondadega moodustavad Randstadi. Lisaks võib leida ka piirkonnas tuntud Hollandi poldri maastikku.

Piirkonnad

Linnad

• Alkmaar - ajalooline linn kanalitega ja rahvusvaheliselt tuntud juustuturg
• Amsterdam - pealinn oma kuueteistkümnenda ja seitsmeteistkümnenda sajandi kanalite ringiga ning rahvusvaheliselt tuntud muuseumid
• Delft - kaunis kanalitega kesklinn, mis on rahvusvaheliselt tuntud oma Delft Blue'i poolest
• Haagis - kohtulinn, kus on Binnenhof, paleed ja Madurodam ning Scheveningeni rand
• Gouda - stroopwafels ja juust, kaunis linnaväljak ja hubased restoranid
• Haarlem - XVII sajandi linn kanalite, kaupluste, muuseumide ja ööeluga
• Plii - üliõpilaslinn, kus on praeguse Hollandi vanim ülikool, kolm riiklikku muuseumi ja kanalid
• Rotterdam - Maasstadi ja maailma sadam, kaasaegne keskus, erihooned nagu Euromast ja Erasmuse sild
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', meeldiv üliõpilaslinn

Muud sihtkohad

• Beemster - vanim polder, millel on esialgne geomeetriline paigutus
• Keukenhof - lilleväljad, mida saab igal kevadel külastada
• Kinderdijk - üheksateist tuuleveskit Hollandi tüüpilisel maastikul
• Šotimaa - endine saar, mis tuli 1859. aastal evakueerida; nüüd on see kummituslinn
• Texel - Waddeni saartest suurim, ideaalne jalgrattasõiduks või matkamiseks, ujumiseks ja ratsutamiseks
• Urk - väike kaluriküla, mis kunagi oli saar
• Veemaa - tüüpilised Hollandi külad puumajade, puukingaste ja tuuleveskitega
• Zaanse Schans - vabaõhumuuseum Hollandi tuulikute ja käsitööga

Info

Hollandi lääneosa on selle riigi osa, millele Holland võlgneb rahvusvahelise hüüdnime Holland ning see koosneb endiselt suuresti Põhja- ja Lõuna -Hollandi provintsidest. Selle nime selge rahvusvaheline läbimurre, mis on Hollandi tegeliku nime sünonüüm, kui mitte täielikult asendada, on kindlasti seotud lääne majandusliku tähtsusega. Hollandi suurimad linnad ja enamik suuremaid tööstuspiirkondi on siin asunud juba mitu sajandit. Samuti mõlemad üks suurimaid sadamaid (Europort/Rotterdam) kui üks suurimaid lennujaamu (Schiphol) maailmas, asuvad Madalmaade selles osas. Valitsuse keskus on lääne keskosas Haagis, samuti pealinn Amsterdam. Neid ja paljusid teisi linnu iseloomustavad ajaloolised keskused, mis on varustatud sageli uhke kanalite nurgaga. Mõni teine ​​linn meeldib Almere ja Rotterdam on tegelikult väga kaasaegsed. Viimane ehitati pärast Teist maailmasõda sellisena ümber, valides rõhutatult kaasaegse arhitektuuri, eriti kõrghoonete pilvelõhkujatega.

Nii et palju linnategevust, kuid piisavalt silmatorkavalt on selles Hollandi osas ka suhteliselt vaikseid piirkondi. Mitmekesised loodus- ja/või kultuurmaastikud kutsuvad jalgrattureid, matkajaid või veepuhkureid edasi uurima. Seda, et näha on alati rohkem, näitab selgelt täiesti tasane ja avatud niidumaastik. Ainsat tõusu pakuvad Luited mööda rannikut ja läbi sildade üle erinevate jõgede. Kui Hollandi lääneosa muutub Hollandi idaks, leiame ka metsade "mäed" Utrechti mäeharja, mis ühenduvad ka pargitaolistega Viska ja võitle piirkond.

