The Saarestiku rada või Saarestiku ringtee (Rootsi: Skärgårdens ringväg, Soome keel: Saariston rengastie) on marsruut Saarestiku meri aastal Soome, mis kasutab teid ja parvlaevaühendusi selle saarestiku paljude suuremate saarte külastamiseks.
Saarestikku saab kõige paremini kogeda laevaga, kuid saarestiku rada võimaldab sellest suurt osa näha maanteel. Teekond läbib lääne- ja põhjaosa saarestiku peamisi külasid, samas kui parvlaevakäigud pakuvad ka paadiga vaadatud saarestiku tunnet, kust avanevad suurepärased vaated sellele ainulaadsele mere- ja kaljusaartele. Võiksite mõneks päevaks jääda ka kaldaäärsesse suvilasse või teha praamiga ümbersõite väiksematele saartele.
Selle marsruudi kõige mugavam liikumisviis on jalgratas või auto, kuid on ka busse, mis võimaldavad sõita ilma sõidukita. Turismibürood töötavad jalutuskäigul, osaliselt läbi metsade, mis pakuks hoopis teistsugust kogemust (a ümbersõit metsa on muidugi võimalik olenemata). Mõned ühendused on mõeldud peamiselt turistidele; hooajavälisel ajal võib marsruudi läbimine olla keeruline, eriti autoga, kuid variandid on võimalikud aastaringselt.
Saage aru
Soome edelarannikul asuv saarestikumeri on saarte ja laidude järgi üks maailma suurimaid saarestikke. See on populaarne suvilate ja jahtidega sõitmise piirkond; saarestiku rada võimaldab osa sellest kogeda ilma paadita - ja tagasiteeta.
Rada on umbes 250 km pikk (umbes pool Rymättylä otseteest), ühendades sildade ja saartevaheliste parvlaevade kaudu paljusid saarestiku põhisaari. Teelt leiate nii kohalikke toite, koduloomuuseume ja keskaegseid külakirikuid kui ka mugavat majutust. Võiksite jääda päevaks kusagile mere äärde, kus rand ja rand on käeulatuses.
Marsruut on tavaliselt alanud ja lõppenud aastal Turku, ehkki teised lähtepunktid on võimalikud. Kogu marsruut kulgeb Turust läbi (päripäeva) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär ja Iniö kuni Kustavi põhjas ja jätkab tagasi kaudu Taivassalo. Otsetee pärineb Nagu kuni Rymättylä ja siis läbi Naantali Turusse.
Suurem osa saarestikust, mille kaudu teekond kulgeb, on Unesco biosfääri kaitseala. Saarestiku rahvuspark asub sellest saarest lõuna pool asuvas välises saarestikus. Külgmised sammud Utö marsruudil Pernäsist, Nagu lõunasuunaline rada Kirjaisest ja võimalik, et Kirjaise ja Pernäsi vaheline põikimarsruut kulgeb läbi rahvuspargi ja selle "huviala". Nendel marsruutidel pakutakse selliseid teenuseid nagu loodusrajad, telkimisplatsid ja lõkkekohad väiksematel saartel, rahvuspark pakub majutust, taksolaevu ja muid tegevusi peamiselt eramaal elavad elanikud huvialal või selle lähedal.
Hooaeg
Puhkuste aeg on Soomes peamiselt jaanipäevast kuni koolide alguseni augusti keskel. Enamik suvilaid näeb kasutamist vähemalt nädalavahetustel vähemalt mai algusest ja hiljem augustist. See on parim aeg külastamiseks enamiku inimeste jaoks: ringtee parvlaevaühendus Houtskärist Iniösse ja Nauvost Rymättyläni on saadaval, nagu enamikus teistes teenustes, ja ilm on meeldiv (2020: ringteel toimuvad parvlaevad alates 15. maist).
Varakevadel ja hilissügisel on mõlemal oma võlu ning talv saarestiku saarel võib olla unustamatu kogemus. Sel ajal võiks külaskäik kindlasti kaaluda, kuid see teekond on kirjutatud hooaja külastuse jaoks. Hooajaväliseks ajaks pole mõned teenused saadaval ning ilmaga ja ühendustega on probleeme. Talvel võiksite edasi-tagasi reisi asemel peatuda mõnes konkreetses kohas.
Saarestik
Vaata Saarestiku meri üldise kirjelduse jaoks.
Kuigi teekond viib teid saarelt saarele, pole teid kalda ääres palju, kui te seda spetsiaalselt ei korralda. Tee kulgeb enamasti saarte sisemusest ning praamikai pole ujumise ega mängimise koht ega ka kõige romantilisem koht merevaate jälgimiseks.
