The Taani Põhjamere rattatee on osa rahvusvahelisest pikamaa-jalgrattateest Põhjamere rattatee, enam kui 6000 km pikkune jalgrattatee kord ümber Põhjamere. See on jagatud kahte ossa, Vestkystruten von, nagu allpool kirjeldatud Rudbøl ülal Esbjerg, Hanstholm ja Hirtshals kuni Skagen ja Põhjamere jalgrattatee Taanis (Østkystruten) Hulsigist Skagenist lõuna pool üle Frederikshavn kuni Grenaa. Need kaks teekonda läbivad koos peaaegu kogu pikkuse Jüütimaa poolsaar.
Marsruudi profiil
- Pikkus: umbes 560 km
- Viidad: Rattatee on pärit Rudbøl kuni Skagen as Vestkystruten või kui Taani riiklik marsruut 1 on tähistatud järjepidevalt heast kuni heani, on aeg-ajalt märke ka samast marsruudist EuroVelo 12. Põhjamere jalgrattatee (NSCR) lisatähiseid leidub Jutlandi lõuna- ja keskosas vaid aeg-ajalt. Põhja-Jüütimaal ei ole NSCR üldse viidaga. Kui soovite jälgida NSCR-i, mis erineb Vestkystrutenist mitu korda, eriti põhjaosas, vajate kas GPS-i rada või head jalgrattateede kaarti. Kuna NSCR kipub ümbersõite tegema, soovitame teil kahtluse korral järgida Vestkystruteni märke.
- Nõlvad: Kogu marsruuti võib nimetada kergelt künklikuks. Marsruudil on tasaseid lõike, kuid luitealad, mille kaudu rattarada viib, on sageli üsna künklikud. Üldiselt hoitakse kaldeid mõistlikes piirides, pigem Põhja-Saksa ütlus, et vastutuul on põhja mäed, ka siin: Tuul puhub peamiselt loodest, erandid kinnitavad reeglit.
- Tee seisund: Teekatte, asfaltlõikude, peene kruusa rattateede, eraldatud tagateede kui ka liivalõikude muutuv seisund luitealadel. Eelkõige pole liivaseid radu, aga ka kruusateid alati lihtne sõita. Kui kruus on värskelt sisse valatud, tekitab see sõites ujuva tunde, ratas võib sõna otseses mõttes ära ujuda või isegi kinni jääda. Laiemad rehvid on siin eeliseks, tõenäoliselt on võistlusrataste rehvidega rajal sõitmine üsna ebamugav. Düüniradadel peaksite olema ettevaatlik, eriti paljude väikeste järskude laskumiste korral, laskumised lõpevad sageli sügavate liivaaukudega - ja kui kiirus on liiga suur, siis sageli kukkumisega, sest ratas jääb äkki liiva sisse kinni auk.
- Liikluskoormus: Eespool kirjeldatud vahelduvad eraldi rattateed vahelduvad teedega, kusjuures rattateed mööda teed on üsna haruldased. Kui teekasutus on vajalik, on tegemist (enamasti) väikeste tagateedega.
- Sobiv ratas: Liivaste lõikude tõttu on soovitatav kasutada iga tavalist igapäevast jalgratast, mille rehvilaius on vähemalt 30 laiust. Võidusõidurattad sobivad ainult piiratud ulatuses. Korraliku käiguta laste jalgrattad põhjustavad väikestele sõitjatele arvatavasti pettumust paljude väikeste mägede ja vastutuule tõttu.
- Sobivus perele: hea, kuid mitmed teelõigud nõuavad, et lapsed oleksid sõidukõlbulikud.
- Sisemine sobivus: Väga harva.
taust
The Põhjamere rattatee esitab - vaadates vastupäeva - läbi Saksamaa, Taani, Rootsi, Norra, umbes Shetlandi saared ja Orkney saared, kogu Kreeka idarannikul Šotimaa ja Inglismaa mööda ja lõpuks väga lühike lõik Prantsusmaa, siis läbi Belgia ja Hollandenne kui Emsi suudmes olev jalgrattatee tuleb tagasi Saksamaale.
