Bogotá - Bogotá

Catedral Primada kellatorn jõulude ajal, mille kohal kerkis Monserrate Sanctuary

Bogotá 'Puht suurus ja varasem vägivalla maine on külastajate jaoks hirmutav, kuid linn avaneb taiplikule rändurile, uskumatute rikkustega, mis sobivad pealinnale Kolumbiaja üks suurimaid linnu Rumeenias Ladina-Ameerika.

Ajaloolised rikkused - selle hästi säilinud ajaloolisel kvartalil on hea väide, et see on Hispaania koloniaal-Lõuna-Ameerika algpealinn Gran Granada uue Uue Kuningriigi pealinnana, mis asub strateegiliselt müütilise El Dorado lähedal. Kunstiline rikkus - ainuüksi väikeses ajaloolises kvartalis elavad kümned eksperimentaalteatrid ja mitmekesised kunstigaleriid tähistavad populaarseimaid linnaosasid, mis on surutud vastu dramaatilisi Ida-Andide mäetippe. Kulinaarsed rikkused - selle mitmetes söögipiirkondades pakutakse maailmatasemel restorane, mis esindavad kõiki maailma kööke, nii traditsioonilisi kui ka tänapäevaseid, ja mida külastavad kohalikud jetid. Ööelu poolest rikkalik pidu kestab kaua kuni õhtuni higistes salsaklubides, Inglise pubides, kofeiiniga indie-rock-showdel, kokteiliruumides, steakhouse'ides-cum-tantsupidudel ja venitatud vestlustes kohvikutes ja nurgakohvikutes selles otsustavalt intellektuaalses ülikoolis. linn tuntud kui Lõuna-Ameerika Ateena. Mõne päeva pärast võis vaatamisväärsusi vaadata või kuu aega pikutada, et kosmopoliitset elu elada.

Piirkonnad

Bogotá linn on jagatud 20 erinevaks paikkonnaks või piirkonnaks ja iga selle linna visiit peaks hõlmama vähemalt kolme või nelja ringreisi, sõltuvalt teie reisi eesmärgist ja ulatusest. "Kohustuslike vaatamisväärsuste" hulka kuuluvad La Candelaria, Chapinero-Zona T ja Zona Rosa. Veidi lisaaega La Macarena avastamiseks aastal Santa Fé, Park 93ja Usaquénkoloniaalne keskus oleks hästi kulutatud aeg.

Bogota districts map.png
 La Candelaria
Hoolimata oma mainekusest Bogotanose kui uimastite kuritarvitamise hipsteritega täidetud slummi seas, on La Candelaria linna kaunis ajalooline piirkond. Riikliku valitsuse asukoht, boheemlaste kunstikeskus, on hea väide, et see on Lõuna-Ameerika algpealinn - kõik reisijad peab külastada.
 Santa Fé-Los Mártires
Traditsiooniline kesklinn, mis ümbritseb La Candelariat, on sagedaste vägivaldsete kuritegude tõttu palju vähem ettevaatlikumate turistide jaoks, kuid reisijad peaksid mõtlema külastama suurepäraseid restorane oma turvalises põhjaosas, La Macarenas, Rahvusvahelise keskuse lähedal.
 Chapinero-Zona G
El Chapinero on üks linna tõeliselt lahedamaid linnaosasid ja geide ööelu keskus. Zona G on vaieldamatult parim koht linnas einestamiseks.
 Zona Rosa
Igas suures Lõuna-Ameerika linnas on Zona Rosa - see on spetsiaalne ööelu piirkond, mis on tugevalt politsei ja täis restorane, kaunite lehtede tänavaid ja kalleid klubisid!
 Park 93
Parque 93 on linna ööelust / peenest söögikohast kõige rahulikum. Keskendutakse parki ääristavatele asutustele, kus on festivalid ja kaunid vaated mägedele.
 Usaquén
Jõukate Bogotanose poolt soositud Usaquénil on tohutult kõrgetasemelised kaubanduskeskused, vana koloniaalkeskus, tohutu golfiväljak ning restoranid ja klubid, mis jäävad turistide jaoks ära.
 Teusaquillo-Salitre
Teusaquillo-Salitre'is asub rahvusülikool, USA saatkonna imposantne kindlus, kauplused Galeriase kergelt närvilises naabruses, suured pargid, kus korraldatakse suuri festivale, kavandatav Ciudad Salitre linn ja kasvav äripiirkond ning praktiliselt kõik linna suuremad spordikohad.
 Loe
Erinevate jõukate ja keskklassi linnaosade segu, mis jääb reisijate jaoks kindlalt kõrvale, hoolimata sellest, et see asub idaosas asuvatest suurematest ööelu piirkondadest läänes.
 Läänes
Suur ja segane segadus vaestest ja keskklassi linnaosadest ning El Dorado rahvusvahelisest lennujaamast.
 Lõunasse
Palju pahalane lõuna. See on üks linna kõige ohtlikumaid osi ja üsna selgelt kõige vaesem osa. See on tohutu piirkond, kus elab üle veerandi linna elanikest. Tegelikult on siin kõige hirmsamate reisijate jaoks palju teha, näiteks Sumapazi rahvuspark äärepoolses maapiirkonnas.

Saage aru

Bogotá
Kliimakaart (selgitus)
JFMAMJJASOND
 
 
 
50
 
 
20
8
 
 
 
68
 
 
20
8
 
 
 
91
 
 
19
10
 
 
 
135
 
 
20
10
 
 
 
120
 
 
19
10
 
 
 
54
 
 
19
10
 
 
 
35
 
 
19
9
 
 
 
45
 
 
19
9
 
 
 
70
 
 
19
9
 
 
 
137
 
 
20
9
 
 
 
127
 
 
20
9
 
 
 
81
 
 
20
8
Keskmine max ja min. temperatuurid ° C
SademedLund kogusummad millimeetrites
Keiserlik pöördumine
JFMAMJJASOND
 
 
 
2
 
 
68
46
 
 
 
2.7
 
 
69
47
 
 
 
3.6
 
 
67
49
 
 
 
5.3
 
 
68
49
 
 
 
4.7
 
 
66
49
 
 
 
2.1
 
 
67
49
 
 
 
1.4
 
 
65
49
 
 
 
1.8
 
 
66
48
 
 
 
2.8
 
 
67
48
 
 
 
5.4
 
 
67
48
 
 
 
5
 
 
67
49
 
 
 
3.2
 
 
68
46
Keskmine max ja min. temperatuurid ° F-s
SademedLund kokku tollides

Umbes 8,8 miljoni elanikuga Bogotá asub umbes 2640 m (8660 jalga) üle merepinna Kolumbia Andid piirkonnas. Orienteerumine on suhteliselt lihtne, kuna idas asuvad mäed on üldiselt nähtavad enamikust linnaosadest.