Marsruudil on mõned ametlikud rannad (pole valvureid, kuid pole ka ohtlikke hoovusi - ega ühelgi kaldal, mida soovite kasutada), kalda ääres on mõned loodusrajad ja suvilad asuvad kaldal, võib-olla koos sõudepaadiga asustamata saartele jõudmiseks (ärge maanduge pesitsevate veelindude peal). Päev suvilas või kõrvalsaartel väikesaartele võib olla lisaaega väärt.
Üks põhjus saarestikku tulekuks on nautida rahu, istuda päikeseloojangul kaldal, jälgida tiirude või pääsukeste lendu ... Need pole need kogemused, mida saate sõidu ajal. Leidke kohti, kus saaksite lihtsalt nautida vaikust ning tuule- ja linnuhääli.
Teekonnal olete peamistel saartel, mis on palju vähem habras kui välimine saarestik. Siin pole probleeme metsamarjade korjamise või metsikuga telkimisega. Kui soovite, on üsna suuri metsi, mida uurida. Tavaline kaalutlus, nagu mandrilgi, läheb väga hästi. Olge tulega siiski ettevaatlik: kliima on kuivem ja tuletõrje ei jõua kohale nii kiiresti. Nagu mandril, vajab lahtine tuli luba, kuid ka sigaretikopid, matkapliidid ja kasutatud tikud võivad kulupõlengu süüdata.
Mõnedel väikesaartel on identsed nimed, kuna need kirjeldavad mitte liiga ebatavalisi jooni ega kasutusviise. Rääkides või kuuldes nt. Jurmo, Berghamn või Själö märkige kindlasti kontekst (allpool mainitud on tuntumad, kuid teised võivad ilmneda kohapeal, sõiduplaanides või muul viisil). Tavaline on mitmeti mõistetavate nimede eesliitmine endise valla nimega ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Valmistuge
Saarestiku kogukonnad on hästi organiseeritud; see pole kõrb, vaid asustatud Soome maapiirkond. Seega peaksite saama marsruudil suurema osa vajalikust, kuid lahtiolekuajad ja ostuvõimalused on piiratud. Söögi- ja magamiskoha planeerimine ning vajadusel reserveerimine võib olla mõistlik. Reserveerige sularaha, kuna pangaautomaate on saarestikus vähe ja kõik sealsed ettevõtted ei võta kaarte.
Üle saarte on punktiiriga restorane, kohvikuid ja kioskeid, kuid kuna piirkond on hõredalt asustatud, pole sageli vastuvõetava restorani leidmisel otstarbekas proovida muid võimalusi.
Kaasa tuleks võtta põhilised varuosad ja remonditööriistad, et saaksite hakkama väiksemate rikete või purunenud rehvidega. Teisalt on siinsed inimesed harjunud enamiku olukordadega ise toime tulema, nii et isegi tõsiseid probleeme saab kohalike abiga sageli lahendada.
Kontrollige parvlaevu Houtskäri ja Iniö vahel või Nagu ja Rymättylä vahel. Need, mis on mõeldud peamiselt turistidele, ei sõida väljaspool hooaega ja päevas on ainult mõned käigud. Hooajavälisel ajal on Houtskäri ja Iniö vahel veel praame, kuid need teenindavad peamiselt piirkonna väiksemaid saari ja peamine neist ei võta autosid. Tavapärasest suurema autoga, näiteks haagissuvilaga, kontrollige hooajal ka maastikul sõitvate parvlaevade läbilaskevõimet. Võib-olla ei saa te pesa reserveerida, kuid kipper võib anda nõu, millal peaks ruumi olema.
Kontrollige, kas mõnes külas, millest möödute, juhtub olema mingi festival või mõni muu sündmus: kontsert kirikus, džässifestival, kartulifestival, maastikujooksu võistlus, seltskonnatants, mis teil on.
Merel ja õhtuti võib olla jahe. Olge korralik mantel, et saaksite praamitekkidelt merevaateid imetleda, isegi kui muidu autoga liigute. Kui lähete reisile väikese paadiga, võite vajada tõelist välivarustust, sealhulgas raingeaari (pihusti jaoks), kampsunit, mütsi ja kindaid. Pidage päikesekaitseks ja võib-olla soojadeks õhtuteks sääskedega üsna kergeid pikkade varrukatega riideid. Metsikuna telkides vajate toiduvalmistamiseks vett kandmiseks mõnda vahendit. Binoklid võivad olla kasulikud lindude või saarestiku maastike vaatamiseks.
Viie päeva kohta on ilmateadet, mis tõenäoliselt katab teie viibimise. Hankige selline, mis mitte ainult ei ütle oodatavat ilma, vaid selgitab ka üldist ilmatüüpi, vihjates prognoosi usaldusväärsusele.