Taani osa Põhjamere rattatee, mis koosneb Vestkystruten ja Østkystruten, viib peaaegu täielikult ümber poolsaare Jüütimaa ümberringi. Marsruut viib Rudbøl Saksamaa-Taani piiril läänes Lõuna-Jüütimaa läänerannikul üle Esbjerg Kesk-Jüütimaale, mööda Ringkøbingi ja Nissumi fjordi. Lõpuks jõuate lõpuks Thyboron kohta Limfjord üle ja rattaga saare rannikul Vendsyssel-Thy (Põhja-Jüütimaa) äärmuseni Skagen. NSCR kasutab kuni Skagenini Taani 1. liini, tuntud ka kui Vestkystruten. Skagenist lõunasse jäävast Hulsigist kulgeb NSCR Taani 5. riigiliinil Østkystruten. Nüüd läheb see üle Kattegati rannikule Frederikshavn jälle lõuna poole kuni pärast Grenaa, kus Taani Põhjamere jalgrattatee praamiterminalis rootsi keelde Varberg lõpeb.
Selles juhendis kirjeldatakse läänepoolset marsruuti Vestkystruten.
ettevalmistamine
Peale sõiduvõimelise jalgratta ning tavapärase tuule- ja ilmastikukindla varustuse on Põhjamere ranniku jalgrattatee Taani lõigus jalgrattaga sõitmiseks vaja vähe ettevalmistusi. Märgid on tavaliselt piisavalt head, et vajate kindlasti kaarti või GPS-seadet. Kui orienteerute rannikuäärsetel teedel, siis vaevalt on võimalik jalgrattatee üldist suunda vahele jätta, isegi kui olete lõigudelt rajalt kõrvale kaldunud. Hiljemalt järgmises suuremas linnas suunatakse teid õigele marsruudile tagasi.
Siiski tuleks selleks ette valmistuda Majutuse otsingkui teil pole plaanis telgis ööbida. Hotellid on üsna vähesed ja kaugel, kuna kõikjal Taanis on kõrghooajal enamasti kallid ja sageli täielikult broneeritud. Ööbimiseks mõeldud hostelid on Harva danhostel, mida teekonnal on, tuleks vajadusel eelnevalt broneerida. Reeglina saab puhkemaju broneerida vähemalt nädalaks, vähemalt põhihooajal.
Seevastu kämpingud asuvad enamikul lõikudel lähestikku ja mõnes kohas võib leida mitu kämpingut korraga. Hilisemad on pikemad kui 30 km pikkused lõigud kahe kämpingu vahel, mille üle tuleb läbi rääkida. Ainult Lõuna-Jüütimaal on rannikul veidi vähem kämpinguid, neid on rohkem Waddeni mere saartel Rømø, Mandø ja Fanø leidma. Kuid ka siin on oskusliku lavaplaaniga võimalik kämpingust kämpinguni sõita. Kui te ei soovi telgivarustust kaasa võtta, leiate väikestest onnidest (mütter) on kämpingutes sageli hea alternatiiv. Parem on need siiski põhihooajal ette broneerida, mis muidugi piirab paindlikkust etapi pikkuse osas. Ööbimiseks matkamajades on tavaliselt kohustuslik omaenda voodipesu ja rätikud, mõnikord võite selle ka broneerida.