Linna suuruse mõistmiseks arvestage sellega Mehhiko, Los Angeles ja New Yorgi linn on ainsad Põhja-ameeriklane linnad, mis on suuremad kui Bogotá. Tegelikult oli 2008. Aastal Maailma Linnade Uurimisrühm ja Võrgustik GaWC Ühendkuningriik asetas Bogotá maailmaga võrreldavaks linnaks San Francisco, Washington DC, Dubai, Buenos Aires või Berliin, rühmitatud nende majanduslike, poliitiliste ja kultuuriliste arengute järgi. See, mida see reisija jaoks tähendab, on maailmatasemel linnade sihtkoht.

Bogotá on kontrastide linn ja pakub sellisena oma külastajatele ainulaadset kogemust. Valmistuge leidma kirglik tasakaal uue ja vana vahel; rahumeelne ja meeletu. Kohtuvad sajandivanused väljakud ja kirikud, mida varjutavad kõrguvad pilvelõhkujad. Leidke rahulikke puudega vooderdatud jalgrattateid, mis on metsiku liikluse teedest läbi lõigatud. Bogotá on paljude kihtidega linn. Bogotá on Colombia ametlike äritehingute pealinn alates rahvusvaheliselt tunnustatud ülikoolidest kuni rahvusvaheliste ettevõtete piirkondlike kontoriteni. See on linn, mis pakub elanikkonnale, kes on kokku puutunud Euroopa ja Põhja-Ameerika mõjutustega, mis tagab, et leida võib kõike alates traditsioonilistest roogadest (Ajiaco) kuni sushi või kiirtoidurestoranideni. See on Ladina-Ameerika üks moodsamaid ja kosmopoliitsemaid linnu.

Bogota linnapilt

Bogotá on jagatud nelja osaga: Lõuna mis on peamiselt vaesem linnaosa, on selle elanikkond kõige rohkem töölisklassi elanikke; Kesklinn, on linna algupärane kesklinn ja majutab enamikku traditsioonilistest pärandkohtadest, linna- ja riigiametitest ning finantskorterist. Piirkonnas elab vähe inimesi. Lääs, kus asuvad Bogotá suuremad spordikeskused ja välipargid, samuti peamise keskklassi elukohad; ja Põhi see on koht, kus on toimunud kõige kaasaegsem areng ja mis ühendab paljusid kallis elamispindu jõukate kaubanduskeskuste, butiikide, kohvikute, ööklubide ja paljude uute ärikvartalitega, mis pakuvad peakorterit paljudele rahvusvahelistele korporatsioonidele ning linnaosad kesk- ja kõrgklassi elanikele.

Viimaste aastakümnete jooksul on linna eksponentsiaalse kasvu tõttu mõned naaberlinnad imbunud ja neid peetakse nüüd suur-Bogotá suurlinnapiirkonnas, näiteks Chia, Soacha ja Mosquera.

Bogotá's on olnud mõned linnapead, kellest on saanud rahvusvahelise "urbanistliku" kogukonna kallid, kellel on silmapaistvalt tsiteeritavad read ja jalgrattasõidu poolne ühistransport ning - vaieldamatult - autovastane poliitika. Ennekõike oli Enrique Peñalosa (linnapea 1998-2001 ja 2016-2019), kes on kuulus öeldes: "Arenenud linn ei ole linn, kus isegi vaesed autoga liiguvad, vaid see, kus isegi rikkad kasutavad ühistransporti". Tema volituste kohaselt avati "TransMilenio" BRT ja gondlitõstesüsteem "TransMiCable". Praegune linnapea Claudia López Hernández, kes asus ametisse 1. jaanuaril 2020, on taas vasakrohelise kurviga. Ta jooksis "metroo, metroo ja muu metroo" platvormil, lubades aastakümneid kaua kavandatud Bogotá metroo vilja kandma. Ta on jätkanud Peñalosa poliitikat, mille kohaselt peatatakse riiklikel pühadel ja pühapäeviti või isegi nädala ringi peamised tänavad autoliikluse jaoks. Projekt on nimega "Ciclovía" ("jalgrattatee"), mis on populaarne puhke- ja transpordiliik miljonitele kodanikele. Bogotá kohta. Käigus 2019–2020 koroonaviiruse pandeemia, Laiendas López Hernández Ciclovíat veelgi, saavutades üldsuse suure tunnustuse.

Tule sisse

4 ° 40′19 ″ N 74 ° 4′59 ″ W
Bogotá kaart

Lennukiga

Linna teenindab 1 El Dorado rahvusvaheline lennujaam El Dorado International Airport on Wikipedia (RABA IATA) (~ 20 minutit kesklinnast taksoga), mis saab iga päev mitu lendu New Yorgist, Washington DC-st, Atlanta lennujaam, Houston, Miami lennujaam, Orlando lennujaam, Fort Lauderdale, Pariisi Charles de Gaulle, São Paulo, Madridi Barajas, Barcelona El Prat, Frankfurdi lennujaam, Mehhiko Benito Juarez, San José (CR) / Alajuela, Lima, Buenos Aires, Panamá City Tocumeni lennujaam, Quito, Guayaquil, Oranjestad (Aruba), Willemstad (Curaçao) ja Toronto teiste hulgas. Turistid saavad kasutada ka mugavaid ühendusi ja otselende Los Angelesest, Washingtonist, Santo Domingost, San Juanist, Punta Kanast, Valenciast (Venezuela), La Habanast, Montego Bayst, Londonist, Frankfurdist ja Orlandost. Rahvusvaheliste lennuettevõtjate hulka kuuluvad JetBlue, United, Delta, Iberia, Air France, Lufthansa, Air Canada, American Airlines, LATAM, Avianca, Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas, Spirit, Aeromexico, Air Europa, Albatros Airlines, Interjet, JetSmart, LASER Airlines, Sky Lennufirma, Turkish Airlines, Peruu Viva Air ja Wingo.

Siseriiklikke lende teenindavad paljud lennuettevõtjad, sealhulgas Avianca (Kolumbia peamine lennuettevõtja), LATAM, EasyFly, Satena ja VivaColombia (odavlennufirma). Avianca siselende pakutakse Puente Aéreo terminal, mis asub El Dorado terminali kõrval ja millel on WiFi-ühendus Internetile peaaegu igast kohast. 2 lennujaamast on päevas üle 20 lennu Medellín, üle 15 lendu päevas Cali ja rohkem kui 10 alates Cartagena. Siseriiklikud lennud Bogotá'sse kuuluvad maailma 50 kõige aktiivsema lennuliini hulka ja tihe konkurents võib soodsaid hindu maksta. Taksod on reguleeritud, mõistliku hinnaga ja lennujaamast ohutud. El Dorado on ka Ladina-Ameerika liikluselt kolmas lennujaam ja kaubaliikluse poolest suurim.