Jalgrataste või auto rentimine peaks Turus olema lihtne. Kui alustate mujalt, kontrollige saadavust.
Brošüüride, raamatute ja nõuannete saamiseks võite pöörduda Turu ja Pargase turismiinfopunktide poole. Eelistatavalt kasutage saarestiku parvlaevade sõiduplaanide jaoks Pargasi (seal võib olla turu inimestele tundmatuid veidrusi).
- Pargase turismiinfo (Skärgårdensi turismiinfo), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. E – R 09: 00–16: 00, N 09: 00–17: 00, N 09: 00–15: 00.
- Külasta Turku, Aurakatu 4 (Turu keskus linnahalli kõrval), ☏ 358 2 262-7444, faksimine: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. September – märts M – Su 10: 00–15: 00; Aprill – september M – F 8: 30–18: 00, Sa – Su 10: 00–15: 00.
Tule sisse
1 Turku on hea ühendusega, kus on mõned lennukiühendused, igapäevased praamid Stockholmi regioonist Ahvenamaa kaudu, rongid Helsingist ja Tamperest ning bussid enamikust Soomest.
Rootsist Soome tulles saate kasutada teekonda (osa sellest): minge Ahvenamaa ja jätkake mõne väiksema praamiga. Jalg Eckeröst või Mariehamnist väiksemate praamikaideni on kena ja seda tuleks Ahvenamaa artiklis käsitleda (kuid pole veel). Tagasireisi kohta Helsingist vaata ka Helsingi marsruudid: Saarestiku ekskursioon.
Praamid ühendavad Ahvenamaad Korpo, Kustavi, Houtskäri ja Iniöga. Peamised praamid lähevad frånile 1 Långnäs Ahvenamaa mandriosas Galtbyni Korpos ja alates 2 Åva aastal Brändö kuni 3 Vuosnainen aastal Kustavi. Väiksematel parvlaevadel, mis ühendavad kaugemaid saari Houtskäri ja Iniöga, on ka teenused 4 Torsholma Brändös, vt parvlaevad Houtskärist edasi.
Helsingist tulles võiksite juba Kaarinas Skärgårdsvägeni teel ära pöörata, möödudes Turust mööda väljapääsul (või tagasiteel, kui minna vastupäeva). Vaata Turu ja Kaarina allpool.
Tulevad põhjast (või praamiga sihtkohta Naantali), võiksite enne Turusse jõudmist samuti Kustavi või Rymättylä poole pöörata. Alates Uusikaupunki sirgeim tee täieliku ringteeni kulgeb Lokalahdentie kaudu Taivassaloni, väikesele ringteele Lokalahdentie ja Y-tie poolt Askaineni ja Merimasku kaudu Rymättylässe, mööda minnes ka Naantalist. Alates Pori võiksite pöörduda Mynämäes Taivassalo või Askaineni poole.
Mine
Marsruut võib liikuda päripäeva või vastupäeva. Esimene neist on tavalisem ja seda kirjeldatakse siin. Samuti võiksite igal hetkel tagasi pöörata. Tagasi pöörates peate enamasti kasutama sama teed, kuid tagasipöördumiseks mõne (või enamiku) vaatamisväärsuse salvestamine pole liiga halb variant.
Välja arvatud küljetrepid, Nagu – Rymättylä või Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö ja Iniö – Kustavi jalad ning öö, ei pea te praamide sõiduplaanide pärast muretsema; väljumisi on tavaliselt vähemalt iga poole tunni tagant. Peaksite ikkagi arvestama, et parvlaevade läbipääsud võtavad siiski aega.
Ärge kartke uurida väiksemaid kõrvalteid. Sageli satute kellegi suvilasse tagahoovi, kuid võite leida ka hingematvaid maastikke, metsvaarikaid, otse laudast värskeid tooteid müüva talu, väikese maalilise kalurikogukonna või palju muud. Pärast praami Nauvasse ja kuni selle Kustavisse on peaaegu võimatu eksida, kuna teid on vaid vähe ja kõik need viivad lõpuks kas mere äärde või peateele. Mõnel juhul viib tee läbi erahoovide, kontrollige oma kaarti või küsige, kas tundub, et olete jõudnud tupikusse ja teil on lihtsalt ebamugav jätkata.
Jalgrattaga
Saarestiku raja läbimiseks on levinud viis ratta sadulast. Vahemaad ei ole liiga suured ja ratas annab teile paindlikkuse, võimaldades samal ajal kogeda läbitavat maastikku paremini kui autoga.
Maastik on üsna tasane, teed on heas või korralikus seisukorras ja liiklus enamasti hõre. Põhiprobleem on see, et tee on üsna kitsas, nii et kui rattateed puuduvad, võiksite parvlaevade saabumise ajastades maha tulla, kui lähenevad autopartiid. Võiksite vältida reede ja pühapäeva pärastlõunal Prostviki ja Galtby vahel Skärgårdsvägenil viibimist, sest need on kõige tihedamad ajad.
