Tavaline maismaatee Euroopast Hiinasse on Trans-Siberi raudtee, ületades Venemaa Baikali järveni ja sõites siis kas Mongoolia või Dongbei (endine Mandžuuria) kaudu Pekingisse. Siiski kulgeb vähem reisitud, kuid sama põnev reisikava alates Moskva Venemaal kuni Urumqi Hiinas Kasahstani kaudu. See marsruut ei ole nii hästi läbitud ega dokumenteeritud, seega nõuab see rohkem uurimist ja ettevalmistamist, kuid viib teid turistide rütmist kaugemale.
Valmistuge
See pole reis, kus saaksite seda tiivustada. Eelnevalt peate sorteerima kolm asja: keel (vähemalt kolm), viisad (vähemalt kaks) ja rongid.
Kui palju saate ise korraldada ja milleks vajate agentuuri, kelle abistamiseks? See sõltub teie keele- ja ärioskusest ning puhtast visadusest, kuid tõenäoliselt on teil lihtne (inglise keeles) majutuse ja rongide broneerimine Venemaal ja kogu Kasahstanis. Kuna viisaprotsess on sisse viidud, vajate viisa saamiseks tõenäoliselt viisatoetuste agentuuri abi (Ühendkuningriigis on brändiliider Päris Venemaa) ning nad saavad aidata ka Kasahstani-Hiina rongides. Hiinasse jõudes läheb jälle kergemaks.
Räägi
- Inglise: on üllatav, kui kaugele see sind viib. Kõikjal Venemaal või Kasahstanis, kus on kombeks turiste näha, saab teada, kust nende järgmised dollarid, naelad või eurod tõenäoliselt tulevad. Teistest Lääne-Euroopa keeltest mõistetakse palju harvemini. Hankige oma mobiiltelefonile korralik tõlkerakendus: kaasreisijad ja ametnikud kasutavad neid sageli.
- Vene keel: teie peamine vajadus on liikuda ohutult üle Moskva, seega peate ühissõidukite kirillitsa tähiste lugemisega rahul olema. Rongi pardale jõudes on korrapidaja tuttav mitme rahvuse point-grunt-da-nyet'iga. Kasahstanis ja aeg-ajalt ka Urumqis mõistetakse vene keelt laialdaselt.
- Kasahhi keel: keegi ei eelda, et te midagi teaksite, kuid mõnesid ühiskondlikke tegevusi hinnatakse kõrgelt. See sarnaneb türgi keelega, nt. numbrid ja nädalapäevad on väga sarnased.
- Hiina keel: kui Urumqis rongilt maha tulete, vajate ellujäämiseks mõnda põhilist mandariini keelt. Inglise keelt mõistetakse harva ega ka teie katseid mandariini keeles hääldada kohta, kuhu peate minema. Hankige juhised inglise ja mandariini keeles kirjutatud kohtadesse ja printige need näitamiseks ette, nt. taksojuhtidele. Mõni Uiguur kogukonnad on kenasti teada, kuid pole missioonikriitilised.
Majutus ja rongid
Majutus tuleb viisataotluste toetamiseks ette broneerida. Seda on kõige lihtsam planeerida, sest saadaval on lai valik Interneti kaudu teie emakeeles ja valuutas tavapärasel viisil. Vaadake marsruudi eelistatud vahemaandumislinnade loendit "Uni". Kuid broneerida ei saa enne, kui olete rongid sorteerinud. Hoiduge ka sellest, et mõned väikesed Hiina hotellid ja hostelid ei austa läänlaste tehtud broneeringuid, hoolimata sellest, millist dokumentatsiooni neile lehvitate. Valige need, kelle veebisait tundub läänesõbralik ja kus hiljutised külaliste arvustused annavad teile enesekindlust.
Samuti tuleb viisataotluste toetamiseks rongid ette broneerida. Nad pole mitte ainult teie majutus kuue või seitsme öö jooksul, vaid on ka tõend selle kohta, kuidas plaanite lennukipileti asemel riiki siseneda ja sealt välja tulla. Eelnev broneerimine väldib ka seda, kui üritate läbirääkimisi pidada piiratud vene keeles või mis iganes rahvarohkes piletiaknas.