Neile, kes teavad midagi Lääne -Hollandi taastamisajaloost, on maastike rikkus üsna eriline. Almere ja selle ümbrus asuvad lõunaosas Flevoland, uusim polder, samal ajal kui teisel pool Amsterdami ka esimene melioratsiooniprojekt De Beemster võib leida. Palju rohkem viiteid võib leida jalgrattaga sõitmise, purjetamise või kõndimisega tegeleva maaparanduse ja veemajanduse teemal, näiteks monumendid de Afsluitdijk, Šotimaa Noordoostpolderis, Kinderdijk jõe piirkonnas ja veidi lähemal Rotterdamile erinevaid Delta töötab. Oostvaardersplassen on selles osas eraldi lugu. Tegelikult pidi sinna ehitama ka osa Almerest, kuid kuna spontaanselt tekkis uus loodus, viidi see enam -vähem märgalana vette tagasi.

Poldermaastike ja ranniku vahel asuvas ribas on Lääne -Holland kevadel kogu maailmas tuntud ja armastatud siin toimuva lillesibulate kasvatamise pärast. Haagi ja Den Helderi vaheline rada on siis suures osas värvitud kõige erinevamates lillevärvides.

Lisaks ligikaudu 100 kilomeetri pikkusele sirgele liivaranna ribale ja sellega külgnevatele luidetele on Hollandi Biesbosch äärmises lõunas ja Wadden Sea kaugel põhjas tõeliselt puhtad looduskaitsealad. Ilma melioratsiooniprojektideta näeks lääs (mis jääb peaaegu täielikult merepinnast allapoole) ikkagi suuresti välja nii, nagu see näeb välja ainult seal.

Keel

Paljude arvates peaksid need, kes tahavad kuulda parimat hääldatud hollandi keelt, minna Haarlem peab minema, sellel linnal on maine, et ta oskab kõige paremini hollandi keelt. Muude Lääne -Hollandi paikade ja piirkondade murretel on oma kuuldav iseloom, kuid suur osa elanikkonnast räägib ka enam -vähem standardset hollandi keelt ja see on kõigile arusaadav.

Niinimetatud Gooise R, seda kirja hääldatakse Goois natuke veeremas/laulmas. Seda väidet seostatakse siin mõnikord sooviga rõhutada ülemklassi staatuse omamist (omandamist). Gooise R -l on teatud sarnasus Leiden R., kuid Leidenis peetakse seda väidet lame linnamurre juurde kuuluvaks.

Loomulikult on vajalik sugulussuhe kalurite linnade murrete vahel Põhjamere rannik. Sarnaselt kuuleb sarnasusi endiste erinevate murretega Zuiderzee kohad.

Mõnikord eeldatakse, et Haag Võib olla 2 väga erinevat murret. Seejärel eristatakse rahvast Hagenit ja lisaks oleks ka konkreetne uhke Haag. Muide, Ha Medicine on tunduvalt populaarsemaks muutunud tänu sellistele nähtustele nagu teleduo Van Kooten en de Bie ja Haagist pärit "voute" koomiksitegelane Harry.

Eriti uutel ja suures osas uutel linnadel nagu Almere ja Zoetermeer puudub oma murre (enam), sama kehtib ka paljude eeslinnade kohta. Siin on sageli kuulda imporditud murdeid lähedalasuvatest suurlinnadest. eriti seda Amsterdam ja Rotterdam on piirkonnas veel kuulda.

Osaliselt tänu subtiitritega Ameerika ja Inglise televisioonile ning filmidele ja ingliskeelsele popmuusikale räägib valdav enamus läänlasi korralikku inglise keelt ja nad näitavad seda väga kiiresti. Kahjuks muudab see heatahtlik abivalmidus inglise keele kõnelejatel hollandi keele harjutamise eriti keeruliseks.

Paljud hollandlased valdavad lisaks inglise keelele ka saksa keelt ja vahel ka pisut prantsuse või hispaania keelt.

Saabuma

Erinevate linnade ja suurte tööstuspiirkondade ristmikuna on Lääne -Holland põhimõtteliselt rahvusvaheliselt väga hõlpsasti kättesaadav.