Jalgrattaid on võimalik bussi viia (juhi äranägemisel), säästa aega või vältida liiga rasket treenimist. Kui te pole suurettevõte või sõidate tipptundidel Pargase bussiga, on ratastele ruumi leidmine harva probleem - aga kui võimalik, astuge tülide minimeerimiseks bussijaamas tavalise peatuse asemel. Ratta hind on tõenäoliselt umbes 5 eurot (olenevalt seltskonnast, mõnikord ka distantsil).
Turust Pargasesse ja sealt läbi on jalgrattateed. Pärast Kaarina keskust kuni hargnemiseni Pargase keskuse poole hargneb jalgrattatee sageli teelt kõrvale, näiteks jalgrattateena või väiksematel kohalikel teedel (sageli endine Skärgårdsvägeni trass). Need punktid pole selgelt tähistatud, kuid seni, kuni regulaarselt on rattateede märgid (rattateede jaoks ümmargused, teede jaoks ruudud), olete õigel marsruudil, välja arvatud see, et Pargase keskuse ümber on mõned rattateed ka teistes suundades. Te ei tohiks ühelgi hetkel asuda Skärgårdsvägenist kaugemal kui 200 m, välja arvatud juhul, kui te võtate külgkatseid.
Jalgrattatee on sillutatud kuni paar kilomeetrit enne Prostviki suunduvat praami. Maal väljas pärast Pargase keskust muudab see iseloomu ja hakkab mäkke üles ja alla minema. Pärast praami peate kasutama teid, välja arvatud lühemad lõigud läbi mõne küla. Head jalgrattateed algavad jälle kuskilt mandri põhjaosast.
Välja pakutud variatsioonid Jalgsi allpool toodud rattaga saab ilmselt sama hästi kasutada.
Autoga
Kui te pole piisavalt rattasõiduks sobiv, teil on kiire või lihtsalt meeldib auto paremini, ei takista miski teil autot kasutada. Sõit on nauditav maastike ja saarte vaheliste praamiühenduste tõttu. Ärge unustage piisavalt sageli peatuda ja välja astuda, et ümbritsevat intensiivsemalt kogeda.
Autoga on võimalik rada läbi sõita ühe päevaga, kui alustate varahommikul, kuid soovitavalt peaksite lubama kaks või kolm päeva, et saaksite lõõgastuda ja tegelikult nähtut nautida, selle asemel, et järgmise pärast muretseda. parvlaev.
Samuti ei tohiks te sõita välja reede õhtul ega Pargase pühapäeva pärastlõuna kaudu, sest siis võivad olla väga pikad järjekorrad (halvimal juhul mõni tund), eriti Pargase ja Nagu vahelise parvlaeva juures, kuna Turust ja Helsingist sõidavad inimesed tagasi ja tagasi. nende suvilad. Vältige nendel aegadel samas suunas minemist. Ja kui juhtute tipptundidel parvlaevalt esimeste pealt maha sõitma, peatuge esimesel võimalusel, et kiiruseületajad mööda lasta.
Kõrvalsaartele sõitmiseks peaksite auto enamasti jätma parklasse, kuna parvlaevade läbilaskevõime on piiratud ning sihtkohas ei pruugi parkimiseks ega teeks olla.
Hooajavälisel ajal ühendab Houtskäri ja Iniö vahelisi "kaugete saarte" parvlaevu, mõned autovõimalusteta. Ühendus võib nõuda marsruudil ööbimist. Talvisel ajal võib parvlaevaliiklus peatuda, ühenduste loomiseks hüdrokopteri või jääteega.
Bussiga
Turust sõidavad bussid iga tunni või poole tunni järel Pargase poole (liinid 801 ja 802) ning bussid sõidavad kuus kuni kaheksa korda päevas Naugosse ja Korposse (901–903), üks kord kolm korda päevas Houtskärisse (Näsby; 903). ja üks või kaks korda päevas Mossalasse (903–904, enamasti ümberistumisega Galtbys, mõnikord Näsbys), kõik need mööda Skärgårdsvägenit ja selle pikendusi, teekonna põhimarsruuti. Ligikaudsed hinnad (täiskasvanu / laps 4–11): minimaalselt (6 km) 3,30 € / 1,70, Turku – Pargas 6/3 €, Turku – Nagu 12/6 €, Turku – Mossala 20/10 €. Liin 801 kasutab linnaliinibusside peatusi, 9xx peatused (tavaliselt Skärgårdsbussi värviga) kasutavad bussipeatusi. Bussijaamast väljuvad nii 801 kui ka 90x, kuni bussid kolivad tagasi Kauppatorisse (tõenäoliselt 2021). 802 on tipptunni kiirteenus.
