Satelliitnavigaatorid, nagu näiteks GPS-seadmed, kasutage asukoha tuvastamiseks satelliite. Neid saab sageli varustada kaartidega ja neile võib öelda teie kavandatud marsruudi või arvutada marsruudid sihtkohta. Me kasutame siin mõistet "GPS", kuigi mõned seadmed kasutavad muid satelliite, sageli lisaks GPS-idele.
Saage aru
Tehnoloogia maailm Kui otsite GPS-seadmeid spetsiaalseks kasutamiseks, võib see aidata mõne akronüümi ja tehnoloogia tundmist.
|
Kuigi enamik inimesi tunneb GPS-navigeerimise kasutamist oma kodupiirkonnas, võib GPS-navigeerimine hõlpsasti saada reisimisel teie kõige kasulikumaks tööriistaks. Nad võivad anda teile reaalajas juhiseid sõidu, jalgrattasõidu, matkamise, kõndimise või ühistranspordist kinnipidamise ajal. See võib aidata teil püsida hästi võidetud rajal. Kuid veel parem - nad saavad teile öelda, kus te olete, võimaldades teil lootusetult eksida mediinasse Marrakeshja lubage teil siis välja minna, kui soovite. Või ütle teile selle väikese kiriku nimi, millest mööda jalgrattaga mööda sõidate Rallarvegen. Või neile, kellele meeldib iga planeeritud päeva sekund, saate laadida oma igapäevase vaatamisväärsuste marsruudi ja veenduda, et järgite oma ajakava. Need võivad anda teile avastamiseks enesekindlust!
Tänapäeval pakuvad GPS-i peaaegu kõik nutitelefonid (ja isegi mõned funktsioonitelefonid). Paljud uuemad autod pakuvad ka siseviimistlusega paketti, mis sisaldab sisseehitatud navigeerimist. Kui kumbki neist pole saadaval, saate kasutada iseseisvaid seadmeid, mis on mõeldud mitmesugusteks konkreetseteks kasutusteks, näiteks sõitmiseks, matkamiseks või paadiga sõitmiseks.
Mobiilsidevõrgu või Interneti-ühendusega GPS-seadmed saavad asukoha kindlaks määrata juba mõne sekundi jooksul pärast sisselülitamist, kasutades läheduses asuvaid mobiiltorne või WiFi-võrke, et saada umbkaudne asukoht ja laadida alla satelliidivõrgu andmeid. Kuid eraldiseisvad seadmed peavad kõik vajalikud andmed satelliitidelt alla laadima; kui seadme viimasest kasutamisest on möödas rohkem kui paar tundi, võib see võtta kuni 30 sekundit (või potentsiaalselt palju pikem, kui tingimused on halvad, näiteks kui taevast ei paista hästi või kui liikumine on kiire).
Nutitelefoni rakendused
GPS-i navigeerimisrakenduste kasutamine nutitelefonis võib olla kõige lihtsam ja mugavam viis koduriigist väljas liikumiseks. See võib säästa raha, kui osta eraldi GPS-seade ja selle jaoks uued kaardid või rentida seda autorendifirmalt. Kui aga teil pole telefoni jaoks andmesideühendust või kui see on väljaspool leviala, võib nende jõudlus olla piiratud või saadaval. Neil on juhtimiseks või rasketes tingimustes kasutamiseks vähem sobiv kasutajaliides.
Mõned rakendused võimaldavad kaarte alla laadida enne väljumist või WiFi-ühenduse ajal, vältides vajadust reaalajas andmeside olemasolu või mobiilsidevõrgus liikumise ajal andmete tarbimise järele. Kuid telefonis peab olema piisavalt ruumi. Teisalt, kui teil on nõrk ja kasutu WiFi-ühendus, lülitage see välja või kaugemale ja hakake mobiilset andmesidet kasutama. Kui teie rakendus ei saa teile juhiseid anda, on tavaliselt see valesti.
Google kaardid
Google maps on patenteeritud kaardirakenduste ülemaailmne ärimudel. Sellel on kaardid peaaegu kõikjalt, kuhu sooviksite minna, annab samm-sammult juhised ja võimaldab teil eelnevalt piirkondade kaarte alla laadida ning jätkub planeeritud marsruudil isegi siis, kui see kaotab andmesignaali. Kui rakendus on võrguühenduseta, saab kohtade otsingutulemusi ja üksikasjalikku navigeerimist piirata. Mida parem on see teave enne lahkumist (WiFi-ühenduse korral), seda parem. Kui teil on tavaline nutitelefon või salvestusruum on otsas, saate seda kasutada Google Maps Go. See töötab Chrome'i veebibrauseris võrgus ja loob ikooni. Navigeerimiseks on vaja teist rakendust: Google Maps Go navigeerimineja viimane teeb seda mitte looge ikoon.