• See kehtib kindlasti (välis) reisija kohta õhu kaudu. Väga kesklinnas Schiphol, üks suuremaid rahvusvahelisi lennujaamad. Lisaks lendab piiratud arv rahvusvahelisi lende Rotterdami Haagi lennujaam aastal Rotterdam.

• Põhimõtteliselt on kogu Holland varustatud täiustatud ja ulatusliku varustusega maanteevõrk mis ühendab sageli ka Belgia ja Saksamaa maanteed. Nendega seotud olulisteks ühendusteks on A 1, A 2, A 12 ja A 16. Kahjuks on liiklusmaht sageli nii suur, et tuleb arvestada mõningase viivisusega ummikute ja/või aeglase liikluse tõttu. Mõnikord pakutakse alternatiivset marsruuti elektrooniliselt, sageli üle teise maantee. Mõnikord näidatakse alternatiivset marsruuti, nagu Saksamaal juba mõnda aega tavaks on. Seal, kus neid marsruute pole märgitud, ei ole enamikul juhtudel vaja vaeva näha, et vältida maanteel ummikut. Teised Hollandi teed on üldiselt puhtalt kohalikud teed, kus on palju valgusfoore ja/või muid viivitusi. Loomulikult võivad sellised ühendused olla väärt puhtalt turismi seisukohast, eriti kogenud autojuhtidele. Erilised on näiteks kitsad kurvilised teed üle tammide, mis juhivad suuri jõgesid kõrgel sügaval asuvate poldrite kohal.

• On ka häid rahvusvahelised rongiühendused Lääne -Hollandiga:
  • Rotterdam, Schiphol ja Amsterdam on pärit Pariis, Brüssel ja Antwerpen kiiresti ja mugavalt kiirrongiga de Thalys. Tuleb kiirrongiga Eurostar alates London, saate otse edasi Brüsseli Thalysesse. Võimalik on ka Beneluxi rong võtma. See kulgeb marsruudil veidi kauem kui Thalys, kuid on palju odavam.
  • Alates Frankfurt ja Köln sõidab, läbi Ruhri piirkond ja Arnhem kiirrongICE) vastik Utrecht ja Amsterdam, kuid see marsruut on suures osas kaetud tavalise (aeglasema) raudteega.
  • Alates Berliin sõidab läbi Hannover ja Osnabruck a Deutsche Bahni IC rong vastik Amersfoort ja Amsterdam.
  • Teiste seast München ja Zürich lõpuks sõitke natuke City Night Line rongid ka Utrecht/Amsterdam.

(vaata edasi NS Hispeed )

• Hollandis läände saab põhimõtteliselt hõlpsalt/sageli rongiga vähemalt peaaegu kõigist suurematest linnadest, kuigi mõned ühendused on otsesemad kui teised. Rongijaamata kohtadest peate sõitma kohalike bussidega, mis tähendab, et sõiduaeg pikeneb kiiresti. (vaata edasi 9292 OV)

• Inglismaal on 3 parvlaevaühendused Lääne -Hollandiga:
  • Alates Harwich paat sõidab kaks korda päevas Hoek van Holland mis ühendab rongiga London ja Hollandis rongiga Rotterdam ja Amsterdam.
  • Alates Hull paat sõidab igal õhtul Europort.
  • Põhja poole, purjetades alates North Shields Mesilane Newcastle igal õhtul paat IJmuiden.

• Tänu väga väikestele kõrguste erinevustele ja ulatuslikele võimalustele on ka mitte väga kogenud jalgratturitel ja jalutajatel võimalik reisida muust riigist või isegi Belgiast/Põhja -Prantsusmaalt, Saksamaalt ja Inglismaalt Lääne -Hollandisse. Jalgratturid saavad kasutada näiteks LF Route (Long Distance Cycle Route) võrk ja/või jalgratta ristmike võrgud. Jalutajate jaoks on olemas võrk Pika vahemaa matkarajad, mis muu hulgas ühendavad Flaami Suurema marsruudi teid. Reeglina on kõigi nende võrkude ümber mitmesuguseid hotelle ja telkimiskohti, eriti Belgias.