Turust marsruute haldab TLO, telefon 358 2 274-0333 (K – N 9: 00–16: 00). Nädalavahetustel on Helsingist ka paar bussi otse Pargase, Nagu ja Korposse, mis ei võta lühisõitjaid, opereerib Vainion liikenne (tavaliselt Skärgårdsvägen Ab värviga).
Pargase bussi kasutab pendeldajaliiklus (Kaarinast ja Pargasest Turuni), tipptundidega hommikul ja pärast tööd. Korpo ja Houtskärini viiva Skärgårdsbussi liinil on tipp, kui inimesed suvilatesse lähevad (või sealt tagasi tulevad). Enamasti on Houtskärile minejate jaoks ümberistumine: kas vahetate Galtby parvlaevasadamas treenerit või sisenete uude bussi pärast parvlaevalt lahkumist.
Houtskäri ja Iniö vaheline ringtee parvlaev väljub Mossalast (17 km Näsbyst), kus on vähe teenuseid (suvi 2020: üks kord päevas, kaks korda F Su). Teine võimalus on kasutada Näsbyst või Roslaxist (5 km Näsbyst) kaugematele väiksematele saartele - ja ka paar korda nädalas Iniösse - sõitvaid parvlaevu. Kõige otstarbekam lahendus, kui treener ei sobi, on sõita Näsbyst Mossalasse taksoga, mis peaks maksma umbes 30–40 eurot.
Iniös busse ei sõida. Daleni parvlaevakai ja põhiküla Norrby on 3 km kaugusel, mis võiks teha mõnusa jalutuskäigu. Norrbyst kuni Jumo Kannviki parvlaevakai on vahemaa aga umbes 7 km. On takso (☏ 358 50-566-2832).
Kustavi (Heponiemi) praamikaiu juurest sõidab Turusse kaks-kolm korda päevas ja osa Kustavi keskusest otse mööda 6 km kaugusel asuvat Kustavintiet. Enne ajakava üle otsustamist kontrollige seda ühendust (ja Houtskär – Iniö ühendust). Operaatorid Taivassaloni auto ja (alates Torsholma) Vainion liikenne.
Otsetee Nagu Kyrkbackenist Rymättyläni (rootsi keeles: Rimito) bussidega hästi ei teenita. Kontrollige ühendusi. Tõenäoliselt peate kõndima vähemalt paar kilomeetrit, kuid on võimalik, et peate Rymättylä kihelkonnakülla jõudmiseks kasutama taksot.
Taksoga
Taksosid on marsruudil kõikjal saadaval, kuid tavaliselt peavad nad teie toomiseks tulema mingist kaugusest, olge valmis ka selle vahemaa eest maksma. Taksoliiklus kaotati 2018. aasta juulist; taksod saavad nüüd oma tasusid vabalt määrata. Kuigi enamikul taksodel on tõenäoliselt varasemaga sarnane hinnatase, on tellimisel soovitatav hindu kontrollida.
Jalgsi
Ringteel saab liikuda jalgsi ja kõndimist saab hõlpsasti kombineerida treeneri viimisega mõnel lõigul. Jalgsi tuleks võimaluse korral kasutada väiksemaid teid, eriti seal, kus puudub kõnnitee / rattatee.
Jalgsi minnes peaksite kontrollima, kust saab toiduvarusid ja kas teil on vaja toitu ja vett varuda. Hooajal on mõned suvised kioskid ja kohvikud, kuid väljaspool põhihooaega olete klambrite jaoks enam-vähem piiratud põhiküladega. Majutus ei tohiks olla probleem, kui teil on telk või broneerite varakult. Lisaks kohvikutes ja majutusasutustes on tualetid enamikul parvlaevadel ja mõnel loodusrajal. Siin on saun kõige rohkem majutust, mida hindate pärast pikka päevast jalutuskäiku.
The Püha Olavi veetee, osa Nidarose tee palverännak, läheb Turust Korposse ja jätkub Ahvenamaa ja Rootsi kaudu sihtkohta Trondheim Norras. Tee avati ametlikult 24. mail 2019; märgistused on paigas ja peaks olema piisavalt teavet. Kontrollige, kust palveränduri passi saada.
Püha Olavi marsruuti - kui te ei soovi palverännakut teha - saab kasutada inspiratsiooniks oma jalgsi marsruudi planeerimisel. See kaldub Skärgårdsvägenist kõrvale mööda väiksemaid teid ja kasutab väikesaarte läbimiseks praame. Skärgårdsvägenil pikki vahemaid kõndiva inimese jaoks võib liiklus olla hirmutav ja takistada rahulikkust, mis on jalutuskäigu põhipunkt. Praami möödumisest pausi pidamine aitab üsna palju mitte häirida, kuid kruusateede kasutamine põldude ääres ja metsa läbivad teed on paremad.