Waze
Waze on saadaval veebisaidil Google Play ja iOS-i App Store. See on maailma suurim ühisallika navigeerimissüsteem ja täiesti tasuta (peatuste ajal reklaamidega toetatud). Kuigi liiklusummikute ja täpsete kaartide andmete osas on see Google'ist veidi nõrgem, on Waze tuntud liiklusohu ja politsei tegevuse eest hoiatamise eest. See annab ka bensiini / bensiini ja diislikütuse ajakohastatud kütusehinnad. Huvitav on see, et Waze kuulub Google'ile, kuid seda hoitakse eraldi toiminguna. Kuid Waze'i kaardiredaktorid saavad nüüd parema täpsuse huvides kasutada Google'i satelliitkaarte. Waze kaardid rõhutavad pigem teed ennast, mitte perifeeriat. Seda ei soovitata võrguühenduseta kasutamiseks sõidu ajal, kuigi lühikesed "surnud kohad" pole tavaliselt probleem. Esmane WiFi-marsruudi seadistamine võib mobiilse andmeside kasutamise ära kaotada.
KAARDID
Samuti tasuta sisse Google Play ja iOS-i App Store, KAARDID võimaldab alla laadida kogu OpenStreetMapi (OSM) maailmakaardi või selle osa (valitav provintsi või riigi kaupa). Täiesti tasuta (reklaamidega toetatud). Kuna projekt algas Šveitsis ja hiljem omandas selle Venemaa ettevõte, on mitmekeelne tugi väga hea. Iga riik kulutab teie telefoni allalaadimiseks umbes 100 MB. Kogu maailmakaardi saab võrguühenduseta alla laadida alla 30 GB.
MAPS.ME on avatud lähtekoodigaja kahvli kutsuti Kaardid on olemas Androidi jaoks, mis eemaldab reklaamid.
CoPiloti GPS
Ühe riigikaardi saab tasuta alla laadida ja kasutada piiratud funktsioonidega. Täiendavaid kaarte saab osta pärast häälkõne täiendamist, kasutades navigeerimist 24,99 USA dollari eest.
Brasiilia, Austraalia, Uus-Meremaa, USA, Kanada, Suurbritannia, Iirimaa, Balkan, BeNeLux, Venemaa, Kesk-Ida-Euroopa, DACH, Prantsusmaa, Kreeka, Ibeeria, Itaalia, Põhjamaad, Poola, Rumeenia, Türgi, Ukraina, Lõuna-Aafrika, Lesotho, Svaasimaa, Namiibia ja Botswana. Lähis-Ida kaardid (Bahrein, Jordaania, Kuveit, Liibanon, Omaan, Katar, Saudi Araabia, AÜE).
OsmJa
Avatud lähtekoodiga programm kaartide jaoks OpenStreetMapist (OSM). OsmAnd on keskendunud auto, jalgratta ja jalgsi navigeerimisele. Ühistranspordi, merenduse ja suusanavigatsiooni jaoks on olemas täiendav tugi. OsmAnd toetab selliseid lisafunktsioone nagu reisi salvestamine, parkimiskoha salvestamine, tänavataseme fotod Mapillary integratsiooni kaudu ja GPS-asukoha jagamine volitatud kontaktidega telegrammi kaudu.
Lihtsaim viis OsmAnd installimiseks on Google Play või iOS-i App Store.
Tasuta versioon on piiratud 7 allalaaditud kaardifailiga korraga. Pange tähele, et mõnes piirkonnas võivad olla üsna suured kaardifailid.
OsmAnd on 9-dollarine tasuline versioon, mis välistab vajaduse värskenduste eest maksta. Tasulise versiooniga saab võrguühenduseta lugemiseks alla laadida ka artikleid Wikimedia lehtedelt, mis on seotud HP-dega, ja üle 7 allalaaditud kaardifaili. Samuti on võimalik alla laadida Wikivoyage'i võrguühenduseta koopia ja integreerida Wikivoyage'i loendid kaardi ülekattena, kuigi see funktsioon on 2019. aastast veel beetaversioon.