Ringi reisima

Ühistranspordiga

Kahjuks pole veel õnnestunud suurimaid linnu tõelise linna-piirkondliku ühistranspordisüsteemiga ühendada. Ühistranspordi osas peab reisija tavaliselt ikkagi Lääne -Madalmaades liikuma ühelt ühistranspordiliigilt teisele, kuigi olukord on kohati rohkem paranenud:

• Piirkonnad Haagis, Rotterdam ja Zoetermeer on nüüd enam -vähem ühendatud Randstadraili abil, mis koosneb kombinatsioonist 1 ekspressbussiliinist, 3 kiirtrammiliinist ja 1 metrooliinist, mis omakorda ühendub teiste Rotterdami piirkonna metroodega.
• Piirkonnad Amsterdam (Võrgu kaart) ja Rotterdam mõlemal on metroovõrk, mis on suures osas maapinnast kõrgemal. Mõlemal juhul koosneb see vaid mõnest liinist, kuigi kõik Rotterdami liinid läbivad otse keskpunkti.
• Amsterdami lõunaserva ümbruses on lõuna puutuja metroos. Lisaks pakuvad bussid suhteliselt kiiret ja mugavat ühendust Schipholi, Haarlemi ja Hollandiga Haarlemmermeer.
• Linnastud Amsterdam, Haagis ja Rotterdam kõigil on ulatuslik kohalik trammivõrk, mis ühendab Haagi Randstadraili trammidega. Kõikidel juhtudel ühendavad trammiliinid kohalike bussiliinide ja erinevate rongijaamadega.
• Mõnel marsruudil on tavaline (kiire) praamiühendus, näiteks vesibuss kõrval Rotterdam Dordrechti või Ridderkerki kaudu (ümberistumine) Kinderdijki. Ka turistidele on see kindlasti väga tore alternatiiv rongile ja/või bussile.
• Lisaks sõltub ühistranspordi reisija peamiselt rongist, mis sõidab väga sageli kõigi suuremate linnade ja vahejaamade vahel. Reeglina saate valida ainult suuremates jaamades peatuvate linnadevaheliste rongide ja igas peatuses peatuvate sprinterite vahel. Pidage meeles regulaarseid viivitusi/katkestusi.

Lisateavet reisimise kohta vaadake igal juhul: 9292 OV.

• Paljudel rongijaamadel on mõned võimalused rongilt ümberistumiseks oma transpordi ühendamine. Näiteks on suuremad jaamad jälginud jalgrattahoidlad, kes rendivad ka jalgrattaid. Lisaks on jaamad varustatud parkimiskohtadega ja/või "järeletulemise ja kohaletoimetamise võimalustega" autod. Samuti on enamikul jaamadest a taksopeatus. Kõik see on tähistatud jaamade sees/juures. Vaata edasi NS oma transpordi ühendamise kohta.

Väärkasutus saab võtta ka väljaspool tipptunde (täpsed ajad on transpordiettevõtte kohta kahjuks erinevad) rongis, metroos ja Randstadrailtramsis. Metroo ja tramm pakuvad seda teenust tasuta, kuid rongis tuleb piletiautomaadist või piletimüügiletist osta spetsiaalne jalgrattapilet. Metroo-, trammi- ja rongisõidukitel näitavad logod, kuhu saab jalgrattaid siseneda.

Sagedaste bussi-, metroo- ja/või trammireiside korral on kõige parem sõita a OV kiipkaart ostetakse. See on saadaval nii Hollandi raudteede kui ka metroode igas piletiautomaadis, kuid paljudes poodides müüakse ka neid kaarte. Ostetud OV Chipkaart tuleb siis veel laadida, seda saab teha ka piletiautomaadis.

Ühistransport seisab suuresti umbes kella 01.00-06.00! Siiski on iga päev 1 kord tunnis kahes suunas öine rong mööda Rotterdami, Delfti, Haagi HS, Leideni, Schipholi, Amsterdami ja Utrechti. See öine võrk on nädalavahetustel veelgi laiem. Arvestage märkimisväärselt pikema sõiduajaga, mis tuleneb täiendavatest öistest hilinemistest ja ümbersõitudest. Vaata edasi NS reisi planeerija. Linnatranspordi/kohaliku transpordi osas sõidab suurimates linnastutes vaid üks ööbuss (vt allpool). 9292 OV), seega arvestage ka öise rongiga saabumisel kõigi taksodega sõitmist.