Teekond kulgeb väiksematest teedest või radadest Turust Skärgårdsvägenini, peateedest lõunasse. Seejärel järgitakse jalgrattateed, mis mõnevõrra Skärgårdsvägenist kõrvale kaldub Pargase teest, kus see hõlmab ka linna vaatamisväärsusi. Sattmarki juures hargneb marsruut kas edasi liikumiseks mööda Skärgårdsvägenit või väikese Granviksvägeni tee ääres ja praamiga majutuseks väikesele saarele, kas Pensarile või Björkholmenile (broneerige ette!), Jätkates praamiga Kirjaisse ja pöördudes tagasi Lillandsvägeni peateele. Nauvos. Alternatiivse marsruudi praamid on hõredate sõiduplaanidega ja võib-olla tuleb need broneerida eelmisel päeval.
Nagu Lillandet kasutab marsruut Lillandsvägenit saare lõunaosas. See on palju vaiksem kui Skärgårdsvägen, ehkki üsna pikem. Enne Skärgårdsvägenisse naasmist kasutab ta veel väiksemaid teid: Laggarnäsvägen, Träskvägen ja traktorirada.
Storlandetil asuvast Kyrkbackenist pöördub teekond mööda Parkvägenit, Norrstrandsvägenit (põhimaantee saare põhjas, üsna vaikne), Sellmovägenit ja Gallsvägenit, lühike tagurpidi mööda Skärgårdsvägenit ja seejärel Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, Djupdalsvägen enne Skärgådsvägenisse veidi enne Pärnässi ja praami Korpo poole. Korpol järgneb see Skärgårdsvägenile.
Turu ja Kaarina
Kaarina on osa Föli bussikoostööst, nii et siin saate ikkagi ühe ja hilisema bussi pealt maha tulla, kahe tunni jooksul pärast esimesse istumist. Pärast Kaarina keskust on busse vähe, peale Pargase ja Korpo poole sõitmise. Föli pileti kasutamisel tuleb enne piiri Pargase (Rävsundeti sild; viimane peatus) maha tulla. Jullas).
Alates Turku põhimaanteedeks on riigimaantee 1 (E18, kiirtee) ja regionaaltee 110 (endine E18, Turus ja Kaarinas: Uudenmaantie) Helsingi suunas. Mitte kaugel Turu linnapiirist (sõltuvalt marsruudist 2,3–3,4 km) peaksite mööda Paraistentiet pöörama „Paraineni“ ja „Korppoo“ (soome keeles Pargas ja Korpo) suunas 2 Kaarina keskus), Kaarinantie (alates E18-st) või otse piirkondlikule teele 180, "Saarestiku tee" (rootsi keeles: Skärgårdsvägen, Soome keel: Saaristotie). Rattaga saate kõigepealt valida ka väiksemad teed, kuid Skärgårdsvägenile sõites on see ainus tee suurema osa distantsist. Pööre pole rattateedel hästi märgistatud; kui läksite mööda tunnelit mööda - mitte maantee 110 alt ja sattusite maale, siis see oli Skärgårdsvägen: võtke mööda seda rattateed (võiksite pöörde teha varem ja sõita läbi Kaarina keskuse mööda Pargasvägenit).
Pärast Kaarina keskust sõidetakse üle esimese väikese silla ja lahkutakse mandrist Kuusisto saarele (rootsi keeles: Kustö). Siin on teil võimalus 2 × 6 km kaugusele 1 Kuusisto lossivaremed (piiskopilinnus hävitati pärast luteri reformatsiooni, mitte selleks, et pakkuda kirikule tugipunkti), sellega seotud mõis (nüüd Kuusiston taidekartano, "Kuusisto kunstimõis") ja Kuusisto kirik. Järgige Linnanrauniontie ("lossivaremetee") lõpuni varemete poole, 2 km kaugusel kirikust.
Kuusistol olete varsti maal. Liiklus võib tee jaoks olla endiselt üsna tihe. Kui sõidate autoga, võtke see rahulikult. Jalgratta või bussiga nautige lihtsalt maastikku.
Kaarina lõpeb järgmise sillaga (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), mis on omaette vaatamisväärsus ja pakub ka esimesi tõelisi saarestiku vaateid. Rattatee on hiline ehitus, mida tuli kompenseerida silla vastaskülje raskustega.
Pargas
Vahetult pärast esimest mäetippu jõuate 1 Kirjalan kahvitupa kiosk / kohvik. Rattaga on see hea koht puhkamiseks ja jäätise saamiseks (kasutage pidureid ja pöörake tunnelisse, kui jätkate).