Kõige raskem on lahendada viimane etapp Kasahstanist üle piiri Ürümqi. Nädalas on ainult kaks rongi; üks neist kahest ei pruugi kandideerida; broneerimishorisont on lühike; ja Kasahstani raudteed veebisait ei aktsepteeri lääne maksekaarte. Samuti antakse Ürümqi pileteid välja ainult juhul, kui teil on kehtiv Hiina viisa, kuid selle viisa saamiseks peate näitama rongibroneeringut. . . kes ütles, et suurte raudteesõitude kuldaeg on surnud? See tähendab, et peate kõigepealt välja mõtlema selle viimase etapi, seejärel asetuvad kõik muud raudteeühendused ja linnapeatused paika. Seejärel olge valmis broneerima kõik enne viisade taotlemist. Sel hetkel muutub teie pass 2-3 nädalaks kättesaamatuks, seega on teie teised reisiplaanid ohustatud.
Vaadake üksikasju allpool jaotisest "Rongid", kuid see, mis kindlasti sõidab, on Kasahstani rong (# 14ts), mis väljub Almatõ-2-st veidi pärast keskööd, laupäev on möödas, pühapäev tuleb. See kulgeb üleöö Almatõ-1 kaudu põhja Aktogai, kus see ühendub Nur-Sultani (Astana) ja Karaganda rongiga. Pöörab nüüd itta Dostykini, ületab pikkade ootustega piiri kummalgi pool ja jätkab itta, et jõuda esmaspäeval kell 10:20 Ürümqisse. Tagasi tulles väljub rong nr 13ts Ürümqi pearaudteejaamast pärast esmaspäeva kella 23.00, et jõuda teisipäeva paiku kella 18.00 paiku Aktogai. Siin see jaguneb, esiosa jätkub Karaganda kaudu Nur-Sultanini Moskvasse, samas kui tagumine osa läheb lõunasse, et jõuda Almatõsse kolmapäevaks kell 06:00.
Nii et see on parem marsruut Moskvast Nur-Sultani kaudu, kuid Almatõst on see siksak, mis võtab 30 tundi. Teine, otsem Hiina rong mai jooks (ja jooksis endiselt alates 2019. aasta oktoobrist) Almatõst Khorgose kaudu, võttes aega 24 tundi. See väljub Almatõ-2-st esmaspäeval kell 8.30, jõudes samal õhtul piirini ja teisipäevaks kell 10:20 Urumqi. Läänesuunalise jooksu ajakava pole saadaval, kuid arvatakse, et see lahkub Ürümqi pearaudteejaamast umbes laupäeval kella 23.00 ajal, et jõuda esmaspäeva väga varakult Almatõ-2, seal pöörata ja saada ida suunas 08:30.
Pärast seda on Venemaal rongide broneerimine suhteliselt lihtne. Vaata Vene rongireis, ja suur osa Trans-Siberian Expressi lehe üldistest nõuannetest on asjakohased. (Näiteks millisest Moskva jaamast teie rong väljub? Seal on üsna suur valik.) Kasulikud veebisaidid hõlmavad ka seda poezda ja Vene raudteed.
Viisad
See on teie ettevalmistuste kõige häirivam osa. Enamik läänepoolseid reisijaid (st Euroopa, Suurbritannia, USA või Kanada passidel) vajavad Venemaa ja Hiina jaoks vähemalt kahte viisat ette, kuid see võib õnnestuda kell 3 või 4. See on kas ebapraktiline või võimatu neid mööda saada . Konsulaartöötluse aeg võib olla palju pikem, kui saate peatuda. Nad võivad olla valmis väljastama viisat residendist välismaalasele - nt Kasahstani Hiina saatkond annab Hiina viisa seal elavale USA kodanikule inglise keelt õpetama, kuid mitte kellelegi, kes läbib flophouse hosteli.
- Kui reisite Lääne-Euroopast maismaale, et seda marsruuti Moskvas alustada, on kõige lihtsam marsruut läbi Saksamaa, Poola ja Valgevene. Seetõttu vajate Valgevene transiidiviisat - mis peab kehtima topelttransiidi jaoks, kui naasete samal viisil. See võimaldab riigist läbida 48 tundi, mis on piisav transiidi jaoks, kuid mitte peatumiseks. Kui soovite vahepeatust (ja Minsk on põnev) siis hankige Valgevene turistiviisa. Ehkki Venemaa piiril on mõnikord murettekitavaid kuulujutte tõkete kohta, on läbisõit sellel liinil juba mõned aastad olnud probleemivaba (alates 2019. aasta sügisest). Probleeme võib tekkida siis, kui lendate Valgevenesse ja sõidate rongiga itta, sest viisarežiimid erinevad õhu- ja maismaapiiride osas. Valgevene vältivad marsruudid Ukraina või Skandinaavia kaudu lisavad rohkem viitsimist kui säästavad.