OsmAnd live on liitumisteenus, mis pakub iga tunni tagant kaardi värskendusi, samas kui teisi versioone värskendatakse umbes kord kuus. 50% liitumistasust kasutatakse OpenStreetMapis töötavate kaardistajate toetamiseks.
Tehniliselt nutikad kasutajad saavad rakendust ehitada allikasvõi laadige see alla paketina avatud lähtekoodiga hoidlast, näiteks F-Droid. See on funktsionaalselt samaväärne OsmAndiga, kuid tasuta.
Rakendus koos OSM-i kaartidega. Ainult iPhone'i jaoks, piiratud riigi toega. Põhikaardid on tasuta (reklaamidega toetatud), samm-sammult navigeerimiseks ja muudeks funktsioonideks on rakendusesisesed ostud.
Mõni valib nutitelefoni rakenduse asemel ikkagi iseseisva navigeerimisseadme. On mitu põhjust, miks nutitelefon ei pruugi olla parim navigeerimisseade: väike ekraani suurus, lühike aku kasutusaeg, ülekuumenemine, osade kaupa kaardi katvus, veekindluse puudumine, WiFi või mobiilse andmeside puudumine kaugemates kohtades ja varguse oht.
Eraldi seadmel on kogu maakonda hõlmav kaart ning sellel võib olla parem juhtimine ja ekraani heleduse reguleerimine. Enamik on Garmini, Magellani ja TomTomi tehtud. Samuti võivad käeshoitavad seadmed (mis pole mõeldud sõitmiseks linnas ega maanteel) veekindlad ja töötavad tavaliste patareidega. Kui peaksite selle kaotama, ei kaota te ka oma fotosid ja muud olulist telefoniteavet. Ja enamikul juhtudel saate ikkagi nutitelefonilt abi kutsuda ja oma asukohta kontrollida, kui navigeerimisseade saab otsa või muul viisil rike.
Liigu ringi
Peate seadme seadistama nii, et see töötaks GPS-na. See sõltub kasutatava GPS-i tüübist. Kuid peamine viis GPS-i kasutamiseks on järgmine: kui olete selle tööle pannud ja sihtkoht seatud, on vaja vaid sõita ja GPS määrab teie asukoha teie sõidu ajal kindlaks. Seejärel kasutab ta marsruudil teie asukohta, et teha kindlaks, kuhu järgmiseks peate pöörama või edasi sõitma, et saaksite GPS-i marsruudil sihtkohta jätkata.
Kontrollige seadeid, milliseid marsruute seade eelistab. Kui teil on lend järele jõudmiseks või sõidutingimused on halvad, soovite tõenäoliselt "kõige lühema marsruudi" asemel "kõige kiiremat marsruuti", kuid kui soovite nautida maastikku ja saada ühendust eluga piirkondades, kus sõidate, vastupidi on parem. Häälestamiseks võib olla ka muid võimalusi. Mõnikord ei näidata teekatteta teid vaikimisi isegi, nii et kui soovite või peate neid kasutama, peate nende vaatamise sõnaselgelt lubama.
GPS-tarkvara on soovitatav kasutada mõnda aega tuttavates piirkondades, et sellega harjuda ja võimalikke veidrusi. Proovige ka sattuda sarnastesse tingimustesse, mis võivad teie sihtkohas probleeme tekitada.
Probleemid
Kuigi GPS-navigaator muudab navigeerimise ja orienteerumise paljudes olukordades palju lihtsamaks, võib teatavates tingimustes antud teave eksitada. Näiteks reisite siit Pittsburgh kuni Philadelphia. Sisestate GPS-süsteemi, et lähete Philadelphiasse, nii et GPS viib teid edukalt Philadelphiasse. Kuid GPS-i jaoks pole "Philadelphia" linn, vaid mõni enam-vähem meelevaldne punkt linnas (võib-olla geograafiline keskpunkt). See viib teid sinna, isegi kui see tähendab autoga sõitmist eemale kavandatud sihtkohast ebaselgete alleedega. Sobiva täpse aadressi andmine väldib seda probleemi.
Kinnised alad, kitsad tänavad ja ebatavaline topograafia võivad põhjustada probleeme GPS-navigeerimisele, mis võib olla neis piirkondades tavapärasest vähem usaldusväärne, kuna seade saab teavet vähemalt, mõnikord mitte üheltki satelliidilt.