Taani eripära on ka laagri- või varjupaigakohad, kus saab tavaliselt tasuta ööbida, harva väikese tasu eest, kuid enamasti lihtsal tasemel. Need kohad on tähistuse all Ööbimine i det fri teada ja võib kaardil olla udinaturen.dk tuleb uurida. Eristatakse lihtsaid telgi- või laagripaiku (teltpladser) või varjualusega kohad (varjupaik), lihtsad madalad puidust onnid, kus kaks kuni kolm inimest saavad ööbida ilmastiku eest kaitstult. Mõni neist kohtadest on tõesti "põhiline", voolavat vett ja tualette ei saa enesestmõistetavaks pidada. Teavet vastava panipaiga varustuse kohta leiate lingitud kaardilt.
sinna jõudmine
Ühistransport
Rudbølis on lähtepunktiks taanikeelne rongijaam Tønderja Saksamaa rongijaamad aastal Klanxbull ja Niebüll sobib. Isegi kui Tønder on kõige lähemal, tuleks Saksamaalt sinna sõitmist hoolikalt kaaluda, sest paar kilomeetrit, mille läbite rongiga Taani pinnal, nõuab teil rahvusvahelise rattakaardi ostmist (10 eurot). Niebülli jaam on kindlasti parim, kuna siit on mitu korda päevas IC-sid Hamburg mis reserveerimisnõude tõttu sisaldavad ka ratta kaasa võtmise garantiid.
Jalgrattaga
Lihtsaim viis rattaga reisimiseks on Põhjamere rattatee (Schleswig-Holstein) (lõunast), mis on otseselt ühendatud Taani lõiguga. Idast (Flensburg) alguspunktini jõutakse Nord-Ostsee-Radwegi kaudu, mis läbib ka härja rada.
Tänaval
Kuna tegemist pole edasi-tagasi reisiga, on autoga reisimine mõttekas. Auto on võimalik sisse panna Niebüll ja siis vajadusel rongiga sinna tagasi sõita. Sõltuvalt sellest, kus soovite reisi lõpetada ja kust tulete, võib olla mõttekas auto sisse jätta Hamburg ja sõitke rongiga Niebülli. See avab ka tagasireisi võimaluse tuuri lõpetamiseks Frederikshavnis vastavalt Göteborg ja sealt öine praam Kiel võtma. Kielist saate piirkondliku rongiga kiiresti tagasi Hamburgisse.
Marsruudi kirjeldus vaatamisväärsustega
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Rattareisijate kogemuse põhjal on esimene etapp väga lühike, kuna see toimub sageli saabumispäeva pärastlõunal ja järelejäänud päevaaeg tavaliselt pikka marsruuti ei võimalda. Etapid olid muide planeeritud nii, et igas etapis on etapi lõpus võimalik vähemalt üks ööbimine telkimisplatsil; telgita reisijad võivad sealt leida ka ööbimise (eelbroneerimine!), Vaadake ettevalmistust.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbøl pakub esimese ümbersõidu idüllile Møgeltønder koos Schackenborgi lossiga. Külas on kämping, noortehostel ja restoranid.
~ Esmalt umbes 3,5 km maateel, seejärel pöörake vasakule Gamle Frederikskogi, siin osaliselt kruusateed äsjavalatud, väga sügava kruusaga (2015. aasta seisuga), millega on raske sõita. Pärast veel 2 - 2,5 km pööramist paremale, nüüd otse Højeri poole.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Vaatamist väärib Højer Mølle, veski, mis asub otse peateel ja seega rattateel. Supermarket. Telkimisplats 2 km edasi läänes rattateel.
~ Højer läbib Skolegade ja Ballumvej. Varsti pärast seda viib jalgrattatee lühikese vahemaa mööda maateed ja pöörab siis kohe jälle vasakule põldudele. See siksakitab mere poole, seal möödute Vadehavsi kämpingust, pöörake siin paremale. Alati otse, umbes 200-300 m kaugusel merest Hjerpstedini, sõitke otse läbi ja pöörake pärast vasakpoolset kurvi tagasi teele 419 paremale. Järgige teed Husum-Ballumi kaudu Vesterende-Ballumi; Varsti pärast maateele pööramist paremal puhkeala. Marsruut on enamasti sillutatud, lühikesed kruusalõigud.