- Selleks on vaja turistiviisat Venemaa. Teekonna ajad on selles suures riigis pikad ja soovite kindlasti mõnda marsruudil asuvat linna näha, nii et transiidiviisa ei sobi. Samal viisil naasmisel peab see olema kahekordne viisa: sellel on sama taotlusvorm ja menetlusaeg, kuid kõrgem tasu ja palju täpsem tõendavate dokumentide suhtes. Üks allpool kirjeldatud ühine rongimarsruut Kasahstani ületab mõni minut tagasi Venemaale tagasi, enne kui Kasahstani kaudu idas ronib. Piiriprotseduurid ignoreerivad seda, nii et te ei vaja täiendavat sisenemise kehtivust.
- Külastamiseks pole vaja viisat Kasahstan kuni 30 päeva. Seda viisavabadust pikendati mitu korda jupikaupa, kuid alates 2018. aastast on see alaline.
- Jaoks teised Stanid, kuni 60-päevaste visiitide jaoks pole Kõrgõzstani jaoks viisat vaja. See pole teie marsruudist kaugel, nii et Bishkek ja Issyk Kul on lihtsad kõrvalreisid, eriti kui plaanisite mõned päevad lõdvaks jääda, sest Urumqi rongide sõitmise päevade ebakindlus sel reisil pühendunud ajal oli ebakindel. USA kodanikel on Usbekistani jaoks ikka viisat vaja, kuid enamikul teistel läänlastel seda pole: Samarkand ja Bukhara on vapustavad, kuid nad viivad teid kaugele loomulikust Moskva-Urumqi liinist. Tadžikistani ja Türkmenistani jaoks, mis asuvad veelgi kaugemal, on viisad vaja ja nende hankimine on vaevaline: "kott-kott" on täiesti omaette projekt.
- Selleks on vaja turistiviisat Hiina. Nende tavaküsimus on mitmekordne viisa, mis kehtib kaks aastat, nii et kõrvalreisid nt Hongkongi ei tekita täiendavat vaeva. Nad tahavad näha täielikku dokumentatsiooni mitte ainult teie reisi kohta Hiinas, vaid kogu teekonda alates kodumaalt lahkumisest kuni sinna naasmiseni. Hiinasse rongipileti ostmiseks viisa vajamise, kuid viisa saamiseks pileti vajamise probleemi saab lahendada viisatugiteenuste agentuur - tegelikult hoiavad nad teie passi tingdeponeerimisel, et mõlemat sorteerida. Teine lähenemisviis on hankida oma viisa mõnele lihtsamale reisile Hiinasse ja seejärel uuesti kasutada seda marsruudil Moskva-Urumqi: lõppude lõpuks ei näe te kogu Hiinat ühel reisil.
Kõigis neis riikides peate võib-olla registreeruma saabumisel ja uuesti, kui teie viibimine ületab viit päeva. Teie majutus teeb seda tavaliselt teie eest.
Mine
Marsruut Moskvast Ürümqisse, ilma kõrval- või vahepeatusteta, hõlmab otserongi Nur-Sultani (Astana) või rongivahetust Almatõsse, seejärel viimast rongi edasi Ürümqisse. Plussid Miinused:
- Nur-Sultan on otsesem marsruut ja huvitavam linn - sellel on tõelised kultuurikontrastid ja tal on selgelt olnud palju raha, et muuta see näitusepealinnaks. Sellel on üks nädalane rong Ürümqi poole.
- Almatõs on palju vaadata ja teha, kuid ta tunneb end nagu Venemaa linn, millest olete võib-olla juba palju näinud. See on vaid veidi kaugemal kui Nur-Sultani kaudu ja see on tee teiste stanide juurde. Sel nädalal sõidab Ürümqisse vähemalt üks ja võib-olla kaks rongi.