Täpsuse puudumine, kui maastikul saab rakendada mõlemad nutitelefonid ja eraldiseisvad seadmed. Kui seade töötab sõiduprogrammi, eeldatakse, et olete teel ja kohandab vastavalt sellele asukohakursorit. Google mapsil on kõndimisrežiim, kuid võite oma nutitelefoni kahjustada. Kui saate seda endale lubada, omage kolme GPS-i vastuvõtmiseks mõeldud seadet: eraldiseisev seade juhtimiseks, vastupidav eraldiseisev veekindel seade kõndimiseks ja matkamiseks ning nutitelefon.
Kui ületate ajatsoonid, värskendab GPS aega ja eeldatavat aega. Kui aga seadistate marsruuti ja sihtkoht asub teises ajavööndis, on teie ETA ikkagi teie praegune aeg. Näide: sõidate Chicagost ida poole (keskne aeg) Detroiti (idaosa aeg) ja peate seal olema kella 15.00-ks. Kui teie eeldatav eeldatav aeg Chicagos seadistamise ajal ületab kell 14.00, olete hiljaks jäänud.
Hiina kasutab oma riiklikku julgeolekukaalutlustel oma koordinaatsüsteemi, mis on teadlikult hägune ja erinev rahvusvahelisest standardist. See tähendab, et erinevatel välismaistel GPS-i navigeerimisprogrammidel on Hiinas probleeme - asukohad kuvatakse umbes 100–700 m kaugusel nende asukohast. Wikivoyage'i tavaks on kasutada kõigis artiklites, sealhulgas Hiinat käsitlevates artiklites, standardseid laiuskraadi ja laiuskraadi koordinaate (WGS84), mis tähendab, et meie koordinaadid peaksid õigesti kuvatama OpenStreetMapis ja muudes kaardistamisprogrammides, mis kasutavad WGS84, kuid võivad Hiina kaardirakendustes valesti kuvada. Mõnes Wikivoyage'i artiklis kasutatakse ekslikult mõnda Hiina (GCJ) koordinaati, mis kuvatakse valesti Wikivoyage'i kaartidel ja teistel OpenStreetMap-põhistel kaartidel. Portugali erihalduspiirkonnad Hongkong ja Macau kasutage WGS84 koordinaate, kuid millegipärast on mõnel kaardirakendusel endiselt probleeme, eriti Mandri-Hiina piiri lähedal. Selle kõige tagajärjeks on reisijate jaoks see, et peaksite olema ettevaatlik GPS-navigeerimise kasutamisel Hiinas, sealhulgas Hongkongis ja Macaus - jälgige 100–700 m suuruseid nihkeid, eriti kui teete kõike, mis hõlmab Hiina ja välismaiste andmete suhtlust või tarkvara. Lisateavet leiate Vikipeedia artiklist Geograafiliste andmete piirangud Hiinas.
Ole turvaline
Kui sõidate autoga, olge ohtlikel või kõrvalistel teedel ettevaatlik. Kogu navigeerimistarkvara ei võta alati arvesse jõgedeületusi, mäekurusid ja kehva teekatet. Linnakeskusi saab tähistada geograafilises keskuses olevatena ning need võivad suunata teid metsade ja järvede keskele. Tehke tervisekontroll, et veenduda, kas sõidate peateele. Proovige navigeerida aadressile või teadaolevasse kohta. Kui kannate jalgrattaid katusel, siis ärge sõitke madala silla alt lihtsalt sellepärast, et auto GPS ütleb, et see on hea marsruut. Pöörake tähelepanu teedele.