Väärkasutus

Kõigile halva seisundiga inimestele, kes soovivad näha rohkem Madalmaade lääneosa kui ainult kesklinna, saab jalgratast kiiresti ideaalseks transpordivahendiks. Siin on peamised turismijalgratturite tähistatud rajatised:

• LF -marsruudid jätkuvad ka Hollandi lääneosas. Näiteks siin on:
  • LF1 piki kogu Põhjamere rannikut läbi luidete,
  • linnatee LF2, mis viib suhteliselt vaikseid teid pidi läbi paljude linnakeskuste, aga ka lõunast põhja ja vastupidi otse läbi nn. Roheline süda kannab. Kinderdijkist saate valida variandi Rotterdami kaudu ja variandi Gouda kaudu.
  • Kesk -Hollandi marsruut LF4, samuti Roheline süda, kuid sel juhul lääne/ida suunas.
  • LF12 tüki kaudu Maassluisist Lõuna -Hollandi saared, otse läbi jõeala Hollandi ida poole ja vastupidi.

LF21 on ka eriline, osa Zuiderzee marsruut mis järgib endise Zuiderzee rannajoont. Pidage meeles, et jalgrattaga sõites varjab pool vaadet tavaliselt hooldatud kõrge meresein (mida saab paljudes kohtades jalgsi ronida). Vahel Sarv ja Enkhuizen marsruut kulgeb tammil ja jalgrattur saab seega "tervikpildi". Lõpuks leiate palju rohkem Zuiderzee ajaloost Zuiderzee muuseum. Lisaks saab siin suvel endise mere ületada Urk ja Stavoren. Vaata edasi [1]

Lisateavet LF -marsruutide kohta vt ANWB LF -marsruutide kohta.

• Sõltumata sellest, kas see on ühendatud LF -marsruutidega või mitte, on lääs varustatud erinevate piirkondlike jalgratta ristmike võrkudega. On võimalik sõita jalgrattaga nummerdatud ristmikult ristmikule ja seega saab jalgrattur ise otsustada, millist ringi rattaga sõita. Lisaks on igal sõlmel reeglina võrgu kaart, nii et vajadusel saab ka marsruuti kohandada.
• Mõnikord on turismi-/puhkerajad märgitud ka üldistele suunaviitadele. Neid tunneb ära selle järgi, et kohanimed on trükitud punase asemel roheliseks.

Vett tuleb korrapäraselt ühendada parvlaevad. Mõnikord sõidavad nad ainult piiratud aegadel, kuid sagedamini nädalavahetustel ja suveperioodil. Sellisel juhul tuleb väljaspool purjetamisaegu rattaga sõita, kuid see on vaid paar kilomeetrit. Mõnele väikesele praamile tuleb helistada kellaga. Lõpuks on aeg-ajalt iseteenindusega praamid. Vaata edasi Jalgratturid võivad peaaegu alati eeldada, et nad võivad mõne kilomeetri raadiuses kohvikus/terrassil ja/või restoranis peatuda. Ka ööbimiskoht kämpingu, hotelli vms näol pole rattaga tavaliselt liiga kaugel. Ja igas veidi suuremas külas asub ka jalgrattaremonditöökoda.

Lisaks rongijaamadele tegutsevad ka mitmed eraettevõtted, kes mitmel pool jalgrattaid laenutavad. Vaata teiste hulgas: rattaspordi harrastaja ja/või Jalgratta rentimise koduleht.

Kõndima

Samuti Pika vahemaa matkarajad jätkake kõndimist näiteks Hollandi lääneosas Hollandi rannikuradavõi selle idaservas Maarten van Rossumpad üle Utrechtse Heuvelrugi alates Rhenen. Jaam.