~ Vesterende-Ballumis pöörake maanteelt vasakule kiriku suunas, minge otse edasi ja lahkuge külast. Rattatee kulgeb nüüd otse tammi ääres kuni vahetult enne Rømø tammi. Tagasi maateele, mööduge tammi juurest, siis ületage see ja jätkake kruusateel (2015. aastal jäme, sügav kruus, mõnikord on raske sellega sõita). Pöörake vahetult enne Brønsi vasakule teele 11 ja sisenege külla.
- -> kõrvalepõige 1 Rømø : Suurimale kolmest Taani Waddeni saared viib 9 km pikkune asfalttee, kaasasolev jalgrattatee pole teest eraldatud. Rømø on suurepärane vahepeatus, kui pärast mõnepäevast rannaelu on pärast kõiki Waddeni mere rannikuid Põhja-Saksamaal ja nüüd ka Lõuna-Taanis: kilomeetrid peaaegu sama sügavaid randu pakuvad piisavalt ruumi üheks või mitmeks päevaks lõõgastumiseks.
2 Vennad
~ Sõida peateelt läbi Brønsi, siis umbes 2 km edasi maateele. Vasakule kruusateele, siis paremale jälle Rejsbysse (siin rongipeatus). Pöörake külas kohe vasakule ja lahkuge külast uuesti, otse edasi tammiku poole. Pöörake seal paremale ja jätkake seda mööda Mandø Ebbevei. Sageli kruusateed, millest mõned on värskelt täidetud (alates 2015. aastast), mis loob hõljuva sõidukogemuse sõltuvalt rehvi paksusest. Isesõitvate laste ja vagunite jaoks võib edasiliikumine olla väga raske. Mandø Ebbevei suunas asuva kai ületamisel on puhkepaik, mille välisküljel on lauad ja pingid.
Ebbevejisse mineva kai ületamisel on teil kaks võimalust: kas jätkata teelt Ribe kambriluku kaudu, siis sõita kokku peaaegu 25 km kuni Esbjergini tammil. See variant on tähistatud piirkondliku marsruudina 403, mõnikord ka kui Vestkystruten (1). Alternatiiviks on Vestkystruteni marsruudi variant, mis on mõnda aega Ribe kohal juhtinud ja pärast seda, kui küla viib tagasi Kammerschleuse'ist põhja pool asuvasse tammini. Kambrilukk Ribe Å kohal oli kuni 2015. aasta septembrini ehitustööde tõttu suletud ja pidi läbima trassi Ribe juhtida. Kui olete marsruudil sõitnud ja teate, et see blokeering on turvaliselt tühistatud, eemaldage see teade.
- -> kõrvalepõige 3 Mandø: Pärast umbes 1 km möödumist Mandø Ebbevei'st hargneb kruusatee Mandø juurde, mis on küll avatud, kuid võib alati olla veidi vee all ja seda tuleks kasutada ainult avavees piisava ajakuluga. See on aga ametlikult mõeldud ainult juhtidele, koormatud rattaga on see kindlasti eriline kogemus tänu pinnale ja ümbrusele. Mandøs on kämping.
5 Ribe
~ Jälgige nüüd peaaegu 20 km kaugusel asuvat kai. Muutuv pind, enamasti jäme asfalt, aga ka head sõidetavad kruusateed. Vahepeal ületatakse umbes 5 km pärast Ribe Å lüüs ja siin on ka restoran. Lõpuks viib rada tammilt eemale, ületab maantee 24 ja viib Tjæreborgi poole.
~ Ristmikul enne küla pööramist vasakule, siin kohtub Vestkystruten paremalt tuleva Taani riigitee 6-ga; Kaks jalgrattateed kulgevad nüüd sama rada mööda sekundaarset marsruuti 24 Esbjergini
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
Sisse 7 Esbjerg seal on väga hea turismiinfrastruktuur.