To lennujaamast välja saama linna on paar võimalust:

  1. Reguleeritud taksod. Kõigepealt peate otsima stendi, kus peate näitama oma sihtkoha ja seejärel printivad nad välja pileti, mis näitab teie makstavat hinda. Seejärel võtke liinilt takso ja selgitage juhile oma sihtkohta. Teekonna lõpus peate maksma ainult mis on piletis välja trükitud. Tüüpiline hind jääb vahemikku 15 000–25 000 USA dollarit.
  2. Buss. Kõndides vaid mõne meetri kaugusel peaukse sissepääsust, leiate "paradero" (bussipeatus), kust mööduvad sageli busetad. Kuigi see on ülekaalukalt odavaim variant (umbes 1500 USA dollarit), võib see olla julge, kui te juba linna ei tunne, kuna buss näitab ainult peamisi kohti, kust möödub. Bussijuhid on aga sõbralikud ja üsna abivalmid ning võite paluda neil teid teavitada, kui buss möödub kindlast linnapunktist. Hea võimalus on paluda tal lasta teid Transmilenio jaama lähedale ja seejärel jätkata oma reisi sealt.
  3. Transmilenio. Bogotá bussi kiirtransiidi (BRT) süsteem ulatub El Dorado puiesteele, nii et saate süsteemi kasutada lennujaama sisenemiseks ja sealt väljumiseks. Süsteemi saate kasutada ainult siis, kui teil on väike pagas - teid ei pruugi jaamadesse lubada, kui teil on kaasas suuri kohvreid. Välja pääsemiseks leidke peaterminali või Puente Aéreo (kui reisite Aviancaga) ees peatused "Alimentador" (feeder) - see on roheline buss, mille küljel on "Transmilenio". See buss viib teid tasuta "Portal El Dorado" peajaama. Osta enne jaama sisenemist Tullave kaart ja sõitke vajaliku bussiga. Inimesed, kellel on Transmilenio või sinised SITP jakid, on valmis aitama (kuigi enamik neist ei räägi inglise keelt - võtke kaasa Hispaania vestmik).

Bussiga

Monserrate Sanctuary linnavaatega

Kolumbias on bussireiside turvalisus oluliselt paranenud. Välismaalased peaksid siiski olema ettevaatlikud, et nad ei läheks rahutuste piirkondadesse ja reisiksid ainult päeval. Ärge kandke endaga kaasas suuri summasid, kuna teatavatel marsruutidel toimuvad röövid. Teenindus kõrgekvaliteedilistes bussides on väga hea ja väga mugav. Valige kõige kallim teenus (vaid paar dollarit lisatasu), kuna need bussid kipuvad olema uuemad ja paremas mehaanilises seisukorras.

Bussid sõidavad Bogotá peajaamast sisse ja välja, 2 El Terminal de Transporte de Bogotá (Salitre terminal). Jaam on puhas ja tavapäraste mugavustega. Mitmel bussiettevõttel, mis asub aadressil Dg 23, nr 69-59, on regulaarsed marsruudid sihtkohta üle kogu riigi. Lennujaamast sinna jõudmiseks võite teha väikese taksosõidu.

Võtke arvesse, et enamik terminalis teenindavaid restorane võib Colombia standardite järgi olla kulukas, kuid hästi teenindatud. Vajaduse korral võib olla soovitav tellida roog kahele inimesele või lihtsalt kontrollida jaama ümbruses olevaid kohti.

Terminal on jagatud mitmeks värvikoodiga alaks, mis tähistavad sihtkohti, kuhu selle piirkonna ettevõtted reisivad: kollane = lõuna, sinine = ida ja lääs, punane = põhi ja rahvusvaheline, lilla = saabumised.

Lisaks ülaltoodule haldab sama bussijaama (Terminal La Salitre) haldav valitsusasutus ka linna põhjaosas ja teises linna lõunaosas satelliitjaamu, mis võivad olla teie lähtekohale või lõpppunktile lähemal sihtkoht Bogotas:

El Terminal de Transporte de Bogotá (Terminal Salitre) teenindamiseks on mitu bussiliini ja üks või mõlemad ülejäänud jaamad linna põhja- või lõunaosas. Allpool on peamised bussiliinid, mis ühendavad Bogotat Medelliniga ning teiste põhja ja idaosa linnadega (Cartagena, Santa Marta, Monteria, Bucaramanga jne) Kariibi mere ranniku ja Venezuela piiri suunas:

  • Expreso Brasilia, tasuta: 01 8000 51 8001. Tigo ja Movistari telefonidest helistage numbril 501 või 502
  • Copetran, 57 7 644-81-67 (Bucaramanga), tasuta: 01 8000 114 164. # 567 või # 568 Claro mobiiltelefonidelt
  • Berlinas del Fonce. Reisid Bogotá, Bucaramanga, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta vahel ja punktid nende vahel
  • Rapido Ochoa, 57 4 444-88-88. Reisid Medellinist ja Bogotast Arboletesesse, Barracajermecasse, Monteriasse, Barranquillasse, Santa Martasse, Tolusse ja nende vahel olevad punktid mitmes marsruudi kombinatsioonis

Teised ettevõtted, mis lähevad riigi lõunaosas mitmesse linna, ühendades Bogotat Medelliniga ning teiste lääne ja lõuna linnadega (Armeenia, Cali, Manizales, Firenze, Ipiales, Neiva, Palmira jne) Ecuadori piiri poole ja Vaikse ookeani rannik. Mõned võivad pakkuda rahvusvahelisi teenuseid edasi Ecuadori ja Peruusse:

Lisaks ülaltoodule on ka arvukalt muid bussiliini, mis ühendavad Bogotat erineva vahemaaga teiste linnadega.

Autoga

Allpool on toodud kaugdiagramm selle kohta, kui kaugele ja kui palju aega kulub Bogota ja teiste suuremate linnade vahel autoga või bussiga peateedel sõitmiseks:

Kaugus ja reisi aeg Bogotást:
SihtkohtKaugus (km)Aeg (h)
Armeenia2968
Barranquilla98520
Bucaramanga42910
Cali51112
Cartagena109023
Cúcuta63016
Ipiales94824
Manizales2788
Medellín4409
Neiva3096
Pasto86522
Pereira3609
Popayán64615
San Agustín52912
Santa Marta95219
Tunja1473

Rongiga

Aastal ei ole korralikke linnaronge Kolumbia. Turismiaururongid, mida haldab Turistren, ühendab Bogotá linna Zipaquirá mitu korda nädalas.

Piirkondlik raudteesüsteem loodetakse käivitada 2022. aastaks.

  • 5 Bogotá La Sabana raudteejaam (Estación de la Sabana), Calle 13. Asub Los Mártires linnaosas on neoklassitsistlik Estación de la Sabana meelde endist raudteehiilgust. Estación de la Sabana (Q6433290) on Wikidata Bogotá La Sabana railway station on Wikipedia

Liigu ringi

Bogotá linn on üles ehitatud võrgusüsteemile. Tegelikult üsna ebatäiuslik. Kahekümnenda sajandi teisel poolel valitsenud kaootiline linnade laienemine, mille põhjuseks oli peamiselt vägivald maal ja sellele järgnenud sisseränne, pani linna arenema ilma tõhusa pikaajalise linnaplaneerimiseta (või mõnel juhul lihtsalt halva linnaplaneerimiseta). . Selle tulemusena on paljud ebaregulaarsed plokid, tänavate väänamine ja diagonaalid ristuvad väidetavalt täiuslikus võrgus. Seetõttu on pealtnäha sirgjooneline aadressiaadress olnud ajalooliselt pigem juhis, kus asjad on, kui täpne viis kohtadesse jõudmiseks. Suure osa linna tänavaaadresside uuendamine oli suunatud liiklemisel ilmse vastuolu lahendamisele. Enamikku kohti, mida turistid külastavad, on tänapäeval lihtne leida, kuid teid on hoiatatud.