Lisaks on lääs hästi varustatud, olenemata viitadega, lühemate ja pikemate marsruutidega ringkäikudeks. Sellesse kategooriasse kuuluvad: Rohelise südame tee vaatamist väärt, näiteks osa Delfti jaam vastik Zoetermeeri jaam.

Vaata edasi jalutusvõrk ja/või Nivon.

Autoga

Kindlasti on Lääne -Hollandil lai võrgustik kiirteed kvaliteetsete tehniliste vahenditega, näiteks maksimaalse kiiruse reguleerimine maatriksmärkidega iga sõiduraja kohal, alternatiivsete marsruutide elektrooniline näitamine ummikute korral ja automaatsed tipptunni rajad, mida saab avada või sulgeda. Reeglina suunatakse autoliiklus automaatselt lähimale maanteele, võimalik, et maanteele lähenemise tunneb ära trükitud numbrite ja tähtede kombinatsiooniga a. Enamikul Lääne -Hollandi maanteedel on nüüd vähemalt 3 sõidurada, kuid need on sageli isegi laiemad. Valdav osa läänepoolseid teid on samuti valgustatud. Lisaks on mõned ühendavad kiirteed ja teised N teed.

Kõigi nende rajatistega püütakse hoida väga tihedat liiklust õiges suunas, mis kahjuks pole alati võimalik. Liiklusummikud regulaarselt päeval ja mõnikord ka õhtul, eriti suuremate linnade ja suuremate ristmike lähedal.

Kohta ringteed (kiirteed) suuremate linnade, eriti Amsterdami (ring A 10, mida nimetatakse ka "siseringiks") ja Rotterdami linnade ümbruses, peaks autojuht olema teadlik mõnikord väga kiirest väljumisest, sageli enne väljumist, mida tuleb kudumisribale sisestada! Rotterdami idaringtee (lõik A 16) ja Utrechti ring omavad mitmesuguseid kohaliku/piirkondliku liikluse rikkeid ja nendes "kiirliinides", kust ei ole seetõttu enam võimalik ringteest väljapoole pöörata. Haagi ring Lõpuks on see vähem selge, sest see koosneb väga erinevat tüüpi maanteedest, lisaks magistraalilõigule peate sõitma kiirteedel ja linnateedel, millest igaühel on oma numbri/tähe kombinatsioon.

Idas või Flevolandi suunas en Põhja -Holland reisides saab mööda minna Amsterdami ringteest (Rotterdamist/DenHaagist/Schipholist ja Alkmaarist/Haarlemist). Mesilane Ristmik Badhoevedorp saab A 9 järgida, esialgu Utrechti ja seejärel Almere, Amersfoorti suunas kuni A 1 (Ristmik Diemen). Vastupidi, alates Ristmik Diemen A 9 Schipholi poole järgitakse.

Pöörake alati tähelepanu maanteedel lubatud suurimale kiirusele! Korrapäraseid kõrvalekaldeid tavapärasest 130 kilomeetrist tunnis.Kui tee kohal asuvad maatriksmärgid seda elektrooniliselt ei näita, on paljudele autojuhtidele sageli ebaselge, milline on antud hetkel maksimaalne kiirus kohapeal.

Linnadesse pääsemine võib olla ka suhteliselt problemaatiline. Lisaks peaks autojuht olema teadlik ka liigsest segasest liiklusolukorrast, mis on tingitud paljudest jalgratturitest! Parkimine linnades ei ole alati lihtne, kuigi siin on parkimismajad. Sageli on aga otstarbekam ühistranspordile üle minna linna lähedal või äärel. Selleks tuleb transferia või P R (Parking Travel) alad konstrueeritud.

Autoliiklus muutub põhjapoolsete servade ja edela suunas palju vaiksemaks, sest ka maanteed on vähem laiad või puuduvad üldse.

Vaatama

Lisaks juba kirjeldatud ajaloolisele tänavapildile, kus tänavad sageli kanalitega kaasnevad, asuvad erinevates lääne linnades arvukalt monumente ja/või muuseume, mida tasub ka seestpoolt külastada. Lisateavet erinevate muuseumide ja riikliku muuseumikaardi kohta, millega sissepääs on sageli tasuta, leiate aadressilt Muuseum.nl.