~ Vestkystruteni jalgratturid juhitakse ümber kesklinna ja sadama, kuid pööratakse Jerneveji esimesel suurel ristmikul paremale. Mitu võimalust pöörduda kesklinna (jalakäijate tsoon), kus leiate palju söögikohti ja ostuvõimalusi.
- -> kõrvalepõige 2 Fanø: Esbjergist on parvlaevaühendus kolme Taani Waddenze saare põhjapoolseima osaga.
~ Linnast välja minnes viib rattatee kõigepealt skulptuuride rühma Mennesket ved havet (Inimene mere ääres) mööda. Suuremahulised skulptuurid seisavad (või istuvad) otse rannas, nende jalgade juures on puhkamiseks ka mõned lauad ja pingid.
~ Marsruut jätkub mere vahetus läheduses läbi Esbjergiga piirnevate Sæddingi ja Hjertingi külade ning eriti Hjertingus on toredaid võimalusi puhata rannapromenaadil, kus jalgrattatee möödub. Otse Hjertingi poole viib rada siis veidi edasi ida poole riiki. Sjelborgi kämping asub vasakul.
~ Järgige üsna künklikku väikest maateed, pärast umbes 2 km ületamist maateed 463, pöörake järgmisel ristmikul vasakule. Pärast umbes 1 km tagasiteed maateele järgige seda. Umbes 1 km pärast Varde Å ületamist peate kõigepealt ümber istuma vasakule teele ja seejärel vasakule. Tuulikute ja kalatiikide vahel on Oksbøli poole jällegi üsna künklik. Kalatiikide ääres on Primitive Teltplads (Broeng Fiskepark). Pärast Oksbøli ületamist kõigepealt maatee, seejärel raudteeliin.
8 Oksbøl
~ Otse küla keskosasse, pööra Dalgårdsvej'le vasakule. Linnast välja otse jälle, painutage paremale, ületage Strandvejen Faaresøvej'is, järgige seda linnast välja. Rattatee viib nüüd peamiselt läbi metsa, esmalt läbi angerjaistanduse, seejärel pöörates korra paremale ja siis kohe vasakule, jätkub rada Kallesmærsk Hede suunas, mida kasutatakse ka sõjalise väljaõppealana.
~ Pöörates paremale, sõitke mööda maanteed kulgeval väikesel maateel (Vejers Havvej) kuni Vejerini rattateel. Sõjaväe sihtpraktika tõttu on Vejersi ümbruses oodata piirkonna sulgemist ja mõnel juhul isegi teede sulgemist. Tavaliselt mõjutab see ainult Kallesmærk Hedet, millest möödub ainult äär, ja Vejersi ja Blåvandi vahelist randa, Põhjamere rattatee lõiku mõjutab see ainult erandjuhtudel. Üksikasjalik teave forsvaret.dk. Asfalt, aga ka peen kruusa- ja metsarajad.
9 Vejers Seal on mitu kämpingut, kauplust ja rand.
~ Pöörake kohe küla sissepääsu juures paremale ja järgige paremat kurvi läbi metsase ala otse Grærupi suunas. Varsti pärast seda leiate teelt paremale Grærup Fiskesø ja vasakule Grærup Strand Camping. Jätkake otse mööda väga vaikset rada läbi metsa ja luidete Grærupist mööda. Varsti pärast seda leiate Børsmose Strandi kämpingu veidi paremalt teelt. Enamasti asfaldi-, aga ka kruusalõike. Pärast väikese tee ületamist jätkake otse mööda teed mööda jalgrattateed mööda Kæregård Klitplantage serva, Filsø on paremal. Edasi Henne juurde.
10 kana
~ Enne Hennebyt viib teega kaasnev jalgrattatee otse maateele, ületage see ja järgige Gammel Strandvej'i, mis viib paremale, seejärel pöörake lõpus vasakule. Tee viib nüüd paremal Henneby Campingist mööda. Asfalt. Kui soovite teha ümbersõidu Henne Strandile (seal on ka telkimisplats), pöörake linna sisenemisel maanteelt vasakule. (2 km ühte suunda). Henneby Strandil on väga hea turismiinfrastruktuur, aga ka palju sagimist.