Bogotá tänavakorraldus põhineb Cartesia koordinaatide süsteemil: põhi on paremal

Carreras (teed) on lühendatud Cr., Kra. Ja Cra. ja kulgevad paralleelselt mägedega lõunast põhja. Carrera numbrid suurenevad idast läände, mägedest eemale - seega on Carrera 7 mägede lähedal ja Carrera 100 neist kaugel - välja arvatud väga vähesed mägede lähedal asuvad carrerad, mis suurenevad vastupidises järjekorras ja millel on nimed nagu "Carrera 1" E "('E' tähistab ida poolt).

Calles (tänavad) ületavad carrerasid ja kulgevad idast läände. Kõned on lühendatud kui Cll. ja Cl. Poole linna kohta (põhjapoolsed turistid külastavad kõige tõenäolisemalt) suureneb calle arv lõunast põhja - nii et Calle 13 asub kesklinna lähedal, samas kui Calle 250 on üks viimaseid tänavaid enne Bogotast väljumist põhja pool . Lõunapoolses osas toimuvad kõned töötavad sarnaselt mägede lähedal asuvate „ida” karreroosidega: lõunapoolsete arvude arv suureneb põhjast lõunasse, peegeldades põhjapoolseid tänavaid. Neid nimetatakse näiteks "Calle 85 S" ("S" tähistab lõuna poole).

Lisaks kõnedele ja carreratele on veel „diagonaalid” ja „ristsuunad”. Nagu nende nimed lubavad oletada, ei ole nad täiesti paralleelsed kõnedega ja carreratega. Nende puhul kehtib aga sama numeratsioonisüsteem. Diagonaalid peaksid olema kõrvalekalded kõnedest, ristsuunad aga väidetavalt kõrvalekalded carreradest. Näiteks diagonaal 107 kulgeb omamoodi ida-lääne suunas ja asub kuskil Calle 106 või 108 ümber.

Avenidas, lühendatult Av. või Ave., on tavaliselt suuremad peatänavad. Geograafiliselt võttes sobib enamik avenideid kuidagi ühte eespool mainitud nelja kategooriasse, ehkki mõned avenidad keerlevad ringi. Neil on tavaliselt eespool kirjeldatud klassifikatsioon ja number, kuid neil on ka eraldi nimi, näiteks "Avenida Suba", "Avenida Boyacá" ja mis veel. Nii on näiteks Avenida Jiménez peatänav ja numbrisüsteemis nimetatakse seda ka Calle 13-ks.

Iga aadress koosneb tänavast ja numbritest. Näiteks tähendab Calle 45 nr 24-15 (mõnikord kirjutatud kui CL 45 # 24 - 15 või CL 45 24 15) (1) asukoht asub Calle 45-l (2) kahest läheduses olevast putukakarrerist. väiksema numbriga on Carrera 24 (kuna antud juhul räägime carreratest, tähendab see lähimat carrera asukohast ida pool; kui me räägiksime callidest, oleks see lähim calle asukohast lõuna poole) ja (3) asukoht on Calle 45 ja Carrera 24 ristmikust umbes 15 meetri kaugusel. Kuna viimane number 15 on paaritu, on asukoht Calle 24 lõunaküljel (kui asukoht oleks carrera, see oleks selle lääneküljel). Paarisarvudel lõpus on vastupidine tähendus.

Taksoga

Ehkki kõikjal on taskukohased, on taksod vaieldamatult kõige nähtavam esindaja Bogotá halvima külje maailmas. Reisijad, keda taksojuhid on harjunud petma, pole tõenäoliselt veel tuttavad paseo millionario, või "Miljonärisõit", kus taksojuht kiigub mööda, et leida hästi relvastatud kaaslasi, kes teid seejärel röövivad, võib-olla ka uimastavad, ja peaaegu kindlasti viivad teid mitme sularahaautomaadi juurde, et sunniviisiliselt välja võtta suured rahasummad. See üsna äärmuslik tava on tegelikult üsna tavaline. Taksosid ei tohiks tänavalt ära tervitada - neile helistatakse ainult lähetamise kaudu. Mõnusad restoranid ja kõik majutuskohad teevad seda teie eest hea meelega ja väljendavad tõelist muret, kui arvate, et proovite mõnda rahet tervitada. Muul juhul helistage ise telefonil 599-9999, 311-1111 või 411-1111. Mõnikord võib selle hankimine siiski veidi aega võtta, nii et hea on varundada. Kui ühistransport pole teie asi, kaaluge eraautoteenuse käepärast hoidmist. Kui kõik arvesse võetakse, on need raha eest üsna soodsad ja teie hotell või ettevõte peaks oskama seda soovitada.

Kabiini tervitamisrakendus Uber on Bogotas turvaline ja taskukohane võimalus, kuid see nõuab siiski, et teil oleks oma telefonist Interneti-ühendus. Uberi sõidud võivad teieni jõudmiseks aega võtta, eriti kui asute La Candelaria piirkonnas.

Taksole helistades soovib juht kinnitada, et helistasite just sina, küsides "klavi" (klahvi), mis on alati selle telefoni kaks viimast numbrit, kust taksot küsisite. Igal taksol on arvesti, mis peaks suurendama ühte linnukest iga 1/10 km või 30 sekundi järel ja algab 25 puugist. Tariifikaart trükitakse taksos olevale kaardile. Peaaegu kõik taksojuhid üritavad teid ühel või teisel viisil ära kasutada; veenduge, et taksomeeter on reisi alustamisel käivitatud. Kallutamine pole kunagi vajalik - loendage kindlasti oma muudatused ja jälgige nii võltsitud münte kui ka pangatähti. Lennujaama, pühade ja ööde (pärast kella 20.00) eest tuleb maksta lisatasusid. Lisatasu üksikasjad on trükitud piletikaardile. Teie majja saabuva takso tellimise lisatasu on 600 COP, lisatasu pärast kella 20 on 1600 COP, isegi kui alustate reisi enne seda aega. Pühade ja pühapäevade eest tuleb maksta ka 1600 USA dollarit. Lukusta takso uksed, eriti pimeduse saabudes. Kui teil on takso või juhiga probleeme, helistage politseisse kaebusest teatamiseks 123. Samuti peaksite helistama ettevõttesse, kus takso on registreeritud.

Teisest küljest, kui olete huvitatud privaatsemast ja professionaalsemast võimalusest, võite palgata Transporditeenus. Sellistel teenustel on sageli lai valik sõidukeid ja nende eest saab tasuda krediitkaardiga, nii et te ei peaks muretsema kogu aeg sularaha kandmise pärast.