Samuti Amsterdami Rijksmuseum avatakse täielikult 2013. aasta keskel pärast täielikku avamist ja seejärel aastateks osaliselt renoveerimiseks suletud. Lähedal Linnamuuseum avati 2012. Arvestades (eeldatavat) rahvahulka 2013. aastal, on mõlemat muuseumi kõige parem külastada väljaspool nädalavahetust.

Haarlem omab Hollandi vanimat algupärast muuseumihoonet Teylersi muuseum. See on tunduvalt väiksem kui kaks ülalmainitud muuseumi, kuid siin eksponeeritud kogud ja hoone arhitektuur on kindlasti väärt Haarlemisse reisimist.

Teised suurejoonelised muuseumid on Het Boijmans van Beuningen Rotterdamis ja Haagis valla muuseum. Lisaks viimasele on see rohkem suunatud nooruslikule ja/või interaktiivsele publikule Museon. Selliste kaasaegsete interaktiivsete (pere) muuseumide näited on samuti Raudteemuuseum (Utrecht), naturalis (Leiden) ja NEMO (Amsterdam). Samuti Heli ja nägemine "Raadio- ja televisioonipealinnas" Hilversum saab sellesse nimekirja lisada. Turist saab ka palju teada sündmusterohke "Hollandi" ajaloost Delft Prinsenhof.

Nagu enamikus Euroopa riikides, on paljud muuseumid esmaspäeviti suletud.

Lisaks muuseumidele tasub kindlasti külastada ka mitmeid suuri kirikuid, näiteks Uus kirik Delftis. Kõrgus Utrechti kesklinna kohal Dom millele saab ronida ka giidi juhendamisel. Allkorrus on eriline, et torn eraldus ülejäänud kirikust väga tugeva tormi ajal, nüüd saate lihtsalt kõndida ja jalgrattaga sõita Domi ja kiriku vahel.

Samuti Amsterdami Palee Dami väljakul ja Haagi Rahupalee saab regulaarselt külastada seestpoolt. Viimane pole tegelikult palee, vaid nagu nimigi viitab rahvusvahelise rahu monumentaalsele hoonele. Sellisena on see ka seestpoolt funktsionaalne, sealhulgas ÜRO vahekohtu näol. (Vaata edasi paleisamsterdam.nl ja rahupalee.nl.)

Tegema

luited ja Lääne -Hollandi rannajoon Põhjamere ääres on Lääne -Hollandi suurim praktiliselt külgnev looduskaitseala, kus on palju erinevaid rannas puhkamine.

Lisaks merele pakuvad mitmesugused magevee vormid, nagu suuremad ja väiksemad jõed, turbajärved, kanalid ja ühendatud kraavid. vees puhkamine. Seda vaba aja veetmise vormi kogetakse seega Lääne -Hollandis igal võimalikul viisil. Eriti suvel on järved ja veeühendused täis purjepaate, mootoriga lõbusõidulaevu, kanuusid ja sõudepaate. Ja seda kõikvõimalikes variantides. Vaata edasi Veespordi koduleht

Samuti on suuremad veeühendused ja turbajärved paadireisid koos toitlustamisega või ilma.

Külgedel ujuvad inimesed sageli, sõidavad vees ja/või mängivad lapsed kummipaatidega. Ujumine võib olla ohutum ka spetsiaalselt ehitatud ja varustatud varustusega ujumisrannad puhkejärvede ääres.

Veidi väiksemas mahus toimub vees puhkamine ka linnades. Võib -olla on see vähem populaarne paljude kanalivee reostuse tõttu. Väga populaarsed, eriti Amsterdamis, on linnaekskursioonid.

Talveperioodil võivad kõik veepinnad aeg -ajalt muutuda jäähallideks. Paljud Lääne -Hollandi inimesed, olgu kogu perega või mitte, võtavad uisud välja ja neid võib võimalikult sageli jäält leida.