~ Hennebyst sõidetakse nüüd läbi, siis läheb see Bløbergi Klitplantage'i Lønne'i. Asfalt ja kruus vaheldumisi.
Lønne -Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ V. Hennebyvejil külla, T-ristmikul pöörake vasakule Houstrupvejle. Järgige seda mööda kämpingut, ületage raudteeliin. Pöörake vasakule kiriku taha kitsale teele. Enne ülesõidukohta / ülesõidul pöörake paremale, järgige rada, mis veidi pärast seda viib tagasi kasutamata raudteeliinile, kuhu pääseb nüüd ainult trollidega. Nüüd järgige seda väga ilusat sillutatud marsruuti pidevalt. Vahetult enne Nymindegabi tuleb raudteeülesõidul minna rongirööbaste vasakule küljele.
4 Nymindegab - Piirkondlik piir kulgeb otse Nymindegabist põhja pool, nüüd lahkute Sønderjyllandist ja tulete Midjyllandi. Rada jätkub nüüd kitsal Holmslandi klitil, mis eraldab Ringkøbingi fjordi Põhjamerest 30 km pikkuses. Kui merd ei näe peaaegu kunagi, on fjord, mis on tegelikult riimvesi, nüüd paremal pool Søndervigi pidev kaaslane
~ Nymindegabi rattatee viib otse läbi kämpingu, kuid kõigepealt peate läbi pressima väga kitsa väriseva värava. Linnast väljas läheb teelt 181 maha luitealade kaudu, kuid umbes 1 km pärast tagasi teele, mida järgitakse vaid mõned 100 m, enne kui rattarada jätkub tammini. Te läbite väikelinnad Hegnet, Bjerregård (kämping fjordikaldal), Skodberge, Haurvig ja hiljem asuvad kämpingud Nordsø Camping ja Holmsland Klit Camping rattateel.
~ Marsruut on pidevalt liivane, enamasti kõva liiv, kuid mõnes lohus ja kurvis on sügavaid liivaauke - kukkumisoht! Ligi 20 km on väga käänulised ja neil on palju väikeseid, mõnikord järske, kuigi lühikesi tõuse. Paljude pagasite, lastehaagisega või isegi väiksemate laste jaoks, kes sõidavad iseseisvalt jalgrattaga, võib see lõik olla väga keeruline, eriti kui tuul tuleb põhja / loode suunast (nagu piirkonnas sageli juhtub) . Planeeri piisavalt aega!
~ Hundsted sõidetakse läbi, mille põhjaosas asub Hvide Sande Camping, mis juba teatab lähenevast kohast. Veidi enne Hvide Sandet viib rattatee mööda maateed tagasi.
11 Hvide Sands on tüüpiline püügikoht kanalil Ringkøbingi fjordist Põhjamere äärde ning on ka Holmsland Kliti puhkemajade piirkondade varustuskeskus.
~ Hvide Sande juurest näivad rattatee märgid olevat veidi ümbersõidetud, kuid pidevalt vaiksed ja sillutatud laiadel rattaradadel äärelinnani. Linnast välja minnes läheb see tagasi maanteelt eemal asuvatele luidealadele liivaradadele Nørre Lyngvigi kämpingu juurde pääsule. Kui soovite sinna jääda, peate kõigepealt jalgrattaga sõitma läbi kogu tohutu kämpingu vastuvõtute hooneni, mis asub maateel.