Autor Transmilenio

TransMilenio Bogota Map.png

Bogota kiire bussiteenus Transmilenio on äärmiselt taskukohane, puhas ja tõhus. See viib pendelrändurid eksklusiivsete sõiduradadega arvukatesse linna nurkadesse, mööda minnes kurikuulsast linnaliiklusest. Piletite hind on 2400 COP (kaardi peate enne ostma 3000 COP eest). Negatiivne külg on aga tema enda edu tulemus - see on kohutavalt tipptunnil ja isegi ülejäänud päeva jooksul rahvarohke. Ratturid peaksid oma taskuid hoolikalt jälgima ja vältima kallite esemete vilkumist, kuna on tipptasemel või öösel mõõdukas tasku tasku sattumise oht.

Selles süsteemis kasutatavad sõidukid on liigendbussid; need on kiired ja ohutud, kuid pärastlõunastel aegadel võiks neid täis olla. Süsteem kasutab ka erinevaid jaamu: simuleerib pakub bussiteenuseid paremal ja vasakul küljel (põhi-lõunas; ida-läänes) ja vaheühendid asuvad tavaliselt keskpunktides ja neil on täielikud teenused, nagu liftid, jaamaraamatukogud, rattapargid, tualettruumid. Alimentadores teenused (bussid, mis jõuavad liigendbussidega tsoonidesse) ja portaalid, busside üheksa saabumis- ja väljumiskohta asuvad linna sissepääsude lähedal. Teenus lõpeb kell 10–11, olenevalt jaamast. Nendesse jaamadesse jõuavad ka pealinna linnadevahelised bussid.

Suur bussinumbrite arv on üsna hirmutav, kuid sellel on lihtne loogika. Neid on tegelikult ainult kümme marsruuti, piiritletud tähtedega (ja nimedega, kuid ärge muretsege selle pärast). J ja L marsruudid viivad teid ajaloolisse / poliitilisse keskusesse, kusjuures J-bussid peatuvad isegi otse kullamuuseumi juures. B bussid viivad teid läbi põhja, Calle 85 on populaarseima Zona Rosa lähim peatuspaik, B bussid viivad teid Portal del Norte'i, kust saate linnadevaheliste bussidega kuni Zipaquirá (soolakatedraali jaoks). K bussid suunduvad lennujaama poole.

Kui teil on WiFi või andmesidepakett, on Transmilenio lihtsaim viis kasutada sellist rakendust nagu Moovit (saadaval ka inglise keeles) või Transmilenio y SITP (on natuke rohkem infot).

Gondliliftiga

The TransMiCable 2018. aastal avati 3340 m (10 960 jalga) gondlitõstuk, mis viib reisijad TransMilenio peatusest 6 Portaal del Tunal. Portal del Tunal (Q9061859) on Wikidata Portal del Tunal (TransMilenio) on Wikipedia kuni 7 Mirador del Paraíso. Mirador del Paraíso (Q50939097) on Wikidata Ciudad Bolivari rajoonis.

Teine peamiselt turismitranspordiväärtusega köisraudtee on Teleférico de Monserrate.

Bussiga

Eraomanduses olevad bussid sõidavad kõigis põhihindades ja paljudel kõrvaltänavatel ning on töölisklassi ja õpilasklassi peamine transpordiliik. Ehkki nad järgivad konkreetseid marsruute, pole neil bussipeatusi; helistate neile lihtsalt nagu taksod ja nad peatuvad teie eest seal, kus seisate. Suurtes eesmistes akendes olevatel plakatitel on ära toodud sihtkohad, kas linnaosad või peatänavate nimed. Sisenemisel küsitakse teilt piletihinda; kui te ei reisi üksi, võidakse teil paluda näiteks "Para ambos?", mis tähendab "Mõlemale?", et näha, kas maksate ainult enda või kaaslase eest. Seejärel läbite turniketi istumisaladele. Bussid on kolmes suuruses, tavaliselt pikad (nagu koolibuss), keskmised ja väikesed (nn busetad). Kõigil on pöördväravad. Nendest bussidest väljumiseks minge tagaukse juurde ja vajutate nuppu, mis asub tavaliselt ühel käsipelil või väljapääsu kõrval, või hüüate lihtsalt "Aqui, por favor!" (Siin, palun!) Või "Pare!" (Lõpeta!). Reisijatelt oodatakse sageli pardaletulekut ja mahaminekut isegi tänava keskelt.

Mõnikord lubatakse müüjatel bussidesse siseneda, et müüa komme või väikseid kingitusi (annetades seda juhile aeg-ajalt). Või võite leida meelelahutajaid, näiteks lauljaid või kitarrimängijaid, ja veelgi loovamaid tänavapalunikke, kes enne annetuste küsimist teile pika, poeetilise loo oma kurvast olukorrast kostitavad. Isegi kõige väiksemates bussides, kitsalt täis inimesi, kes seisavad ja istuvad, on see tavaline vaatepilt. Grammy nominendiga lauljatar Ilona sai alguse Bogotá ümbruse bussides esinemisest.

Google Mapsi (mis näitab peatusi ja bussiliinid) ja. Kombinatsiooni abil saate enne bussi planeerida, millise bussiga peate sõitma SITP veebisait, kuigi see töötab ainult SITP-busside puhul.

Erabussiga sõitmise maksumus on päeval tavaliselt 1450 COP ja öösel 1500 COP.

Kõrval colectivo

Colectivos katavad praktiliselt kõiki linna suuremaid trasse ja neid saab üldiselt liputada peatee suvalises punktis. Vaadake neid väikesi busse, et näha nende esiklaasidel kuvatud sihtkohtade loendeid või küsige juhilt (hispaania keeles), kas ta möödub naabruskonnast või ristmikust, kuhu te lähete. Pole eriti mugav, kuid need on tavalisest bussist kiiremad ja seda kasutatakse ka süstikuna marsruutidele, millel pole nii palju jõukust, see võib viia teid peaaegu kõikjale.

Jalgrattaga

Bogotá omab Ladina-Ameerika suurimat võrgustikku jalgratas Ciclorutas. Pühapäeva- ja riigipühadel on paljud põhi- ja kõrvalteed autodele suletud Ciclovia alates kella 07.00-22.00 on Bogotá eripära, kus inimesed saavad joosta, jalgrattaga sõita, rulluisutada või lihtsalt kõrvalt vaadata. Tee ääres on suupisted ja enamikus parkides korraldatakse teatud tüüpi üritusi, nagu jooga, tantsimine, venitamine, ketramine jne. Jalgratta saamiseks võite rentida jalgratta või minna giidiga ekskursioonile Bogota Ciclorutasele või osaleda Ciclovia on lõbus ja tervislik viis linnaga tutvumiseks ja inimestele lähemale jõudmiseks.