Kui kasutate tagamaades matkamiseks GPS-navigaatorit, tõstsite lihtsalt mängu panust. Enne minekut peate kontrollima marsruudi õigsust - teadaoleva usaldusväärse allika põhjal. Avatud kaardistamisandmeid teevad sageli tugitoolikaardistajad õhupiltidest - ja kaardistatud rajad viivad taradesse, järsudesse maadesse ja kaljudesse, mis pole sellelt pildilt nähtavad. Nende olukordade kindlakstegemiseks ja lahendamiseks on vaja mõnda navigeerimis- või orienteerumisoskust ja mõningaid kogemusi seadmega. Ja nagu kogu elektroonika, võib ka seade ebaõnnestuda ja (tead ju Murphy seadust, eks ole!) Võib see halvimal võimalikul hetkel ebaõnnestuda. Eriti võib kasutada paberkaarte koordinaatsüsteemid muud kui WGS84 (mida GPS kasutab), andes seega positsioonide mittevastavuse, kui ei kasutata parandusandmeid. Kontrollige eelnevalt. Kui olete sees Inglismaa, Prantsusmaavõi Hispaania, ärge unustage üle kontrollida ida () ja lääne (-) pikkuskoordinaate, kuna nendel riikidel on mõlemad. Satelliitnavigatsioon kasutab üsna palju võim. Kandke varuakut. Pidage meeles, et patareid kuluvad külmas kiiresti. Pikemate reiside puhul võib päikese laadija olla üks võimalus, kuid kas selle võimsusest piisab (ka pilves ilmaga) ja kas see töötab edasi, on lahtine küsimus.
Mõned tootjad (näiteks Garmin) turustavad spetsiaalselt meresõiduks mõeldud seadmeid. Selle aluseks olev satelliitsignaal on sama, kuid mere GPS salvestab maanteekaartide asemel merekaarte (tavaliselt ostetakse eraldi). Kui võtate selle magistraalile, kuvatakse selles kehtivad koordinaadid, kuid öeldakse, et olete karile jooksnud.
Kui olete a paat mitte-mereseadme puhul kehtivad vastupidised probleemid: mõned seadmed võivad asetada marker lähedalasuvale teele eeldusel, et asukoht vees peab olema tingitud signaaliprobleemidest. Halva nähtavuse tingimustes pidage meeles, et paate, ujujaid, linde ja pooleldi uppunud palki pole teie kaardil. Kui sõidate öösel ja navigeeriv inimene on samaaegselt valvel, veenduge, et heledust saaks reguleerida piisavalt hämaraks (mis on palju tuhmim, kui päeval võiksite ette kujutada).
Seade peaks olema kasutatav ettenähtud otstarbel. Juhi kasutatav seade peaks võimaldama tal juhtimisele keskenduda. Väljas kasutatav seade peaks olema vihma- ja niiskuskindel. Juhtimisseadmed peaksid olema kasutatavad ka põllul ning ekraan oleks päikesepaistes piisavalt hele ja öösel piisavalt hämar.
Seade võib ebaõnnestuma. Teil peaks olema varukoopia, tavaliselt ka paberkaardid ja pabermärkmed teie asukoha kohta, sealhulgas aeg ja suund pärast viimast värskendust (olenevalt asjaoludest, headest vaimsetest märkustest mai piisab). Traditsiooniline kompass ja taskulamp võivad olla heaks investeeringuks, kui kavatsete reisida infrastruktuurist kaugele.
Kaaluge marsruudi planeerimisel suurema ekraaniga arvuti või tahvelarvuti kasutamist. Saate laiema vaate kui ekraan telefonis või väike GPS. Seejärel saate pärast planeerimist marsruudi oma väiksemale seadmele üle kanda. Paadis võiksite kasutada seda suuremat ekraani ka tegelikuks navigeerimiseks (kontrollige, kas seadmed suudavad suhelda: on erinevaid pistikuid ja protokolle). See on endiselt vaevalt kunagi nii suur kui paberkaart ja suumimine võib peita olulisi funktsioone.
Ja lõpuks vajab GPS, et tõhusalt töötada, hea vaate vähemalt poolele taevale. Teie seade võib teid eksitada, kui pilvelõhkujad blokeerivad teie vaate Sydney või varikatus Kakamega vihmamets. Kui proovite navigeerida Tee aastal Toronto, parem haarata a paberkaart.
Privaatsus
Mobiiltelefonis navigeerimise kasutamisel on navigeerimisrakendusel juurdepääs teie asukohale ja see võib salvestada teie asukohaajalugu. Enamik tänapäevaseid telefone võimaldab teil piirata seda, millistel rakendustel on juurdepääs teie asukohateabele. Need õigused ja piirangud leiate telefoni seadetest ja tasub kontrollida, kas asukohale juurdepääsu rakendused on piiratud, kui olete privaatsuse pärast mures.
Tulevik
L5 signaal viiakse tarbijaseadmetesse aeglaselt. Alates 2019. aastast on see saadaval vaid käputäis mitte-tavatelefonides. GPS-i täpsus on mõne sentimeetri täpsus ja töötab palju paremini osalise taevakattega piirkondades.