~ Rattatee kulgeb läbi luidete liival ja kruusal Lyngvig Fyri tuletorni suunas (saab külastada). Seejärel jätkate sõitu luidetelt, varsti pärast seda, kui olete tagasi asustatud aladele - mis siin tavaliselt tähendab: puhkemaja piirkond - olete Søndervigis. Pidevad liivarajad Søndervigini.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - tüüpiline turismikeskus piirkonnas. Tee randa on paremale ja vasakule ääristatud suveniiride, rannamänguasjade ja rõivastega kauplustega, samuti suupistebaaride ja restoranidega, mis on sobiv koht, kus saab hõlpsalt süüa murda. Telkimisplats, supermarket, sularahaautomaat (nt suurema ristmiku supermarketis).
~ Søndervigis pöörake kohe külla sisenemisel üks kord paremale, siis kohe vasakule ja järgige seda teed (kõigepealt Fladsbjergvej) otse küla keskosani.
~ Kui te ei soovi siin turistide saginas pausi teha, pöörake paremale ja sõitke otse teega 15 ristmikule ning ületage see otse edasi Ringkøbingi suunas. Pärast umbes 500 m pööramist vasakule mööda teed kulgeval rattateel ja jätkake nüüd põhja poole. Järgige väikest maateed, vasakul on golfiväljak, paremal Lodbjerg Hede. Jalgrattatee jätkub mööda teed, mis kaardub nüüd sisemaale itta, tõustes veidi idas asuva Stadili fjordi ja läänes asuva Vest Stadil fjordi Søndre Dyb vahel.
~ Rattarada hargneb nüüd vasakule ja kulgeb mitu kilomeetrit kitsast rada, mis on kolmerealise meeskonna või kolmerattaliseks kasutamiseks mõnikord piir. Hiljem muutub jalgrattatee väikesel tammil kruusaseks kaherealiseks teeks, mida mööda mitu kilomeetrit mööda Vest Stadili fjordi Mellom Dyb möödud ka. Teele jõudes pöörake vasakule Vedersø Kliti (kämping) suunas, ristuge 181.
12 Vester Husby
~ Vedersø Kliti ja Vester Husby külad asuvad otse üksteise kõrval. Rattatee ristub Vedersø Klitist mööda kämpingut ja ümbritseb Vester Husbyt liivaradadel läänes kõveras. Seejärel pöörake Græmvejist vasakule, rada viib nüüd metsaradadel läbi Husby kraaviistanduse. Metsas pöörake vahetult enne Fjandit vasakule, veidi hiljem jälle paremale ja Fjandile, kust sõidetakse siiski kiiresti läbi.
~ Rattatee kulgeb nüüd mööda parempoolset jalgrattateed maanteel 181 Bøvling Kliti kitsal nõelal, mis eraldab Nissumi fjordi teest idas Põhjamerest. Järgige teed Thorsmindesse.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Nii silmapaistmatu koht13 Thorsminde See võib tunduda peatusena suitsetamishoones (pöörake paremale enne lüüsi sisesadamasse), Strandingsmuseum St. Georgi juurde või puhkepausiks rannas või muulil. Igaüks, kes on halva ilma kätte saanud, peaks kaaluma peatust jalgrattasõbralikus kämpingus (sisebänd, kaunis kaetud köögiala jne).
~ Jätkake pärast Thorsmindet umbes 5 km otse maateele kulgeval süljel, seejärel lõpeb Nissumi fjord. Püsige maateel, mis pole tore liikluse ja / või vastutuule korraliku õla- / rattatee puudumise tõttu. Fjaltringule lähenedes läheb see tegelikult väga künklikuks.
6 Fjaltring - Tasub näha üksteise järel vana päästekoda vahetult enne Fjaltringi. Väike näitus selle piirkonna merepääste ajaloost: fotod ja ajaleheväljalõigud näitavad merepäästjate varasemat tööd. Edasisel teekonnal tasub näha Fjaltring kirke ja Trans kirke, lõpuks Bovbjerg Fyr. Nende vahel on arvukalt võimalusi kalju servalt rannale alla vaadata või pikkade järskude puidust treppide kaudu randa ronida (ärge unustage: pärast peate uuesti üles minema, mis pole päris lihtne kui jalad on juba pikemast staadiumist väsinud).