Moskvast Kasahstani
Nur-Sultani jaoks: Otserong Moskvast ida poole sõidab igal teisel päeval, isegi kuupäevad. Rong 84 väljub Moskva Kaasani jaamast kell 22:48 ja jõuab Nur-Sultani 54 tundi hiljem kell 08:00. Tagasirong 83 (samuti paarispäevad) väljub Nur-Sultanist kell 11.10, saabudes Moskvasse kell 15.30 pärast kahte ööd pardal.
Nur-Sultani marsruut alates 1 Moskva Kaasan läheb itta läbi mitme huvitava Venemaa linna, nimelt 2 Rjazan, 3 Samara, 4 Ufa ja 5 Tšeljabinsk. 40 tunni pärast jõuate Kasahstani piirini kell 6 Petuhhovo / Mamljutka. Kasahstani esimene linn on 7 Petropavlovskja rong suundub siis üle steppide lõunasse pealinna 8 Nur-Sultan. See rong jätkub lõunasse Karaganda, millel on ühendused Almatõ ja Ürümqiga, kuid Nur-Sultan on palju parem koht vahemaandumiseks või rongi vahetamiseks.
Almatõ nimel: otserong Moskvast on kirves. Mõlemal juhul Nur-Sultanisse sõitmine, nagu ülalpool, sõidab 13-tunnise rongiga Almatõsse; või vahetada Saratovis. Nende vahel on sagedased rongid 1 Moskva Pavletsky kaudu 2 Tambov kuni 3 Saratov, mis võtab 16 tundi. Edasine piiriülene rong sõidab paarispäevadel ja võtab 53 tundi, lõuna poole rong 8-st Saratovist umbes kell 19.30, jõudes Almatõsse kaks päeva hiljem kell 13:00, ja põhja poole rongina 7 Almatõst kell 01:30, et jõuda Saratovisse umbes Kaks päeva hiljem 14:00. Saratovist lõunasse suunduv rong ületab Volga jõe ja jõuab Kasahstani piirini kell 4 Ozinki, umbes 24 tunni kaugusel Moskvast. Kasahstani esimene peatus on Uralsk, tuntud ka kui 5 Suuline. Rong suundub itta ja ületab piiripunkti tunniks tagasi Venemaale - piiriprotseduurid ignoreerivad seda. Siis tagasi Kasahstani ja ida poole 6 Aktobe seejärel (umbes 48 tundi Moskvast) endise Araali mere lähedalt mööda edelasse pöörates. Olete nüüd ajaloolisel Siiditeel üle kõrbe ja märkimisväärsete peatuste hulka kuulub iidne linn 7 Turkestan ja Kasahstani kolmas linn 8 Šymkent. (Vahetage Šymkentis külgreiside jaoks Taškent Usbekistanis või Bishkek Kõrgõzstanis). Veel üks öö rongis viib teid kohale 9 Almatõ umbes 13:00. Ärge hüpake kogemata maha linna põhja servas asuvas Almatõ-1 jaamas! Peatuge pardal Almatõ-2 kesklinna terminali, majutuskohtade ja vaatamisväärsuste lähedal.
The Trans-Siberi raudtee varem kulges see Petropavlovski kaudu, kuid on Venemaale väljumise ja uuesti sisenemise vältimiseks suunatud põhja poole. Võite uurida selle pikka lõiku, ilma et te läheksite oma marsruudist Nur-Sultani suunas liiga kaugele. Vaadake peamist Siberi-ülest artiklit, kuid suurepärased sihtkohad sellel teel on Nižni Novgorod, Kaasan ja Jekaterinburg. Kokkulepitav Omsk on kõige idapoolsem, mida mõistlikult ette võtta on, kuue tunni tagant rada Petropavlovskisse.
Kui soovite rohkem Kesk-Aasiat uurida, võite ka Moskvast otse rongiga sõita Bishkek või Taškentja jõuate Almatõsse bussi või rongiga.
Kasahstanist Ürümqisse
Aastal on kaks peamist raudteejaama Nur-Sultan - kontrollige praegust teavet selle kohta, millist teie rong kasutab.