Vaata

Aastal toimusid paljud märkimisväärsed sündmused Colombia ja Lõuna-Ameerika iseseisvuse ajaloos La Candelaria, ajalooline 16. sajandi keskpaiga koloniaalne naabruskond, mis võõrustab riigi valitsust, sealhulgas Simon Bolivari lähedane tapmine ja põgenemine, revolutsioonilise kangelanna Policarpa Salavarrieta hukkamine, tuntud kui La Pola, ja Grito de Libertad, tuntud kui piirkonna revolutsiooni algus. Linnaosa on tõepoolest kubisev ajaloost ja seal on palju huvitavaid muuseume (vaieldamatult parim on see Kuldmuuseum ja Botero muuseum) ja vanu kirikuid. Mõned selle armsad tänavad on ainult jalakäijatele mõeldud. Kõige olulisemad kohad on Catedral Primada ja Palacio de Nariño on Plaza de Bolívar, Iglesia del Carmen, Biblioteca Luis A Arango, koloniaalkunstimuuseum ning majade ja hoonete koloniaalarhitektuur. Peaaegu kõik muuseumid on tasuta. La Candelaria sisaldab ka arvukalt katoliku kirikuid, millest paljud on sajanditevanused. Kolumbia-Ameerika ja Kolumbia-Prantsuse kultuurikeskused asuvad La Candelarias ning ehitamisel on Kolumbia-Hispaania kultuurikeskus.

Väljaspool La Candelaria on kõige kuulsam paik mägedes Santa Fé juures Monserrate pühakoda, mida näete praktiliselt igast linna kohast. Minge köisraudteega üles või kui tunnete end vaprana ja sportlikult, matkake sellega. Santa Fés asuvad ka rahvusmuuseum ja moodsa kunsti muuseum.

Põhjapoolsetel naabruskondadel, mis on nii populaarsed söögi- ja ööelu pakkumiseks, pole traditsioonilise vaatamisväärsuste vaatamiseks tõesti nii palju vaadata kui väikeses koloniaalkeskuses aastal Usaquén. Park tuntud kui Park 93 on siiski üsna ilus.

Seal on paar huvitavat vaatamisväärsust Ciudad Salitre, neile, kes seal viibivad või kellel on palju aega, olles näinud kesklinna kuulsamaid vaatamisväärsusi, sealhulgas botaanikaaeda ja Maloka teaduskeskust.

Teekonnad

Parque de los Periodistas

Kesklinna päevareis

Ükski Bogotas külastaja ei jäta ajaloolist vahele Kesklinn ja La Candelaria naabruses. Tegelikult on kõige soodsamad ööbimis- ja söögikohad siinpool linna, mistõttu on madala eelarvega reisijate ja seljakotirändurite jaoks see väga soovitav, kuna see asub paljude linna vaatamisväärsuste lähedal. Alustage oma teed Carrera Septima (7) ja Calle 16 juurest, saabudes just Parque Santanderisse. Kasutage võimalust ja külastage maailmakuulsat Museo del Orot või Kuldmuuseum legendaarsete El Dorado kollektsioonide eest. Seejärel jätkake ühe kvartali võrra lõunasse kuni Avenida Jimenez ja tehke oma kaamerale treening Bogota ühes kuulsamas ja ajaloolises ristmikus, kus põrkavad kokku paar iidset kirikut ja 19. sajandi hooneid. Pöörake itta (mägede poole) ja kõndige Avenida Jimenezest mööda kuulsat kesklinna Eje Ambiental või Keskkonna telg, mis on avenüü osa, mis on sõidukitele, välja arvatud Transmilenio, suletud, et rajada helde puudega vooderdatud jalakäijate kõnnitee ja suletud veevool. Paljud ajaloolised ja kuulsad hooned asuvad Eje Ambientali kõrval, kus asuvad Bogota kõige kuulsamad ja traditsioonilisemad ettevõtted nagu El Tiempo ja Vabariigi Pank. Mõni kvartal ida pool mööda Parque de los Periodistas Eje Ambiental hakkab painduma põhja suunas, nii et jätke telg maha ja pöörake ühe väikese naabruses hargneva tänava kaudu lõunasse ja suunduge üles Calle 12b ja Carrera 2, el Chorro de Quevedo, La Candelaria mitteametlik keskus, kus väidetakse, et Bogota linn asutati aastal 1538. Täna kohtub boheemlaslik elu, et nautida selles kohas kunsti, kultuuri ja muusikat. Teel võtke kindlasti arvesse naabruskonna tänavate ja koloniaalmajade kapriisne värv ja arhitektuur. Continue on Carrera 2 southward a couple of blocks up until Calle 11, and turn west once again just in front of La Salle University: You'll be glad you do since you've been climbing constantly eastward so enjoy your walk back down. Make sure to notice the eccentric street names found on picturesque signs at every corner. Make your way down west on Calle 11 and you will pass by the Museo Botero, museum showcasing some of famous Colombian painter Botero's private art collection and work. Another block down is the Centro Cultural Garcia Marquez, modern cultural center and venue that includes Library, Art Galleries, concert halls and lesson rooms, with year-round events and displays for all tastes and audiences interested in culture and the arts. Continue down west and reach the Plaza de Bolivar, the city's overwhelming main square surrounded by neoclasic government palaces and the Catedral Primada, largest church in the country. After taking in the many sights, you might want to leave the square southbound for a couple of blocks on Carrera Septima to check out the Presidendipalee and its Presidential Guard. Finally turn around back Carrera Septima northward until you find Transmilenio, just about where you started!

Tehke

Outside of Bogota

Consider an excursion to Zipaquirá with its impressive Catedral de Sal. Shared or private guided tours can be booked in hotels/hostels or you can go there by bus or train.

Performances and festivals

  • On some Friday nights, parts of Avenida Septima are closed in the Centro and you can see all sorts of street performers, live music, magic shows, buy crafts and street food. If you don't mind crowds its worth a visit.
  • Check out the Iberoamerican Theater Festival, the biggest theater festival in the world (occurs every two years during Easter Week).

Teised tegevused

International football game at El Campin Stadium
  • Catch a football (soccer) game at El Campin Stadium. Easily accessible by Transmillenio and with a capacity of 48,000 spectators, it hosts games for the Colombian international squad as well as for professional league home teams Millionarios and Santa Fe. Avoid the north and south section for these home games which are populated by rival supporter groups; instead get a ticket for the eastern or western wings. International game tickets start at COP$20,000 and home games at COP$16,000.
  • Take a cab or Transmilenio to a working-class neighborhood in the southside. Sit down in a 'panaderia' (bakery), order a "colombiana" brand soda and some good bread. Sit down and breathe the environment of the regular Colombian. Don't narrow yourself to the upscale Norte. Since picking out one of these neighborhoods can be dangerous, the best ones to do so: Santa Isabel, 20 de Julio, The Tunal area.
  • Minema Parque Simon Bolivar and chill like rolos (Bogota citizens) do, walk around the city's biggest park or ride the train.
  • Ciclovía. Every Sunday and national holiday from 7AM-2PM, major avenues are closed to cars and thousands of people turn out to bike, skate, jog and walk. You can join on foot or by renting a bicycle in the Candelaria neighborhood with Bogotravel tours.
  • Sabana de Bogotá. Who would have imagined that there exists a fascinating natural wonder right in the heart of Bogotá? The wetlands of the Sabana (savannah) de Bogotá is where the rivers slow down a bit to rest on the plateau and “clean up” after flowing down from mountains. The water then continues to flow into the valleys to rejoin with the rivers below, including the Bogotá and Magdalena rivers.