~ Pöörake Galleri Mølleri juures maanteelt vasakule, kruusateelt Fjaltringini. Pöörake mööda kirikut mööda Fjaltringi asfalteeritud kohalikul teel mööda kirikut paremale. Järgmisel ristmikul pöörake vasakule, siis künklikul väikesel maanteel Trans Kirke suunas. Kiriku puhkeala juures ja võimalus ronida järsult puidust trepist kaljul randa. ~ Nüüd viib rattatee asfalteeritud kitsal jala- ja rattateel väga kenasti mööda kaljut otse majakani Bovberg Fyr. Seal puhkepaik, kohvik otse tuletorni juures. Järgige rada mööda rannikut Bovbjergi ja Ferringini. Asfalt ja kruus vaheldumisi.
14 Ferring
~ Ferringist sõidetakse läbi Transvej, kirik on paremal, varsti pärast seda on vasakul Jens Søndergaardsi muuseum. Järgige uuesti linnast välja viivat teed, seejärel hoidke paremale Gåskærvej'le. Läänes asub Ferring Sø. Rada paindub paremale ja see läheb lühikest aega järsult, seejärel jätkub kitsal riigimaanteel kergelt ülesmäge. Varsti pärast paremal pool teed asuvat talu pöörake järgmisel ristmikul vasakule, jätkake kurvilisel kitsal riigiteel paralleelselt raudteedega Vejlby poole. Kaasas oleva jalgrattatee parempoolses külas järgige vasakule raudteed, pöörake paremale otse selle ette, Schmale Straße, enamasti raudteede vahetusse lähedusse, seejärel väikesele maanteele Vrist.
7 Vrist - väike koht koos supermarketi, rongipeatuse ja telkimiskohaga Igaüks, kes plaanib ööbimist Thyborøni kämpingus ja on lõhnade suhtes väga tundlik, peaks kaaluma peatumist Vristi kämpingus, kui tuul valitseb idast: Thyborøni kalajahuvabriku tugevad lõhnad tõmbuvad sealse kämpingu kohale, kui tuul puhub idast, ja see võib olla lõhnatundlikele inimestele terve öö vastu pidamine võib olla tõeline väljakutse.
~ Maanteel raudteeliini kõrval Vristist mööda T-ristmikuni pöörake seal vasakule ja ületage raudteetrassid. Rada viib Vristi äärelinnas ja möödub Vesterhavs Campingist, seejärel läheb see välja Harbøere Tange'i, Põhjamere ja Limfjordi vahel asuva kitsa neemeni, mille lõpus asub Thyborøn. Kitsal, umbes asfalteeritud rattateel läbite nüüd väga põlise loodustüki, kus on palju järvi, millest osa on linnupaik. Harboøre Tange'i servas paremal on väga vastuoluline keemiatehas siiski selgelt nähtav Cheminova, mis on vastutav ka piirkonna ühe suurima keskkonnaskandaali eest, kus elavhõbedat visati sinna 1952. aastast kuni 1980. aastateni. Pealtnäha puutumata loodus peidab oma pinnases endiselt kõikvõimalikke saastatud kohti. Edasisel teekonnal näeb varsti kaugelt Thyborøni kalajahuvabriku korstnaid, ka vähem ilusat vaatepilti. Vähemalt teate nüüd, millisest tuulesuunast tuul tuleb.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Rattatee viib mööda Vesterhavsgadet linna, kämping on paremal. Pöörake kiriku juurest paremale ja järgige Kirkevej'i, mis muutub teeks. Pöörake paremale Ærøvej peale, järgige seda parvlaevaterminalini.
~ Sõida Thyborøn-Agger praamiga üle Limfjordi Agger Tange'i. Parvlaev sõidab tööpäevadel igal täistunnil kella 6–20, suvel kuni 22, laupäeval ainult kell 7, pühapäeval ja riigipühadel kell 9. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