Pargase linnas asuvat Skärgårdsvägenit tähistavad valged koorid, mis ühelt poolt sümboliseerivad saarestikku läbivat laevateed, mida varem tähistati sellisega, teiselt poolt lubjakivi (rootsi keeles: kalksten), mis on Pargase linnale eluliselt tähtis.
Juures 5 Lielaxi ristmik teil on võimalus pikemaks külgreisiks (2 × 15 km?) Qemja mõisa juurde Lemlaxil koos keskaegse hoidisega (eraomandis). Seal on ka kohalik veinikelder (Tammiluoto) saarel.
Vahetult enne järgmist silda, Hässundsbroni, võiksite pöörduda Stentorp (2 × 2 km külgripp), müügil väga toreda käsitööga lambakasvatusfarm, lõngast ja labakindadest karusnahkade ja villakunstini ning ka lambaliha erinevates vormides. Kohvi ja võileibu pakutakse kenas miljöös ning paitamiseks on saadaval lambad. Mõnel juhul ja rühmade soovil toimuvad lambakarja näitused. Kevadel võite saada võimaluse lambaliha lambaliha toita.
Pärast kõrget Hässundeti silda jõuate Kalkvägeni ringristmikule, kust võib arvata, et algab Pargase linn. Kalkvägen valmistati karjääriettevõtte 1970. (?) Aastate eksperimendina asfaldi (sellest ka nime) asemel betoonist, kuid on nüüd tavaline tee.
Rattatee pöörab sada meetrit Kalkvägenini, seejärel pöörab läbi elurajoonide paremale. Pöörake pärast mäetippu paremale ilmtingimata Y-hargnemises, et minna mööda Saarestiku rada. Liitute Skärgårdsvägeniga enne Reimari supermarketit, kus võiksite vasakule pöörata, et suunduda kiriku poole ja siseneda kesklinna nii.
Autoga lähete mäest üles ja alla, möödute Reimarist (võib-olla pöörake kiriku poole), sõidate üle Kyrksundeti väikese silla kaudu ja jõuate Pargase keskuse ringristmikule (pöörake vasakule selle külgmaja poole, paremale S-supermarketi ja Bläsnäs-i poole) rand). Reimari lähedal võiksite pöörata ka paremale Sollideni kämpingu ja Norrby ranna poole.
3 Pargas on ainus linn, mida enne Naantalit näete. Võiksite teha sisseoste ja tutvuda vaatamisväärsustega. Ringristmiku lähedal on kaks randa ja telkimisplats 1 Bläsnäsi rand, pöörake ringristmikult paremale ja jätkake siis parempoolse kahvli abil edasi Norrby ja 1 Sollideni telkimine, pöörake enne väikest silda ja ringristmikku). Kui olete juba oma päeva jagu jalgrattaga sõitnud, on siin hea võimalus telkida või ööbida (tõenäoliselt kas Sollidenis või Hotell Kalkstrandis). Järgmine ööbimiskoht on Sattmarkis (9 km kaugemal), kui te ei kavatse metsikult telkida.
Peaaegu kogu linna tööstus on seotud keskuse hiiglasliku paekivikarjääriga. Teemal on muuseum ja karjäärist hea vaatega koht. Hiljem Skärgårdsvägeni poolt tähistatakse ülekäiku tehaste hiiglasliku kasutatud osaga.
Taas maale minnes hakkab asfalteeritud jalgrattatee üles ja alla liikuma igast muhust ja mäest (õnneks ükski neist pole eriti kõrge), kuid jätkab Lillmälösse.
Järgmine sild on jällegi suurejooneline, kena vaatega (aga autoga tuleb olla tähelepanelik, et neist mööda ei läheks). Peaksite peatuma 2 Sattmark stuga vahetult pärast silda kena kohvik koos kauplusega. Lähedal asuva looduskaitseala kaudu on ka suvilad ja loodusrada 2 Lenholm.
Pärast Sattmarki möödute paljudest väikestest sildadest (ratturid liituvad mõnel neist autoliiklusega, olge ettevaatlik) ja jõuate lõpuks esimese praamini kell 6 Lillmälö. Kiiretel aegadel (nagu enne jaanipäeva) seisab mitme kilomeetri pikkune järjekord, mis võib pärast tihedat pööret alata hoiatamata. Tavalise järjekorra pikkuse korral näete hoiatusi näiliselt absurdselt vara ja järjekorra jaoks on eraldi rada (treeneritel, kohalikel taksodel ja mõnel kohalikul on eesõigus). Ratturid võivad järjekorda ignoreerida, kuna võite kasutada autodele kättesaamatut ruumi - kuid võite oodata järgmist parvlaeva, kui teised ratturid juba kogu sellist ruumi kasutavad. Kiiretel aegadel sõidab vahetpidamata kaks või kolm parvlaeva, muidu väljuvad nad enamasti iga poole tunni tagant.