Õpi

Bogotá has numerous educational institutions. Some of the top universities include the Rahvusülikool, Universidad de los Andes, Pontificia Universidad Javeriana, Universidad del Rosario, Universidad Externado, Universidad Santo Tomas, Universidad de la Sabana ja Universidad de la Salle. However, there are many privately and publicly funded universities and schools.

If you want to learn Spanish, universities are a good option since they have all inclusive plans. They not only offer Spanish courses but also Mandarin, Japanese, French, German, Italian, etc. Also, many embassies have institutions that teach languages, such as the Centro Colombo Americano, the British Council, The Italian Institute, Goethe Institut, The French Alliance and the Brazil-Colombia Cultural Institute (IBRACO).

If you are looking for a more personalized education you can look for some of the Spanish schools in Bogota. Some of them are: Relato, Whee Institute (non-profit) ja Spanish World Institute Bogotá.

Räägi

The Spanish spoken in Bogotá is considered among the most neutral and clear in the world. If you know the basics, you'll probably be fine. Bogotá is full of English academies and bilingual schools, so English is spoken by many people. The most "touristy" areas are full of young students who go to bilingual schools, and generally, they will help you translate. Colombians love to show off the best of their country to reduce the negative image it has among foreigners.

Töö

It is illegal to work in Colombia without a proper working visa. Visas can be obtained by employers on your behalf.

There is also a significant market for English and other language teachers.

Osta

Local products worth bringing home include :

  • Inexpensive handicrafts and silver jewelry from vendors. One of the cheapest and picturesque places to buy handicrafts is Pasaje Rivas (Calle 9 no. 9). You can access the narrow hall filled with small stores crossing Plaza de Bolívar, where de Major's and president's office is located.
  • Coffee-based products
  • Leather handbags, shoes, and wallets.
  • Uncut and cut emeralds brought in from the world's best emerald mines

Sisse Usaquen you can find a huge flea market on Sundays.

Malls

The nicest malls in town are generally in the North,aastal Usaquén and the east of Suba: Unicentro, Hacienda Santa Barbara, Santa Ana, Palatino, Cedritos, Santafé and Parque la Colina, Iserra 100, Bulevar Niza.

The chicest area of Bogota, Zona T in the district of Chapinero, is surrounded by the upscale malls of Andino, Atlantis Plaza ja El Retiro which holds various upscale boutiques such as Lacoste, Louis Vuitton, Versace, Gucci, Loewe and many more.

More Affordable Shopping Malls : Downtown: San Martín, Calima. West and Northwest: Gran Estación, Salitre Plaza, Hayuelos, Metrópolis, Plaza Imperial, Unicentro de Occidente, Titán Plaza. South: Plaza de las Américas, Centro Mayor.

Sööma

Kohalik toit

Arepas: Corn flour based pancakes, sometimes made with cheese or slightly salted.

Arepas, Corn flour based pancakes

Empanadas: The closest comparison would be pastries. These are popular all over South America, so generally each country/region has their own recipe. The filling usually consists of meat, potato, vegetables and rice wrapped in a corn flour crust.

Tamal: Usually eaten for breakfast. A mixture of meat, chicken, potato, vegetables and yellow corn wrapped in plantain leaves and then boiled. Should be accompanied by a large mug of hot chocolate.

Ajiaco: Traditional thick soup based on three kinds of potatoes, chicken, avocado, dairy cream, herbs, corn, among others, usually eaten for Christmas and other important festivals. Typically from the altiplano region, and considered the city's official dish.

Pizza ja burgers. OK, can we really call these traditional Bogotá meals? One could surmise they're from here, seeing their omnipresence. The city does both quite well, and you just need to do a 360° turn to find some.

Juhuslik söömine

Options are many for casual dining, unsurprisingly for a Latin American city of seven million people. Bogotanos love food from all over, so you'll find a good mix of Colombian food, as well as cheap food from North America (especially pizza and burgers!) and Asia. Note that the Chinese food is almost always Colombianized, which can be pretty good anyway, but is almost never the real deal. Sushi is likewise easy to find, but usually of below-average quality. The clear exception is (upscale) Wok, which has several locations, and for a North American-price will serve you top-notch sushi and other authentic East and Southeast Asian dishes.

For lunch, definitely try a corrientazo—a small eatery that is only open for lunch, serving people on their lunch break a delicious full meal, with soup, fresh squeezed fruit juice, a meat dish, several starch offerings, and usually additional fruit on the side. You'll know corrientazos by their well-advertised and extremely limited menu, which often consists of only one available main course! Best options are usually traditional ajiaco, bandeja paisa, or fish. Sometimes the advertisement is just "almuerzo" (lunch) on a cardboard sign. Prices are astoundingly low: around COP$3,500-10,000/meal.

Rotisserie chicken is usually not far away, often called chicken "broaster," and is just fabulous. They'll pass you plastic gloves to wear while you eat it to keep your fingers clean.

If constant meat and starch isn't your thing, the more popular neighborhoods have lots of places just selling fruit and fruit juice/smoothies, often selling ice cream too. The fruit in Colombia is outstanding, and the juice bars are unbelievably cheap.

And there's always Crepes & Waffles, a ubiquitous Bogotá chain that—with such a focus—can't help but be great.

Restoranid

There are a few dedicated gourmet zone, the most impressive of which is Zona G (G for Gourmet). It's a quiet, residential-looking neighborhood jam packed with absolutely incredible, world-class restaurants. Other places to look for high-end dining are (naturally) the Zona Rosa, sama hästi kui Parque 93, the La Macarena neighborhood of Santa Fé, and a little further afield in Usaquén.

For dining with a view, there are two restaurants up at Monserrate that are not at all tourist traps—they are excellent, modern, high-end restaurants. Just outside the city on the road to La Calera is Tramonti, another mountaintop restaurant less-known to tourists, but done up like a Swiss mountain chalet and perfect for watching the sunset and the lights come on.

Juua

Nightlife in Bogotá is very diverse, and you can almost certainly find whatever experience it is you are looking for. There are English pubs, Latin dance halls, electronic music clubs, quiet storefront bars, wacky themed clubs, salsa clubs, a huge indie-rock scene (if Cali is salsa, Bogotá is rock n' roll), megaclubs, cocktail lounges, etc.

The cosmopolitan side of Bogotá nightlife is overwhelmingly to be found in Zona Rosa ja Bogotá/Parque 93. It's a little more spread out and sparse, but you'll find similar places in Chapinero Central, Usaquén, and even Santa Fé ja La Candelaria. Chapinero Central and La Candelaria tend to be more bohemian/hipster/artsy/young. Chapinero is also the center of gay nightlife.

Magama

If you are going to stay in Bogota, keep in mind the location; Most low-budget visitors choose to stay in La Candelaria, the colonial neighborhood in the center of the city. There are many cheap, nice hostels where you can meet travelers from all around the world. The historic district as well as all the major museums and some nightlife options are within walking distance. The deserted neighborhood streets are unsafe after dark on weeknights, though. Pressure from neighborhood groups to oust the remaining criminals has caused police presence to increase but you must always remain cautious. Check the location very carefully before you choose a place to stay, security is worse in the tiny deserted streets uphill and closer to Egypto neighborhood.