Idasuunaline: Kaks rongi ületavad piiri - ilmselt. Kindlaim on sõita Kasahstani rong, lagunenud endine Nõukogude suhe nelja kai magamiskohtadega. Alates Nur-Sultan, Rong nr 54ts väljub laupäeval kell 16.45 ja sõidab sihtkohta 9 Karaganda Aktogai juurde. Samal ajal väljub Almatõ-2 jaamast rong nr 14ts veidi pärast keskööd, laupäev on möödas, pühapäev tuleb ja kulgeb põhja poole Almatõi-1, seejärel üleöö Aktogai. Rongid kohtuvad Aktogais lõuna poole ja on omavahel ühendatud. Kombineeritud rong pöörab ida suunas Dostõki poole ja istub seal 3-4 tundi Kasahstani piirilt väljumise protseduuride jaoks ja pöördvankrite vahetamiseks vene raudteelaiuse rööpmelaiusele - selle kõige eest tuleb maha tulla. Siis ületab piiri hilisõhtul kell 10 Alashankou, kahetunnise ajavööndi lüliti ja järjekordse pika ootega rongist väljas. Lõpuks südaöö paiku jätkub see itta 11 Ürümqi esmaspäeval kell 10:20.
Nii et see on parem marsruut Moskvast Nur-Sultani kaudu, kuid Almatõst on see siksak, mis võtab 30 tundi. Almatõst on Khorgose kaudu otse rong, mis võtab vaid 24 tundi. See on Hiina rong, kus on moodsad ja mugavad magamiskohad. See marsruut avanes 2017. aasta suvel suure kärata, siis paar nädalat hiljem oli see nii-nii-vaikselt kirves. Aastatel 2018 ja 2019 töötab see uuesti, peaaegu tühi, sest keegi ei tea sellest, ja pole ütlemist, kas see jätkub. See rong (# 103ts) stardib Almatõ-2 juurest esmaspäeval kell 8.30, jõudes piirini kell 10 Khorgos sel õhtul. Kasahstist väljumine, pöördvankri vahetamine ja Hiina sisenemine võtab mitu tundi, siis on edasi (nüüd on see märgitud rongina K9790), et jõuda teisipäeval kell 10:20 Ürümqisse.
Läände: Kasahstani rong (# 13ts, kuid Hiina väljumistahvlitel näidatud kui K9797) väljub Ürümqist veidi pärast esmaspäeva kella 23.00. See jõuab piirile umbes kell 07.00, veedab mitu tundi mõlemal küljel, siis tuleb Aktogai 18.00 paiku. Siin see jaguneb, esikülg jõuab Nur-Sultani juurde kolmapäeval kella 12.30 paiku. Tagumine osa läheb lõunasse, saabudes kolmapäeval Almatõ-1 kella 05.30 ja Almatõ-2 6.00.
Läände suunduv Hiina rong väljub Ürümqist laupäeva paiku kella 23.00 paiku, selleks kulub Khorgose kaudu 24 tundi, et jõuda pühapäeva südaöö paiku Almatõ-2; seal pööratakse ümber, et saada 08:30 ida suunas Ürümqi.
Kõik rahvusvahelised rongid sõidavad Ürümqi pearaudteejaama, ehk "Wulumuchi", Ürümqi kesklinnast 20 km loodes. Nii teevad ka pikamaa kiirrongid Lanzhou, Pekingisse, Xianisse ja Wuhanisse. Mõnes läänepoolses sõiduplaanis, piletites ja reisibüroodes viidatakse "Wulumuchi Nanile" või "Lõuna jaamale", kuid see on aegunud: tänapäeval on lõunajaamas ainult kohalikud ja piirkondlikud teenused ning kaugrongid sinna ei helista.
Mine edasi
Kuna olete kogu Hiina viisa hankimise ja Ürümqisse jõudmise vaeva näinud, tahate tõenäoliselt rohkem riiki uurida. Ja teil on kogu Hiina ees - aga mitte täielikult, sest seda on juba palju taga sina. Hiina läänetipp on tegelikult läänest kaugemal kui Pakistanis asuv Lahore! Nii et üks võimalus on minna tagasi läände Kashgar vanal Siiditeel rongi või bussiga. Enne kui kavatsete minna veelgi läände Kõrgõzstanisse või lõunasse alla, küsige nõu Karakorami maantee Pakistanisse: mägipääsud on suvel rasked ja talvel lumega.
Enamik teekondi kulgeb itta Lanzhou: sagedased kiirrongid kestavad Ürümqist 11 tundi. Siit lähevad valikud välja: kuni Xian oma kuulsa terrakotaarmeega (3 tundi Lanzhou juurest, lihtne päevareis) ja Peking ühendustega Shanghai või Guangzhou (Hongkongi ja Macau puhul).