Kui järjekord on pikk, võiksite kioskis jäätist või kohvi juua. Kui on teie kord, sõitke parvlaeval ettevaatlikult ja parkige auto nii, et selle ümber oleks võimalikult vähe tühja ruumi. Pange käsipidur sisse ja lülitage mootor välja. Pärast parvlaeva väljumist (kuid mitte varem) võite minna õue loodust nautima (samamoodi treeneriga avatakse uks sinna minnes). Naaske kindlasti õigeaegselt auto juurde, et te oma selja taga parkijaid ei viivitaks. Need parvlaevad on tasuta avalikud teenused.
Nagu
Parvlaevakai on Prostvikis Nagu Lillandetil, mis on väiksem Väike saarest Nagu. Maastik on maalähedane väikeste küladega. Simonbyl oli varem teenust. Saare lõunaosa kaudu on pikem tee (selle kasutamine Skärgårdsvägeni vältimiseks lisab küllaltki kaugust, kuid on võimalik). B&B Västergård asub selle tee ääres Gyttja külas, nagu ka Lillandetist lõuna pool asuvasse Kirjaisse suunatud hargnemiskoht. Kirjais Österbys on praami kai (Skärgårdsvägenist 12 km kaugusel) Nagu lõuna- ja põikimarsruudiks. Kui te järgite Skärgårdsvägenit, võite selle asemel külastada Trooleni kalakauplust koos lõunaeine ja kohvikuga (kontrollige kaarti, kuna sildist on lihtne mööda vaadata).
Kui soovite näha välist saarestikku, võiksite teha tagasiteed Kirjaisest "Nagu lõunamarsruut"(E – N 9: 05 → 16: 00–17: 30, P 11: 00 → 18: 00). Rattagapõiki teed"(M, W, F 15:15) on kasutatav vahendina, et näha veel mõnda avatud vett maanteel (maha tulge õhtul Nagu Storlandetil Mattby, Krooki või Pärnässi juurest, siis igatsete Nauvo Kyrkbackeni, kui te ei soovi Mõnel saarel on võimalik telgiga telkida, lihtsalt kontrollige, kas naudite oma viibimist ka pärast vaatamisväärsustega tutvumist, kuna peate ilmselt viibima üsna väikesel saarel päev või paar (naabruses asuvad ettevõtted võiksid korraldada tegevusi või varasemat tagasipöördumist). Kõik need saarestiku reisid tuleb tellida, enamasti hiljemalt eelmisel päeval kell 16:00, kuid need on tasuta (mingil juhul ei saa tegelikke kulusid katta tasudega).
Järgmine sild viib Biskopsösse (koos suvilatega: Norrgård). Siis tuleb kena vaadetega Norrströmsbron (selle vaatega tempel "Moln i skärgården" / "Vaikuse heli" valiti maailma parimaks 2018). Rattatee algab uuesti vahetult enne Nagu Kyrkbackeni, põhiküla Nagu, Storlandetis. Kyrkbacken asub Prostvikust 14 km, Pargase keskusest 33 km ja Turust 55 km kaugusel.
Parvlaevad Själösse, Rymättylä ja Norrskata suunduvad Kyrkbackenisse ("Norra hamnen", st peamise jahisadama juurest).
4 Nagu Kyrkbacken on 15. sajandi kirik, mõned kauplused ja saarestiku mere suurim külalisadam (vaadake, see ja selle ümbrus on toredad). Suvel on mitmeid majutusvõimalusi ja restorane. Seal on väike muuseum, kus on palju miniatuure ja maale, mis räägivad kihelkonna merenduse ajaloost (Nauvost pärit laevad on seitsmel merel seilanud ja paljud kohalikud töötavad siiani merel). Samuti on üritusi paljudel suvenädalavahetustel. Sadamast mööda on rahvamaja Framnäs juures väike rand.
Kyrkbackenist põhja pool on lopsakas saar 3 Själö (Soome keeles: Saili), kus varem asus lepra haigla, hiljem psühhiaatriahaigla. Nüüd asub siin Turu ülikooli saarestiku uurimisinstituut (veebikaamera aadressil ospray pesa). Peamine vaatamisväärsus on puukirik aastast 1733, mis hoiab mälestusi kurbadest saatustest. Parvlaev Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Eesti, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo ja Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur või m / s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
Alates 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Seal on restoran.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär on 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (ajakava). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (kaart) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Parvlaev Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
The 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo Keskus. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Ole turvaline
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the puugid, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. A GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Mine edasi
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Kuningate tee eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.