You'll find several hotels in the upscale northern districts nagu Zona Rosa, Parque 93, as well as in Ciudad Salitre on the airport highway. Security won't be such an issue but prices are much higher. Nevertheless, you won't have any problem hailing a taxi at 6AM in the morning in the northern districts, because your hotel would be just around the corner from nightclub, or on the way to the airport. On the other hand, you can find low to medium priced hotels and hostels more expensive than La Candelaria's around downtown or near universities, especially in Chapinero Central.

Note than most hostels carry a strict no drugs due to the negative effects that these activities have on Colombians and their way of life. Cocaine use not only supports the violent conflict that has ravaged this country and this city, but also promotes the destruction of the Amazon Rainforest both through its production and subsequent eradication efforts. Child prostitution is also a current issue for many hostels and hotels who are fighting to prevent this from becoming a way of earning an income for young Colombians.

Ole turvaline

Bogotá is not as dangerous as it is perceived to be, but still a little crazy. Its once insanely high murder rate, which was the highest in the world, has dropped to a rate comfortably below most major Latin American cities, like Rio de Janeiro, São Paulo, and Mexico City. Bombings and kidnappings are a thing of the past, and should not be a concern to visitors at all—this is no war zone.

The principal safety concerns for travelers are muggings and taxi crime. Muggers are usually high on drugs and armed with knives or guns, and you should simply give them what they ask for without a fight—it's never anything worth dying over. Neighborhoods that are frequented by travelers that have a significant problem with muggings include La Candelaria (after dark on weeknights—daytime walks and F-Sa nights are fine), most parts of Santa Fé, and to a much lesser extent the more southern parts of Chapinero close to Avenida Caracas. Los Mártires is a place to be on guard any time of day.

Taxi crime is a weird problem here (see "Million Dollar Ride" below). While longer-term visitors will find themselves lazily hailing cabs now and then, it is best to call cabs and not hail them off the street. Any cab dispatched will be safe, while hailed cabs are infrequently, but a little too frequently for comfort, dangerous. It may take a bit longer, but your safety is worth an extra wait. Hotels and nicer restaurants will always be happy to call one for you, and often offer to unprompted.

Oh, the Million Dollar Ride (Hispaania keeles: Paseo Millonario). It happens frequently enough where in most social situations with Bogotanos, at least someone or someone close to them has had an experience. It occurs when you hail a taxi on the street, the taxi stops, you get in, then someone else gets in with you, and they take you for a ride until you have taken an important sum out of your bank accounts. This is usually accomplished with legitimate threats of violence.

ATM muggings. Pay attention when using cash machines that nobody follows you after you have withdrawn the money. It's a precaution foreign visitors aren't always used to taking, but it's not hard—look around as you step up to the machine to see if anyone's paying too much attention, then do the same afterwards. If someone is, abort and/or go into a store or eatery and stay put. Try to use ATMs that are sees (the supermarket Éxito always has them), while still paying attention to your surroundings.

Terveks jääda

Bogotá's tap water is safe to drink and of high quality. Beware of street foods that may cause an upset stomach. Bogotá has no tropical diseases like malaria because of its altitude. Altitude sickness is, in fact, the largest health problem affecting foreigners—expect to be panting while going uphill or up stairs at first! Generally, a few days without hard physical activity or time spent in a mid-altitude city like Medellín will do the trick. If you have heart disease or a respiratory condition, talk to your doctor. El Dorado Airport provides wheelchairs for travelers with special needs. Private hospitals offer excellent health care.

Cope

Embassies

News outlets

The most important media for Bogotá are:

  • El Tiempo is the country's largest daily with a heavy focus on the capital.
  • El Espectador has a liberal point of view and also a heavy focus on Bogotá.

For news and travel information on Bogotá in English:

Mine edasi

  • Visit nearby towns like Chia (for Andrés Carne de Res restaurant), La Calera, Cajica, Tabio, Zipaquira ja La Vega. You can find cheap and fast transportation to any of this destinations either from the Terminal de transportes or the Transmilenio North Portal. From most, you can return the same day. But it's a good idea to get out, Bogotá is a chaotic city surrounded by lots of relaxed and peaceful places.
  • Choachí is the best kept secret in town. This small village 50 min. East of Bogotá is reached after climbing up and down a tall mountain, so tall you can see Monserrate at your feet. Local cooking, hot springs and a great Swiss restaurant await for you at your destination.
  • Parque Nacional Sumapaz to the south of Bogota to see the Paramo. It is closed due to improvements of guides and infrastructure. (August 2016)
  • Parque Nacional Chingaza to the east of the town Calera is a different place to see the Paramo. You'll need a 4x4 vehicle or go by a tour. Entrance fee is COP$13,500 for Colombians, COP$39,500 for foreigners and includes an obligatory guide. There are trails up to around 4 hours. Better to start early as you have to leave the parque at 3PM. Apart from the vegetation it's possible to see bears, deers and other animals.
  • Laguna del Cacique Guatavita, 57 1 2826313. Closed every Monday if Monday is a holiday. This spiritual lake is where the legend of El Dorado originated. The Muisca Indian King used to have religious ceremony in the middle of the lake, painted all his body with gold dust, and threw gold things offered in sacrifice into the lake. English/Spanish guided tour is available. The journey will take little more time than to Zipaquirá. Go to Transmilenio's North Portal and find the intermunicipal route to Sesquilé/Guatavita. Let the driver know that you intend to go to the Lagoon and he'll drop you off at a point where you have to walk - it's quite a hike on a steep hill, but people going by car will often pick you up and take you to the entrance if you ask. Foreigners COP$15,000, Colombians COP$10,000.
  • Bogotá as a hub to visit other places in Colombia As the capital city is centrally located you can easily visit many distinct destinations as the Amazon Jungle (1½ hr by plane), Spanish colonial cities Cartagena või Popayán (1-hr flight), modern cities like Medellín located in an impressive Andean valley or Cali at the foothills of the Andes.

To get to the airport from the city, you may use taxi or a public buseta (van). A way to get by public transport is either to go to the Calle 19, which from the Candelaria where most foreigners tend to stay, is only 4-5 blocks away. Catch a bus that says "Aeropuerto". Or go the Avenida 26 which is the street that goes directly to the airport. Also look for buses that state "Aeropuerto" there. This journey may take around 45 Minutes from the city center depending on the traffic conditions, but is significantly cheaper than taking a taxi anywhere in the city (COP$1,300 vs. around COP$25,000). The Transmilenio K10 route will drop you off at Portal El Dorado, and you can board a green Alimentador bus from there to the Airport and the Puente Aéreo.

See linna reisijuht Bogotá on kasutatav artikkel. Sellel on teavet sinna jõudmise ning restoranide ja hotellide kohta. Seiklushimuline inimene võiks seda artiklit kasutada, kuid palun parandage seda lehe muutmisega.