Sündmused ja pühad

Eriti suveperioodil, aga kindlasti ka aasta alguses ja kaugemal, on lääne linnade ja külade tegevuste / pidustuste osas alati kuskil midagi teha. Allpool on vaid piiratud nimekiri, mis illustreerib kõike korraldatavat:

• Jaanuar: rahvusvaheline Rotterdami filmifestival (vt [2]).
• Kevad: lilleparaad Bollenstreek (vt [3])
• Juuni:
  • Poetry International (Rotterdam) (vt [4]).
  • Parkpop Haag (vt [5])
• Suvepuhkuste periood: rändteatrite festival De Parade (vt [6]).
• Uut kultuurihooaega alustatakse septembri paiku erinevates linnades üritusega, kus teatrid ja teised kultuuriorganisatsioonid saavad end esitleda. Neid festivale kutsutakse näiteks Uitmarktiks (Amsterdam ja Rotterdam), Uit Festivaliks (Haag) või Uitfeestiks (Utrecht).
• Sügis: rahvusvaheline dokumentaalfilmide festival Amsterdam (IDFA) (vt [7])

Lisaks sellele on Lääne -Madalmaades selgesõnaliselt väljendatud mitmeid riigipühi ja/või tähtpäevi:

• 30. aprill on rahvuslik kuni 2013. aastani Kuninganna päev. Kindlasti toimub suuremates linnades eelmisel õhtul palju pidustusi, sest Haagis tähistatakse KonninginneNachi. Seda päeva tähistatakse Amsterdamis traditsiooniliselt kõige laialdasemalt, kuigi paljud tegevused on nüüd rohkem reguleeritud. See päev on 2013. aastal eriti eriline, kuna kuninganna Beatrix annab kuningavõimu üle oma pojale Willem-Alexanderile. Tema sünnipäev on 27. aprillil ja seetõttu Kuningapäeva tähistati 27. aprillil alates 2014. aastast.
• 4. mai õhtul mälestatakse ajal kõiki sõjaohvreid alates 2. sõja puhkemisest Mälestuspäeva. Selleks peetakse kell 20:00 2 minutit vaikust. Paljud külad ja linnad korraldavad sel ajal tseremoonia, rahvuslik tseremoonia toimub Amsterdami Dami väljakul. Mälestusmärk Haagi ja Wassenaari vahel Waalsdorpervlakte'il on eriline.
• Erinevalt paljudest teistest riikidest loetakse jõulupäevaks ka päev pärast 25. detsembrit. Selle ajal Teine jõulupüha Nii paljud poed on suletud ja ühistransport piiratud. Lihavõttepühadel ja nelipühal on ka teine ​​päev.
• Vana ja uus tähistatakse kõikjal tüüpilise Hollandi olieboli ja rohke ilutulestikuga. Konkreetseid üritusi korraldatakse ka paljudes suuremates ja väiksemates linnades ilutulestiku pidu ümber Erasmuse silla.

Toit ja jook

Kõige spetsiifilisem suupiste, mis on selgelt pärit Hollandi rannikualalt, on ilmselt toores heeringas mida piserdatakse sibulaga. Pärast seda, kui sellelt kalalt on pea eemaldatud ja sisemus puhastatud heeringa kaheks pooleks lõigates, süüakse pool heeringat põhimõtteliselt täielikult, sabast hammustades. Plii Heeringas ja valge leib on traditsiooniline eine Leideni reljeef. Õhtul süüakse Hutspot: Hollandi sort hautis kartulist, porgandist, rinnast ja sibulast.

Eriti vanades Zuiderzee kohtades praeguse IJsselmeeri ümbruses tehakse palju Angerjas müüakse IJsselmeeri angerjana (praktikas tuleb enamik angerjat merest).

Eriti jalgratta- ja jalgsimatkade ajal on kombeks tass kohvi või teed juua õunapirukas tellima. Seda serveeritakse soovi korral magusa vahukoorega.

Teine magus maius on Gouda stroopwafelSee koosneb kahest õhukesest suhteliselt suurest küpsisest, mis on üksteise külge kinni jäänud, kuna nende vahel on levitatud siirupit.

Tavaliselt on lääne -hollandlased paljud hollandlased juustud, mille hulgas Edamer, Gouda ja Leerdammer Juust. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !